第13课 现代交通运输的新变化
目标素养 知识结构
1.结合20世纪以来科学技术的发展,分析现代交通运输的新变化,培养唯物史观、历史解释等学科核心素养。 2.结合相关史实分析现代交通运输的新变化对社会发展及人们社会生活产生的影响,培养时空观念、家国情怀等学科核心素养。 3.从世界和中国两个角度,了解海陆交通的发展和航空的发展史实,见证中华人民共和国成立以来,交通领域的快速发展与创新。
一、陆海交通的发展
1.汽车工业
世界 成就 1908年,美国的 诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车
影响 ①福特T型汽车的生产是当时先进的 的典范。 ②汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具
中国 中华人民共和国成立后, 逐渐成为国民经济的支柱产业之一
2.高速公路
世 界 原因 汽车工业的发展推动着道路的建设,高速公路在两次世界大战之间出现
发展 第二次世界大战后,高速公路在各国广泛发展
中 国 ①1988年建成的上海沪嘉高速,是中国大陆第一条高速公路。 ②到2024年底,中国高速公路里程位居世界第一
3.高速铁路
世界 1964年,日本“东海道新干线”通车运营,这是世界上第一条商业运营高铁
中国 ①2008年,京津城际铁路通车运营,中国进入 时代。 ②中国高铁在核心技术上实现 ,整体技术领先世界。 ③中国高铁积极“走出去”,在众多国家开展高铁项目
4.航运船舶
世 界 航运技术 20世纪,航运技术进一步提高,突出表现在航海 的使用和海事卫星通信系统的发展
船舶制造 船舶制造呈现出 、专业化、高速化和自动化等多种趋势
海底隧道 1994年开通的 海底隧道,将英国和欧洲大陆更紧密地连接起来
中 国 发展 1978年前,中国造船业主要是为 建设服务,此后逐渐融入市场
成就 1982年,中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶,中国造船企业正式进入世界造船市场
二、航空的发展
时间 概况
世界 1903年 美国 设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始了
1914年 美国开通了从旧金山到洛杉矶等航线
1919年 定期的国际航班在欧洲开通
自20世纪70年代开始 成为空中运输的主流
中国 1950年 中华人民共和国第一家航空公司——中苏民用航空股份公司成立,开通中苏国际航线和国内航线
2019年 中国民用航空机场、飞机、定期航线等发展迅速
三、现代交通与社会生活
交通的进步带来人流和物流时间的缩短 ①缩短了人们通行的时间。 ②整合了交通、仓储、通信、包装等行业的 ,更快捷和精准地输送物资。 ③各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体,世界成为了“ ”
城市公共交通的发展 ①促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。 ②城市的人口与资源,沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展,使城市居民的工作与生活更为便捷
交通的进步改变了人们的日常生活 ①工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。 ②工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离,促使人们在每天近似时段集中乘坐公共交通,导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。 ③ 的潮流出现
主题(一) 日新月异——现代交通运输的新变化
[系统历史解释]
现代交通运输的新变化及其特点
(1)新变化
①汽车、高速公路、高速铁路、航运等技术的发展,把陆海交通提升到一个新高度。
②飞机的发明和民航的发展,开辟了交通运输的空中通道。
③交通与通信网络相结合,更加快捷和精准。
(2)特点
①高速化:提高通行能力。
②大型化:扩大运输工具的装载量。
③海陆空立体交通:高速公路、高速铁路、城市立交桥、钻山隧道、跨海大桥、海底隧道、大型客机纷纷涌现。
④便捷化、网络化和精准化。
[史料佐证认知]
1.|以|图|明|史|——现代中国高速公路的发展
1988—2020年中国高速公路通车里程图
[解读] 读图可以看出,1988—1995年中国高速公路发展缓慢;1995—2020年发展迅猛。1988—1995年,中国处在计划经济和市场经济的转轨时期,国家对高速公路建设重视不够;1995—2020年,中国经济的稳步发展,经济和社会发展的需要,国家加大基础设施投入等,推动了我国高速公路里程迅速增加。
2.|问|题|探|史|——中国航空的发展
[材料] 北京大兴国际机场,从开工建设至首航投运,这个“超级工程”用时不到5年,据初步统计,大兴机场的建设已经创造了40余项国际、国内第一,技术专利103项,新工法65项,国产化率达98%以上。从空中俯瞰,大兴国际机场造型宛如“凤凰展翅”……预计到2025年底,北京大兴国际机场年起降飞机将达62万架次,实现年旅客吞吐量7 200万人次。2022年7月12日,中国商飞C919在北京大兴国际机场落地,国产“大飞机”和“超级机场”实现“梦幻联动”,标志着中国民航进入全新发展阶段。
——摘编自《十年百变:大兴机场,“凤凰展翅”折射中国速度》
[探究] 结合材料及所学知识,指出北京大兴机场建设的重大意义。
3.|史|家|说|史|——中国高速铁路建设
中国高速铁路飞速发展,已经成为中国的一张闪亮名片。以京沪高铁为例,现阶段中国高铁快速发展,推动了城市郊区化进程。京沪高铁改变了传统城市空间格局,降低了新城建设成本,带动了郊区经济发展。但高铁对城市郊区化的带动效应存在着不确定性。应该从区域层面对高铁沿线及周边城市进行协调,将高铁新城的选址、规划、开发和建设纳入到城市整体空间发展的脉络之中,加强公众参与,更好地利用高铁推动中国城市郊区化的可持续发展。
——摘编自于涛等《高铁驱动中国城市郊区化的特征与机制研究——以京沪高铁为例》
[迁移强化训练]
1.据统计,我国每人公里污染治理费用,如以高速铁路为1,则高速公路为3.76,飞机为5.21。2008—2016年,我国通过高速铁路减少了1 476万吨的二氧化碳排放。此外,高速铁路桥梁主要为高架,节约了大量的耕地。材料表明我国的高速铁路建设 ( )
A.提高了人流和物流的安全性 B.有利于社会可持续发展
C.致力于改善区域的生态环境 D.降低了我国的能源消耗
2.1929年,德国为解决科隆至波恩间的交通堵塞问题而修建公路,此道被视为世界上第一条高速公路。这条公路全程没有交叉路口和红绿灯。当时的科隆市长阿登纳认为:未来的道路就是这个样子的。对此公路的修建分析正确的是 ( )
A.得益于汽车工业的发展 B.推动了德国经济高速发展
C.受到了高铁问世的启发 D.刺激了郊区购物中心出现
3.下表所示为1950年和2008年国内航空客货运相关数据统计。据此可知,现代中国 ( )
时间 运输总周转量 旅客运输量 货邮运输量
1950年 157万吨公里 1万人次 767吨
2008年 376亿吨公里 1.92亿人次 407万吨
A.飞机成为人们长距离移动的首选 B.航空事业实现了跨越式发展
C.交通业发展使人们生活节奏加快 D.航空货运具有明显成本优势
主题(二) 经济桥梁——现代交通运输的影响
[史料探究学习]
1.|问|题|探|史|——现代交通的影响
[材料] 2004年,随着中国铁路第五次大提速的实施,直达特快列车正式登上历史舞台,列车一路疾驰,仅用11小时28分就跑完了京沪之间1 463千米的距离,平均时速达127千米每小时。而2020年,我们查看最新的列车时刻表,北京南到上海虹桥的G17次列车,只需要4小时18分钟就可以跑完京沪高铁全程(1 318千米),平均时速超过306千米每小时。
[探究] 根据上述材料,分析现代交通最大的影响是什么。
2.|以|图|明|史|——现代城市公共交通的影响
[解读] 公共交通的发展,促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。城市的人口与资源沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展,从而形成了分工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等。
3.|史|家|说|史|——现代航空发展的影响
民用航空改变了人们的时空观念和生活方式。从飞机发明至今,100多年过去了。由于飞机变大变快,使“地球越变越小”,变成了真正意义上的“地球村”。航空运输彻底改变了人们的时空观念和传统的经济地理概念,使得人们的视野拓宽了,工作的机会增加了,消费的选择范围扩大了。航空运输还使得相距遥远的人群和不同的民族能够更容易地交流思想、文化、情感、艺术、宗教、风俗等,加深彼此的了解与沟通,共同推进社会文明发展。
——摘编自李家祥《世界民用航空与中国民用航空的发展》
[形成历史解释]
全面认识现代交通运输的作用
(1)经济作用
①运输业的发展使生产、销售集中,使规模经济得以实现。
