第三章 第四节 海洋资源 课件（31张PPT内嵌视频）人教版八年级地理上册

(共31张PPT)
生于微末，向海图强
踏浪四海，货通天下
达济天下，碧海丹心
开拓深蓝，实业报国
霍英东先生的商业版图中，与海洋相关的业务贯穿其一生
完成“自主学习”将他的一些商业活动进行分类（海洋物质资源开发、海洋空间资源开发）
青年(1940 年代- 1950年代初)：
①杂货船运输与维修
②东沙岛采集海人草
③“走私”战略物资（朝鲜战争时期）
中年（1950年代中期 - 1970年代末）：
④海沙采掘业
⑤房地产与填海造地
⑥港澳客运（如高速客轮服务）
晚年（1980年代 - 2006年）：
⑦投资内地港口建设
⑧出资支持国家海洋科研与教育
⑨出资在南沙种植红树林
传承与延续(后人)：
⑩支持极地科考推动海洋探索
投资海洋矿产勘探以及海洋新能源
家族延续保护海洋环境的相关事业
从疍家小船到国旗覆身：
“红色商人”霍英东的海洋人生
八年级上册·第三章·中国的自然资源·第四节
海洋资源
结合地图，说出我国海洋资源的分布特征，认识海洋资源的分类。
能够运用地图、统计图、景观图等相关材料，描述我国海洋资源及其变化特征。
理解海洋资源开发与环境保护的关系，树立海洋环保意识。
能将在课堂上学到的海洋保护理念，转化为具体的、可行的保护行动倡议。
学习目标
区域认知
综合思维
人地协调观
地理实践力
第一部分：
生于微末，向海图强：
从鱼盐之利到海洋资源综合开发
第二部分：
踏浪四海，货通天下：行舟楫之便，通四海之洲
第三部分：
达济天下，碧海丹心：
海洋环境保护与可持续发展
第四部分：
开拓深蓝，实业报国：
从利用近海到开发远洋
同学们，大家有没有吃过这一种粥？它叫什么名字？里面有什么材料？
这我们广州的特色美食艇仔粥，最初是由常年生活在水上的“疍家人”将捕捞到的渔获——鲜甜的鱼片、爽脆的鱿鱼、弹牙的虾仁，汇聚于一锅绵滑的粥中，创造了著名的艇仔粥。这碗粥，其实就是我们广州人“舌尖上的海洋资源”。
自古以来，我们的祖先就从海洋获取鱼盐之利，目前我国是世界主要的海洋渔业和海盐生产国之一。
生于微末，向海图强：从鱼盐之利到海洋资源综合开发
01 第一部分
你知道吗？海盐不仅可以作为调味品食用，更是重要的化学工业原料。
海盐作为一种重要的化学工业原料，其应用范围广泛。它不仅被用于生产基本的化学产品，如盐酸、烧碱、纯碱、氯化铵和氯气等，还在有机合成工业中扮演着重要角色，作为大量氯化钠的来源。此外，海盐在肥皂制造、陶瓷、玻璃生产、日用化工、石油钻探等多个行业中都有应用。在冶金行业，海盐可用作熔融剂和原料制备；在食品加工领域，它被用于腌制与保鲜以及作为调味品。同时，海盐在制药行业、水处理、纺织与造纸、公路除雪等方面也有着不可或缺的作用。
生于微末，向海图强：从鱼盐之利到海洋资源综合开发
01 第一部分
合作探究：认识我国沿海盐场与气候的关系
提示：晒盐需要降水少、蒸发强的气候条件
图3.21 中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布
长芦盐场
长芦盐场
布袋盐场
1.渤海沿岸的长芦盐场最适宜的晒盐时段为晚春到初夏。从气温、降水等方面，分析这个时段晒盐的综合优势。
2.对照中国地形图，从地形对降水影响的角度，分析布袋盐场能够晒盐的降水条件。
夏季风
图3.21 中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布
我国最大的盐场
长芦盐场
1.渤海沿岸的长芦盐场最适宜的晒盐时段为晚春到初夏。从气温、降水等方面，分析这个时段晒盐的综合优势。
晚春到初夏时段为3-6月，此时渤海沿岸气温较高、降水较少，晴天多，蒸发量大。
生于微末，向海图强：从鱼盐之利到海洋资源综合开发
01 第一部分
布袋盐场在台湾山脉西侧，位于夏季风的背风坡，降水少，晴天多，蒸发量大。
2.台湾岛西南沿海的布袋盐场是台湾省最大的盐场。对照中国地形图，从地形对降水影响的角度，分析布袋盐场能够晒盐的降水条件。
图3.21 中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布
长芦盐场
夏季风
布袋盐场
生于微末，向海图强：从鱼盐之利到海洋资源综合开发
01 第一部分
除了海洋渔业和海盐，我国海域还有哪些海洋资源？
我国海上风电、潮汐能等多种清洁能源的开发利用正在快速增长。在开发海洋资源的道路上，科技是不可或缺的“助推器”。这些资源开发潜力巨大，是我国经济社会发展的基础和保障。
