广东省多校联考2025-2026学年高一上学期10月期中物理试题
1．（2025高一上·广东期中）与人们的日常习惯相吻合的是（ ）
A．以路边的房屋为参考系，能判断自己是否运动
B．测量井的深度，以井底为参考系，井“深”为0米
C．测量三楼楼道内日光灯的高度，一定要选择地面为参考系
D．分析卡车的运动时，以卡车司机为参考系，卡车总是静止的
【答案】A
【知识点】参考系与坐标系
【解析】【解答】A．日常中判断自身是否运动（如步行、乘车），常以路边静止的房屋为参考系，通过相对位置变化判断，符合日常习惯，故A正确；
B．测量井深时，实际是测井口到井底的距离，习惯以井口（地面）为参考系，若以井底为参考系，“深度为 0” 不符合测量逻辑，故B错误；
C．测量三楼日光灯高度，日常会以三楼地板（而非地面）为参考系（直接测灯到地板的距离），并非必须选地面，故C错误；
D．日常分析卡车运动（如是否前进、速度快慢），习惯以地面为参考系，而非以司机为参考系（司机视角下卡车始终静止无实际意义），D错误。
故答案为：A。
【分析】结合日常习惯中参考系的实际应用逻辑，判断各选项是否符合生活中的观察、测量或分析习惯。
2．（2025高一上·广东期中）下列关于质点的理解与判断的说法中正确的是（ ）
A．体积小的物体都能看成质点
B．质量巨大的物体都不能看成质点
C．研究“神十一”的轨迹时，“神十一”可以视为质点
D．研究“神十一”和“天宫二号”自动交会对接过程时，“神十一”和“天宫二号”可视为质点
【答案】C
【知识点】质点
【解析】【解答】体积虽小，但其体积对所研究问题的影响不能忽略时，不能看成质点，A不符合题意；质量巨大但形状和体积对研究问题无影响或影响可忽略不计时，可视为质点，B不符合题意；研究运动路线只需考虑“神十一”的位置，形状和大小对所研究问题几乎无影响，可视为质点，C符合题意；“神十一”和“天宫二号”自动交会对接过程时，要准确知道两对接结构的准确位置及其位置关系，故此时“神十一”和“天宫二号”不能看成质点，D不符合题意。所以C符合题意，ABD不符合题意。
故答案为：C
【分析】该题目考察的是把物体看成质点的条件，研究的对象与物体的形状、大小无关时，物体可以看成质点。
3．（2025高一上·广东期中）如图是两幅高速公路指示牌。下列说法中正确的是（ ）
A．左图中25km是指从此处到下一个出口的位移是25km
B．右图中80km/h是指要求汽车在该路段行驶的速度等于80km/h
C．右图中80km/h是指要求汽车在该路段行驶的瞬时速度小于80km/h
D．右图中80km/h是指要求汽车在该路段行驶的平均速度小于80km/h
【答案】C
【知识点】瞬时速度
【解析】【解答】A：公路指示牌的 “25km” 是指从此处到下一个出口的路程（实际行驶的路径长度），并非位移（矢量，有方向），A错误；B：限速牌的 “80km/h” 是限制瞬时速度（某一时刻的速度），并非要求速度等于 80km/h，B错误；
C：限速牌的 “80km/h” 是要求汽车在该路段行驶的瞬时速度小于 80km/h（避免某一时刻超速），C正确；
D：平均速度是总位移与总时间的比值，限速限制的是瞬时速度，并非平均速度，D错误。
故答案为：C。
【分析】区分位移与路程、瞬时速度与平均速度的概念，结合公路指示牌的实际含义判断。
4．（2025高一上·广东期中）关于速度和加速度，下列说法正确的是
A．加速度的方向总是和速度方向相同
B．加速度的方向总是和速度变化量的方向相同
C．物体具有向东的加速度时，速度的方向不可能向西
D．做直线运动的物体，加速度减小，速度也一定减小
【答案】B
【知识点】加速度
【解析】【解答】A．加速度方向与速度方向无关，例如减速运动中加速度与速度方向相反，并非总是相同，故A错误；
B．由加速度定义式可知，加速度方向总与速度变化量方向相同，故B正确；
C．若物体向西做减速运动，速度方向向西，加速度方向向东（与速度反向），此时速度方向可以向西，故C错误；
D．若加速度与速度同向，即使加速度减小，速度仍会增大（如加速度减小的加速运动），并非一定减小，故D错误。
故答案为：B。
【分析】根据加速度的定义，结合加速度与速度的方向关系、速度变化的逻辑，判断各选项。
5．（2025高一上·广东期中）某校举行教职工趣味运动会，其中一项比赛项目——“五米三向折返跑”，活动场地如图所示，，参赛教师听到口令后从起点 A跑向 B点，用手触摸折返线后再返回A点，然后依次跑向C点、D点，最终返回A点。若人可视为质点，现测得某参赛教师完成活动的时间为7.5s，则（ ）
A．A到B和A到C的路程相同
B．A到B和A到C的位移相同
C．该教师通过的总位移为30m
D．7.5s指的是该教师回到起点的时刻
【答案】A
【知识点】时间与时刻；位移与路程
【解析】【解答】AB．由于AB和AC的长度相等，所以A到B和A到C的路程相同，位移大小相等，由于AB和AC方向不同，则位移方向不同，则位移不同，故B错误，A正确；
C．该教师从A出发回到A，根据初末位置相同，则通过的总位移为0，故C错误；
D.7.5s是全程的运动的时间，则指教师的运动时间间隔，故D错误。
故选A。
【分析】利用轨迹的长度可以比较路程的大小；利用初末位置之间的长度可以比较位移的大小；利用初末位置的方向可以比较位移的方向；全程运动的时间代表时间间隔。
6．（2025高一上·广东期中）某地铁列车做直线运动的v－t图像如图所示，总位移为x，总时间为t0，最大速度为vm，加速过程与减速过程的加速度大小相等，则下列说法正确的是（ ）