②运输业的发展促进地区分工,不断扩大商品的市场范围。
(2)社会公益作用:现代化的交通运输业,不分昼夜、季节,全天候地从事正常运输,是与国家政治、经济休戚相关的。遇到非常时期,发生灾难时,如地震、洪水、大火、海啸等,或在战争时,或国家财产受到威胁时,交通工具都会用来抢救危亡,帮助恢复社会正常秩序。
(3)宏观调控作用:当国民经济失调而需要调整或治理、整顿时,交通运输作为国家宏观调控工具的作用会更加突出,如煤炭抢运、全国性粮食调运等。在运输方式中,铁路运输的宏观调控作用尤为明显。
(4)促进国家经济合理布局、协调发展:除了中心城市的作用外,要以交通要道为依托,充分发挥公路、水运、空运、管道等多种运输方式的优势。依靠若干条通行能力强的南北向、东西向的运输大通道,引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业,优化生产布局,优化资源配置,减少重复浪费。
[迁移强化训练]
1.近年来,中国大力推进交通基础设施建设,如港珠澳大桥的建成通车,不仅加强了粤港澳三地的联系,促进了区域经济一体化发展,还带动了周边地区的旅游业等相关产业繁荣。这表明中国现代交通 ( )
A.技术水平领先世界 B.推动了城乡一体化发展进程
C.建设成就举世瞩目 D.是区域协调发展的重要支撑
2.伴随着公路、铁路的建成和航路的开辟,国家的管理部门制定了运行客货车次、停靠站点及其等级,同时对公路、铁路沿线时空制定了秩序体系。这表明交通工具的变迁 ( )
A.使城市生活更加便捷 B.强化了人们的时间观念
C.缩短了物流运行时间 D.带来了社会生活的巨变
3.20世纪60年代,北欧出现一种新的运输模式,即船只将装满货物的滚动车辆运到目的港后,车辆再直接开往收货单位,这种模式被形象地称为“滚装运输”。该模式的出现 ( )
A.确立了水上运输的主体地位 B.完善了立体交通的运输网络
C.突破了传统运输方式的局限 D.节约了人们出行的时间成本
[史学阅读·拓展认知]
(一)我国航空运输业管理体制改革
我国政府对航空运输业的管理体制进行了四次改革:1949—1980年,参照苏联航空运输管理体制,以军方管理为主;1987—2002年,对航空运输实行“政企分开”和“机场与航空公司分设”,航空运输业的管理开始法治化、市场化;2002—2008年,成立航空集团公司,与民航总局脱钩;2008年,中国民用航空总局改名为中国民用航空局,并入国家交通运输部。中国航空运输业管理体制改革是以促进航空运输业发展为宗旨,理顺市场调节和政府管理的边界,逐步扩大市场调节的范围,为更好地融入世界交通运输业打下坚实的基础。
——摘编自贺富永、李乾贵《全球化背景下我国航空运输业政府管理体制改革的历程与方向探析》
(二)交通运输与经济发展的关系
交通运输作为国民经济运行的前提,同经济发展之间关系紧密,交通运输质量、交通通达度、交通运输成本都直接或间接地影响社会经济,甚至会影响市场供需关系,带来价格上的波动。……经济发展与交通运输从来都是相辅相成的,它们之间既相互作用又相互支持,有着为社会服务的共同目的。交通运输为经济发展打通空间上的阻碍,而经济发展为交通运输建设提供强大支撑,二者协调发展必能提升国家整体实力。
——摘编自陈古强《浅谈交通运输与经济发展的相互关系》
(三)人工智能在交通运输领域中的应用
人工智能在交通运输领域的应用,已经逐渐成为一个热门的话题。人工智能技术能够帮助交通运输行业实现自动化、智能化和可持续性发展,从而提高交通运输系统的效率、安全性和可靠性,为人们带来更加便捷和高效的出行方式。未来,随着人工智能技术的不断发展和应用,交通运输系统的智能化和可持续性发展将会得到更加深入的推进和应用。(一)自动驾驶技术:这是人工智能在交通运输领域最广为人知的应用之一。自动驾驶汽车能够通过先进的传感器、摄像头和算法来感知周围环境,并作出相应的驾驶决策。这不仅有助于减少交通事故的发生率,还能减少交通拥堵情况的发生,并节省能源。(二)智能交通管理系统:人工智能可以用于优化交通流量,减少拥堵,提升交通运输的安全性、可靠性和时效性。通过分析历史数据、实时数据和天气等因素来预测交通状况,从而帮助交通运输系统更好地进行规划和调度。(三)智能道路和交通管理:智能路网建设通过智能化的道路建设和交通规划,实现交通运输系统的智能化和可持续性发展。例如,通过建设智能路灯、智能交通信号灯和智能马路等设施,可以实现智能交通系统的无缝衔接,从而提高交通系统的效率和安全性。(四)智能物流:智能物流是指将人工智能技术应用到物流行业中,通过智能化的物流管理和调度,实现物流系统的高效、可靠和智能化。
——摘编自马晓文、何延云《人工智能在交通运输领域的影响研究》
[发掘教材·创新应用]
1.(据教材P77插图改编)“黄鹄号”和“东风号”是中国造船业中的里程碑。两者表明我国 ( )
A.轮船从购置走向自主研发的历程
B.海防事业取得了进步和发展
C.造船企业正式进入世界造船市场
D.现代造船技术逐渐走向成熟
2.(据教材P79“史料阅读”改编)吴蔼宸在《华北国际五大问题》中提到:“(20世纪20年代)盖天津市发展之趋势,其初围绕旧城,继则沿河流,复次则沿铁道线,自有电气事业,则沿电车道而发展。”据此可以得出的结论是 ( )
A.交通进步推动城市化进程
B.近代天津最早出现城市公交
C.华北的交通事业发展迅猛
D.交通发展促进民族工业成长
3.(据教材P80“问题探究”改编)孙中山在1919年明确提出了青藏铁路的构想,但在20世纪上半期,这条铁路始终只处在概念阶段。1958年后,中国投入大量人力、物力,反复论证、勘测,解决一系列技术难题,终于在2006年全线开通了青藏铁路。青藏铁路从构想到最终实现,其建设成功的最主要历史条件是 ( )
A.改革开放后西方先进技术的全面引进
B.新中国成立后国家统一与社会制度的优势
C.孙中山“实业救国”思想奠定了理论基础
D.20世纪初期列强对华铁路建设的支持
第13课 现代交通运输的新变化
Ⅰ.时空要清晰
一、1.福特T型汽车 工业生产技术与管理 汽车工业
3.高铁 自主创新 4.雷达 大型化 英法 国防
二、莱特兄弟 宽体客机
三、物流业 地球村 大众旅游
Ⅱ.理解要深刻
主题(一)
[史料佐证认知]
[材料] 提示:北京大兴国际机场的建立是我国航空业发展的里程碑,是我国现代化的立体交通体系的典范,势必加强国内各地的联系,推动国家经济发展,便利人们的生活。
[迁移强化训练]
1.选B 根据材料可知,题干中提到高速铁路污染治理费用低,减少了二氧化碳排放,且节约大量耕地,这些体现了高速铁路建设在环境保护和资源利用方面的积极作用,有利于社会的可持续发展,B项正确;A、C、D三项均与题干主旨不符,排除。
2.选A 据材料并结合所学可知,汽车工业的发展推动着道路的建设,高速公路在两次世界大战之间出现,故选A项;材料仅涉及一条高速公路,“推动了德国经济高速发展”说法过于夸大,排除B项;1964年,连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营,这是世界上第一条商业运营高铁,时间上与材料不符,排除C项;第二次世界大战后,郊区购物中心出现,时间上与材料不符,排除D项。
3.选B 据材料可知,与1950年相比,2008年国内航空客货运量剧增,说明航空服务能力增强,航空事业实现了跨越式发展,故选B项;材料没有把飞机与其他交通工具比较,得不出“首选”的结论,排除A项;材料信息不涉及航空业对人们生活节奏的影响,得不出“加快”的结论,排除C项;航空货运与铁路、海运等相比,没有成本优势,排除D项。
主题(二)
[史料探究学习]
[材料] 提示:交通的进步给人们生活带来的最大影响是人流和物流时间的缩短。
[迁移强化训练]
1.选D 据材料可知,交通基础设施在区域协调发展中起到重要作用,故选D项;材料强调中国交通基础设施建设的内容以及带来的经济影响,未涉及其技术水平以及与世界的对比,排除A项;据材料“促进了区域经济一体化发展”可知,并非城乡一体化,排除B项;材料未涉及世界对中国交通建设成就的态度,排除C项。
2.选D 国家管理部门针对交通工具制定运行规则和秩序体系,推动了社会结构的调整、时间观念的强化以及公共秩序的建立,这些都属于社会生活的巨大转变,故选D项。
3.选C 传统运输方式往往需要将货物从船上卸下,再通过其他运输工具转运到收货单位,这不仅增加了转运成本,还可能造成货物损坏或时间延误,而滚装运输实现了水上运输与陆地运输的直接衔接,大大提高了运输效率和便捷性,故选C项。
Ⅲ.视野要开阔
[发掘教材·创新应用]
1.选D 根据材料“黄鹄号”“东风号”“中国造船业中的里程碑”等信息并结合所学可知,对比洋务运动期间中国人自行建造的第一代木壳轮船“黄鹄号”和1960年即新中国第二个五年计划期间下水的“东风号”远洋轮船,从手工制作为主到机械化生产,反映出经过不懈努力,我国现代造船技术逐渐走向成熟,D项正确。
2.选A 根据材料信息可知,天津市发展趋势,随着河流、铁路、电车道的发展而不断进步,反映出现代交通发展对城市化进程的影响,故选A项。
3.选B 新中国成立后,国家统一,社会动员能力增强,以及社会主义集中力量办大事的体制优势,使国家能统筹资源攻克高原冻土、生态保护等技术难题,最终修通了青藏铁路,故选B项。
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现代交通运输的新变化
第13课
