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章末整合提升
体系构建 素养提升
02
素养提升
目 录
01
体系构建
01
PART
体系构建
02
PART
素养提升
与运动的基本概念有关的STSE问题
物理与现实生活结合比较紧密,高考常常命制STSE问题,此类问题大
多以生活常识、体育运动、交通运输、社会生产、能源环保、现代科技等
信息为载体,考查学生活学活用物理知识的能力。
(一)现代科技中的STSE问题
【例1】 (2025·浙江1月选考2题)我国水下敷缆机器人如图所示,具有
“搜寻—挖沟—敷埋”一体化作业能力。可将机器人看成质点的是( )
A. 操控机器人进行挖沟作业
B. 监测机器人搜寻时的转弯姿态
C. 定位机器人在敷埋线路上的位置
D. 测试机器人敷埋作业时的机械臂动作
√
解析:操控机器人进行挖沟作业、监测机器人搜寻时的转弯姿态、测试机
器人敷埋作业时的机械臂动作均不能忽略机器人的大小和形状,需要关注
机器人本身的变化情况,因此不可以看作质点,定位机器人在敷埋线路上
的位置时可以忽略机器人的大小和形状,可以视为质点,故选C。
【例2】 (2023·浙江1月选考3题)“神舟十五号”飞船和空间站“天
和”核心舱成功对接后,在轨运行如图所示,则( )
A. 选地球为参考系,“天和”是静止的
B. 选地球为参考系,“神舟十五号”是静止的
C. 选“天和”为参考系,“神舟十五号”是静止的
D. 选“神舟十五号”为参考系,“天和”是运动的
√
解析:“神舟十五号”飞船和空间站“天和”核心舱成功对接后,在轨绕
地球做圆周运动,选地球为参考系,二者都是运动的,A、B错误;成功对
接后二者相对静止,C正确,D错误。
【例3】 (2023·福建高考1题)“祝融号”火星车沿如图所示路线行驶,
在此过程中揭秘了火星乌托邦平原浅表分层结构,该研究成果被列为
“2022年度中国科学十大进展”之首。“祝融号”从着陆点O处出发,经
过61天到达M处,行驶路程为585米;又经过23天,到达N处,行驶路程为
304米。已知O、M间和M、N间的直线距离分别约为463米和234米,则火
星车( )
A. 从O处行驶到N处的路程为697米
B. 从O处行驶到N处的位移大小为889米
C. 从O处行驶到M处的平均速率约为20米/天
D. 从M处行驶到N处的平均速度大小约为10米/天
√
解析:由题意可知从O处行驶到N处的路程为sON=sOM+sMN=585 m+304
m=889 m,故A错误;位移的大小为两点之间的直线距离,O、M、N三点
大致在一条直线上,则从O处行驶到N处的位移大小为xON=xOM+xMN=463
m+234 m=697 m,故B错误;平均速率为路程与时间的比值,故从O处行
驶到M处的平均速率为==米/天≈9.60米/天,故C错误;平均
速度大小为位移与时间的比值,则从M处行驶到N处的平均速度为=
=米/天≈10米/天,故D正确。
(二)体育运动中的STSE问题
【例4】 (2024·浙江1月选考2题)杭州亚运会顺利举行,如图所示为运
动会中的四个比赛场景。在下列研究中可将运动员视为质点的是( )
A. 研究甲图运动员的入水动作
B. 研究乙图运动员的空中转体姿态
C. 研究丙图运动员在百米比赛中的平均速度
D. 研究丁图运动员通过某个攀岩支点的动作
√
解析:研究甲图运动员的入水动作时,运动员的形状和体积对所研究问题
的影响不能忽略,此时运动员不能看为质点,故A错误;研究乙图运动员
的空中转体姿态时,运动员的形状和体积对所研究问题的影响不能忽略,
此时运动员不能看为质点,故B错误;研究丙图运动员在百米比赛中的平
均速度时,运动员的形状和体积对所研究问题的影响能够忽略,此时运动
员能看为质点,故C正确;研究丁图运动员通过某个攀岩支点的动作时,
运动员的形状和体积对所研究问题的影响不能忽略,此时运动员不能看为
质点,故D错误。
【例5】 (2022·河北高考1题改编)科学训练可以提升运动成绩,某短跑
运动员科学训练前后百米全程测试中,速度v与时间t的关系图像如图所
示。由图像可知( )
A. 0~t1时间内,训练后运动员的平均加速度大
B. t2时刻,训练前、后运动员瞬时速度不相等
C. t3时刻,训练后运动员的瞬时速度比训练前小
D. t3时刻后,运动员训练前做减速运动,训练后做加速运动
√
解析:根据v-t图像的斜率表示加速度,由题图可知0~t1时间内,训练后运
动员的平均加速度比训练前的小,故A错误;由v-t图像看出,运动员训练
前后,t2时刻瞬时速度相等,t3时刻训练后瞬时速度大,故B、C错误;根
据v-t图像可直接判断知,t3时刻后,运动员训练前速度减小,做减速运
动;t3时刻后,运动员训练后速度增加,做加速运动,故D正确。
THANKS
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