第四章第一节区域发展对交通运输布局的影响2025-2026学年高中地理必修二同步复习课件（人教版2019）(共44张PPT)

(共44张PPT)
高中地理人教版
同步复习
第四章第一节区域发展对交通运输布局的影响
01
思维导图
02
知识剖析
1
交通运输布局的任务、目的
考点01交通运输布局的一般原则
2
影响交通运输布局的因素
考点01交通运输布局的一般原则
3
区域交通运输布局的一般原则
考点01交通运输布局的一般原则
原则 内容
依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定
适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费
因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件
尽量少占土 地交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地
发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网
其他 平衡地区发展、适应国防需要等
4
区域交通运输布局的变化
考点01交通运输布局的一般原则
1
交通运输需求量对交通运输布局的影响
考点02交通运输需求与交通运输布局
交通运输需求量 交通运输布局
较小 布局的交通线标准较低、场站规模较小
较大 布局的交通线标准较高、场站规模较大
2
交通运输布局应重点关注交通运输需求大的点和线
考点02交通运输需求与交通运输布局
3
交通运输需求的差异对交通运输布局的影响
考点02交通运输需求与交通运输布局
4
交通运输需求增长和分布对交通运输布局的影响
考点02交通运输需求与交通运输布局
影响 举例
区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点 改革开放以来，义乌逐渐发展成为我国乃至世界最大的小商品生产和销售中心，对航空运输的需求快速增长，促使义乌航空港的开通和逐步扩建
区域交通运输需求分布的特点，决定了区域交通运输布局的特点
1
交通运输是区域发展的“先行官”
考点03资金与交通运输布局
2
资金对交通运输布局的影响
(1)直接影响
考点03资金与交通运输布局
影响 表现 资金直接影响交通线和场站的建设 区域不同发展阶段
不同经济发展水平的地区
2
(2)间接影响
考点03资金与交通运输布局
影响 资金通过影响交通运输建设技术影响交通运输布局
举例 ①我国青藏铁路的建设,攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题。
②随着桥隧技术的成熟,我国不仅使公路、铁路跨越河、海天堑,还让高速公路、高速铁路穿越山区,改变了传统盘山迂行的布局方式,缩短了通行里程,节省了通行时间
1
考点04影响交通运输线布局的因素
因素 主要影响
自然因 素 地形 平原 平原地形对线路的限制少，选线时应尽量少占耕地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系
山地 线路应尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区；在陡坡上修建“之”字形线路或开凿隧道
地质 注意避开断层、滑坡和泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择地质条件稳定的地区
水文水系 应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
气候 注意沿线暴雨、大风等的强度和频率以及冻土和积雪的厚度。桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地的降水量等条件进行设计
经济因素 国道干线以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点；省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 维持社会稳定和繁荣，巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区社会经济发展
技术因素 克服不利的自然因素，充分发挥先进科技的突出作用，使交通线延伸到更广阔的范围
03
综合训练
苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目。图1示意苏州工业园区中的中新合作区1994﹣2000年实施的功能区布局规划。规划思路是通过基础设施建设，优先开发工业用地；当人口集聚到一定规模后，加大开发居住用地；当人口进一步集聚后，再重点开发商业用地。据此完成下面小题。
将中新合作区的住宅区规划在商业区和工业区之间，主要有利于（　　）
A．节约土地资源 B．增加绿地面积
C．组织内外交通 D．完善市政设施
考点01城市的空间结构及其形成原因
【解答】解：将中新合作区的住宅区规划在商业区和工业区之间，这样的布局有利于组织内外交通；住宅区位于商业区和工业区之间，可以作为连接两者的桥梁，方便商业区与工业区之间的物流和人流，同时也有利于住宅区居民出行和商业活动的进行，C正确。
住宅区规划在商业区和工业区之间并不能直接节约土地资源，土地资源的利用取决于规划和建筑密度等因素，故A错误。
住宅区规划在商业区和工业区之间与增加绿地面积没有直接联系，绿地面积的增加取决于城市规划和景观设计等因素，故B错误。
