第一节 城乡空间结构 第1课时 城乡土地利用与功能分区--2026湘教版高中地理必修第二册章节练（含答案）
文档属性
| 名称 | 第一节 城乡空间结构 第1课时 城乡土地利用与功能分区--2026湘教版高中地理必修第二册章节练（含答案） |
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| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 609.8KB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 湘教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2026-01-07 00:00:00 | ||
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文档简介
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2026湘教版高中地理必修第二册
第二章 城镇和乡村
第一节 城乡空间结构
第1课时 城乡土地利用与功能分区
基础过关练
题组一 城乡土地利用的类型与特征
乡村用地是最为广泛的用地类型。随着社会经济发展及城镇化水平的提升,乡村用地类型也在不断变化。据此完成下面两题。
1.乡村用地类型中占地规模最大的是( )
A.居住用地 B.农用地
C.公共设施用地 D.绿化用地
2.随着经济发展和城镇化水平的提升,乡村农用地 ( )
A.面积不断扩大 B.转变为行政用地
C.流转增多 D.质量不断下降
(2025河南驻马店高级中学阶段考)如图示意某城市土地利用情况,该城市的功能区布局较为合理,①②③④分别对应城市常见用地类型。据此完成下面两题。
3.①②③④代表的城市土地利用类型分别是( )
A.居住用地、商业用地、工业用地、仓储用地
B.商业用地、工业用地、仓储用地、居住用地
C.工业用地、仓储用地、商业用地、居住用地
D.商业用地、仓储用地、工业用地、居住用地
4.M地最可能布局( )
A.仓储中心 B.高档小区
C.批发市场 D.科创中心
题组二 城市功能分区及其影响因素
(2025山东济南一中检测)下图为“某城市工业、商业、住宅用地的付租能力随距离变化示意图”。据此完成下面两题。
5.图中横坐标上数字序号所在的“距离段”,表示居住区的可能性最大的是( )
A.②④ B.①③ C.③⑤ D.④⑥
6.从地租水平来看,图中③和⑤可能位于( )
A.市中心 B.街道两侧
C.主干道交会处 D.城市绿地
(2025浙江宁波鄞州中学开学考)下图为某特大城市及其周边地区地租水平与地形剖面示意图。据此完成下面两题。
7.c、e城市功能区可能分别是( )
A.居住区和科教文化区
B.科教文化区和生态涵养区
C.居住区和工业区
D.工业区和生态涵养区
8.b2地区相应的功能区发展的区位条件是( )
A.位于城市工业区附近,工人上下班较方便
B.靠近农耕区,乳肉蛋食品丰富
C.靠近景点和林地,空气清新,环境优美
D.位于背风坡,空气湿度小,日照多
(2024河北张家口联考)城市功能区地租指数是指城市某功能区单位面积土地价格与该功能区人口日流量的比值。下图示意某城市商业区和住宅区地租指数的分布。完成下面两题。
9.与商业区相比,住宅区地租指数高的主要原因是( )
A.占地面积广 B.土地租金高
C.建筑物密集 D.人口日流量小
10.城市西南方向住宅区地租指数较高的原因可能有( )
①距工业区近 ②环境优美
③交通便利 ④距机场近
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
