第一部分 专题六 第1课时
一、单项选择题
(2017·甘肃民乐一中压轴卷三)人口抚养比指总人口中非劳动年龄人口数与劳动年龄人口数之比，通常用百分比表示。“人口红利”，是指一个国家的劳动年龄人口占总人口比重较大，抚养率较低，为经济发展创造了有利人口条件的时期。读“2005～2015年少儿抚养比、老年抚养比、中国总抚养比变化图”，完成1～3题。
1．图示期间“人口红利”最大的年份及此年非劳动年龄人口占我国总人口比重分别为( D )
A．2005年 38.8% B．2009年 26.9%
C．2010年 34.2% D．2010年 25.5%
2．随着“全面二孩”政策的实施，到2025年( A )
A．甲升高 B．乙降低
C．丙明显降低 D．甲、乙、丙均降低
3．针对图中丙变化趋势带来的影响，下列应对措施科学的是( C )
A．适度延长退休年龄，降低养老金标准
B．大量引进国外劳动力，缓解劳动力不足
C．适度放开计划生育政策，增加生育率
D．扩大城市规模，减少耕地
【解析】 第1题，从图中可以看出甲为乙、丙数值之和，因此甲为中国总抚养比。2010年中国总抚养比最低，因此是人口红利最大的年份。结合材料可知人口抚养比是非劳动年龄人口数与劳动年龄人口数之比，而题干中问的是非劳动年龄人口占我国总人口比重，因此要低于2010年我国的人口抚养比。第2题，据我国目前状况可知，我国老龄化趋势在增加，因此乙代表少儿抚养比，丙代表老年抚养比。随着“全面二孩”政策的实施，出生的人口会增加，而且到2025年，这部分人口还并未转化为劳动力，因此人口总抚养比(甲)和少儿抚养比(乙)会增加，A对，B、D错；老年抚养比会缓慢上升，C项错误。第3题，图中丙反映了老年抚养比在上升，适度推迟退休年龄可缩小老年抚养比，但减少养老金会加重老年人负担，不可取；大量引进国外劳动力以及减少耕地不可取；适度放开计划生育政策，增加生育率，在新生人口转化为劳动力的时候会在一定程度上减缓老龄化。
(2017·河南天一大联考五)2017年1月30日，第28届非盟首脑会议在埃塞俄比亚正式拉开帷幕，其主题是“通过投资青年，利用人口红利”。会议指出：非洲有2亿多15～ 24岁的青少年，到2025年，非洲青年人口将占世界青年人口的四分之一。所谓“人口红利”是指一个国家的劳动年龄人口占总人口的比重较大，抚养率比较低，为经济发展创造了有利的人口条件，整个国家的经济呈高储蓄、高投资和高增长的局面。据此完成4～5题。
4．非洲目前( B )
A．劳动力丰富，环境压力较小
B．人口负担较小，经济发展加快
C．出生率较低，教育投资加大
D．就业压力较小，人口迁移明显
5．为了通过投资青年、充分利用人口红利，当地政府应( D )
A．加大矿产资源的开采力度和销售数量
B．加快廉价劳动力在非洲南部的流动速度
C．积极引导更多的青年无偿投入到环境保护当中
D．积极组织培训，提高劳动力素养并适度发展高科技工业
【解析】 第4题，非洲目前劳动力丰富，对自然资源等需求量大，环境压力较大；劳动人口多，有利于创造较多的社会财富，促进当地社会经济的发展；非洲经济相对落后，人口出生率较高；劳动力丰富的国家或地区，就业压力较大。第5题，非洲青年人口众多，就业压力较大，需要积极组织培训，提高劳动力素养并适度发展高科技工业，逐渐解决青年人的就业问题。
(2017·吉林普通高中第三次调研)美国总统特朗普上台之后，开始着手修筑“美墨边境墙”，美国与墨西哥接壤的边界长达3100多公里，而特朗普计划中的隔离墙据估算将高达100亿美元，并打算通过提高关税让墨西哥为其买单，下图为美墨边境示意图。读图，回答6～7题。
6．美国修筑“美墨边境墙”困难主要在于( B )
A．边境线长工程量大 B．交通不便物资难运
C．劳动力少价格高 D．气温高施工难
7．墨西哥北部人口主要集中在美墨边境的主要原因是( C )
A．交通便利 B．地形平坦
C．就业机会多 D．临近河流
【解析】 第6题，美墨边境隔离墙修筑国家为美国而非墨西哥，美国一侧城镇少，交通线路稀疏，沙漠广布，而修筑墙的原材料很难运输，运输成本高，根据读图也给出了相关道路信息，而修墙的价格上美国已经打算让墨西哥为其买单并不是主要困难。第7题，美国之所以通过提高关税作为措施说明墨西哥贸易的主要对象为美国，所以人口集中在边境的原因是就业机会更多。
(2017·湖南常德第一中学第七次月考)下表为第六次人口普查(2010年)广东省部分城市老龄化程度统计，甲城市2014年全市年末常住人口1077.89万人，人口密度全国数一数二，读材料回答8～9题。
城市
梅州
阳江
肇庆
江门
广州
珠海
甲
老龄人口比重%
10.23
10.00
9.04
8.99
6.62
4.93
1.76
8．甲城市老龄化程度轻的主要原因是( C )
A．环境导致老年人口迁出
B．出生率低
C．地区经济发展水平差异
D．死亡率高
9．与广州相比，制约甲城市今后发展的主要因素是( B )
A．国家政策 B．土地资源
C．产业结构 D．人口数量
【解析】 第8题，该表为广东省部分城市老龄化程度统计，从表中可以看出，甲城市2014年全市年末常住人口1077.89万人，人口密度全国数一数二，老龄化程度轻，主要原因是地区经济发展水平差异，所以C项正确。第9题，人口密度全国数一数二，与广州相比，制约甲城市今后发展的主要因素是土地资源，所以B项正确。
人在不同的年龄阶段，一般有不同的迁移需求。美国人口学家A·罗杰斯提出了年龄－迁移率理论模型。近年来，美国人口增速加快，主要原因是移民增加以及移民生育子女的增加。美国现行的一些人口措施，旨在使人口增长受到一定控制，最终使人口达到静止目标。读图，完成10～11题。
10．影响X2年龄段人口迁移的主要因素是( B )
A．自然因素 B．经济因素
C．政治因素 D．家庭因素
【解析】 X2年龄段主要为青壮年劳动力，其迁移的主要原因是寻找就业岗位或获取较高收入，属于经济因素。选B项。
11．关于目前各年龄段的人口迁移的叙述，正确的是( B )
A．影响美国X3年龄段人口迁移的主要因素是经济因素
B．X1与X2年龄段之间具有相关性，子女随父母迁移
C．影响我国X3年龄段人口迁移的主要因素是气候
D．X1与X3年龄段人口主要为留守儿童和老人
【解析】 影响美国X3年龄段人口迁移的主要因素是气候，即美国东北部地区的退休老年人到南部和西部“阳光地带”养老。X1与X2年龄段之间具有相关性，即子女随父母迁移。我国X3年龄段人口迁移的主要影响因素是家庭因素。留守儿童和老人固定在原聚居地，不是迁移人口。选B项。
二、综合题
12．(2017·北京西城二模)读图，回答下列问题。
“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。
(1)说明图中30°S附近大陆东、西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。
开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
(2)分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍，每年播种一季。
(3)指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题，并说明农业发展应采取的措施。
列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月，中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
(4)分析影响坦赞铁路施工的自然因素，概述该铁路改造升级对沿线国家经济发展的影响。
【答案】 (1)年降水量东多西少，大陆东岸1000～2000毫米，大陆西岸小于200毫米。
大陆东岸：位于东南信风的迎风海岸，沿岸有暖流，山脉阻挡，多地形雨。
大陆西岸：受副热带高气压带控制，位于东南信风的离风海岸，沿岸有寒流。
(2)海上航线重要物资的补给站(替换：位置优越、交通位置重要、地处交通要道，交通便利不得分)；与西欧相比，热量充足，适宜种植业发展(替换：土地广阔)；阳光充足。
(3)土地荒漠化面积不断扩大，生物多样性减少；(替换：土壤肥力下降)因地制宜发展农牧业，改善水利设施，促进技术推广(后两点替换：推广良种、加大政府管理力度、增加资金投入)。
(4)穿越裂谷带(替换：地质条件复杂、地势起伏大)，河流众多(替换：气候湿热、病毒肆虐)；改善基础设施，利于沿线国家资源开发，完善产业结构(此两点可替换：带动相关产业发展、促进旅游业发展)，促进对外贸易发展(替换：拓展市场，市场广阔不得分)。
【解析】 第(1)题，结合图中图例可知，图中30°S附近大陆东岸年降水量大于西岸，大陆东岸1000～2000毫米，西岸小于200毫米。任选一侧从影响降水的因素简述成因即可。第(2)题，充分利用材料信息，开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，说明是海上航线重要物资的补给站，地理位置非常重要；再从气候(光、热条件)、地形等方面分析其优越的自然条件。第(3)题，草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题主要包括土地荒漠化面积不断扩大，生物多样性减少，环境污染等；农业发展应采取的措施要遵循因地制宜的原则，宜农则农，宜牧则牧，针对非洲草原旱灾严重，农业技术落后等，要改善水利设施，促进技术推广或推广良种、加大政府管理力度、增加资金投入等。第(4)题，影响坦赞铁路施工的自然因素要从沿线地区的地形地质、气候、水文条件分析。铁路改造升级对沿线国家经济发展的影响主要表现为改善交通条件，完善基础设施，利于沿线国家资源开发，改善产业结构，促进经济发展。
