2.1《船的历史》一课一练（含答案解析）

教科版五年级下册科学《船的历史》一课一练
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、选择题
1．有关船的发展历史描述正确的一项是（ ）。
A．船的材料从浮的材料到沉的材料
B．船的动力由机械动力到自然动力
C．船的功能从军用到民用
2．下列关于船只的发展历程，排序正确的是（ ）。
A．独木舟—摇橹木船—帆船 B．独木舟—摇橹木船—蒸汽船 C．独木舟—帆船—摇橹木船
3．竹筏不容易侧翻，是因为它具有（ ）的特点。
A．竹子的韧性好 B．竹子容易浮起来 C．底面积大，高度小
4．如图的独木舟是丹山云雾茶研发基地水质检查员的交通工具，这种侧面加一根木杆的方法，其主要作用是（ ）。
A．增强独木舟的稳定性
B．增大独木舟的载重量
C．加快独木舟的行驶速度
5．关于船的发展历史，下列由远及近排序正确的是（ ）
①帆船
②独木舟
③摇橹木船
④轮船
A．②①③④
B．①②③④
C．②③①④
D．①③②④
二、填空题
6．最早的独木舟就是人们利用可以___________的树干制造出来的。但是独木舟在水中不够___________，装载的货物也很有限。
7．独木舟和竹筏的材料是来自_________，竹筏比独木舟________更好，但______要差一些。
8．( )是人类的伟大发明，自从有了它，人们可以自由方便地在水面上行驶。
9．通过观察，你会发现竹筏的排头翘起来，这样设计的作用是____________，如果你是管理者，当乘客上筏后，要求乘客就座时要__________才能尽可能避免竹筏侧翻。
10．人们最初使用独木舟利用了木头在水中能漂浮的特性。但是独木舟在运输货物时有______、________等缺点。
三、判断题
11．最早的船靠人力行驶，逐渐过渡到依靠自然界的力量和机械动力。( )
12．“蛟龙”号可以下潜海底7000米，是我国自主设计、自主研制的载人潜水器。( )
13．科学技术推动着船的发展，船的技术发展又推动了人类社会的发展。( )
14．独木舟因为船体尺寸受材料宽度限制，所以不稳定，易侧翻。( )
15．船的动力的发展顺序是：风力——人力——机械动力。( )
四、综合题
16．比较“木排”和“木船”的特点，在对应的（ ）里画“√”。
木排 木船
船体高度 高（ ）低（ ） 高（ ）低（ ）
乘坐者舒适度 舒适（ ）不舒适（ ） 舒适（ ）不舒适（ ）
安全性 安全（ ）不安全（ ） 安全（ ）不安全（ ）
行驶时操控 困难（ ）容易（ ） 困难（ ）容易（ ）
制造成本 高（ ）低（ ） 高（ ）低（ ）
17．从古到今，船是不断发展的。总结船的发展历程，完成下表。
不同时期 代表船只 主要使用的材料
简单木船时期
木质帆船时期
（ ）时期
现代舰船时期
试卷第1页，共3页
试卷第1页，共3页
《教科版五年级下册科学《船的历史》一课一练》参考答案
题号 1 2 3 4 5
答案 A A C A C
1．A
【详解】A.船的材料最初使用浮力好的木材等，后来逐渐使用钢铁等沉的材料，但通过增大体积仍能漂浮，材料确实从浮到沉。A选项正确。
B.船的动力发展是从自然动力（人力、风力）到机械动力（蒸汽、燃油），而非相反。B选项错误。
C.船的功能早期以运输、捕鱼等民用为主，军事用途与之并存，并非从军用转为民用。C选项错误。
故选A。
2．A
【详解】船是能航行或停泊在水域进行运输或作业的交通工具。人们可以借助船在水面上自由、方便地行驶，还可以把货物运送到远方。船只的发展历程是独木舟、摇橹木船、帆船、现代客轮、气垫船、远洋货轮、明轮和航空母舰。故选A。
3．C
【详解】船的底面积与船的稳定性有关，底面积越大船越稳定。竹筏不容易侧翻，是因为它具有底面积大，载重量大，底面积大，稳定性好，高度低的特点。故选C。
4．A
【详解】独木舟侧面加木杆，可扩大支撑面、分散重心，增强在水面的稳定性，减少侧翻风险。载重量与船体容积等有关，速度和动力等相关，加木杆对载重量、速度无直接作用，所以选A。
5．C
【详解】船的发展顺序为：独木舟（最早）→摇橹木船（人力划动改进）→帆船（利用风力）→轮船（机械动力，最晚）。选项C的顺序②③①④符合这一发展历程，其他选项均存在顺序错误。故选C。