(2025山西大学附属中学月考)西班牙巴塞罗那近年来提出了构建“慢行城市”的计划。该计划将整个城市划分为大量半径不超过500m的慢行片区,每个慢行片区内配备完善的公共生活服务设施,同时利用道路、铁路、河流等构建绿色廊道,连接不同的慢行片区。慢行片区旨在提升城市步行和自行车出行的舒适性,其内部机动车严格限速,部分片区内禁止机动车进入。据此完成下面两题。
11.最适合作为“慢行城市”计划试点的功能区是( )
A.工业区 B.商业区 C.住宅区 D.文教区
12.巴塞罗那利用道路、铁路、河流等构建绿色廊道的主要目的是( )
A.提升居民通行效率 B.扩大慢行片区规模
C.增加城市路网密度 D.改善城市空气质量
13.(2025河北邯郸月考)阅读图文材料,回答下列问题。(18分)
下图示意我国某城市功能区布局(布局总体较为合理),P地布局有高级居住区。近年来该城市建成区面积逐渐扩大。
(1)分别指出甲、乙表示的功能区及当地盛行风向。(6分)
(2)分析开发商选址P地建设高级居住区的原因。(6分)
判断近年来该市面积减少幅度较大的土地利用类型,并说明理由。(6分)
能力提升练
题组一 土地利用的类型
(创新题·新情境)(2025山东淄博期末)均衡度可用来研究城市用地的多样性特征,其数值越大,表示用地类型越多且各用地类型面积占比相差越小。新加坡地铁东北线全长22千米(下图),各站点周边用地均衡度差异较大,整体呈现中央商务区高于中区高于东北区的区域特征;从站点用地圈层分布看,站点内部圈层(离站点200米范围内)用地均衡度低于外部圈层(离站点200~600米范围)。据此完成下面三题。
1.新加坡东北区内站点周边用地均衡度较低,主要是因为( )
A.交通用地占比低 B.商业用地占比高
C.生态用地占比低 D.居住用地占比高
2.站点内部圈层用地均衡度低于外部圈层的主要原因是( )
A.主导功能用地优势明显
B.用地功能类型比较多样
C.用地规划的约束力失效
D.高大建筑物多且密度大
3.受东北线开通运行影响,下列站点周边用地均衡度变化最小的是( )
A.港湾 B.兀里
C.牛车水 D.榜鹅海岸
题组二 城市功能分区及其影响因素
(2025湖南邵阳二中开学考)下图示意在自由市场条件下城市就业次中心对地价的影响。据此完成下面两题。
4.城市就业多中心可以( )
A.提高主中心的高地价
B.降低城市的整体平均地价
C.降低次中心的高地价
D.提高城市边缘区的地价
5.城市地价次中心最可能发展为( )
A.居住区 B.商业区 C.工业区 D.旅游区
(2025浙江强基联盟联考)TOD模式是以公共交通为导向的城市用地开发模式。下图为分布在上海郊区的某站点TOD开发模式图。据此完成下面两题。
6.甲、乙区域对应的城市功能区分别为( )
A.居住区 商业区 B.商业区 居住区
C.工业区 仓储区 D.仓储区 工业区
7.TOD模式的开发对当地郊区的影响有( )
①缩短了郊区与市区的距离
②调整了周边的土地类型
③改善了当地的自然生态环境
④提高了周边的土地利用率
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
答案与分层梯度式解析
第二章 城镇和乡村
第一节 城乡空间结构
第1课时 城乡土地利用与功能分区
基础过关练
1.B 乡村以农业生产活动为主,农用地是乡村用地类型中占地规模最大的土地利用类型。故选B。
2.C 随着经济发展和城镇化水平的提升,乡村人口向城镇迁移,乡村劳动力减少,乡村农用地流转增多,C正确。随着劳动力的迁出,乡村农用地面积不会不断扩大,也不会转变为行政用地,A、B错误。随着土地流转的增多,种田大户增多,乡村农田基础设施得到完善,农用地的质量会提高,D错误。
