突破练7　昼夜交替　物体偏转--2026全国版高考地理突破练(含答案)

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2026全国版高考地理突破练
突破练7　昼夜交替　物体偏转
选择题:本题共13小题,每小题3分,共39分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
命题视角:以“航海安全与航线规划”为情境,融合晨昏线判读、地转偏向力与洋流运动知识,考查地球自转的地理意义在航海领域的应用。(☆☆)
(原创+地理实践力+跨学科)某中学地理社团开展“地球运动与生活”主题研学,绘制了北极点俯视的太阳光照示意图(下图)。结合研学情境,完成1~2题。
1.图中AN、BN线段中,属于晨线的是(　　)
A.AN B.BN
C.两者都是晨线 D.两者都不是晨线
2.从“航海航线规划”的专业视角,若某货轮从图中晨线附近的港口出发,沿纬线向正东航行,结合地转偏向力与洋流运动规律,下列说法正确的是(　　)
A.北半球货轮航行时,船体右舷受侵蚀更明显
B.南半球货轮航行时,船体左舷吃水深度更大
C.赤道附近货轮航行时,受地转偏向力影响航线会向正北偏移
D.中纬度货轮航行时,受地转偏向力和洋流共同作用,航速会显著减慢
命题视角:结合地转偏向力示意图,验证南北半球物体运动偏转规律。(☆☆)
3.(2025·辽宁沈阳月考)下图中虚线箭头表示的是物体原来的受力方向,实线箭头表示受地转偏向力后物体的运动方向。①②③④⑤五处箭头所表示的物体实际运动方向正确的是(　　)
A.①② B.②④
C.③⑤ D.①⑤
命题视角:通过晨昏线动态演示,考查昼夜交替机制及特殊观测条件。(☆☆☆)
(2026·辽宁朝阳期中)晨昏线即晨昏圈,指地球上昼半球和夜半球之间的分界线,是地球的大圆圈。据此完成4~5题。
4.如果用a表示晨线,b表示昏线,下列各图表示正确的是(　　)
A. B. C. D.
5.在下列情况下,人们有可能看不到昼夜交替现象的是(　　)
A.地球停止自转,仅有公转存在,地球上的人
B.地球停止公转,仅有自转存在,地球上的人
C.一架自东向西飞行的航空器中的飞行员
D.一架自西向东飞行的航空器中的飞行员
命题视角:基于长江航运案例,探究地转偏向力对航道选择的影响。(☆☆☆)
(2025·山东济宁月考)下图为长江航运图。据此完成6~7题。
长江上海—武汉航道示意图
6.从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是(　　)
A.植被覆盖率高,水土流失较少
B.地基物质坚硬,地质条件优越
C.受地转偏向力的影响,流水的侵蚀作用较强
D.落差较大,输沙清淤能力强
7.货船从武汉港装载50万吨钢材返回上海港时,航线多选择河心附近,主要是因为(　　)
A.航道宽阔,水深流急
B.船体受沿岸污水的腐蚀小
C.通信、导航设施完善
D.水流平稳,航运安全
命题视角:对比崇明岛历史变迁,分析长江泥沙沉积与地转偏向力作用。(☆☆☆)
(2025·河北雄安开学考)中国第三大岛——上海崇明岛正在“消失”:可以预见不用几十年,崇明岛就能和北面江苏的江岸连起来,变成大陆的一部分。图1、图2分别为1958年的崇明岛和如今的崇明岛分布图。据此完成8~9题。
8.该岛屿正在“消失”的表现是(　　)
A.以北江水趋于减少
B.以南江面逐渐变宽
C.逐渐向南扩展
D.逐渐向北扩展
9.崇明岛的“消失”说明(　　)
①长江输沙量大　②气候变暖趋势明显　③地转偏向力的存在　④潮汐涨落幅度增大
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
命题视角:结合亚冬会时间节点,推算太阳直射点移动及全球昼夜分布。(☆☆☆)
(2025·河南郑州月考)2025年2月14日20时,第九届亚洲冬季运动会(以下简称“亚冬会”)闭幕式在哈尔滨(45°N,126°E)正式开始,这场运动会共历时8天,来自亚洲34个国家和地区的1 200多名运动员参与比赛。据此完成10~11题。
10.亚冬会闭幕式当天,太阳直射点的位置和移动方向是(　　)
A.南半球　向南移动
B.南半球　向北移动
C.北半球　向北移动
D.北半球　向南移动
11.亚冬会闭幕式开始时,全球昼夜分布最接近图中(阴影代表黑夜)(　　)
