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湘教版八年级上册教学设计
课题 第四章《中国的主要产业》 第三节《中国的交通运输业》 课型 新授课
教学方法 多媒体演示、自主学习、合作探究 课时 2课时
备课人 教材 湘教版版初中地理
课标要求 运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征，以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。
素养目标 区域认知：了解中国交通运输业的迅速发展，从全国尺度了解中国铁路、高速铁路、高速公路、内河和海洋航运、港口、管道的分布状况。 综合思维：初步分析交通运输业对经济社会的影响、影响中国交通运输点线分布的因素，比较不同交通运输方式的特点，学会综合考虑各种因素选择最佳运输方式和路线。 人地协调观：初步理解交通运输业发展的区位因素，树立因地制宜发展交通和绿色交通的理念。 地理实践力：设计模拟出行规划、地图绘制等活动，培养学生运用地图、搜集和处理地理信息，解决实际问题的能力。
教材分析 本节内容是湘教版八年级上册第四章《中国的主要产业》中的重要组成部分。在此之前，学生已经学习了中国的农业和工业，了解了国民经济的基础和主导部门。交通运输业作为经济发展的“先行官”，是连接生产与消费、城市与乡村、区域与区域的重要纽带。教材主要介绍了我国交通运输方式的发展成就、主要铁路干线和公路网的分布，以及如何合理选择交通运输方式。本节课是培养学生爱国情怀、树立民族自豪感，并学会运用地理知识解决生活问题的良好载体。
学情分析 八年级的学生已经具备了一定的读图、析图能力，对生活中的交通现象有直观感受，能够理解基本的交通概念。他们思维活跃，对时事热点感兴趣，乐于参与课堂活动。但可能存在的困难是：对抽象的交通布局原则（如成本、自然障碍等）理解不深。将多种交通方式整合成网络，并分析其宏观格局的能力较弱。在选择运输方式时，容易考虑单一因素，缺乏综合权衡的意识。
学习目标 1.了解交通运输业，能够例举说明交通运输业的重要作用，了解我国交通运输发展的巨大成就。 2. 运用地图，说明我国铁路干线分布格局。 3. 比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式。 4. 运用地图，说出我国公路干线、水路运输、航空运输和管道运输的分布格局。
重难点 重点： 我国主要铁路干线的分布及重要的交通枢纽；根据不同需求合理选择交通运输方式。 难点： 我国铁路干线分布格局的空间记忆与理解；影响交通运输方式选择的综合因素分析。
教学过程
教学环节 教师活动 学生活动 设计意图
环节一 新课导入 【播放视频】“小车票大变迁，时代列车一路向前” 【提问】一张车票见证中国的发展，交通运输工具的革新，给我们的生活和国家的面貌带来了怎样的改变？ 学生们自由发言，感受中国铁路运输方式的快速发展。 用震撼的视觉影像切入，瞬间吸引学生，引出本课主题。
环节二 新课讲授 活动探究 中国交通运输业的发展 【展示图片】 教师讲解交通运输业的概念，指利用各种运输工具，促使客、货沿特定线路实现空间位移的生产部门。 【提问引导】“如果没有便捷的交通，北方的面粉如何送到南方？南方的水果如何运到北方？”（连接生产与消费） “山西的煤炭如何支撑上海的工业发展？”（连接区域与区域） “交通便利的地区为什么通常经济也更发达？”（促进经济发展、文化传播、信息交流） 教师小结交通运输业的作用和地位。 【展示图表】 【提问引导】读图并结合教材，总结我国交通运输业发展的主要成就，并探讨取得这些成就的关键因素（如：政策支持、经济发展、科技进步等）。 二、四通八达的交通运输网 【展示图片】 【提问引导】公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输是主要的现代交通运输方式。它们各有什么特点？ 【展示地图】 【提问引导】铁路运输的特点是什么？说出我国主要铁路干线的空间分布特征。 教师根据学生回答归纳总结：①铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物运送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。②中国铁路干线呈现以北京为中心的全国铁路网，南北向干线：京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线等；东西向干线：滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线等。整体呈现出东部密集、西部稀疏的格局。③综合性交通运输枢纽主要有北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、重庆、成都等。 【展示地图】 【提问引导】公路运输的特点是什么？水路运输、航空运输、管道运输的优缺点各是怎样的？ 在展示完成后，教师引导学生观察并总结不同运输方式的优缺点以及适用场景。 【提问引导】①有没有一种运输方式是完美的？（没有，各有优劣）；②我们应该根据什么来选择运输方式？（自然引出选择原则：货物的性质、数量、运距、价格、时间要求等）。 【出行方案设计大赛】 学生积极思考回答问题，初步归纳交通运输业的作用和地位。 学生小组讨论，并派代表回答问题。 学生根据日常生活中的经历，初步说出不同交通运输方式的特点。 各小组根据课本内容，集中讨论本组所代表的运输方式的优点和缺点。将讨论结果用思维导图或表格的形式，图文并茂地绘制在A3纸上，制作成一张“XX运输方式特征卡”。每个小组派一名代表，上台展示并讲解本组制作的“特征卡”。 小组竞赛。请各小组为其选择最佳运输方式或组合，并阐述理由。 从严谨的地理概念入手，通过生活化的设问，引导学生自己归纳出交通运输业的重要性，深刻理解其“先行官”的地位。 培养学生从材料中提取信息、总结归纳的能力，并理解成就背后的综合动因。 培养学生观察生活的能力。 改变教师直接讲授、学生死记硬背的方式。让学生通过小组合作、查阅资料、讨论归纳，主动构建关于各种运输方式特点的知识体系。培养学生的信息处理与整合能力和合作探究与表达能力。 将理论知识应用于复杂真实情境，培养学生综合权衡、决策表达的能力，巩固教学重点。
