章末分层突破
[自我校对]
①力的方向上
②Fs
③正
④负
⑤F合scos α
⑥不省
⑦比值
⑧
⑨Fcos α
⑩Fv
?W有用+W额外
?W输出+W损失
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摩擦力做功的分析
1.滑动摩擦力和静摩擦力都可以对物体不做功:如图1-1所示,物块A从斜槽上滑下,最后停在平板车B上,而平板车始终未动,在物块A与平板车B相对滑动的过程中,平板车B所受的滑动摩擦力不做功,平板车受地面的静摩擦力也不做功.
2.滑动摩擦力和静摩擦力都可以对物体做负功:
(1)如图1-1中,物块A相对于平板车B滑动的过程中,物块A所受的滑动摩擦力对物块做负功.
图1-1
(2)如图1-2所示,在一与水平方向夹角为θ的传送带上,有一物体A随传送带一起匀速向下运动,静摩擦力对物体A做负功.
图1-2
3.滑动摩擦力和静摩擦力都可以对物体做正功:
(1)如图1-1中,如果平板车不固定,且地面光滑,在物块A滑上平板车B的过程中,物块对平板车的滑动摩擦力与平板车的运动方向相同,滑动摩擦力对平板车做正功.
(2)如图1-2中,如果物体A随传送带一起匀速向上运动,物块A所受静摩擦力与物体的位移方向一致,静摩擦力对物体A做正功.
(多选)如图1-3所示,物体沿弧形轨道滑下后进入足够长的水平传送带,传送带以图示方向匀速运转,则传送带对物体做功情况可能是( )
图1-3
A.始终不做功
B.先做负功后做正功
C.先做正功后不做功
D.先做负功后不做功
【解析】 设传送带运转的速度大小为v1,物体刚滑上传送带时的速度大小为v2.(1)当v1=v2时,物体与传送带间无摩擦力,传送带对物体始终不做功.(2)当v1<v2时,物体相对于传送带向右运动,物体受到的滑动摩擦力向左,物体先匀减速运动至速度为v1才匀速运动,故传送带对物体先做负功后不做功.(3)当v1>v2时,物体先匀加速运动直至速度增为v1才匀速运动,故传送带对物体先做正功后不做功.
【答案】 ACD
功率的理解及应用
1.P=,此式求出的是t时间内的平均功率,当然若功率一直不变,亦为瞬时功率,当时间t极短时,求出的功率也是瞬时功率.
2.P=Fvcos α,即功率等于力F、运动的速度v以及力和速度的夹角α的余弦的乘积.当α=0时,公式简化为P=Fv.
3.机车以恒定功率启动或以恒定加速度启动
(1)P=Fv指的是牵引力的瞬时功率.
(2)依据P=Fv及a=讨论各相关量的变化,三个最终状态量的特点:P=Pm,a=0(F=f),v=vm.
质量为2 kg的物体做自由落体运动,经过2 s落地.g取10 m/s2.关于重力做功的功率,下列说法正确的是( )
A.下落过程中重力的平均功率是400 W
B.下落过程中重力的平均功率是100 W
C.落地前的瞬间重力的瞬时功率是400 W
D.落地前的瞬间重力的瞬时功率是200 W
【解析】 物体2 s下落的高度为h=gt2=20 m,落地时的速度为v=gt=20 m/s,所以下落过程中重力的平均功率是P==200 W,落到地面前的瞬间重力的瞬时功率是P=mgv=400 W,选项C正确.
【答案】 C
一辆汽车质量为1×103 kg,最大功率为2×104 W,在水平路面上由静止开始做直线运动,最大速度为v2,运动中汽车所受阻力恒定.发动机的最大牵引力为3×103 N,其行驶过程中牵引力F与车速的倒数的关系如图1-4所示.试求:
图1-4
(1)根据图线ABC判断汽车做什么运动;
(2)v2的大小;
(3)整个运动过程中的最大加速度.