目标素养
1.结合20世纪以来科学技术的发展，分析现代交通运输的新变化，培养唯物史观、历史解释等学科核心素养。
2.结合相关史实分析现代交通运输的新变化对社会发展及人们社会生活产生的影响，培养时空观念、家国情怀等学科核心素养。
3.从世界和中国两个角度，了解海陆交通的发展和航空的发展史实，见证中华人民共和国成立以来，交通领域的快速发展与创新。
知识结构
目 录
4
Ⅰ. 时空要清晰 预读教材，理清主干史实
Ⅱ. 理解要深刻 史料证史，深析核心要点
Ⅲ. 视野要开阔 内外兼修，助推素养提升
课时跟踪检则
主题整合(一)
Ⅰ.时空要清晰
预读教材，理清主干史实
一、陆海交通的发展
1.汽车工业
世界 成就 1908年，美国的____________诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车
影响 ①福特T型汽车的生产是当时先进的___________________的典范。
②汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具
中国 中华人民共和国成立后，__________逐渐成为国民经济的支柱产业之一
福特T型汽车
工业生产技术与管理
汽车工业
2.高速公路
世界 原因 汽车工业的发展推动着道路的建设，高速公路在两次世界大战之间出现
发展 第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展
中国 ①1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。 ②到2024年底，中国高速公路里程位居世界第一
3.高速铁路
世界 1964年，日本“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁
中国 ①2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入______时代。
②中国高铁在核心技术上实现_________，整体技术领先世界。
③中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目
高铁
自主创新
4.航运船舶
世界 航运技术 20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海______的使用和海事卫星通信系统的发展
船舶制造 船舶制造呈现出_______、专业化、高速化和自动化等多种趋势
海底隧道 1994年开通的______海底隧道，将英国和欧洲大陆更紧密地连接起来
中国 发展 1978年前，中国造船业主要是为______建设服务，此后逐渐融入市场
成就 1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场
雷达
大型化
国防
英法
二、航空的发展
时间 概况
世 界 1903年 美国__________设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始了
1914年 美国开通了从旧金山到洛杉矶等航线
1919年 定期的国际航班在欧洲开通
自20世纪70年代开始 ___________成为空中运输的主流
中 国 1950年 中华人民共和国第一家航空公司——中苏民用航空股份公司成立，开通中苏国际航线和国内航线
2019年 中国民用航空机场、飞机、定期航线等发展迅速
莱特兄弟
宽体客机
三、现代交通与社会生活
交通的进步带来人流和物流时间的缩短 ①缩短了人们通行的时间。
②整合了交通、仓储、通信、包装等行业的________，更快捷和精准地输送物资。
③各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“________”
城市公共交通的发展 ①促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。
②城市的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，使城市居民的工作与生活更为便捷
物流业
地球村
交通的进步改变了人们的日常生活 ①工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。
②工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使人们在每天近似时段集中乘坐公共交通，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。
③__________的潮流出现
续表
大众旅游
主题整合(一)
Ⅱ. 理解要深刻
史料证史，深析核心要点
主题(一) 日新月异——现代交通运输的新变化
[系统历史解释]
现代交通运输的新变化及其特点
(1)新变化
①汽车、高速公路、高速铁路、航运等技术的发展，把陆海交通提升到一个新高度。
②飞机的发明和民航的发展，开辟了交通运输的空中通道。
③交通与通信网络相结合，更加快捷和精准。
(2)特点
①高速化：提高通行能力。
②大型化：扩大运输工具的装载量。
③海陆空立体交通：高速公路、高速铁路、城市立交桥、钻山隧道、跨海大桥、海底隧道、大型客机纷纷涌现。
④便捷化、网络化和精准化。
[史料佐证认知]
1.|以|图|明|史|——现代中国高速公路的发展
1988—2020年中国高速公路通车里程图
[解读] 读图可以看出，1988—1995年中国高速公路发展缓慢；1995—2020年发展迅猛。1988—1995年，中国处在计划经济和市场经济的转轨时期，国家对高速公路建设重视不够；1995—2020年，中国经济的稳步发展，经济和社会发展的需要，国家加大基础设施投入等，推动了我国高速公路里程迅速增加。
2.|问|题|探|史|——中国航空的发展
[材料] 北京大兴国际机场，从开工建设至首航投运，这个“超级工程”用时不到5年，据初步统计，大兴机场的建设已经创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。从空中俯瞰，大兴国际机场造型宛如“凤凰展翅”……预计到2025年底，北京大兴国际机场年起降飞机将达62万架次，实现年旅客吞吐量7 200万人次。2022年7月12日，中国商飞C919在北京大兴国际机场落地，国产“大飞机”和“超级机场”实现“梦幻联动”，标志着中国民航进入全新发展阶段。
——摘编自《十年百变：大兴机场，“凤凰展翅”折射中国速度》
[探究] 结合材料及所学知识，指出北京大兴机场建设的重大意义。
[提示] 北京大兴国际机场的建立是我国航空业发展的里程碑，是我国现代化的立体交通体系的典范，势必加强国内各地的联系，推动国家经济发展，便利人们的生活。
3.|史|家|说|史|——中国高速铁路建设
中国高速铁路飞速发展，已经成为中国的一张闪亮名片。以京沪高铁为例，现阶段中国高铁快速发展，推动了城市郊区化进程。京沪高铁改变了传统城市空间格局，降低了新城建设成本，带动了郊区经济发展。但高铁对城市郊区化的带动效应存在着不确定性。应该从区域层面对高铁沿线及周边城市进行协调，将高铁新城的选址、规划、开发和建设纳入到城市整体空间发展的脉络之中，加强公众参与，更好地利用高铁推动中国城市郊区化的可持续发展。
——摘编自于涛等《高铁驱动中国城市郊区化的特征与机制研究——以京沪高铁为例》
迁移强化训练
√
1.据统计，我国每人公里污染治理费用，如以高速铁路为1，则高速公路为3.76，飞机为5.21。2008—2016年，我国通过高速铁路减少了1 476万吨的二氧化碳排放。此外，高速铁路桥梁主要为高架，节约了大量的耕地。材料表明我国的高速铁路建设 ( )
A.提高了人流和物流的安全性 B.有利于社会可持续发展
C.致力于改善区域的生态环境 D.降低了我国的能源消耗
解析：根据材料可知，题干中提到高速铁路污染治理费用低，减少了二氧化碳排放，且节约大量耕地，这些体现了高速铁路建设在环境保护和资源利用方面的积极作用，有利于社会的可持续发展，B项正确；A、C、D三项均与题干主旨不符，排除。
√
2.1929年，德国为解决科隆至波恩间的交通堵塞问题而修建公路，此道被视为世界上第一条高速公路。这条公路全程没有交叉路口和红绿灯。当时的科隆市长阿登纳认为：未来的道路就是这个样子的。对此公路的修建分析正确的是 ( )
A.得益于汽车工业的发展 B.推动了德国经济高速发展
C.受到了高铁问世的启发 D.刺激了郊区购物中心出现
解析：据材料并结合所学可知，汽车工业的发展推动着道路的建设，高速公路在两次世界大战之间出现，故选A项；材料仅涉及一条高速公路，“推动了德国经济高速发展”说法过于夸大，排除B项；1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁，时间上与材料不符，排除C项；第二次世界大战后，郊区购物中心出现，时间上与材料不符，排除D项。
√
3.下表所示为1950年和2008年国内航空客货运相关数据统计。据此可知，现代中国 ( )
A.飞机成为人们长距离移动的首选 B.航空事业实现了跨越式发展
C.交通业发展使人们生活节奏加快 D.航空货运具有明显成本优势
时间 运输总周转量 旅客运输量 货邮运输量
