2025~2026学年第一学期期末质量检测·高三地理(A卷)
参考答案、提示及评分细则
1~2.【考点定位】区域产业活动。
【考核目标】获取、解读图示信息，调动运用地理知识，基本技能；地理实践力，区域认知、人地协调观，综合
思维。
【解题思路】1.贸易往来频繁的核心基础是区域间资源禀赋差异，即双方拥有彼此稀缺的资源或产品。孟
加拉湾沿岸国家劳动力丰富，初级农产品和矿产资源有优势，中国则在工业制造、技术密集型产品等方面
具备竞争力，这种资源禀赋差异性、互补性是贸易往来的基础。孟加拉湾沿岸国家与中国在语言，宗教、
习俗等文化方面差异较大，文化并非贸易合作的基础：交通联系便捷能降低贸易成本、提升效率，但并非
贸易产生的基础一一没有资源互补，再便捷的交通也无法形成稳定贸易：中国与孟加拉湾沿岸国家存在
科技水平差异，且技术水平高低并非贸易往来的基础。2.孟加拉湾沿岸国家均为发展中国家，年轻劳动
力丰富且劳动力成本相对较低，在区域贸易中劳动密集型产品的生产成本相对较低，具有显著优势：中国
是制造业强国，科技水平高，产业链配套体系完善，产品附加值相对较高：资源环境承载力与资源、科技、
对外开放程度等密切相关，中国的资源环境承载力相对较大。
【答案】1.A2.C
3~5.【考点定位】交通运输布局及其影响。
【考核目标】获取、解读图示信息，调动运用地理知识，基本技能：地理实践力、区域认知、人地协调观，综合
思维。
【解题思路】3.结合所学知识可知，该地区属于亚热带季风气候区，且河网密布，地下水水位高：据图可知，
南京地铁S2号线未穿越长江：地处长江三角洲，地形平坦，且位于板块内部，地壳运动较少。4.南京地铁
S2号线通车运营后，马鞍山市到南京市的通勒时间大幅缩短，通勤效率显著提高，在一定程度上会加剧
职住分离；南京地铁S2号线属于城际间交通线路，并非城市内部路网，不能解决城市交通拥堵问题；交通
线路开通对提升城市行政等级影响较小。5.分析可知，南京市规划建设多条跨市、跨省的轨道交通，可以
强化南京市与周边城市的联系，推动长三角一体化，增强南京都市圈的辐射带动作用，旨在实现区域资源
互补和产业协同发展；打破区域行政壁垒有助于推动基础设施互联互通，是南京市规划建设多条跨区轨
道交通的原因，而非目的：均衡城市经济发展难以实现；在都市圈发展中，轨道交通等基础设施的完善，可
能会使中心城市虹吸作用增强，但这不是目的。
【答案】3.B4.B5.D
6一8.【考点定位】生态价值，地理信息技术的应用等。
【考核目标】获取、解读图示信息，调动运用地理知识，基本技能：地理实践力、区域认知、人地协调观，综合
思维。
【解题思路】6，由表格可知，内蒙古土地利用类型以草地为主，其次为林地、荒漠，耕地面积较小；草地是其
生态经济价值的主要贡献者，其次为林地、湿地、耕地。结合所学知识可知，内蒙古东侧为大兴安岭，多林
地和草地；西侧位于西北荒漠地区，荒漠面积占比大：南侧属于农牧交错带，以耕地为主，人类活动影响
【高三期末质量检测·地理(A卷)参考答案第1页（共4页）】
26-X-353C2025一2026学年第一学期期末质量检测
高三地理(A卷)
考生注意：
1.本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间75分钟。
2.答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。
3.考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对
应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答
题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。
4,本卷命题范围：高考范围。
一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是
符合题目要求的。
中国与孟加拉湾沿岸国家（主要包括孟加拉国、缅句、斯里兰卡、印度等七国）拥有悠久的贸