【解析】 (1)题图中图线AB段牵引力F不变,阻力f不变,汽车做匀加速直线运动,图线BC的斜率表示汽车的功率P,P不变,则汽车做加速度减小的加速运动,直至达到最大速度v2,此后汽车做匀速直线运动.
(2)当汽车的速度为v2时,牵引力为F1=1×103 N
v2== m/s=20 m/s.
(3)汽车做匀加速直线运动时的加速度最大
阻力f== N=1 000 N
a==m/s2=2 m/s2.
【答案】 (1)见解析 (2)20 m/s (3)2 m/s2
用公式P=Fv处理机车起动问题时应注意的问题
(1)公式P=Fv中的F指的是机车的牵引力,而不是合外力.
(2)只有机车匀速运动时,牵引力F才等于它受到的阻力f大小.
(3)机车以恒定加速度启动时,匀加速结束时的速度并没有达到最终匀速运动的速度vm.
(教师用书独具)
1.(多选)两实心小球甲和乙由同一种材料制成,甲球质量大于乙球质量.两球在空气中由静止下落,假设它们运动时受到的阻力与球的半径成正比,与球的速率无关.若它们下落相同的距离,则( )
A.甲球用的时间比乙球长
B.甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小
C.甲球加速度的大小小于乙球加速度的大小
D.甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功
【解析】 设小球在下落过程中所受阻力F阻=kR,k为常数,R为小球半径,由牛顿第二定律可知:mg-F阻=ma,由m=ρV=ρπR3知:ρπR3g-kR=ρπR3a,即a=g-·,故知:R越大,a越大,即下落过程中a甲>a乙,选项C错误;下落相同的距离,由h=at2知,a越大,t越小,选项A错误;由2ah=v2-v知,v0=0,a越大,v越大,选项B正确;由W阻=-F阻h知,甲球克服阻力做的功更大一些,选项D正确.
【答案】 BD
2.(多选)我国科学家正在研制航母舰载机使用的电磁弹射器.舰载机总质量为3.0×104 kg,设起飞过程中发动机的推力恒为1.0×105 N;弹射器有效作用长度为100 m,推力恒定.要求舰载机在水平弹射结束时速度大小达到80 m/s.弹射过程中舰载机所受总推力为弹射器和发动机推力之和,假设所受阻力为总推力的20%,则( )
A.弹射器的推力大小为1.1×106 N
B.弹射器对舰载机所做的功为1.1×108 J
C.弹射器对舰载机做功的平均功率为8.8×107 W
D.舰载机在弹射过程中的加速度大小为32 m/s2
【解析】 对舰载机应用运动学公式v2-02=2ax,即802=2·a·100,得加速度a=32 m/s2,选项D正确;设总推力为F,对舰载机应用牛顿第二定律可知:F-20%F=ma,得F=1.2×106 N,而发动机的推力为1.0×105 N,则弹射器的推力为F推=(1.2×106-1.0×105)N=1.1×106 N,选项A正确;弹射器对舰载机所做的功为W=F推·l=1.1×108 J,选项B正确;弹射过程所用的时间为t== s=2.5 s,平均功率P== W=4.4×107W,选项C错误.
【答案】 ABD
3.一汽车在平直公路上行驶.从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图1-5所示.假定汽车所受阻力的大小f恒定不变.下列描述该汽车的速度v随时间t变化的图线中,可能正确的是( )
图1-5
【解析】 由P-t图象知:0~t1内汽车以恒定功率P1行驶,t1~t2内汽车以恒定功率P2行驶.设汽车所受牵引力为F,则由P=Fv得,当v增加时,F减小,由a=知a减小,又因速度不可能突变,所以选项B、C、D错误,选项A正确.
【答案】 A
4.某车以相同的功率在两种不同的水平路面上行驶,受到的阻力分别为车重的k1和k2倍,最大速率分别为v1和v2,则( )
A.v2=k1v1 B.v2=v1
C.v2=v1 D.v2=k2v1
【解析】 车达到最大速度时,牵引力大小等于阻力大小,此时车的功率等于克服阻力做功的功率.故P=k1mgv1=k2mgv2,解得v2=v1,选项B正确.
