教科版(2017秋)五年级科学下册第二单元 质量调研卷(含答案)

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名称 教科版(2017秋)五年级科学下册第二单元 质量调研卷(含答案)
格式 docx
文件大小 309.7KB
资源类型 试卷
版本资源 教科版(2017秋)
科目 科学
更新时间 2026-03-17 00:00:00

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文档简介

教科版(2017秋)小学科学
五年级下册第二单元质量检测卷
班级:________ 姓名:________ 得分:________
(满分100分 考试时间:40分钟)
一、选择题(每题2分,共20分)
1. 下列关于船的发展历程,按出现时间从早到晚排序正确的是( )
A. 独木舟→帆船→摇橹木船→蒸汽船→现代轮船
B. 独木舟→摇橹木船→帆船→蒸汽船→现代轮船
C. 摇橹木船→独木舟→蒸汽船→帆船→现代轮船
D. 帆船→独木舟→摇橹木船→现代轮船→蒸汽船
2. 实心铁块放入水中会立刻下沉,而用钢铁制造的万吨级货轮却能漂浮在 水面并装载大量货物,核心原因是( )
A. 货轮用的钢铁经过特殊处理,变成了能漂浮的材料
B. 货轮被做成了空心结构,大幅增大了排开水的体积
C. 海水的浮力远大于淡水,能把沉重的货轮托起来
D. 货轮的发动机运转时,能产生向上的托力让船漂浮
3. 用三张完全相同的正方形铝箔制作小船,下列设计中,载重量最大的是 ( )
A. 船舷高1厘米,船底边长10厘米的长方体船型
B. 船舷高2厘米,船底边长8厘米的长方体船型
C. 船舷高4厘米,船底边长4厘米的长方体船型
D. 船舷高5厘米,船底边长2厘米的长方体船型
4. 下列做法中,无法提升小船在水中航行稳定性的是( )
A. 给船舱做多个独立分舱,降低船的重心
B. 把船底做得更宽阔,增大船体与水面的接触面积
C. 把船身做得又高又窄,减小船身与水的接触面积
D. 将船上的重物均匀、对称地摆放在船舱底部
5. 一艘正在直线航行的电动小船,想要让它向右转弯,正确的操作是( )
A. 将船舵向左侧偏转
B. 将船舵向右侧偏转
C. 更换功率更大的电机
D. 往船的左侧增加重物
6. 人类造船史上,首次让船的航行彻底摆脱对人力、自然风力依赖的船型 是( )
A. 大型风帆船
B. 蒸汽动力船
C. 电动观光船
D. 核动力潜艇
7. 小组制作小船时,测试发现船的载重量达不到设计要求,按照工程设计 的流程,第一步应该做的是( )
A. 直接扔掉重做一艘全新的小船
B. 分析载重量不足的原因,优化设计方案
C. 只更换更大功率的动力系统
D. 给小船的外观增加更多装饰
8. 对比远古的独木舟,水乡常见的竹筏在水面上更不容易侧翻,核心原因 是( )
A. 竹筏的制作材料比木头更轻
B. 竹筏的底部更宽,与水面的接触面积更大
C. 竹筏的长度比独木舟更长
D. 竹筏能使用的动力更多
9. 远洋货轮的船首普遍设计成尖形流线型,最主要的目的是( )
A. 让货轮的外观更美观
B. 减小船在航行中受到的水的阻力
C. 提升货轮的最大载重量
D. 让货轮在水中更不容易侧翻
10. 军事博物馆里的潜艇模型吸引了同学们的注意,想要让潜艇从水下上浮 到水面,正确的操作是( )
A. 往潜艇的水舱内注水,增大自身重力
B. 将潜艇水舱内的水排出,减小自身重力
C. 增大潜艇的体积,提升受到的浮力
D. 减小潜艇的体积,降低受到的阻力
二、填空题(每空2分,共18分)
船的动力系统经历了漫长的发展,从最早的______,到利用自然的风力,再到______、电力、核能等机械动力,航行效率得到了质的飞跃。
橡皮泥、钢铁等在水中会下沉的材料,做成船型后能漂浮在水面,核心是改变了材料的形状,增大了______,从而让船在水中受到的______大幅提升。
用相同重量、相同大小的材料制作小船,做成的船型______越大,船的______就越大,能装载的货物也越多。
我们可以通过给小船安装______来精准控制航行方向,它通过改变水流对舵板的压力,改变船的行驶轨迹,也能辅助小船保持直线航行。
完整的工程设计制作小船,一般会经历“明确任务→______→制作→______→完善优化”的循环过程,需要反复评估改进才能达到设计要求。
三、判断题(每题2分,共20分)
只有能漂浮在水面的材料才能用来造船,会下沉的材料绝对无法制作出能浮在水面的船。( )
用完全相同的铝箔制作小船,折出的船舷越高,船的载重量就一定越大。( )
船舵的作用只有让船转弯,无法帮助小船保持直线航行。( )