1950年 157万吨公里 1万人次 767吨
2008年 376亿吨公里 1.92亿人次 407万吨
解析：据材料可知，与1950年相比，2008年国内航空客货运量剧增，说明航空服务能力增强，航空事业实现了跨越式发展，故选B项；材料没有把飞机与其他交通工具比较，得不出“首选”的结论，排除A项；材料信息不涉及航空业对人们生活节奏的影响，得不出“加快”的结论，排除C项；航空货运与铁路、海运等相比，没有成本优势，排除D项。
主题(二) 经济桥梁——现代交通运输的影响
[史料探究学习]
1.|问|题|探|史|——现代交通的影响
[材料] 2004年，随着中国铁路第五次大提速的实施，直达特快列车正式登上历史舞台，列车一路疾驰，仅用11小时28分就跑完了京沪之间1 463千米的距离，平均时速达127千米每小时。而2020年，我们查看最新的列车时刻表，北京南到上海虹桥的G17次列车，只需要4小时18分钟就可以跑完京沪高铁全程(1 318千米)，平均时速超过306千米每小时。
[探究] 根据上述材料，分析现代交通最大的影响是什么。
[提示] 交通的进步给人们生活带来的最大影响是人流和物流时间的缩短。
2.|以|图|明|史|——现代城市公共交通的影响
[解读] 公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。城市的人口与资源沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等。
3.|史|家|说|史|——现代航空发展的影响
民用航空改变了人们的时空观念和生活方式。从飞机发明至今，100多年过去了。由于飞机变大变快，使“地球越变越小”，变成了真正意义上的“地球村”。航空运输彻底改变了人们的时空观念和传统的经济地理概念，使得人们的视野拓宽了，工作的机会增加了，消费的选择范围扩大了。航空运输还使得相距遥远的人群和不同的民族能够更容易地交流思想、文化、情感、艺术、宗教、风俗等，加深彼此的了解与沟通，共同推进社会文明发展。
——摘编自李家祥《世界民用航空与中国民用航空的发展》
[形成历史解释]
全面认识现代交通运输的作用
(1)经济作用
①运输业的发展使生产、销售集中，使规模经济得以实现。
②运输业的发展促进地区分工，不断扩大商品的市场范围。
(2)社会公益作用：现代化的交通运输业，不分昼夜、季节，全天候地从事正常运输，是与国家政治、经济休戚相关的。遇到非常时期，发生灾难时，如地震、洪水、大火、海啸等，或在战争时，或国家财产受到威胁时，交通工具都会用来抢救危亡，帮助恢复社会正常秩序。
(3)宏观调控作用：当国民经济失调而需要调整或治理、整顿时，交通运输作为国家宏观调控工具的作用会更加突出，如煤炭抢运、全国性粮食调运等。在运输方式中，铁路运输的宏观调控作用尤为明显。
(4)促进国家经济合理布局、协调发展：除了中心城市的作用外，要以交通要道为依托，充分发挥公路、水运、空运、管道等多种运输方式的优势。依靠若干条通行能力强的南北向、东西向的运输大通道，引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业，优化生产布局，优化资源配置，减少重复浪费。
迁移强化训练
√
1.近年来，中国大力推进交通基础设施建设，如港珠澳大桥的建成通车，不仅加强了粤港澳三地的联系，促进了区域经济一体化发展，还带动了周边地区的旅游业等相关产业繁荣。这表明中国现代交通 ( )
A.技术水平领先世界
B.推动了城乡一体化发展进程
C.建设成就举世瞩目
D.是区域协调发展的重要支撑
解析：据材料可知，交通基础设施在区域协调发展中起到重要作用，故选D项；材料强调中国交通基础设施建设的内容以及带来的经济影响，未涉及其技术水平以及与世界的对比，排除A项；据材料“促进了区域经济一体化发展”可知，并非城乡一体化，排除B项；材料未涉及世界对中国交通建设成就的态度，排除C项。
√
2.伴随着公路、铁路的建成和航路的开辟，国家的管理部门制定了运行客货车次、停靠站点及其等级，同时对公路、铁路沿线时空制定了秩序体系。这表明交通工具的变迁 ( )
A.使城市生活更加便捷 B.强化了人们的时间观念
C.缩短了物流运行时间 D.带来了社会生活的巨变
解析：国家管理部门针对交通工具制定运行规则和秩序体系，推动了社会结构的调整、时间观念的强化以及公共秩序的建立，这些都属于社会生活的巨大转变，故选D项。
√
3.20世纪60年代，北欧出现一种新的运输模式，即船只将装满货物的滚动车辆运到目的港后，车辆再直接开往收货单位，这种模式被形象地称为“滚装运输”。该模式的出现 ( )
A.确立了水上运输的主体地位 B.完善了立体交通的运输网络
C.突破了传统运输方式的局限 D.节约了人们出行的时间成本
解析：传统运输方式往往需要将货物从船上卸下，再通过其他运输工具转运到收货单位，这不仅增加了转运成本，还可能造成货物损坏或时间延误，而滚装运输实现了水上运输与陆地运输的直接衔接，大大提高了运输效率和便捷性，故选C项。
主题整合(一)
Ⅲ. 视野要开阔
内外兼修，助推素养提升
[史学阅读·拓展认知]
(一)我国航空运输业管理体制改革
我国政府对航空运输业的管理体制进行了四次改革：1949—1980年，参照苏联航空运输管理体制，以军方管理为主；1987—2002年，对航空运输实行“政企分开”和“机场与航空公司分设”，航空运输业的管理开始法治化、市场化；2002—2008年，成立航空集团公司，与民航总局脱钩；2008年，中国民用航空总局改名为中国民用航空局，并入国家交通运输部。中国航空运输业管理体制改革是以促进航空运输业发展为宗旨，理顺市场调节和政府管理的边界，逐步扩大市场调节的范围，为更好地融入世界交通运输业打下坚实的基础。
——摘编自贺富永、李乾贵《全球化背景下我国航空运输业政府管理体制改革的历程与方向探析》
(二)交通运输与经济发展的关系
交通运输作为国民经济运行的前提，同经济发展之间关系紧密，交通运输质量、交通通达度、交通运输成本都直接或间接地影响社会经济，甚至会影响市场供需关系，带来价格上的波动。……经济发展与交通运输从来都是相辅相成的，它们之间既相互作用又相互支持，有着为社会服务的共同目的。交通运输为经济发展打通空间上的阻碍，而经济发展为交通运输建设提供强大支撑，二者协调发展必能提升国家整体实力。
——摘编自陈古强《浅谈交通运输与经济发展的相互关系》
(三)人工智能在交通运输领域中的应用
人工智能在交通运输领域的应用，已经逐渐成为一个热门的话题。人工智能技术能够帮助交通运输行业实现自动化、智能化和可持续性发展，从而提高交通运输系统的效率、安全性和可靠性，为人们带来更加便捷和高效的出行方式。未来，随着人工智能技术的不断发展和应用，交通运输系统的智能化和可持续性发展将会得到更加深入的推进和应用。(一)自动驾驶技术：这是人工智能在交通运输领域最广为人知的应用之一。自动驾驶汽车能够通过先进的传感器、摄像头和算法来感知周围环境，并作出相应的驾驶决策。这不仅有助于减少交通事故的发生率，还能减少交通拥堵情况的发生，并节省能源。
(二)智能交通管理系统：人工智能可以用于优化交通流量，减少拥堵，提升交通运输的安全性、可靠性和时效性。通过分析历史数据、实时数据和天气等因素来预测交通状况，从而帮助交通运输系统更好地进行规划和调度。(三)智能道路和交通管理：智能路网建设通过智能化的道路建设和交通规划，实现交通运输系统的智能化和可持续性发展。例如，通过建设智能路灯、智能交通信号灯和智能马路等设施，可以实现智能交通系统的无缝衔接，从而提高交通系统的效率和安全性。(四)智能物流：智能物流是指将人工智能技术应用到物流行业中，通过智能化的物流管理和调度，实现物流系统的高效、可靠和智能化。
——摘编自马晓文、何延云《人工智能在交通运输领域的影响研究》
1.(据教材P77插图改编)“黄鹄号”和“东风号”是中国造船业中的里程碑。两者表明我国 ( )
[发掘教材·创新应用]
√
A.轮船从购置走向自主研发的历程 B.海防事业取得了进步和发展
C.造船企业正式进入世界造船市场 D.现代造船技术逐渐走向成熟
解析：根据材料“黄鹄号”“东风号”“中国造船业中的里程碑”等信息并结合所学可知，对比洋务运动期间中国人自行建造的第一代木壳轮船“黄鹄号”和1960年即新中国第二个五年计划期间下水的“东风号”远洋轮船，从手工制作为主到机械化生产，反映出经过不懈努力，我国现代造船技术逐渐走向成熟，D项正确。
√
2.(据教材P79“史料阅读”改编)吴蔼宸在《华北国际五大问题》中提到：“(20世纪20年代)盖天津市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展。”据此可以得出的结论是 ( )
A.交通进步推动城市化进程 B.近代天津最早出现城市公交
C.华北的交通事业发展迅猛 D.交通发展促进民族工业成长
解析：根据材料信息可知，天津市发展趋势，随着河流、铁路、电车道的发展而不断进步，反映出现代交通发展对城市化进程的影响，故选A项。
√
3.(据教材P80“问题探究”改编)孙中山在1919年明确提出了青藏铁路的构想，但在20世纪上半期，这条铁路始终只处在概念阶段。1958年后，中国投入大量人力、物力，反复论证、勘测，解决一系列技术难题，终于在2006年全线开通了青藏铁路。青藏铁路从构想到最终实现，其建设成功的最主要历史条件是 ( )
A.改革开放后西方先进技术的全面引进
