课件25张PPT。导入语同学们，我们上节课学了新潮冲击下的社会生活，主要是指衣食住行四个方面，那么，大家说说，在这4个方面，你们觉得哪个方面从你出生到现在变化最大的？第14课 交通与通讯的变化一、交通的变化1、铁路交通发展的优点和意义
速度快、运力大、费用低廉而有利国计民生；是国民经济发展的动脉。
2、中国铁路交通发展史（一）铁路交通的发展 ①1876年，英国创建第一条铁路
——淞沪铁路；
②1881年，中国自建第一条铁路
——唐胥铁路；
③1888年，第一条宫廷铁路
——“紫光阁铁路”建成；1876年7月3日，吴淞铁路举行通车典礼。 1876年12月1日，上
海至吴淞的铁路全线通
车。 1881年11月，唐胥
铁路建成。图为该路的
运煤机车。唐胥铁路上马拉车运煤。 铁路在中国的发展命运多舛。
近代以来至19世纪90年代都有反对之声。1876年英国商人建造上海至吴淞的客运铁路因轧死行人，被清政府赎回拆毁并掷入大海。
反对修铁路的理由是（1）扰民；（2）夺民生计；（3）为外敌“缩地”，便其运兵；（4）因贾洋匠而导致白银外流。这些反对修铁路的观点或理由有道理吗？为什么？阅读材料： 甲午战后，列强兴起了争夺
的高潮。
铁路修筑权詹天佑詹天佑修筑京张铁路时的测绘仪器青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景京张铁路开通典礼京张铁路青龙桥车站詹天佑铜像 到1911年，清政府自建铁路仅330千米。
民国以后，各条商路修筑权收归国有，由于
军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终
未能纳入正轨。请同学们阅读教材说说，国人开始自建铁路，
铁路建设是不是一帆风顺，还是另有曲折呢？（二）水运的发展（编写水运发展史）1、鸦片战争前后，外国轮船往来穿梭于中国内江和外海。2、1872年，近代中国第一家轮船公司－－轮船招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。3、1900年前后，民间兴起的各种轮船航运公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。航空业概况冯如 冯如在广州燕塘准备飞行表演。（三）中国近代航空业的发展1、飞机设计师冯如2、1918年，福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“筹办航空事宜处”先后拟订以北京为中心的五大民航线路。3、1949年，中国各航空公司总共拥有70架各种型号的飞机，航线总里程近8万千米。古代驿传古代通讯 古人利用烽火台燃烧狼烟
达到传递情报和示警的作用。古代通讯二、通讯的变化1、古代驿传通讯的艰难2、近代邮政的发展史（一）近代邮政的发展（1）清朝时，邮政的发展（2）民国时，邮政的发展（3）“红色邮政”的发展清朝时，邮政的发展2、1896年， “大清邮政局”宣告成立。不久，设邮传部。1、鸦片战争后，外国人在通商口岸地区设立“领事邮政代办所”，专门处理各国在华邮政业务。民国时，邮政的发展1、1913年，北洋政府裁撤全部驿站；2、1920年，中国首次参加万国邮联大会，签订一系列相关国际邮政条约。数年后，外国在华开办的“客邮”一律撤销。（二）电信事业的发展1、有线电报的发展（1）1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。短短数年，电报线遍及各省，民用电报也普遍发展。（2）外商纷纷抢滩，垄断了中国对外电报通讯。 1933年，南京国民政府部分收回了中国电信主权。（3）1931年，电报线路总长近15万千米，水路电缆总长达3000多千米。近代通讯 1924年兴建的天津电报总局。 上海外
滩的电报大
楼。作用：
交通工具和通讯工具的发展不仅推动了各地经济的发展，也促进了各地信息的交流 ，提高了人们的生活质量，
课件50张PPT。第14课 交通与通讯的变化■铁路，更多的铁路
■水运与航空
■从驿传到邮政清末火车（1898）该火车头在吉林省扶余县出土。导入 1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。电报总局开始时即在全国一些地方设立分局，并架设线路达2500公里。1884年，总局迁移上海。 电报总局迁移上海后的办公处所（位于今上海外滩中山东一路） 导入 西风东渐，铁路轮船、电报电话先后传入中国，交通邮政为之一变，
在艰难曲折中发展。新式交通极大地改变了中国人的生产、生活方式以
及思想观念，推动了中国近代化的历史进程。导入返 回返 回铁路，更多的铁路李鸿章视察唐胥铁路 唐胥铁路上马拉车运煤 唐胥铁路，1881年6月建成，为中国第一条自建铁路。铁路全长11公里，以后陆续延展至天津和山海关。慈禧太后1903年乘坐过的火车 1910年，广州至九龙的铁路建成。图为建成后
