《学霸笔记 同步精讲》第4章 第2节 我国区域发展战略 练习（教师版）地理湘教版必修二
文档属性
| 名称 | 《学霸笔记 同步精讲》第4章 第2节 我国区域发展战略 练习（教师版）地理湘教版必修二 |
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| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 272.4KB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 湘教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2026-03-11 00:00:00 | ||
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文档简介
第二节 我国区域发展战略
基础巩固
京津冀城市群城市间发展差异巨大,推动其新型城镇化发展,对实施京津冀协同发展战略具有重要意义。下图为北京、天津和石家庄新型城镇化驱动因素示意图。据此完成1~3题。
1.甲、乙、丙对应的城市分别是( )
A.北京、天津、石家庄
B.天津、石家庄、北京
C.石家庄、北京、天津
D.石家庄、天津、北京
2.北京在新型城镇化建设中应该( )
A.鼓励人口流入,促进经济发展
B.增强创新能力,提高城市品质
C.狠抓公共卫生,优化生态环境
D.加大资源开发,发挥资源优势
3.下列案例不属于京津冀协同发展的是( )
A.京津城际高速铁路的开通
B.北京首钢搬迁至河北曹妃甸
C.我国南水北调工程的实施
D.区域内人口向中心城市迁移
答案:1.D 2.B 3.C
下图为长江经济地带部分地区示意图。读图,完成4~5题。
4.图中经济地带( )
①Ⅰ轴、Ⅱ轴分别沿河流、铁路线分布 ②Ⅱ轴较Ⅰ轴经过地区地势平坦、地价较低 ③M区域能源供需不平衡,需要从外区调入 ④N区域新兴工业和第三产业发达,环境质量优良
A.①③ B.①④
C.②③ D.③④
5.为扩大就业和促进农业产业化的发展,在产业转移过程中N区域可大力承接M区域( )
A.原料指向型工业和技术指向型工业
B.动力指向型工业和市场指向型工业
C.劳动力指向型工业和市场指向型工业
D.劳动力指向型工业和原料指向型工业
答案:4.A 5.D
解析:第4题,图中Ⅰ轴沿长江分布,Ⅱ轴沿沪杭、浙赣、湘黔等铁路线分布;Ⅱ轴经过江南丘陵,地势有一定起伏;M区域为长江三角洲,该区域能源供给较少,但需求量大,需要从外区调入;N区域传统工业发达,环境质量较差。第5题,N区域经济发展水平较M区域低,在廉价劳动力方面有优势,且该区域矿产资源较为丰富,因此可大力承接M区域劳动力指向型工业和原料指向型工业。
6.阅读材料,完成下列各题。
材料 京津冀协同发展上升为重大国家战略。河北省加速推进“京津研发、河北转化”,全力构建京津冀协同创新生态体系。河北省持续强化同京津两市的沟通衔接,一方面积极共享互通,利用京津优质资源推动创新;另一方面寻求合作共建,在共同发展中缩小差距。
(1)简述京津冀协同发展可能给河北带来的影响。
(2)试分析促进京津冀协同发展应该采取的措施。
答案:(1)有利:加快产业结构的调整,缩短产业升级的时间;增加就业机会;加强与京津之间的产业分工与协作,促进区域协调发展。不利:加剧环境污染,水资源短缺等。
(2)明确三地功能定位和产业分工,调整三地产业结构;调整优化城市布局和空间结构,促进城市分工协作;构建现代化交通网络系统,促进三地交流与联系;加强三地大气污染防治和生态环境保护方面的合作。
能力提升
海域使用率主要表示海域空间开发利用程度。青岛市是国际性港口城市、滨海度假旅游城市,也是山东省半岛蓝色经济区的“龙头”。近年来,该市积极开发海洋空间资源。读图,完成1~2题。
1.青岛市海域空间的开发利用特点是( )
A.管辖海域开发潜力总体较小
B.崂山区海岸线开发强度最小
C.市区管辖海域开发程度最高