A. B.
C. D.
命题视角:通过喀斯特伏流景观,探究流水侵蚀差异与太阳方位判定。(☆☆☆☆)
(2025·山西太原期中)位于贵州省的九洞天风景区,是伏流(地表河流经过地下的潜伏段)侵蚀下形成的庞大的洞穴系统。下图为暑期一位游客乘船沿伏流自西向东顺流而下进入该景区第三洞天伏流大厅的照片,恰好拍到一缕阳光从洞顶射入洞中照在船上。据此完成12~13题。
12.第三洞天伏流大厅侵蚀更强烈的洞壁位于(　　)
A.北壁 B.南壁
C.洞顶 D.洞口
13.该游客拍摄阳光射入洞中的时间约为当地(　　)
A.早晨 B.上午
C.下午 D.黄昏
参考答案
1~2.1.A　2.A　第1题,地球自转方向为逆时针(北极点俯视),AN线段上的点随地球自转即将从夜半球进入昼半球,因此AN为晨线;BN线段上的点即将从昼半球进入夜半球,为昏线。第2题,北半球地转偏向力向右,货轮沿纬线正东航行时,右舷(南侧)受地转偏向力影响更明显,侵蚀更严重,A正确;南半球地转偏向力向左,船体左舷(北侧)吃水深度应更小,B错误;赤道上地转偏向力为零,航线无偏移,C错误;中纬度若顺洋流航行,航速会加快,D错误。
3.B　北半球沿地表做水平运动的物体向右偏,南半球向左偏,赤道上不偏转。读图可知,①②位于北半球,①处箭头向左偏,错误,②处箭头向右偏,正确;④⑤位于南半球,④处箭头向左偏,正确,⑤处箭头向右偏,错误;③位于赤道,沿地表做水平运动的物体不发生偏转,错误。
4~5.4.A　5.C　第4题,顺着地球自转方向,越过晨线后是白天,越过昏线后是夜晚,选项中根据太阳光的方向,可判断A图中a为晨线,b为昏线;B图中a为昏线,b为晨线;C图中b为晨线;D图中a为昏线。故选A。第5题,若地球停止自转,仅有公转存在,则昼夜交替的周期为1年,地球上的人依然可以看到昼夜交替现象。地球自转是昼夜交替的原因,地球停止公转,仅有自转存在,地球上的人依然可以看到昼夜交替现象。太阳东升西落,航空器自西向东面向太阳而飞,昼夜交替时间比24小时短,但是依然存在。但是航空器自东向西追赶太阳,如果航空器飞行速度与太阳在天空中的视运行速度相同,两者同步,就没有昼夜交替。故选C。
6~7.6.C　7.A　第6题,受地转偏向力影响,北半球水平运动的物体向右偏转,逆流航行时左侧航道受流水侵蚀作用较强,航道较深。第7题,货物较重,河心附近航道较宽,水深流急,利于航运。
8~9.8.D　9.C　第8题,由1958年和如今的崇明岛面积不同推知,该岛的“消失”实际上是逐渐扩展与以北的江苏河岸相连为陆地的现象,D正确;以北江水趋于减少是岛屿逐渐向北扩展的结果,而非岛屿“消失”表现,A错误;以南江面逐渐变宽只能说明流水对南岸的侵蚀加强,并不能反映岛屿正在消失,B错误;在地转偏向力作用下,南岸侵蚀,北岸堆积,岛屿逐渐向南扩展不符合实际水流对崇明岛作用方向,C错误。第9题,崇明岛能够与北面的江苏省连为一体,说明长江带来的泥沙多,①正确;气候变暖,海平面上升,不利于崇明岛与大陆的相连,②错误;地转偏向力的存在,使长江南岸为冲刷岸,长江北岸为沉积岸,北岸利于泥沙沉积,利于崇明岛与北面大陆的相连,③正确;若潮汐的涨落幅度变大,对崇明岛的冲刷侵蚀增强,不利于与北岸的相连,④错误。故选C。
10~11.10.B　11.D　第10题,冬至日(12月22日前后)太阳直射南回归线,之后太阳直射点开始向北移动,到春分日(3月21日前后)太阳直射赤道。2月14日处于冬至日到春分日之间,此时太阳直射点位于南半球,且向北移动。故选B。第11题,120°E经线对应时间为20时,即180°经线对应时间为24时,A图中180°经线对应白昼,排除;B图北极点存在极昼现象,排除;C、D图中180°经线对应的时间分别为20时和24时,故C错误、D正确。
12~13.12.B　13.B　第12题,北半球河流受向右的地转偏向力影响,第三洞天河流是自西向东的伏流,右侧是南壁,故伏流大厅南壁侵蚀更强烈,B正确;北壁、洞顶、洞口受流水侵蚀小。第13题,根据图文材料可知,船只自西向东顺流进入,行船方向为正东方,判断洞顶口阳光是从东南方射入洞内,应该是当地的上午,B正确;早晨太阳刚升起,太阳高度较小,不能从洞顶射入洞中;下午太阳位于西南方;黄昏时接近日落,太阳高度较小,不能从洞顶射入洞中。
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