考点突破练19 工业区位因素及其变化--2026江苏高考地理的二轮专题练(含答案)

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名称 考点突破练19 工业区位因素及其变化--2026江苏高考地理的二轮专题练(含答案)
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资源类型 试卷
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科目 地理
更新时间 2025-12-16 18:19:32

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2026江苏高考地理的二轮专题
考点突破练19 工业区位因素及其变化
(2025·扬州考前)绿氢是利用可再生能源制造而成的氢气。比利时和纳米比亚企业合资建设了非洲首座绿氢工厂,生产出的绿氢将部分出口到欧盟国家。下图示意纳米比亚地理位置。据此回答1~2题。
1.纳米比亚发展绿氢产业的突出优势是(  )
A.风能、太阳能丰富 B.土地资源丰富
C.相关产业基础好 D.能源政策支持
2.发展绿氢产业对纳米比亚的影响有(  )
A.提升常规能源利用率
B.解决失业问题
C.助力成为“碳中和”国家
D.形成了全产业链体系
(2025·盐城、南京一模)兰州市地处黄河谷地,城市污染企业呈现出“中心—近郊—远郊”的郊区化过程。下图为兰州市污染企业区位演变的空间重构模式图。据此回答3~4题。
3.兰州市一年中的主导风向可能是(  )
A.偏东风 B.偏南风
C.偏西风 D.偏北风
4.兰州市污染企业分布演化的特点(  )
A.均衡布局 B.集聚扩大
C.分散集中 D.带状延伸
(2025·无锡模拟)光伏装备制造业包括晶体硅制造、光伏组件生产、光伏电站建设等环节。起初,我国依靠引进技术发展光伏加工制造产业,产品主要面向国际市场;现已形成完整的光伏产业生产体系。下图为我国光伏装备制造业空间演变模式图。据此回答5~7题。
5.发展初期,我国光伏装备制造产业空间布局主要考虑的是(  )
A.制造业产业基础 B.土地投资成本
C.太阳能资源禀赋 D.本地市场规模
6.在光伏装备制造产业空间扩张的途径中(  )
A.东部地区内部的产业扩张主要受太阳能资源禀赋影响
B.东部地区向中西部地区产业扩张考虑了市场距离影响
C.中部地区内部的产业扩张主要受空间距离因素的影响
D.中部地区向西部地区产业扩张明显受原料因素的影响
7.从差异化竞争角度看,未来东部光伏装备制造业应侧重(  )
A.增建光伏电站 B.构建全产业链
C.扩大生产规模 D.加强技术创新
(2025·盐城中学三模)2023年3月24日,广东省明确提出发展“双向飞地”,既支持珠三角在粤东西北探索“飞地经济”,同时也支持粤东、粤西、粤北各地通过租赁办公楼宇、设置园中园、建设孵化器、打造招商展示平台等方式,在珠三角地区设立“反向飞地”。下图为珠三角地区“双向飞地”示意图。据此回答8~9题。
8.广东省能够在省内发展“双向飞地”模式,其前提条件是(  )
A.地区产业互补 B.人口素质提升
C.地域文化相近 D.基础设施完善
9.广东省发展“双向飞地”模式,对其造成的影响可能是(  )
A.产业结构趋向于单一 B.辐射带动能力增强
C.缓解区域发展不平衡 D.省际迁移人口增多
2024年5月,世界新能源巨头美国T公司开始在上海的临港新片区建设储能超级工厂。该储能工厂占地面积约20万平方米,靠近T公司的新能源电动汽车工厂。据此回答10~12题。
10.美国T公司选择在上海建设储能超级工厂的主要原因是(  )
A.我国储能市场广阔 B.我国劳动力价格低
C.上海产业配套良好 D.临港新片区地价便宜
11.将储能工厂建在新能源汽车工厂附近,可以直接 (  )
A.扩大新能源汽车生产规模
B.减少能源消耗
C.降低企业内部交易成本
D.减少环境污染
12.众多新能源企业围绕T公司工厂布局,将使得上海临港新片区(  )
A.产业结构单一 B.环境污染加剧
C.获得规模效益 D.土地租金上涨
13.(2025·海安中学模拟)阅读材料,回答下列问题。(18分)
船舶工业包含船舶制造、组装以及修理等多个环节。长江三角洲地区是我国最大的船舶生产基地,形成了以上海为中心、江苏和浙江为两翼的格局。江苏省拥有我国近代最早的一批船舶修造厂,是造船业第一大省。2022年,为进一步加强资源整合、推进产业协同发展,江苏南通、泰州、扬州签订合作协议,共同打造世界级先进船舶装备产业集群。下图示意长三角地区船舶工业主要集聚区。
(1)根据图文材料,描述江苏船舶工业的主要特点。(6分)
(2)分别对比上海和浙江,说明江苏发展船舶工业的优势。(6分)
(3)简述南通、泰州、扬州船舶工业集群式发展对提升产业竞争力的意义。(6分)
参考答案