A．匀速运动时间为－t0
B．加速运动时间为－t0
C．加速运动时间大于减速运动时间
D．从起点站至终点站的平均速度为
【答案】A
【知识点】平均速度；运动学 v-t 图象
【解析】【解答】AB．设匀速运动时间为，因为图像的面积代表位移，故总位移，所以，故A正确，B错误；
C．加速过程与减速过程的加速度大小相等，速度变化量大小相等，则加速运动的时间等于减速运动的时间，故C错误；
D．从起点站至终点站的平均速度，故D错误。
故答案为：A。
【分析】利用 v-t 图像的 “面积表示位移” 规律，结合加速、减速、匀速阶段的运动特点，推导各物理量的关系。
7．（2025高一上·广东期中）假设某次深海探测活动中，“蛟龙号”完成海底科考任务后竖直上浮，从上浮速度为v时开始匀减速并计时，经过时间t，“蛟龙号”上浮到海面，速度恰好减为零，则“蛟龙号”在t0(t0A．vt0(1－) B． C． D．
【答案】B
【知识点】匀变速直线运动规律的综合运用
【解析】【解答】“蛟龙号”上浮时的加速度大小为，根据逆向思维，可知“蛟龙号”在t0时刻距离海面的深度为
故答案为：B。
【分析】将匀减速上浮视为反向的匀加速运动（逆向思维），利用匀变速直线运动的位移公式计算时刻到海面的深度。
8．（2025高一上·广东期中）一遥控玩具小车，在平直路上运动的x－t图像如图所示，则（ ）
A．10s末小车的位移为30m B．10s内小车的加速度为3m/s2
C．20s末小车的速度为－1m/s D．25s内小车做单方向直线运动
【答案】A,C
【知识点】加速度；运动学 S-t 图象
【解析】【解答】AB．图像斜率表示速度，在内，小车做匀速直线运动，速度为，小车加速度为零，10s末小车的位移
故A正确，B错误；
C．内，小车的速度，20s末小车的速度为－1m/s，故C正确；
D．在内小车沿正方向运动，小车静止不动，小车在末速度变为负方向，故D错误。
故答案为：AC。
【分析】利用x-t图像的 “斜率表示速度、纵坐标表示位移” 的规律，分析各阶段的运动状态（匀速、静止、反向匀速）。
9．（2025高一上·广东期中）甲、乙、丙三架观光电梯，甲中乘客看一高楼在向下运动，乙中乘客看甲在向下运动，丙中乘客看甲、乙都在向上运动，这三架电梯相对地面的运动情况可能是（ ）
A．甲向上、乙向下、丙不动
B．甲向上、乙向上、丙不动
C．甲向上、乙向上、丙向下
D．甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙都慢
【答案】B,C,D
【知识点】参考系与坐标系
【解析】【解答】甲中乘客看到高楼向下运动，说明甲电梯相对高楼向上运动；乙中乘客看到甲电梯向下运动，说明乙电梯相对甲电梯向上运动，相对高楼也向上运动，且比甲电梯运动的快；丙中乘客看到甲、乙两电梯都在向上运动，说明丙电梯相对于甲、乙两电梯在向下运动，则丙电梯相对地面的运动情况有三种可能：①静止不动，②向下运动，③向上运动，但比甲、乙两电梯都慢。
A．甲向上、乙向下、丙不动。与分析不符，A错误；
B．甲向上、乙向上、丙不动。与分析相符，B正确；
C．甲向上、乙向上、丙向下。与分析相符，C正确；
D．甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙都慢，与分析相符，D正确。
故答案为：BCD。
【分析】通过 “乘客看到的相对运动”，反推电梯相对地面的运动方向与速度大小关系。
10．（2025高一上·广东期中）一身高为H的男学生正在参加电白区校运会百米比赛，在终点处，有一站在跑道终点旁的老师用照相机给他拍摄冲线过程，老师使用的照相机的光圈控制进光量的多少是16，快门曝光时间是，得到照片后测得照片中男同学的高度为h，胸前号码布上重影模糊部分宽度是L。由以上数据可以知道该同学的（ ）
A．百米成绩 B．冲线速度
C．百米内的平均速度 D．冲线时内的位移
【答案】B,D
【知识点】位移与路程；平均速度
【解析】【解答】A.100m的成绩指的是总时间，运动员的运动过程是一个变速运动，故无法求得运动时间，A不符合题意；
BD．胸前号码上的模糊部分的宽度为L，即为两次曝光时运动员的底片上的位移，根据运动员底片上的高度和实际高度的比例即可求得两次曝光的实际位移为
所以冲线时的瞬时速度
BD符合题意；
C.100m内的平均速度等于总位移除以总时间，因无法求得时间，所以无法求出平均速度。C不符合题意。
故答案为：BD。
【分析】胸前号码上的模糊部分的宽度即为两次曝光时运动员的底片上的位移。
11．（2025高一上·广东期中）（1）在测量做直线运动物体的瞬时速度的实验中，某同学用一端装有定滑轮的长木板、小车、打点计时器（频率为50Hz）、槽码、纸带、细线组成如图甲所示的装置，用槽码拉动小车，使其做匀变速直线运动，得到如图乙所示的一条纸带，纸带中相邻两个计数点之间有四个点未标出。某同学操作实验步骤如下，不需要的步骤是： ，有错误的步骤是： 。
A.将打点计时器固定在长木板上，并连接好电路
B.将纸带固定在小车尾部，并穿过打点计时器的限位孔
C.适当抬高长木板的左端，在不挂槽码的情况下，轻推小车，小车能匀速运动
D.把一条细线拴在小车上，细线跨过定滑轮，下面吊着适当重的槽码
E.将小车移至靠近打点计时器处
F.先释放纸带，再接通打点计时器
（2）以下是探究小车速度随时间变化规律的实验的一些步骤，其正确顺序是 .
