《学霸笔记·同步精讲》第2章 自然资源与国家安全 第5节　海洋空间资源与国家安全（课件）高中地理湘教版选择性必修3

(共36张PPT)
第二章
第五节　海洋空间资源与国家安全
地 理
2026
内容索引
自主预习 新知导学
合作探究 释疑解惑
课堂小结
随堂训练
课标定位
结合实例,说明海洋空间资源开发对国家安全的影响
素养阐释
1.运用材料,说明海洋空间资源开发利用方式的变化及其意义,培养区域认知和综合思维素养
2.利用实例,说明开发利用海洋空间资源的现状,并理解海洋空间资源开发对国家安全的重要性,培养综合思维和地理实践力素养
自主预习 新知导学
一、海洋空间资源的开发
1.概况
海洋空间资源是指与海洋开发利用有关的地理区域,包括海域上空、海面及水体、海底和海岸带四个部分。
2.海洋空间资源的开发利用
项目 利用区域 利用方式
传统 利用 集中在海洋沿岸及近海浅水区 海上运输、海港建设、围海造陆等
现在 利用 拓展到海域上空和海底 海域上空:航空航线
海面及水体资源:跨海大桥、人工岛、海上石油平台等
海底资源:海底隧道、海底城市等
3.意义
为人类提供发展空间,对沿海国家的安全也具有极为重要的战略意义。
【思考感悟】 人类开发海洋空间资源有哪些有利与不利条件
提示:有利条件:海洋空间广阔,便于立体利用;地价便宜,不需搬迁人口;海底隐蔽性能好,海中温度、压力比较稳定。
不利条件:海上活动要防御多变的海洋气象状况和海水的运动。深海活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境。此外,海水的腐蚀性强,海冰的破坏力大,对工程设备材料和结构有严格的要求。
二、海洋空间资源与国家安全
1.海域上空
(1)概念。
海空一般是指沿海国管辖海域上空的空域空间。
(2)范围。
内水、领海及毗连区和专属经济区上空的空域空间。
(3)意义。
影响一国的空域管理,对国家安全具有重大意义。
(4)防空识别区。
防空识别区是指一国基于空防的需要,单方面所划定的空域。通常以一国领海基线、国境线、实际控制线为基准,达到雷达探测的最大距离,位于领空之外的空间。
【思考感悟】 属性不明的航空器进入我国防空识别区内,就是侵犯我国的领空。这种说法准确吗
提示:不准确。防空识别区是位于领空之外的空间,不属于国家主权范围。
2.海面及水体
(1)利用方式。
渔业捕捞和养殖、港口航运、填海造陆、海岛开发、海上城市等。其中,海上通道和海岛对国家安全的意义尤为突出。
(2)海上通道。
海上通道是大量物流经船舶运输通过的海域,是连接世界主要
经济资源中心的通道,也是国际交流和商业贸易的纽带,对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义。
(3)海岛。
①含义:海岛是指散布于海洋中,四面环水并在高潮时高于水面的自然形成的陆地区域。
②意义:具有海陆兼备的特点,在国防安全上具有重要意义。
③我国海岛状况:我国共有海岛11 000余个,有居民的海岛452个,海岛总面积约占我国陆地面积的0.8%。
3.海底空间
(1)利用方式:建设海底隧道、铺设海底光缆、开发海底丰富的矿产资源等。
(2)海底隧道不仅能够提高跨海交通速度,还能避免海面恶劣天气的不利影响。
(3)海底光缆则以大容量、抗干扰的优势,在国际通信中发挥着重要作用。
【思考感悟】 为什么可以把海底作为储藏仓库
提示:海底空间广阔;温度低且变化平稳;海底属于缺氧或低氧环境等。
4.海岸带
(1)含义:海洋与陆地之间的过渡地带。
(2)开发的优势条件:地理位置优越,海陆资源丰富。
(3)存在的问题:缺乏统一规则、陆海统筹,开发过度,生态破坏等。
