第五单元核心素养测评卷
一、 选择题(本大题共25小题，每小题3分，共75分。每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，不选、多选、错选均不得分)
1. 车子制成以后，很多牲畜专门从事拉车工作。拉一辆重车往往和背负一件货物同样艰难，但车轮却使畜力的效果增加了一倍。这可以用来说明古代( )
A. 陆上交通的艰难 B. 陆上交通的进步
C. 人们懂得节省力气 D. 畜力的巧妙使用
2. 自公元前220年开始，秦朝陆续修筑驰道等人工道路，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。这些道路的修筑( )
A. 主要出于经济目的
B. 为秦的统一战争提供了条件
C. 推动经济重心南移
D. 成为中央集权的物质基础
3. 当今世界上保存最完整的古运河灵渠建成于公元前214年，至今已有2 000余年的历史。秦朝时灵渠的主要功能是( )
A. 灌溉农田 B. 运送军粮
C. 旅游观光 D. 普通航运
4. 某书中写道：“河流也给人类提供了交通上的便利，他们能够乘着独木舟和小船来回航行。而东地中海对水手和商人们来说，是一条贸易和探险的黄金水道。”材料可以用来研究( )
A. 古代西欧的水上交通
B. 古代人对海洋的探索
C. 中东经济格局的变迁
D. 罗马国家疆域的扩大
5. 宋朝吴自牧在《梦粱录》中说：“且如海商之舰，大小不等，大者五千料，可载五六百人；中等二千料至一千料，亦可载二三百人。”宋朝造船业发达的原因不包括( )
A. 封建经济的繁荣 B. 航海业的发展
C. 对外战争的频繁 D. 造船工艺的进步
6. 据记载，明初重开会通河，依托京杭大运河，停止海运。1901年，由于运河淤塞，清政府废止漕运。而当西方已有的传统贸易商路被阻塞时，西方人急切地开辟新航路。据此推断，中西方( )
A. 对外政策不同 B. 国家制度不同
C. 经济发展形式不同 D. 思想文化不同
7. 19—20世纪，伊利运河、阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河等多条运河成功修筑、通航。这些运河的修建( )
A. 促进了世界殖民体系的形成
B. 促进了世界经济联系的加强
C. 刺激了生产和技术革命的发生
D. 导致资本主义经济发展不平衡
8. 唐山机务段火车头纪念碑上镌刻着一行文字：“中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号起，几多艰难，历经风雨。”下列对材料的解读，错误的是( )
A. 唐胥铁路是在中国出现的第一条铁路
B. “龙号”有明显的时代烙印
C. 中国修筑铁路借鉴了西方的先进技术
D. 中国铁路的修筑过程艰难曲折
9. 近代以前的清江浦“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆栉比，数十里不决绝”；到清末民初，“自海道开通，河运失效，商务遂一落千丈。津浦铁路通车后，出此途者益鲜”“昔之都会遂成下邑”。据此可推断( )
A. 外来侵略导致清江浦衰落
B. 清江浦的兴衰源于交通
C. 清江浦曾经是繁华的都市
D. 政府政策影响着城市经济
10. 商朝已有专门传递信息的信使，商王出行时，往往身边都会跟随几名信使，供他随时向臣下发布命令。这表明( )
A. 古代传递信息十分方便
B. 古代交通非常不方便
C. 商朝已出现邮驿制度
D. 商朝已建立中央集权的政治制度
11. 在奠基仪式上，时任一汽党委书记的顾循庄严承诺：“我们一定以国家主人翁的态度，发扬积极性和创造性。”“为新中国的汽车工业开辟道路，为建设工业化的新中国而努力！”这一历史场景应出现在( )
A. 沈阳 B. 长春
C. 鞍山 D. 武汉
12. 第二次世界大战后，日本限制私人小汽车的发展，建立以地铁为主、公共汽车为辅的市内交通体系。日本各大城市，特别是东京、大阪等特大城市，彻底解决了乘车难的问题。这说明( )
A. 汽车工业落后于时代
B. 交通政策需符合国情
C. 市内交通必须公交化
D. 交通发展影响城市变迁