13．(2017·陕西汉中第二次质量检测)阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 叙利亚位于亚洲大陆西部，人口稠密，地形以高原为主。叙利亚是中东主要河流发源地，有“中东水塔”之称，石油、磷酸盐、天然气等矿产资源丰富，也是阿拉伯世界的五个粮食出口国之一。叙利亚农业依靠灌溉，出产小麦、大麦、棉花、葡萄、油橄榄、无花果以及梨、李等水果，出口棉花与小麦、大麦。
材料二 近年以来，由于持续的战乱已有30万叙利亚难民冒险穿越地中海，其中2500人命丧地中海。德国政府对接纳难民持开放态度。2014年德国境内移民人数达1090万人，占总人口20%，去年接纳近90万人。
材料三 叙利亚及其周边地区地图。
(1)请从地理的角度分析叙利亚持续战乱原因。
(2)大批叙利亚难民冒险乘坐简陋船只穿越地中海取道希腊，向欧洲迁徙，难民选择什么季节渡海最安全，为什么？
(3)大量难民涌入德国对德国带来了哪些影响？
【答案】 (1)叙利亚地处“两洋三洲五海之地”，地处战略要冲； 在干旱的中东地区，叙利亚水资源相对丰富； 石油、磷酸盐、天然气等矿产资源丰富；是中东主要的粮棉生产国，具有巨大的经济利益；该地区宗教、民族矛盾突出。
(2)夏季。夏季地中海气温高、水温高，便于横渡；夏季地中海地区受副热带高压控制，以下沉气流为主，海上风浪小，船只不易倾覆。
(3)有利影响：难民可为德国提供大批廉价劳动力。
不利影响：增加了德国的财政负担；易造成种族、宗教冲突，加大社会管理的难度，引发社会秩序的混乱；难民大量涌入对德国国内有些产业形成就业竞争；加大环境压力。
【解析】 第(1)题，注意审题，从地理的角度分析叙利亚持续战乱的原因，地理角度主要包括地理位置、自然资源、宗教和民族等方面。第(2)题，大批叙利亚难民冒险乘坐简陋船只穿越地中海取道希腊，向欧洲迁徙，由于地中海地区冬季受盛行西风的影响，因而海面上风大浪高，夏季受副热带高压控制，以气流下沉为主，则风平浪静，所以选择夏季渡海最安全。第(3)题，大量难民涌入德国，导致德国在短时间内人口大量增加，对德国带来的影响表现在有利和不利两个方面，有利是难民可为德国提供大批廉价劳动力；不利的影响是人口增多，增加了德国的财政负担，加大社会管理的难度，易造成种族、宗教冲突，引发社会秩序的混乱等。
课件30张PPT。专题整合突破专题六 人口、城市与交通命题解读命题解读
1．人口、城市、交通问题一直是社会热点问题，从近几年的考题来看，更加侧重城市和交通的考查，命题形式既有选择题也有综合题。
2．复习时应侧重人口问题，城市化及交通运输布局变化的影响。第1课时考点一考点二考点三课堂巩固复习练案1．(2017·江苏地理)如图为“某年我国部分省市城乡65岁及其以上人口占各自总人口比重图”。读图，回答(1)～(2)题。考点一 人口增长与人口问题(1)城乡65岁及其以上老年人口的分布反映了( )
A．东部超大城市的城镇老年人口占比高
B．中西部地区的城乡老年人口占比均高
C．经济发达的省市均已进入老龄化阶段
D．东北地区农村老龄化现象比城市明显
(2)影响贵州、湖南等中西部省份农村老年人口占比高的主要因素是( )
A．人口出生率 B．人口迁移
C．人口死亡率 D．人口密度A B 【解析】 第(1)题，由统计图可知，天津、北京和上海城镇65岁及其以上人口占比均大于6%，而农村65岁及其以上人口占比小于2%，说明东部超大城市的城镇老年人口占比高，A项正确；贵州、广西、湖北、湖南等中西部省区，城镇65岁及其以上人口占比均小于5%，B项错误；广东城镇和农村65岁及其以上人口占比均小于4%，C项错误；辽宁、黑龙江、吉林等农村65岁及其以上人口占比均小于城镇，D项错误。第(2)题，我国中西部地区，经济相对落后，劳动力资源丰富，但就业机会少，大量农村中青年人口向城市或东部发达地区迁移，造成农村65岁及其以上人口占比相对上升，A项错误，B项正确，我国中西部地区农村经济、医疗水平相对落后，人口死亡率较高，会降低农村老年人口占比，C项错误；人口密度对人口结构(包括人口老龄化)产生的影响较小，D项错误。2．(2017·海南地理)据世界人口组织预測，2050年，世界人口将由2000年的60亿增长到90亿。下图示意某国人口占世界人口的比重。据此完成(1)～(2)题。(1)该国可能是( )
A．中国 B．美国
C．印度 D．俄罗斯
(2)根据预测，从2000年到2050年，该国( )
A．人口增长模式由原始型向传统型转变
B．人口自然增长率与世界平均水平相当
C．老龄人口数量逐渐减少
D．人口数量比较稳定C B
【解析】 第(1)题，我国2000年人口约占世界的四分之一，排除A选项，美国和俄罗斯人口占世界的比例都小于5%，排除B、D两项。故选项C正确。第(2)题，从2000年到2050年，该国占世界人口的比例几乎没有变化，说明人口自然增长率与世界平均水平相当。1．人口增长模式的判读技巧
(1)根据国家类型判读：发达国家以及个别发展中国家如中国、古巴等人口增长模式为现代型(低—低—低模式)；大部分发展中国家为传统型(高—低—高模式)；个别经济极为落后的地区(原始部落)为原始型(高—高—低模式)。同一国家内部的不同地区或城市由于受经济发展水平的差异等因素影响，人口增长模式也有所不同。
(2)根据人口自然增长率判读：通常人口自然增长率高于1%，人口增长模式为传统型；低于1%或为负值，为现代型。
(3)根据人口年龄结构金字塔图判读：人口年龄结构金字塔图的形状为“下宽上窄”，人口增长模式为传统型；“上宽下窄”则为现代型。
(4)根据生产力水平判读：如农业社会及其以前是原始型；工业化初期属于传统型；后工业化时期属于现代型。2．常见人口问题分析
(1)不同国家或地区的人口问题对策(2)人口年龄结构问题(3)人口性别结构问题
人口的性别结构通常用“性别比”来衡量，即用100位女性对应的男性数来衡量。它用来反映该地区或国家人口的性别结构是否合理或协调。
性别比失衡会造成婚姻、家庭和社会的不稳定，不利于社会经济的发展。国家应加大思想宣传教育，严禁非医学鉴定胎儿性别。
(4)人口文化结构即人口素质过低产生的问题
人口素质低，生态环境保护意识差，可能给环境造成极大的破坏；缺乏开发利用新资源的知识和能力；对资源的利用往往不充分，甚至产生全社会对资源的浪费性使用。(2017·东北三校第二次联合模拟)如图为“中国人口抚养比随时间的变化及预测曲线图”。①～④四条曲线是按照高、不变、中等和低人口出生率所做的预测。据此完成(1)～(3)题。(1) 推测对应高出生率的预测曲线可能是( )
A．① B．②
C．③ D．④
(2) 我国的人口抚养比曲线若按④线发展，短期内会( )
A．影响劳动力人口数量 B．影响劳动力人口的职业构成
C．降低了人口的抚养比 D．加剧我国人口老龄化的进程
(3) 关于图中曲线，正确的说法是( )
A．上世纪60年代高抚养比的出现主要原因是战争
B．上世纪60年代至今我国新生儿数量持续减少
C．2013年前后我国被抚养人口比例达到最大
D．未来40年左右，老龄化可能使人口抚养比达到新高D B D 【解析】 第(1)题，①～④四条曲线是按照高、不变、中等和低人口出生率所做的预测，高出生率则在开始少儿抚养比大，但随着后来新生婴儿长大成人，最后人口抚养比就低，所以图中最后人口抚养比最低的曲线④对应高出生率的预测曲线。第(2)题，我国的人口抚养比曲线若按④线发展，目前人口处于高出生率，短期婴儿人数会明显增加，增加了人口的抚养比，婴儿相关的用品需求增加，所以短期会影响劳动力人口的职业构成，短期不会影响劳动力人口数量，长期劳动力人口数量会增加，会减缓我国人口老龄化的进程。第(3)题，上世纪60年代高抚养比的出现主要原因是因为解放后我国人口出生率高，新生婴儿多，上世纪60年代至今我国新生儿数量先增加后减少，2013年前后我国被抚养人口比例达到最低；未来40年左右，老龄化可能使人口抚养比达到新高。1．(2017·江苏地理)据微信大数据分析，2017年春节期间，全国微信红包收发总量突破460亿个。如图为“省际间红包单向流量前五位省份分布图”。读图，回答(1)～(2)题。考点二 人口迁移及其影响
(1)省际间红包单向流量最大的是( )
A．京→冀 B．闽→川
C．桂→黔 D．粤→湘
(2)省际间红包单向流量分布状况反映了地理( )
A．要素综合性 B．环境复杂性
C．空间邻近性 D．条件相似性D C 【解析】 第(1)题，读图可知，图中最粗的箭头是从广东省指向湖南省，即省际间红包单向流量最大的方向是“粤→湘”。第(2)题，红包单向流量前五位省份中，除了广东与四川不相邻外，其余红包单向流量都发生在相邻省份之间，反映了地理空间的邻近性。此图为单个人文地理要素的分布图，因而其不能反映地理要素综合性或地理环境复杂性。红包收发体现的是经济现象中的资金流动，广东与广西、广东与湖南经济发展水平差异明显，这样的资金流动并不能反映地理条件相似性。2．(2017·天津文综)读图文材料，回答问题。
