第13课现代交通运输的新变化 课件

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选必二《经济与社会生活》第五单元 交通与社会变迁
第13课 现代交通运输的新变化
新课导入
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程。 它是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程。是世界上里程最长、沉管隧道最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥；大桥工程的技术及设备规模创造了多项世界记录。被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。港珠澳大桥的建设运用了10多项世界领先的专用设备和系统，获得了500多项专利，攻克了10余项海外沉管安装世界级的工程难题。 2018.10.23，习近平总书记亲自宣布港珠澳大桥正式开通。
【课程标准】
认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义
一、陆海空交通的发展
二、现代交通与社会生活
一、陆海空交通的发展
（一）陆路交通
1.汽车：
（1）世界
①1908年，美国的福特T型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车。它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。
②汽车设计越来越科学化、人性化、精细化，成为现代社会广泛使用的重要交通工具。
作为亨利·福特“制造大众能买得起的汽车”的产物，福特T型车在走进无数美国家庭的同时，也深刻影响了美国道路系统和城乡建设，乃至美国人的生活方式，美国也从此成为“车轮上的国度”。
一、陆海空交通的发展
（一）陆路交通
1.汽车：
（2）中国
中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。到2018年底，中国汽车年产量达到2781.9万辆。汽车保有量超过2.4亿辆。
解放牌卡车
1958年，毛泽东在中南海观看中国制造的第一辆小轿车
通行之初的世界第一条
科隆—波恩高速公路（1932年）
一、陆海空交通的发展
（一）陆路交通
2.高速公路：
（1）世界
①含义：
②起源：
专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路
汽车工业的发展推动着道路的建设
③出现：
两次世界大战期间
④发展：
二战后，在各国广泛发展
排名 国家 里程
1 中国（含台湾省） 131720
2 美国 100000
3 加拿大 18570
4 德国 12800
5 法国 11100
6 西班牙 9763
7 意大利 6957
世界上第一条高速公路
1929一1932年，德国为解决科隆至波恩间的交通堵塞问题，修建了一条连接两城、专供机动车行驶的新型公路。这是世界上第一条高速公路。这条路采用双向四车道设计，全程没有交叉路口和红绿灯。当时的科隆市长阿登纳认为：“未来的道路就是这个样子的。”现在德国的第555号高速公路就是在这条路的基础上改建而成的。
截止2017年世界各国高速公路里程
一、陆海空交通的发展
（一）陆路交通
2.高速公路：
（2）中国
①新中国成立前，由于战争的破坏，公路总里程不足13万千米，新中国成立后，公路建设逐渐现代化。 改革开放后，交通网络逐渐形成。②1988年建成上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到2020年底，中国高速公路总里程已达16.1万千米，位居世界第一。
◎1988年建成的上海嘉沪高速
1990年建成通车的沈阳到大连高速公路是中国内地自行设计施工的第一条高速公路
中国的高速公路
合作探究
中国高速公路建设的特点以及中国高速公路发展的意义
材料:中共十一届三中全会后,中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大,1984年公路建设投资仅22.8亿元,截至2017年底,公路建设投资完成21 253亿元,全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市,形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价:在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面,中国处于全球领先地位。
——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约、支撑发展——收费公路的前世今生》
特点：起步晚；发展快，成就巨大；投资主体多元；投资形式多样。
意义：提高了公路通行能力和运输效率，促进了经济社会持续健康发展；大大方便了人们的生活；推动了社会主义工业化和城市化的发展；推动了改革开放进程；促进了边疆少数民族地区的开发；推动了区域经济一体化和世界经济发展。
一、陆海空交通的发展
（一）陆路交通
3.高速铁路：
（1）世界
1901年世界上的市际交通工具都是靠蒸汽发动，并在20世纪40年代末之前一直发挥着主要但逐渐减少的作用…然而早在20世纪20年代，公路交通打破了城市内与乡间短途运输的界限，进入了19世纪铁路扩张时所退出的领域。 ——摘编自［美］理查德·W.布利特《20世纪全球史》
①高速铁路是20世纪铁路建设的新成就。②1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁，运行速度超过200千米每小时。
③后来，许多国家都修建了高铁。
“东海道新干线”—世界第一条商业运营高铁
就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑
1978年，邓小平出访日本乘坐新干线
一、陆海空交通的发展
（一）陆路交通
3.高速铁路：
（2）中国
①起步：
②发展：
③地位：
20世纪末开始建设高铁
2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代；2020年底，高铁运营里程达3.8万千米，覆盖80%以上的大城市；稳居世界第一
中国高铁在核心技术上实现自主创新、整体技术领先世界
中国第一条快速客运专线——秦沈客运专线2003年正式运营，即中国第一条高铁
2010年10月26日,运行时速达350公里沪杭高铁开通.中国高铁在核心技术上实现自主创新,整体技术领先世界.中国高铁被外国人评为“新四大发明”之一.
