【分层作业】2.2 用浮的材料造船 同步练习（含答案）

2.2 用浮的材料造船 同步练习
基础层（知识理解与基础运用）
一、选择题（请将正确答案的序号填在括号内）
1. 周末一家人去景区游玩，乘坐了当地特色的竹筏，竹筏选用竹子作为主 要制作材料，最核心的原因是（ ）
A. 竹子在水中能漂浮，是适合造船的浮性材料
B. 竹子的价格便宜，获取方便
C. 竹子的颜色好看，适合做景区观光工具
D. 竹子的质地坚硬，不会被水腐蚀
2. 手工课上同学们制作竹筏模型，下列做法能显著提升竹筏在水中稳定性 的是（ ）
A. 把竹竿捆扎得更窄、更长
B. 增加并排竹竿的数量，加宽竹筏的底部面积
C. 只选用2根细竹竿进行捆扎
D. 把竹筏的一头做得特别重，另一头做得很轻
3. 科学课上测试自制竹筏的最大载重量，下列操作方法正确的是（ ）
A. 把所有螺母一次性全部堆放在竹筏的船头位置
B. 逐个、均匀地往竹筏上添加螺母，直到水面刚好浸湿螺母为止
C. 只在竹筏的一侧摆放螺母，观察竹筏的承载能力
D. 螺母被水浸湿后，依然继续往竹筏上添加重物
4. 对比远古的独木舟，景区里的竹筏在使用上最核心的优势是（ ）
A. 制作材料更稀有，观赏价值更高
B. 底部更宽，稳定性更好，载重量也更大
C. 行驶速度更快，完全不会受到水流的影响
D. 完全不会浸水，能保证所有物品保持干燥
5. 同学们制作的竹筏模型在测试中出现了浸水问题，导致承载的螺母很快 被打湿，下列改进方法最有效的是（ ）
A. 减少竹竿的数量，让竹筏更轻
B. 在竹筏的表面包裹一层防水薄膜
C. 把竹筏捆扎得更紧一些
D. 给竹筏加装更长的船桨
6. 下列因素中，不会影响竹筏最大载重量的是（ ）
A. 制作竹筏的竹竿数量和粗细
B. 竹筏的整体体积和底部面积
C. 测试水槽中水的颜色
D. 竹筏的捆绑结构和牢固程度
7. 制作竹筏模型时，正确的操作步骤是（ ）
A. 直接捆扎竹竿→测试载重量→画出设计图→改进模型
B. 画出设计图→按照设计捆扎竹竿→测试性能→改进模型
C. 测试载重量→画出设计图→捆扎竹竿→改进模型
D. 改进模型→画出设计图→捆扎竹竿→测试载重量
8. 下列材料中，不适合用来制作类似竹筏、木排的水上漂浮载具的是（ ）
A. 干燥的实木木条
B. 中空的竹竿
C. 实心的铁块
D. 捆绑在一起的干燥芦苇杆
9. 乘坐竹筏时，工作人员会提醒大家均匀坐在竹筏的两侧，不要都挤在一 边，主要是为了（ ）
A. 让竹筏保持平衡，避免侧翻
B. 让竹筏行驶的速度更快
C. 增加竹筏的载重量
D. 减少竹筏的浸水问题
10. 下列关于用浮的材料造船的说法，错误的是（ ）
A. 只要是能漂浮在水面的材料，都可以用来制作简易的船
B. 改变浮性材料的结构，能改变船的载重量和稳定性
C. 用浮的材料造船，只需要考虑能不能浮起来，不需要考虑其他因素
D. 从独木舟到竹筏，是人类造船技术的重要进步
二、填空题（请在横线上填写合适的内容）
景区里的竹筏和木排，分别用竹子和木头捆扎而成，利用了材料在水中会受到______的原理，是典型的用浮性材料制作的水上交通工具。
手工课上制作竹筏模型时，首先要画出______，明确尺寸、结构和制作步骤，再按照设计进行制作，成品需要满足牢固不散架、能稳定浮在水面的基本要求。
对比单根木头制成的独木舟，竹筏的底部更宽、______更大，因此在水中的______更好，能承载的重物也更多。
测试竹筏的最大载重量时，要将重物______地摆放在竹筏上，逐个添加，直到水面刚好接触到重物，此时的重物总重量就是竹筏的最大载重量。
普通竹筏最主要的缺点是容易______，无法保证承载的物品保持干燥，我们可以通过刷防水漆、包裹防水膜等方式改进这个问题。
三、判断题（对的在括号内打“√”，错的打“×”）
景区里的观光竹筏用多根竹子并排捆扎，比单根竹子做的独木舟更不容易侧翻。（ ）
只要是木头制成的物体，不管是什么形状，在水中都一定会浮起来。（ ）
测试竹筏的载重量时，为了节省时间，可以把所有重物一次性全部放到竹筏上。（ ）
竹筏的载重量只和竹子的数量有关，和竹竿的粗细、捆绑的方式没有任何关系。（ ）
制作竹筏时，用绳子把竹竿交叉缠绕、捆扎得越紧密，竹筏越不容易散架，使用时也更安全。（ ）
独木舟和竹筏都是用天然的浮性材料制成的，是人类早期最主要的水上交通工具。（ ）