B.新中国成立后国家统一与社会制度的优势
C.孙中山“实业救国”思想奠定了理论基础
D.20世纪初期列强对华铁路建设的支持
解析：新中国成立后，国家统一，社会动员能力增强，以及社会主义集中力量办大事的体制优势，使国家能统筹资源攻克高原冻土、生态保护等技术难题，最终修通了青藏铁路，故选B项。
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一、选择题
1.20世纪40年代后，由于汽车产业和高速公路的迅猛发展，全世界的城市轨道交通建设进入低潮。1973年第一次石油危机以及城市日益严重的交通问题让人们重新认识到城市轨道交通的优越性，此后数十年间，城市轨道交通建设取得长足发展。由此可见( )
A.交通问题推动交通新技术的运用
B.轨道交通导致传统交通行业衰落
C.轨道交通成为城市主要交通工具
D.城市交通的发展呈现阶段性特征
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解析： 20世纪40年代后因汽车产业和高速公路发展，城市轨道交通建设进入低潮；1973年石油危机和城市交通问题又使其取得长足发展，体现了城市交通在不同阶段受不同因素影响呈现不同发展状态，即城市交通的发展呈现阶段性特征，故选D项。题干重点强调的是不同时期因不同因素影响城市轨道交通建设发展的起伏，并非交通问题推动交通新技术的运用，排除A项；材料并未体现因轨道交通发展而导致传统交通行业走向衰落的现象，排除B项；仅凭材料无法得出轨道交通成为城市主要交通工具，排除C项。
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2.当今世界，船舶大型化趋势仍在继续，许多大型船舶无法通过巴拿马运河和苏伊士运河，必须绕道非洲好望角，途经好望角的航线仍是主要航线之一。另外，集装箱运输势头强劲，海上运输快速化趋势明显，世界主要航线和主要港口的核心聚集作用更为突出。这可以用于佐证 ( )
A.航运技术发展影响了世界航运格局
B.运河运输优势逐渐丧失
C.海洋运输逐渐成了运输主要方式
D.人类运输方式亟待创新
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解析：船舶大型化及集装箱运输等航运技术的发展，改变了大型船舶的航线选择，强化了主要航线和港口的作用，证明了航运技术发展会影响世界航运格局，故选A项；运河运输优势逐渐丧失说法过于绝对，运河在适合的船舶运输中仍有距离短等独特优势，排除B项；题干主旨是航运技术发展对航线及港口的影响，并非海洋运输成为主要运输方式，排除C项；题干并未体现出当前人类运输方式存在严重问题或有迫切创新需求，排除D项。
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3.20世纪初的某些发达国家，越来越多的城市上班族移居城市近郊，他们白天在市区工厂上班，晚上回郊区住所休息。这一变化 ( )
A.反映了城市环境的恶化 B.得益于交通工具的进步
C.必然促使城市规模扩大 D.说明思想观念日益开放
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解析：20世纪初，汽车等交通工具得到了较大发展，交通便利性大大提高，使得城市上班族能够较为轻松地在市区和郊区之间往返，这是他们能够白天在市区上班、晚上回郊区住所休息的重要前提，所以这一变化得益于交通工具的进步，故选B项。
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4.2023年，我国攻克超大直径盾构机核心技术，研制出当前世界上最大直径的土压平衡盾构机和硬岩盾构机，并将它们应用于深中通道、川藏铁路等超级工程。如今，此类设备国产化率超90%，较研制成功前成本降低40%。这体现出我国 ( )
A.交通成为科技发展的重心 B.自主创新推动交通现代化
C.基础设施建设具有超前性 D.国际竞争力全面领先世界
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解析：根据材料信息可知，我国攻克了超大直径盾构机核心技术，并将其应用于深中通道、川藏铁路等超级工程，可见自主创新能力的增强推动了国家交通建设的发展，B项正确；材料没有将交通与其他行业进行比较，所以无法得出交通是科技发展重心的结论，排除A项；中国正按照本国国情的发展稳步推进基础设施建设，排除C项；国际竞争力全面领先世界说法过于夸大，排除D项。
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5.下表是2017年北京公共交通数据表。下列说法正确的是 ( )
运营线路 运营车辆 运营线路长度 全年客运总量
公共电动汽车 881条 24 131辆 19 299千米 33.3亿人次
轨道交通 22条 5 210辆 609千米 37.8亿人次
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A.公共电动汽车是北京市民最主要的交通工具
B.北京交通工具种类不能满足市民出行需求
C.城市公共交通的发展为人们通行提供了方便
D.轨道交通因价格低廉吸引了众多市民乘坐
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解析：无论是公共电动汽车还是轨道交通，其大量的运营线路、车辆和长距离的运营线路长度等，都表明了城市公共交通的广泛覆盖和高效运营，为人们通行提供了极大的便利，故选C项。
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6.日本最常见的交通工具是电车，日本铁路公司的电车只要晚1分钟，车内必定播放道歉的广播，而新干线的到达和出发时刻则是以15秒为单位设定的。这反映出日本现代交通工具的发展 ( )
A.增强了人们的时间观念 B.完善了城市交通规划体系
C.大大便利了人们的出行 D.推动了生活方式的时尚化
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解析：据材料可知，电车晚1分钟就要广播道歉，新干线的时刻以15秒为单位设定，这充分体现了日本现代交通工具对时间精准把控的严格要求。这种对时间的严格要求会潜移默化地影响人们的观念，使人们的时间观念不断增强，故选A项。
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7.2013年，北京出现“北京实时公交”手机软件，可以查询公交车的线路、方向、站点、时间及拥挤度。北京公交实时查询功能 ( )
A.解决了交通拥堵问题 B.导致乘客集中乘车
C.降低了公交运营成本 D.便利了人们的出行
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解析：通过实时公交信息，乘客可以准确了解公交车的到达时间、拥挤程度等信息，从而更好地规划自己的出行时间和路线，这无疑大大便利了人们的出行，减少了等待时间，提高了出行效率，故选D项；虽然实时公交信息可以帮助乘客更好地规划出行，减少等待时间，但它并不能直接解决交通拥堵问题，排除A项；实时公交信息实际上有利于帮助乘客分散乘车，避免在高峰期过度集中，从而避免拥挤，排除B项；公交运营成本涉及多个方面，如车辆维护、人员工资、燃油费用等，实时公交信息虽然可以提高公交系统的运营效率，但并不能直接降低这些成本，排除C项。
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8.“一条高铁飞越豫鄂渝”。2022年6月20日，郑渝高铁全线开通。天堑变通途，郑渝高铁从黄河到长江，从绿城到山城，过平原、入林区、跨峻岭，全长1 068公里，最快仅需4小时。作为我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，郑渝高铁通车后将形成连接中原、华中和西南地区的快捷高速铁路通道，进一步完善中部和西南地区快速铁路网。这表明 ( )
A.新型交通工具的革新使城市化进程加快
B.中国高铁在核心技术上实现了自主创新
C.高铁发展使得区域性经济联系日益密切
D.中国的经济版图彻底地突破了地域界限
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解析：题目明确指出，郑渝高铁通车后将形成连接中原、华中和西南地区的快捷高速铁路通道，进一步完善中部和西南地区的快速铁路网。这说明高铁的发展加强了这些地区之间的经济联系，使得人员和物资的交流更加便捷，故选C项。
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9.20世纪以来，经济的发展对交通运输提出了更高的要求，整合公路、水运、民航、铁路等各种交通运输手段，建立一体化的综合交通运输体系，实现交通联运，日益成为西方发达国家交通建设关注的重点。对此现象认识正确的是 ( )
A.西方国家健全了交通的运行机制
B.交通联运网络成为不同国家社会发展的必需
C.交通运输速度和准确性得以保证
D.利于形成不同交通运输方式有序竞争的局面