13. 工业革命以来，人类依靠现代科学的力量大大加快了向距离挑战的速度。下列近现代交通成果出现的先后顺序，正确的是( )
①飞机 ②高速公路 ③高速铁路 ④汽船
A. ①②③④ B. ①④②③
C. ④①②③ D. ④②①③
14. 第二次世界大战后，美国的城市郊区出现了大量集购物、休闲、餐饮、娱乐等功能于一体的购物中心，后来，这一新的商业组织形式逐步推广到世界各地。该现象出现的直接原因是( )
A. 城市郊区环境优美污染少
B. 高速公路的修建与汽车的普及
C. 房地产企业无序盲目扩张
D. 城市中心区人口严重不足
15. 孙中山曾提出：“凡立国铁路愈多，其国必强而富。”我国铁路工程建设事业，经历了漫长曲折的过程。下列成就按照时间顺序排列，正确的是( )
①全线开通世界上海拔最高、线路最长的高原铁路
②中国人自行设计和施工的第一条铁路干线
③中国在海外承建的第一条高铁建成通车
④中国高铁运营里程达4.8万千米，稳居世界第一
A. ②①③④ B. ②①④③
C. ②③①④ D. ④②①③
16. 1994年，经过多年建设，英法海底隧道把孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来，这也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。这一工程( )
A. 促进了欧洲统一的建设进程
B. 西起英国的加莱
C. 实现了英国同欧洲大陆的贸易往来
D. 体现了国家垄断资本主义的影响
17. “2023吴淞口论坛”发布：首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港启航，正式开始商业运营。该邮轮的建成交付有助于提升中国造船业的影响力和国际竞争力。回顾近代以来中国造船工业的发展史，下列表述中，正确的是( )
A. 19世纪60年代，以内燃机为动力的“黄鹄号”试航成功
B. 1872年，官督商办的民用企业轮船招商局在北京正式营业
C. 1960年，中国自行设计、建造的“东风号”远洋货轮下水
D. 20世纪90年代，中国造船企业正式进入了世界造船市场
18. 在法兰克福机场，航空公司与铁路公司合作，使旅客可以通过航空公司的订票网络预订火车票；旅客可以在火车站办理登机手续并托运行李，一到机场就可以直接安检登机。戴高乐机场甚至还设立了高铁车站。中国目前正在谋划更多能够实现空铁联运的交通枢纽。下列解释中，合理的是( )
A.铁路旅客被分流到了航空运输中
B.空铁联运促进了综合运输一体化
C.空铁联运形成了交通业垄断
D.空铁联运开始形成空地对接
19. 1969年10月中国第一条地铁——北京地铁一期工程建成完工，有学者记录了其发展历程：“北京地铁随着共和国的成长而不断发展。一张现代、安全、便捷的轨道交通网络即将构建完成，让生活在北京这座伟大都市的每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高效。”该学者强调北京地铁( )
A. 引发了城市交通拥堵
B. 改变了人们的生产方式
C. 带来了大众旅游潮流
D. 缩短了人流和物流的时间
20. 2015年，北京市交通委公布京津冀协同发展交通一体化北京推进方案。截至2020年2月，北京市已实现京津冀区域地级市以上城市全部互联互通。材料反映了( )
A. 中国交通设施发展迅速
B. 工业革命促进交通发展
C. 交通发展引发社会生活变化
D. 区域经济发展带动交通发展
21. “15世纪初的明朝，中国著名航海家郑和七次远洋航海……这项开拓性事业之所以名垂青史，是因为它依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。”这段话赞誉的是( )
A. 郑和下西洋增加了明朝的财政收入
B. 中国明朝时期造船和航海技术的高超
C. 郑和下西洋促进了中外之间的友好交往
D. 郑和下西洋对中国社会转型的推动作用巨大
22. 工业革命引发了交通的变革。19世纪70年代以后，随着工业文明在全球的扩展，许多新型交通工具相继传入中国。轮船是人们最先看到的，它逐渐取代木帆船成为主要的水上交通工具。19世纪末，清政府大力建造铁路，火车随之传入中国。随着铁路线的延伸，乘坐火车的人越来越多。关于火车对近代中国社会产生的影响，下列说法中错误的是( )
