2025-2026学年天津市第二南开学校高一(上)10月月考
物理试卷
一、单选题:本大题共5小题,共20分。
1.下列说法正确的是
A. 因为子弹的质量、体积都很小,所以在研究子弹穿过一张薄纸所需的时间时,可以把子弹看成质点
B. 汽车速度计显示的速度可以看成一段较长时间内的平均速度
C. 伽利略设想,斜槽的倾角越接近,小球沿斜面滚下的运动越接近自由落体运动
D. 物体做直线运动时,路程和位移的大小一定相等
2.一个质点做沿正方向不变的直线运动,加速度为负,加速度大小逐渐减小直至为零,此过程中可能正确的是
A. 速度大小逐渐减小,当加速度减小到零时,速度达到最小值
B. 速度大小逐渐增大,当加速度减小到零时,速度达到最大值
C. 速度保持不变,位移逐渐增大,当加速度减小到零时,位移将不再增大
D. 位移方向为负,位移大小随时间均匀增加
3.物体做匀加速直线运动,已知加速度为,那么在任意1s内
A. 物体的末速度一定等于初速度的2倍
B. 物体的未速度一定等于前1s内的未速度的2倍
C. 物体的未速度一定比前1s内的初速度大
D. 物体的末速度一定比初速度大
4.如图所示,一小滑块从斜面顶端A由静止开始沿斜面向下做匀加速直线运动到达底端C,已知,则下列说法正确的是( )
A. 滑块到达B、C两点的速度之比为
B. 滑块到达B、C两点的速度之比为
C. 滑块通过AB、BC两段的时间之比为
D. 滑块通过AB、BC两段的时间之比为
5.甲、乙两物体从同一点、同一方向、同时开始沿直线运动,甲的和乙的图像如图所示不考虑碰撞,下列说法中正确的是( )
A. 内乙做变加速运动
B. 2s末甲物体恰能追上乙物体
C. 第3s内甲、乙两物体速度方向相同
D. 内,甲、乙两物体的平均速度不相同
二、多选题:本大题共3小题,共12分。
6.小球从空中自由下落,与水平地面相碰后弹到空中某一高度,其速度随时间变化的关系如图所示,取,则( )
A. 小球是从5m的高处自由落下的
B. 小球能弹起的最大高度为
C. 小球第一次落地时速度的大小为
D. 第一次与地面碰撞前后小球速度改变量的大小为
7.一辆汽车沿着一条平直的公路行驶,公路旁边有与公路平行的一行电线杆,相邻电线杆间的间隔均为50 m,取汽车驶过某一根电线杆的时刻为零时刻,此电线杆作为第1根电线杆,此时刻汽车行驶的速度大小,假设汽车的运动为匀加速直线运动,10s未汽车恰好经过第3根电线杆,则下列说法中正确的是
A. 汽车继续行驶,经过第7根电线杆时的瞬时速度大小为
B. 汽车运动的加速度大小为
C. 汽车在第3根至第7根电线杆间运动所需的时间为20s
D. 汽车从第3根至第7根电线杆间的平均速度为大小为
8.平直公路上,一辆小汽车前方12m处有一辆大客车正以的速度匀速前进,这时小汽车从静止出发以的加速度追赶,下列说法正确的是
A. 汽车经5s追上客车
B. 追上前,汽车与客车相距最远距离为
C. 汽车经6s追上客车
D. 追上前,汽车与客车相距最远距离为
三、实验题:本大题共1小题,共9分。
9.某探究小组的同学利用如图甲所示的装置“探究小车速度随时间变化的规律”,图乙是某次实验获取的一段纸带。请你根据题图回答以下问题:
除了图甲中标出的器材外,还需要 。
A.弹簧测力计
B.刻度尺
C.天平
D.秒表
本次实验选择的打点计时器是图 选填“丙”或“丁”中的计时器。
下列操作中正确的有 。
A.在释放小车前,小车要靠近计时器
B.计时器应放在长木板的有滑轮一端
C.应先释放小车,后接通电源
D.计时器应使用直流电源
计时器每隔打一个点,若纸带上相邻两个计数点之间还有四个点未画出,由纸带上所示数据可算得小车的加速度大小为 ,打B点时小车的速度大小是 结果均保留两位有效数字。
如果当时电网中交变电流的频率是49Hz,而做实验的同学并不知道,那么该实验中加速度的测量值与实际值相比 选填“偏大”“偏小”或“不变”。
四、计算题:本大题共3小题,共30分。
10.飞机着陆后以大小的加速度做匀减速直线运动,其着陆速度为,求:
它着陆后12s内滑行的位移;
整个减速过程的平均速度;
静止前4s内飞机滑行的位移。
11.跳伞运动员做低空跳伞表演,他离开悬停的飞机后先做自由落体运动,当距离地面125 m时打开降落伞,伞张开后运动员就以大小为的加速度做匀减速直线运动,到达地面时的速度为,取。问:
运动员打开降落伞时的速度是多少?
运动员离开飞机时距地面的高度为多少?
离开飞机后,运动员经过多长时间才能到达地面?
12.ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。如图,汽车以的速度行驶,如果过人工收费通道,需要在收费站中心线处减速至0,经过20s缴费后,再加速至行驶;如果过ETC通道,需要在中心线前方10m处减速至,匀速到达中心线后,再加速至行驶。设汽车加速和减速的加速度大小均为,求:
汽车进入人工收费通道,减速到0所用的时间;
汽车过人工收费通道,从收费前减速开始,到收费后加速结束,总共通过的路程;
汽车过ETC通道,从收费前减速开始,到收费后加速结束,总共通过的路程;
过ETC通道比通过人工收费通道节约多少时间。
参考答案
1.【答案】C
2.【答案】A
3.【答案】D
4.【答案】D
5.【答案】D
6.【答案】BD
7.【答案】AD
8.【答案】BC
9.【答案】B。
丁。
。
纸带上相邻两个计数点之间还有四个点未画出,则相邻计数点的时间间隔为;
根据逐差法可得小车运动的加速度大小为
打B点时小车的速度大小是;
如果当时电网中交变电流的频率是49Hz,则实际打点周期大于,而做实验的同学并不知道,则代入计算的时间偏小,使得该实验中加速度的测量值与实际值相比偏大。
10.【答案】解:以初速度方向为正,则,飞机滑行的最长时间为
故飞机在12s内滑行的位移即10s内的位移;
整个过程的平均速度是;
静止前4s内可以看成反向初速度等于零的匀加速直线运动,则飞机滑行的位移。
11.【答案】解:对减速过程,由速度和位移关系可知
代入数据解得
对于自由落体过程有
则总高度为
自由下落阶段由公式
可得,该过程的时间为
对于减速过程有
故总时间为
12.【答案】汽车进入人工收费通道,减速到0所用的时间为
汽车过人工收费通道,从收费前减速到速度减为0通过的位移为
汽车缴费后再加速至 通过的位移为
则汽车从收费前减速开始,到收费后加速结束,总共通过的路程为
汽车通过ETC通道时,速度减速至 所用时间为
减速过程通过的位移为
以 通过位移 10m 所用时间为
从 加速至 所用时间为
加速过程通过的位移为
以上三个过程汽车通过的路程一共为
汽车过人工收费通道,从收费前减速开始,到收费后加速结束,总共所用时间为
过ETC通道时补上的匀速运动时间为
可知汽车通过ETC通道时,通过路程为 225m 所用的总时间为
汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间为
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