①把穿过打点计时器的纸带固定在小车上；
②把打点计时器固定在木板上，并接好电路；
③更换纸带，再做两次；
④把长木板放在桌面上，并使滑轮伸出桌面；
⑤使小车停在打点计时器附近，先接通电源，后放开小车；
⑥将细绳拴在小车上并绕过定滑轮，下面挂上适量的钩码；
⑦断开电源，取出纸带.
【答案】（1）C；F
（2）④②①⑥⑤⑦③
【知识点】探究小车速度随时间变化的规律；用打点计时器测速度
【解析】【解答】（1）其中不需要的步骤是C，本实验研究的是匀变速直线运动，是否存在摩擦阻力对实验没有影响，只要加速度恒定即可；
有错误的步骤是，实验时不能先释放纸带，再接通打点计时器，由于小车运动较快，可能会使打出来的点很少，不利于数据的采集和处理，所以应该先接通电源，再释放纸带。
故答案为：C；F
（2）在实验中，应先固定好木板，再固定打点计时器，将纸带穿过打点计时器并固定在小车上，绕过定滑轮，并挂上适量钩码.准备就绪后应先让小车停在打点计时器附近，然后接通电源，再释放小车，打点结束后关闭电源，更换纸带，再做两次。
故答案为：④②①⑥⑤⑦③
【分析】（1）无需平衡摩擦力：匀变速直线运动只需加速度恒定，摩擦力不影响实验目的；打点计时器需先通电再释放纸带，保证纸带起始段有足够的点。
（2）遵循 “先安装器材（木板→计时器→纸带→细绳钩码），再操作（定位小车→通电→释放），最后处理纸带并重复” 的流程。
（1）[1] 其中不需要的步骤是C，本实验研究的是匀变速直线运动，是否存在摩擦阻力对实验没有影响，只要加速度恒定即可；
[2] 有错误的步骤是，实验时不能先释放纸带，再接通打点计时器，由于小车运动较快，可能会使打出来的点很少，不利于数据的采集和处理，所以应该先接通电源，再释放纸带。
（2）在实验中，应先固定好木板，再固定打点计时器，将纸带穿过打点计时器并固定在小车上，绕过定滑轮，并挂上适量钩码.准备就绪后应先让小车停在打点计时器附近，然后接通电源，再释放小车，打点结束后关闭电源，更换纸带，再做两次。
正确顺序是：④②①⑥⑤⑦③
12．（2025高一上·广东期中）在测量匀变速直线运动加速度的实验中，某同学得到一条用打点计时器打下的纸带，并在其上取了O、A、B、C、D、E、F共7个计数点（图中每相邻两个记数点间还有四个点未画出），打点计时器接的是50Hz的低压交流电源.
（1）他将一把毫米刻度尺放在纸带上，其零刻度和记数点O对齐，从刻度尺上直接读取数据记录在表中.表中OF的位移应该为 cm.