义乌市是著名的国际商贸之都，目前外来人口约占常住人口的37%。说明义乌市吸引人口迁入的主要社会经济原因。请回答两项。
【答案】 商贸发达(商品集散地)；就业岗位多(收入高)；生活水平高(服务设施完善)。
【解析】 影响人口迁移的经济因素主要指地区间经济发展水平的差异(具体表现为就业机会、收入水平、个人发展前景等方面的差异)；影响人口迁移的社会因素主要指服务设施(包括教育、交通、医疗、卫生、文化娱乐、体育等)，社会治安，婚姻家庭等，结合这两方面进行分析即可。1．影响人口迁移的因素
(1)不同阶段、不同区域、不同人群人口迁移的成因分析(2)其他原因。在发展中国家，工业化、城市化的不断发展，促进农村人口向城市迁移。区域产业结构调整导致人口迁移。高新技术产业发展，吸引高端技术人才迁入。区域引入劳动力密集型的第二产业，吸引普通劳动力迁入。2．人口迁移的影响
(1)人口迁移对地理环境的影响(2)人口迁移对城市化的影响
大量农村人口迁入城市，为城市注入了活力，促进了城市经济的发展。随着人口规模的扩大，城市的用地规模也不断扩大，城市功能区布局也随之发生变化，郊区不断出现住宅小区，促进了郊区城市化的进程。
(3)人口迁移对就业结构的影响
伴随人口迁移，会不断出现新的职业。如学龄儿童迁移人口增多，则迁入地应增加或加强中小幼教师的师资力量。(2017·湖北省第四次联考)人口净迁移率＝[(迁入人口－迁出人口)/区域总人口]×100%。读1985～2010年广东、河南、云南、北京四省市人口净迁移率示意图，回答(1)～(3)题。(1)甲、乙、丙、丁依次表示的省市是( )
A．广东、河南、云南、北京
B．北京、广东、河南、云南
C．北京、广东、云南、河南
D．云南、河南、广东、北京
(2)甲、丙两省市人口净迁移率差异显著的主要影响因素是( )
A．经济发展水平 B．资源状况
C．国家政策 D．交通条件
(3)1995年以后，乙地人口净迁移率变化的主要原因是( )
A．环境人口容量下降 B．环境污染严重
C．产业结构优化升级 D．限制人口迁入B A C 【解析】 第(1)题，人口净迁移率＝[(迁入人口－迁出人口)/区域总人口]×100%。1985～2010年，影响我国人口迁移的主要因素是经济因素。仔细读图，甲、乙人口以迁入为主，甲地迁入的比例比乙地高，甲为北京，乙为广东；丙人口以迁出为主，而且迁出的比例在增加；丁地人口从迁入为主，逐渐转变为迁出为主，丙为河南，丁为云南。答案选B项。第(2)题，1985～2010年，影响我国的人口迁移的主要因素是经济因素。甲、丙两省市人口净迁移率差异显著的主要影响因素是经济发展水平。答案选A项。第(3)题，1995年以后，乙地(广东)人口净迁移率先变小，后变大，此变化的主要原因是产业结构调整，由劳动密集型向资金和技术密集型转变。答案选C项。第一部分 专题六 第1课时
单项选择题
(2017·湖南怀化第四次模拟)2016年11月11日CCTV报道，根据民政部公布的数据，全国父母双方都外出务工或者一方外出务工、另一方在家但是没有监护能力的农村留守儿童共有9020万人，比2013年锐减5200万人。从区域分布看，农村留守儿童主要集中在中西部地区。据此完成1～3题。
1．我国农村留守儿童数量锐减，主要原因可能是( D )
A．人口出生率降低 B．人口自然增长率降低
C．城市化水平提高 D．城乡差距缩小
2．我国农村留守儿童主要集中在中西部地区的主要原因是( C )
A．中西部地区社会保障制度不健全
B．中西部地区执行计划生育政策
C．中西部地区经济发展水平落后
D．中西部地区资源综合开发不足
3．关爱留守儿童是每个人的责任。要从源头上减少留守儿童，下列措施可行的是( D )
A．中西部地区发展绿色循环经济
B．中西部地区实行退耕还林还草政策
C．提高东部地区的城市化水平
D．加大中西部地区自然资源综合开发
【解析】 第1题，根据农村留守儿童的含义可知，农村留守儿童的父母双方外出务工或一方外出务工。近年来，我国政府大力推进新农村建设，扶持农民返乡创业，城乡差距缩小，大量外出务工人员返乡，从而使农村留守儿童数量锐减。第2题，我国中西部省份自然环境较差，经济发展水平落后，与东部发达地区差距较大，人口外流数量较多，导致出现较多的农村留守儿童。第3题，留守儿童问题是由经济原因产生的，所以只有通过发展经济才能解决问题。结合中西部地区的实际情况，充分利用丰富的自然资源，加大中西部自然资源的综合开发，变资源优势为经济优势。中西部地区实行退耕还草的政策、发展绿色循环经济并不能很快解决留守儿童问题；提高东部地区城市化水平会加重留守儿童问题。
(2017·河北衡水中学信息卷二)洛伦兹曲线图中代表曲线越接近绝对均衡线说明分布越均衡，下图为山东省1953～2010年面积－人口洛伦兹曲线，据此完成4～6题。
4．与山东省相比，全国人口分布很不均衡的主要原因是( C )
A．政策因素 B．战争因素
C．自然因素 D．经济因素
5．山东省近年来人口分布集中程度表现为( B )
A．极度集中 B．分布不均程度增强
C．趋于均衡 D．60%土地集中全部人口
6．在人口分布变化过程中，人口大量迁入( D )
A．与河北交界处 B．沂蒙地区
C．黄河入海口区域 D．青岛、济南
【解析】 第4题，全国人口分布集中在胡焕庸线以东，主要原因是自然因素中的地形和气候因素。第5题，通过1953年、1982年、2010年面积－人口洛伦兹曲线对比发现越来越偏离绝对均衡线，说明分布不均衡程度增强。第6题，山东省人口部分集中程度增强，主要原因是经济发展的差异，四个地区中济南和青岛经济实力强，吸引力强，因此选D项。
第一部分 专题六 第2课时
一、单项选择题
(2017·河北唐山第二次模拟)菁蓉镇距离成都市中心约30公里，曾经是传统产业工人的宿舍园区，随着产业布局的调整，有约100多万平方米的宿舍楼和配套设施闲置。2015年年初，成都市启动“创业天府”计划，吸引当地创业者前来安营扎寨。截至目前，该镇聚集了近900个创业项目的万余名创客，一座充满生机活力的创客小镇初具雏形，结合菁蓉镇地理位置图，完成1～3题。
1．菁蓉镇曾经的产业类型为( B )
A．资源密集型 B．劳动力密集型
C．资金密集型 D．原料密集型
2．菁蓉镇转变为创客小镇主要依托于( B )
A．地理位置 B．高等院校
C．产业基础 D．便利交通
3．2015年初，成都市“创业天府”计划中，最有利于启动创客创业的举措是( C )
A．建立高等院校 B．美化当地环境
C．建立创新机制 D．引进海外人才
【解析】 第1题，由材料可知，菁蓉镇距离成都市中心约30公里，曾经是传统产业工人的宿舍园区，占地面积大，容纳的人口数量多，说明该地过去的主导产业为劳动力密集型产业，故选B项。第2题，读图可知，菁蓉镇附近有高等院校，依赖当地的高等院校发展创新企业，使得菁蓉镇转变为技术指向型的产业园区，实现了产业结构升级，故选B项。第3题，读图可知，菁蓉镇附近有众多的高等院校，A项错。当地原来的主导产业为劳动力密集型产业，环境质量较好，B项错。主要是建立创新机制，吸引人才创业，C项对。而该地有丰富的技术人才优势，没有必要引进海外人才，且对于海外人才的吸引力不大，D项错。故选C项。
(2017·广东茂名第二次测试)容积率是住宅小区的地上总建筑面积与占地面积的比值；建蔽率是住宅小区的地上建筑物的单层建筑面积与占地面积之比。下表为我国某城市四个住宅小区的相关资料。据此回答4～5题。
住宅小区
容积率
建蔽率(%)
甲
2.4
40
乙
2.5
25
丙
2.7
30
丁
3.5
35
4．城市住宅小区开发中实施容积率、建蔽率管制主要是为了( C )
A．提升土地利用率 B．提高房地产价格
C．增加小区公共空间 D．增大居住人口密度
5．如果四个小区占地面积相同，底层房屋正午采光效果最差的是( D )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
【解析】 第4题，城市住宅小区开发中实施容积率、建蔽率管制主要是为了增加小区公共空间。如果不加以管制，那么开发商就会增加小区的建筑物的密度，影响居民的居住质量，C项正确。第5题，虽然丁小区建蔽率比甲小区小，但是容积率比甲小区大得多，说明丁小区的楼较高，采光效果最差，D项正确。
(2017·吉林普通高中第三次调研)碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置图，读图，回答6～7题。
6．碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是( D )
A．气温高 B．购买力强
C．交通便利 D．地租低
7．对于中国一线城市的购房者来说，以下最具吸引力的条件可能是( C )
A．气温年较差小 B．距新加坡近
C．垂直绿墙 D．方便出行