A. 促进了信息的交流和思想观念的转变
B. 造成了一些城镇的兴衰
C. 促使了列强进一步掠夺中国经济
D. 减缓了中国半殖民地化的进程
23. 20世纪初，汽车进入中国。不久，天津、上海等城市又出现了有轨电车。但直到1949年，各大城市的公共交通都尚不发达，人们出行大多依赖人力车、畜力车或自行车，甚至靠步行。这说明当时中国( )
A. 近代化进程较缓慢
B. 传统观念根深蒂固
C. 交通方式丰富多元
D. 城市发展极不平衡
24. 德国人卡尔·本茨在19世纪80年代制造出由内燃机驱动的汽车，很快又建立汽车厂；爱迪生发明电灯后立即创立自己的电器公司；美国电话之父贝尔于1877年创办电话公司；美国莱特兄弟于1903年制造出第一架飞机，1909年创办飞机公司；瑞典化学家诺贝尔约有100家公司和工厂……这表明( )
A. 经济发展极大地促进了科学技术的进步
B. 科学技术成为推进经济发展的动力
C. 经济利益的驱动是科技进步的力量源泉
D. 大力投资重化工业成为当时的社会潮流
25. 下表为城市公共交通分担率的测评内容和要求。该表格主要反映出( )
测评指标 测评内容和要求
公共交通分担率 城市居民出行方式中(不含步行)，选择公共交通(包括公共汽电车、轨道交通)的出行量占总出行量的比例：超大、特大城市≥40％，大城市≥30％，中小城市≥20％
A. 城市居民出行方式的多样化
B. 城市越大，公共交通分担率越高
C. 中小城市不重视公共交通
D. 城市公共交通发展极不平衡
二、 非选择题(本大题共2小题，其中第26题15分，第27题10分，共25分)
26. 阅读材料，完成下列要求。(15分)
材料一 1932年，德国建成世界上第一条高速公路。这一时期，美国也提出了建设纵贯全国、连接各州的州际国防公路的战略构想。1956年，美国国会通过的《联邦助建高速公路法案》公布了前所未有的公共工程——建立全国州际和国防高速公路系统。同时出台法案建立了“公路信托基金”，接受专用于公路目的的税收。此条款打破了美国国会不将税收专门用于指定目的的惯例。艾森豪威尔在德国目睹了高速公路上部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年的不懈努力，美国终于建设完成了7.7万千米的州际高速公路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。
——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速公路融资模式及其借鉴》
材料二 公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门，转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等多元化的投资主体。投资方式由过去单一的地方政府公共投资，转变为中央地方联合投资、中外合资合作，以及外商独资等多种形式。在收费公路政策的推动下，公路建设投资规模不断扩大。1984年公路建设投资仅22.8亿元，2017年公路建设完成投资21 253亿元……全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市，形成全国高速公路网。在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。
——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约 支撑发展——收费公路的前世今生》
(1)根据材料一并结合所学，概括美国州际高速公路得以发展的原因。(9分)
(2)根据材料二并结合所学，指出中国高速公路建设的特点，并分析中国高速公路发展的意义。(6分)
27. 19世纪的交通运输革命造成了持久、深刻的影响。阅读材料，完成下列要求。(10分)
1807 年，美国人富尔顿建成第一艘蒸汽机明轮船，并在哈德逊河上试航成功。1825年，英国建成了世界上第一条铁路，并试车成功。
1843年，英国已有2 410千米铁路通车。19世纪40年代末，法国铁路总长度接近2 000千米。