线段 OA OB OC OD OE OF
数据（cm） 0.54 1.53 2.92 4.76 7.00
（2）由以上数据可计算出打点计时器在打A、B、C、D、E各点时物体的速度，如下表所示.表中E点的速度应该为 m/s.（保留三位小数）
各点速度 vA vB vC vD vE
数据（×10-2m/s） 7.70 12.0 16.2 20.4
（3）试根据表格中数据和你求得的E点速度在右上方所给的坐标中，作出v－t图像 .从图象中求得物体的加速度a= m/s2.（保留两位有效数字）
【答案】（1）9.40（9.36~9.44）
（2）0.232（0.222~0.242）
（3）；0.43（0.38~0.46）
【知识点】瞬时速度；运动学 v-t 图象
【解析】【解答】（1）按毫米刻度尺的读数原理，以cm作单位必须读至小数点后二位，读得9.40cm
故答案为：9.40（9.36~9.44）
（2）根据匀变速直线运动的规律，打点的速度等于段的平均速度，即
故答案为：0.232（0.222~0.242）
（3）描点作图，v－t图像如图所示
图像的斜率表示加速度，则加速度大小为（0.38~0.46）
故答案为：；0.43（0.38~0.46）
【分析】（1）位移读取：毫米刻度尺需估读，直接读取对应刻度的数值。
（2）点速度计算：利用匀变速直线运动中 “中间时刻的速度等于相邻两段的平均速度” 求解。
（3）加速度求解：通过v-t图像的斜率表示加速度，利用图像上的点计算斜率即得加速度。
（1）按毫米刻度尺的读数原理，以cm作单位必须读至小数点后二位，读得9.40cm
（2）根据匀变速直线运动的规律，打点的速度等于段的平均速度，即
（3）描点作图，v－t图像如图所示
图像的斜率表示加速度，则加速度大小为（0.38~0.46）
13．（2025高一上·广东期中）如图，汽车行驶至收费站时的速度为15m/s。如果过ETC通道，需要先匀减速运动至5m/s，再匀速通过10m长的匀速行驶区间，经过中心线后再加速；如果过人工收费通道，从进入通道时开始做匀减速运动，到收费站中心线处速度恰好为0，经过20s缴费后，再匀加速运动至15m/s时刚好离开人工收费通道；设汽车匀加速运动和匀减速运动的加速度大小均为1m/s2，求：
（1）汽车通过ETC通道做匀减速运动的位移大小；
（2）汽车通过人工收费通道过程的时间。
【答案】（1）解：根据速度-位移关系公式，有
得
（2）解：根据速度－时间关系公式，有减速过程有
加速过程有
总时间为
联立解得
【知识点】匀变速直线运动的速度与时间的关系
【解析】【分析】（1）ETC 减速位移：直接利用匀变速直线运动的速度 - 位移公式计算。
（2）人工通道总时间：将过程分为 “减速→缴费→加速” 三段，分别计算各段时间后求和。
（1）根据速度-位移关系公式，有
得
（2）根据速度－时间关系公式，有减速过程有
加速过程有
总时间为
联立解得
14．（2025高一上·广东期中）在一段直线轨道上，某高铁列车正以v0＝288km/h的速度匀速行驶，列车长突然接到通知，前方x0＝5km处道路出现异常，需要减速停车。列车长接到通知后，经过t1＝2.5s才将制动风翼打开，高铁列车获得a1＝0.5m/s2的平均制动加速度减速，减速t2＝40s后，列车长再将电磁制动系统打开，结果列车在距离异常处500m的地方停下来。求：
（1）列车长打开电磁制动系统时列车的速度大小；
（2）从打开制动风翼到打开电磁制动系统的过程中列车的位移大小；
（3）电磁制动系统打开后列车的平均制动加速度大小。
【答案】（1）解：由题意得
根据速度－时间关系公式，有：
（2）解：根据位移－时间关系公式，有
（3）解：列车长接到通知后，经过，列车行驶的距离
打开电磁制动系统后，列车行驶的距离
根据速度－位移关系公式，有：
解得
【知识点】匀变速直线运动的速度与时间的关系
【解析】【分析】（1）制动速度：利用匀减速直线运动的速度公式，结合初速度、加速度和时间计算。
（2）制动风翼阶段位移：直接用匀减速位移公式，代入初速度、时间和加速度求解。
（3）电磁制动加速度：先拆分各阶段位移，确定电磁制动的位移，再通过速度 - 位移公式计算加速度。
（1）由题意得
根据速度－时间关系公式，有：
（2）根据位移－时间关系公式，有
（3）列车长接到通知后，经过，列车行驶的距离
打开电磁制动系统后，列车行驶的距离
根据速度－位移关系公式，有：
解得
15．（2025高一上·广东期中）在平直的测试汽车加速性能的场地上，每隔100m有一个醒目的标志杆。一名测试员驾车由某个标志杆从静止开始匀加速启动，当汽车通过第二个标志杆开始计时，t1=10s时，恰好经过第5个标志杆，t2=20s时，恰好经过第10个标志杆，汽车运动过程中可视为质点，如图所示。求：
(1)汽车加速度的大小和通过第二个标志杆时的速度；
(2)若汽车匀加速达到最大速度64m/s后立即保持该速度匀速行驶，则汽车从20s末到30s末经过几个标志杆？
【答案】(1)解：设汽车的加速度为a，经过第二个标志杆的速度为v0，在0～10s内3L=v0t1＋a
在0～20s内8L=v0t2＋a
解得a=2m/s2，v0=20m/s
(2)解：在t2=20s时vt=v0＋at2=60m/s
到达最大速度v'＝vt＋aΔt
解得Δt=2s
在t2～t3内汽车位移