3.D 由图可知,①主要分布在城市中心和街角路口等交通便捷、服务范围广的区域,应为商业用地;③主要分布在城市外围,靠近交通线,占地面积较广,应为工业用地;②呈块状分布,主要分布在工业用地和商业用地附近,最可能为仓储用地;④占地面积最广,主要分布在城市中心外围,应为居住用地。故选D。
4.C M地紧邻火车站,交通便捷,客货流量大,适宜开展商业活动,最可能布局批发市场,C正确。
5.A 读图并结合所学知识可知,市中心地区付租能力最高的为商业区,付租能力最低的为工业区,付租能力居中的为居住区。所以曲线a、b、c分别表示商业用地、住宅用地和工业用地的付租能力随距离的变化。①③⑤所对应的“距离段”,a曲线位置最高,即商业用地的付租能力最强,最可能表示商业区,B、C错误;②④所对应的“距离段”,b曲线位置最高,即住宅用地的付租能力最强,最可能表示居住区,A正确;⑥所对应的“距离段”,c曲线位置最高,即工业用地的付租能力最强,最可能表示工业区,D错误。
6.C 读图并结合上题分析可知,③和⑤所对应的“距离段”为地租次高峰,并且不位于市中心,适宜布局商业用地,可能是因为位于主干道交会处,交通通达度高,A错误、C正确;普通街道两侧和城市绿地处通常不会形成地租次高峰,B、D错误。
易混辨析 付租能力与地租水平
付租能力是经济活动主体支付租金的经济潜力;地租水平是土地的实际租金价格,由供需决定。付租能力与地租水平共同影响城市功能区分布。
7—8.D C 根据如下分析可知,7题选D,8题选C。
分区 区位分析 所属功能 区类型
a 位于市中心,地租水平最高 商业区
b1 位于商业区外围,距市中心较近,既方便工人上下班,又方便购物 普通住宅区
c 距市中心较远,地租水平较低 工业区
d 位于工业区外围,地租水平低,且有耕地分布 远郊农业区
b2 远离市区,且位于盛行风的上风向,有景点和林地分布,空气清新,环境优美,地租水平较周边地区高 高级住宅区
e 位于城市最外缘,海拔较高,位于山区 生态涵养区
解题关键 高级住宅区多位于城市郊区地势较高处,多与文化区和风景区相联系。
9.D 根据材料可知,城市功能区地租指数是指城市某功能区单位面积土地价格与该功能区人口日流量的比值。与商业区相比,住宅区人口日流量较小,地租指数高,D正确;占地面积与住宅区地租指数并无直接关系,A错误;与商业区相比,住宅区土地租金较低、建筑物较稀疏,B、C错误。
10.C 读图可知,城市西南方向住宅区地租指数最高,说明该方向单位面积土地价格较高、人口日流量较小,可能分布有高级住宅区;高级住宅区布局在环境优美的地区,交通便利,多位于城市主导风向的上风向,②③正确;高级住宅区距工业区较远,①错误;机场噪声大,高级住宅区距机场较远,④错误。故选C。
11.C 由材料可知,“慢行城市”计划旨在提升城市步行和自行车出行的舒适性,慢行片区内部机动车严格限速,部分片区内禁止机动车进入,慢行片区内配备完善的公共生活服务设施,因此最适合作为试点的是人口密度较大的住宅区,C正确;工业区、商业区和文教区内的人类活动主要是工作和学习,对效率要求较高,所以需要快速交通,相对于住宅区,这三个功能区不适合作为“慢行城市”计划试点,A、B、D错误。
12.A 慢行片区内的交通方式主要是步行或骑自行车,构建绿色廊道主要是为了提升居民的通行效率,A正确;扩大慢行片区规模是构建绿色廊道后的结果,不是主要目的,B错误;道路、铁路、河流原本就是交通线路,再利用道路、铁路、河流等构建绿色廊道对于增加城市路网密度效果不大,也不是主要目的,C错误;构建绿色廊道主要是为了提升居民的通行效率,并不是治理大气污染的措施,因此主要目的并非改善城市空气质量,D错误。
13.答案 (1)甲:商业区;乙:工业区。
盛行风向:西南风。