易交往历史。近年来，两地贸易关系日益紧密，合作不断深入。据此完成1~2题。
1.中国与孟加拉湾沿岸国家贸易往来频繁的基础是
A.资源禀赋差异
B.文化习俗类似
C.交通联系便捷
D.科技水平相同
2.在中国与孟加拉湾沿岸国家的贸易往来中，孟加拉湾沿岸国家的主要优势是
A.产品附加值高
B.产业链配套体系完善
C.劳动力成本低
D.资源环境承载力较大
南京地铁S2号线是一条连接江苏省南京市与安徽省马鞍
山市的地铁线路，全长54.23千米，其中12.31千米采用地下铺
而善侨
设方式，其余以高架线路为主，预计2026年3月底开通运营。
南京地铁S2号线通车后，有助于打造南京都市圈“一小时通勃
圈”。右图示意南京地铁S2号线规划线路。据此完成3~5题
3.南京地铁S2号线建设过程中需要克服的自然障碍主要是
A.地壳运动活跃
B.地下水水位高
南京段
马敛山段
C.长江隔断南北
D.地形起伏较大
4.南京地铁S2号线通车运营有利于
A.解决交通拥堵问题
B.提高跨市通勤效率
南京地铁S2鸳
C.提升城市行政等级
D.改善职住分离现状
当涂商
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5.近年来，南京市规划建设了多条跨市、跨省的轨道交通。其主要目的是
A.打破区域行政壁垒
B.均衡城市经济发展
C.强化中心城市虹吸
D.推动区域产业协同
内蒙古地域辽阔，生态功能区类型齐全，土地利用类型多样，生态经济价值巨大。调查发
现，1983~2023年，内蒙古整体土地利用类型变化显著，生态经济价值在2013年达到峰值。下
表示意1983~2023年内蒙古主要土地利用类型的生态经济价值变化。据此完成6~8题。
年份
生态经济价值
耕地
林地
草地
湿地
河流湖泊
荒漠等
合计
价值量(×108元)
36.62
220.22
297.50
72.42
19.34
17.31
663.41
1983
面积占比(%)
8.99
15.14
48.69
2.55
0.83
23.80
100.00
价值量(×108元)
37.86
219.40
295.92
71.52
18.94
17.33
660.97
1993
面积占比(%)
9.30
15.09
48.45
2.52
0.81
23.83
100.00
价值量(×108元)
41.65
214.41
291.54
67.30
19.76
17.46
652.12
2003
面积占比(%)
10.23
14.75
47.76
2.37
0.84
24.03
100.00
价值量(×108元)
43.60
233.91
259.07
130.75
17.39
18.47
703.18
2013
面积占比(%)
10.71
16.09
42.43
4.61
0.74
25.42
100.00
价值量(×108元)
41.73
216.43
289.31
65.74
19.74
17.46
650.40
2023
面积占比(%)
10.28
14.93
47.53
2.33
0.85
24.09
100.00
6.内蒙古生态经济价值的空间差异可能表现为
A.东低西高、南低北高
B.东低西高、南高北低
C.东高西低、南低北高
D.东高西低、南高北低
7.2013年内蒙古生态经济价值达到峰值，主要得益于
A.林地面积增长
B.草地面积增长
C.湿地面积增长
D.荒漠面积增长
8.遥感技术在探究内蒙古生态经济价值时空演变中的作用是
A.模拟荒漠扩展趋势
B.评估草原载畜量标准
C.计算耕地生态价值
D.监测森林覆盖度变化
右图示意三亚(18.5°N,109°E)某中学学生于北京时间
2025年6月21日12时在当地拍摄的景观照片。据此完成
910题
9.拍摄图示照片时，图中树影朝向
A.东南
B.东北
C.西南
D.西北
10.该日过后的半个月内，相同时刻图中树影
A.逐渐变短
B.先变长后变短
C.逐渐变长
D.先变短后变长
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