住宅区规划在商业区和工业区之间与完善市政设施没有直接联系，市政设施的完善取决于城市规划和基础设施建设等因素，故D错误。
考点01城市的空间结构及其形成原因
脸书公司（Facebook）在世界各地建设了10多个大型数据中心，这些大型数据中心占地面积大，需要消耗大量电力为服务器降温。位于瑞典吕勒奥市的Facebook大数据中心（如图）是在当地关闭的一家大型印刷厂基础上改造而成的。据此完成下面小题。
原印刷厂主要生产报纸和杂志，推测其关闭的主要原因是（　　）
A．印制技术落后 B．劳动力不足
C．造纸原料减少 D．市场需求减小
考点02影响工业区位因素
【解答】解：市场的需求的变化，决定工业的类型和规模。印刷厂的产品是报纸和杂志，随着现在电子阅读的发展，市场对纸质阅读材料需求减少，导致原印刷厂关闭。故答案选D．随着科技发展，印制技术越来越先进，需要的劳动力越来越少。造纸原料不是主要因素。
考点02影响工业区位因素
山西省焦煤资源丰富，其灰分和硫分含量较低，所生产的冶金焦供应全国并出口。据调查，1998年山西省有1800余家小焦化企业。随着国家相关政策和法规的实施，山西省逐步关停这些小焦化企业，至2014年已形成4个千万吨级焦化园区和14个500万吨级焦化园区，极大地改变了该产业污染严重的状况。如图示意1994年和2014年山西省焦化厂布局的变化。读图，完成下列问题。
20世纪90年代山西省焦化企业数
量多的主要原因是（　　）
①煤炭资源丰富
②地方政府不支持
③市场需求大
④劳动力廉价
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
考点03工业地域的形成
【解答】解：由图可以看出，20世纪90年代山西省焦化企业数量较多，其主要原因是当地煤炭资源丰富，临近煤矿建厂，运费较低；我国钢铁企业规模大，对焦煤需求量大。
考点03工业地域的形成
苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目。图1示意苏州工业园区中的中新合作区1994﹣2000年实施的功能区布局规划。规划思路是通过基础设施建设，优先开发工业用地；当人口集聚到一定规模后，加大开发居住用地；当人口进一步集聚后，再重点开发商业用地。据此完成下面小题。
中新合作区的工业区对商业区形成强力
支撑的原因是工业区带动了（　　）
①人口集聚
②服务业集聚
③人才集聚
④技术集聚
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
考点04工业发展对区域的影响
【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，中新合作区的工业区通过创造就业机会和提供商品服务，吸引了大量的人口集聚，同时也带动了服务业的集聚，因此，人口集聚和服务业集聚是工业区对商业区形成强力支撑的主要原因，①②正确。
人才集聚和技术集聚虽然对工业区和商业区的发展都有重要影响，但它们并不是工业区对商业区形成强力支撑的直接原因，故③④错误。
考点04工业发展对区域的影响
埃及正在建设长距离客货高速铁路网络。为适应当地的自然环境，列车经过了特殊设计。如图为“埃及高速铁路网规划图”。据此完成下题。
1.埃及高铁走向主要考虑（　　）
A．自然资源分布 B．水系延伸方向
C．城镇分布格局 D．地势高低状况
2.埃及高铁列车的特殊设计主要应对（　　）
A．高温与沙尘 B．冬雨与浓雾
C．飓风的侵扰 D．裂谷的扩张
考点05交通运输线、点的区位选择
1.【解答】解：A．自然资源分布对高铁布局影响较小，铁路建设主要服务于人口与经济活动，而非资源开采运输需求，故A错误。
B．埃及高铁并非沿水系延伸方向布局，其线路规划与河流走向无直接关联，故B错误。
C．从图示可观察到高铁线路连接了开罗、亚历山大等主要城市，这体现了城镇分布格局对交通线路布局的决定性作用，通过加强区域间联系促进经济发展，故C正确。
D．图中未显示地势高低对高铁走向有明显限制，埃及地势总体平缓，地形因素影响较弱，故D错误。
考点05交通运输线、点的区位选择
2.【解答】解：A．埃及地处热带沙漠气候区，全年高温且沙尘天气频繁，这种环境易导致列车设备磨损、轨道阻塞及能见度降低，故需针对性设计，故A正确。
B．埃及冬季降水稀少，且浓雾现象并不显著，故冬雨与浓雾非主要应对因素，故B错误。
C．飓风多分布于热带气旋活跃区域（如大西洋沿岸），而埃及地处内陆，远离飓风路径，故C错误。
D．东非大裂谷虽位于非洲东部，但埃及高铁线路并非穿越裂谷带，且裂谷扩张对地表工程的影响远小于气候因素，故D错误。
考点05交通运输线、点的区位选择
苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目。图1示意苏州工业园区中的中新合作区1994﹣2000年实施的功能区布局规划。规划思路是通过基础设施建设，优先开发工业用地；当人口集聚到一定规模后，加大开发居住用地；当人口进一步集聚后，再重点开发商业用地。据此完成下面小题。
从苏州老城主干道向东延伸串联中
新合作区各功能区，体现的布局思路是（　　）
①轴向发展
②职住平衡
③均衡发展
④地租递减
A．①③ B．②④ C．②③ D．①④
考点06交通运输布局的一般原则和发展方向
【解答】解：结合所学知识，阅读图文材料可知，图中显示其整体功能分区明确，商业区位于老城区和住宅区之间，体现功能中心地位，同时向城市主干道方向发展，最终延伸到最外围的工业区，体现其轴向发展的布局思想，①正确.