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解析：据材料信息并结合所学可知，通过整合各种交通运输手段，建立综合交通运输体系，可以实现不同运输方式之间的优势互补，促进它们之间的有序竞争，从而提高整个交通运输系统的效率和服务质量，故选D项。
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10.2023年，苏伊士运河管理局主席表示：“我们将加强与包括美国船级社在内的所有合作伙伴的合作，尤其是在海上运输领域和环境可持续性、碳排放相关的领域。我们将通过提高运河效率和减少碳排放来实现环境可持续性，打造‘绿色运河’。”这一主张的提出意在 ( )
A.减少自然灾害的风险 B.从列强手中收回主权
C.增加国家的财政收入 D.强化运河的生态屏障
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解析：根据材料信息可知，这一主张的提出是为了限制高碳排放的船舶，从而减少经过运河的碳排放量，强化运河的生态屏障，故选D项；题目中并未提及任何关于减少自然灾害风险的内容，排除A项；埃及收回苏伊士运河主权的时间是1956年，排除B项；材料中并未明确提及以增加财政收入为目标，排除C项。
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11.下图所示为2001—2018年中国民航航线里程及国际航线里程(单位：万千米)与国际增长情况(单位：%)。这可用于说明中国 ( )
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A.改革开放不断深化促进了人口的流动
B.科技发展使交通方式更加多样化
C.加入世贸组织推动运输服务体系升级
D.航空制造业取得突破性技术进步
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解析：据图片信息可知，中国民航航线里程及国际航线里程均呈增长趋势，结合所学可知，改革开放以来，我国经济快速发展，从而加速了航空业的发展，促进了人口流动，故选A项；材料仅涉及中国航空业的发展，无法体现交通方式多样化，排除B项；材料仅涉及航空业，并不能体现运输服务体系的情况，排除C项；仅从民航航线里程及国际航线里程和国际增长情况无法得出航空制造业取得突破性技术进步，排除D项。
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12.如图是2010—2018年全球航空货物运输量及增长情况。这反映了航空运输 ( )
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A.健全了国际合作机制 B.推动人力物力全球流动
C.发展了全球运输网络 D.助力了世界贸易的发展
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解析：观察柱状图，可以看到2010—2018年间全球航空货物运输量总体呈现增长趋势，这说明航空运输在世界贸易中起到了积极的推动作用；观察折线图，可以看到2010—2018年间全球航空货物运输量的增长率基本保持正增长，这说明虽然航空货物运输量在某些年份可能会受到全球经济波动等因素的影响，但整体上仍然呈现出增长态势，这反映了航空运输在世界贸易中发挥了积极的推动作用，故选D项。
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13.由宋代及清代，江西因赣江贯穿南北逐渐成为全国重要的水陆交通要地，东西货物汇聚，各方商贾云集。有学者认为，由于海运的兴起，原本沟通长江水系和珠江水系的赣江内河航运大不如前；随着铁路交通的兴起，江西更是错过了铁路时代的开端。该学者以江西为例，论述了 ( )
A.内河航运落后于其他交通方式 B.水运交通应该继续发挥作用
C.现代交通发展进入了铁路时代 D.交通变迁深刻影响区域发展
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解析：根据材料可知，近代海运和铁路的兴起导致江西的经济地位有所下降，该学者以江西为例，论述了近代交通变迁对区域发展的深刻影响，故选D项。
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14.清末民初的一首竹枝词写道：“马路纵横处处通，洋车飞跑气冲冲。独怜轿馆(出租轿子的地方)门罗雀，轿佬围谈诉困穷。”这可说明 ( )
A.新式交通已被普遍接受 B.交通变革影响了行业兴衰
C.汽车成为常用交通工具 D.平等观念得到进一步张扬
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解析：根据材料可知，清末民初时期，洋车冲击了传统交通方式，所以出现了“轿馆门罗雀，轿佬围谈诉困穷”这一现象，故选B项；“普遍接受”说法过于绝对，且不符合题意，排除A项；“常用交通工具”不符合史实，当时的中国汽车数量较少，排除C项；“平等观念”在材料中未体现，排除D项。
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15.二战后，荷兰机动车数量迅速上涨，机动车出行成为主要出行方式。20世纪70年代，荷兰人发起了自行车回归运动，中央政府也拨出专款，修建大量自行车专用道，安装针对自行车的交通信号灯，自行车出行量得到大幅度提高。对此最合理的解释是 ( )
A.城市化进程出现了逆转 B.能源危机改变了出行方式
C.保护环境成为社会共识 D.欧洲汽车制造业陷入困境
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解析：据材料“20世纪70年代……自行车回归运动”并结合所学可知，20世纪70年代，产油国提高油价引发了战后严重的能源危机，深刻影响了西方社会的生活方式，自行车回归运动便是在这一背景下发生的，说明能源危机改变了出行方式，故选B项；“城市化进程出现了逆转”与材料主旨不符，且不符合史实，排除A项；自行车回归运动有利于保护环境，但“成为社会共识”表述过于绝对，排除C项；当时的经济危机确实对欧洲汽车制造业有一定冲击，但无法解释自行车出行量大幅提高这一现象，排除D项。
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二、非选择题
16.阅读材料，完成下列要求。(12分)
材料一 1880年12月，刘铭传上奏《筹造铁路以图自强折》，请建铁路，由此拉开了朝廷内部关于兴建铁路的第一次争论。李鸿章等力陈铁路之用，“考铁路之兴，大利约有九端”：便于国计、便于军政、便于京师、便于民生、便于转运、便于邮政、便于矿务、便于轮船招商、便于行旅；此外，铁路具有“快捷、安全、制敌、弥内乱、节俭军费”
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等特点，因此，开通铁路有“万国缩伏，三军必皆踊跃”的作用。但以驻英副使刘锡鸿为代表的保守派认为，修筑铁路的弊端有三：一是有害风水，“山川之灵不安，即旱潦之灾易召”；二是有害课税，“走私漏税之弊百出，国课益以不供”；三是有害国防，千里铁路“势难节节严守”，外敌“一奋臂可直入室矣”。
——摘编自曹文翰、张雪永《晚清朝廷关于修建铁路之争》
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(1)根据材料一并结合所学知识，简述晚清朝廷内部铁路之争出现的原因。(4分)
答案：原因：洋务运动的进一步推进；民族危机加剧；近代西方工业传入造成的多重影响；保守势力强大；受“重文教、轻科技”的传统思想的影响。
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材料二 新中国成立前，全国铁路共有2.18万千米(部分线路被拆除)，多建在东北和沿海地区；铁路轨距不一、型号杂乱，有“万国铁路博物馆”之称。新中国成立后，铁路由国家统一接管，不仅加快组织既有铁路全面修复工作，还集中力量组织新铁路建设，在“解放军打到哪里，铁路就修到哪里”口号的影响下，先后建成成渝、天兰、包兰、兰新等铁路。从1952年开始，我国先后试制出多种蒸汽机车；1958年开始制造内燃机车和电力机车，并逐渐实现批量生产。到1978年，全国铁路营业里程达到5.17万千米，连通除西藏外的大陆各省市。
——摘编自傅志寰等《中国铁路百年发展与创新》
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(2)根据材料二并结合所学知识，概述新中国成立初期铁路建设的特点及影响。(8分)
答案：特点：发展速度快；国家主导，逐渐统一；强调独立自主；注重区域均衡发展；服务于政治、经济的需要。
影响：有利于新中国政权的巩固、经济的恢复和发展；改善我国社会经济结构，促进社会主义工业化发展；促进了西部地区的社会发展和经济开发。
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17.阅读材料，完成下列要求。(12分)