合作探究 释疑解惑
[问题引领]
探究 海洋空间资源与国家安全
材料　世界主要海运航线图。
结合材料探究:
(1)图中显示了哪些繁忙的海上航线
(2)马六甲海峡为什么被日本称为“海上生命线”
(3)海洋交通运输为什么成为世界各国发展经济的重要运输方式之一
提示:(1)北大西洋航线;地中海、苏伊士运河航线;北美洲东岸各港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口的航线;北太平洋航线。
(2)沟通了印度洋和太平洋,是日本运输石油的重要海上通道。
(3)海洋交通运输是目前所有现代运输方式中价格最低廉、运量最大的。
[归纳提升]
1.海洋空间开发利用的特点
2.海洋空间开发利用的主要方式
(1)海域上空、海底、海面及水体三部分。
开发利 用方式 要素或形式 利用空间 优点 发展趋势 意义
海洋 交通 与通信 国际航空、跨海大桥、港口航运、海底隧道、海底光缆 海域上空、海面及水体、海底 连续性、广阔性 大型化、专业化、大吨位、速度快、续航能力强 扩大了活动的范围
围海、填 海造陆 围海造陆、填海造陆、海岛开发 海面及水体 — 人工岛、海上人工码头、海上城市和海上作业平台 扩大了居住和生产空间
开发利 用方式 要素或 形式 利用空间 优点 发展趋势 意义
矿产资 源开发 滨海砂矿,浅海石油、天然气,深海多金属结核和海底热液矿 海底 分布广、种类多、储量大;开采方便等 扩大海底资源勘查和开采范围 具有战略意义的金属的稳定来源
海底 储藏 废弃物处理场 海底 空间广阔、温度低且变化平稳、远离居民区、缺氧 海底仓库 扩大物品的储藏空间
(2)海岸带。
海岸带是一个特殊的地理地带,这里既是经济发达、人口聚居之地,也是生态环境比较脆弱的地带。不同区域的海岸带具有不同的物质组成、地貌特点,因此具有不同的开发利用方式。它们的开发特点、现状和前景及存在问题可从开发利用方式、位置(或区位)、海岸类型、开发条件、用途或功能、应注意的问题等角度分析,具体如下表所示。
方式 位置或区位 海岸类型 开发条件 用途或功能 应注意的问题
滩涂 开发 大潮时高潮线以下、低潮线以上 淤泥质 海岸 亦海 亦陆 开辟盐田、围海造地、水产养殖、填筑滩涂、海洋旅游 围垦农田导致土壤盐渍化;围造盐田和虾池诱发海水入侵;河口围堵引起洪水泛滥
港口 建设 广阔的经济腹地、便利的交通运输、足够的岸线长度和陆域面积、与依托城市的发展相协调 基岩 海岸 水域 和陆 域 货物和旅客集散,变换运输方式的场所 减少对生态环境和自然景观的不利影响;准确预测腹地范围和港口吞吐量;评价腹地范围内经济发展水平、资源开发程度及其生产潜力;研究港口与腹地间的疏散、集运条件
方式 位置或区位 海岸类型 开发条件 用途或功能 应注意的问题
海洋 旅游 空间 海岸带、海岛、海上和海底 砂质 海岸、 基岩 海岸 浪缓、 沙软、 滩平 等 开发以旅游业为主的综合性产业 避免破坏海岸带的生态系统;建筑要与当地的环境相协调等
距离 滨海、近海和远洋 优势 海域和陆域的交接带,地理位置优越;自然资源兼具陆地和海洋双重性 质,品种丰富;海洋、陆地和大气间各种相互作用活跃,自然能量和生物生产力高 [典型例题]
香港地形以山地、丘陵为主,有著名的天然良港。读图,完成下列各题。
(1)香港建港的有利自然条件是(　　)
A.地平坡缓 B.岛多浪小
C.滩阔岸直 D.河多沙厚
(2)填海造陆对香港的影响有(　　)
A.港区行船更加通畅
B.经济活动远离了海岸
C.海洋生态得以维护
D.利于沿海功能区布局
答案:(1)B　(2)D