6． 漂浮 稳定
【详解】最早的独木舟是利用树干本身能浮在水面的特性，将粗大的树干中间挖空制成的。树干含有空气和木质结构，使其具备浮力。独木舟船体狭窄，底部较圆，容易摇晃或侧翻，导致稳定性差，因此能装载的货物量有限。
7． 大自然 稳定性 防水性
【详解】独木舟和竹筏有着悠久的历史，它们在船舶发展史上都有着重要的地位。独木舟和竹筏的材料是来自大自然，独木舟底面积小，载重量小，容易侧翻；竹筏底面积大，载重量大，不容易侧翻。竹筏比独木舟稳定性好，不易侧翻；竹筏比独木舟更容易做的宽一些，能承载更多货物。竹筏比独木舟防水性要差一些。
8．船
【详解】船是水路主要运输工具。自从有了船，人类的活动范围大大扩大，人们可以自由方便地在水面上行驶，人类的物资运输和交流也大大增加。可以说，船与我们的生活紧密相关。
9． 减少水的阻力 分布均匀
【详解】竹筏的排头翘起设计可以提高稳定性、减少阻力、提高操控性和防止漂移，使竹筏更适应水流环境并提供更好的航行性能。竹筏上的负载分布均匀是为了尽可能避免竹筏侧翻。当负载不均匀分布在竹筏上时，会导致重心偏移，使竹筏倾斜，增加侧翻的风险。
10． 易侧翻 载量轻
【详解】独木舟，又称独木船，是用一根木头制成的船，是船舶的“先祖“，是最早的船舶，在世界各地都曾出现过。人们最初使用独木舟利用了木头在水中能漂浮的特性。但是独木舟在运输货物时有易侧翻、载量轻等缺点。
11．√
【详解】古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来。最早的船靠人力行驶，逐渐过渡到自然界的力量和机械动力。船的发展经历了从自然动力到机械动力的转变稳定性、载重量、动力性能等不断完善和优化，所以题干中说法是正确的。
12．√
【详解】蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。蛟龙号载人潜水器曾在马里亚纳海沟试验海区创造下潜7062米的中国载人深潜纪录。
13．√
【详解】最早的船靠人力行驶，逐渐过渡到自然界的力量和机械动力。船的发展经历了从自然动力到机械动力的转变稳定性、载重量、动力性能等不断完善和优化。科学技术推动着船的发展，船的技术发展又推动了人类社会的发展，所以题干中说法是正确的。
14．√
【详解】独木舟的稳定性与其结构有关。独木舟因为船体尺寸受材料宽度限制，独底部面积较小，稳定性差，容易侧翻。所以题目的说法是正确的。
15．
×
【详解】船的早期动力主要依靠人力，如划桨、摇橹等；随着技术进步，人类学会利用风力（如帆船）；工业革命后，机械动力（蒸汽机、内燃机等）逐渐取代前两者。题目顺序将风力置于人力之前，与实际发展顺序不符，因此错误。
16．
木排 木船
船体高度 高（ ）低（ √ ） 高（ √ ）低（ ）
乘坐者舒适度 舒适（ ）不舒适（ √ ） 舒适（ √ ）不舒适（ ）
安全性 安全（ ）不安全（ √ ） 安全（ √ ）不安全（ ）
行驶时操控 困难（ √ ）容易（ ） 困难（ ）容易（ √ ）
制造成本 高（ ）低（ √ ） 高（ √ ）低（ ）
【详解】相比于木筏，木船的优点是更多的，首先就是木船行驶起来要比木筏更加平稳；其次是木船船体高，船舱内不会进水，而木筏上面往往是被水打湿的；木船分船舱，乘坐者可以坐着，而木排只能站着，木船的舒适性、安全性更好；木船两头是尖型，阻力小，容易操控，木排船首尾都是方形，水的阻力大，不容易操控。相比于而言，木排用圆木拼接而成，比木船的制造成本低。
17．
独木舟 木头
大型木质帆船 木头
（蒸汽机船） 大型钢铁蒸汽机船 钢铁
潜艇（轮船） 钢铁（合金）
【详解】简单木船时期：早期人类用树干挖空或捆扎竹木制成独木舟、竹筏，材料单一，依赖木材。
木质帆船时期：随着航海技术发展，船体更大，加装帆布利用风力（如郑和下西洋的宝船）。
蒸汽轮船时期：工业革命后，蒸汽机替代风力，船体材料转向更坚固的钢铁（如19世纪的蒸汽轮船）。
现代舰船时期：科技推动材料革新，钢铁、合金、复合材料广泛使用，船只功能多样化（如军舰、邮轮）。
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