【解析】 第6题，从材料信息可以读出森林城市的位置为临近新加坡的马来西亚，马来西亚经济落后，地租低廉，可降低城市开发成本。第7题，强调我国一线城市，目前从人口集中情况来看一线城市的城市环境问题明显突出，交通问题可以通过城市建设等一些手段缓解，但是环境问题更为复杂和棘手，短时间难以取得成效，所以从环境角度考虑垂直绿墙空气质量好，这是最主要的吸引力，所以名称是森林之城。
(2017·宁夏银川第二次模拟)斑块是指不同于周围背景的、相对均质的非线性区域。形状指标是区域内各斑块总边长与最小斑块总边长的比值。在一定区域内，若形状指标等于1，表明该区域的景观均一。下图为1986－2013年厦门市三类建设用地景观平均形状指标示意图。据此完成8～9题。
8．由材料判断，下列叙述正确的是( A )
A．1986～2001年，出现不同景观类型间相互竞争、相互交错的格局
B．1986～2001年，农村平均形状指标迅速上升，农村景观均一性增强
C．1993～2001年，城镇平均形状指标下降，城镇景观均一性下降
D．1993～2001年，独立工矿平均形状指标上升，工业趋向集聚
9．1986～1993年，厦门市城镇平均形状指标变化的原因主要是( C )
A．逆城市化的出现 B．乡村传统文化的保护
C．城市化快速发展 D．工矿企业的迅速发展
【解析】 第8题，读图可知，在1986～2001年间，城镇形状指标与农村和独立工矿形状指标，呈现此消彼长的总体趋势，不同景观类型相互竞争，相互交错，A项对。农村形状指标缓慢上升，均一性下降，B项错。城镇平均形状指标先上升后下降，均一性先下降后增强，C项错。独立工矿平均形状指标上升，工业趋向分散，D项错。故选A项。第9题，读图可知， 1986～1993年城镇平均形状指标快速升高，说明城镇占地面积增大，城市化速度快，故选C项。
(2017·河南天一大联考六)甘肃省张掖市位于我国西北干早地区，依托绿洲发展起来，区域水资源决定区域发展潜力，以第二、三产业为主。图1为张掖市1999～2011年城市化与用水总量、农业用水量变化关系示意图，图2为张掖市1999～2011年生态、工业、生活用水量变化示意图。据此完成10～11题。
10．1999～2011年，张掖市( D )
A．用水总量大致呈下降趋势
B．农业用水量持续增加
C．工业用水所占比重最大
D．水资源利用结构不合理
11．为促进城市化的可持续发展，在水资源利用方面张掖市应该( B )
A．降低生态用水比重 B．发展节水型农业
C．降低生活用水比重 D．降低工业用水比重
【解析】 第10题，据图分析可知，张掖市用水总量1999－2003年先增后减再增，2004－2011年用水总量变化较小；农业用水量2001年降低；该地以第二、三产业为主，但工业用水所占比重远小于农业用水，水资源利用结构不合理。第11题，张掖地区气候干旱，生态问题严重，制约工业化发展，不利于城市化的可持续发展。为促进城市化的可持续发展，张掖市需要改善生态环境，推动工业化发展，协调好生产、生活、生态用水之间的关系，提高生态用水、工业用水比重，发展节水型农业，提高水资源的经济效益；城市化发展将促进该市的人口增加，需要提高生活用水比重。
二、综合题
12．(2017·好教育泄露天机押题卷)阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 雄安新区，涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域，地处北京、天津、保定腹地，华北明珠白洋淀周边地区，区位优势明显。这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。雄安新区不同于一般意义上的新区，其定位首先是疏解北京非首都功能集中承载地。作为推进京津冀协同发展的两项战略举措，规划建设北京城市副中心和河北雄安新区，将形成北京新的两翼，拓展京津冀区域发展新空间。将新城建设成为一个真正具有“反磁力吸引”作用的中心。
材料二 雄安新区与浦东新区、深圳特区的资料统计图。
指标
雄安新区
浦东新区
深圳特区
面积(平方千米)
1557
1210
1997
人口(万人)
113
547
1138
GDP(亿元)
212(2015年)
7109(2014年)
19493(2016年)
(1)简述雄安新区建设的地理背景。
(2)说明雄安新区开发建设的基本条件。
(3)试分析新区没有选择距离北京比雄县、安新、容城更近的廊坊、固安等地的主要原因。
【答案】 (1)北京市城市规模不断扩大，承载职能过多，城市化问题突出；河北中部地区开发程度低，经济基础弱，京冀之间经济差距较大。
(2)临近京津地区，交通便捷通畅；环绕华北明珠—白洋淀，生态环境优良，资源环境承载能力较强；经济较落后，现有开发程度较低，发展空间充裕。
(3)廊坊、固安等地距离京津较近，设立新城会导致城市连片发展，加剧城市化问题；在距离北京更远的雄县等地进行新城布局，有利于疏解北京部分城市功能，抗衡京津城市引力，形成京、津、雄安三角格局，带动冀中南地区经济繁荣、促进京津冀协同发展。
13．(2017·江苏南京、盐城第一次模拟)阅读材料，完成下列问题。
材料一 2016年9月国家印发的《长江经济带发展规划纲要》提出，以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，以沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴，描绘了长江经济带发展的宏伟蓝图。
材料二 长江经济带及三大城市群示意图。
材料三 成都平原“农—林—牧—渔”综合发展模式图。
(1)评价长江经济带发展的交通运输条件。
(2)与长江中游城市群相比，长江下游城市群体系有何特点？
(3)成都平原农业的“农—林—牧—渔”综合发展模式优点有哪些？
(4)为遵循“生态优先”原则，建设沿江绿色发展轴，应采取哪些措施？
【答案】 (1)有利：长江水运能力大；区域交通运输方式多样；交通运输网密度大；运输线路等级高；各种交通运输衔接程度好；经济带走向与长江航运方向一致。
不利：长江中上游地区航道季节变化明显；沿长江东西向铁路不足，影响运力。
(2)规模更大；等级更高；功能更全；服务范围更广。
(3)农业部门多样化，利于对自然资源的充分利用；农业生产过程中的废弃物得到循环利用，减轻对环境的污染；有利于农业生态系统的良性发展，保护农业生态环境；延长产业链条，增加农民收入。
(4)上游植树造林，保护植被，保持水土；促进流域产业结构优化，减少对流域环境的破坏和污染；加强流域环境综合整治；加强法律法规建设，提高环保意识。
【解析】 本题以长江经济带及三大城市群示意图和成都平原“农—林—牧—渔”综合发展模式图为背景，考查交通运输的条件、城市等级体系、生态农业的优点、生态保护的措施等相关知识，意在考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识，基本技能的能力。第(1)题，评价流域经济发展的交通运输条件主要从有利和不利方面进行分析，有利方面可从航运能力、交通网的密集程度与其他交通方式的衔接程度、流域沿岸的经济情况等分析；不利方面可从流域内的降水量季节变化，上中游流域经济差异、流域沿岸交通衔接程度等分析。第(2)题，长江中下游地区是我国的城市密集区和经济密集区，但长江下游城市密集和经济密集程度高于长江中游地区，因此长江下游城市群体系的规模更大、等级更高、功能更大，辐射范围更广。第(3)题，“农－林－牧－渔”的发展体现了人与农业的协调发展，其有利于充分利用自然资源、减少对环境的污染；有利于对农业生态环境的保护，确保农业生态系统的良性发展；同时有利于拓宽农业发展渠道，延长产业链，增加农民的收入。第(4)题，长江流域内的生态治理，需要在其上游植树造林，建立自然保护区，保护植被；在河流的整个流域内要加大对企业的监督，促进企业产业结构的优化升级，使其减少对流域环境的破坏和污染；同时要加强对流域内环保法律法规的宣传，增强流域内的环境保护意识。
课件31张PPT。专题整合突破专题六 人口、城市与交通第2课时考点三考点四课堂巩固复习练案1．(2017·全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成(1)～(3)题。考点三 城市区位与功能分区(1)地铁站点综合服务等级的高低主要取决于( )
A．站点的用地面积 B．周边的人流量
C．站点的信息化水平 D．周边的环境质量
(2)根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为( )
A．中心商务区 B．森林公园
C．大型住宅区 D．产业园区
(3)该城市空间形态的形成最有可能( )
A．围绕一个核心向四周扩展 B．沿河流呈条带状延展
