必修2第三节:圆周运动(一)

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名称 必修2第三节:圆周运动(一)
格式 rar
文件大小 245.4KB
资源类型 教案
版本资源 人教版(新课程标准)
科目 物理
更新时间 2010-12-30 13:23:00

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4.3 圆周运动(一)
设计人:刘智博 审核人: 上课时间: 编号: 22
考纲要求与解读:
1、 掌握描述圆周运动物理量间的关系2、知道圆周运动的本质及条件3、会寻找向心力的来源
【基础知识梳理】
1.描述圆周运动的物理量
⑴线速度:
①质点在一段时间内通过的弧长Δl与这段时间Δ的比值,叫做物体的线速度,即v=Δl/Δt;
②线速度是矢量,其方向就在圆周该点的 ;
③线速度方向是时刻在变化的,所以圆周运动是 。
⑵角速度:
①连接运动质点和圆心的半径在一段时间内转过的角度Δθ与这段时间Δt的比值叫做圆周运动的角速度,即
ω=Δθ/Δt;
②对某一确定的匀速圆周运动来说,角速度是恒定不变的,角速度的单位是 。
⑶周期T(频率)和转速n:
⑷描述圆周运动的各物理量间的关系:
2.匀速圆周运动:
⑴定义:质点沿圆周运动,并且线速度的大小处处相等(如果在 相等的时间里通过的弧长相等),这种运动叫做匀速圆周运动。
⑵特点:线速度大小恒定,角速度、周期(或频率)都是恒定不变的。
⑶性质: 运动。
⑷条件:合外力大小不变,方向始终与速度方向 并指向 。
3.向心加速度:
⑴物理意义:描述线速度方向改变的快慢。
⑵大小:
⑶方向:总是指向圆心,方向时刻在变,所以匀速圆周运动是 运动。
4.向心力:
⑴大小:
⑵动力学效果在于产生向心加速度,即只改变线速度方向,不会改变线速度的大小。
⑶来源:是按作用效果命名的力,它可以由一个力提供,也可以由几个力的合力提供。
⑷变速圆周运动:合外力并不一定指向圆心。
【典型例题】
1、圆周运动中各量联系
例1如图,A、B、C三轮半径之比为3∶2∶1,A与B共轴,B与C用不打滑的皮带轮传动,则A、B、C三轮的轮缘上各点的线速度大小之比为______,角速度大小之比为________,转动的向心加速度大小之比为__________.
针对训练1: 图7所示是一个玩具陀螺。a、b和c是陀螺上的三个点。当陀螺绕垂直于地面的轴线以角速度ω稳定旋转时,下列表述正确的是 ( )
A.a、b和c三点的线速度大小相等 B.a、b和c三点的角速度相等
C.a、b的加速度比c的大 D.c的线速度比a、b的大
2、水平面圆周运动处理问题的思路及方法
例2.在光滑的圆锥漏斗的内壁,两个质量相同的小球A和B,分别紧贴着漏斗在水平面内做匀速圆周运动,其中小球A的位置在小球B的上方,如图所示.下列判断正确的是 ( )
A.A球的速率大于B球的速率
B.A球的角速度大于B球的角速度
C.A球对漏斗壁的压力大于B球对漏斗壁的压力
D.A球的转动周期大于B球的转动周期
变式训练2、如图所示,将一根光滑的细金属棒折成V形,顶角为2,其对称轴竖直,在其中一边套上一个质量为m的小金属环P,
(1)若固定V形细金属棒,小金属环P从距离顶点O为 x的A点处由静止自由滑下,则小金属环由静止下滑至顶点O点时需多少时间?
(2)若小金属环P随V形细金属棒绕其对称轴以每秒n转匀速转动时,则小金属环离对称轴的距离为多少?
例3、(海门市2008届第一次诊断性考试)如图所示,水平转盘上的A、B、C三处有三块可视为质点的由同一种材料做成的正立方体物块;B、C处物块的质量相等且为m,A处物块的质量为2m;点A、B与轴O的距离相等且为r,点C到轴O的距离为2r,转盘以某一角速度匀速转动时,A、B、C处的物块都没有发生滑动现象,下列说法中正确的是 ( )
A.C处物块的向心加速度最大
B.A处物块受到的静摩擦力最小
C.当转速增大时,最先滑动起来的是C处的物块
D.当转速继续增大时,最后滑动起来的是A处的物块
变式训练3、如图所示,线段OA=2AB,A、B两球质量相等,当它们绕O点在光滑水平桌面上以相同的角速度转动时,两段轻绳中的拉力之比为多少?
3、水平面圆周运动中的临界问题
例4如图所示,质量为m的小于用两根长度均为l的细线系在竖直轴上的O、O’两点,O、O’的距离也是l,当竖直轴以一定的角速度匀速转动时,小球绕轴做匀速圆周运动,试求竖直轴的角速度为多大时,O’A绳正好处于虚直状态?
变式训练4:如图所示,细绳一端系着质量为M=0.6kg的物体,静止在水平面上,另一端通过光滑小孔吊着质量为m=0.3kg的物体,M与圆孔的距离为0.2m.M和水平面的最大静摩擦力为2N.现使此平面绕中心轴转动.问角速度ω在什么范围内,m会处于静止状态 (g=10m/s2)
4:圆周运动的周期性带来的多解问题
例5:可视为质点的物体A放在半径为R的圆盘边缘,随圆盘在水平面以角速度转动,在圆盘圆心O的正上方O1点水平抛出一可视为质点的物体B, B恰能打中A。
1 则OO1的高度差H为多少?
2 则B初速度V为多少?
5、火车转弯问题的实际分析
例9铁路转弯处的弯道半径,是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨道高度差 h 的设计不仅与 r 有关,还取决于火车在弯道上的行驶速率,下表中是铁路设计人员技术手册中弯道半径 r 及与之对应的轨道的高度差 h:( g 取 10m / s " )
( 1 )据表中数据,导出h和r关系的表达式,并求出r=440m时h的值。
( 2 )铁路建成后,火车通过弯道时,为保证绝对安全,要求内、外轨道均不向车轮施加侧向压力,又已知我国铁路内、外轨的间距设计值L=1 435 mm ,结合表中的数据,算出我国火车的转弯速率v0(以 km / h 为单位,结果取整数)(设轨倾角很小时,正弦值按正切值处理)
(3)随着人们生活节奏加快,对交通运输的快捷提出了更高的要求。有消息报道我国今年火车将实现第六次大提速,向时速200公里目标挺进。因此这就要求铁路转弯速率也需要提高。请根据上述计算原理和上述表格分析提速时应采取怎样的有效措施?
变式训练5.质量为100 t的火车在轨道上行驶,火车内、外轨连线与水平面的夹角为=37°,如
图所示,弯道半径R=30 m,重力加速度取10 m/s2.求:
(1)当火车的速度为v1=10 m/s时,轨道受到的侧压力多大 方向如何
(2)当火车的速度为v2=20 m/s时,轨道受到的侧压力多大 方向如何
A
O
O1
B
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