(2)靠近河流、湖泊和林区(果林),绿地面积大,生态环境好;位于郊区,环境较为安静;有交通线与城区相联系,交通出行较为便利;等。
(3)面积减少幅度较大的土地利用类型:蔬菜地、农田。
理由:蔬菜地和农田紧邻城市外围,且面积大,城市发展快,大部分蔬菜地和农田转化为居住用地、商业用地和交通建设用地等,其面积减少幅度较大。
解析 (1)由材料可知,该城市功能区布局总体较为合理。读图可知,甲功能区呈点状分布,主要位于市中心,面积较小,交通极为便利,应为商业区;乙功能区位于城市外围,靠近铁路和公路等,且有绿化区将其与其他功能区隔开,应为工业区。一般来说,工业区应布局在城市盛行风向的下风向,以减少工业废气排放对市区的污染,该城市工业区布局在城区东北方向,据此可以判断该地盛行风向为西南风。
(2)读图可知,P地靠近河流、湖泊、林区,水域面积和绿地面积大,生态环境良好,风景优美;距离主城区有一定的距离,位于郊区,较为安静;有交通线与城区相联系,交通出行较为便利。以上条件均符合高级居住区的建设要求,因而选址于此。
(3)读图可知,图中城市外围分布着大面积的蔬菜地和农田。随着城镇化的推进,城市规模逐渐扩大,向郊区发展的速度加快,需要更多的土地用以工程建设,因而对农业用地占用必然增多,这将导致大部分蔬菜地和农田转化为居住、商业、交通等城市建设用地,因此减少幅度较大的土地利用类型是蔬菜地和农田。
能力提升练
1.D 新加坡东北区内站点周边用地均衡度低说明该区域用地类型单一或某类用地占比过高。根据材料可知,中央商务区站点周边用地均衡度最高,中区次之,东北区最低。东北区为新兴住宅区,以居住功能为主导(如榜鹅海岸),导致居住用地占比极高,其他用地类型(如商业用地、交通用地)占比低,用地结构单一化,因此新加坡东北区内站点周边用地均衡度较低,故D正确。
2.A 站点内部圈层以交通功能为主导,交通用地优势明显,导致其他用地类型占比相对较低,所以用地均衡度低于外部圈层,A正确;用地功能类型多样会使用地均衡度较高,不会使站点内部圈层用地均衡度低于外部圈层,B错误;用地规划的约束力一般是有效的,用地规划约束力失效不是造成站点内部圈层用地均衡度低的主要原因,C错误;高大建筑物多且密度大与用地均衡度高低没有直接的因果关系,D错误。
3.C 根据如下分析可知,C正确。
站点 用地均衡度变化分析 结论
港湾 东北线开通运行后,港湾站所在区域腹地扩大,经济发展速度加快,会导致交通用地、商业用地、居住用地等用地类型增加 用地均衡度变化较大
兀里 东北线开通运行后,兀里站交通便利性提高,会促进新的商业综合体、购物中心等商业用地以及居住用地等用地类型增加 用地均衡度变化较大
牛 车 水 车牛水站位于中央商务区,为城市中较早开发区域,其原本用地类型已高度混合(商业用地、交通用地、公共服务用地等),用地均衡度处于高位且接近饱和,受东北线开通运行影响,新增用地类型的可能性较小 用地均衡度变化最小
榜鹅 海岸 榜鹅海岸站处于城市的新兴发展区域,东北线的开通运行会极大地刺激该区域的开发,会导致居住用地、商业用地、公共服务用地等多种用地类型增加 用地均衡度变化较大
4.D 图中显示在自由市场条件下,城市就业多中心的出现,会使城市在外围地区产生新的次中心,可以提供企业和个人更多区位选择,打破主中心的垄断,并分散对主中心的用地需求,进而降低城市主中心地价,A错误;据图可知,城市就业多中心的出现,城市产生了新的次中心,有了新的经济增长点,使得次中心的地价提高,进而提高城市整体平均地价,B、C错误;随着城市次中心的出现,边缘区与次中心距离相较原城市中心距离大为缩短,城市边缘区地价提高,D正确。
5.B 在地租最高峰和次高峰,商业的付租能力最强,最可能形成商业区;据图示可知,城市地价次中心地价较高,最可能发展为商业区,B正确。
