考点突破练24　交通运输--2026江苏高考地理的二轮专题练（含答案）

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2026江苏高考地理的二轮专题
考点突破练24　交通运输
考向1　铁路、公路与港口
(2025·南通、宿迁等七市三调)埃及正在建设长距离客货高速铁路网络。为适应当地的自然环境,列车经过了特殊设计。下图为埃及高速铁路网规划图。据此回答1~3题。
1.埃及高铁走向主要考虑(　　)
A.自然资源分布 B.水系延伸方向
C.城镇分布格局 D.地势高低状况
2.埃及高铁列车的特殊设计主要应对(　　)
A.高温与沙尘 B.冬雨与浓雾
C.飓风的侵扰 D.裂谷的扩张
3.埃及积极构建高速铁路网络,其主要目的是(　　)
A.降低物流运输成本 B.促进区域协调发展
C.优化城市空间结构 D.增加环境人口容量
(2025·南通、宿迁等七市一调)2024年11月14日,中秘共建“一带一路”重点项目秘鲁钱凯港正式开港,开通了“上海港—钱凯港”集装箱直航航线。下图为钱凯港位置示意图。据此回答4~5题。
4.与在南美洲东海岸建港相比,我国选择投资建设钱凯港的主要因素是(　　)
A.经济腹地广阔 B.地质条件良好
C.地理位置优越 D.配套设施齐全
5.钱凯港开港对秘鲁的主要意义是(　　)
A.提升国际贸易地位 B.吸引高新产业集聚
C.优化城市等级体系 D.促进区域协调发展
6.(2025·苏锡常镇二调)阅读材料,回答下列问题。(18分)
材料一　灵渠是我国古代伟大的水利工程,通航是当时的重要功能。规划中的湘桂运河被称为“现代版灵渠”,湖南省提出了东线方案和西线方案,其中东线主要经过湖南地区,西线主要位于广西壮族自治区内,且经过灵渠和漓江地区。湘桂运河作为沟通长江水系和珠江水系的关键工程,对我国建设立体综合运输网具有重要支撑作用。
材料二　下图为湘桂运河线路规划示意图。
(1)比较规划中的湘桂运河东、西线方案的优缺点。(4分)
(2)结合水运特点,分析规划中的湘桂运河对建设立体综合运输网的有利影响。(6分)
(3)说明规划中的湘桂运河对湖南省未来发展的意义。(8分)
考向2　交通站(点)与城镇融合发展
(2025·南京二模)2023年,成都旅客吞吐量超过广州成为中国“航空第三城”。下表为2023年航空十强城市年旅客吞吐量统计表。据此回答7~8题。
城市 机场 年旅客吞吐量/万人次 城市 机场 年旅客吞吐量/万人次
上海 虹桥、 浦东 9 697 重庆 江北 4 466
北京 首都、 大兴 9 229 昆明 长水 4 203
成都 双流、 天府 7 492 西安 咸阳 4 137
广州 白云 6 316 杭州 萧山 4 117
深圳 宝安 5 274 香港 赤鱲角 3 950
7.与广州相比,成都采用双机场运营的主要原因是 (　　)
A.运输需求量大
B.交通运输方式较少
C.城市等级较高
D.后备土地资源丰富
8.成都航空客流量增长快产生的最直接影响是(　　)
A.促进资源开发 B.改善环境质量
C.优化产业结构 D.增加就业岗位
(2025·常州一模)地理位置、经济、行政等级和航空公司总部位置等因素对航空枢纽形成具有重要影响。下图为中欧航空网络地域组织模式图。据此回答9~11题。
9.甲、乙、丙、丁四地分别是(　　)
A.里斯本　莫斯科　太原　南宁
B.里斯本　莫斯科　银川　福州
C.伦敦　罗马　西安　深圳
D.伦敦　维也纳　西安　澳门
10.昆明成为我国航空重要枢纽主要得益于其(　　)
A.行政等级 B.经济水平
C.文化氛围 D.地理位置
11.未来我国航空运输业发展的整体方向最可能是 (　　)
A.广泛增开县城联通大城市航线
B.大量撤建中小县级城市航空港
C.构建分级得当的航空枢纽网络
D.加大资金投入,推广大容量飞机
参考答案