1.A 2.C 第1题,结合图片和所学知识可知,纳米比亚主要为热带沙漠气候,气候干旱,晴天多,太阳能丰富(光照时间长、强度大);其沿海和内陆受风力作用影响,风能资源丰富。丰富的风能、太阳能为绿氢生产提供充足能源基础,是发展绿氢产业的突出优势;纳米比亚地广人稀,土地资源确实丰富,但绿氢产业核心是依赖可再生能源,土地资源并非发展绿氢的突出、决定性优势;纳米比亚是非洲发展中国家,工业基础薄弱,绿氢产业属于新兴产业,当地相关产业基础差;材料未提及纳米比亚有特殊的能源政策支持,且相比可再生能源禀赋,政策支持并非突出优势。第2题,绿氢生产利用可再生能源,过程低碳环保。纳米比亚发展绿氢产业,可通过绿氢生产与应用,减少对化石能源等常规能源的依赖,降低碳排放,绿氢出口也有助于全球低碳发展,从国家层面,能助力纳米比亚向“碳中和”目标迈进;绿氢产业是利用可再生能源制氢,与常规能源利用率提升无关;发展绿氢产业会创造一定就业岗位,但纳米比亚失业问题是复杂的社会经济问题,仅靠绿氢产业无法“解决”,只能在一定程度上缓解;纳米比亚发展绿氢产业处于起步阶段(非洲首座绿氢工厂),从制氢到储存、运输、应用等全产业链体系尚未形成。
3.A 4.C 第3题,结合图示信息可知,废气污染型企业主要分布在城市的西部地区,且逐渐向城市的西部迁移,这表明城市的主导风向可能是偏东风,因为废气污染型企业为了减少对城市中心区的影响,会选择布局在城市主导风向的下风向,即西部,因此兰州市一年中的主导风向可能是偏东风。第4题,结合图示信息可知,1990年污染企业主要集中在中心城区,随着时间推移,到2020年污染企业逐渐向近郊和远郊扩散,但整体上在近郊和远郊又有相对集中的区域,呈现出从中心城区向近郊和远郊分散,同时在近郊和远郊又相对集中的特点,即分散集中。
5.A 6.B 7.D 第5题,根据材料和图片可知,我国光伏装备制造业发展由东部转移到中部再转移到西部,最初在东部中心城市,后转移到一般城市。因此在产业发展初期,我国光伏装备制造业主要集聚于东部中心城市,与其他类型城市相比,东部中心城市最大的优点是经济发达,制造业产业基础强;东部城市地价高,降水多,太阳能资源不丰富,发展初期市场尚未培育成熟,规模有限。第6题,由图可知,东部地区内部产业扩张主要从中心城市向一般城市,太阳能禀赋差距小,主要考虑的是降低生产成本;东部地区向中西部地区产业扩张主要目标是中西部的中心城市,交通条件相对较好,市场距离较近;中部地区内部的产业扩张主要从中心城市向太阳能资源型城市,说明考虑的是获得更多的资源而不是空间距离影响;中部地区向西部地区产业扩张方向是从中心城市向太阳能资源型城市,说明考虑的是获得更多的资源而不是原料。第7题,根据材料可知,东部地区太阳能资源城市少,不宜增建光伏电站;东部地区生产太阳能板的硅原料少,且太阳能资源不丰富,不利于构建全产业链;扩大生产规模并不能体现差异化竞争;东部地区科技发达,可以加强技术创新。
8.A 9.C 第8题,发展双向“飞地经济”前提条件是地区产业互补,经济发展互补性强;人口素质提升、地域文化相近和基础设施完善不是发展“双向飞地”的前提条件。第9题,广东省发展“双向飞地”模式,能够加强区域间的联系和合作,加强交流,促进区域经济、文化、人员等交流,能够充分发挥不同区域各自的优势条件,实现区域优势互补,缓解区域间发展不平衡,从而实现区域合作共赢,缩小区域间经济差异,促进经济协调发展,实现区域共同发展;飞地的发展能促进产业结构趋向多元化;辐射带动能力主要说的是大城市或者都市群;广东省发展“双向飞地”模式会导致省内迁移人口增多。
10.C 11.C 12.D 第10题,美国T公司选择在上海建设储能工厂,区域主体是上海,因此要从上海的角度来分析其优越区位条件。上海作为我国新能源汽车和储能技术重要的发展中心,产业配套良好;我国储能市场广阔,强调的是我国整体;目前我国劳动力的价格优势与东南亚相比并不明显,上海劳动力价格高;临港新片区地价相对于我国其他城市而言较高。第11题,储能工厂和新能源汽车工厂都属于T公司,而且两者具有生产上的联系,因此可以直接降低企业内部交易成本;储能工厂生产的储能电池可为新能源汽车生产提供稳定的电池供应,但新能源汽车生产规模的扩大不仅受储能电池供应的影响,还受市场、政策、基础设施等多方面因素的影响,因此储能工厂建在新能源汽车工厂附近,并不能直接扩大新能源汽车生产规模;储能超级工厂能高效存储和分配电能,也可以回收废旧电池,有利于节能减排,但不具有直接性,且其在建设和运营的过程中也可能会带来能源消耗和环境污染问题。第12题,根据材料可知,T公司为新能源巨头,上下游产业联系多,市场需求大,因此会吸引配套新能源企业集聚在上海临港新片区;这种产业集聚会使企业获得规模效益,而不是使上海临港新片区获得规模效益;对于所在地区而言,不一定会导致产业结构单一,相关生产性服务业规模也可能会随之扩大;新能源企业属于高新技术企业,污染少且更注重优良环境,但企业集聚容易导致地价上涨。
13.答案 (1)数量多;规模小;沿江分布。
(2)对比上海:江苏省人口多,劳动力数量较多、价格较低;岸线资源更丰富,可利用土地空间更大。对比浙江:江苏省紧邻长江干流,河岸线资源更丰富;江苏省造船、修船历史悠久,产业基础更好。
(3)有利于发挥规模效应,降低生产成本;有利于提高品牌知名度,拓展国内外市场;有利于加强协作,避免同质化竞争,实现船舶业错位发展;有利于集中力量技术攻坚,提高创新能力;有利于稳定产业链,提升抗风险能力。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 (共 2 页)
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