【答案】 B
5.在讨论做功与哪些因素有关时,有下列三种过程:a.用水平推力F推一质量为m的物体,在光滑水平面上前进s;b.用水平推力F推一质量是2m的物体,在粗糙水平面上前进s;c.用与光滑斜面平行的推力F推一质量为2m的物体,沿斜面向上前进s.则关于力F在以上过程中做功多少的说法正确的是( )
A.a做功最多 B.b做功最多
C.c做功最多 D.做功一样多
【解析】 物体在力F的方向上发生的位移相同,都是s,根据功的定义式可知,在这三种过程中力F做功相等,选项D正确.
【答案】 D
6.一种氢气燃料的汽车,质量为m=2.0×103 kg,发动机的额定输出功率为80 kW,行驶在平直公路上时所受阻力恒为车重的0.1倍.若汽车从静止开始先匀加速启动,加速度的大小为a=1.0 m/s2.达到额定输出功率后,汽车保持功率不变又加速行驶了800 m,直到获得最大速度后才匀速行驶.(g取10 m/s2) 试求:
(1)汽车的最大行驶速度;
(2)汽车匀加速阶段结束时的速度大小.
【解析】 (1)当牵引力等于阻力时,汽车的行驶速度最大.
则:vm== m/s=40 m/s.
(2)汽车功率增加到额定功率时,匀加速运动结束,此时汽车的速度为v1,由F-f=ma
得F=4×103 N
由P额=Fv1
得v1= m/s=20 m/s.
【答案】 (1)40 m/s (2)20 m/s
章末总结
一、功和功率的计算
1.功的计算方法
(1)定义法求功。
(2)利用动能定理或功能关系求功。
(3)利用W=Pt求功。
2.功率的计算方法
(1)P=:此式是功率的定义式,适用于任何情况下功率的计算,但常用于求解某段时间内的平均功率。
(2)P=Fvcos α:当v是瞬时速度时,此式计算的是F的瞬时功率;当v是平均速度时,此式计算的是F的平均功率。
[例1] 质量为m=20 kg的物体,在大小恒定的水平外力F的作用下,沿水平面做直线运动。0~2 s内F与运动方向相反,2~4 s内F与运动方向相同,物体的v-t图象如图1所示,g取10 m/s2,则( )
图1
A.拉力F的大小为100 N
B.物体在4 s时拉力的瞬时功率为120 W
C.4 s内拉力所做的功为480 J
D.4 s内物体克服摩擦力做的功为320 J
解析 由图象可得:0~2 s内物体做匀减速直线运动,加速度大小为a1== m/s2=5 m/s2,匀减速过程有F+f=ma1 ①。匀加速过程加速度大小为a2== m/s2=1 m/s2,有F-f=ma2 ②,联立①②解得f=40 N,F=60 N,故A错误;物体在4 s时拉力的瞬时功率为P=Fv=60×2 W=120 W,故B正确;4 s内物体通过的位移为s=×2×10 m-×2×2 m=8 m,拉力做功为W=-Fs=-480 J,故C错误;4 s内物体通过的路程为l=×2×10 m+×2×2 m=12 m,摩擦力做功为Wf=-f l=-40×12 J=-480 J,故D错误。
答案 B
[针对训练1] (多选)如图2所示,一质量为1.2 kg的物体从一固定的倾角为30°、长度为10 m的光滑斜面顶端由静止开始下滑。g取10 m/s2,则( )
图2
A.物体滑到斜面底端时重力做功的瞬时功率是60 W
B.物体滑到斜面底端时重力做功的瞬时功率是120 W
C.整个过程中重力做功的平均功率是30 W
D.整个过程中重力做功的平均功率是60 W
解析 根据牛顿第二定律得mgsin 30°=ma,由匀变速运动公式v2=2as,联立解得v==10 m/s,所以物体滑到斜面底端时的速度为10 m/s,此时重力做功的瞬时功率为P=mgvsin 30°=1.2×10×10× W=60 W,故A正确,B错误;物体下滑时做匀加速直线运动,其受力情况如图所示。由牛顿第二定律得物体的加速度a==10× m/s2=5 m/s2,物体下滑的时间t== s=2 s。物体下滑过程中重力做的功为W=mgl·sin 30°=1.2×10×10× J=60 J。重力做功的平均功率P== W=30 W。故C正确,D错误。