C．围绕多个核心向四周扩展 D．沿交通线呈条带状延展B A C 【解析】 第(1)题，地铁站点的主要服务对象为流动人口，人流量越大消费市场往往越大，地铁站点的服务功能越全，其等级也就越高，故本题选择B项。地铁站点的用地面积是根据服务等级而定的，A项所述内容存在因果关系错误。地铁站点的信息化水平高，其综合服务等级不一定高。地铁站点周边的环境质量对其综合服务等级的高低影响不大。第(2)题，由图可知，甲、乙、丙三个站点位于内环或其附近地区，地价较高；甲、乙、丙站点为一级站点或二级站点，等级较高；这三个站点分布相对集中，所以人流量较大。综上可知，甲、乙、丙站点沿线区域应为中心商务区，故本题选择A项。其他三项表示的土地利用类型区一般不会位于城市内环附近，故B、C、D错误。第(3)题，从图中可知，与河流垂直的方向上有多个一级站点，推测该城市有多个核心区，所以该城市最可能为多核心结构，其空间形态的形成最有可能围绕多个核心向四周扩展。2．(2017·江苏地理)如图为“我国某城镇发展现状和规划示意图”。回答下列问题。(1)该城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展，其优点有
______________________________________________________________。
(2)为发展工业，该城镇将工业用地集中布局在西南方，考虑的自然条件主要有_____________________________________________。W处规划为工业仓储用地的理由有______________________________________。
(3)为使城镇五个组团紧密联系，形成有机整体，规划采取的主要措施有
____________________________________________________________________________________________________________________________________。功能相对独立，互相影响少；发展空间大；有利于居住环境改善 地形平坦；城镇盛行风下风向；城镇河流下游 靠近工业区；靠近高速公路，交通便利 加强各组团联系的道路和桥梁建设；优化城市结构；合理布局各类城市用地(任答两点)【解析】 第(1)题，从图中可以看出，组团式城市空间形态的优点主要有功能相对独立，相互影响少，发展空间比较大，有利于改善居住环境等。第(2)题，从图中河流的流向和风频图可以推断出工业用地集中布局在西南方的原因；由图可知，W处靠近交通要道，交通便利，便于工业产品运输。第(3)题，使城镇五个组团紧密联系，形成整体，首先要加强交通联系，从图中可以看出，各组团之间受河流阻隔，应加强道路和桥梁建设；另外应优化城市结构，合理布局各类城市用地。1．城市区位因素分析2．城市功能区布局的判断方法
城市功能区的判断可根据面积的大小、距市中心远近、形态特征等来分析，具体如下表所示：方法技巧
(1)经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要原因，可用下图表示：
(2)城市工业区的合理布置原则
①要有便利的交通，多沿公路、铁路、通航河流等区位进行布置；需要大量劳动力的工业或女性劳动力多的工业，接近生活居住区。
②合理安排工业用地的位置，以减少对居民区的污染：污染较重的工业尽可能布置在远离城市的地方；可能污染空气、水源的工业应当分别布置在城市的下风向和水源的下游。
③在工业区与住宅区之间设置防护带。(2017·河南豫北重点中学4月联考)下图为某大型企业的配套企业在不同区位的土地和距离成本变化曲线，读图，完成(1)～(3)题。(1)若只考虑土地成本和距离成本，该配套企业最适合布局在( )
A．中心城市市中心 B．中心城市工业园
C．卫星城 D．中心城市周边县城
(2)中心城市周边县城土地价格高于卫星城，主要原因是周边县城( )
A．距中心城市市中心较近 B．基础设施较完善
C．接近高等院校 D．自然环境较优美
(3)随着城市化发展，该地区河流年径流量变化增大，其直接原因是( )
A．降水量变化大 B．雨水下渗量减少
C．蒸发量减少 D．植被破坏C D B 【解析】 第(1)题，该配套企业应布局在土地成本与距离成本和最小处，结合图可知，在卫星城处，土地成本与距离成本和最小。第(2)题，卫星城是指在大城市外围建立的既有就业岗位，又有较完善的住宅和公共设施的城镇，是在大城市郊区或其以外附近地区，为分散中心城市的人口和工业而新建或扩建的具有相对独立性的城镇，一般基础设施较完善。由图可以看出卫星城靠近中心城市工业园，自然环境不如周边县城优越。第(3)题，随着城市化的发展，植被明显减少，雨水下渗量减少，地表径流量增加，森林涵养水源能力减弱，河流年径流量变化增大。其根本原因是植被破坏。1.(2017·江苏地理)“绿色出行”新理念已被我国许多城市市民所接受。如图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图，回答(1)～(2)题。考点四 城市化及其影响(1)新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )
A．2000年 B．2005年
C．2007年 D．2011年
(2)市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( )
A．优化城市空间结构 B．改善城市交通状况
C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围D B 【解析】 第(1)题，在市民主要出行方式中，自行车消耗能源最低，属于“绿色出行”；与小汽车相比，公共交通载客量大，人均能源消耗和污染排放相对较少；由图可知，2011年之后，市民选择公共交通出行的占比迅速上升，选择自行车出行的占比也有所上升，选择小汽车出行的占比迅速下降，这表明新理念对市民出行方式产生了明显影响。第(2)题，选择公共交通和自行车出行会缓解城市交通拥堵状况，改善城市交通状况；城市空间结构、城市地域范围受交通运输线布局的影响，市民出行方式变化对其影响不大；城市服务功能主要受城市等级、规模影响。2．(2017·江苏地理)如图为“我国某城市制造业企业数量及其空间分布变化图”。读图，回答(1)～(2)题。
(1)该城市0－6km的中心城区企业数量(双选)( )
A．1985～2004年增多
B．1985～2004年减少
C．2004～2013年增多
D．2004～2013年减少AD (2)2004年之后，该城市已进入(双选)( )
A．工业化初期阶段 B．工业化中期阶段
C．郊区化阶段 D．逆城市化阶段
【解析】 第(1)题，根据计算公式可以分别求出不同年份该城市中心城区的企业数量，1985年大约是186,2004年大约是947,2013年大约是600，由此可得出1985—2004年中心城区制造业企业数量增多，2004—2013年中心城区制造业企业数量减少。第(2)题，由上题分析可知，2004年中心城区制造业企业数量相对来说最多，所以此时属于工业化中期阶段，出现郊区城市化现象，还没有出现逆城市化现象，而到2013年中心城区制造业企业数量减少，可能出现逆城市化现象。BC1．城市化进程不同阶段的判读
郊区城市化与逆城市化：从城市化进程来看，郊区城市化是发生在城市发展的加速阶段，而逆城市化则出现在城市发展的后期阶段；从距离上看，郊区城市化是居民和企业迁往郊区，逆城市化是居民及工商业迁往离城市更远的农村或小城镇；从城市自身发展上看，郊区城市化使城市面积扩大，人口增多，逆城市化使整个大城市人口减少。2．城市化对地理环境的影响的分析思路
(1)要从自然和社会环境两方面分析。
(2)要从有利和不利两方面分析。具体如如图所示：3．城市化问题解决措施的分析思路
城市化过程中出现的问题主要体现在环境、社会问题等方面，不同城市化问题的应对措施也有不同。
(1)城市内涝：整治河道，完善排水系统，扩大绿地和湿地面积，建设海绵城市、雨水花园等。
(2)环境恶化：建设城市绿心，绿色屋顶、植物墙等增加城市绿地面积；扩大城市湿地面积；使用清洁能源；垃圾分类处理；建立污水处理厂等。
(3)交通拥挤：合理规划城市功能区，完善城市交通网、发展立体交通，发展城市公交等。(2017·河北唐山第二次模拟)共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。某高校学生小明、小亮针对所在城市共享单车的使用情况，进行了社会实践调查。如图为在调查过程中他们制作的城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。读图，完成(1)～(3)题。(1) 图中甲、乙曲线所代表的分布地，分别为城市中的( )
A．工业区和居住区 B．居住区和商业区
C．商业区和仓储区 D．市政区和园林区
(2)在调查中他们发现一些中学周边共享单车停车数量极少，出现此现象的主导因素可能是( )
A．车型外观与车体重量 B．用车费用与投放数量
C．学校管理与驾驶技术 D．道路格局与交通限制B C (3)共享单车主要为解决“最后一公里”的交通难题及倡导低碳出行，但目前出现了找车、乱停乱放、随意破坏等问题。以下措施利于上述问题解决的是
( )
①加大宣传力度，提高使用人群认识
②增加单车投放量，提高其使用费用
③提高单车质量，增强操作技术难度
④利用GIS技术，合理分配单车数量
A．①② B．②③
