9.4 流速与压强的关系课件(共25张PPT)

课件25张PPT。流体压强与流速的关系1、流体： 液体和气体都具有流动性，统称为流体。2、流体压强： 流体流动时的压强称作流体压强。流体压强与流速的关系危险的航程 1912年秋，当时世界上最大 的轮船之一“奥林匹克”号邮轮，以25km/h的速度在海上航行时，英国铁甲巡洋舰“哈克”号以34km/h的速度从后面追赶，两船横向距离很小，只有不足100米，当“ 哈克”号刚刚追上“奥林匹克”，船首与油轮的船尾并列后，巡洋舰好像突然被一只看不见的巨手推动，不在顺从舵手的操纵，竟自动扭转船头，几乎笔直地向油轮冲去，随着“咔嚓”一声巨响，“奥林匹克”号的右舷撞了一个大洞。这是当时发生的奇怪的海上事故，很长一段时期无人能解释。同学们，你们想知道这里的原因吗？气体在流速大的地方压强小，　　在流速小的地方压强大液体在流速大的地方压强小，　　在流速小的地方压强大2、流体压强与流速的关系：　流体在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大对着两张平行拿着的纸吹气，你会发现什么现象？为什么？
探究活动：现象：两张纸吸到了一起（1）倔强的纸片
　①两竖纸中吹　动画演示原因：吹气时，纸条内侧空气流动快，压强变小，纸条外侧空气流动慢，压强变大，两纸条被吸到了一起。
现象：两张纸吸到了一起现象：纸条会向上飘起来原因：吹气时，纸条上方空气的流速大，压强小，下方的空气流速小，压强大，压强差把纸条“举起”想一想生活中有哪些与此规律有关的事例？流体压强与流速关系应用机翼的形状是上凸下平的 　机翼上下方所受的压力差形成向上的升力1、飞机升力的产生： 飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼。气流被机翼分成上下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，它对机翼的压强较大。 机翼上下表面的压强差就产生了飞机向上的升力。压风片 3、如右图是非洲草原犬鼠洞穴的横截面示意图,犬鼠的洞穴有两个出口,一个是平的,一个是隆起的。试有今天所学的物理知识解释它有什么好处。静止时:流动时:其他实例：
（1）两船并行——不靠近；
（2）火车站台——安全线。
（3）汽车疾驶——叶随迁；
（4）水翼船儿——跑得欢。
（5）龙卷风旋——水上天；
（6）台风过后——屋顶翻。
（7）气水顶球——空中悬；
（8）弧圈香蕉——能转弯。
（9）非洲鼠洞——空调鲜；
（10）烟囱风起——顺排烟。
今天的收获1、流体：液体和气体统称为流体2、流体压强与流速的关系：流体在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。
3、飞机升力的产生：机翼上下方所受的压力差形成向上的升力。
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