独木舟是人类最早的船型之一,它的核心缺点是稳定性差、载重量有限。( )
给小船安装电动动力系统时,只需要考虑电机的功率大小,不用考虑船身的平衡和部件防水。( )
船的载重量只和船的整体体积有关,和船上重物的摆放方式没有任何关系。( )
蒸汽船的发明,让水上运输彻底摆脱了对人力和自然风力的依赖,是造船史上的重要里程碑。( )
制作小船时,只要严格按照设计图制作,就不会出现任何问题,不需要进行测试和优化。( )
双体帆船比普通单体帆船的稳定性更好,核心原因是它的船体底部宽度更大,支撑面更广。( )
潜艇是通过改变自身体积的大小,来实现水中的上浮和下潜的。( )
四、连线题(5分)
将现象与对应的沉浮原理连线。
鸡蛋在盐水中浮起 改变物体重量实现沉浮
潜水艇下沉 增大排开液体体积实现漂浮
轮船航行 液体浮力特性影响沉浮
橡皮泥做成小船浮起 重量与体积的关系影响沉浮
相同体积的铁块比木块沉 增大排开液体体积实现漂浮
五、实验题(28分)
1.研究影响物体沉浮状态的因素。(16分)
问题:体积相同、质量不同的物体在水中的沉浮状态一样吗?
实验材料:空心塑料球、橡皮泥、一盆水。
实验设计:
给三个______(选填“相同”或“不同”)大小的空心塑料球分别贴上标签1、2、3。1号球内装满橡皮泥,2号球内装一半橡皮泥,3号球内装少许橡皮泥。
把三个塑料球放入水中,观察它们的沉浮状态。
实验现象______号球下沉,______ 号球悬浮,______号球漂浮。
该实验的目的是研究物体沉浮与物体______之间的关系。
在该实验中,必须保持不变的是( )。
A.塑料球的质量 B.塑料球的颜色 C.塑料球的体积
根据实验现象可以得出;大小相同的物体,质量越______,物体越容易上浮;质量越______物体越容易下沉。(均选填“小”或“大”)
2.小科用边长12厘米的正方形铝箔纸做成了不同底面积的船,比较它们的 载重量。(12分)
请计算出3只船的体积,并填写在右边方框中。
小科将垫圈逐个均匀地放入铝箔纸船中,分别记录能承受垫圈的最大数量。在小科的实验过程中,数据__________最有可能是错误的数据。
垫圈个数 甲船 乙船 丙船
第一次 18 14 9
第二次 18 14 8
第三次 18 10 9
实验过程中,我们遇到错误的数据时,应该( )。
A.再次实验搜集证据 B.直接采用其他组数据
C.不管数据直接修改实验结论
用垫圈测试小船载重量的时候,船舱内摆放的位置合理的是( )。
A. B. C.
通过数据,我们发现制作的船型体积越大,船的载重量( )。
A.越大 B.越小 C.跟体积大小没关系
小科想把垫圈换成弹珠来测试铝箔船的载重量,可是弹珠容易滚动,船很容易侧翻,要解决这个问题,我们可以__________。
六、综合题(9分)
学课上,为了用沉的材料造出一艘载重量大、沿直线航行且运行平稳的小船,各组工程师各显神通。
画设计图时,小科提出( )船首可以减小水对船的阻力,使船在水中行驶得更快。
A.圆形 B.尖形 C.方形
为了比较船的体积大小和载重量的关系,小科所在的小组最终设计了如图所示的三种不同底面积的铝箔船。
将铝箔船放入水槽中,测试铝箔船的载重量时,下列做法不正确的是( )。
A.金属垫圈要一样,要轻轻且均匀的放
B.将金属垫圈换成同种大小的硬币
C.最后一个使船沉没的金属垫圈要计算在内
通过对三艘铝箔船进行测试,小科得到了如表所示的数据:
船的编号 A B C
载重量(垫圈数量) 15个 11个 7个
根据表中数据,可以得出结论:相同重量和相同大小的材料,制作的船 ___________越大,船的载重量___________。
老师提高测试的难度,使用弹珠模拟货物,下列改进方案合理的是( )。
A.将小船分隔成几个船舱 B.减小小船的体积 C.增大小船的体积
参考答案
一、选择题
1. B 2. B 3. B 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. B 10. B
二、填空题
1. 人力;蒸汽动力
2. 排开水的体积;浮力
3. 体积;载重量
4. 船舵
5. 设计方案;测试
三、判断题
1. × 2. × 3. × 4. √ 5. × 6. × 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、连线题
五、实验题
1.(1)相同
(2) 1 2 3
(3)质量
(4)C
(5) 小 大
2.(1) 192 144 80
(2)10
(3)A
(4)B
(5)A
(6)对船舱进行分舱
六、综合题
(1)B
(2)C
(3) 体积 越大
(4)A