D.即墨区近岸海域使用率最高
2.作为青岛市中心城区的市区,其近岸海域空间资源的合理利用方式是( )
A.开发深海生态养殖
B.扩大围海造地规模
C.以港口航运业为主
D.发展临海重化工业
答案:1.B 2.C
解析:第1题,读图可知,管辖海域开发利用率大多在10%以下,因此开发潜力总体较大;在青岛市各区中,崂山区的近岸海域和管辖海域使用率均是最低的,因此崂山区海岸线开发强度最小;市区管辖海域使用率低于即墨区,因此不是开发程度最高的;即墨区近岸海域使用率低于市区,不是最高的。第2题,材料信息表明,青岛市是国际性港口城市,因此市区近岸海域空间资源利用应以港口航运业为主;市区近岸海域不是深海区域,不适合开发深海生态养殖;扩大围海造地规模容易破坏海洋生态,不是合理的利用方式;青岛市是滨海度假旅游城市,近岸海域不适合发展污染较重的临海重化工业。
3.阅读材料和图示,完成下列各题。
材料一 建设长江经济带要通过改革开放和实施一批重大工程,让长江三角洲、长江中游城市群和成渝经济三个板块的产业和基础设施连接起来、要素流动起来、市场统一起来,促进产业有序转移衔接、优化升级和新型城镇集聚发展。
材料二 长江三角洲与川渝地区示意图。
(1)随着长江经济带的建设,长江“黄金水道”又迎来快速发展的“黄金期”,简析“黄金水道”的价值。
(2)比较长江三角洲和川渝地区经济发展的各自优势,分析两者如何实现优势互补。
(3)长江经济带的建设可能产生哪些环境问题
答案:(1)长江航线与铁路运输相比,具有运量大、投资少、成本低等优点;长江流域资源丰富,沿江平原和长江三角洲是我国主要农业生产基地,干流沿岸有众多的工业城市,运输量大;干流航线与多条南北铁路和京杭运河相交,既沟通内地和沿海,又联系了南北广大地区。
(2)长江三角洲:工农业基础雄厚,资金充足,技术水平高;劳动力素质高;市场需求量大;水陆交通便利;基础设施完善,经济效率高等。
川渝地区:土地面积大,价格低廉;矿产、能源、水力等资源丰富;劳动力丰富且价廉;市场广阔;经济发展潜力较大等。
长江三角洲为川渝地区提供资金、技术,川渝地区为长江三角洲提供能源、原料,积极吸引长江三角洲的劳动密集型和资源密集型产业转移,加强区域合作,实现互赢。
(3)上游地区毁林开荒,陡坡垦殖,森林面积不断减少,水土流失加剧;沿岸的工农业迅速发展,城市规模扩大,环境污染严重,造成水污染、酸雨等危害。
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基础巩固
京津冀城市群城市间发展差异巨大,推动其新型城镇化发展,对实施京津冀协同发展战略具有重要意义。下图为北京、天津和石家庄新型城镇化驱动因素示意图。据此完成1~3题。
1.甲、乙、丙对应的城市分别是( )
A.北京、天津、石家庄
B.天津、石家庄、北京
C.石家庄、北京、天津
D.石家庄、天津、北京
2.北京在新型城镇化建设中应该( )
A.鼓励人口流入,促进经济发展
B.增强创新能力,提高城市品质
C.狠抓公共卫生,优化生态环境
D.加大资源开发,发挥资源优势
3.下列案例不属于京津冀协同发展的是( )
A.京津城际高速铁路的开通
B.北京首钢搬迁至河北曹妃甸
C.我国南水北调工程的实施
D.区域内人口向中心城市迁移
答案:1.D 2.B 3.C
下图为长江经济地带部分地区示意图。读图,完成4~5题。
4.图中经济地带( )
①Ⅰ轴、Ⅱ轴分别沿河流、铁路线分布 ②Ⅱ轴较Ⅰ轴经过地区地势平坦、地价较低 ③M区域能源供需不平衡,需要从外区调入 ④N区域新兴工业和第三产业发达,环境质量优良
A.①③ B.①④
C.②③ D.③④
5.为扩大就业和促进农业产业化的发展,在产业转移过程中N区域可大力承接M区域( )
A.原料指向型工业和技术指向型工业
B.动力指向型工业和市场指向型工业
C.劳动力指向型工业和市场指向型工业
D.劳动力指向型工业和原料指向型工业
答案:4.A 5.D