1850年，西方进入铁木混结构船(即铁肋船)时代，1860年又出现钢质船。
1865年，在曾国藩创办的安庆内军械所，著名科学家徐寿、华蘅芳等人成功地试制出近代中国第一艘蒸汽机木质明轮船“黄鹄号”。
1866、1867年，福州船政局与江南机器制造总局船坞先后建成，是为近代中国最重要的两家造船厂。1867—1885年，江南机器制造总局船坞共造船15艘，总排水量为10 490 吨。
1872年，德国全国铁路总长度达到22 426千米，超过了法国和英国。
1876年，英国怡和洋行擅自在中国领土上修建了一条从上海到吴淞长达14.5千米的窄轨铁路，随后被清政府购回拆毁。1881 年，清政府修建了一条从唐山到胥各庄长约10公里的轻轨铁路。
——摘编自张海鹏主编《中国近代通史》
根据材料并结合所学，围绕“近代交通运输革命的影响”拟定一个论题，并加以说明。(要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰，表述成文)第五单元核心素养测评卷
一、 选择题(本大题共25小题，每小题3分，共75分。每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，不选、多选、错选均不得分)
1. 车子制成以后，很多牲畜专门从事拉车工作。拉一辆重车往往和背负一件货物同样艰难，但车轮却使畜力的效果增加了一倍。这可以用来说明古代( B )
A. 陆上交通的艰难 B. 陆上交通的进步
C. 人们懂得节省力气 D. 畜力的巧妙使用
2. 自公元前220年开始，秦朝陆续修筑驰道等人工道路，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。这些道路的修筑( D )
A. 主要出于经济目的
B. 为秦的统一战争提供了条件
C. 推动经济重心南移
D. 成为中央集权的物质基础
3. 当今世界上保存最完整的古运河灵渠建成于公元前214年，至今已有2 000余年的历史。秦朝时灵渠的主要功能是( B )
A. 灌溉农田 B. 运送军粮
C. 旅游观光 D. 普通航运
4. 某书中写道：“河流也给人类提供了交通上的便利，他们能够乘着独木舟和小船来回航行。而东地中海对水手和商人们来说，是一条贸易和探险的黄金水道。”材料可以用来研究( B )
A. 古代西欧的水上交通
B. 古代人对海洋的探索
C. 中东经济格局的变迁
D. 罗马国家疆域的扩大
5. 宋朝吴自牧在《梦粱录》中说：“且如海商之舰，大小不等，大者五千料，可载五六百人；中等二千料至一千料，亦可载二三百人。”宋朝造船业发达的原因不包括( C )
A. 封建经济的繁荣 B. 航海业的发展
C. 对外战争的频繁 D. 造船工艺的进步
6. 据记载，明初重开会通河，依托京杭大运河，停止海运。1901年，由于运河淤塞，清政府废止漕运。而当西方已有的传统贸易商路被阻塞时，西方人急切地开辟新航路。据此推断，中西方( C )
A. 对外政策不同 B. 国家制度不同
C. 经济发展形式不同 D. 思想文化不同
【解析】材料表明中西方对待航运阻塞问题的态度不同：中国停止海运，废止漕运，而西方积极寻求新的航线。对待航运态度的不同实质上反映了中西方之间的经济形式差异，中国以农业立国，自给自足，西方则重视商业发展，C正确。
7. 19—20世纪，伊利运河、阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河等多条运河成功修筑、通航。这些运河的修建( B )
A. 促进了世界殖民体系的形成
B. 促进了世界经济联系的加强
C. 刺激了生产和技术革命的发生
D. 导致资本主义经济发展不平衡
【解析】这些运河的修建改善了交通，有利于满足世界经济交流的需要，促进了世界经济联系的加强，B正确；西方国家的殖民扩张促进了世界殖民体系的形成，A错误；生产力发展和市场需求的扩大刺激了生产和技术革命的发生，C错误；资本主义经济发展不平衡的根本原因是资本主义的根本矛盾，与运河的修建无直接联系，D错误。