答案 AC
二、机车启动问题
1.处理好制约关系P=Fv
由于发动机的输出功率总是有限度的,发动机的功率达到额定功率后,其功率P保持恒定,当汽车速度v继续增加时,发动机所能提供的牵引力F就会减小。同理,当汽车由平路驶入上坡路段的时候,由于需要更大的牵引力F,汽车的速度v会减小。
2.两种启动模式的比较
启动模式
恒定功率启动
恒定加速度启动
特点
启动过程中,保持发动机的功率不发生变化
启动过程中,保持机车加速度(牵引力)不发生变化
基本公式
P=Fv
F-f=ma
P-t图象
v-t图象
a-t图象
[例2] 汽车发动机的额定功率Pm=60 kW,汽车质量m=5 t,运动时与地面间的动摩擦因数μ=0.1。求:
(1)汽车所能达到的最大速度vm;
(2)若汽车以a=0.5 m/s2的加速度由静止开始做匀加速直线运动。
①这一过程能维持多长时间(取g=10 m/s2)?
②当速度v1=4 m/s时,汽车的加速度a1是多大?功率P1是多大?
③当速度v2=10 m/s时,汽车的加速度a2是多大?功率P2是多大?
解析 (1)汽车达到最大速度vm时,a=0,牵引力F等于阻力f,即F=f=μmg
由Pm=Fvm得最大速度大小vm=
联立各式代入数据解得vm=12 m/s
(2)①汽车从静止开始匀加速启动,牵引力F恒定,由牛顿第二定律得F-f=ma
得F=f+ma=μmg+ma
由于速度不断增大,因此发动机功率P也不断增大(因P=Fv∝v),当功率增至额定功率Pm时,匀加速运动结束,其匀加速运动阶段的最大速度v′=
匀加速运动维持的时间t′=
联立并代入数据解得t′=16 s
②由于速度v1=4 m/s故加速度a1=a=0.5 m/s2
功率:P1=Fv1=(μmg+ma)v1=30 kW
③由于速度v2=10 m/s>v′,且v2因此汽车做变加速运动,其功率P2=Pm=60 kW
由P2=F2v2,得牵引力F2=
加速度a2=
代入数据解得a2=0.2 m/s2。
答案 (1)12 m/s (2)①16 s ②0.5 m/s2 30 kW
③0.2 m/s2 60 kW
汽车功率还没有达到额定功率时,汽车维持匀加速运动,实际功率随速度增大而增大;汽车实际功率达到额定功率以后,随着速度的增大,汽车牵引力不断减小,汽车做变加速运动,汽车加速度为零时,速度增至最大,此时所受合力为零,保持匀速运动。
[针对训练2] 下表是一辆电动车的部分技术指标,其中的额定车速是指电动车满载的情况下,在平直道路上以额定功率匀速行驶时的速度。
额定车速
18 km/h
电源输出电压
≥36 V
整车质量
40 kg
充电时间
6~8 h
载重
80 kg
电动机的额定输出功率
180 W
电源
36 V/12 Ah
电动机的额定工作电压/电流
36 V/6 A
请根据表中的数据,完成下列问题(g取10 m/s2)。
(1)在行驶的过程中,电动车受到的阻力是车重(包括载重)的k倍,假定k是定值,试推算k的大小;
(2)若电动车以额定功率行驶,求速度为3 m/s时的加速度是多少?
解析 (1)由表可得到P出=180 W,车速v=18 km/h=5 m/s,由P出=Fv,匀速直线运动时有F=f,其中
f=k(M+m)g,解得k=0.03。
(2)当车速v′=3 m/s时,牵引力F′=,由牛顿第二定律知F′-k(M+m)g=(m+M)a,解得a=0.2 m/s2。
答案 (1)0.03 (2)0.2 m/s2