1．全球定位系统的应用
应用领域
具体作用
军事
主要是为各种军事活动提供定位导航，在现代战争中，许多高科技武器弹药等，也都采用GPS技术进行定位、导航
交通
航海
①GPS航海自主导航系统：向用户提供位置、航速、航向和时间信息，以及海图航迹显示等。
②港口管理和进港引导系统：主要用于港口、码头的船舶高度调整、进港船舶引导。
③航路交通管理系统：主要用于近海和内河船舶导航和管理
航空
实现最佳空域划分与管理、空中交通流量管理以及飞行路线管理。通过GPS接收设备，民航飞行员能驾机准确着陆并安全、及时出入停机坪，使各飞机航班能够紧凑排列，提高机场利用率
公共交通车辆
实时播发路况信息，自动匹配最优行车路线。能最大程度地满足乘客的需求，从而减少空载率，降低能源消耗，节省运行成本，并使行车、乘车安全系数大大提高
旅游探险
①旅游者可以在陌生的城市里迅速找到自己所在的位置，确定前往目的地的最优行进方式和路线。
②野外探险者可以快捷地找到合适的道路和宿营地点，并在发生险情时，迅速定位、报警，以便及时、有效地得到救援。
③能准确记录每次摄影地点，并自动计算出该地点每天日出、日落时间，为旅游者在最佳地点和最佳时间拍摄到最理想的画面提供帮助
测量
广泛应用于大地测量、资源勘探、地壳运动观测、地基测量
农业
实施“精准农业耕作”及捕鱼
2.GPS与RS、GIS的关系
GPS、RS、GIS三者之间既相互联系，又有区别，归纳如下。
(1)三者之间的联系，用简图表示如下：
图中①②表示遥感技术提供影像信息功能，③④表示地理信息系统反馈影像信息处理结果，⑤⑥表示全球定位系统提供空间定位信息功能。
(2)三者之间的区别，如下表所示：
遥感技术
(RS)
地理信息系统
(GIS)
全球定位系统
(GPS)
概念
利用一定的技术装备在航空器或航天器上对地物进行感知
专门处理地理空间数据的计算机系统
利用卫星在全球范围内实时进行导航、定位的系统
技术装备
遥感平台、传感器、遥感信息的传输与处理
计算机软件、硬件
GPS卫星星座(空间部分)、地面监控系统(地面控制部分)、GPS信号接收机(用户设备)
工作
流程
电磁波→收集→传输→处理分析→成果
信息源→数据处理→数据库→空间分析→表达
特征
范围大、速度快、周期短、限制少，应用广
①采集、管理、分析、输出地理空间信息；②空间分析、动态预测；③计算机系统支持
海、陆、空全方位、全天候、高精度、自动化、高效益
作用
较短时间内获得全面资料，以便及时安排防灾、救灾工作
能对地理空间数据进行输入、管理、分析和表达
能为各类用户提供精确的三维坐标、速度和时间
应用领域
农业、林业、水利、通讯、国土资源、地矿、军事、交通、测绘、公安、能源、教育等各行业
“因地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验。图甲为某段长城的景观照片，图乙为某地区等高线地形图。读图回答1～2题。
1．若图乙所示地区有古长城经过，则图中虚线位置最可能修筑长城的是( )
A．① B．②
C．③ D．④
2．游玩长城时，游客利用手中的GPS信号接收机不可能完成的任务是( )
A．了解古长城的地理位置 B．测量古长城的海拔
C．确定行进方向 D．测量古长城的长度
解析：1.B 2.D 第1题，古长城主要沿山脊分布，从等高线地形图来判断，②为山脊，最有可能修筑长城。第2题，GPS信号接收机可以显示游客的地理位置、海拔及方向，但不具备测量长度的功能。
在未来的农业生产中，依托于地理信息技术，农民首先可定期获得农田长势的影像资料，再经过系统分析，最后把杀虫剂、化肥施用到最需要的农田，从而减少污染、提高产量。依据图文资料，回答3～4题。
3.这一过程中，依次使用的技术是( )
A．GPS—RS—GIS
B．RS—GPS—GIS
C．GIS—RS—GPS
D．RS—GIS—GPS
4．“土地利用信息数据库”在数字城市规划中不能用于( )
A．分析应急避难场所数量
B．确定市区停车场的规模
C．决策公交线路合理布局
D．统计城市流动人口数量
解析：3.D 4.D 第3题，农民利用RS定期获得农田长势的影像资料；利用地理信息系统对影像资料进行系统分析；最后利用全球定位系统把杀虫剂、化肥施用到最需要的农田。第4题，“土地利用信息数据库”是存储地理空间数据的计算机系统，因此在数字城市规划中不能用于统计城市流动人口数量。
5．现在为了维护人民群众的人身、财产安全和维持正常的社会秩序，我国大量地在各大中城市合理布局了许多110指挥中心。110指挥中心在接到报警后，能在最短的时间内指挥警车到达出事地点。为了提高出警率，许多城市在配备巡警车的同时大量地应用地理信息技术。读图，回答下列问题。
(1)110指挥中心要随时掌握一辆巡警车在城市中的位置，可以利用哪一种地理信息技术？
(2)110指挥中心要确定哪一辆巡警车离出事地点最近，可以利用哪种地理信息技术？
(3)110指挥中心要判定最近的警车至出事地点的道路是否畅通，还需要利用哪些技术？如果存在严重交通堵塞，110指挥中心又该怎么办？
(4)假如你是110指挥中心的调度员，描述从接到报警电话到指挥警车前往出事地点的工作程序。
解析：本题通过实例说明地理信息技术在我们的生活和生产中的综合应用，从中了解地理信息系统应用领域广泛，以及一些看似简单的事情实际上是地理信息技术和一些其他技术在其中的应用。
答案：(1)全球定位系统(GPS)。
(2)地理信息系统(GIS)。
(3)还要用摄像和视频传输技术。如果存在严重交通堵塞，需要另外找较近的且有条件较快赶到出事地点的巡警车(需要综合运用上述技术)。
(4)接警—确认出事地点位置—(在显示各巡警车的城市地理信息系统中)了解其周围巡警车的位置—分析确定最近(或能最快到达)的巡警车—通知该巡警车。
课件17张PPT。
第一节人类活动地域联系的主要方式
一、交通运输
1．概念
实现人员和物资等位移的主要手段，是重要的经济部门。
2．主要方式：铁路、公路、水路、航空和管道五种。
3．国民经济的基本要求
运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强等。
4．发展方向：高速化、大型化、专业化和网络化。
5．合理运输方式的选择
(1)评价指标：经济性、迅速性、安全性、通达性。
(2)主要考虑的因素：时间、物品价值、物品大小、物品重量、运输距离和价格等因素。
二、现代通信
1．概念：是实现信息传递和传播的主要手段。
2．作用：联络和协调社会。
3．分类
类型
邮政通信
电信通信
主要任务
利用交通工具和运输网络，传递信函和包裹
利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言等信息
影响因素
地形障碍以及台风、暴雨等自然灾害的影响
地形障碍、太阳活动等
三、商业贸易
1．概念
专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。
2．作用
联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。
3．环节
生产企业→收购→储存、调运→销售→消费者。
4．物流产业
把产品运输、流通等环节从生产企业和销售企业剥离出来，将加工、运输、仓储、销售、配送等环节连接起来，实行专业化运作，提高了工作效率和经济效益。
5．国际贸易
(1)概念：通常是指国家与国家之间的商品、劳务和其他生产要素等，通过国际市场进行交换和交易活动。
(2)当代国际贸易的不平衡的表现：
①各国发展水平差异大。
②商品结构差异大，发达国家与发展中国家存在不等价交换。
③发达国家控制、操纵国际贸易价格和国际贸易规则，设置贸易壁垒，抑制发展中国家的商品出口。
(3)我国国际贸易的变化：
①进出口贸易总额的世界排名不断提升。
②贸易市场多元化格局已形成。
③出口商品由劳动密集型的轻纺产品逐渐转向机电产品和高新技术产品。
[教材P89活动]
合理。经济性、迅速性、安全性和通达性是交通运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有各自的优缺点和适用范围。人们在选择运输方式时，往往主要考虑时间、物品价值、物品大小、物品重量、运输距离和价格等因素。但有时也需要考虑特殊的背景环境，在特殊的环境下可能采取一些特殊的方式。在四川汶川地震救灾中，动用重型直升飞机调运重型挖掘机，似乎违背了选择最佳运输方式的原则，但在事关人民生命财产安全的抗震救灾紧急情况下，却是合理的。
[教材P92活动]
略。(提示：通过网上购物活动，切身感受互联网给人们生活带来的变化，进一步了解互联网，对于快速发展的网上购物的流程和步骤有一个较为深入的实践，了解人类活动地域联系方式的不断变化和改善。)