环节三 课堂总结 回顾本节内容重难点知识，加深印象。 出示本节知识结构框架，简要小结重难点知识。 帮助学生梳理知识体系，强化记忆，同时培养学生的总结表达能力。
板书设计
作业设计 A类作业 练习：《分层练》 B类作业 理解记忆：我国主要铁路干线分布格局；根据不同需求合理选择交通运输方式
教学反思 本节课的教学设计逻辑链条清晰，从“概念-作用-历史-应用”逐层递进，符合学生的认知规律，知识结构化程度更高。“出行方案设计大赛”活动将难点知识置于趣味性和挑战性的情境中，有效调动了学生的高阶思维，是实现核心素养落地的关键环节。需注意各环节的时间把控，尤其在介绍发展历程时，要避免陷入琐碎史实，应紧扣“地理成就及其影响”这一核心。
21世纪教育网(www.21cnjy.com)(共30张PPT)
湘教版地理(新教材)八年级上册
第三节 中国的交通运输业
第四章 中国的主要产业
了解交通运输业，能够例举说明交通运输业的重要作用，了解我国交通运输发展的巨大成就。
运用地图，说明我国铁路干线分布格局。
比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式。
运用地图，说出我国公路干线、水路运输、航空运输和管道运输的分布格局。
学习目标
雅西高速公路是连接四川雅安和西昌的高速公路，全长240千米，一路上跨越了青衣江、大渡河等河流和12条地震断裂带，共架设了270座桥梁，公路展布在崇山峻岭之中，号称“云端上的高速公路”。在干海子特大桥段，路桥工程师创造性地使用了穿越隧道的双螺旋大桥设计，绕山而行，使得10千米的路程完成了300多米的爬升。雅西高速公路历经五年建成通车，改写了横断山区交通不便的历史，实现了“天堑变通途”。
1
地势起伏大，坡度陡，山地地质灾害多。
结合所学知识，推测干海子特大桥段使用双螺旋设计的原因。
交通运输业
作用：它起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。
交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门。
地位：交通运输业是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业。
新中国成立后，中国的交通运输业取得了的进步：
交通线路总长度、运输工具数量均大幅度增长。
交通干线向内地和边疆逐渐延伸，交通网络基本形成，运输能力不断提高。
为了改善西部交通运输状况，国家相继修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏的干线公路。
修建了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。
近十多年来，国家抓紧建设高速公路和高速铁路，在很大程度上改善了交通运输格局，也明显改进了城乡居民的出行方式。
高速公路是专供汽车高速行驶的封闭式公路，可满足客运汽车高速度行驶及货运汽车大载重的需求，有较高的经济效益与社会效益。
高速铁路使用专门的机车车辆和专用的轨道， 速度是普 速铁路的2—3倍，可以提供安全、准时、高效的出行服务。
目前，我国已建成世界最大的高速铁路网、高速公路网，机场、港口、管道、交通枢纽等基础设施建设取得了重大成就，基本能够适应我国经济社会发展的要求，人民获得感和满意度明显提升。
1.“要想富，先修路”，这句话说明了什么道理？
01
交通可以加快资源开发，加强经济联系，增加财政和居民收入，促进经济发展。
公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输是主要的现代交通运输方式。
铁路运输
铁路运输的特征：
铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物运送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。
铁路运输
中国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：
南北向干线：京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线等；
铁路运输
东西向干线：滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线等。
第二亚欧大陆桥在中国的铁路干线是：陇海——兰新线
荷兰的鹿特丹
江苏的连云港
铁路运输
在铁路干线相互衔接和交会的地方，形成铁路枢纽。若几种运输方式的线路交会，就会形成综合性交通运输枢纽。中国综合性交通运输枢纽主要有北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、重庆、成都等。
郑州
徐州
兰州
上海
成都
高速铁路载客多，耗时少，舒适方便，全部采用自动化控制，安全程度高，可全天候运营。
城际铁路和高速铁路
城际铁路侧重沟通相邻城市之间的日常交通，既减轻了公路运输的压力，又为旅客提供现代化的通勤便利。