6.A 甲区域面积最大,又在该站点的相对外围,因此为居住区。乙区域面积小,离站点最近,地价最高,因此为商业区。故选A。
7.D TOD模式的开发不能减小空间距离,故并未缩短郊区与市区的距离,①错误;围绕轨道站点的土地开发,调整了站点周边的土地类型,使土地利用更加高效,②④正确;TOD模式的开发一定程度上可能会破坏当地的自然生态环境,③错误。故选D。
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2026湘教版高中地理必修第二册
第二章 城镇和乡村
第一节 城乡空间结构
第1课时 城乡土地利用与功能分区
基础过关练
题组一 城乡土地利用的类型与特征
乡村用地是最为广泛的用地类型。随着社会经济发展及城镇化水平的提升,乡村用地类型也在不断变化。据此完成下面两题。
1.乡村用地类型中占地规模最大的是( )
A.居住用地 B.农用地
C.公共设施用地 D.绿化用地
2.随着经济发展和城镇化水平的提升,乡村农用地 ( )
A.面积不断扩大 B.转变为行政用地
C.流转增多 D.质量不断下降
(2025河南驻马店高级中学阶段考)如图示意某城市土地利用情况,该城市的功能区布局较为合理,①②③④分别对应城市常见用地类型。据此完成下面两题。
3.①②③④代表的城市土地利用类型分别是( )
A.居住用地、商业用地、工业用地、仓储用地
B.商业用地、工业用地、仓储用地、居住用地
C.工业用地、仓储用地、商业用地、居住用地
D.商业用地、仓储用地、工业用地、居住用地
4.M地最可能布局( )
A.仓储中心 B.高档小区
C.批发市场 D.科创中心
题组二 城市功能分区及其影响因素
(2025山东济南一中检测)下图为“某城市工业、商业、住宅用地的付租能力随距离变化示意图”。据此完成下面两题。
5.图中横坐标上数字序号所在的“距离段”,表示居住区的可能性最大的是( )
A.②④ B.①③ C.③⑤ D.④⑥
6.从地租水平来看,图中③和⑤可能位于( )
A.市中心 B.街道两侧
C.主干道交会处 D.城市绿地
(2025浙江宁波鄞州中学开学考)下图为某特大城市及其周边地区地租水平与地形剖面示意图。据此完成下面两题。
7.c、e城市功能区可能分别是( )
A.居住区和科教文化区
B.科教文化区和生态涵养区
C.居住区和工业区
D.工业区和生态涵养区
8.b2地区相应的功能区发展的区位条件是( )
A.位于城市工业区附近,工人上下班较方便
B.靠近农耕区,乳肉蛋食品丰富
C.靠近景点和林地,空气清新,环境优美
D.位于背风坡,空气湿度小,日照多
(2024河北张家口联考)城市功能区地租指数是指城市某功能区单位面积土地价格与该功能区人口日流量的比值。下图示意某城市商业区和住宅区地租指数的分布。完成下面两题。
9.与商业区相比,住宅区地租指数高的主要原因是( )
A.占地面积广 B.土地租金高
C.建筑物密集 D.人口日流量小
10.城市西南方向住宅区地租指数较高的原因可能有( )
①距工业区近 ②环境优美
③交通便利 ④距机场近
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
(2025山西大学附属中学月考)西班牙巴塞罗那近年来提出了构建“慢行城市”的计划。该计划将整个城市划分为大量半径不超过500m的慢行片区,每个慢行片区内配备完善的公共生活服务设施,同时利用道路、铁路、河流等构建绿色廊道,连接不同的慢行片区。慢行片区旨在提升城市步行和自行车出行的舒适性,其内部机动车严格限速,部分片区内禁止机动车进入。据此完成下面两题。
11.最适合作为“慢行城市”计划试点的功能区是( )
A.工业区 B.商业区 C.住宅区 D.文教区