材料 交通是人类社会最基本的活动之一，交通的发展、变迁、进步是社会进步轨迹的表征。古代的陆路、运河、近海运输，近代以来的铁路、汽车、航空、远洋运输等方式无不与人类的活动密切相关。……交通的开辟与发展影响着国家和民族的生存、发展、强盛，有利于人类生存质量的提高。……通过交通，能够有效地跨地区调度经济资源，最大限度地发挥资源效益……能够极大地丰富各地群众的物质生活，提高人民生活质量。
——摘编自《交通的内涵和社会意义》
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根据材料并结合所学知识，围绕“交通与社会变迁”这一主题，任选一种交通方式的发展或就中外交通的总体发展，自拟论题，并对论题进行阐述。(要求：论题明确，论述清晰，史论结合。)
解析：首先，阅读材料和设问，围绕“交通与社会变迁”，选择陆运、水运或空运等任何一种交通方式，拟定一个论题，如：中外历史上人工运河的开通，密切了各地的联系，促进了社会的发展；陆路交通长久地促进了社会的变迁和人类的发展；航空运输是社会进步和时代发展的历史见证；等等。然后，围绕中外交通的总体发展情况从背景、表现、影响等角度进行阐述，要注意做到论从史出、史论结合、逻辑清晰、表述流畅。最后，总结陈词，说明自己阐述的正确性，或者升华自己的论题。
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答案：示例 论题：中外历史上人工运河的开通，密切了各地的联系，促进了社会的发展。
阐述：在历史上，由于物质生产的丰富、交流需求的增加和技术的进步，陆路交通已经不能满足社会发展需要。人们通过开凿运河，连通了不同的水系和地域，推动了交通的发展。中国在春秋时期已有运河；秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系；隋朝的大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方；元朝的京杭大运河，全长近 1 800千米，为世界之最。近代法国的米迪运河连接了地中海和大西洋。
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荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，成为荷兰经济和文化繁荣的重要体现。中外历史上的人工运河的开通，促进了不同地域物资与商贸的交流，密切了各地的经济联系，对于国家政权巩固、政治中心稳定、粮食等物资供给也具有很大的意义。
总之，运河作为中外一种重要的交通方式，对于国家的统一和经济社会的发展有着重要的意义。课时跟踪检测(十三) 现代交通运输的新变化
一、选择题
1.20世纪40年代后,由于汽车产业和高速公路的迅猛发展,全世界的城市轨道交通建设进入低潮。1973年第一次石油危机以及城市日益严重的交通问题让人们重新认识到城市轨道交通的优越性,此后数十年间,城市轨道交通建设取得长足发展。由此可见 ( )
A.交通问题推动交通新技术的运用
B.轨道交通导致传统交通行业衰落
C.轨道交通成为城市主要交通工具
D.城市交通的发展呈现阶段性特征
2.当今世界,船舶大型化趋势仍在继续,许多大型船舶无法通过巴拿马运河和苏伊士运河,必须绕道非洲好望角,途经好望角的航线仍是主要航线之一。另外,集装箱运输势头强劲,海上运输快速化趋势明显,世界主要航线和主要港口的核心聚集作用更为突出。这可以用于佐证 ( )
A.航运技术发展影响了世界航运格局
B.运河运输优势逐渐丧失
C.海洋运输逐渐成了运输主要方式
D.人类运输方式亟待创新
3.20世纪初的某些发达国家,越来越多的城市上班族移居城市近郊,他们白天在市区工厂上班,晚上回郊区住所休息。这一变化 ( )
A.反映了城市环境的恶化
B.得益于交通工具的进步
C.必然促使城市规模扩大
D.说明思想观念日益开放
4.2023年,我国攻克超大直径盾构机核心技术,研制出当前世界上最大直径的土压平衡盾构机和硬岩盾构机,并将它们应用于深中通道、川藏铁路等超级工程。如今,此类设备国产化率超90%,较研制成功前成本降低40%。这体现出我国 ( )
A.交通成为科技发展的重心
B.自主创新推动交通现代化
C.基础设施建设具有超前性
D.国际竞争力全面领先世界
5.下表是2017年北京公共交通数据表。下列说法正确的是 ( )
运营线路 运营车辆 运营线路长度 全年客运总量
公共电动汽车 881条 24 131辆 19 299千米 33.3亿人次
轨道交通 22条 5 210辆 609千米 37.8亿人次
A.公共电动汽车是北京市民最主要的交通工具
B.北京交通工具种类不能满足市民出行需求
C.城市公共交通的发展为人们通行提供了方便
D.轨道交通因价格低廉吸引了众多市民乘坐
6.日本最常见的交通工具是电车,日本铁路公司的电车只要晚1分钟,车内必定播放道歉的广播,而新干线的到达和出发时刻则是以15秒为单位设定的。这反映出日本现代交通工具的发展 ( )
A.增强了人们的时间观念
B.完善了城市交通规划体系
C.大大便利了人们的出行
D.推动了生活方式的时尚化
7.2013年,北京出现“北京实时公交”手机软件,可以查询公交车的线路、方向、站点、时间及拥挤度。北京公交实时查询功能 ( )
A.解决了交通拥堵问题 B.导致乘客集中乘车
C.降低了公交运营成本 D.便利了人们的出行
8.“一条高铁飞越豫鄂渝”。2022年6月20日,郑渝高铁全线开通。天堑变通途,郑渝高铁从黄河到长江,从绿城到山城,过平原、入林区、跨峻岭,全长1 068公里,最快仅需4小时。作为我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,郑渝高铁通车后将形成连接中原、华中和西南地区的快捷高速铁路通道,进一步完善中部和西南地区快速铁路网。这表明 ( )
A.新型交通工具的革新使城市化进程加快
B.中国高铁在核心技术上实现了自主创新
C.高铁发展使得区域性经济联系日益密切
D.中国的经济版图彻底地突破了地域界限
9.20世纪以来,经济的发展对交通运输提出了更高的要求,整合公路、水运、民航、铁路等各种交通运输手段,建立一体化的综合交通运输体系,实现交通联运,日益成为西方发达国家交通建设关注的重点。对此现象认识正确的是 ( )
A.西方国家健全了交通的运行机制
B.交通联运网络成为不同国家社会发展的必需
C.交通运输速度和准确性得以保证
D.利于形成不同交通运输方式有序竞争的局面
10.2023年,苏伊士运河管理局主席表示:“我们将加强与包括美国船级社在内的所有合作伙伴的合作,尤其是在海上运输领域和环境可持续性、碳排放相关的领域。我们将通过提高运河效率和减少碳排放来实现环境可持续性,打造‘绿色运河’。”这一主张的提出意在 ( )
A.减少自然灾害的风险 B.从列强手中收回主权
C.增加国家的财政收入 D.强化运河的生态屏障
11.下图所示为2001—2018年中国民航航线里程及国际航线里程(单位:万千米)与国际增长情况(单位:%)。这可用于说明中国 ( )
A.改革开放不断深化促进了人口的流动
B.科技发展使交通方式更加多样化
C.加入世贸组织推动运输服务体系升级
D.航空制造业取得突破性技术进步
12.如图是2010—2018年全球航空货物运输量及增长情况。这反映了航空运输 ( )
A.健全了国际合作机制
B.推动人力物力全球流动
C.发展了全球运输网络
D.助力了世界贸易的发展
13.由宋代及清代,江西因赣江贯穿南北逐渐成为全国重要的水陆交通要地,东西货物汇聚,各方商贾云集。有学者认为,由于海运的兴起,原本沟通长江水系和珠江水系的赣江内河航运大不如前;随着铁路交通的兴起,江西更是错过了铁路时代的开端。该学者以江西为例,论述了 ( )
A.内河航运落后于其他交通方式
B.水运交通应该继续发挥作用
C.现代交通发展进入了铁路时代
D.交通变迁深刻影响区域发展
14.清末民初的一首竹枝词写道:“马路纵横处处通,洋车飞跑气冲冲。独怜轿馆(出租轿子的地方)门罗雀,轿佬围谈诉困穷。”这可说明 ( )
A.新式交通已被普遍接受
B.交通变革影响了行业兴衰
C.汽车成为常用交通工具
D.平等观念得到进一步张扬
15.二战后,荷兰机动车数量迅速上涨,机动车出行成为主要出行方式。20世纪70年代,荷兰人发起了自行车回归运动,中央政府也拨出专款,修建大量自行车专用道,安装针对自行车的交通信号灯,自行车出行量得到大幅度提高。对此最合理的解释是 ( )
A.城市化进程出现了逆转
B.能源危机改变了出行方式
C.保护环境成为社会共识
D.欧洲汽车制造业陷入困境
二、非选择题
16.阅读材料,完成下列要求。(12分)
材料一 1880年12月,刘铭传上奏《筹造铁路以图自强折》,请建铁路,由此拉开了朝廷内部关于兴建铁路的第一次争论。李鸿章等力陈铁路之用,“考铁路之兴,大利约有九端”:便于国计、便于军政、便于京师、便于民生、便于转运、便于邮政、便于矿务、便于轮船招商、便于行旅;此外,铁路具有“快捷、安全、制敌、弥内乱、节俭军费”等特点,因此,开通铁路有“万国缩伏,三军必皆踊跃”的作用。但以驻英副使刘锡鸿为代表的保守派认为,修筑铁路的弊端有三:一是有害风水,“山川之灵不安,即旱潦之灾易召”;二是有害课税,“走私漏税之弊百出,国课益以不供”;三是有害国防,千里铁路“势难节节严守”,外敌“一奋臂可直入室矣”。
——摘编自曹文翰、张雪永《晚清朝廷关于修建铁路之争》