——————— 情景导入先思考 ———————
目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。2014年全国高速公路通车里程已达10.6万千米，已经超越了美国的9.2万千米，居世界第一！
(1)公路运输有哪些优势？
提示：机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。
(2)除公路运输外，还有哪些交通运输方式？
提示：铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
——————— 核心要点掌握好 ———————
一、五种交通运输方式的比较
水运
铁路
公路
航空
管道
运量
大→小
运量大、损耗小、平稳安全、易管理
运速
慢→快
运价
低→高
灵活性
差
居中
最好
好
最差
连续性
最差
好
居中
差
最好
投资
投资少
投资大、占地广
投资较大
投资大
投资大
二、选择交通运输方式的原则
各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则。具体图解如下：
——————— 应用体验不可少 ———————
读甲、乙两半岛位置图，回答1～2题。
1．甲、乙两半岛所在国均出口较多的产品是( )
A．玉米 B．鲜花
C．石油 D．铜矿
2．将上述产品从乙半岛所在国出口到中国，最适宜采用的交通运输方式是( )
A．铁路 B．管道
C．航空 D．海运
解析：1.C 2.D 第1题，甲、乙两半岛所在国分别是墨西哥和卡塔尔，两国石油资源都很丰富。乙半岛所在国气候干旱，降水少，地表径流缺乏，不利于鲜花和玉米的生产。第2题，卡塔尔的石油运往中国应采用海运(石油运输量大，海运价格便宜)。
图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答3～4题。
3．图1与图2中交通运输方式配对正确的是( )
A．甲—① B．乙—②
C．丙—④ D．丁—③
4．下列贸易中，选择运输方式合理的是( )
A．天然橡胶：泰国—上海选乙
B．铁矿石：澳大利亚—中国选丁
C．鲜花：荷兰—美国选②
D．集成块：硅谷—渥太华选④
解析：3.A 4.B 第3题，从图1中可知甲的运输方式运速最快，运量最小，应为航空运输；乙运输方式的运速和运量都较大，应为铁路运输；丁运输方式的运速最慢，运量最大，应为水运，由此可知甲、乙、丙、丁分别为航空、铁路、公路和水运。从图2中可知①运输方式的运费最高应为航空；②运输方式在短途运输中运费最低，应为公路；③运输方式在中程运输中运费最低，应为铁路运输；④运输方式在远程中运费最低，应为水运，综合分析可知A正确。第4题，天然橡胶从泰国运到上海应选择海洋运输(水运)；铁矿石从澳大利亚运到中国也选择海洋运输；鲜花从荷兰运到美国应选择空运；集成块从硅谷运到渥太华应选择空运。
——————— 情景导入先思考 ———————
截至2015年11月11日24时，天猫双十一全球狂欢节总交易额为912.17亿，再创新高。而中国的双十一也已成为了世界上最大的网购盛事。
网上营销过程中，买家和电子商务公司体现的地域联系方式是什么？与传统的售货方式相比，网上营销的好处是什么？
提示：电子通信。减少了营销环节和销售成本，促进了产品技术革新和升级换代，减弱了商业网点布局的空间限制。
——————— 核心要点掌握好 ———————
一、邮政通信和电信通信的区别
邮政通信和电信通信虽同属于通信领域，但它们是两个不同的业务部门，在信息形式、主要任务、网络组成等方面有很大区别，如下表所示：
类 型
邮政通信
电信通信
载体
交通工具、运输网络
电波
信息形式
信函、包裹等
图像、语言、符号、文字等
主要业务
传递信函和包裹、汇兑、报刊发行、某些金融业务和代理业务
传递符号、文字、图像、语言
主要特点
点多、线长、面广
准确、迅速、保密、方便
网络组成
邮局和邮路
终端设备、传输设备、交换设备
影响因素
地形障碍、自然灾害
太阳活动、地形障碍
二、物流业的优点
三、发达国家与发展中国家国际贸易的差异
国家
表现
发达国家
发展中国家
主要优势
资金、技术
劳动力、资源
发展水平
贸易额多居世界前列
国际贸易额较少
商品结构
高附加值的工业制成品为主
初级产品和低附加值产品为主
贸易地位
控制、操纵国际贸易价格和贸易规则
商品出口受到抑制
应对措施
加强发展中国家间的合作；不断提高产品的科技含量；不断提高商品的卫生、包装等标准等
——————— 应用体验不可少 ———————
阅读材料，回答下列问题。
材料一 物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
材料二 我国某物流公司的业务流程图。
(1)该物流公司在受理业务时，主要采用的通信方式是________，下列地理事物或现象可对此种通信方式造成严重影响的是( )
A．暴雨和洪水 B．地球运动
C．太阳活动 D．海洋阻隔
(2)该物流公司在受理业务、上门提货后、进行完货物分拣时，要选择交通运输方式，选择时不是其主要考虑的因素是( )
A．货物的时效性 B．货物运输的距离
C．货物的包装程度 D．货物运输的运价
(3)目前该物流公司在受理国内业务时，往往能给客户承诺可以在最短的时间内将货物送达接货人手中，这主要得益于现代交通运输的什么特点？
解析：现代物流业属第三产业中的服务业，从该公司的业务流程图中可以看出，其受理业务时，主要通过电话、互联网和传真等方式，属于电信通信；其选择运输方式时，主要考虑的是货物的性质、运价、时效性、运距等因素，往往不考虑货物的包装；现代交通运输的发展为物流业的发展提供了有力的支撑。
答案：(1)电信通信 C (2)C
(3)高速化、网络化、专业化等特点。
1.哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图，哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A．公路运输 B．铁路运输
C．航空运输 D．海洋运输
解析：选C 鲜切玫瑰花的价格较高且保质期较短，因此应采用航空运输的方式将哥伦比亚的鲜切玫瑰花运往美国。
京广高铁已正式开通运营。读某日高铁与航空运输比较表，回答2～3题。
区间及
最低票价/元
运行时间
距离
高铁(二等座)
航空(经济舱)
高铁
航空
北京—石家庄277 km
129
全价：500＋120
6折：300＋120
1小时20分钟
40分钟
北京—郑州695 km
310
全价：690＋120
5.9折：410＋120
2小时30分钟
1小时30分钟
北京—武汉1 100 km
522
全价：1 080＋180
2.9折：320＋180
4小时29分钟
2小时10分钟
北京—广州2 200 km
865
全价：1 700＋180
7折：1 190＋180
7小时59分钟
3小时15分钟
2．从资料中分析可知，四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是( )
A．北京—石家庄 B．北京—郑州
C．北京—武汉 D．北京—广州
3．下列关于高铁和航空运输的比较，说法正确的是( )
A．高铁因速度优势，在短距离运输中占优势
B．因航空运输价格高，长距离受高铁影响较大
C．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显
D．高铁与航空运输互补，互不干扰
解析：2.C 3.C 第2题，从表中数据对比分析可知，在北京—武汉段，航空受高铁的冲击票价折扣最大。第3题，从表中数据可知，在中短距离上，高铁在票价上占优势；在长距离上，航空因速度快占优势。
4．为了满足区际间的物资流动的需要，现代物流业应运而生。下列各环节中不属于物流过程的是( )
A．生产 B．仓储
C．运输 D．配送
解析：选A 新兴的物流产业把产品运输、流通等环节从生产企业和销售企业剥离出来，实行专业化的货物投递。
随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此回答5～6题。
5．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的( )
A．高速化 B．网络化
C．大型化 D．专业化
6．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( )