则经过的标志杆数个，即6个。
【知识点】匀变速直线运动的速度与时间的关系
【解析】【分析】（1）加速度与初速度：将 “通过标志杆的过程” 转化为匀加速直线运动的位移问题，利用位移公式列方程组求解。
（2）标志杆数：分 “加速到最大速度” 和 “匀速运动” 两段计算位移，再通过位移与标志杆间距的比值确定数量。
1 / 1广东省多校联考2025-2026学年高一上学期10月期中物理试题
1．（2025高一上·广东期中）与人们的日常习惯相吻合的是（ ）
A．以路边的房屋为参考系，能判断自己是否运动
B．测量井的深度，以井底为参考系，井“深”为0米
C．测量三楼楼道内日光灯的高度，一定要选择地面为参考系
D．分析卡车的运动时，以卡车司机为参考系，卡车总是静止的
2．（2025高一上·广东期中）下列关于质点的理解与判断的说法中正确的是（ ）
A．体积小的物体都能看成质点
B．质量巨大的物体都不能看成质点
C．研究“神十一”的轨迹时，“神十一”可以视为质点
D．研究“神十一”和“天宫二号”自动交会对接过程时，“神十一”和“天宫二号”可视为质点
3．（2025高一上·广东期中）如图是两幅高速公路指示牌。下列说法中正确的是（ ）
A．左图中25km是指从此处到下一个出口的位移是25km
B．右图中80km/h是指要求汽车在该路段行驶的速度等于80km/h
C．右图中80km/h是指要求汽车在该路段行驶的瞬时速度小于80km/h
D．右图中80km/h是指要求汽车在该路段行驶的平均速度小于80km/h
4．（2025高一上·广东期中）关于速度和加速度，下列说法正确的是
A．加速度的方向总是和速度方向相同
B．加速度的方向总是和速度变化量的方向相同
C．物体具有向东的加速度时，速度的方向不可能向西
D．做直线运动的物体，加速度减小，速度也一定减小
5．（2025高一上·广东期中）某校举行教职工趣味运动会，其中一项比赛项目——“五米三向折返跑”，活动场地如图所示，，参赛教师听到口令后从起点 A跑向 B点，用手触摸折返线后再返回A点，然后依次跑向C点、D点，最终返回A点。若人可视为质点，现测得某参赛教师完成活动的时间为7.5s，则（ ）
A．A到B和A到C的路程相同
B．A到B和A到C的位移相同
C．该教师通过的总位移为30m
D．7.5s指的是该教师回到起点的时刻
6．（2025高一上·广东期中）某地铁列车做直线运动的v－t图像如图所示，总位移为x，总时间为t0，最大速度为vm，加速过程与减速过程的加速度大小相等，则下列说法正确的是（ ）
A．匀速运动时间为－t0
B．加速运动时间为－t0
C．加速运动时间大于减速运动时间
D．从起点站至终点站的平均速度为
7．（2025高一上·广东期中）假设某次深海探测活动中，“蛟龙号”完成海底科考任务后竖直上浮，从上浮速度为v时开始匀减速并计时，经过时间t，“蛟龙号”上浮到海面，速度恰好减为零，则“蛟龙号”在t0(t0A．vt0(1－) B． C． D．
8．（2025高一上·广东期中）一遥控玩具小车，在平直路上运动的x－t图像如图所示，则（ ）
A．10s末小车的位移为30m B．10s内小车的加速度为3m/s2
C．20s末小车的速度为－1m/s D．25s内小车做单方向直线运动
9．（2025高一上·广东期中）甲、乙、丙三架观光电梯，甲中乘客看一高楼在向下运动，乙中乘客看甲在向下运动，丙中乘客看甲、乙都在向上运动，这三架电梯相对地面的运动情况可能是（ ）
A．甲向上、乙向下、丙不动
B．甲向上、乙向上、丙不动
C．甲向上、乙向上、丙向下
D．甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙都慢
10．（2025高一上·广东期中）一身高为H的男学生正在参加电白区校运会百米比赛，在终点处，有一站在跑道终点旁的老师用照相机给他拍摄冲线过程，老师使用的照相机的光圈控制进光量的多少是16，快门曝光时间是，得到照片后测得照片中男同学的高度为h，胸前号码布上重影模糊部分宽度是L。由以上数据可以知道该同学的（ ）
A．百米成绩 B．冲线速度
C．百米内的平均速度 D．冲线时内的位移
11．（2025高一上·广东期中）（1）在测量做直线运动物体的瞬时速度的实验中，某同学用一端装有定滑轮的长木板、小车、打点计时器（频率为50Hz）、槽码、纸带、细线组成如图甲所示的装置，用槽码拉动小车，使其做匀变速直线运动，得到如图乙所示的一条纸带，纸带中相邻两个计数点之间有四个点未标出。某同学操作实验步骤如下，不需要的步骤是： ，有错误的步骤是： 。
A.将打点计时器固定在长木板上，并连接好电路
B.将纸带固定在小车尾部，并穿过打点计时器的限位孔
C.适当抬高长木板的左端，在不挂槽码的情况下，轻推小车，小车能匀速运动
D.把一条细线拴在小车上，细线跨过定滑轮，下面吊着适当重的槽码
E.将小车移至靠近打点计时器处
F.先释放纸带，再接通打点计时器
（2）以下是探究小车速度随时间变化规律的实验的一些步骤，其正确顺序是 .
①把穿过打点计时器的纸带固定在小车上；
②把打点计时器固定在木板上，并接好电路；
③更换纸带，再做两次；
④把长木板放在桌面上，并使滑轮伸出桌面；
⑤使小车停在打点计时器附近，先接通电源，后放开小车；
⑥将细绳拴在小车上并绕过定滑轮，下面挂上适量的钩码；
⑦断开电源，取出纸带.
