第四章　交通运输布局与区域发展 复习提升--2026人教版高中地理必修第二册章节练（含答案）

中小学教育资源及组卷应用平台
2026人教版高中地理必修第二册
本章复习提升
易混易错练
易错点1　交通运输布局的优化及其影响分析
　　(2024河北石家庄期末改编)长期以来,塞尔维亚首都贝尔格莱德缺少绕城公路,沟通欧洲南北的核心骨干通道——泛欧10号走廊只能借道城区。早在20世纪90年代,建设贝尔格莱德绕城公路就已被纳入国家规划,但由于种种原因,始终进展缓慢。2016年,中国电建集团与塞方签署贝尔格莱德绕城公路项目合同,并于2023年6月底提前建成通车。据此完成下面两题。
1.泛欧10号走廊借道城区导致的主要问题有(　　)
①市中心人口过度集中 ②交通拥堵严重
③产生大气和噪声污染 ④市区商业活动受限
A.①②　　　B.②③ C.③④　　　D.①④
2.贝尔格莱德绕城公路通车后(　　)
A.市民购买汽车意愿强烈
B.市区人口大量流失
C.泛欧10号走廊通行能力提升
D.车辆过境速度降低
易错点2　交通线路选址的原因
　　(2025陕西安康模拟)尼日利亚最大城市拉各斯为非洲西部的商贸中心。为连接拉各斯岛和非洲大陆上的拉各斯新城,20世纪当地陆续建成卡特大桥、埃科桥、第三大陆大桥,其中第三大陆大桥中部较长一段布局在海上,直连新城北部。2024年,第三大陆大桥改扩建工程完工。下图示意拉各斯三座大桥分布。据此完成下面两题。
3.第三大陆大桥中部较长一段布局在海上的主要目的是(　　)
A.减轻城区拥堵
B.降低建造成本
C.缩短通行距离
D.营造现代景观
4.与埃科桥、卡特大桥相比,目前第三大陆大桥车流量更大,主要是因为(　　)
①新城北部人口集聚
②过境车辆较多
③桥梁通行能力较强
④连接道路较多
A.①②　　　B.①④
C.②③　　　D.③④
答案与分层梯度式解析
易混易错练
1.B　根据材料“沟通欧洲南北的核心骨干通道——泛欧10号走廊只能借道城区”可知,泛欧10号走廊属于城市外部交通,对城区人口分布影响很小,①错误;外部交通经过城区,会与城市内部交通相互干扰,加重交通拥堵现象,②正确;泛欧10号走廊借道城区,会增加城区的交通流量,加重大气和噪声污染,③正确;市区商业活动主要受城市内部交通影响,与泛欧10号走廊关系不大,④错误。综上,B正确。
2.C　贝尔格莱德绕城公路通车后,泛欧10号走廊会经过绕城公路,不需要再借道城区,不会受到城市内部交通干扰,其通行能力得到了提升,车辆过境速度会提高,C正确、D错误;市民购买汽车意愿与市区人口迁移方向的主要影响因素是该地的经济发展状况,与对外交通关系较小,A、B错误。
易错分析　本题的易错之处主要在于对城市外部交通和城市内部交通理解不到位。城市外部交通线主要是城市之间的连接线,对城市内部的人口以及商业分布影响小,但城市外部交通线经过城区,会与城市内部交通相互干扰,从而加重城市内部交通负担,同时城市外部交通线的通行能力与过境速度也会受到影响。
3.A　第三大陆大桥中部较长一段布局在海上,直连新城北部,避免经过拉各斯新城内部,可以减轻对城区交通的干扰,减轻城区拥堵,A正确;交通线布局在海上的建造成本远大于建在陆地上,B错误;据图示信息可知,交通线布局在海上并未明显缩短通行距离,C错误;交通线建在海上与营造现代景观无关,D错误。
4.C　第三大陆大桥承担了新城北部地区与拉各斯岛的直连交通,这部分车流不经过新城城区可直达拉各斯岛,因此过境车辆较多,②正确;第三大陆大桥开通时间最晚,且经过改扩建,桥梁通行能力较强,使得更多车辆选择该桥通行,③正确;材料中没有关于新城人口分布的信息,不能判断新城北部人口是否集聚,①错误;据图示信息可知,第三大陆大桥建在海上,并未与其他道路相连,④错误。故选C。
易错分析　　　交通线路选址的原因需要从以下几方面进行考虑:①交通线路的主要功能;②沿线自然环境,如气候、地形、水文状况等;③交通运输需求量;④现有交通线路的状况;⑤交通建设成本;等。第3题主要考虑②④⑤内容,跨海大桥处于海洋环境,对技术要求较高,相比陆上桥梁,工程造价昂贵;第三大陆大桥是拉各斯岛和拉各斯新城间的第三座大桥,主要功能是提升两地交通运输效率,若从拉各斯新城中部穿过,既占用城区土地造成交通拥堵,又影响第三大陆大桥的通行效率。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
21世纪教育网(www.21cnjy.com)