8. 唐山机务段火车头纪念碑上镌刻着一行文字：“中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号起，几多艰难，历经风雨。”下列对材料的解读，错误的是( A )
A. 唐胥铁路是在中国出现的第一条铁路
B. “龙号”有明显的时代烙印
C. 中国修筑铁路借鉴了西方的先进技术
D. 中国铁路的修筑过程艰难曲折
【解析】唐胥铁路是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路，A错误，符合题意；“龙号”指的是这条铁路修建于大清朝，B正确，不符合题意；“师夷之技”指的就是学习外国的先进技术，C正确，不符合题意；据“几多艰难”可知，当时修筑铁路非常艰难，D正确，不符合题意。
9. 近代以前的清江浦“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆栉比，数十里不决绝”；到清末民初，“自海道开通，河运失效，商务遂一落千丈。津浦铁路通车后，出此途者益鲜”“昔之都会遂成下邑”。据此可推断( B )
A. 外来侵略导致清江浦衰落
B. 清江浦的兴衰源于交通
C. 清江浦曾经是繁华的都市
D. 政府政策影响着城市经济
【解析】材料描述的是清江浦的兴衰历程。据材料并结合所学可知，清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落，据此可知，清江浦的兴衰源于交通，B正确。
10. 商朝已有专门传递信息的信使，商王出行时，往往身边都会跟随几名信使，供他随时向臣下发布命令。这表明( C )
A. 古代传递信息十分方便
B. 古代交通非常不方便
C. 商朝已出现邮驿制度
D. 商朝已建立中央集权的政治制度
11. 在奠基仪式上，时任一汽党委书记的顾循庄严承诺：“我们一定以国家主人翁的态度，发扬积极性和创造性。”“为新中国的汽车工业开辟道路，为建设工业化的新中国而努力！”这一历史场景应出现在( B )
A. 沈阳 B. 长春
C. 鞍山 D. 武汉
12. 第二次世界大战后，日本限制私人小汽车的发展，建立以地铁为主、公共汽车为辅的市内交通体系。日本各大城市，特别是东京、大阪等特大城市，彻底解决了乘车难的问题。这说明( B )
A. 汽车工业落后于时代
B. 交通政策需符合国情
C. 市内交通必须公交化
D. 交通发展影响城市变迁
13. 工业革命以来，人类依靠现代科学的力量大大加快了向距离挑战的速度。下列近现代交通成果出现的先后顺序，正确的是( C )
①飞机 ②高速公路 ③高速铁路 ④汽船
A. ①②③④ B. ①④②③
C. ④①②③ D. ④②①③
【解析】结合所学可知，汽船是第一次工业革命的成果；飞机是第二次工业革命的成果；高速公路出现于20世纪30年代；高速铁路最早出现于日本1964年开通的东海道新干线。C正确。
14. 第二次世界大战后，美国的城市郊区出现了大量集购物、休闲、餐饮、娱乐等功能于一体的购物中心，后来，这一新的商业组织形式逐步推广到世界各地。该现象出现的直接原因是( B )
A. 城市郊区环境优美污染少
B. 高速公路的修建与汽车的普及
C. 房地产企业无序盲目扩张
D. 城市中心区人口严重不足
15. 孙中山曾提出：“凡立国铁路愈多，其国必强而富。”我国铁路工程建设事业，经历了漫长曲折的过程。下列成就按照时间顺序排列，正确的是( A )
①全线开通世界上海拔最高、线路最长的高原铁路
②中国人自行设计和施工的第一条铁路干线
③中国在海外承建的第一条高铁建成通车
④中国高铁运营里程达4.8万千米，稳居世界第一
A. ②①③④ B. ②①④③
C. ②③①④ D. ④②①③
【解析】结合所学可知，①青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车；②中国人自行设计和施工的第一条铁路干线是1909年的京张铁路；③中国在海外承建的第一条高铁是伊安高铁，在2014年建成通车；④到2024年底，中国高铁运营里程达4.8万千米，稳居世界第一。因此，时间顺序是②①③④，A正确。
16. 1994年，经过多年建设，英法海底隧道把孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来，这也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。这一工程( A )