12．（2025高一上·广东期中）在测量匀变速直线运动加速度的实验中，某同学得到一条用打点计时器打下的纸带，并在其上取了O、A、B、C、D、E、F共7个计数点（图中每相邻两个记数点间还有四个点未画出），打点计时器接的是50Hz的低压交流电源.
（1）他将一把毫米刻度尺放在纸带上，其零刻度和记数点O对齐，从刻度尺上直接读取数据记录在表中.表中OF的位移应该为 cm.
线段 OA OB OC OD OE OF
数据（cm） 0.54 1.53 2.92 4.76 7.00
（2）由以上数据可计算出打点计时器在打A、B、C、D、E各点时物体的速度，如下表所示.表中E点的速度应该为 m/s.（保留三位小数）
各点速度 vA vB vC vD vE
数据（×10-2m/s） 7.70 12.0 16.2 20.4
（3）试根据表格中数据和你求得的E点速度在右上方所给的坐标中，作出v－t图像 .从图象中求得物体的加速度a= m/s2.（保留两位有效数字）
13．（2025高一上·广东期中）如图，汽车行驶至收费站时的速度为15m/s。如果过ETC通道，需要先匀减速运动至5m/s，再匀速通过10m长的匀速行驶区间，经过中心线后再加速；如果过人工收费通道，从进入通道时开始做匀减速运动，到收费站中心线处速度恰好为0，经过20s缴费后，再匀加速运动至15m/s时刚好离开人工收费通道；设汽车匀加速运动和匀减速运动的加速度大小均为1m/s2，求：
（1）汽车通过ETC通道做匀减速运动的位移大小；
（2）汽车通过人工收费通道过程的时间。
14．（2025高一上·广东期中）在一段直线轨道上，某高铁列车正以v0＝288km/h的速度匀速行驶，列车长突然接到通知，前方x0＝5km处道路出现异常，需要减速停车。列车长接到通知后，经过t1＝2.5s才将制动风翼打开，高铁列车获得a1＝0.5m/s2的平均制动加速度减速，减速t2＝40s后，列车长再将电磁制动系统打开，结果列车在距离异常处500m的地方停下来。求：
（1）列车长打开电磁制动系统时列车的速度大小；
（2）从打开制动风翼到打开电磁制动系统的过程中列车的位移大小；
（3）电磁制动系统打开后列车的平均制动加速度大小。
15．（2025高一上·广东期中）在平直的测试汽车加速性能的场地上，每隔100m有一个醒目的标志杆。一名测试员驾车由某个标志杆从静止开始匀加速启动，当汽车通过第二个标志杆开始计时，t1=10s时，恰好经过第5个标志杆，t2=20s时，恰好经过第10个标志杆，汽车运动过程中可视为质点，如图所示。求：
(1)汽车加速度的大小和通过第二个标志杆时的速度；
(2)若汽车匀加速达到最大速度64m/s后立即保持该速度匀速行驶，则汽车从20s末到30s末经过几个标志杆？
答案解析部分
1．【答案】A
【知识点】参考系与坐标系
【解析】【解答】A．日常中判断自身是否运动（如步行、乘车），常以路边静止的房屋为参考系，通过相对位置变化判断，符合日常习惯，故A正确；
B．测量井深时，实际是测井口到井底的距离，习惯以井口（地面）为参考系，若以井底为参考系，“深度为 0” 不符合测量逻辑，故B错误；
C．测量三楼日光灯高度，日常会以三楼地板（而非地面）为参考系（直接测灯到地板的距离），并非必须选地面，故C错误；
D．日常分析卡车运动（如是否前进、速度快慢），习惯以地面为参考系，而非以司机为参考系（司机视角下卡车始终静止无实际意义），D错误。
故答案为：A。
【分析】结合日常习惯中参考系的实际应用逻辑，判断各选项是否符合生活中的观察、测量或分析习惯。
2．【答案】C
【知识点】质点
【解析】【解答】体积虽小，但其体积对所研究问题的影响不能忽略时，不能看成质点，A不符合题意；质量巨大但形状和体积对研究问题无影响或影响可忽略不计时，可视为质点，B不符合题意；研究运动路线只需考虑“神十一”的位置，形状和大小对所研究问题几乎无影响，可视为质点，C符合题意；“神十一”和“天宫二号”自动交会对接过程时，要准确知道两对接结构的准确位置及其位置关系，故此时“神十一”和“天宫二号”不能看成质点，D不符合题意。所以C符合题意，ABD不符合题意。
故答案为：C
【分析】该题目考察的是把物体看成质点的条件，研究的对象与物体的形状、大小无关时，物体可以看成质点。
3．【答案】C
【知识点】瞬时速度
【解析】【解答】A：公路指示牌的 “25km” 是指从此处到下一个出口的路程（实际行驶的路径长度），并非位移（矢量，有方向），A错误；B：限速牌的 “80km/h” 是限制瞬时速度（某一时刻的速度），并非要求速度等于 80km/h，B错误；
C：限速牌的 “80km/h” 是要求汽车在该路段行驶的瞬时速度小于 80km/h（避免某一时刻超速），C正确；
D：平均速度是总位移与总时间的比值，限速限制的是瞬时速度，并非平均速度，D错误。