的第一班火车。詹天佑 詹天佑（1861—1919），广东南海人，我国近代杰出的铁路工程师。1872年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。1905年，担任京张铁路总工程师，主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。 京张铁路通车典礼 青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景 詹天佑修建的京张铁路要经过地势陡峭的八达岭。为了保证列车能安全地爬上八达岭，詹天佑创造性地运用“折返线”原理，从青龙桥起依着山腰设计了一条“人”字形轨道，来降低坡度。列车在这里用两个车头，一拉一推，保证了列车安全爬上陡坡。这是詹天佑在铁路史上的一大创举。 京张铁路青龙桥车站詹天佑铜像东北奉天火车站（始建于1908年）返 回返 回水运与航空 旧式沙船（流行于长江流域，平底，甲板宽敞。船舷采用多根大掳，从船首直压船尾，增强整体结构强度。这种船在沙滩上搁浅时不易损坏或倾覆。）轮船招商局在上海的总局 轮船招商局的“新民”号轮船 1872年，李鸿章在上海创办轮船招商局。它是清政府创办的最早的近代航运企业。在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港及国外的神户、横滨、新加坡等地，招商局均设有分局。该局成立时仅有3艘轮船，1877年时轮船总数达30艘。 英国太古轮船公司的“长沙”轮英国太古轮船公司的“鄱阳”轮英国太古轮船公司的“太原”轮 根据1936年中华民国交通部数据显示，当时航政局登记有案的各式轮舶有749艘，排水量532,723吨，其中钢壳船236艘，铁壳船178艘， 木壳船235艘，另有111艘不详。
当时中国人自己经营的航运公司多如牛毛， 除了官办的轮船招商局为规模最大外，其中较大的有卢作孚的民生实业公司，虞洽卿的宁绍轮船公司，杨管北的三北公司等。
中国船舶在抗日战争开始后损失惨重，根据1937年6月（七七事变前夕）统计有288艘，599,986吨；1938年6月统计有247艘，472,578吨；到了1939年6月统计只剩下171艘，257,924吨。中国国营招商局的“新铭”轮中国国营招商局的江轮“江裕”号 国营招商局的前身为1872年李鸿章成立的轮船招商局；1930年，国民政府
将其改为国营；1932年归属交通部，从此成为国民党四大家族垄断航运的机构。中国国营招商局的江轮“江新” 号 国营招商局的广告吴作孚（1925年，创办民生轮船公司）民生轮船公司新轮“民俗”号下水 吴淞港航空冯如 冯如（1883—1912），广东恩平人，
中国第一个飞机设计师、制造者和飞行家。
他12岁赴美国，当童工，勤于钻研技术，
在旅美华侨支持下，在旧金山创办广东飞
行器公司，并于1909年设计、制成飞机，
亲自驾驶，试飞成功。1911年，他带两驾
自制的飞机，返回广州，被孙中山任命为
广东革命军陆军飞行队长。1912年8月25日，
冯如在广州作飞行表演时失事牺牲。冯如和他设计的飞机 航空 燕塘机场航空总站。一片草坪，便是广州第一个飞机场，中国始创飞行家冯如在这里实现了国人飞翔的梦想，也在这里留下了他29岁的生命。 航空冯如墓航空1923年夏，孙中山与宋庆龄在飞机前合影 航空返 回返 回从驿传到邮政上海朱家角大清邮政局1910年成都大清邮政局 清朝大龙阔边邮票5分银六方连一件清朝红印花加盖暂作邮票大字2分一枚1897年红印花加盖小字当1元邮票一枚 清朝红印花加盖暂作邮票5元剪片一件 大清邮政局邮局代封票一枚1884年北京寄天津中式美术封 清朝湾龙马邮票试色样票全套六种1940年巴黎寄福州航空封上海大东二版孙中山像蔡家坡加盖单位邮票四枚全 1939年哈尔滨寄美国挂号西式封中华民国大型两联式明信片东北解放区邮递员晋冀鲁豫解放区邮局书报订单电报总局迁移上海后的办公处所（位于今上海外滩中山东一路） 盛宣怀 1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。电报总局开始时即在全国一些地方设立分局，并架设线路达2500公里。1884年，总局迁移上海。 1931年何香凝、柳亚子致国民党中央要求释放青年学生电报手稿。晚清·电话机（这是中国最早使用的电话机） 早期的电话机 1881年，上海出现电话。图为电话局接线员。返 回返 回阅读与思考1、毁路口号
中国近代史上，义和团民众曾经张贴“掀铁道，拔电杆，紧急毁坏大轮船”的
揭帖。
2、“马拉火车”
1878年，英国一公司获得唐山煤矿开采权，报请修筑唐山至北塘之间的运煤
铁路，遭到清政府多数官员激烈反对。两年后，唐山至胥各庄之间9千米长的铁 路以不用机车牵引为条件获准兴建。由于不允许用机车牵引，只好用马拉，
被讥讽为“马车铁路”。
3、中国进口第一辆奔驰轿车
1898年，袁世凯为向慈禧贺寿进贡一辆奔驰牌轿车。不料，慈禧仅试坐一下便
将其“打入冷宫”弃置不用了。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在
慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。请思考：西方列强在中国修建铁路的目的是什么？义和团的口号与
清政府拆毁淞沪铁路在性质上有何区别？你怎样理解“昨天”发生的
这些故事？解析与探究材料一
清朝帝国的军事在这次战争中，各种情势都应该更有利；如果进行大规
模战争，清军可以自由地选择他们作战的地区和防守地；他们的后备部队和武
器弹药都近在咫尺；而最重要的一点，乃是这次战争是在清军本土进行的，他
们一定可以全神贯注于这战斗中。
——奥特隆尼《对华作战记》
材料二
1841年1月9日，钦差大臣伊里布准备收复定海，奏调安徽、湖北、湖南4000
人入浙江协同作战。道光皇帝1月17日批准，并以“600里加紧”命令上述3省调兵。
2月10日，以伊里布“畏葸”撤职，此时，所调军队尚无踪影。2月19日，接替伊
里布的钦差裕谦奏报说：离浙江最近的安徽兵“将到兵营”，湖广（湖北、湖南
两省）“程途遥远，本属缓不济急”，奏请撤销调令。根据以上材料，分析鸦片战争中清军是怎样失去本土作战优势的。
1、算一算，1911、1924年的铁路总长（1924年全国铁路总长1.2万千米，其中
大部分为外国人修建）分别占今天全国铁路总长的百分之几？分析导致这种数
字变化的原因。
2、新式交通的引入和发展，在哪些方面对中国的经济与社会发展起到了促进
作用？自我测评返 回返 回