“复兴号”
2016年7月，中国标准动车组以超过420公里的时速在郑徐高铁创造了高铁列车交会速度的世界纪录；2017年9月，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营；2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁上线运营，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶；2021年，国铁集团启动“CR450科技创新工程”最高时速为450公里，持续时速为400公里……
一、陆海空交通的发展
（一）陆路交通
3.高速铁路：
（2）中国
④“走出去”
中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目。中国在海外承建的第一条高铁——土耳其的伊斯坦布尔至安卡拉的伊安高铁二期，在2014年建成通车。
2014年7月25日，由中国在海外承建的第一条高铁土耳其的伊安高铁二期工程顺利通车。该工程全长158公里，设计时速250公里，通车后，乘列车由安卡拉到达伊斯坦布尔（庞蒂克区）的时间由此前的8小时缩短为3.5小时。此工程是中国在境外承揽实施的第一个电气化高铁项目，并完全采用欧标和规范建设，对推动中国高铁“走出去”具有重要示范作用。
合作探究
1、分析中国铁路迅速发展的原因
2、中国高铁快速发展的意义。
3、对中国铁路的迅速发展谈你的看法。
　　“十一五”期间，我国全面加快实施《中长期铁路网规划》，铁路营业里程跃居世界第二，并昂首跨入高速时代，高速铁路里程世界第一，为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障。2003年以来，铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元，已完成投资1．5万亿元。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上。
——摘编自《人民日报》（2010年10月6日）
原因：改革开放和社会主义市场经济体制的初步建立，推动了我国国民经济的持续发展；政府重视发展铁路运输，制定铁路发展规划；铁路运输具备运价低、燃耗小、载重大的优势。
看法：铁路事业的发展是综合国力的体现;技术创新、政府重视、科学规划是铁路事业发展的保障；铁路交通运输在现代社会中仍具独特优势；铁路事业的发展有利于推进经济全球化、构建人类命运共同体；铁路事业发展需要积极回应市场需求，协调好系统发展与民生、环保的关系。
意义：(1)政治意义：①强化了中国在国际上的政治地位；②集中体现了社会主义制度的优越性；③进一步增强了中华民族的自信心和自豪感。
(2)经济贡献:
①缓解了制约我国经济发展的“瓶颈”问题②拉动了新形势下经济发展的新需求
③推动了各个区域经济的协调快速发展
(3)社会效益:①有利于进一步建设资源节约型、环境友好型社会②有利于缩小地区差别,实现优势互补③使全国交通运输业布局更加科学合理④有利于促进民族团结与社会和谐
(4)文化价值:①改变了人们的时空观念；②为中国品牌树起了标杆
合作探究
中国为什么要克服万难建设青藏铁路？
小知识：青藏铁路创造了多个世界之最：最高的火车站，最高的的铺架基地，最长的高原冻土隧道，最高的高原冻土隧道，最长的高原冻土铁路桥，线路最长的高原铁路，海拔最高的高原铁路，高原冻土铁路最高时速，冻土里程最长的高原铁路。
孙中山在1919年明确提出了青藏铁路的构想，但在20世纪上半期，这条铁路始终只处在概念阶段。1958年后，中国政府投入大量人力、物力，反复论证、勘测，克服高原冻土、高寒缺氧以及由此带来的生态保护和生命安全等技术难题，终于在2006年全线开通了青藏铁路。
青藏铁路成为中国21世纪初“四大工程”（青藏铁路、西气东输、西电东送、南水北调等四大工程）之一，是一条具有战略意义的铁路。青藏铁路对改变青藏高原交通不畅的局面，促进青海和西藏两省区的经济发展，推动各民族团结进步和共同繁荣等都有十分重要的作用。
青藏铁路是一条具有战略意义的铁路。
①可以改善青藏高原交通不畅的局面;
②有利于边疆的巩固和国防的加强；维护国家统一和国家主权。
③促进青海西藏两省区经济社会发展；密切青藏地区与内地的联系，促进与内地经济文化交流。
④推动各民族团结进步与共同繁荣。
合作探究
思考点： 20世纪陆上交通的新特点？
①汽车工业发展推动道路建设
②发展迅速；专业化、高速化、网络化、科学化、先进化、精细化、人性化
③由一国发明到各国迅速普及
④中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列