A．商业网点密度的加大 B．商业区的规模扩大
C．商品流通环节的增加 D．地域间的商业联系
解析：5.B 6.D 第5题，由题中实现了津滨轻轨与市内地铁的连通，说明不同交通方式之间相互配合，实现了联运，体现了天津市轨道交通的网络化。第6题，网购不需要实际的商业网点，且网购可以减少商品的流通环节。网购方式灵活方便，可以促进不同地域间的商业联系。
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征，读图，完成7～8题。
7．货物④最佳的运输方式是( )
A．公路 B．铁路
C．河运 D．海运
8．生产布局受交通制约最明显的货物是( )
A．① B．②
C．③ D．④
解析：7.A 8.B 本题主要考查交通运输方式的特点及选择。分析图中信息可知，货物①的运距较短，价值较低，但运量较大，适合铁路运输；货物②运距长，运量大，但价值低，适合水运；货物③运距长，价值高，但运量小，适合选择航空运输；货物④运距短、价值低、运量相对较小，适合公路运输。其中水运受自然条件的制约最明显。
北京的王女士登录总部位于上海的M公司(服装公司)网站，订购了两件衬衣，两天后在家收到货。下图示意M公司的企业组织、经营网络。据此，回答9～10题。
9．M公司的产品销售依靠( )
A．大型服装超市 B．服装专卖店
C．代理销售商 D．信息交流平台
10．在M公司的组织、经营网络中，区位选择最灵活的是( )
A．配送仓库 B．面料厂
C．制衣厂 D．仓储中心
解析：9.D 10.A 第9题，由图例可知，M公司内部，M公司与供应商、物流公司、消费者之间的信息联系是通过“实时信息流”完成的，那么公司的产品销售必须依靠“信息交流平台”，选项D正确。第10题，由题图可知，在M公司的组织、经营网络中，面料厂、制衣厂、仓储中心之间的物流都有时间限制，而配送仓库与仓储中心、消费者之间的物流运输限制较小，所以配送仓库区位选择最灵活，选项A正确。
一、选择题
下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图，Ⅰ－Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体排序。读图回答1～2题。
1．在世界经济贸易中，下列物流及其所选择的交通运输方式合理的是( )
a．小麦：从中国到美国选用③
b．鲜花：从中国到日本选用①
c．石油：从伊朗到日本选用②
d．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤
A．a、b B．b、c
C．c、d D．b、d
2．2015年4月，新疆北疆部分地区雪灾及大风灾害，使当地农牧民群众的生命财产受到损失。新疆民政厅紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是( )
A．① B．②
C．③ D．⑤
解析：1.D 2.A 由图中五种交通运输方式在运载量、运价、灵活性和速度方面的比较可提取以下有效信息：①运输方式运载量和运价方面最差，速度方面最优，应为航空运输；②运输方式灵活性最优，运载量和运价较差，应为公路运输；③运输方式速度最慢，灵活性差，运价较低，应为河运；④在运价、速度、灵活性方面居中，运量大，应为铁路运输；⑤在运载量和运价方面最优，但在灵活性和速度方面较劣，应为海运。第1题，分析图可知，河运速度最慢，不能采用它把小麦从中国运到美国；鲜花不易保鲜且附加值高，从中国运到日本应采用航空运输方式；公路运输方式适宜进行短距离运输不能用来长距离运输石油；一般用来运送大吨位的商品如铁矿石、石油、小麦等，国际跨海贸易常采用海运。第2题，水陆交通受雪灾影响，无法运送救灾物资，应选择航空运输。
随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答3～5题。
3．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离( )
A．机场>高速公路>高铁
B．机场>高铁>高速公路
C．高铁>机场>高速公路
D．高速公路>机场>高铁
4．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的最可能为( )
A．200 km B．600 km
C．1 000 km D．1 400 km
5．我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是( )
A．北京—广州 B．杭州—上海
C．济南—上海 D．天津—北京
解析：3.B 4.C 5.C 第3题，从图中可以看出，机场离客源地最远，高速公路离客源地最近。第4题，在1 000 km，高铁门到门旅行时间与飞机相同。第5题，高铁网建成后，200～1 000 km区段中，高铁门到门旅行耗时最短，对民航客运冲击最大。北京—广州超过1 000 km，依然是航空竞争力最大；杭州—上海和天津—北京不足200 km，高速公路竞争力最大。
6．下图表示的是商业活动的主要环节，正确的是( )
解析：选B 收购是商业活动的前提；储存和调运是购销时空矛盾的缓冲器；销售是商业活动的终结。
目前，国际上利用电子数据交换代替传统的纸面单据进行贸易活动，将标准的经济信息通过通信网络，在商业伙伴的计算机之间进行传输和处理，以实现买卖双方交易的目的。这种贸易方式被称为无纸贸易。据此回答7～8题。
7．我国某县医院医生遇到疑难病症，与国外专家进行会诊交流，以选择最佳治疗方案，其采用的最佳联系手段是( )
A．长途电话 B．传真
C．国际互联网 D．电报
8．“阿里巴巴”网站专门从事企业和个人的网上交易，目前已拥有全球超过千万的网上商户，其业务性质属于( )
A．电子商务、国际贸易
B．电信通信、国际金融
C．邮政通信、电子邮件
D．商品储运、劳务输出
解析：7.C 8.A 第7题，县医院为疑难急症病人会诊，确定医疗方案，只有利用国际互联网及时、迅速、准确地确定病情、病因，才能尽最大可能地挽救病人的生命。第8题，“阿里巴巴”网站专门从事企业和个人网上交易，拥有全球超过千万的网上商户，其业务性质属于电子商务、国际贸易。
二、综合题
9．读我国各种运输方式的运输周转量构成表，分析回答下列问题。
方式
周转量
铁路/%
公路/%
水路/%
管道/%
民用
航空/%
货运周转量
39.3
13.8
44.9
1.9
0.1
旅客周转量
44.9
43.6
2.6
6.2
(1)占货运周转量比重最大的运输方式是____________运输，该运输方式在旅客周转量中所占比重较________，其主要原因是____________。
(2)占货运周转量比重最小的运输方式是__________运输，该运输方式的主要缺点是______________________。
(3)从整体看，目前在我国交通运输中作用最大的运输方式是__________运输，客货周转量的平均值为______；作用最小的运输方式是________，其适宜运送的货物特点是____________________________________________，如______________等。
解析：第(1)题，通过我国各种运输方式的运输周转量构成表，主要考查了交通运输方式的特点。由表中数据可知为水路运输，水路运输最突出的特点就是速度慢。第(2)题，由表中数据可知为民用航空运输，其特点是速度快、运输效率高，但运费高、运量小。第(3)题，综合分析可知目前我国在客货运输中铁路的地位最高，比重可由表中直接得出；而作用最小的是管道，其运输货物的特点是液态、气态或粉末状固态。
答案：(1)水路 小 速度慢
(2)民用航空 运费昂贵、运量小
(3)铁路 42.1% 管道 液态、气态或粉末状固态
石油或天然气
课件29张PPT。
“多练提能·熟生巧”见“课时跟踪检测(十)”
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课时跟踪检测（十） 人类活动地域联系的主要方式
1.哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图，哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A．公路运输 B．铁路运输
C．航空运输 D．海洋运输
解析：选C 鲜切玫瑰花的价格较高且保质期较短，因此应采用航空运输的方式将哥伦比亚的鲜切玫瑰花运往美国。
京广高铁已正式开通运营。读某日高铁与航空运输比较表，回答2～3题。
区间及
最低票价/元
运行时间
距离
高铁(二等座)