12.巴塞罗那利用道路、铁路、河流等构建绿色廊道的主要目的是( )
A.提升居民通行效率 B.扩大慢行片区规模
C.增加城市路网密度 D.改善城市空气质量
13.(2025河北邯郸月考)阅读图文材料,回答下列问题。(18分)
下图示意我国某城市功能区布局(布局总体较为合理),P地布局有高级居住区。近年来该城市建成区面积逐渐扩大。
(1)分别指出甲、乙表示的功能区及当地盛行风向。(6分)
(2)分析开发商选址P地建设高级居住区的原因。(6分)
判断近年来该市面积减少幅度较大的土地利用类型,并说明理由。(6分)
能力提升练
题组一 土地利用的类型
(创新题·新情境)(2025山东淄博期末)均衡度可用来研究城市用地的多样性特征,其数值越大,表示用地类型越多且各用地类型面积占比相差越小。新加坡地铁东北线全长22千米(下图),各站点周边用地均衡度差异较大,整体呈现中央商务区高于中区高于东北区的区域特征;从站点用地圈层分布看,站点内部圈层(离站点200米范围内)用地均衡度低于外部圈层(离站点200~600米范围)。据此完成下面三题。
1.新加坡东北区内站点周边用地均衡度较低,主要是因为( )
A.交通用地占比低 B.商业用地占比高
C.生态用地占比低 D.居住用地占比高
2.站点内部圈层用地均衡度低于外部圈层的主要原因是( )
A.主导功能用地优势明显
B.用地功能类型比较多样
C.用地规划的约束力失效
D.高大建筑物多且密度大
3.受东北线开通运行影响,下列站点周边用地均衡度变化最小的是( )
A.港湾 B.兀里
C.牛车水 D.榜鹅海岸
题组二 城市功能分区及其影响因素
(2025湖南邵阳二中开学考)下图示意在自由市场条件下城市就业次中心对地价的影响。据此完成下面两题。
4.城市就业多中心可以( )
A.提高主中心的高地价
B.降低城市的整体平均地价
C.降低次中心的高地价
D.提高城市边缘区的地价
5.城市地价次中心最可能发展为( )
A.居住区 B.商业区 C.工业区 D.旅游区
(2025浙江强基联盟联考)TOD模式是以公共交通为导向的城市用地开发模式。下图为分布在上海郊区的某站点TOD开发模式图。据此完成下面两题。
6.甲、乙区域对应的城市功能区分别为( )
A.居住区 商业区 B.商业区 居住区
C.工业区 仓储区 D.仓储区 工业区
7.TOD模式的开发对当地郊区的影响有( )
①缩短了郊区与市区的距离
②调整了周边的土地类型
③改善了当地的自然生态环境
④提高了周边的土地利用率
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
答案与分层梯度式解析
第二章 城镇和乡村
第一节 城乡空间结构
第1课时 城乡土地利用与功能分区
基础过关练
1.B 乡村以农业生产活动为主,农用地是乡村用地类型中占地规模最大的土地利用类型。故选B。
2.C 随着经济发展和城镇化水平的提升,乡村人口向城镇迁移,乡村劳动力减少,乡村农用地流转增多,C正确。随着劳动力的迁出,乡村农用地面积不会不断扩大,也不会转变为行政用地,A、B错误。随着土地流转的增多,种田大户增多,乡村农田基础设施得到完善,农用地的质量会提高,D错误。
3.D 由图可知,①主要分布在城市中心和街角路口等交通便捷、服务范围广的区域,应为商业用地;③主要分布在城市外围,靠近交通线,占地面积较广,应为工业用地;②呈块状分布,主要分布在工业用地和商业用地附近,最可能为仓储用地;④占地面积最广,主要分布在城市中心外围,应为居住用地。故选D。
4.C M地紧邻火车站,交通便捷,客货流量大,适宜开展商业活动,最可能布局批发市场,C正确。
