课件36张PPT。14.1 热 机1. 知道什么是热机、热机中的能量转化、四冲程内燃机的构造和工作原理.
2.了解汽油机和柴油机的工作过程和在实际中的应用.
学习目标学前指导(1)学生观察演示实验,思考下面的问题。1、看到了什么现象? 塞子被冲
出,并且瓶口有 生成.
2、整个过程中,能量是怎样转化的:
燃料燃烧将________能转化为________能;传给水和水蒸气,水蒸气将塞子推出,将它的________能转化为塞子的__________。
3、上面的装置就是一个简单原始的热机。雾化学内内能机械能二、热机的种类:蒸气机、内燃机、汽轮机、
喷气发动机等。一、热机的定义:教师点评把内能转化为机械能的机械二、热机的种类:二、热机的种类:二、热机的种类:学前指导(2)学生自学内燃机内容,思考下面的问题。三、内燃机
(一)内燃机的定义:
(二)内燃机的种类:燃料在机械内部燃烧的热机汽油机、柴油机火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴1、汽油机(三)内燃机的构造及工作原理:(1)构造四、汽油机的工作原理:几个名词:1、一个冲程:2、一个工作循环: 活塞在汽缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程。 把这四个冲程称为发动机的一个工作循环。吸气压缩做功排气(2)汽油机(内燃机)的冲程和工作循环汽油机工作原理吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程
进气门打开,排气门关闭,活塞由上端向下运动,汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。1 吸气冲程吸气冲程汽油和空气 进气门 ,排气门 。活塞由 运动, 组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。打开关闭上端向下端汽油和空气进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩,压强增大,温度升高。2 压缩冲程压缩冲程 进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩,压强增大,温度升高。在压缩冲程未尾,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气。高温高压燃气推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。3 做功冲程做功冲程 在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。4 排气冲程排气冲程燃烧后的废气 进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。
工作原理小结
A、吸气冲程:吸进汽油与空气的混合物。
B、压缩冲程:燃料混合气体被压缩,温度升高、压强增大。〔此冲程将机械能转化为内能〕
C、做功冲程:⑴点火方式:点燃式
原理:混合气体猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,燃气推动活塞对外做功。 〔此冲程将内能转化为机械能〕
D、排气冲程:排出废气,为下一个工作循环做准备。
其它小结
⑴、 在四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其 它三个冲程称为辅助冲程,要靠飞轮的惯性来完成,所以汽油机在开始工作时要靠外力带动。
⑵、把四个冲程称为一个工作循环。
⑶、一个工作循环活塞往复两次,曲轴转动两转,对外做一次功,飞轮转动两圈。喷油嘴气缸进气门活塞连杆排气门曲轴(1)柴油机的构造2、柴油机吸气冲程 进气门打开,排气门关闭。活塞由上端向下端运动,将空气吸进气缸。空气压缩冲程 进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,活塞把空气压缩得很小,空气的压强更大,温度更高。在压缩冲程末,缸内空气温度已超过柴油的着火点。做功冲程 在压缩冲程末,从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。排气冲程 进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。燃烧后的废气(四)内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时,要靠外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,以后内燃机才能自己工作。(五)内燃机的应用 汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。
(1)汽油机的应用(2)柴油机的应用
柴油比较便宜,但柴油机比较笨重,主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 汽油机和柴油机有什么相同点,有什么不同点?教师点评1.基本构造和主要部件的作用相似。
2 .每个工件循环都经历四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
3 .四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
4 .一个工作冲程中,活塞往复两次,飞轮转动两周,做功一次。相同点不同点1.构造不同:汽油机气缸顶有火花塞,而柴油机气缸顶部有喷油嘴。
2 .燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴油机的燃料是柴油。
3 .吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混合气体,柴油机只吸进空气。
4 .点火不同:汽油机属点燃式点火,柴油机属压燃式点火。做功压缩机械能内能内能机械C热机对环境的影响1.热机对大气的影响。
(1)产生有毒气体。
(2)产生大量二氧化碳,造成温室效应。
(3) 产生粉尘。
2.热机产生噪音。我会应用 1.某汽油机飞轮转速为3000r/min,那么,每秒钟内完成 个冲程,活塞往复 次,燃气推动活塞做功的次数为 次。 一个工作循环由四个冲程组成,曲轴旋转两周,活塞往复两次,对外做功一次10050252.如右图甲、乙是内燃机工作过程中的两个冲程的简图,从图中可判定 ( )
A、甲为吸气,乙为压缩
B、甲为排气,乙为做功
C、甲为吸气,乙为做功
D、甲为吸气,乙为排气
3000r/min=50r/s甲乙C