故答案为：C。
【分析】区分位移与路程、瞬时速度与平均速度的概念，结合公路指示牌的实际含义判断。
4．【答案】B
【知识点】加速度
【解析】【解答】A．加速度方向与速度方向无关，例如减速运动中加速度与速度方向相反，并非总是相同，故A错误；
B．由加速度定义式可知，加速度方向总与速度变化量方向相同，故B正确；
C．若物体向西做减速运动，速度方向向西，加速度方向向东（与速度反向），此时速度方向可以向西，故C错误；
D．若加速度与速度同向，即使加速度减小，速度仍会增大（如加速度减小的加速运动），并非一定减小，故D错误。
故答案为：B。
【分析】根据加速度的定义，结合加速度与速度的方向关系、速度变化的逻辑，判断各选项。
5．【答案】A
【知识点】时间与时刻；位移与路程
【解析】【解答】AB．由于AB和AC的长度相等，所以A到B和A到C的路程相同，位移大小相等，由于AB和AC方向不同，则位移方向不同，则位移不同，故B错误，A正确；
C．该教师从A出发回到A，根据初末位置相同，则通过的总位移为0，故C错误；
D.7.5s是全程的运动的时间，则指教师的运动时间间隔，故D错误。
故选A。
【分析】利用轨迹的长度可以比较路程的大小；利用初末位置之间的长度可以比较位移的大小；利用初末位置的方向可以比较位移的方向；全程运动的时间代表时间间隔。
6．【答案】A
【知识点】平均速度；运动学 v-t 图象
【解析】【解答】AB．设匀速运动时间为，因为图像的面积代表位移，故总位移，所以，故A正确，B错误；
C．加速过程与减速过程的加速度大小相等，速度变化量大小相等，则加速运动的时间等于减速运动的时间，故C错误；
D．从起点站至终点站的平均速度，故D错误。
故答案为：A。
【分析】利用 v-t 图像的 “面积表示位移” 规律，结合加速、减速、匀速阶段的运动特点，推导各物理量的关系。
7．【答案】B
【知识点】匀变速直线运动规律的综合运用
【解析】【解答】“蛟龙号”上浮时的加速度大小为，根据逆向思维，可知“蛟龙号”在t0时刻距离海面的深度为
故答案为：B。
【分析】将匀减速上浮视为反向的匀加速运动（逆向思维），利用匀变速直线运动的位移公式计算时刻到海面的深度。
8．【答案】A,C
【知识点】加速度；运动学 S-t 图象
【解析】【解答】AB．图像斜率表示速度，在内，小车做匀速直线运动，速度为，小车加速度为零，10s末小车的位移
故A正确，B错误；
C．内，小车的速度，20s末小车的速度为－1m/s，故C正确；
D．在内小车沿正方向运动，小车静止不动，小车在末速度变为负方向，故D错误。
故答案为：AC。
【分析】利用x-t图像的 “斜率表示速度、纵坐标表示位移” 的规律，分析各阶段的运动状态（匀速、静止、反向匀速）。
9．【答案】B,C,D
【知识点】参考系与坐标系
【解析】【解答】甲中乘客看到高楼向下运动，说明甲电梯相对高楼向上运动；乙中乘客看到甲电梯向下运动，说明乙电梯相对甲电梯向上运动，相对高楼也向上运动，且比甲电梯运动的快；丙中乘客看到甲、乙两电梯都在向上运动，说明丙电梯相对于甲、乙两电梯在向下运动，则丙电梯相对地面的运动情况有三种可能：①静止不动，②向下运动，③向上运动，但比甲、乙两电梯都慢。
A．甲向上、乙向下、丙不动。与分析不符，A错误；
B．甲向上、乙向上、丙不动。与分析相符，B正确；
C．甲向上、乙向上、丙向下。与分析相符，C正确；
D．甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙都慢，与分析相符，D正确。
故答案为：BCD。
【分析】通过 “乘客看到的相对运动”，反推电梯相对地面的运动方向与速度大小关系。
10．【答案】B,D
【知识点】位移与路程；平均速度
【解析】【解答】A.100m的成绩指的是总时间，运动员的运动过程是一个变速运动，故无法求得运动时间，A不符合题意；
BD．胸前号码上的模糊部分的宽度为L，即为两次曝光时运动员的底片上的位移，根据运动员底片上的高度和实际高度的比例即可求得两次曝光的实际位移为
所以冲线时的瞬时速度
BD符合题意；
C.100m内的平均速度等于总位移除以总时间，因无法求得时间，所以无法求出平均速度。C不符合题意。
故答案为：BD。
【分析】胸前号码上的模糊部分的宽度即为两次曝光时运动员的底片上的位移。
11．【答案】（1）C；F
（2）④②①⑥⑤⑦③
【知识点】探究小车速度随时间变化的规律；用打点计时器测速度
【解析】【解答】（1）其中不需要的步骤是C，本实验研究的是匀变速直线运动，是否存在摩擦阻力对实验没有影响，只要加速度恒定即可；
有错误的步骤是，实验时不能先释放纸带，再接通打点计时器，由于小车运动较快，可能会使打出来的点很少，不利于数据的采集和处理，所以应该先接通电源，再释放纸带。
