语文六年级下浙教版7.20《詹天佑》课件（80张）
文档属性
| 名称 | 语文六年级下浙教版7.20《詹天佑》课件（80张） |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 1.5MB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 浙教版 | ||
| 科目 | 语文 | ||
| 更新时间 | 2017-07-16 19:19:22 | ||
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文档简介
课件80张PPT。 詹天佑 10月15日，北京市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出；
10月15日上午，张家口火车南站举行詹天佑铜像建塑落成揭幕仪式；
10月期间，京张铁路肇建百年电视专题片在河北、北京等电视台播放； ……
自读课文，注意将生字词语读准，边读边寻找关键的信息，作者重点向我们介绍了詹天佑修筑京张铁路的哪几件事情？ 毅然挠náo施shī阻挠施工庸yōng居庸关毅yì艰巨艰jiān铲平铲chǎn恶劣惹人讥笑讥jī泥浆浆jiāng岔道岔chà劣liè杰出 修筑 设计 施工 阻挠
控制 轰动 艰巨 毅然 铲平
勘测 勉励 恶劣 泥浆 岔道
居庸关 悬崖峭壁 狂风怒号
惹人讥笑
自读课文，注意将生字词语读准，边读边寻找关键的信息，作者重点向我们介绍了詹天佑修筑京张铁路的哪几件事情？ 勘测线路开凿隧道设计线路 细读课文４－６自然段，思考：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行，让今天的我们依然深有感触？边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触的语句旁做批注。 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 高山深涧 悬崖峭壁 狂风怒号 黄沙漫天 山高坡陡 隧道渗水 攀山越岭 定点构图 坠入深涧
读着这些词语，你的脑子里仿佛浮现出哪些画面？ 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。
铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。
和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”经常勉励八达岭 在詹天佑修筑铁路的过程当中，我们不仅仅要关注詹天佑的言行、想法，还要特别关注三个工程，因为三个工程相比于整个京张铁路这个大工程，也是细节。哪一个细节给你留下了很深的印象？?人字形 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。“人”字形线路居庸关八达岭居庸关八达岭比较居庸关两端凿进法 居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用两端同时向中间凿进的办法 八达岭中部凿井法 从山顶往下打两口直井，再分别向两头开凿。这样一来，六个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。 居庸关八达岭中部凿井法 两端凿进法山势高，岩层后。从两端同时向中间凿进。长一千一百多米。中部凿进法。表格他能根据不同的山采取不同的凿井办法，你从中感悟到了什么？ 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？“人”字形线路南口西北青龙桥南口西北青龙桥推拉 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东“人”字形线路示意图同学们想一想，
这样的设计当时在全世界范围内
还没有人想出来过，这叫什么？? 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 请同学们把目光投注到课文的２－３两段。默读这两段，一边读一边回想詹天佑修筑铁路的一些细节，想一想，这两段话当中哪一些句子，让你的心不平静了？请你把它划下来，想一想为什么让你不平静了报纸要挟帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。 要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要挟中国人的？要挟是利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。
“他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。”
当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。 原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。 消息传出后，中国人的反映是什么？
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。
写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？
写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及对詹天佑的殷切希望。显示了中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好铁路的爱国之情。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。假如你目睹了“詹天佑铜像揭幕仪式”，面对着高大的铜像，你一定有许多话想对詹天佑爷爷说…… 先将要说的话写下来，写的时候可以选用课文中学过的下列词语：
阻挠 要挟 嘲笑 藐视 毅然 竣工 回击 赞叹不已 高山深涧 悬崖峭壁 狂风怒号 爱国 杰出 “生命有长短，命运有沉升。粤（yuè）汉路没有修通，南北大干线无法建成，初建全国铁路网的梦想破灭，是我人生中的一大憾事。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……” 1905 2016 百年沧桑 可以改变很多很多 但，詹天佑用生命书写的“人”字 永远留在了华夏大地 纪念一条铁路 是为了牢记一段历史 缅怀一位伟人 更为了传承一种精神 但是不要 仅仅在特别的日子里 才将詹天佑想起 詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？热爱祖国
充满智慧
工作严谨
有顽强的毅力
以身作则
与工人同甘共苦……归纳人物形象永远的骄傲 詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！1.课文如何评价詹天佑的？
