6.2 中国铁路之父詹天佑 习题 （含答案）

第2课　中国铁路之父詹天佑
(时间：25分钟　满分：50分)
基础达标(36分)　　　
1．1905～1909年詹天佑主持修建了京张铁路。这说明
(　　)。
A．中国铁路建筑技术领先于世界
B．收回利权运动取得巨大成就
C．中国科学事业的发展有良好的社会环境
D．中国近代科学技术缓慢发展
解析　A、B、C三项显然和当时的社会历史背景不符，只有D项是符合的。1905～1909年詹天佑主持修建了京张铁路，是中国人自己修建铁路的成功，之所以说是中国近代科学技术缓慢发展主要是对比国外水平来说的。
答案　D
2．在京张铁路的修建过程中，为了确保行车安全，詹天佑设计出了
(　　)。
A．“人”字形路轨
B．“井”字形路轨
C．“十”字形路轨
D．
“八”字形路轨
解析　1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1
091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气，让准备看笑话的外国人吐出了难堪的舌头。
答案　A
3．关于詹天佑下列说法正确的有
(　　)。
①京张铁路的总设计师　②曾经留学美国　③曾经参加保路运动、组织保路同志会　④曾经试制成功中国第一艘铁壳轮船
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
解析　解答时要了解民国前期中国的科技文化发展状况，本题着重点在于考查詹天佑的活动和贡献。詹天佑是洋务运动时期中国最早的留学生之一，在美国留学期间，主攻铁路工程科，回国后，参加了中国的主要铁路建设，并于1909年建成了京张铁路，并独创了“人”字形铁路。这是中国铁路史上的创举。在1911年“保路运动”兴起后，曾经支持保路运动，但自身并没有直接参加，更没有组织保路同志会，而中国最早的铁壳轮船的设计者是华衡芳和徐寿，而非詹天佑。
答案　A
4．詹天佑说：“现在全中国都要求修筑铁路，而我们的主张是中国之事应办自中国人。”这说明
(　　)。
A．詹天佑盲目排外
B．詹天佑捍卫国家铁路权益
C．中国铁路技术先进
D．中国铁路工程师素质高
解析　本题考查学生透过材料提取信息解题的能力。解答本题要结合詹天佑生活的时代，来思考詹天佑这句话的含义。当时，列强争夺中国铁路修筑权，侵害中国权益，故选B。
答案　B
5．下列关于京张铁路的叙述，不正确的是
(　　)。
A．揭开了中国自筹自建铁路的序幕
B．创造了中国铁路史上的奇迹
C．粉碎了帝国主义掠夺京张铁路修筑权的企图
D．代表了当时世界上最先进的筑路水平
解析　不能说京张铁路代表了当时世界上最先进的筑路水平，过于绝对化。
答案　D
6．詹天佑是近代中国第一批受政府派遣出国留学的成员。在美国学习期间，他
(　　)。
①目睹了铁路在近代社会中的重要作用　②立志要在中国建立美国式的政治制度　③感受到了中西之间存在的巨大差距　④发愤学习，立志报效祖国
A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②④
解析　詹天佑虽然了解了西方政治文明的先进，但他主要停留在学习西方先进科技的层面，还没有上升到要在中国进行制度变革的层次。因此，②的叙述是不正确的。
答案　C
7．以下图片都与詹天佑主持修建的京张铁路有关。其中体现了京张铁路在减缓坡度方面的独特设计的是
(　　)。
解析　观察图片并结合詹天佑为减缓坡度设计“人”字形路线修建京张铁路的史实进行判断。
答案　A
8．推动中国首批幼童赴美留学的直接原因是
(　　)。
A．清政府为巩固统治
B．洋务运动的需要
C．幼童在中国无法学习
D．人民的强烈需要
答案　B
9．詹天佑参与修筑的第一条铁路是
(　　)。
A．关东铁路
B．京张铁路
C．粤汉铁路
D．津沽铁路
答案　D
能力提升(14分)
10．阅读下列材料：
材料一　1908年，广东商办粤汉铁路公司总工程师邝景阳因人事纠纷准备辞职，而邝一离任，此职必将由日本人担任。詹天佑得知后致信邝景阳，进行规劝：我闻知后感到非常遗憾，我料想他们是决心将你挤走，但是，为了铁路事业，望你坚持下去，只要你一离开，此路恐将落入日本人手中。
材料二
请回答：
(1)材料一体现了詹天佑怎样的心情？反映了他的什么精神？(8分)
(2)后人为什么在青龙桥附近为詹天佑竖立铜像？(6分)
解析　本题有两则材料，它们所体现的主题是一样的，那就是詹天佑一生为国为民，捍卫祖国筑路权，鞠躬尽瘁，值得后人尊敬和深刻怀念。第(1)问，从詹天佑对邝景阳的规劝中可以看出詹天佑维护中国筑路权的急切心情。第(2)问，人们之所以在青龙桥车站旁为詹天佑竖立铜像，一方面是为了纪念詹天佑，另一方面也反映了詹天佑跟青龙桥的不解之缘。
答案　(1)詹天佑在得知邝景阳辞职的消息后，心情急切地对他进行规劝，因为他意识到，一旦邝景阳辞职，就意味着粤汉铁路的主权将落入日本人手中，他从民族利益出发，为维护中国筑路权，奉献着自己的赤诚忠心，反映了他深刻的爱国主义情感。
(2)人们之所以在青龙桥附近为詹天佑竖立铜像，跟詹天佑设计京张铁路的路线有关。在青龙桥附近，坡度特别大，为了让火车能爬上陡坡，詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形铁路，使火车上山就容易多了。这种设计，体现出詹天佑过人的智慧和为国家不辞辛劳的精神，值得人民永远怀念。