C．③④ D．①④D 【解析】 第(1)题，读图可知，甲曲线在夜间，人们休息时间内的单车数量较多，是由于夜晚人们大多休息，而白天工作时间内附近的单车数量较少，是人们出外工作或者购物等出行，需要的单车数量多，应为住宅区；而乙曲线白天单车数量较多，夜间数量少，应为商业区，故选B项。第(2)题，中学周边地区单车数量少，是由于很多中学为寄宿制学校，学生极少出行，或者是中学生不掌握骑行技术导致的，故选C项。第(3)题，共享单车找车，说明单车布局不合理，应当利用GIS技术，合理分配单车数量；针对乱停乱放、随意破坏等问题应当加大宣传力度，提高使用人群认识，故选D项。第一部分 专题六 第2课时
一、单项选择题
(2017·陕西汉中第二次质检)相对于修筑堤防、改迁河道等耗资巨大的主动防洪工程，在人力、资金相对不足的古代，珠江三角洲西部高要地区有30多个村落利用当地有利的自然条件进行被动防洪，形成独特有趣的八卦形态。左图示意高要地区八卦村落分布区，右图遥感图片示意某“八卦村”的道路和排水系统。据此完成1～3题。
1．与北岸相比，南岸的村落多呈八卦形态主要是因为这里( B )
A．降水丰富 B．水灾多发
C．交通便利 D．耕地充足
2．根据“八卦村”排水系统的形态可以推断( C )
A．池塘位于村落四周方便蓄水
B．道路都与排水系统并行方便出行
C．村落选址在中心的小山岗上
D．村落选址在近似圆形的小盆地里
3．近20年来，高要地区许多“八卦村”的形态逐渐瓦解，可能是由于该地( D )
A．台风数量减少 B．年降水量减少
C．防灾意识增强 D．堤防趋于完备
【解析】 第1题，由左图甲可知，北岸多高地，而南岸多低洼地，更容易有水灾，所以南岸村落要修建八卦形态的道路与排水系统，防御洪灾，故选B项。第2题，由右图的遥感图片可知，排水系统呈现出由中间向四周散开的放射状，为排水顺畅，该地应该是中间高四周低的地形特点，C项对。该地容易遭受洪涝灾害，因此设置“八卦村”排水系统，主要目的在于排水而不是蓄水，村落在小盆地内，中心也是容易积水，A、D项错；道路如果全部都是与排水系统并行，那么道路从中间向四周交通方便但是环形交通不便，B项错。故选C项。第3题，“八卦村”的形成是为了治水，而形态逐渐瓦解，说明水灾问题有其他方式得以控制，选择河流堤坝防御趋于完善更加合适，D选项正确；A、B选项不符合实际情况；古代设置八卦村就是因为有较强的防灾意识，C项错。故选D项。
2017年，海南三亚致力于建设“人才海绵城市”、助推“候鸟型”城市发展，即吸引全国“冬来夏返”到海南休养的专家资源，参与到产业发展和城市建设中来。据此完成4～5题。
4．最能留住“候鸟”专家的城市功能区是( B )
A．综合型的中心商务区
B．安居型的住宅区
C．创意型的高新技术产业园区
D．海绵型的旅游区
5．充分利用“候鸟”专家资源，可以( B )
A．提高中心商务区的地租水平
B．促进产业结构升级
C．完善交通等基础设施建设
D．引导工业向旅游区扩展
【解析】 第4题，“冬来夏返”到海南休养的专家需要安定的休养环境，安居才能乐业，所以安居型的住宅区最能留住“候鸟”专家。选B项。第5题，借助“候鸟”专家资源，主要是发展新兴科技产业和现代服务业，利于促进产业结构升级。对中心商务区的地租水平和交通等基础设施建设影响不大。工业向旅游区扩展不利于区域持续发展。选B项。
(2017·湖南怀化第二次模拟)读广州市行政区划变化简图，完成6～7题。
6．广州城市发展表现为( A )
①市辖区数量增加 ②市辖区范围扩大 ③行政等级提升 ④环境质量下降
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
7．广州市行政区划的变化可能带来的影响是( C )
A．增加中心城区的城市服务种类
B．控制环境问题、治理各种“城市病”
C．促进产业结构及空间分布调整
D．疏通城市交通、改善居住环境
【解析】 第6题，广州撤市设区由原来的“十区二市”变成“十一区”，市辖区数量增加、市辖区范围扩大，广州市行政等级没有变化，城市化的表现不包括环境质量的变化。故选A项。第7题，虽然广州市有行政区划的调整，但是不会影响广州市中心城区的城市服务种类。行政区划的变化对城市环境、交通及住房等影响较弱；行政区划的变化，可能影响到城市发展规划，进而影响城市的产业发展方向和布局。故选C项。
第一部分 专题六 第3课时
一、单项选择题
(2017·东北三校第二次联合模拟)被誉为“天路的青藏铁路已成功运营10年。现今它如同一棵参天大树，正将更多的“枝叶”伸向广袤的雪域大地。其中，川藏铁路于2014年动工修建，计划在2025年全线建成通车，预估算投资超过2000亿元。下图是青藏铁路旅客和货物周转量图。据此完成1～2题。
1．上图可以反映出( C )
A．旅客和货物周转量均保持逐年增长
B．旅客周转量2014年增长最快
C．货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度
D．旅客周转总量超过货物周转总量
2．修建川藏铁路的意义为( A )
①重构了我国中西部区域发展格局
②打造了西藏连接长三角、珠三角的便捷通道
③使西藏成为连接东亚和南亚的“枢纽”
④与青藏铁路相比成本更高
A．①②③ B．②③④
C．①②④ D．①③④
【解析】 第1题，读青藏铁路旅客和货物周转量不同年份图，货物周转量保持逐年增长，但旅客周转量没有保持逐年增长；旅客周转量2014年增长不是最快；2011～2012年增长快，货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度；旅客周转总量和货物周转总量单位不同，没法比较。第2题，修建川藏铁路，使得西藏铁路形成铁路网，将重构了我国中西部区域发展格局；打造了西藏连接长三角、珠三角的便捷通道；使西藏成为连接东亚和南亚的“枢纽”；建设成本的高低不是修建铁路的意义，所以选A项。
(2017·江西调研五)通勤是指从家中往返工作地点的过程，是工业化社会的必然现象，汽车、火车、公共汽车等交通工具让住在较远处的人可以快捷地上班。下图为北京与芝加哥中心城区通勤空间的抽样调查结果，完成3～5题。
3．仅从图中可以看( C )
A．芝加哥的通勤季节变化比北京大
B．芝加哥的通勤季节变化比北京小
C．芝加哥的通勤距离比北京远
D．芝加哥的通勤距离比北京近
4．据图中信息可以分析得出( D )
A．北京市就业郊区化比较明显
B．北京市就业空间分布极不均衡
C．芝加哥住宅区主要位于市中心
D．芝加哥就业空间有向北部和西部扩散的现象
5．芝加哥的出行时间远小于北京，主要原因是( B )
A．芝加哥公共交通发达 B．北京交通拥堵较为严重
C．芝加哥人口数量较多 D．北京市道路数量少
【解析】 第3题，从图中可以看出，北京市的通勤线段大多数都较短，而芝加哥线段较长，由此可以判断芝加哥整体通勤距离比北京远。仅仅从样本无法获取通勤量的大小。第4题，从图中信息可知芝加哥通勤方向主要向西、北较多，可知居民上班主要在西部和北部地区。第5题，芝加哥通勤距离远而时间短，则说明交通通畅，反过来可以看出北京交通拥堵严重。
(2017·湖南长沙猜题卷)《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。下表示意国内外城市部分建成区平均道路密度比较，据此回答6～7题。
国际城市
路网密度(km/km2)
国内城市
路网密度(km/km2)
美国
纽约
13.1
北京
6.3
芝加哥
18.6
上海
6.7
旧金山
36.2
广州
7.3
日本
东京
18.4
武汉
9.8
横滨
19.2
深圳
5.7
大阪
18.1
大连
6.0
名古屋
18.1
杭州
5.2
西班牙
巴塞罗那
11.2
成都
5.9
6．我国主要城市道路与美、日等发达国家相比，道路网密度低的原因是( D )
A．主干道路稀少 B．人口密度低
C．道路占地面积小 D．长度短宽度大
【解析】 我国主要城市道路网密度低，并不是因为城市主干道偏少，也不是环线少，而是因为城市规划不合理，联系主干道的道路少；我国城市中公共道路越建越宽，形成中国式的宽马路，道路长度与宽度比小，同样用地面积，道路里程短，既影响城市交通，又会增加居民的步行距离。
7．推广街区制的意义( C )
A．可以有效抑制地价，促使市中心房价下降
B．减少小区围墙占地，提高小区备用地比重
C．提高城市土地利用率，提高路网通达性
D．使小区绿地成为公共绿地，扩大城市绿地面积
【解析】 推行街区制并不能抑制城市房价，也不能使城市中心房价下降，推行街区制住宅小区的道路可以自由通行，部分小区用地公用化，提高城市的土地利用率，提升路网通达性，但围墙占地有限，对小区的备用地比重影响很小，小区绿地是城市绿地的一部分，小区绿地成为公共绿地，但城市的绿地面积不会增加。
(2017·江苏盐城阜宁中学5月模拟)中国在非洲建设的第一条现代电气化铁路——“亚吉铁路”于2016年10月5日正式通车，该铁路经过的埃塞俄比亚高原，平均海拔近3000 m。读图，完成8～9题。
8．亚吉铁路建设过程中，面临的主要难题是( A )
A．地形复杂 B．气候湿热
C．冻土发育 D．湿地广布
9．下列关于亚吉铁路修建的意义的叙述，不正确的是( C )
A．拓展中国铁路建设海外市场
B．增加埃塞俄比亚的资源出口
C．利于埃塞俄比亚生态环境的保护
D．促进吉布提港口建设与发展