A. 促进了欧洲统一的建设进程
B. 西起英国的加莱
C. 实现了英国同欧洲大陆的贸易往来
D. 体现了国家垄断资本主义的影响
【解析】英法海底隧道连接英伦三岛和欧洲大陆，使由欧洲大陆往返英国的时间大大缩短，方便了欧洲各大城市之间的来往和经济交流，促进了欧洲统一的建设进程，A正确；英法海底隧道西起英国的福克斯通，B错误；在此之前，英国与欧洲大陆已有贸易往来，C错误；英法海底隧道是利用私人资本建造的工程，D错误。
17. “2023吴淞口论坛”发布：首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港启航，正式开始商业运营。该邮轮的建成交付有助于提升中国造船业的影响力和国际竞争力。回顾近代以来中国造船工业的发展史，下列表述中，正确的是( C )
A. 19世纪60年代，以内燃机为动力的“黄鹄号”试航成功
B. 1872年，官督商办的民用企业轮船招商局在北京正式营业
C. 1960年，中国自行设计、建造的“东风号”远洋货轮下水
D. 20世纪90年代，中国造船企业正式进入了世界造船市场
【解析】结合所学可知，1960年，中国自行设计、建造的“东风号”远洋货轮下水，C正确；19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，A错误；1872年轮船招商局在上海正式成立，B错误；1982年中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场，D错误。
18. 在法兰克福机场，航空公司与铁路公司合作，使旅客可以通过航空公司的订票网络预订火车票；旅客可以在火车站办理登机手续并托运行李，一到机场就可以直接安检登机。戴高乐机场甚至还设立了高铁车站。中国目前正在谋划更多能够实现空铁联运的交通枢纽。下列解释中，合理的是( B )
A.铁路旅客被分流到了航空运输中
B.空铁联运促进了综合运输一体化
C.空铁联运形成了交通业垄断
D.空铁联运开始形成空地对接
【解析】空铁联运的主要功能和作用，并不是将铁路旅客分流到航空运输中去，而是作为铁路和航空两者之间的纽带和中转站，将铁路运输与航空运输相结合，实现快速便捷地中转，这一运输方式促进了综合运输的一体化，B正确，A错误；材料未反映出形成了交通业垄断，C错误；“开始形成”的说法错误，D错误。
19. 1969年10月中国第一条地铁——北京地铁一期工程建成完工，有学者记录了其发展历程：“北京地铁随着共和国的成长而不断发展。一张现代、安全、便捷的轨道交通网络即将构建完成，让生活在北京这座伟大都市的每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高效。”该学者强调北京地铁( D )
A. 引发了城市交通拥堵
B. 改变了人们的生产方式
C. 带来了大众旅游潮流
D. 缩短了人流和物流的时间
【解析】材料强调的是北京地铁快捷高效，缩短了人流和物流的时间，D正确；材料中体现的是北京地铁的高效快捷，这会大大缓解城市地面交通拥堵，而不会引发城市交通拥堵，A错误；地铁与人们的生产方式无关，B错误；材料提到的是地铁对城市的作用，未涉及大众旅游潮流，C错误。
20. 2015年，北京市交通委公布京津冀协同发展交通一体化北京推进方案。截至2020年2月，北京市已实现京津冀区域地级市以上城市全部互联互通。材料反映了( D )
A. 中国交通设施发展迅速
B. 工业革命促进交通发展
C. 交通发展引发社会生活变化
D. 区域经济发展带动交通发展
21. “15世纪初的明朝，中国著名航海家郑和七次远洋航海……这项开拓性事业之所以名垂青史，是因为它依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。”这段话赞誉的是( C )
A. 郑和下西洋增加了明朝的财政收入
B. 中国明朝时期造船和航海技术的高超
C. 郑和下西洋促进了中外之间的友好交往
D. 郑和下西洋对中国社会转型的推动作用巨大