一、陆海空交通的发展
（二）海路交通
1.世界
①航运技术进一步提高：航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展
②船舶制造：呈现大型化、专业化、高速化和自动化等趋势。
③海底隧道的发展：1994年开通的英法海底隧道，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道，将英国与欧洲大陆更紧密地连接起来。
航海雷达是装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达
海事通信
卫星系统
海事卫星通信系统 是利用通信卫星作为中继站的一种船舶无线电通信系统
合作探究
大型游轮海洋交响号
合作探究
海底隧道到底是如何修建的？
一、陆海空交通的发展
（二）海路交通
2.中国
（1）表现：
（2）特点：
①1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。
②1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。
③2020年，中国造船完工量绝大部分用于出口，中国造船占有国际市场份额超过40%。
④2018年港珠澳跨海大桥建成通车。
改革开放以来，中国造船业逐渐融入市场，发展迅速。
国家政策的调整，对于交通运输业的发展产生重大影响
1960年,中国自行设计、建造的第一艘万吨级远洋货轮“东风号”,在上海江南造船厂下水。
◎江南造船厂21000TEU超大型货轮
（3）原因：
宽体飞机空客
空客A380
“飞行者1号”
一、陆海空交通的发展
（三）航空的发展
1.世界航空
（1）发展历程：
①
1903年：美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”升空，飞机时代开始。
1914年：
美国开通从旧金山到洛杉矶等航线
②
1919年：
定期的国际航班在欧洲开通
③
20世纪上半期：
飞机的材质和技术进步，提升了速度、载量和航距
④
20世纪70年代
宽体客机成为空中运输的主流
⑤
1919年全金属民用飞机（德国）
◎主要国际航线
（2）影响：
空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。
冯如——中国航空之父
冯如（ 1883—1912 ），清末飞行家，号鼎三，广东恩平人。1895年赴美国旧金山当华工，工余钻研工艺技术，1906年在旧金山集资创办飞机制造公司，1910年自制飞机试飞成功，并获国际飞行协会飞行赛第一名。1911年3月带着自制飞机回国。冯如1912.8.25在广州市郊举行的飞行表演时，不幸失事身亡，葬于黄花岗
知识拓展
一、陆海空交通的发展
（三）航空的发展
2.中国航空
①第一家航空公司：1950年，中国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司，开通中苏国际航线3条、国内航线2条。
②2019年，中国民用航空机场、飞机、定期航线等数量较多，中国航空事业发展迅速
1950年3月27日，中国政府与苏联政府在莫斯科签订了《关于创办中苏民用航空股份公司的协定》。同年7月1日，中苏民用航空股份公司正式成立，股本定额为4200万卢布，中苏双方各占50%，经营期限为10年。公司从即日起开辟北京—赤塔、北京—伊尔库茨克、北京—阿拉木图等三条国际航线，新中国民航国际航线就此开通。 ——摘自“中国民航局”官网
2017年国产C919大飞机首飞成功，表明中国
航空制造
领域实现
了从量变
到质变的
跨越。
2019年，民航旅客运输量已经达到6.6亿人次。
合作探究
北京大兴国际机场
北京大兴国际机场，
是建设在北京市大
兴区与河北省廊坊
市广阳区之间的超
大型国际航空综合交通枢纽。航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。旅客吞吐量最大能满足1.3亿人次/年。
2014年12月大兴国际机场破土动工。2019年5月北京大兴国际机场试飞正式开始，第一架试飞飞机降落大兴机场。6月大兴国际机场航站楼竣工验收。9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。
【学思之窗】
探究1980年前中国民航领导体制的特点及原因