【解析】 第8题，本题考查铁路建设的区位因素。铁路建设在东非高原，地形复杂是建设中的主要难题；该地区为热带草原和热带沙漠区，降水较少，不具备气候湿热、冻土和湿地广布的特点。第9题，本题考查铁路建设的意义。修建铁路的意义，连接了内地与沿海，便于内地资源的出口，由于运输量的增加，促进了港口的建设，该条铁路由我国承建，拓展了中国铁路建设海外市场。
(2017·湖北七市联考)读广州交通大数据统计图，回答10～11题。
10．据图分析每日凌晨3点左右仍有5000多的乘客选择航班的主要原因是( D )
A．飞机晚点
B．凌晨交通拥堵轻，去机场方便
C．乘客转机
D．凌晨航班价格相对便宜
11．下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站的原因的表述，正确的是( D )
A．飞机安全性差，年龄较低的人群不愿意乘坐
B．机票价格贵，年龄较大人群收入都高
C．汽车、火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累
D．飞机快捷，旅途所花时间短
【解析】 第10题，飞机不可能每日晚点，从图中可以看出，广州每日凌晨3点左右，仍有5000多的乘客选择航班，主要原因是凌晨航班价格相对便宜；凌晨交通拥堵虽然较轻，但是可以提前去机场，无须在凌晨3点去机场，所以D正确。第11题，读图并结合所学的知识，可以得出飞机安全性高，但年龄较低的人群不愿意乘坐，因机票价格贵；年龄较大人群收入较高，飞机快捷，旅途所花时间短，因此机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站，所以D项正确。
二、综合题
12．(2017·广西柳州三模)阅读材料，完成下列问题。
2016年11月16日，国家主席习近平对厄瓜多尔、秘鲁、智利进行国事访问，此访问将使连接太平洋和大西洋的“两洋铁路”有所突破。“两洋铁路”将东起大西洋海岸的里约热内卢州的阿苏港，向西北方向延伸，跨过富含铁矿的米纳斯吉拉斯州、戈亚斯州，然后穿过盛产大豆和牛肉的农业核心地带，进入秘鲁境内，后到达太平洋边的巴约瓦尔港，下图为规划中“两洋铁路”路线图。
(1)说明“两洋铁路”的修建对沿线地区城市化的促进作用。
(2)简述“两洋铁路”对沿线农业生产的主要有利影响。
(3)简述中国在图示区域合作开发建设“两洋铁路”的重要意义。
【答案】 (1)加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构调整；农村人口向城市迁移，城市规模扩大，等级提高；城市数量增多，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。
(2)沿线各地发展优势农业，发展产销对路、量大质优的农产品，农产品产量大幅度增多；沿线减少自给农业规模和布局，增加商品农业、乳畜业、园艺业等产业的规模，利于农业结构调整和优化；交通线的延伸，降低农产品运输费用；扩大了农产品的市场销售范围；降低农业生产物资运输成本，促进农业生产规模扩大。
(3)促进与拉美地区的贸易往来和经济合作，利于中国铁路技术及产品输出；加快南美国家之间的贸易联系，并为货物运输和人员交往提供便利；减弱巴拿马运河对国际物流的垄断地位，改变西半球交通运输的传统格局。
13．(2017·青海西宁三校联考)阅读图文材料，完成下列问题。
迪拜杰贝勒阿里人工港以棕榈树为设计原型，年货柜吞吐量在1000万吨左右。该港是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。整座岛屿就是一个巨大的避暑胜地和游玩天堂，总共能容纳6万名居民。岛上建设有1.2万栋私人住宅和1万多所公寓；还建有一个水下酒店、一栋世界上最高的摩天大楼、一处室内滑雪场和一个与迪拜城市大小相当的主题公园。该港口建设使迪拜的海岸线增加了720公里。
左下图为阿联酋位置图，右下图为杰贝勒阿里人工港示意图。
(1)杰贝勒阿里人工港以棕榈树为设计原型，这样设计有哪些优点？
(2)结合上述材料，分析迪拜人工岛对人居环境和经济发展的有利影响。
(3)推测建设杰贝勒阿里港口对当地海洋及沿海生态会有什么影响？
【答案】 (1)延长港口海岸线，有效增加港口码头，提高港口的吞吐量；港口运输线路多，可以有效分类分流；港口内风浪小，利于航行。
(2)此设计有利于增加建筑区的水域面积，利于调节气候。延长海岸线，形成人工港湾，有利于海洋运输的发展，促进石油资源输出。建筑特别，景色迷人，吸引大量人口旅游、定居，促进经济发展(或带动房地产和旅游业的发展)。扩大领海和海洋专属经济区范围。
(3)破坏海湾海洋生物的栖息地；阻止或改变自然海流运动；港区内加剧泥沙淤积(天然沙滩将被侵蚀)；加剧海洋污染。
【解析】 第(1)题，杰贝勒阿里人工港以棕榈树为设计原型的优点主要从设计对于港口停泊及运输的影响。从船只停泊来讲，可以增加港口码头及停泊泊位，延长海岸线720公里，提高了吞吐量。由于泊位增多，可以对不同类型的运输船舶进行分类，便于管理和分流。同时，港口分布在各个方向，都可以依赖中间的人工岛避风，有利于航行。第(2)题，迪拜人工岛对人居环境和经济发展的有利影响主要结合材料进行分析和叙述。“整座岛屿就是一个巨大的避暑胜地”说明具有调节气候的功能。同时是一个游玩的天堂，说明有利于发展旅游业，促进经济发展。同时，人工岛上有多个泊位，可以延长海岸线，有利于运输发展，根据领海和专属经济区的概念来看，修建人工岛还可以扩大领海和专属经济区范围。第(3)题，建设杰贝勒阿里港口对当地海洋及沿海生态的影响主要从港口建设对于生物、污染等方面进行考虑。从对于海洋生物的影响来看，港口建设会导致生物栖息地的变化，影响生物多样性。港口建设，人类活动增加，导致海洋水体遭到污染等。
课件26张PPT。专题整合突破专题六 人口、城市与交通第3课时考点五课堂巩固复习练案1．(2017·江苏地理)如图为“上海港口迁移过程示意图”。读图，回答(1)～(2)题。
(1)港口区位迁移形成的拓建模式是( )
A．门户港→支流港→深海港→干流港
B．深海港→门户港→干流港→支流港
C．干流港→门户港→支流港→深海港
D．支流港→干流港→门户港→深海港考点五 交通运输布局及其影响D (2)洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )
A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展
C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级
【解析】 第(1)题，从图上可以直观看出，1843年以前的上海港位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；1843年以后及1949年以后的拓建都位于黄浦江上，属于干流港，1984年以后和1997年以后的拓建都位于长江口，属于门户港；而2005年以后的拓建位于长江口外，属于深海港。第(2)题，由上题分析可知洋山港为深海港，从图上也可以看出其为离岸港口，其发展对城市内部功能变迁影响不大；洋山港建设可以提升上海国际航运中心的地位；洋山港建设能够加速临港工业的快速发展，但这不是洋山港建设对上海发展最重要的意义；洋山港建设并不能推动产业的全面转型升级。C 2．(2017·北京文综)如图为107国道邯郸——武汉段及其附近区域简图，读图，回答第(1)～(3)题。
(1)该段国道能够( )
① 增加沿线商业网点数量
② 促进沿线地区人口流动
③ 缓解陇海铁路运输压力
④ 促使省会城市空间形态呈带状分布
A．①② B．③④
C．①③ D．②④ A (2)图示区域内，( )
A．地形复杂多样，风能资源丰富
B．以水田农业为主，水稻播种面积大
C．国道以西公路建设难度小，路网密度大
D．南部水资源丰富，可跨流域向北部调水
(3)图中黄河以北部分地区将生产冬小麦的土地休耕，种植雨热同季的春玉米。该做法可以( )
① 提高太阳辐射利用率 ② 缓解地下水紧张状况
③ 增强农作物抗旱能力 ④ 调整农业的种植结构
A．①② B．③④
C．①③ D．②④D D 【解析】 第(1)题，107国道的建成，促进了沿线地区人口的流动和商业网点的发展，①②对；陇海铁路呈东西走向，而作为南北走向的107国道不可能缓解陇海铁路的运输压力，③错；107国道沿线的武汉和郑州都是交通枢纽，有多条国道、铁路等运输线路穿过，空间形态并不呈带状分布，④错。第(2)题，图示区域107国道沿线地区跨越华北平原和长江中下游平原，地形以平原为主，且地处内陆，因而风能资源不丰富，A错；图示区域中的华北平原以旱作农业为主，B错；图示区域国道以西山地、丘陵较多，公路建设难度大，C错；图示区域南部长江流域水资源丰富，北部海河流域水资源不足，可跨流域向北调水，D对。
第(3)题，冬季休耕，太阳辐射利用率应该降低，①错；春季是冬小麦的生长旺季，需水量大，冬季休耕可减少灌溉，缓解地下水紧张状况，②对；玉米生长期需要的水量较大，将生产冬小麦的土地休耕，种植雨热同季的春玉米，该做法调整了农业的种植结构，但并不能增强农作物的抗旱能力，③错，④对。3．(2017·天津文综)读图文材料，回答问题。
(1)结合图中所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。