2.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
3.“第一条”说明什么？“完全”说明什么？
4.帝国主义为什么要争夺修筑劝，阻拦中国人自己修筑铁路？从中体会到什么？
要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要挟中国人的？
5.消息传出后，中国人的反映是什么？写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？
6.有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 这句话反映出了什么？隐含地说明了什么？
7.詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路“毅然”是什么意思？“毅然”一词可以看出詹天佑什么品质？这句话在全文的结构上起了一个什么作用？
8.詹天佑接受了修筑铁路的任务，他是怎么做的？怎么说的？怎么想的？反映了詹天佑的什么品质或精神？（第四、五自然段）
9.居庸关和八达岭的特点分别是什么？开凿隧道分别使用了什么方法？试画出开凿隧道的示意图。
10.给4、5、6自然段拟定小标题。
11.总结詹天佑修筑铁路的过程遇到的困难有哪些？
詹天佑
出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。 京张铁路连接北京丰台，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约201.2千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师。 1840年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日《马关条约》。从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从1895年到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权拱手让给了列强。列强在我国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济利益外，还附加各种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队等。 第一段（1） 概括介绍了詹天佑是我国杰出的工程师。 第二段（2~3）詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，为了维护祖国的尊严毅然接受任务。 第三段（4~6）具体讲詹天佑主持修筑京张铁路的过程。 第四段（7） 讲京张铁路提前两年竣工。给文章分段。本文讲述了詹天佑在巨大压力和重重困难
下成功主持修筑了京张铁路.
概述课文的主要内容课文如何评价詹天佑的？詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
“杰出”是什么意思？
有出众的才能、成就。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
“第一条”说明什么？“完全”说明什么？意义重大 “当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。” 帝国主义为什么要争夺修筑劝，阻挠中国人自己修筑铁路？从中体会到什么？我们体会到了 （帝国主义的霸道、张狂。清朝政府的软弱无能）要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要挟中国人的？要挟是利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。
“他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。”
消息传出后，中国人的反映是什么？
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。
写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？
写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及对詹天佑的殷切希望。显示了中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好铁路的爱国之情。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 这句话反映出了什么？隐含地说明了什么？ “还没有出世”本意是指人没有出生而且就算再过几十年也没有能力修筑这条铁路。。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路
“毅然”是什么意思？“毅然”一词可以看出詹天佑什么品质？这句话在全文的结构上起了一个什么作用？
毅然的意思是坚定，不动摇。从中可以看出詹天佑爱国主义精神。起到了承上启下的作用。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。说做想 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。” 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。（如何理解这句话？)
这是中国人自己修筑的第一条路，成功与否直接关系到国家和人民的声誉，这充分表现了詹天佑热爱祖国的精神和要为祖国争口气的决心。 山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。“人”字形线路居庸关八达岭居庸关八达岭比较居庸关两端同时向中间凿进法八达岭中部凿井法居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法居庸关隧道施工图八达岭隧道施工图山势高，岩层后。从两端同时向中间凿进。长一千一百多米。中部凿进法。表格CYH 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？“人”字形线路南口西北青龙桥南口西北青龙桥推拉 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东“人”字形线路示意图 这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。“藐视”能换成另外一个词吗？“回击”改为“打击”行不行？
“回击”指对攻击者进行反击，这里是指帝国主义者曾攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。詹天佑不但修成京张铁路，而且提前两年竣工，将他们不可告人的阴谋粉碎，给了他们一个沉重有力的回击。“藐视”一词则更能增加表达效果，所以这两个词不能换成其他词语。詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？热爱祖国