中国民航自成立以来，领导体制经过六次变动：一九四九年民航局成立时，建制属中央军委，行动上由空军司令部指挥，业务上归中央财政经济委员会领导；一九五二年四月，建制改属空军，各项工作均由空军领导；一九五四年十一月，改为国务院直属局，由空军和国务院第六办公室分工领导；一九五八年二月，改为交通部部属局，由空军和交通部分分工领导一九六二年四月，又改为国务院直属局，由空军和国务院有关部委分工领导；一九六九年十一月，划归中国人民解放军建制，成为空军的组成部分，各项制度按军队的执行；一九八〇年三月，再次改为国务院直属局，由国务院直接领导。 ——王乃天主编《当代中国的民航事业》
特点：
背景：
①民航领导体制变动频繁；但领导权始终在中央；②军队领导为主，政企合一，半军事化行业；③军事供给；
④趋向：由军转民。
①适应战争和国际形势的需要；
②结合中国国情；③当时计划经济体制、航空资源紧张；④技术水平的要求；⑤改革开放新形势；⑥民航有重大政治、外交、军事价值。
19世纪以来直到20世纪中期，我国传统的独车、骡车、轿子等交通工具，一直在广泛使用，19世纪末引进西式马车，并于1895年开始铺设“马路”；19世纪末年引进人力车(1874年)、自行车(1886年)；20世纪初引进各种汽车和电车。
材料：新中国成立后，中国政府明确提出首
先要创造一些基本条件恢复交通运输。经过
3年的国民经济恢复期，修复了被破坏的交通
运输设施设备，恢复了水陆空运输…1978年，
改革开放揭开了中国经济社会发展的新篇章，
交通运输步入了快速发展阶段。中国政府把
交通运输放在优先发展的位置，加大政策扶
持力度，在放开交通运输市场、建立社会化
融资机制方面进行开创性探索，积极扭转交
通运输不适应经济社会发展的被动局面……1992年，中国确立了建立社会主义市场经济体制的改革目标。交通运输不断加大改革开放力度，各种运输方式发展取得突破性进展。
合作探究
近现代中国交通运输发展的原因、特点
项目 1949年 1978年 1999年 数量 为1949年倍数 为1978年倍数
铁路营业里程 2.18 5.17 6.74 3.1 1.3
公路通车里程 8.07 89.02 135.17 16.7 1.5
内河通航里程 7.86 13.60 11.65 1.6 0.86
民用航空航线里程 1.13 (1950) 14.89 152.22 134.7 10.2
输油（气）管道里程 - 0.83 2.49 - 3.0
合计 19.24 123.51 308.27 16.0 2.5
近代交通特点：中西结合，传统与现代并存。
原因：随着半殖民地半封建化程度不断加深，“救亡图存”意识强化；中国民族资本主义经济的逐步发展；洋务运动的促进；第二次工业革命的新技术发明(内燃机、电)的影响。
现代交通特点：
发展迅速；规划科学；道路成网；
追求速度；注重安全；方式多样
原因: 新中国成立提供政权保障；建立社会主义制度是我国交通发展的重要前提；实行改革开放，社会主义市场经济体制的建设，国力迅速增强为交通发展打下了坚实的基础；政府高度重视、政策鼓励、科技不断创新（第三次科技革命的推动）是交通发展的关键因素；科学家和广大科技者们的努力奉献；中国积极参与全球化，不断交流学习是交通发展的外部条件。
二、现代交通与社会生活
清·大龙票·近代邮政
现代物流业
魏晋·驿使图
元·深青驿站遗址
1、交通进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时间的缩短。
整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业，更快捷和精准地输送物资。各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“地球村”
二、现代交通与社会生活
公共马车
公共汽车
地铁
有轨电车
◎北京副中心控制性规划
2、①公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大
②城市区的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等，使城市居民的工作与生活更为便捷。
共享单车
二、现代交通与社会生活
3、①交通的进步改变了人们的日常生活，现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分
②工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使人们在每天近似时段乘坐公共交通，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。
二、现代交通与社会生活
自驾游
包机旅游
4、随着交通成本的降低和人们收入的增加，大众旅游的潮流出现。
民众从“旅”到“游”，放松了心情，开阔了视野，增长了知识。
合作探究
