沪科版九年级物理上册课件 第十三章 第三节 内燃机 （共16张PPT）

课件16张PPT。第三节 内燃机汽车奔驰飞机凌空穿云舰船劈波斩浪 列车飞驶它们为什么能大显神威？ 内燃机 汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，汽车上的发动机就是内燃机的一种。由于它是将燃料燃烧产生的内能转化为机械能的装置，我们把它叫做热机。热机的种类很多。燃料在气缸里燃烧的叫内燃机。 内燃机分为汽油机和柴油机，通过燃烧汽油和柴油来推动活塞，提供动力。汽油机火花塞气缸进气道活塞连杆排气道曲轴飞轮进气阀排气阀汽油机的工作过程冲程：汽油机工作时，活塞在汽缸里做往复运动，活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做一个冲程。多数汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的。
吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。压缩冲程：进气门和排气门都关闭，
活塞向上运动，燃料混合物被压缩，
压强增大，温度升高。做功冲程：在压缩冲程未尾，火花塞
产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生
高温高压的燃气。高温高压燃气推动
活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴
转动。排气冲程：进气门关闭，排气门打开，
活塞向上运动，把废气排出气缸。 (1)内燃机工作时，四个冲程周而复始，在内燃机的一个工作循环中,活塞来回往复两次,曲轴转动两周,对外作功一次。(2)只有做功冲程是对外做功的，其余的三个冲程是辅助冲程，要靠装在曲轴上的大飞轮的惯性来带动的。
(3)在压缩冲程中,是机械能转化成内能,在做功冲程中,是内能转化为机械能.气缸活塞连杆曲轴柴油机排气门进气门喷油嘴吸气冲程空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。排气冲程燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。　　 　　
1.汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。
2.柴油机比较笨重，主要用于载重汽车、拖拉机、火车轮船上。
3.柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因 而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。
　　汽油机和柴油机的优缺点1．基本构造和主要部件的作用相似。
2．每个工作循环都经历四个冲程：_____冲程、______冲程、______冲程、______冲程。
3．四个冲程中，只有______冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
4．一个工作循环中，活塞往复_____次，飞轮转动______周，燃油对外做功_____次。相同点压缩吸气做功排气做功两次两周一次气缸顶有火花塞喷油嘴汽油和空气的混合气体只吸进空气点燃式点火压燃式点火载重汽车,火车,船轮
拖拉机, 坦克等摩托车 、汽车
小型农业机械等汽油柴油汽油机与柴油机的不同点热机是利用内能做功的机器内燃机分为汽油机和柴油机两大类汽油机和柴油机的异同课堂小结