1.C　2.A　3.B　第1题,从图中可以看到,埃及高速铁路连接了众多城市,交通线路的建设往往是为了满足人们的出行以及促进区域间的联系和经济发展,城镇是人口集中分布地以及经济活动的重要区域,高铁走向主要考虑城镇分布格局,方便人们出行和加强区域联系;自然资源分布对高铁走向影响不大;埃及高铁并非沿水系延伸方向布局;图中未体现地势高低对高铁走向有明显影响。第2题,埃及主要为热带沙漠气候,气候干旱,高温少雨,沙尘天气多,这种气候环境会对列车的运行和设备造成影响,所以列车需要特殊设计来应对高温与沙尘;埃及冬季降水少,浓雾也较少;埃及基本不受飓风侵扰;高铁建设在地表,裂谷扩张对其影响极小,且不是列车特殊设计主要应对的方面。第3题,构建高速铁路网络,能够加强埃及不同区域之间的联系,促进区域间人员、物资等的交流,从而带动落后地区发展,促进区域协调发展;高速铁路主要用于客运,对降低物流运输成本作用不大;对优化城市空间结构影响较小;环境人口容量主要受资源、科技、消费水平等因素影响,高铁网络构建对其影响不大。
4.C　5.A　第4题,读图可知,与南美洲东海岸相比,钱凯港位于南美洲西海岸,是连接太平洋东西两岸的重要节点,地理位置优越,对于加强我国与南美洲西海岸以及太平洋沿岸国家的贸易往来具有重要意义;南美洲西部为狭长的安第斯山脉,地形崎岖、地质活跃,相比之下,东海岸的经济腹地更为广阔,地质条件更好,配套设施更为齐全。第5题,由材料可知,该项目为中秘共建“一带一路”重点项目,开港后将大大缩短南美洲与亚洲的物流时间,促进了太平洋两岸贸易往来,提升了秘鲁的国际贸易地位;港口开港主要是促进货物运输等贸易活动,对吸引高新技术产业作用不大;不能优化秘鲁的城市等级体系;开港后可以促进港口及腹地的经济发展,但不能促进区域协调发展。
6.答案 (1)东线较西线开挖工程量大;东线避免对文物的破坏。
(2)提高运量;降低运费;缓解陆路交通压力。
(3)贯通南北水运;对接西江经济带;缩短出海里程;开辟出海新通道。
7.A　8.D　第7题,结合材料信息可知,成都旅客吞吐量超过广州成为中国“航空第三城”,说明客货运输需求增长迅速,双机场的布局是为了满足日益增长的航空运输需求,缓解单机场的运行压力;结合所学知识可知,成都是西南地区重要的综合交通枢纽,与广州交通方式同样多样化;广州和成都均为国家中心城市,城市等级相当;双机场规划的核心是运输需求增长的驱动,而非单纯的后备土地资源是否充足问题。第8题,结合所学知识可知,航空客流量增长最直接的影响是会直接带动机场运营、航空物流、零售餐饮、酒店旅游等相关行业的发展,从而创造更多的就业机会;航空发展可能间接促进旅游、商贸等资源开发,但并非最直接影响;航空业会增加碳排放,对环境质量的影响通常是负面的,而非改善;航空产业发展对区域交通运输发展和布局有改善作用,但对产业结构优化的影响较小。
9.C　10.D　11.C　第9题,读图,根据地理位置及各航空枢纽的等级分析可知,甲地位于欧洲西部,等级高,应为伦敦;乙位于意大利,等级较高,应为罗马;丙地为我国西北地区的航空枢纽,应为西安;丁靠近广州,等级高,应为深圳。第10题,昆明位于我国西南部,地理位置独特,是连接中国内陆与东南亚、南亚的重要通道,这种地理位置的优越性使得昆明在航空运输方面具有得天独厚的优势;昆明为云南省级行政中心,经济水平和文化氛围在西南地区的城市中并不非常突出,相比较而言,地理位置对于昆明成为重要航空枢纽的影响更为显著。第11题,我国地域辽阔、人口众多,航空运输需求巨大且多样化,为了满足这种多样化的需求,应构建分级得当的航空枢纽网络,这样的网络可以更有效地利用航空资源,提高运输效率,满足不同地区和不同层次的航空运输需求;广泛增开县城联通大城市航线会增加运输成本并降低效率;大量撤建中小县级城市航空港则会削弱航空网络的覆盖面和连通性;加大资金投入,推广大容量飞机虽然可以提高单次运输能力,但并不能从根本上解决航空运输的多样化和效率问题。
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