航空(经济舱)
高铁
航空
北京—石家庄277 km
129
全价：500＋120
6折：300＋120
1小时20分钟
40分钟
北京—郑州695 km
310
全价：690＋120
5.9折：410＋120
2小时30分钟
1小时30分钟
北京—武汉1 100 km
522
全价：1 080＋180
2.9折：320＋180
4小时29分钟
2小时10分钟
北京—广州2 200 km
865
全价：1 700＋180
7折：1 190＋180
7小时59分钟
3小时15分钟
2．从资料中分析可知，四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是( )
A．北京—石家庄 B．北京—郑州
C．北京—武汉 D．北京—广州
3．下列关于高铁和航空运输的比较，说法正确的是( )
A．高铁因速度优势，在短距离运输中占优势
B．因航空运输价格高，长距离受高铁影响较大
C．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显
D．高铁与航空运输互补，互不干扰
解析：2.C 3.C 第2题，从表中数据对比分析可知，在北京—武汉段，航空受高铁的冲击票价折扣最大。第3题，从表中数据可知，在中短距离上，高铁在票价上占优势；在长距离上，航空因速度快占优势。
4．为了满足区际间的物资流动的需要，现代物流业应运而生。下列各环节中不属于物流过程的是( )
A．生产 B．仓储
C．运输 D．配送
解析：选A 新兴的物流产业把产品运输、流通等环节从生产企业和销售企业剥离出来，实行专业化的货物投递。
随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此回答5～6题。
5．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的( )
A．高速化 B．网络化
C．大型化 D．专业化
6．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( )
A．商业网点密度的加大 B．商业区的规模扩大
C．商品流通环节的增加 D．地域间的商业联系
解析：5.B 6.D 第5题，由题中实现了津滨轻轨与市内地铁的连通，说明不同交通方式之间相互配合，实现了联运，体现了天津市轨道交通的网络化。第6题，网购不需要实际的商业网点，且网购可以减少商品的流通环节。网购方式灵活方便，可以促进不同地域间的商业联系。
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征，读图，完成7～8题。
7．货物④最佳的运输方式是( )
A．公路 B．铁路
C．河运 D．海运
8．生产布局受交通制约最明显的货物是( )
A．① B．②
C．③ D．④
解析：7.A 8.B 本题主要考查交通运输方式的特点及选择。分析图中信息可知，货物①的运距较短，价值较低，但运量较大，适合铁路运输；货物②运距长，运量大，但价值低，适合水运；货物③运距长，价值高，但运量小，适合选择航空运输；货物④运距短、价值低、运量相对较小，适合公路运输。其中水运受自然条件的制约最明显。
北京的王女士登录总部位于上海的M公司(服装公司)网站，订购了两件衬衣，两天后在家收到货。下图示意M公司的企业组织、经营网络。据此，回答9～10题。
9．M公司的产品销售依靠( )
A．大型服装超市 B．服装专卖店
C．代理销售商 D．信息交流平台
10．在M公司的组织、经营网络中，区位选择最灵活的是( )
A．配送仓库 B．面料厂
C．制衣厂 D．仓储中心
解析：9.D 10.A 第9题，由图例可知，M公司内部，M公司与供应商、物流公司、消费者之间的信息联系是通过“实时信息流”完成的，那么公司的产品销售必须依靠“信息交流平台”，选项D正确。第10题，由题图可知，在M公司的组织、经营网络中，面料厂、制衣厂、仓储中心之间的物流都有时间限制，而配送仓库与仓储中心、消费者之间的物流运输限制较小，所以配送仓库区位选择最灵活，选项A正确。
一、选择题
下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图，Ⅰ－Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体排序。读图回答1～2题。
1．在世界经济贸易中，下列物流及其所选择的交通运输方式合理的是( )
a．小麦：从中国到美国选用③
b．鲜花：从中国到日本选用①
c．石油：从伊朗到日本选用②
d．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤
A．a、b B．b、c
C．c、d D．b、d
2．2015年4月，新疆北疆部分地区雪灾及大风灾害，使当地农牧民群众的生命财产受到损失。新疆民政厅紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是( )
A．① B．②
C．③ D．⑤
解析：1.D 2.A 由图中五种交通运输方式在运载量、运价、灵活性和速度方面的比较可提取以下有效信息：①运输方式运载量和运价方面最差，速度方面最优，应为航空运输；②运输方式灵活性最优，运载量和运价较差，应为公路运输；③运输方式速度最慢，灵活性差，运价较低，应为河运；④在运价、速度、灵活性方面居中，运量大，应为铁路运输；⑤在运载量和运价方面最优，但在灵活性和速度方面较劣，应为海运。第1题，分析图可知，河运速度最慢，不能采用它把小麦从中国运到美国；鲜花不易保鲜且附加值高，从中国运到日本应采用航空运输方式；公路运输方式适宜进行短距离运输不能用来长距离运输石油；一般用来运送大吨位的商品如铁矿石、石油、小麦等，国际跨海贸易常采用海运。第2题，水陆交通受雪灾影响，无法运送救灾物资，应选择航空运输。
随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答3～5题。
3．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离( )
A．机场>高速公路>高铁
B．机场>高铁>高速公路
C．高铁>机场>高速公路
D．高速公路>机场>高铁
4．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的最可能为( )
A．200 km B．600 km
C．1 000 km D．1 400 km
5．我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是( )
A．北京—广州 B．杭州—上海
C．济南—上海 D．天津—北京
解析：3.B 4.C 5.C 第3题，从图中可以看出，机场离客源地最远，高速公路离客源地最近。第4题，在1 000 km，高铁门到门旅行时间与飞机相同。第5题，高铁网建成后，200～1 000 km区段中，高铁门到门旅行耗时最短，对民航客运冲击最大。北京—广州超过1 000 km，依然是航空竞争力最大；杭州—上海和天津—北京不足200 km，高速公路竞争力最大。
6．下图表示的是商业活动的主要环节，正确的是( )
解析：选B 收购是商业活动的前提；储存和调运是购销时空矛盾的缓冲器；销售是商业活动的终结。
目前，国际上利用电子数据交换代替传统的纸面单据进行贸易活动，将标准的经济信息通过通信网络，在商业伙伴的计算机之间进行传输和处理，以实现买卖双方交易的目的。这种贸易方式被称为无纸贸易。据此回答7～8题。
7．我国某县医院医生遇到疑难病症，与国外专家进行会诊交流，以选择最佳治疗方案，其采用的最佳联系手段是( )
A．长途电话 B．传真
C．国际互联网 D．电报
8．“阿里巴巴”网站专门从事企业和个人的网上交易，目前已拥有全球超过千万的网上商户，其业务性质属于( )
A．电子商务、国际贸易
B．电信通信、国际金融
C．邮政通信、电子邮件
D．商品储运、劳务输出
解析：7.C 8.A 第7题，县医院为疑难急症病人会诊，确定医疗方案，只有利用国际互联网及时、迅速、准确地确定病情、病因，才能尽最大可能地挽救病人的生命。第8题，“阿里巴巴”网站专门从事企业和个人网上交易，拥有全球超过千万的网上商户，其业务性质属于电子商务、国际贸易。
二、综合题
9．读我国各种运输方式的运输周转量构成表，分析回答下列问题。
方式
周转量
铁路/%
公路/%
水路/%
管道/%
民用
航空/%
货运周转量
39.3
13.8
44.9
1.9
0.1
旅客周转量
44.9
43.6
2.6
6.2