【解析】据“是因为它依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊”并结合所学可知，郑和下西洋是政府控制下的朝贡贸易，其促进了中外之间的友好交往，但对社会转型起不到实质性的作用，C正确，D错误；朝贡贸易不以营利为目的，不能增加收入，A错误；材料未体现明朝的造船和航海技术，B错误。
22. 工业革命引发了交通的变革。19世纪70年代以后，随着工业文明在全球的扩展，许多新型交通工具相继传入中国。轮船是人们最先看到的，它逐渐取代木帆船成为主要的水上交通工具。19世纪末，清政府大力建造铁路，火车随之传入中国。随着铁路线的延伸，乘坐火车的人越来越多。关于火车对近代中国社会产生的影响，下列说法中错误的是( D )
A. 促进了信息的交流和思想观念的转变
B. 造成了一些城镇的兴衰
C. 促使了列强进一步掠夺中国经济
D. 减缓了中国半殖民地化的进程
23. 20世纪初，汽车进入中国。不久，天津、上海等城市又出现了有轨电车。但直到1949年，各大城市的公共交通都尚不发达，人们出行大多依赖人力车、畜力车或自行车，甚至靠步行。这说明当时中国( A )
A. 近代化进程较缓慢
B. 传统观念根深蒂固
C. 交通方式丰富多元
D. 城市发展极不平衡
24. 德国人卡尔·本茨在19世纪80年代制造出由内燃机驱动的汽车，很快又建立汽车厂；爱迪生发明电灯后立即创立自己的电器公司；美国电话之父贝尔于1877年创办电话公司；美国莱特兄弟于1903年制造出第一架飞机，1909年创办飞机公司；瑞典化学家诺贝尔约有100家公司和工厂……这表明( B )
A. 经济发展极大地促进了科学技术的进步
B. 科学技术成为推进经济发展的动力
C. 经济利益的驱动是科技进步的力量源泉
D. 大力投资重化工业成为当时的社会潮流
【解析】材料通过事例说明汽车、电灯、电话、飞机等发明与“公司”或“工厂”成立之间的关系，即体现了科技是推动经济发展的动力，B正确。
25. 下表为城市公共交通分担率的测评内容和要求。该表格主要反映出( B )
测评指标 测评内容和要求
公共交通分担率 城市居民出行方式中(不含步行)，选择公共交通(包括公共汽电车、轨道交通)的出行量占总出行量的比例：超大、特大城市≥40％，大城市≥30％，中小城市≥20％
A. 城市居民出行方式的多样化
B. 城市越大，公共交通分担率越高
C. 中小城市不重视公共交通
D. 城市公共交通发展极不平衡
【解析】据“城市公共交通分担率”以及分担率从40％、30％到20％的递减可知，B正确；材料未体现出行方式的多样化，A错误；中小城市面积小，人口少，公共交通分担率相对较低，不能说明中小城市不重视公共交通，C错误；由于城市的大小、经济条件不同，公共交通不能平衡发展，D错误。
二、 非选择题(本大题共2小题，其中第26题15分，第27题10分，共25分)
26. 阅读材料，完成下列要求。(15分)
材料一 1932年，德国建成世界上第一条高速公路。这一时期，美国也提出了建设纵贯全国、连接各州的州际国防公路的战略构想。1956年，美国国会通过的《联邦助建高速公路法案》公布了前所未有的公共工程——建立全国州际和国防高速公路系统。同时出台法案建立了“公路信托基金”，接受专用于公路目的的税收。此条款打破了美国国会不将税收专门用于指定目的的惯例。艾森豪威尔在德国目睹了高速公路上部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年的不懈努力，美国终于建设完成了7.7万千米的州际高速公路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。
——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速公路融资模式及其借鉴》