2016年，唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。
【答案】 (1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
(2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。
(3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。【解析】 第(1)题，首先，京、津两城市间铁路线较密集，说明两城市之间变通运输的需求量大；其次，京、津两城市经济发达，人口众多，产生的客货流大，使得很多铁路线选择经过京、津两城市，京、津两城市也成为我国重要的铁路交通枢纽；此外，京、津两城市具有技术先进、资金雄厚等优势，有利于铁路建设。第(2)题，不利自然条件会增大铁路修建的工程难度。由图中信息可知，唐山至承德之间的铁路穿越山地，地势起伏较大，地形、地质条件复杂，加大了施工难度。第(3)题，交通建设对经济发展的影响主要包括完善交通运输网、促进相关产业发展、促进商业和旅游业的发展、带动沿线地区经济发展、拓展商品的销售范围、扩大城市的服务范围等；交通建设对社会发展的影响主要包括增加就业机会、提高收入、促进基础设施建设、推动城市化进程、加强地区间的社会文化交流、促进民族团结等，再结合承德市的社会经济发展和图文信息即可得出答案。4．(2017·全国卷Ⅱ)阅读图文资料，完成下列要求。
白令海峡(下图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。(1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。
(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。
【答案】 (1)白昼短(或近极夜)，极为寒冷，(受低压控制)多暴雪，(海峡狭管效应)风速快。
(2)夏季(暖季)。(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连，夏季(暖季)较温和，利于通过。
(3)(位于环太平洋地震带附近)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
【解析】 第(1)题，主要分析区域自然地理特征，从气候、地形等方面分析。第(2)题，根据当地气候可判断季节；根据季节可分析原因。第(3)题，从自然地理条件对交通线建设的不利影响角度分析。5．(2017·天津文综)读图文材料，回答问题。
宁波—舟山港是义乌市对外贸易的便捷出海口。从宁波—舟山港出口到亚丁湾的商品，海运公司更愿意选择冬季运输。为什么？请按表格要求回答。【答案】 【解析】 影响船舶在海洋中航行的自然因素主要是盛行风(顺风或逆风)、洋流(顺流或逆流)、海水温度(有无封冻期及封冻期长短)与自然灾害(台风、海啸等)；海域的自然环境主要影响海运的安全性、能源消耗、适航时间、适航水域等。1．选择交通运输方式的方法
选择交通运输方式，必须要考虑它们的特点。
(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。(2)微观选线方面
不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待：
①铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡。
②国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。
③方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。3．交通运输线对区域发展的影响(2017·四川资阳模拟)2016年11月21日，富有四川特色的“熊猫”列车在高架轨道上以60公里时速在成都顺利完成1.4公里线路运行(如下图)，标志着国内首条空中铁路(简称空铁)试验线全线贯通。空铁属于悬挂式空中单轨交通系统。德国的纺织业中心乌波塔尔市，拥有世界上首条悬挂式空中列车线，该线建成于1903年，全长13公里多。最初是为了把当地工业原料从鲁尔区运送到乌波塔尔市的各个工厂而兴建的，现已成为当地市民出行的首选交通工具，日运输量达8万人次。完成(1)～(3)题。(1)推测第一条空中列车最初运送的货物是( )
A．棉花 B．铁矿石
C．石油 D．煤炭
(2) 地铁是大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。与地铁相比，空铁建设的优点有( )
①工程量小，造价低 ②建设周期短，不受地质条件限制 ③施工对环境影响小，不受地面交通状况影响 ④以后改建、扩建更容易
A．①② B．①④
C．①③ D．②③D B (3)下列区间最适合发展空铁的是( )
A．成都内公交车站点之间
B．上海—北京
C．成都火车东站——成都天府国际机场
D．成都—重庆C 第一部分 专题六 第3课时
单项选择题
(2017·湖北省八校第二次联考)甲乙两城市间的直线距离为590km，连接甲乙两城有三条交通线路。图1为甲乙两城三条交通线的沿线海拔随距离变化图，图2为影响交通运价的因素及关联图。据此完成1～3题。
图1
图2
1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( C )
A．公路、高铁、高速公路
B．公路、航空、河运
C．高铁、高速公路、省道
D．航空、高铁、村村通
2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法，最恰当的是( B )
A．运价最低 B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32km
3．结合图2中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( A )
A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭
B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M
C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等
D．看Ⅳ图，其他条件相同，单位重量黄金运费小于铁锭
【解析】 第1题，读图，根据线路形态分析，线路M、N距离较近，线路平直，说明线路级别高，车速快。M线路最平直，可能是高铁。N线路较平直，可能是高速公路。P线路长，且沿线的起伏较大，线路弯曲，对应的交通运输方式最可能的是省道。C项对，A、B、D项错。第2题，结合前面分析，线路M沿线海拔变化最小，距离最短，所对应的运输方式可能是高铁，运价高，A项错。为保证线路平直，沿线多桥梁和隧道，B项对。沿线停靠站点最少，C项错。根据图中M、N距甲城距离，分析终点在乙城外约29km，D项错。第3题，结合图2中的四图，看Ⅰ图，运价与产品密度成负相关，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭，A项对。看Ⅱ图，运输距离与运价成正相关，但是线路M单位运价高，不能判断线路P上的运价大于线路M，B项错。看Ⅲ图，因单位产品价格不同，重量相同的活鱼需要在水里才能成活，和杏仁运价不相等，B项错。看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位价格高，单位重量运费大于铁锭，D项错。
(2017·湖南怀化第四次模拟)哈佳高铁是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路的骨架。哈佳高铁还将与同江铁路线连接，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯。据此完成4～6题。
4．哈佳高铁建设中遇到的主要困难有( C )
A．高寒缺氧，地势起伏大
B．地质复杂，地震频繁
C．纬度高，气候严寒
D．河湖密布，桥梁众多
5．哈尔滨周边高铁线路网的修建将首先影响哈尔滨的( A )
A．服务范围 B．城市等级
C．功能分区 D．行政范围
6．哈佳高铁建成后( C )
①有利于区域交通运输网络的完善
②有利于区域旅游业发展
③有利于振兴辽中南老工业基地
④有利于巩固国防和提升路网质量
A．①②③ B．②③④
C．①②④ D．①③④
【解析】 第4题，高寒缺氧是青藏高原的特征，故A项错。地质复杂和地震频发多为板块交界处，东北不位于板块交界处，故B项错误。河网密布是南方地区的特点，故D项错误。哈佳高铁的修建需经过东北地区，纬度高，气候寒冷，故答案选C项。第5题，高铁的开通为旅客进出哈尔滨提供了便利快捷的交通运输方式，也有利于其他运输方式腾出运力提供货运能力。哈尔滨的客货运输能力增强首先是扩大了其服务范围，对城市的等级、功能分区和行政范围等影响较弱。第6题，哈佳高铁未经过辽中南工业基地，对其影响不大。