(1)占货运周转量比重最大的运输方式是____________运输，该运输方式在旅客周转量中所占比重较________，其主要原因是____________。
(2)占货运周转量比重最小的运输方式是__________运输，该运输方式的主要缺点是______________________。
(3)从整体看，目前在我国交通运输中作用最大的运输方式是__________运输，客货周转量的平均值为______；作用最小的运输方式是________，其适宜运送的货物特点是____________________________________________，如______________等。
解析：第(1)题，通过我国各种运输方式的运输周转量构成表，主要考查了交通运输方式的特点。由表中数据可知为水路运输，水路运输最突出的特点就是速度慢。第(2)题，由表中数据可知为民用航空运输，其特点是速度快、运输效率高，但运费高、运量小。第(3)题，综合分析可知目前我国在客货运输中铁路的地位最高，比重可由表中直接得出；而作用最小的是管道，其运输货物的特点是液态、气态或粉末状固态。
答案：(1)水路 小 速度慢
(2)民用航空 运费昂贵、运量小
(3)铁路 42.1% 管道 液态、气态或粉末状固态
石油或天然气
第三节交通与通信发展带来的变化
一、交通和通信发展与全球化
1．作用
联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。
2．发展
(1)工业革命后：轮船、火车、飞机等交通工具的相继出现，使人们可以到达更多、更远的地方。
(2)当今社会：
①移动电话、传真等先进通信手段的应用，使人际交往变得更加快捷。
②以计算机为核心的网络通信，更是拉近了人与人之间的距离，促进了全球化进程。
二、交通运输布局变化与聚落形态
1．聚落形态分类：块状、带状、星状等。
2．影响：在从乡村演变为城市的过程中，交通运输方式和布局的变化，深刻影响着聚落形态及其扩展方向。
3．表现
时代
扩展方向
聚落形态
古代
沿河道扩展
多呈块状、带状
近代
沿主要交通干线向外扩展
星状形态
现代
由平面向立体化方向发展
形态变化更多、更灵活
三、交通运输布局变化与商业网点
1．商业中心的分布
沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区。
2．影响因素
交通位置是商业网点形成的重要因素。
3．城市商业网点的区位
以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。
[教材P104活动]
略。(提示：从家乡城市随着人口和车辆的增加导致交通线路的变化，如交通线的数量、交通线的质量、路网的密度及通达度等方面，结合城市用地扩展的方向和地域面积大小进行综合分析。)
[教材P106～107活动]
1．上海轨道交通1号线徐家汇站位于多条城市交通干线交会处，车站开发中通过利用已开挖的空间，建成分层次、多功能的综合性车站。在地下站台步行可及的范围内，将地下过街通道、地下商业街、商业餐饮建筑的地下层连通，并与地面的公交线路结合，不但成功地解决了该地区的交通集结与疏散问题，而且提升了徐家汇商业区的功能与层次。上海轨道交通1号线建成后，既扩大了老商业区的影响，又涌现出众多的新商业网点；轨道交通1号线莲花桥站和莘庄站等地面站的周围通过商业开发，形成新的商业网点。
2．略。(提示：①交通运输方式及交通运输线路的布局是否有了明显变化，是否出现了新的交通运输站点，即交通运输网络是否有了明显的提升；②当地商业网点的类型、数量和规模有了哪些明显的改变；如果出现新的商业网点，要仔细分析出现该商业网点的原因是否与交通运输方式改变及交通运输线路条件改善有关；③结合实际需求，体会当地商业网点的布局变化带来的积极作用。)
交通运输布局变化与聚落形态
——————— 情景导入先思考 ———————
“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对繁华扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。
造成扬州地位下降的原因是什么？
提示：交通线路的发展变化。(大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，使沿京杭大运河的扬州发展缓慢。)
——————— 核心要点掌握好 ———————
一、交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响
二、交通运输布局变化对聚落发展的影响
三、交通运输方式与城市空间形态
交通工具的变化
城市空间形态
步行—
马车时期
交通工具不发达，以人力、畜力和风力为主要动力，城市居民几乎都集中在城区内
火车—
电车时期
交通的发展，城市居民可在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干线扩展
汽车时期
私人汽车使人们出行更方便，城市范围进一步扩大
高速公路时期
地铁和高架公路等的发展，使城市空间由平面向立体化方向发展，城市间联系加强，出现城市群
——————— 应用体验不可少 ———————
古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成1～2题。
1．促使扬州再次崛起的交通背景条件是( )
A．润扬长江公路大桥贯通 B．宁启铁路替代长江航运
C．铁路沟通扬州与长三角 D．形成综合交通运输体系
2．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是( )
A．南北扩展——平原地形 B．东西扩展——铁路线
C．向南扩展——京杭运河 D．向东扩展——绕城公路
解析：1.D 2.B 第1题，由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。第2题，由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。
3．下图为某区域城镇发展过程示意图。读图，回答下列问题。
(1)从图a到c，该区域城镇发展的特点有________________和________________。
(2)该区域城镇间联系的主要方式是________________________________________。
(3)今后，城镇发展可能沿________(AB、AC、AD)方向发展最快。
(4)区域城镇发展过程中，在土地利用方面可能出现的主要问题是________________________________________________________________________。
解析：本题以示意图形式考查交通对聚落形成与发展的影响。第(1)题，由城镇发展过程示意图可总结归纳其发展的特点。第(2)题，地域联系有多种形式，该区域城镇间联系的主要方式为交通运输。第(3)题，城镇发展最快的是地域联系最方便的地方；沿AC方向，铁路、河运方便，故发展最快。第(4)题，不合理城镇化发展的问题有多个方面，而在土地利用方面，主要有耕地减少、用地紧张。
答案：(1)城市用地规模扩大 集镇数量减少
(2)交通运输 (3)AC (4)耕地减少、用地紧张
交通运输布局变化与商业网点
——————— 情景导入先思考 ———————
随着越来越多购物中心百货、商场等项目的入驻，CBD、新街口、中关村、望京、京水桥、东四环、回龙观等，这些地方将成为新的区域商业中心，也使得多中心的商业格局逐渐形成。
(1)图中的商场、超市选择有何共同点？
提示：都选在市区中心或街角路口处。
(2)这种布局有何优势？
提示：可以最大限度地获得消费人群。
——————— 核心要点掌握好 ———————
一、交通运输对商业中心形成与发展的影响
二、交通运输对商业网点分布位置的影响
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
——————— 方法技巧很重要 ———————
商业网点区位的判读方法
看城市地价高低
在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰处，可能布局次级商业区
看城市路网密度
城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集
看城市道路网格局
城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位