目前，我国已发展成为世界上高铁营业里程最长、系统技术全面、在建规模最大的国家，高铁技术装备大规模出口到全世界。2022 年底，我国高铁营业里程达 4.2 万千米。
公路运输
公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而是短途运输的主要方式。
截至 2022 年末，我国公路总里程达 535.48 万千米，形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网。其中，高速公路里程 17.73 万千米，位居世界第一。
水路运输主要包括内河运输和海洋运输两大类。水路运输的优点是运载量大、投资省、运价低，缺点是速度慢，受到自然条件的限制。因此，水运是一种适宜运输量大、距离长、时效性不强的运输方式。
水路运输
我国河流众多，2022年底内河通航里程达12.80万千米，居世界第一位。主要通航水系大多分布在经济发达、人口稠密的地区。
内河航运
干流航道大多由西向东汇流入海，便于河海通航联运；支流航道多为南北方向，便于流域内的货物流通。
中国具有发展内河运输的优越条件，长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等都是重要的内河航线。
万吨船舶的通航河段
我国东部濒临海洋，海岸线漫长曲折，优良港湾众多，发展海洋运输条件优越。我国海洋运输航线分沿海航线和远洋航线两大部分。
海洋运输
沿海航线是联系中国南北的海运干线。远洋航线以上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州、湛江和香港等海港为枢纽，与世界上160多个国家和地区建立了航运联系。
建设时，利用现有河道，基本不占用耕地，单位工程消耗的能源少，单位长度的施工周期也比其他运输方式短得多，在这期间耗费的资源也相应少，产生的污染也少，对环境的污染也小。内河航运运量大，单位能耗少。运营时环境污染小，二氧化碳排放相对少是较为清洁的运输方式。
内河航运具有明显的优势，如：利用现有河道，基本不占用耕地；平均运输成本只有铁路的1/2，公路的1/8；单位能耗仅为铁路的1/4，公路的1/9；等等。议一议，加快内河航运发展，在节约资源、保护环境等方面有哪些好处？
具有速度快、舒适、安全等优点。北京、上海、香港、广州等数十个航空港，有国际航线联通亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲许多国家的重要城市，能在复杂气象条件下起降各种飞机。
航空运输
管道运输是适宜运输液体和气体等物资的一种现代化运输方式。
优点 ：运量大、运价低、损耗少、安全可靠、连续性强、管理方便。
缺点：设备投资大、灵活性差。
管道运输
我国管道运输发展较快，拥有大庆—大连、大庆—秦皇岛—北京、任丘—北京、东营（胜利油田）—南京、东营—青岛、格尔木—拉萨、中亚—中国、西气东输、川气东送等油气运输管道干线。截至 2022年底，我国长输油气管网总里程约 18 万千米。
铁路运输
公路运输
航空运输
水路运输
速度较快，运量较大，运费较低，适合长距离运送客、货。
机动灵活，速度较慢，
运量较小，运费较高，适合短距离运送客、货。
速度最快、运量最小、
运费最高。
运量最大、速度最慢、运费最低。
人们出行或运送货物，要根据各种交通运输方式的特点，以及路途远近和具体要求，来选择最佳的交通运输方式。
贵重或急需的货物而数量又不大的，多由航空运送
货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等情况，选择运输方式。
容易死亡、变质的活物或鲜货，短程由公路运送；远程而又数量大的可用铁路上的专用车或航空运送。
大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输。
1. 尝试将下列运输任务与适宜的交通运输方式用线连接起来，并说明理由。
知识小结
中国交通运输建设成就
铁路运输特点及分布
中国的交通运输业
中国交通运输业的发展
航空运输特点及分布
交通运输方式的选择
交通运输业的概念与作用
公路运输特点及分布
水路运输特点及分布
四通八达的交通运输网
管道运输特点及分布
高铁是中国高质量基础设施的特色名片。与发达国家相比，中国高铁规划和建设起步晚，但发展迅速。2023年12月8日，济郑高铁全线贯通，郑州由此成为全国首个建成“米”字型高铁枢纽的城市，据此完成下面小题。
习题演练
1．济郑高铁联系的两个省级行政区是河南和（ ）
A．山东 B．河北 C．江苏 D．安徽
2．与普通铁路运输相比，高铁快速发展对我们生活
的有利影响是（ ）
A．增加了货物运量 B．提高了旅行安全
C．节省了旅行时间 D．减少了旅行成本
A
C
3．成昆铁路经过的桥梁、隧道众多，主要因为所经过的地区（ ）
A．雪山连绵，冰川广布 B．地形崎岖，山高谷深
C．沟壑纵横，黄土广布 D．地形平坦，河流众多
4．14号车厢被改造为运载家禽牲畜的专用车厢，主要是为了（ ）
①改善列车车厢环境②便于家禽牲畜的运输③提升列车运输速度
④降低列车运行成本
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
5．与成昆铁路相比，成昆复线曼滩至喜德西的建设中采用“裁弯取直”是为了（ ）
A．缩短通行时间 B．便利老乡出行 C．增加运输运量 D．增加运输方式
运行在横断山区的5633/5634次列车，往返于成昆铁路普雄和攀枝花之间，是助力乡村振兴的“公益慢火车”。该列车14号车厢被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢，且不收取额外费用。下图示意成昆铁路及复线。据此完成下面小题。
B
A
A