充满智慧
工作严谨
有顽强的毅力
以身作则
与工人同甘共苦……归纳人物形象永远的骄傲 詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！
10月15日上午，张家口火车南站举行詹天佑铜像建塑落成揭幕仪式；
10月期间，京张铁路肇建百年电视专题片在河北、北京等电视台播放； ……
自读课文，注意将生字词语读准，边读边寻找关键的信息，作者重点向我们介绍了詹天佑修筑京张铁路的哪几件事情？ 毅然挠náo施shī阻挠施工庸yōng居庸关毅yì艰巨艰jiān铲平铲chǎn恶劣惹人讥笑讥jī泥浆浆jiāng岔道岔chà劣liè杰出 修筑 设计 施工 阻挠
控制 轰动 艰巨 毅然 铲平
勘测 勉励 恶劣 泥浆 岔道
居庸关 悬崖峭壁 狂风怒号
惹人讥笑
自读课文，注意将生字词语读准，边读边寻找关键的信息，作者重点向我们介绍了詹天佑修筑京张铁路的哪几件事情？ 勘测线路开凿隧道设计线路 细读课文４－６自然段，思考：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行，让今天的我们依然深有感触？边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触的语句旁做批注。 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 高山深涧 悬崖峭壁 狂风怒号 黄沙漫天 山高坡陡 隧道渗水 攀山越岭 定点构图 坠入深涧
读着这些词语，你的脑子里仿佛浮现出哪些画面？ 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。
铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。
和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”经常勉励八达岭 在詹天佑修筑铁路的过程当中，我们不仅仅要关注詹天佑的言行、想法，还要特别关注三个工程，因为三个工程相比于整个京张铁路这个大工程，也是细节。哪一个细节给你留下了很深的印象？?人字形 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。“人”字形线路居庸关八达岭居庸关八达岭比较居庸关两端凿进法 居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用两端同时向中间凿进的办法 八达岭中部凿井法 从山顶往下打两口直井，再分别向两头开凿。这样一来，六个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。 居庸关八达岭中部凿井法 两端凿进法山势高，岩层后。从两端同时向中间凿进。长一千一百多米。中部凿进法。表格他能根据不同的山采取不同的凿井办法，你从中感悟到了什么？ 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？“人”字形线路南口西北青龙桥南口西北青龙桥推拉 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东“人”字形线路示意图同学们想一想，
这样的设计当时在全世界范围内
还没有人想出来过，这叫什么？? 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 请同学们把目光投注到课文的２－３两段。默读这两段，一边读一边回想詹天佑修筑铁路的一些细节，想一想，这两段话当中哪一些句子，让你的心不平静了？请你把它划下来，想一想为什么让你不平静了报纸要挟帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。 要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要挟中国人的？要挟是利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。
“他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。”
当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。 原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。 消息传出后，中国人的反映是什么？
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。
写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？
写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及对詹天佑的殷切希望。显示了中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好铁路的爱国之情。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。假如你目睹了“詹天佑铜像揭幕仪式”，面对着高大的铜像，你一定有许多话想对詹天佑爷爷说…… 先将要说的话写下来，写的时候可以选用课文中学过的下列词语：
阻挠 要挟 嘲笑 藐视 毅然 竣工 回击 赞叹不已 高山深涧 悬崖峭壁 狂风怒号 爱国 杰出 “生命有长短，命运有沉升。粤（yuè）汉路没有修通，南北大干线无法建成，初建全国铁路网的梦想破灭，是我人生中的一大憾事。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……” 1905 2016 百年沧桑 可以改变很多很多 但，詹天佑用生命书写的“人”字 永远留在了华夏大地 纪念一条铁路 是为了牢记一段历史 缅怀一位伟人 更为了传承一种精神 但是不要 仅仅在特别的日子里 才将詹天佑想起 詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？热爱祖国
充满智慧
工作严谨
有顽强的毅力
以身作则
与工人同甘共苦……归纳人物形象永远的骄傲 詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！1.课文如何评价詹天佑的？
2.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
3.“第一条”说明什么？“完全”说明什么？
4.帝国主义为什么要争夺修筑劝，阻拦中国人自己修筑铁路？从中体会到什么？
要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要挟中国人的？