看建筑的密度
建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区
看车流量
白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区
——————— 应用体验不可少 ———————
读上海市示意图(部分)，回答1～2题。
1．图中商业中心的区位，以交通最优为原则的是( )
A．①④ B．②④
C．③④ D．②③
2．关于上海市的叙述，正确的是( )
A．上海港腹地为沪宁杭综合性工业基地，经济发展水平高
B．上海建材行业的市场只局限于长江三角洲地区
C．上海市的经济影响可扩展到西北地区
D．增加上海市区主干道红绿灯设置是解决交通拥堵措施之一
解析：1.D 2.C 第1题，①④为上海市中心附近，其布局为市场最优原则；②③位于市区外围主干道的交会处，其布局为交通最优原则。第2题，上海港腹地广阔，通过长江“黄金水道”、海运、铁路、公路、航空运输等与中西部南北方联系紧密。上海经济发达，其辐射能力影响到全国及其他国家和地区。
3．下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图(图中箭头越粗表示客货流量越大)，根据图中提供的信息，回答下列问题。
(1)乡村商业网点的特点：规模________，密度________。
(2)图中杂货部的布局符合商业点布局的________原则。
(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是________，理由是什么？
解析：本题考查交通对商业网点的影响。第(1)题，该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。第(2)题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部A处的客货流量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。
答案：(1)小 小
(2)交通最优
(3)A A地客货流量大，B地客货流量较小(只相当于A地的一部分)。
交通和通信的发展极大地促进了全球化的进程。据此回答1～2题。
1．交通和通信是联系________的纽带和桥梁( )
①生产和消费 ②工业与农业 ③城市与乡村
④地区与国家
A．①③④ B．①②③
C．①②④ D．②③④
2．我国南方某时装公司为了及时把握世界服装的最新潮流，最佳办法是( )
A．订阅时装杂志 B．定期购买样品
C．派业务员外出调研 D．借助国际互联网
解析：1.B 2.D 第1题，交通和通信事业是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区，国家与国家之间的联系纽带。第2题，当今社会，国际互联网的广泛应用，使人们能够快速地掌握最新信息。
读某城市空间形态变化示意图，回答3～4题。
3．从城市略图中可以看出该城市早期( )
A．沿铁路延伸
B．沿垂直于公路走向的方向延伸
C．受地形的影响
D．沿河流延伸
4．从1980年到2011年该城市空间形态变化的主要原因是( )
A．矿产开发和人口数量的变化
B．交通运输方式和布局的变化
C．生活方式和消费水平的变化
D．地表形态和河流径流的变化
解析：3.D 4.B 第3题，读图即可知早期的城市沿河流延伸分布。第4题，1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。
下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图。读图，回答5～6题。
5．图中连锁店可能是( )
①大型超市 ②日用品店 ③专卖店 ④快餐店
A．①② B．③④
C．②③ D．①④
6．影响图中连锁店分布的主要区位因素是( )
①历史因素 ②行政因素 ③交通因素 ④市场因素
A．①② B．③④
C．②③ D．①④
解析：5.D 6.B 图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布，且市中心附近较集中，即位于人口流量大的区域，而日用品店和专卖店规模小，有一定的局限性，且大多位于住宅区内。大型超市和快餐店则能满足众多人的生活所需。
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答7～8题。
7．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是( )
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现
D．人口增长速度变慢，市场需求减少
8．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是( )
A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴
B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C．德州可以被称为“火车拉来的城市”
D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化
解析：7.C 8.D 第7题，清末大运河的淤塞，海洋运输的发展及京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢。第8题，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。
读图，完成9～10题。
9．图中关于c点建设仓储式超市的叙述，正确的是( )
A．布局符合交通最优原则
B．靠近居民区，便于扩大销售
C．布局符合市场最优原则
D．该处地价高，可显现企业实力
10．a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是( )
A．a>b>c>d B．b>a>d>c
C．d>c>a>b D．b>c>d>a
解析：9.A 10.D 第9题，仓储式超市的货物运输量较大，需布局在市区边缘环路或高速公路沿线，满足交通最优原则。第10题，市区商业网点的效益高于农村。市中心处商业效益最高，平原商业网点效益高于山区。
一、选择题
读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成1～2题。
1．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
2．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
解析：1.C 2.B 第1题，甲模式穿过城市，会占用城市建成区部分用地，对城市建成区的景观和环境都会造成较大影响，且会影响市内交通的通达性；而乙模式绕过城市建成区不占用城市用地，对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式小。第2题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误；随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路，可能会被城市包围，出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误；大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D项错误。
读某地等高线地形图(单位：m)，完成3～4题。
3．导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
A．避开河谷 B．避开山脊
C．联系居民点 D．避开断层
3．图中居民点的分布特点有( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布
④聚落的规模与地形有关
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
解析：3.C 4.A 第3题，从图中可以看出铁路弯曲是为了联系更多的居民点。第4题，由图可直接读出，居民点多是沿河和交通线分布。
读北京市建材商城分布示意图，回答5～6题。
5．关于图中所示的北京市建材商城分布及原因的叙述，正确的是( )