解析:第(1)题,港口建设的区位条件包括自然条件和社会经济条件,具体要求是风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤沙、海岸线曲折、背风;读图可知,陆地部分开阔平坦,海边等深线密集,坡度陡、水深。从自然条件看,香港岛屿众多,多基岩海岸,海岸曲折多港湾,风浪小。第(2)题,香港地区人多地狭,填海造陆增加了陆地面积,利于沿海功能区的布局。
港口区位分析
在布局港口时需考虑影响其航行、停泊、筑港等的自然条件,也要考虑经济腹地、城市等社会经济条件。
(1)自然条件。
①陆域:地形平坦开阔(便于港口基础设施建设)。
②水域:港阔水深、淤积少、风浪小(位于港湾或背风坡),便于船舶的航行、停泊。河流侵蚀侧河道淤积少,易发展、建设港口,即港口布局在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区。
(2)社会经济条件。
①靠近大城市,以大城市为依托;城市众多,经济发达,经济腹地广,客货运输量大,便于客货的集散。②政府政策支持。③交通便捷,对外联系方便,有完善的交通运输网。
课堂小结
随堂训练
海洋空间是人类赖以生存和发展的第二空间。海洋空间利用就是将海空、海上和海底空间用作交通、生产、军事、居住和娱乐场所的海洋开发活动。据此完成1~3题。
1.下列关于海洋空间利用的叙述,错误的是(　　)
A.海洋可利用空间包括海域上空、海面及水体、海底空间、海岸带四
部分
B.海洋空间资源开发对科学技术和资金投入依赖性大,技术难度高,风险大
C.海滨浴场和海上运动区都是对海洋空间利用的方式
D.深海环境黑暗、高压、低温、缺氧,所以深海空间不能利用
D
2.下列海洋的空间利用方式属于对海底空间利用的是(　　)
A.海底钻井平台 B.海水淡化工厂
C.潜艇 D.海底储藏
3.下列各项中属于海上生产空间的是(　　)
A.海上机场、海底隧道
B.围海造陆、海上牧场
C.海上石油城、海上油库
D.海上电站、海底电缆
D
B
解析:第1题,在深海的海底光缆是对深海空间的利用。第2题,海底钻井平台开发的资源虽然在海底,但属于“海上作业平台”,海底储藏属于对海底空间的利用。第3题,围海造陆、海上牧场、海上石油城、海上电站等属于海上生产空间;海上机场、海底隧道、海底电缆属于海上交通、通信领域;海上油库属于海上储藏领域。
4.阅读材料,完成下列各题。
材料一　据统计,荷兰围海造陆总面积超过7 000平方千米,相当于国土面积的1/5。须德海湾是一个伸入陆地的海湾,湾内岸线长达300千米,湾口宽仅30千米。1932年,荷兰人修筑宽90米、高出海面7米的拦海大堤,把须德海湾与北海隔开,不仅根除了风暴潮对沿海低地的侵害,而且拓展了陆地面积,造就了一个大型淡水湖——艾瑟尔湖。
材料二　须德海湾围海造陆工程示意图。
(1)荷兰花费大量的资金大面积围海造陆的主要原因是什么
(2)目前,荷兰又将围垦的一些低地“退陆还海”,主要原因是什么
(3)荷兰等欧洲国家积极推进《京都议定书》的签订,为什么
答案:(1)荷兰人多地少,人地矛盾突出,围海造陆不仅可以缓解人口对土地的压力,同时还可增加生存空间。
(2)围海造陆使得沿海地区的生态环境遭到破坏,生物多样性减少,渔业资源锐减,沿海污染加剧。因此,“退陆还海”具有重要的生态意义。
(3)《京都议定书》的主要目的是限制二氧化碳的排放,缓解全球变暖的趋势。全球变暖会导致海平面上升,荷兰等欧洲国家地势低平,海平面上升将淹没大量的国土。
解析:该题主要考查围海造陆的原因及危害。荷兰人多地少,人地矛盾突出;围海造陆不当会造成一系列的生态和环境问题;积极推进《京都议定书》签订的主要目的是保护国土不被海水淹没。