老城区主干道延伸串联各功能区后，老城区在工业区居住人员较远，没有体现职住平衡的思路，②错误.
城市仍有明显的功能分区，并没有均衡发展，③错误.
从苏州老城向外的商业区、住宅区、工业区布局结构符合城市各类用地租金水平随距离递减的规律，④正确。
考点06交通运输布局的一般原则和发展方向
山西省焦煤资源丰富，其灰分和硫分含量较低，所生产的冶金焦供应全国并出口。据调查，1998年山西省有1800余家小焦化企业。随着国家相关政策和法规的实施，山西省逐步关停这些小焦化企业，至2014年已形成4个千万吨级焦化园区和14个500万吨级焦化园区，极大地改变了该产业污染严重的状况。如图示意1994年和2014年山西省焦化厂布局的变化。读图，完成下列问题。
2014年建立大型焦化产业园后，下列措施
可有效的减少运输过程中环境污染的是（　　）
A．选用优质煤 B．采用清洁技术和设备
C．修建铁路专用线 D．废弃物达标排放
考点07地理环境对交通运输的影响
【解答】
解：减少运输过程中环境污染。2014年建立大型焦化产业园后，生产集中，可以修建铁路专用线，采用封闭运输，以减少环境污染。
考点07地理环境对交通运输的影响
埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成下面小题。
埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是（　　）
①市场规模较大
②基础设施完备
③劳动力价格低
④空陆交通便捷
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
考点08区域发展对交通布局的影响
【解答】解：市场规模对商业发展有一定影响，但题目中并未明确提到埃森登机场区域的市场规模是否显著大于其他地区，因此不能确定这是其发展的有利条件，①错误。
作为曾经的国际机场，埃森登机场区域的基础设施必然十分完备，包括交通、通信、供电等各个方面，这为商业发展提供了良好的硬件条件，是成为新兴商业中心的有利条件之一，②正确。
题目中并未提及埃森登机场区域的劳动力价格情况，且劳动力价格低并不一定是有利于商业中心发展的条件，因为商业中心更看重的是劳动力的素质和技能，③错误。
埃森登机场作为曾经的国际机场，其空陆交通必然十分便捷，这为其发展成为商业中心提供了良好的交通条件，是成为新兴商业中心的有利条件之一，④正确。
考点08区域发展对交通布局的影响
埃及正在建设长距离客货高速铁路网络。为适应当地的自然环境，列车经过了特殊设计。如图为“埃及高速铁路网规划图”。据此完成46﹣46题。
埃及积极构建高速铁路网络，其主要目的是（　　）
A．降低物流运输成本 B．促进区域协调发展
C．优化城市空间结构 D．增加环境人口容量
考点09交通对区域发展的影响
【解答】解：A．高速铁路主要用于客运，对降低物流运输成本作用不大，故A错误。
B．构建高速铁路网络能够增强区域间联系，促进人员流动和经济协作，从而带动落后地区发展，促进区域协调发展，故B正确。
C．高铁网络对优化城市空间结构影响较小，城市空间结构优化主要依赖城市规划和产业布局调整，故C错误。
D．环境人口容量主要受资源总量、科技水平、消费水平等因素制约，高铁网络建设无法显著提升资源承载能力，故D错误。
考点09交通对区域发展的影响
济青高铁是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四织四横“快速铁路网的组成部分。该高铁贯穿山东半岛，自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；正线全长307.9千米。2015年12月济青高铁全线开工，2018年底建成通车。
济青高铁的建设，带来的影响主要是（　　）
A．利于沿线地带形成大型工业区