现代交通的发展给社会发展带来的究竟是利大于弊还是弊大于利？
通过交通，能够有效地跨地区调度经济资源，最大限度地发挥资源效益……能够极大地丰富各地群众的物质生活，提高人民生活质量。同时，交通产业自身也创造国民收入，并直接带动旅游无烟产业的发展。 ——《交通的内涵和社会意义》
从文明演进的脉络看,交通运输发展是人类追求交流联通的自由意志挑战时空阻隔的过程及结果,成为技术、经济、社会和文明进阶的重要标志。
——《交通运输发展的中国道路》
交通拥堵、航班延误、各类突发交通事故等造成的经济财产损失、时间浪费、人员伤亡，不仅损坏自然生态系统，而且对人文环境造成混乱和伤害。
——《交通运输发展与环境保护探析》
积极影响：①科技：促进了科技革命向纵深发展。②经济：促进了世界经济发展。有效地跨地区调度经济资源，最大限度地发挥资源效益，促进各地经济交流。③人口流动：加快人口流动，加速城市化进程，促进各地区文化的进一步交流，改变人们的生活方式，加快人们的生活节奏。④信息：促进信息的传播，开阔人们的视野。
⑤生活：能够极大地丰富各地群众的物质生活，提高人民生活质量。
消极影响：①交通拥堵、交通事故、航班延误等可能造成经济损失、时间浪费和人员伤亡。②能源危机、环境污染、噪声污染等，破坏自然生态环境或人文环境的情况。
现代交通的发展是人类文明中迈出的重要一步，是拉动区域经济社会发展的强大“引擎”，但其可持续发展必须兼顾环境的保护。
合作探究
新时期中国政府规划建设交通强国有哪些现实意义？
到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。支撑我国基本实现社会主义现代化。 ——摘自中共中央、国务院《交通强国建设纲要》
2017年10月18日，
在十九大报告中，
习总书记首次提到
要加强“交通强国”
建设，这标志着建
设交通强国已经由
行业愿景上升为国家战略。从世界大国崛起的历史进程来看，国家要强盛，交通须先行，交通运输行业必须义不容辞地扛起先行的旗帜，踏上奋力从交通大国向交通强国迈进的新征程。
①建设交通强国是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求；
②交通现代化是一个国家现代化水平的重要标志，建设交通强国是建设社会主义现代化强国的内在要求；
③新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，建设交通强国是顺应世界交通发展大势的客观需要。
类别 范围 发展概况
陆 汽车 世界 1908年，美国福特T型汽车是世界上第一款真正意义上的量产车。
中国 中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。到2018年底，中国汽车年产量达到2781.9万辆，汽车保有量超过2.4亿辆。
高速 公路 世界 世界上第一条高速公路：1932年，德国科隆—波恩的高速公路；
中国 1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到2018年底，中国高速公路总里程已超过14万千米，位居世界第一。
高速 铁路 世界 世界上第一条商业运营高铁：1964年，日本“东海道新干线”高铁
中国 2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代；到2020年底，中国高铁运营里程已超过3.8万千米，世界第一。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。中国在海外承建的第一条高铁：2014年建成土耳其的伊安高铁。
小 结
现代交通运输的新变化（一）
类别 范围 发展概况
海 世界 20世纪、航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。1994年开通的英法海底隧道，水下长度达38千水，是世界上最长的海底隧道
中国 1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。2020年，中国造船完工量绝大部分用于出口，国际市场份额均超过40%。
空 世界 1903年12日，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始了。1914年，美国开通从旧金山到洛杉矶的航线，这是世界上第一条空中航线。
中国 1950年，中华人民共和国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司；北京大兴国际机场于2014年开工建设，2019年竣工。
小 结
现代交通运输的新变化（二）
本课思维导图