用同样数量的竹竿制作竹筏，把竹筏做得越窄、越长，在水中的稳定性就越好。（ ）
为了解决竹筏浸水的问题，我们可以在竹筏的承载面铺设一层防水的塑料板。（ ）
竹筏上的重物摆放得越均匀，竹筏越不容易发生侧翻，能承载的重物也更多。（ ）
竹筏能浮在水面上，只和竹子本身能漂浮有关，和竹筏排开水的体积没有任何关系。（ ）
提高层（知识应用与实践操作）
四、连线题（请将下列制作竹筏的改进做法，与对应的解决问题/实现效果用线连起来）
将多根竹竿并排铺展，加宽竹筏船身 解决竹筏容易浸水的问题
在竹筏承载面包裹防水薄膜、刷防水漆 防止竹筏在水中侧翻
用尼龙绳将竹竿多层交叉缠绕捆紧 提升竹筏的最大载重量
给竹筏两侧加装平衡浮筒 避免竹筏使用中散架
增加竹竿数量，扩大竹筏的整体体积 提升竹筏在水中的稳定性
五、简答题
班级手工课要开展“竹筏模型制作与优化”比赛，比赛要求竹筏模型能稳定浮在水面，同时尽可能提升载重量，还要解决竹筏浸水的问题。请你结合所学知识，写出至少3点合理的优化改进方法。
拓展层（综合探究与思维提升）
六、综合实验题
材料：科学课上，同学们想要探究“竹筏的底部宽度对载重量和稳定性的影响”，设计了如下对照实验：
实验材料：长度相同、粗细一致的竹竿若干，尼龙绳，水槽，清水，完全相同的螺母，刻度尺，秒表。
实验设计：
用相同数量的竹竿，制作3个长度相同、仅底部宽度不同的竹筏模型，分别标记为1号、2号、3号。保持其他条件完全一致，分别测试3个竹筏的最大载重量，以及受到轻微晃动后恢复平稳的时间，记录实验数据如下：
请结合实验材料和数据，回答下列问题：
1. 这个对照实验中，同学们改变的实验条件是什么？需要保持不变的条件有哪些？
2. 分析实验数据，我们可以得出哪两个科学结论？
3. 实验中，测试每个竹筏的最大载重量时，都重复测试了3次，再取平均值，这样做的目的是什么？
4. 结合实验结论，说说为什么现实中景区的观光竹筏，都要做成宽体、扁平的结构，而不是窄长的结构？
练习题参考答案
基础层
一、选择题
1. A 2. B 3. B 4. B 5. B 6. C 7. B 8. C 9. A 10. C
二、填空题
1. 浮力
2. 设计图
3. 底面积；稳定性
4. 均匀
5. 浸水
三、判断题
1. √ 2. × 3. × 4. × 5. √ 6. √ 7. × 8. √ 9. √ 10. ×
提高层
四、连线题
将多根竹竿并排铺展，加宽竹筏船身 —— 提升竹筏在水中的稳定性
在竹筏承载面包裹防水薄膜、刷防水漆 —— 解决竹筏容易浸水的问题
用尼龙绳将竹竿多层交叉缠绕捆紧 —— 避免竹筏使用中散架
给竹筏两侧加装平衡浮筒 —— 防止竹筏在水中侧翻
增加竹竿数量，扩大竹筏的整体体积 —— 提升竹筏的最大载重量
五、简答题
示例：
1. 优化竹筏结构：增加并排竹竿的数量，加宽竹筏的底部面积，既能提升竹筏在水中的稳定性，避免侧翻，也能增大竹筏的排水体积，提升最大载重量；
2. 解决浸水问题：在竹筏的承载面铺设防水塑料板，或包裹一层防水薄膜、刷一层环保防水漆，有效避免竹筏缝隙浸水，保证承载的重物不会被打湿；
3. 提升牢固程度：用尼龙绳对竹竿进行多层交叉缠绕捆扎，在竹竿的两端和中间位置多次加固，避免竹筏在测试和使用中散架，保证结构稳定；
4. 优化重物承载设计：在竹筏上加装分隔挡板，让重物能均匀摆放，避免重物集中导致船身失衡，间接提升竹筏的实际载重量。
（写出任意3点合理内容即可）
六、综合实验题
示例：
1. 改变的实验条件：竹筏的底部宽度。
保持不变的条件：制作竹筏的竹竿数量、粗细、长度，捆绑的方式，测试用的螺母重量，水槽中的水量，实验的环境等。
2. 实验结论：① 在其他条件完全相同的情况下，竹筏的底部宽度越大，最大载重量越大；② 竹筏的底部宽度越大，受晃动后恢复平稳的时间越短，在水中的稳定性越好。
3. 重复多次实验并取平均值，是为了减少单次实验的偶然误差，让实验数据更精准，实验结论更科学、更可靠。
4. 现实中的观光竹筏做成宽体、扁平的结构，一是因为更宽的船身能大幅提升竹筏的稳定性，在水面遇到风浪、游客晃动时，竹筏不容易侧翻，能保障游客的安全；二是宽体结构能增大竹筏的排水体积，提升竹筏的载重量，能承载更多的游客和物品，满足景区观光的使用需求；三是宽体扁平的结构，能让竹筏在水中的吃水更均匀，减少局部浸水的问题，提升使用体验。
（言之有理即可）