B．桥隧建设对沿线农业不产生影响
C．货运费用降低
D．促进山东两个最大城市群之间的经济联系和文化交流
考点10城市的道路交通网络
【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，济青高铁的建设，缩短了济南到青岛的时间，提高了两者间的运输效率，方便两城市之间的往来，故可以促进山东两个最大城市群之间的经济联系和文化交流，D正确。
根据材料信息及所学知识可知，高速铁路以客运为主，对工业区的形成、货运费用的降低影响不大，AC错误。
根据材料信息及所学知识可知，桥隧建设会占用沿线部分耕地，对沿线农业生产产生一定影响，B错误。
考点10城市的道路交通网络
2021年12月3日，中老昆万铁路全线开通，全长1035千米。中老昆万铁路昆明—玉溪段设计时速为200千米/小时，其余段设计时速160千米/时。老挝境内422千米，80%为山地，之前境内仅有3.5千米米轨铁路，中老昆万铁路是我国延伸到邻国的第一条高等级电气化铁路，铁路的开通给经贸往来带来深远影响。据此完成下面小题。
受中老昆万铁路影响，2022年中国从老挝
进口比例最大的物资可能是（　　）
A．机电产品 B．粮食及果蔬
C．天然橡胶 D．汽车及配件
考点11金融和贸易的国际联系及特点
【解答】解：由已学可知，中老经济发展水平有一定差异，中国从老挝进口的主要是一些农矿产品，老挝天然橡胶产量高，我国产量小、需求量大，C正确。
我国稻米能够自给，另外老挝境内多山地，耕地少，粮食生产优势不明显，B错误。
中国向老挝出口工业制成品，机电产品、汽车及配件是我国对老挝的出口优势，AD错误。
考点11金融和贸易的国际联系及特点
2023年4月7日，中兰铁路（宁夏中卫至甘肃兰州）客运专线枢纽项目——深沟桥大桥顺利完成浇筑作业，取得突破性进展。该铁路是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，是“一带一路”倡议发展核心区域内的重要交通基础设施。项目整体建成通车后，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短至1个多小时。如图为中兰铁路线路部分站点示意图，据此完成下面小题。
我国将高铁发展作为“一带一路”倡议发展核心区域内的重要交通基础设施的主要原因是（　　）
A．能源的消耗最少
B．乘坐环境最为舒适
C．安全保障性最高
D．运量大、速度快、价格适中
考点12“一带一路”战略的综合应用
【解答】解：速度越快，能耗越大，高铁的能耗比普通铁路高，A错误。
乘坐环境舒适不是主要原因，B错误。
根据所学知识可知，安全系数最高的交通运输方式是飞机，其次才是高铁，C错误。
高铁运量大、速度快、价格适中，能够有效缩减地区间的时间距离，激发沿线相关产业的发展，促进区域间的联系，形成经济网状结构的发展态势，促进区域间优势互补，带动发展，D正确。
考点12“一带一路”战略的综合应用
如图为“台湾岛铁路分布示意图”。读图，回答下题。
60．宝岛台湾的铁路线主要分布在沿海地区，且呈环状，影响的主要原因有（　　）
①季风气候，水热充足
②河流众多，水源充足
③人口密集，城市多，客货运输需求量比较大
④地势平坦，铁路线建设工程造价低，难度小
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
考点13台湾省
【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，宝岛台湾的铁路运输布局主要是受地形的影响，台湾中间高四周低，沿海区域地势平坦，建造更加容易，且沿线区域城市分布较多，人口密集，运输需求量大，③④正确。
根据材料信息及所学知识可知，季风气候对铁路运输布局影响很小，且河流越多，可能导致的架桥越多，难度加大，①②错误。
考点13台湾省