解析:第4题,图中Ⅰ轴沿长江分布,Ⅱ轴沿沪杭、浙赣、湘黔等铁路线分布;Ⅱ轴经过江南丘陵,地势有一定起伏;M区域为长江三角洲,该区域能源供给较少,但需求量大,需要从外区调入;N区域传统工业发达,环境质量较差。第5题,N区域经济发展水平较M区域低,在廉价劳动力方面有优势,且该区域矿产资源较为丰富,因此可大力承接M区域劳动力指向型工业和原料指向型工业。
6.阅读材料,完成下列各题。
材料 京津冀协同发展上升为重大国家战略。河北省加速推进“京津研发、河北转化”,全力构建京津冀协同创新生态体系。河北省持续强化同京津两市的沟通衔接,一方面积极共享互通,利用京津优质资源推动创新;另一方面寻求合作共建,在共同发展中缩小差距。
(1)简述京津冀协同发展可能给河北带来的影响。
(2)试分析促进京津冀协同发展应该采取的措施。
答案:(1)有利:加快产业结构的调整,缩短产业升级的时间;增加就业机会;加强与京津之间的产业分工与协作,促进区域协调发展。不利:加剧环境污染,水资源短缺等。
(2)明确三地功能定位和产业分工,调整三地产业结构;调整优化城市布局和空间结构,促进城市分工协作;构建现代化交通网络系统,促进三地交流与联系;加强三地大气污染防治和生态环境保护方面的合作。
能力提升
海域使用率主要表示海域空间开发利用程度。青岛市是国际性港口城市、滨海度假旅游城市,也是山东省半岛蓝色经济区的“龙头”。近年来,该市积极开发海洋空间资源。读图,完成1~2题。
1.青岛市海域空间的开发利用特点是( )
A.管辖海域开发潜力总体较小
B.崂山区海岸线开发强度最小
C.市区管辖海域开发程度最高
D.即墨区近岸海域使用率最高
2.作为青岛市中心城区的市区,其近岸海域空间资源的合理利用方式是( )
A.开发深海生态养殖
B.扩大围海造地规模
C.以港口航运业为主
D.发展临海重化工业
答案:1.B 2.C
解析:第1题,读图可知,管辖海域开发利用率大多在10%以下,因此开发潜力总体较大;在青岛市各区中,崂山区的近岸海域和管辖海域使用率均是最低的,因此崂山区海岸线开发强度最小;市区管辖海域使用率低于即墨区,因此不是开发程度最高的;即墨区近岸海域使用率低于市区,不是最高的。第2题,材料信息表明,青岛市是国际性港口城市,因此市区近岸海域空间资源利用应以港口航运业为主;市区近岸海域不是深海区域,不适合开发深海生态养殖;扩大围海造地规模容易破坏海洋生态,不是合理的利用方式;青岛市是滨海度假旅游城市,近岸海域不适合发展污染较重的临海重化工业。
3.阅读材料和图示,完成下列各题。
材料一 建设长江经济带要通过改革开放和实施一批重大工程,让长江三角洲、长江中游城市群和成渝经济三个板块的产业和基础设施连接起来、要素流动起来、市场统一起来,促进产业有序转移衔接、优化升级和新型城镇集聚发展。
材料二 长江三角洲与川渝地区示意图。
(1)随着长江经济带的建设,长江“黄金水道”又迎来快速发展的“黄金期”,简析“黄金水道”的价值。
(2)比较长江三角洲和川渝地区经济发展的各自优势,分析两者如何实现优势互补。
(3)长江经济带的建设可能产生哪些环境问题
答案:(1)长江航线与铁路运输相比,具有运量大、投资少、成本低等优点;长江流域资源丰富,沿江平原和长江三角洲是我国主要农业生产基地,干流沿岸有众多的工业城市,运输量大;干流航线与多条南北铁路和京杭运河相交,既沟通内地和沿海,又联系了南北广大地区。
(2)长江三角洲:工农业基础雄厚,资金充足,技术水平高;劳动力素质高;市场需求量大;水陆交通便利;基础设施完善,经济效率高等。
川渝地区:土地面积大,价格低廉;矿产、能源、水力等资源丰富;劳动力丰富且价廉;市场广阔;经济发展潜力较大等。
长江三角洲为川渝地区提供资金、技术,川渝地区为长江三角洲提供能源、原料,积极吸引长江三角洲的劳动密集型和资源密集型产业转移,加强区域合作,实现互赢。
(3)上游地区毁林开荒,陡坡垦殖,森林面积不断减少,水土流失加剧;沿岸的工农业迅速发展,城市规模扩大,环境污染严重,造成水污染、酸雨等危害。
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