5.A 读图并结合所学知识可知,市中心地区付租能力最高的为商业区,付租能力最低的为工业区,付租能力居中的为居住区。所以曲线a、b、c分别表示商业用地、住宅用地和工业用地的付租能力随距离的变化。①③⑤所对应的“距离段”,a曲线位置最高,即商业用地的付租能力最强,最可能表示商业区,B、C错误;②④所对应的“距离段”,b曲线位置最高,即住宅用地的付租能力最强,最可能表示居住区,A正确;⑥所对应的“距离段”,c曲线位置最高,即工业用地的付租能力最强,最可能表示工业区,D错误。
6.C 读图并结合上题分析可知,③和⑤所对应的“距离段”为地租次高峰,并且不位于市中心,适宜布局商业用地,可能是因为位于主干道交会处,交通通达度高,A错误、C正确;普通街道两侧和城市绿地处通常不会形成地租次高峰,B、D错误。
易混辨析 付租能力与地租水平
付租能力是经济活动主体支付租金的经济潜力;地租水平是土地的实际租金价格,由供需决定。付租能力与地租水平共同影响城市功能区分布。
7—8.D C 根据如下分析可知,7题选D,8题选C。
分区 区位分析 所属功能 区类型
a 位于市中心,地租水平最高 商业区
b1 位于商业区外围,距市中心较近,既方便工人上下班,又方便购物 普通住宅区
c 距市中心较远,地租水平较低 工业区
d 位于工业区外围,地租水平低,且有耕地分布 远郊农业区
b2 远离市区,且位于盛行风的上风向,有景点和林地分布,空气清新,环境优美,地租水平较周边地区高 高级住宅区
e 位于城市最外缘,海拔较高,位于山区 生态涵养区
解题关键 高级住宅区多位于城市郊区地势较高处,多与文化区和风景区相联系。
9.D 根据材料可知,城市功能区地租指数是指城市某功能区单位面积土地价格与该功能区人口日流量的比值。与商业区相比,住宅区人口日流量较小,地租指数高,D正确;占地面积与住宅区地租指数并无直接关系,A错误;与商业区相比,住宅区土地租金较低、建筑物较稀疏,B、C错误。
10.C 读图可知,城市西南方向住宅区地租指数最高,说明该方向单位面积土地价格较高、人口日流量较小,可能分布有高级住宅区;高级住宅区布局在环境优美的地区,交通便利,多位于城市主导风向的上风向,②③正确;高级住宅区距工业区较远,①错误;机场噪声大,高级住宅区距机场较远,④错误。故选C。
11.C 由材料可知,“慢行城市”计划旨在提升城市步行和自行车出行的舒适性,慢行片区内部机动车严格限速,部分片区内禁止机动车进入,慢行片区内配备完善的公共生活服务设施,因此最适合作为试点的是人口密度较大的住宅区,C正确;工业区、商业区和文教区内的人类活动主要是工作和学习,对效率要求较高,所以需要快速交通,相对于住宅区,这三个功能区不适合作为“慢行城市”计划试点,A、B、D错误。
12.A 慢行片区内的交通方式主要是步行或骑自行车,构建绿色廊道主要是为了提升居民的通行效率,A正确;扩大慢行片区规模是构建绿色廊道后的结果,不是主要目的,B错误;道路、铁路、河流原本就是交通线路,再利用道路、铁路、河流等构建绿色廊道对于增加城市路网密度效果不大,也不是主要目的,C错误;构建绿色廊道主要是为了提升居民的通行效率,并不是治理大气污染的措施,因此主要目的并非改善城市空气质量,D错误。
13.答案 (1)甲:商业区;乙:工业区。
盛行风向:西南风。
(2)靠近河流、湖泊和林区(果林),绿地面积大,生态环境好;位于郊区,环境较为安静;有交通线与城区相联系,交通出行较为便利;等。
(3)面积减少幅度较大的土地利用类型:蔬菜地、农田。
理由:蔬菜地和农田紧邻城市外围,且面积大,城市发展快,大部分蔬菜地和农田转化为居住用地、商业用地和交通建设用地等,其面积减少幅度较大。
