14.1热机36ppt

（2017?烟台）小明在探究“物质的放热能力与哪些因素有关”时，分别用质量均0.5kg的水和另一种液体进行对比实验，并用图象对实验数据进行了处理，如图所示，实验过程中，水和另一种液体在相同时间内放出的热量相等，分析图象可以得出：　　（选填“甲”或“乙”）物质为水，另一种液体的比热容为　　，这种液体在0～15min内放出的热量为　　．
热机
问题：水沸腾后会怎样？
为什么管口有“白气”产生？
推动塞子的能量来自哪里？
现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生.
水蒸气对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸气液化成小水珠.
工作时：水蒸气的内能转化为塞子的机械能
应用：热机
热机
将内能转化为机械能的机器
各种利用内能做功的机械。
热机的种类
蒸气机、内燃机、汽轮机、
喷气发动机、火箭等
蒸汽机
热机的种类
蒸汽机火车
热机的种类
内燃机
热机的种类
内燃机
热机的种类
汽轮机
热机的种类
飞机上的喷气发动机
火箭上的喷气发动机
(1)汽油机
(2)柴油机
内燃机：
燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力 的热机。
常见的内燃机： 汽油机 柴油机
(1)汽油机的构造
火花塞
气缸
进气门
活塞
连杆
排气门
曲轴
汽油机工作时，活塞在汽缸里做往复运动，活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做冲程。
(2)汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程

进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。
1 吸气冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。
2 压缩冲程
在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气。高温高压燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。
3 做功冲程
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
4 排气冲程
吸气
压缩
做功
排气
1、在四个冲程中，哪些冲程发生了能量的转化？
2、哪个冲程使汽车获得了动力？
3、哪个冲程排出了汽车的尾气？
机械能转化为内能
内能转化为机械能
获得动力
排出尾气
在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能（惯性）来完成.
请你思考！
某汽油机飞轮转速为3000r/min，那么，每秒钟内完成 个冲程，活塞往复 次，燃气推动活塞做功的次数为 次。
3000r/min=50r/s
一个工作循环由四个冲程组成，曲轴旋转两周，活塞往复两次，对外做功一次
100
50
25
2、柴油机的构造
喷油嘴
进气门
活塞
连杆
排气门
气缸
曲轴
火花塞
柴油机工作原理
吸气冲程

压缩冲程

做功冲程

排气冲程
吸气冲程
空气
进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。
排气冲程
燃烧后的废气
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
想想议议：
汽油机和柴油机有什么相同点，有什么不同点？
1．基本构造和主要部件的作用相似。都是燃料在气缸内燃烧,都是将内能转化为机械能的机器.；
2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。
相同点
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。
3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。
4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
5.压强不同，效率不同：在压缩冲程中柴油机对空气的压缩程度比汽油机更高，在做功冲程中气体的压强也大于汽油机，柴油机可以输出更大的功率，效率也高。
6.应用不同：汽油机一般用在要求车速高质量轻的小型车辆上（如：小型乘用车、轿车、比赛用车等等），柴油机一般用在承载要求高的大型车辆上（如：载重汽车、坦克、火车等等）。
不同点
课本20页“科学世界”