材料二 新中国成立前,全国铁路共有2.18万千米(部分线路被拆除),多建在东北和沿海地区;铁路轨距不一、型号杂乱,有“万国铁路博物馆”之称。新中国成立后,铁路由国家统一接管,不仅加快组织既有铁路全面修复工作,还集中力量组织新铁路建设,在“解放军打到哪里,铁路就修到哪里”口号的影响下,先后建成成渝、天兰、包兰、兰新等铁路。从1952年开始,我国先后试制出多种蒸汽机车;1958年开始制造内燃机车和电力机车,并逐渐实现批量生产。到1978年,全国铁路营业里程达到5.17万千米,连通除西藏外的大陆各省市。
——摘编自傅志寰等《中国铁路百年发展与创新》
(1)根据材料一并结合所学知识,简述晚清朝廷内部铁路之争出现的原因。(4分)
(2)根据材料二并结合所学知识,概述新中国成立初期铁路建设的特点及影响。(8分)
17.阅读材料,完成下列要求。(12分)
材料 交通是人类社会最基本的活动之一,交通的发展、变迁、进步是社会进步轨迹的表征。古代的陆路、运河、近海运输,近代以来的铁路、汽车、航空、远洋运输等方式无不与人类的活动密切相关。……交通的开辟与发展影响着国家和民族的生存、发展、强盛,有利于人类生存质量的提高。……通过交通,能够有效地跨地区调度经济资源,最大限度地发挥资源效益……能够极大地丰富各地群众的物质生活,提高人民生活质量。
——摘编自《交通的内涵和社会意义》
根据材料并结合所学知识,围绕“交通与社会变迁”这一主题,任选一种交通方式的发展或就中外交通的总体发展,自拟论题,并对论题进行阐述。(要求:论题明确,论述清晰,史论结合。)
课时跟踪检测(十三)
1.选D 20世纪40年代后因汽车产业和高速公路发展,城市轨道交通建设进入低潮;1973年石油危机和城市交通问题又使其取得长足发展,体现了城市交通在不同阶段受不同因素影响呈现不同发展状态,即城市交通的发展呈现阶段性特征,故选D项。题干重点强调的是不同时期因不同因素影响城市轨道交通建设发展的起伏,并非交通问题推动交通新技术的运用,排除A项;材料并未体现因轨道交通发展而导致传统交通行业走向衰落的现象,排除B项;仅凭材料无法得出轨道交通成为城市主要交通工具,排除C项。
2.选A 船舶大型化及集装箱运输等航运技术的发展,改变了大型船舶的航线选择,强化了主要航线和港口的作用,证明了航运技术发展会影响世界航运格局,故选A项;运河运输优势逐渐丧失说法过于绝对,运河在适合的船舶运输中仍有距离短等独特优势,排除B项;题干主旨是航运技术发展对航线及港口的影响,并非海洋运输成为主要运输方式,排除C项;题干并未体现出当前人类运输方式存在严重问题或有迫切创新需求,排除D项。
3.选B 20世纪初,汽车等交通工具得到了较大发展,交通便利性大大提高,使得城市上班族能够较为轻松地在市区和郊区之间往返,这是他们能够白天在市区上班、晚上回郊区住所休息的重要前提,所以这一变化得益于交通工具的进步,故选B项。
4.选B 根据材料信息可知,我国攻克了超大直径盾构机核心技术,并将其应用于深中通道、川藏铁路等超级工程,可见自主创新能力的增强推动了国家交通建设的发展,B项正确;材料没有将交通与其他行业进行比较,所以无法得出交通是科技发展重心的结论,排除A项;中国正按照本国国情的发展稳步推进基础设施建设,排除C项;国际竞争力全面领先世界说法过于夸大,排除D项。
5.选C 无论是公共电动汽车还是轨道交通,其大量的运营线路、车辆和长距离的运营线路长度等,都表明了城市公共交通的广泛覆盖和高效运营,为人们通行提供了极大的便利,故选C项。
6.选A 据材料可知,电车晚1分钟就要广播道歉,新干线的时刻以15秒为单位设定,这充分体现了日本现代交通工具对时间精准把控的严格要求。这种对时间的严格要求会潜移默化地影响人们的观念,使人们的时间观念不断增强,故选A项。
7.选D 通过实时公交信息,乘客可以准确了解公交车的到达时间、拥挤程度等信息,从而更好地规划自己的出行时间和路线,这无疑大大便利了人们的出行,减少了等待时间,提高了出行效率,故选D项;虽然实时公交信息可以帮助乘客更好地规划出行,减少等待时间,但它并不能直接解决交通拥堵问题,排除A项;实时公交信息实际上有利于帮助乘客分散乘车,避免在高峰期过度集中,从而避免拥挤,排除B项;公交运营成本涉及多个方面,如车辆维护、人员工资、燃油费用等,实时公交信息虽然可以提高公交系统的运营效率,但并不能直接降低这些成本,排除C项。
8.选C 题目明确指出,郑渝高铁通车后将形成连接中原、华中和西南地区的快捷高速铁路通道,进一步完善中部和西南地区的快速铁路网。这说明高铁的发展加强了这些地区之间的经济联系,使得人员和物资的交流更加便捷,故选C项。
9.选D 据材料信息并结合所学可知,通过整合各种交通运输手段,建立综合交通运输体系,可以实现不同运输方式之间的优势互补,促进它们之间的有序竞争,从而提高整个交通运输系统的效率和服务质量,故选D项。
10.选D 根据材料信息可知,这一主张的提出是为了限制高碳排放的船舶,从而减少经过运河的碳排放量,强化运河的生态屏障,故选D项;题目中并未提及任何关于减少自然灾害风险的内容,排除A项;埃及收回苏伊士运河主权的时间是1956年,排除B项;材料中并未明确提及以增加财政收入为目标,排除C项。
11.选A 据图片信息可知,中国民航航线里程及国际航线里程均呈增长趋势,结合所学可知,改革开放以来,我国经济快速发展,从而加速了航空业的发展,促进了人口流动,故选A项;材料仅涉及中国航空业的发展,无法体现交通方式多样化,排除B项;材料仅涉及航空业,并不能体现运输服务体系的情况,排除C项;仅从民航航线里程及国际航线里程和国际增长情况无法得出航空制造业取得突破性技术进步,排除D项。
12.选D 观察柱状图,可以看到2010—2018年间全球航空货物运输量总体呈现增长趋势,这说明航空运输在世界贸易中起到了积极的推动作用;观察折线图,可以看到2010—2018年间全球航空货物运输量的增长率基本保持正增长,这说明虽然航空货物运输量在某些年份可能会受到全球经济波动等因素的影响,但整体上仍然呈现出增长态势,这反映了航空运输在世界贸易中发挥了积极的推动作用,故选D项。
13.选D 根据材料可知,近代海运和铁路的兴起导致江西的经济地位有所下降,该学者以江西为例,论述了近代交通变迁对区域发展的深刻影响,故选D项。
14.选B 根据材料可知,清末民初时期,洋车冲击了传统交通方式,所以出现了“轿馆门罗雀,轿佬围谈诉困穷”这一现象,故选B项;“普遍接受”说法过于绝对,且不符合题意,排除A项;“常用交通工具”不符合史实,当时的中国汽车数量较少,排除C项;“平等观念”在材料中未体现,排除D项。
15.选B 据材料“20世纪70年代自行车回归运动”并结合所学可知,20世纪70年代,产油国提高油价引发了战后严重的能源危机,深刻影响了西方社会的生活方式,自行车回归运动便是在这一背景下发生的,说明能源危机改变了出行方式,故选B项;“城市化进程出现了逆转”与材料主旨不符,且不符合史实,排除A项;自行车回归运动有利于保护环境,但“成为社会共识”表述过于绝对,排除C项;当时的经济危机确实对欧洲汽车制造业有一定冲击,但无法解释自行车出行量大幅提高这一现象,排除D项。
16.(1)原因:洋务运动的进一步推进;民族危机加剧;近代西方工业传入造成的多重影响;保守势力强大;受“重文教、轻科技”的传统思想的影响。
(2)特点:发展速度快;国家主导,逐渐统一;强调独立自主;注重区域均衡发展;服务于政治、经济的需要。
影响:有利于新中国政权的巩固、经济的恢复和发展;改善我国社会经济结构,促进社会主义工业化发展;促进了西部地区的社会发展和经济开发。
17.解析:首先,阅读材料和设问,围绕“交通与社会变迁”,选择陆运、水运或空运等任何一种交通方式,拟定一个论题,如:中外历史上人工运河的开通,密切了各地的联系,促进了社会的发展;陆路交通长久地促进了社会的变迁和人类的发展;航空运输是社会进步和时代发展的历史见证;等等。然后,围绕中外交通的总体发展情况从背景、表现、影响等角度进行阐述,要注意做到论从史出、史论结合、逻辑清晰、表述流畅。最后,总结陈词,说明自己阐述的正确性,或者升华自己的论题。
答案:示例 论题:中外历史上人工运河的开通,密切了各地的联系,促进了社会的发展。
阐述:在历史上,由于物质生产的丰富、交流需求的增加和技术的进步,陆路交通已经不能满足社会发展需要。人们通过开凿运河,连通了不同的水系和地域,推动了交通的发展。中国在春秋时期已有运河;秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠,沟通了长江和珠江两大水系;隋朝的大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方;元朝的京杭大运河,全长近1 800千米,为世界之最。近代法国的米迪运河连接了地中海和大西洋。荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,成为荷兰经济和文化繁荣的重要体现。中外历史上的人工运河的开通,促进了不同地域物资与商贸的交流,密切了各地的经济联系,对于国家政权巩固、政治中心稳定、粮食等物资供给也具有很大的意义。
总之,运河作为中外一种重要的交通方式,对于国家的统一和经济社会的发展有着重要的意义。
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