A．二、三环路沿线，接近城区
B．五环路与放射状道路交会处，交通便捷
C．三、四环路沿线，有大面积停车场
D．居民小区内，方便日常购物
6．近年，北京市建材商城有向五环路以外扩展的趋势，其主要原因是( )
A．分散城市功能 B．新建住宅区不断向外扩展
C．缓解市区交通压力 D．城市外环道路的不断扩展
解析：5.C 6.D 第5题，图中显示建材商城主要分布在城市环路附近，且主要分布于三环以外；建材商城建设需要考虑交通条件，同时要考虑占地广(地租因素)的要求；所以多分布在交通便利的城市郊区。第6题，随着城市的扩大，城市外部交通条件也逐渐得到改善，建材商城也自然会向外扩展。
读下列两幅图，完成7～8题。
7．两图所显示的含义是( )
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
8．如上图所示，影响零售商业布局的主导因素是( )
A．交通、市场 B．行人、营业面积
C．营业面积、人口密度 D．人口密度、交通
解析：7.D 8.A 第7题，由图1可知零售商业面积与行人流量之间的关系既存在负相关，也存在正相关。由图2知，道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点。第8题，由图1、图2分析可知，交通条件、市场条件是影响零售商业布局的主导因素。
二、综合题
9．读下图，回答问题。
(1)从图中可以看出，该城市早期选址的有利条件是________、________________，由此可知该城市空间形态的变化明显受________因素的影响。
(2)随着城市社会经济的发展，A市拟在右图所示地区建大型服装批发市场、大型超级市场。请分析其选址的条件。
①拟建大型服装批发市场选址的有利条件：__________________________________
________________________________________________________________________、
________________________________________________________________________。
②拟建大型超级市场选址的有利条件：______________________________、______
________________________________________________________________。
(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。
解析：第(1)题，城市早期选址和河流有关，河流有供水和航运等功能，由此可知该城市的形态受交通的影响明显。第(2)题，大型服装批发市场需要广阔的场地以及便利的交通，宜布局在郊区；大型超级市场需要大量消费群体以及便利的交通。第(3)题，A市布局旅游度假区，可考虑附近的资源——大面积的沙滩。
答案：(1)水运便利 生产、生活取水方便 交通
(2)①靠近铁路、公路，交通便利 位于郊区，地租便宜
②接近市中心，市场广阔 靠近公路，交通便利
(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。
课件27张PPT。城市空间形态城市空间形态
“多练提能·熟生巧”见“课时跟踪检测(十二)”
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课时跟踪检测（十二） 交通与通信发展带来的变化
交通和通信的发展极大地促进了全球化的进程。据此回答1～2题。
1．交通和通信是联系________的纽带和桥梁( )
①生产和消费 ②工业与农业 ③城市与乡村
④地区与国家
A．①③④ B．①②③
C．①②④ D．②③④
2．我国南方某时装公司为了及时把握世界服装的最新潮流，最佳办法是( )
A．订阅时装杂志 B．定期购买样品
C．派业务员外出调研 D．借助国际互联网
解析：1.B 2.D 第1题，交通和通信事业是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区，国家与国家之间的联系纽带。第2题，当今社会，国际互联网的广泛应用，使人们能够快速地掌握最新信息。
读某城市空间形态变化示意图，回答3～4题。
3．从城市略图中可以看出该城市早期( )
A．沿铁路延伸
B．沿垂直于公路走向的方向延伸
C．受地形的影响
D．沿河流延伸
4．从1980年到2011年该城市空间形态变化的主要原因是( )
A．矿产开发和人口数量的变化
B．交通运输方式和布局的变化
C．生活方式和消费水平的变化
D．地表形态和河流径流的变化
解析：3.D 4.B 第3题，读图即可知早期的城市沿河流延伸分布。第4题，1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。
下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图。读图，回答5～6题。
5．图中连锁店可能是( )
①大型超市 ②日用品店 ③专卖店 ④快餐店
A．①② B．③④
C．②③ D．①④
6．影响图中连锁店分布的主要区位因素是( )
①历史因素 ②行政因素 ③交通因素 ④市场因素
A．①② B．③④
C．②③ D．①④
解析：5.D 6.B 图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布，且市中心附近较集中，即位于人口流量大的区域，而日用品店和专卖店规模小，有一定的局限性，且大多位于住宅区内。大型超市和快餐店则能满足众多人的生活所需。
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答7～8题。
7．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是( )
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现
D．人口增长速度变慢，市场需求减少
8．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是( )
A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴
B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C．德州可以被称为“火车拉来的城市”
D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化
解析：7.C 8.D 第7题，清末大运河的淤塞，海洋运输的发展及京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢。第8题，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。
读图，完成9～10题。
9．图中关于c点建设仓储式超市的叙述，正确的是( )
A．布局符合交通最优原则
B．靠近居民区，便于扩大销售
C．布局符合市场最优原则
D．该处地价高，可显现企业实力
10．a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是( )
A．a>b>c>d B．b>a>d>c
C．d>c>a>b D．b>c>d>a
解析：9.A 10.D 第9题，仓储式超市的货物运输量较大，需布局在市区边缘环路或高速公路沿线，满足交通最优原则。第10题，市区商业网点的效益高于农村。市中心处商业效益最高，平原商业网点效益高于山区。
一、选择题
读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成1～2题。
1．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
2．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