还有海洋空间资源。海洋空间是海洋资源的重要组成部分。
踏浪四海，货通天下：行舟楫之便到，通四海之洲
霍英东先生为祖国运送物资、修建南沙港是利用了海洋哪类资源？结合地图分析，南沙港（广州港）成为交通枢纽的地理条件是什么？
02 第二部分
航运密度图
粤港澳大湾区示意图
图3.24 我国沿海地区的港口群
海洋空间是海洋资源的重要组成部分。目前，我国的进出口货物近95%是由海运完成的。其中大部分货物运输经过南海。
环渤海港口群
长江三角洲港口群
东南沿海港口群
珠江三角洲港口群
西南沿海港口群
沿海港口是连接陆地和海洋运输的枢纽，是海洋交通运输的起讫点。目前，我国港口货物吞吐量居世界首位。
踏浪四海，货通天下：行舟楫之便，通四海之洲
02 第二部分
认识我国港口国际地位的提升：港口年吞吐量的世界排名是反映港口地位的一个重要指标。广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口。以广州港为例，认识我国港口国际地位的提升。
1.结合表格，描述广州港与鹿特丹港的年吞吐量和世界排名的变化。
踏浪四海，货通天下：行舟楫之便，通四海之洲
年份 广州港 鹿特丹港 吞吐量（万标准箱） 世界排名 吞吐量（万标准箱） 世界排名
1980 2 未进前50 200 第1位
1990 20 进入前30 370 第1位
2000 140 第20位 630 第2位
2010 1250 第7位 1110 第3位
2020 2350 第6位 1430 第10位
在1980至2020年间，
广州港：年吞吐量从约2万增长至2300万标准箱呈指数式上升，世界排名显著上升从未入前五十飙升至全球第五；
鹿特丹港：年吞吐量虽从200万增长至1400万标准箱，但增长平缓，世界排名下降明显从第一下降至第十。
02 第二部分
2.结合广州港与珠江的位置关系，说明广州港（南沙港区）成为国际枢纽港的有利条件。
1.位于珠江入海口，是珠江航运和南海海运的交汇点，具有江海联运的区位优势。
2.背靠粤港澳大湾区，有广阔的经济腹地。
踏浪四海，货通天下：行舟楫之便，通四海之洲
3. 查阅相关资料，找出最近一年中，我国进入世界港口年吞吐量排名前十位的港口，并参照图3.24分别找到其所属港口群。
港口名称 上海港 宁波舟山港 深圳港 青岛港 广州港 天津港 香港港
2023年集装箱吞吐量世界排名 1 3 4 5 6 8 10
所属港口群 长江三角洲 长江三角洲 珠江三角洲 环渤海 珠江三角洲 环渤海 珠江三角洲
我国是海陆兼备的国家，拥有众多优良港湾，并且近年来海上货物贸易发展成就巨大，为我国建设海洋强国奠定坚实基础。
02 第二部分
图3.22 我国海洋捕捞与海水养殖产量的变化
读图分析: 我国海洋捕捞与海水养殖产量的变化，你能得出什么？
国民对海产品需求不断增长
海洋捕捞增长
大力发展海水养殖
保障消费
使野生渔业资源得到恢复与保护
我国是世界最大的海域和海盐生产国和消费国，尽管近海海域渔场众多，然而捕捞量远不能满足需求，海洋鱼产品主要来自海洋养殖。
达济天下，碧海丹心：海洋环境保护与可持续发展
03 第三部分
开发广州南沙成为霍先生最后一个人生目标，他坚持在南沙建设成“一个不要有任何污染的环境清静、产品体现高科技的现代化海滨新城”。而且他坚信"体育强，则中国强"，曾为中国重返国际奥委会和北京申奥做出巨大努力，并捐建了英东游泳馆等体育设施。
喜洋洋
达济天下，碧海丹心：海洋环境保护与可持续发展
03 第三部分
中华白海豚是国家一级保护动物，被誉为"海上大熊猫"，是衡量海洋生态健康的重要指示物种。主要栖息地为红树林水道、海湾、热带河流三角洲或沿岸的咸水中。珠江口的中华白海豚曾进入珠江到达广州的海珠桥，但近年来围填海工程、海上航运、水体污染及过度捕捞等海洋开发活动，导致其栖息地萎缩、食物资源减少、生存环境恶化，种群数量呈下降趋势，保护形势严峻。
达济天下，碧海丹心：海洋环境保护与可持续发展
03 第三部分
海水养殖的利与弊：
合理的养殖可以减少对野生鱼类的过度捕捞；不合理的养殖会破坏海洋生态环境。因此，应该发展环境友好的海水养殖技术，并且建立渔业保护区、休渔期制度等环节野生渔业压力。既要做到满足消费，又不破坏环境。
作为学生，我们可以：
选择可持续的海产品、不向海洋扔垃圾、低碳生活等等；还有积极学习海洋知识，宣传保护海洋的重要性。