故答案为：C；F
（2）在实验中，应先固定好木板，再固定打点计时器，将纸带穿过打点计时器并固定在小车上，绕过定滑轮，并挂上适量钩码.准备就绪后应先让小车停在打点计时器附近，然后接通电源，再释放小车，打点结束后关闭电源，更换纸带，再做两次。
故答案为：④②①⑥⑤⑦③
【分析】（1）无需平衡摩擦力：匀变速直线运动只需加速度恒定，摩擦力不影响实验目的；打点计时器需先通电再释放纸带，保证纸带起始段有足够的点。
（2）遵循 “先安装器材（木板→计时器→纸带→细绳钩码），再操作（定位小车→通电→释放），最后处理纸带并重复” 的流程。
（1）[1] 其中不需要的步骤是C，本实验研究的是匀变速直线运动，是否存在摩擦阻力对实验没有影响，只要加速度恒定即可；
[2] 有错误的步骤是，实验时不能先释放纸带，再接通打点计时器，由于小车运动较快，可能会使打出来的点很少，不利于数据的采集和处理，所以应该先接通电源，再释放纸带。
（2）在实验中，应先固定好木板，再固定打点计时器，将纸带穿过打点计时器并固定在小车上，绕过定滑轮，并挂上适量钩码.准备就绪后应先让小车停在打点计时器附近，然后接通电源，再释放小车，打点结束后关闭电源，更换纸带，再做两次。
正确顺序是：④②①⑥⑤⑦③
12．【答案】（1）9.40（9.36~9.44）
（2）0.232（0.222~0.242）
（3）；0.43（0.38~0.46）
【知识点】瞬时速度；运动学 v-t 图象
【解析】【解答】（1）按毫米刻度尺的读数原理，以cm作单位必须读至小数点后二位，读得9.40cm
故答案为：9.40（9.36~9.44）
（2）根据匀变速直线运动的规律，打点的速度等于段的平均速度，即
故答案为：0.232（0.222~0.242）
（3）描点作图，v－t图像如图所示
图像的斜率表示加速度，则加速度大小为（0.38~0.46）
故答案为：；0.43（0.38~0.46）
【分析】（1）位移读取：毫米刻度尺需估读，直接读取对应刻度的数值。
（2）点速度计算：利用匀变速直线运动中 “中间时刻的速度等于相邻两段的平均速度” 求解。
（3）加速度求解：通过v-t图像的斜率表示加速度，利用图像上的点计算斜率即得加速度。
（1）按毫米刻度尺的读数原理，以cm作单位必须读至小数点后二位，读得9.40cm
（2）根据匀变速直线运动的规律，打点的速度等于段的平均速度，即
（3）描点作图，v－t图像如图所示
图像的斜率表示加速度，则加速度大小为（0.38~0.46）
13．【答案】（1）解：根据速度-位移关系公式，有
得
（2）解：根据速度－时间关系公式，有减速过程有
加速过程有
总时间为
联立解得
【知识点】匀变速直线运动的速度与时间的关系
【解析】【分析】（1）ETC 减速位移：直接利用匀变速直线运动的速度 - 位移公式计算。
（2）人工通道总时间：将过程分为 “减速→缴费→加速” 三段，分别计算各段时间后求和。
（1）根据速度-位移关系公式，有
得
（2）根据速度－时间关系公式，有减速过程有
加速过程有
总时间为
联立解得
14．【答案】（1）解：由题意得
根据速度－时间关系公式，有：
（2）解：根据位移－时间关系公式，有
（3）解：列车长接到通知后，经过，列车行驶的距离
打开电磁制动系统后，列车行驶的距离
根据速度－位移关系公式，有：
解得
【知识点】匀变速直线运动的速度与时间的关系
【解析】【分析】（1）制动速度：利用匀减速直线运动的速度公式，结合初速度、加速度和时间计算。
（2）制动风翼阶段位移：直接用匀减速位移公式，代入初速度、时间和加速度求解。
（3）电磁制动加速度：先拆分各阶段位移，确定电磁制动的位移，再通过速度 - 位移公式计算加速度。
（1）由题意得
根据速度－时间关系公式，有：
（2）根据位移－时间关系公式，有
（3）列车长接到通知后，经过，列车行驶的距离
打开电磁制动系统后，列车行驶的距离
根据速度－位移关系公式，有：
解得
15．【答案】(1)解：设汽车的加速度为a，经过第二个标志杆的速度为v0，在0～10s内3L=v0t1＋a
在0～20s内8L=v0t2＋a
解得a=2m/s2，v0=20m/s
(2)解：在t2=20s时vt=v0＋at2=60m/s
到达最大速度v'＝vt＋aΔt
解得Δt=2s
在t2～t3内汽车位移
则经过的标志杆数个，即6个。
【知识点】匀变速直线运动的速度与时间的关系
【解析】【分析】（1）加速度与初速度：将 “通过标志杆的过程” 转化为匀加速直线运动的位移问题，利用位移公式列方程组求解。
（2）标志杆数：分 “加速到最大速度” 和 “匀速运动” 两段计算位移，再通过位移与标志杆间距的比值确定数量。
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