解析 (1)由材料可知,该城市功能区布局总体较为合理。读图可知,甲功能区呈点状分布,主要位于市中心,面积较小,交通极为便利,应为商业区;乙功能区位于城市外围,靠近铁路和公路等,且有绿化区将其与其他功能区隔开,应为工业区。一般来说,工业区应布局在城市盛行风向的下风向,以减少工业废气排放对市区的污染,该城市工业区布局在城区东北方向,据此可以判断该地盛行风向为西南风。
(2)读图可知,P地靠近河流、湖泊、林区,水域面积和绿地面积大,生态环境良好,风景优美;距离主城区有一定的距离,位于郊区,较为安静;有交通线与城区相联系,交通出行较为便利。以上条件均符合高级居住区的建设要求,因而选址于此。
(3)读图可知,图中城市外围分布着大面积的蔬菜地和农田。随着城镇化的推进,城市规模逐渐扩大,向郊区发展的速度加快,需要更多的土地用以工程建设,因而对农业用地占用必然增多,这将导致大部分蔬菜地和农田转化为居住、商业、交通等城市建设用地,因此减少幅度较大的土地利用类型是蔬菜地和农田。
能力提升练
1.D 新加坡东北区内站点周边用地均衡度低说明该区域用地类型单一或某类用地占比过高。根据材料可知,中央商务区站点周边用地均衡度最高,中区次之,东北区最低。东北区为新兴住宅区,以居住功能为主导(如榜鹅海岸),导致居住用地占比极高,其他用地类型(如商业用地、交通用地)占比低,用地结构单一化,因此新加坡东北区内站点周边用地均衡度较低,故D正确。
2.A 站点内部圈层以交通功能为主导,交通用地优势明显,导致其他用地类型占比相对较低,所以用地均衡度低于外部圈层,A正确;用地功能类型多样会使用地均衡度较高,不会使站点内部圈层用地均衡度低于外部圈层,B错误;用地规划的约束力一般是有效的,用地规划约束力失效不是造成站点内部圈层用地均衡度低的主要原因,C错误;高大建筑物多且密度大与用地均衡度高低没有直接的因果关系,D错误。
3.C 根据如下分析可知,C正确。
站点 用地均衡度变化分析 结论
港湾 东北线开通运行后,港湾站所在区域腹地扩大,经济发展速度加快,会导致交通用地、商业用地、居住用地等用地类型增加 用地均衡度变化较大
兀里 东北线开通运行后,兀里站交通便利性提高,会促进新的商业综合体、购物中心等商业用地以及居住用地等用地类型增加 用地均衡度变化较大
牛 车 水 车牛水站位于中央商务区,为城市中较早开发区域,其原本用地类型已高度混合(商业用地、交通用地、公共服务用地等),用地均衡度处于高位且接近饱和,受东北线开通运行影响,新增用地类型的可能性较小 用地均衡度变化最小
榜鹅 海岸 榜鹅海岸站处于城市的新兴发展区域,东北线的开通运行会极大地刺激该区域的开发,会导致居住用地、商业用地、公共服务用地等多种用地类型增加 用地均衡度变化较大
4.D 图中显示在自由市场条件下,城市就业多中心的出现,会使城市在外围地区产生新的次中心,可以提供企业和个人更多区位选择,打破主中心的垄断,并分散对主中心的用地需求,进而降低城市主中心地价,A错误;据图可知,城市就业多中心的出现,城市产生了新的次中心,有了新的经济增长点,使得次中心的地价提高,进而提高城市整体平均地价,B、C错误;随着城市次中心的出现,边缘区与次中心距离相较原城市中心距离大为缩短,城市边缘区地价提高,D正确。
5.B 在地租最高峰和次高峰,商业的付租能力最强,最可能形成商业区;据图示可知,城市地价次中心地价较高,最可能发展为商业区,B正确。
6.A 甲区域面积最大,又在该站点的相对外围,因此为居住区。乙区域面积小,离站点最近,地价最高,因此为商业区。故选A。
7.D TOD模式的开发不能减小空间距离,故并未缩短郊区与市区的距离,①错误;围绕轨道站点的土地开发,调整了站点周边的土地类型,使土地利用更加高效,②④正确;TOD模式的开发一定程度上可能会破坏当地的自然生态环境,③错误。故选D。
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