达济天下，碧海丹心：海洋环境保护与可持续发展
03 第三部分
开拓深蓝，实业报国：从利用近海到开发远洋
即使霍英东先生辞世已逾十载，但是“向海图强”的精神在他的家族中得到了传承与创新。当下霍家后人，正以全新的方式参与着中国的远洋开发事业。他们持续投资深海勘探技术、海洋新能源和海洋生物医药等战略性新兴产业，并且在商业决策中高度重视海洋生态保护，致力于推动 “开发与保护并重” 的可持续发展模式。
04 第四部分
迄今为止，我国海洋资源开发利用活动主要分布在近海。正如前面所提及的“中华白海豚”所面临的濒危困境，过度的开发利用已导致近海资源锐减、环境压力增大等问题。
因此，我国未来海洋空间内资源开发的重点是：
开拓深蓝，实业报国：从利用近海到开发远洋
04 第四部分
优化近海海洋资源的综合利用，大力发展生态友好型“海洋牧场”，以及近海风力发电、潮汐发电等。图为海洋牧场与海上风电融合发展示意。
开拓深蓝，实业报国：从利用近海到开发远洋
04 第四部分
加强深海油气资源开发。我国海上油气资源前景广阔，南海的天然气约50%蕴藏在深海海域。图为我国自主研制的“深海一号”钻探平台，它标志着我国海洋石油勘探进入1500米的“超深水时代”。
开拓深蓝，实业报国：从利用近海到开发远洋
“梦想”号是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船。最大钻深11000m，可执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘探试采等国家战略任务。
04 第四部分
开发世界大洋海底矿区。图为我国自主设计、制造的“海洋地质十号”综合地质调查船，它能够帮助科学家更深入地了解世界海洋地质、海底矿产资源等。
开拓深蓝，实业报国：从利用近海到开发远洋
多金属结核分布在世界大洋底部水深3500-6000米海底表层,海底矿区的申请原则是“先到先得”，目前我国已获得东太平洋和西南印度洋的两块多金属结核的海底矿区。
04 第四部分
开拓深蓝，实业报国：从利用近海到开发远洋
40年来南海戍边环境变化，一代代守礁官兵把孤独铸成永不沉没的航母——永暑岛
有解放军站立的地方就是祖国
04 第四部分
了解我国人工岛
建设成就
开拓深蓝，实业报国：从利用近海到开发远洋
你知道本次全运会火炬的火焰来自哪里吗？
答案是：来自南海海域的深海
04 第四部分
课堂有终，探索无尽。霍英东先生的传奇人生启发了我们：唯有将个人理想融入国家命运方能致远。让我们继承前辈的爱国情怀与开拓精神，树立海洋强国观念，不负习近平总书记“推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路”的殷切期望！
从历史到现代
空间资源
物质资源
从现状到未来
开发存在的问题
未来开发重点
霍英东海洋人生： 闯海 → 拓海 → 护海
青年(1940 年代- 1950年代初)：
①杂货船运输与维修
②东沙岛采集海人草
③“走私”战略物资（朝鲜战争时期）
中年（1950年代中期 - 1970年代末）：
④海沙采掘业
⑤房地产与填海造地
⑥港澳客运（如高速客轮服务）
晚年（1980年代 - 2006年）：
⑦投资内地港口建设
⑧出资支持国家海洋科研与教育
⑨出资在南沙种植红树林
传承与延续(后人)：
⑩支持极地科考推动海洋探索
投资海洋矿产勘探以及海洋新能源
家族延续保护海洋环境的相关事业
广州港位于珠江入海口，毗邻南海，不仅服务粤港澳大
湾区，对促进区域经济发展和保障国家能源、资源运输
安全具有重要作用。根据材料回答1-3题。
1.广州港的“海河联运”是指（ ）
A.珠江-东海联运
B.长江-东海联运
C.长江-南海联运
D.珠江-南海联运
2.一批从广州港卸船的进口粮食，需要通过内河航运发
往广东省内陆某市。这体现了广州港（ ）
A. 作为海运枢纽，具备海河联运功能
B. 海水水质优良，适合发展海水养殖
C. 岸线资源丰富，适合建设海滨浴场
D. 海洋矿产丰富，满足国内工业需求
3. 广州港在建设中优先遵循“人地协调”理念。下列做法及其影响最符合这一理念的是（　　）
A. 全面填海造陆，扩大港口面积——提升货物吞吐量，短期经济效益高
B. 疏浚全部自然岸线，改建为人工码头——最大化利用岸线，提高效率
C. 划定生态保护区，采用环保疏浚技术——减少对中华白海豚等生物的影响
D. 优先保障航运功能，适度放松沿岸排污监管——降低运营成本，吸引更多船只
D
A
C