5.消息传出后，中国人的反映是什么？写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？
6.有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 这句话反映出了什么？隐含地说明了什么？
7.詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路“毅然”是什么意思？“毅然”一词可以看出詹天佑什么品质？这句话在全文的结构上起了一个什么作用？
8.詹天佑接受了修筑铁路的任务，他是怎么做的？怎么说的？怎么想的？反映了詹天佑的什么品质或精神？（第四、五自然段）
9.居庸关和八达岭的特点分别是什么？开凿隧道分别使用了什么方法？试画出开凿隧道的示意图。
10.给4、5、6自然段拟定小标题。
11.总结詹天佑修筑铁路的过程遇到的困难有哪些？
詹天佑
出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。 京张铁路连接北京丰台，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约201.2千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师。 1840年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日《马关条约》。从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从1895年到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权拱手让给了列强。列强在我国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济利益外，还附加各种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队等。 第一段（1） 概括介绍了詹天佑是我国杰出的工程师。 第二段（2~3）詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，为了维护祖国的尊严毅然接受任务。 第三段（4~6）具体讲詹天佑主持修筑京张铁路的过程。 第四段（7） 讲京张铁路提前两年竣工。给文章分段。本文讲述了詹天佑在巨大压力和重重困难
下成功主持修筑了京张铁路.
概述课文的主要内容课文如何评价詹天佑的？詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
“杰出”是什么意思？
有出众的才能、成就。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
“第一条”说明什么？“完全”说明什么？意义重大 “当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。” 帝国主义为什么要争夺修筑劝，阻挠中国人自己修筑铁路？从中体会到什么？我们体会到了 （帝国主义的霸道、张狂。清朝政府的软弱无能）要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要挟中国人的？要挟是利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。
“他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。”
消息传出后，中国人的反映是什么？
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。
写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？
写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及对詹天佑的殷切希望。显示了中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好铁路的爱国之情。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 这句话反映出了什么？隐含地说明了什么？ “还没有出世”本意是指人没有出生而且就算再过几十年也没有能力修筑这条铁路。。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路
“毅然”是什么意思？“毅然”一词可以看出詹天佑什么品质？这句话在全文的结构上起了一个什么作用？
毅然的意思是坚定，不动摇。从中可以看出詹天佑爱国主义精神。起到了承上启下的作用。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。说做想 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。” 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。（如何理解这句话？)
这是中国人自己修筑的第一条路，成功与否直接关系到国家和人民的声誉，这充分表现了詹天佑热爱祖国的精神和要为祖国争口气的决心。 山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。“人”字形线路居庸关八达岭居庸关八达岭比较居庸关两端同时向中间凿进法八达岭中部凿井法居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法居庸关隧道施工图八达岭隧道施工图山势高，岩层后。从两端同时向中间凿进。长一千一百多米。中部凿进法。表格CYH 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？“人”字形线路南口西北青龙桥南口西北青龙桥推拉 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东“人”字形线路示意图 这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。“藐视”能换成另外一个词吗？“回击”改为“打击”行不行？
“回击”指对攻击者进行反击，这里是指帝国主义者曾攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。詹天佑不但修成京张铁路，而且提前两年竣工，将他们不可告人的阴谋粉碎，给了他们一个沉重有力的回击。“藐视”一词则更能增加表达效果，所以这两个词不能换成其他词语。詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？热爱祖国
充满智慧
工作严谨
有顽强的毅力
以身作则
与工人同甘共苦……归纳人物形象永远的骄傲 詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！