材料二 公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门，转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等多元化的投资主体。投资方式由过去单一的地方政府公共投资，转变为中央地方联合投资、中外合资合作，以及外商独资等多种形式。在收费公路政策的推动下，公路建设投资规模不断扩大。1984年公路建设投资仅22.8亿元，2017年公路建设完成投资21 253亿元……全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市，形成全国高速公路网。在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。
——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约 支撑发展——收费公路的前世今生》
(1)根据材料一并结合所学，概括美国州际高速公路得以发展的原因。(9分)
【答案】原因：第二次工业革命推动汽车工业的发展；美国国内统一市场发展的需要；国家垄断资本主义的发展；第三次科技革命；借鉴德国经验；联邦政府的支持；加强国防的需要；冷战的影响；政策法律的延续性。(9分)
(2)根据材料二并结合所学，指出中国高速公路建设的特点，并分析中国高速公路发展的意义。(6分)
【答案】特点：起步晚；发展快，成就巨大；投资主体多元化；投资形式多样。(任答2点2分)
意义：提高了公路通行能力和运输效率，促进了经济社会持续健康发展；大大方便了人们的生活；推动了社会主义工业化和城市化的发展；推动了改革开放进程；促进了边疆少数民族地区的开发；推动了区域经济一体化和世界经济发展。(任答4点4分)
27. 19世纪的交通运输革命造成了持久、深刻的影响。阅读材料，完成下列要求。(10分)
1807 年，美国人富尔顿建成第一艘蒸汽机明轮船，并在哈德逊河上试航成功。1825年，英国建成了世界上第一条铁路，并试车成功。
1843年，英国已有2 410千米铁路通车。19世纪40年代末，法国铁路总长度接近2 000千米。
1850年，西方进入铁木混结构船(即铁肋船)时代，1860年又出现钢质船。
1865年，在曾国藩创办的安庆内军械所，著名科学家徐寿、华蘅芳等人成功地试制出近代中国第一艘蒸汽机木质明轮船“黄鹄号”。
1866、1867年，福州船政局与江南机器制造总局船坞先后建成，是为近代中国最重要的两家造船厂。1867—1885年，江南机器制造总局船坞共造船15艘，总排水量为10 490 吨。
1872年，德国全国铁路总长度达到22 426千米，超过了法国和英国。
1876年，英国怡和洋行擅自在中国领土上修建了一条从上海到吴淞长达14.5千米的窄轨铁路，随后被清政府购回拆毁。1881 年，清政府修建了一条从唐山到胥各庄长约10公里的轻轨铁路。
——摘编自张海鹏主编《中国近代通史》
根据材料并结合所学，围绕“近代交通运输革命的影响”拟定一个论题，并加以说明。(要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰，表述成文)
【答案】示例1：
近代交通运输革命促进了近代中国交通运输的近代化(1分)
19世纪60年代，随着洋务运动的兴起，西方科技开始大规模地、由浅入深地被引进中国。(2分)面对西方近代交通运输革命的发展，洋务派逐渐开始使用近代交通运输应用技术。(2分)洋务派为了巩固海防，开始创办福州船政局与江南机器制造总局等，还相继开办了一些科学技术学堂，用以培养科技、工程、制造等方面的专门人才，推动了中国近代造船业的兴起。(2分)面对西方列强企图控制中国路权的野心，洋务派促使清政府改变了对修建铁路的态度，由此产生了近代中国修筑的第一条铁路。(2分)
综上所述，中国近代交通发展见证了近代中国交通运输的近代化。(1分)
示例2：
近代交通运输革命改变了人类社会的思想观念和生活方式(1分)
近代交通运输革命使运输量大幅度增加、运行速度大幅度加快，改变了人们的思维模式，还改变了人们对生活的看法。(2分)如铁路改变了时间和空间概念，过去时间以天为单位，现在以时、分、秒计算。(2分)近代交通运输革命加快了生活的节奏，教会人们守时，准时准点成了现代生活的准则；还进一步教会人们遵守纪律，因为交通运输本身就体现着强制，纪律是交通运输的基本前提。(2分)近代交通运输革命连接了城市和农村，打破了农村的封闭状态，交通日益便利，加强了世界各地的联系。(2分)
综上所述，近代交通发展促进了人类社会思想观念和生活方式的变化。(1分)