解析：1.C 2.B 第1题，甲模式穿过城市，会占用城市建成区部分用地，对城市建成区的景观和环境都会造成较大影响，且会影响市内交通的通达性；而乙模式绕过城市建成区不占用城市用地，对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式小。第2题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误；随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路，可能会被城市包围，出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误；大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D项错误。
读某地等高线地形图(单位：m)，完成3～4题。
3．导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
A．避开河谷 B．避开山脊
C．联系居民点 D．避开断层
3．图中居民点的分布特点有( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布
④聚落的规模与地形有关
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
解析：3.C 4.A 第3题，从图中可以看出铁路弯曲是为了联系更多的居民点。第4题，由图可直接读出，居民点多是沿河和交通线分布。
读北京市建材商城分布示意图，回答5～6题。
5．关于图中所示的北京市建材商城分布及原因的叙述，正确的是( )
A．二、三环路沿线，接近城区
B．五环路与放射状道路交会处，交通便捷
C．三、四环路沿线，有大面积停车场
D．居民小区内，方便日常购物
6．近年，北京市建材商城有向五环路以外扩展的趋势，其主要原因是( )
A．分散城市功能 B．新建住宅区不断向外扩展
C．缓解市区交通压力 D．城市外环道路的不断扩展
解析：5.C 6.D 第5题，图中显示建材商城主要分布在城市环路附近，且主要分布于三环以外；建材商城建设需要考虑交通条件，同时要考虑占地广(地租因素)的要求；所以多分布在交通便利的城市郊区。第6题，随着城市的扩大，城市外部交通条件也逐渐得到改善，建材商城也自然会向外扩展。
读下列两幅图，完成7～8题。
7．两图所显示的含义是( )
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
8．如上图所示，影响零售商业布局的主导因素是( )
A．交通、市场 B．行人、营业面积
C．营业面积、人口密度 D．人口密度、交通
解析：7.D 8.A 第7题，由图1可知零售商业面积与行人流量之间的关系既存在负相关，也存在正相关。由图2知，道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点。第8题，由图1、图2分析可知，交通条件、市场条件是影响零售商业布局的主导因素。
二、综合题
9．读下图，回答问题。
(1)从图中可以看出，该城市早期选址的有利条件是________、________________，由此可知该城市空间形态的变化明显受________因素的影响。
(2)随着城市社会经济的发展，A市拟在右图所示地区建大型服装批发市场、大型超级市场。请分析其选址的条件。
①拟建大型服装批发市场选址的有利条件：__________________________________
________________________________________________________________________、
________________________________________________________________________。
②拟建大型超级市场选址的有利条件：______________________________、______
________________________________________________________________。
(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。
解析：第(1)题，城市早期选址和河流有关，河流有供水和航运等功能，由此可知该城市的形态受交通的影响明显。第(2)题，大型服装批发市场需要广阔的场地以及便利的交通，宜布局在郊区；大型超级市场需要大量消费群体以及便利的交通。第(3)题，A市布局旅游度假区，可考虑附近的资源——大面积的沙滩。
答案：(1)水运便利 生产、生活取水方便 交通
(2)①靠近铁路、公路，交通便利 位于郊区，地租便宜
②接近市中心，市场广阔 靠近公路，交通便利
(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。
第二节交通运输布局
一、交通运输线
1．类型：铁路、公路、水运航道、航空线、管道等。
2．区位因素
(1)自然因素：长期以来是最重要因素，现在影响已减弱。
(2)社会经济因素：影响越来越重要。
(3)技术因素：一直重要。
二、交通运输站点
1．类型及特征
类型
特征
火车站
铁路一般运量很大，车站固定且设施较完备
汽车站
汽车运量较小，行动灵活，停靠比较方便，汽车站内设备较简单
港口
拥有自己的服务区，即港口腹地。一般通过铁路、公路或河道等与腹地内的广大地区相联系
航空港
航空港对技术和安全的要求高，占地面积广，设备齐全
2．影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。
3．港口
(1)概念：供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所，具有一定的水域和陆域面积。
(2)区位因素：
①水域条件：包括航行条件、停泊条件等。
②陆域条件：包括建港条件、经济腹地条件等。
(3)经济价值：主要取决于地理位置、自然条件、经济腹地等因素。
4．交通枢纽
可分为单一交通枢纽和综合交通枢纽两类。
三、城市交通网
1．城市道路的形成原因
是在一定的自然、历史、社会经济条件下，为满足城市交通运输需求而建设的。
2．城市交通网规划建设原则
(1)利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。
(2)既要满足当前需要，又要适应未来交通运输发展。
(3)区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。
(4)充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道，减少工程量。
(5)应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。
(6)要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。
3．解决城市交通问题的方法
(1)优先发展城市公共交通。
(2)加大城市道路建设、扩大路网规模。
(3)充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理。
(4)促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离，错开出行高峰等。
[教材P94～95活动]
1．青藏铁路、滇藏铁路、川藏铁路、甘藏铁路四条进藏铁路线方案中，从前期准备，工程难易，投资多少，工期长短和国家当前财力、物力的实际情况看，青藏铁路线是较为适宜的方案。可以从以下几个方面分析：①青藏铁路沿线地区地势平坦，地质条件相对较好，工程量小，投资较少，工期较短；而滇藏、川藏铁路线所经过地区山高谷深、地势高差大，地貌复杂且位于板块交界处，地质状况复杂，滑坡、泥石流、地震等地质灾害频发，工程难度大，所经过的亚热带季风气候区，夏季降水多，易出现山洪暴发等灾害，工期也较长。②青藏铁路新建铁路里程短，是目前进藏铁路四个方案中最短的。③冻土技术难题已解决。④可以加快沿线地区经济发展，带动沿线人民脱贫致富。⑤有利于促进民族团结，巩固国防及激活全国铁路网。
2．地势平坦的地区，交通运输线密集。地势起伏大的地区，交通运输线稀疏。如我国的交通运输线多分布在东部地区。
[教材P99活动]
1．因为启德机场位于人口稠密的住宅区、商业区，须在午夜至黎明时禁止飞机升降，这限制了启德机场的运作。因此，香港需要一个全新的机场。理想的地点须离开市中心，并有快捷方便的公共交通系统。而香港国际机场这个建于海床上的机场平台地基工程，能充分地为旅客提供最优质、最方便的服务，因而取代了启德机场。
2．香港国际机场理想的地点须离开市中心，并有快捷的公共交通系统。而香港土地贫乏，不可能找到这样一个地点。而在香港岛以西25 km的大屿山岛远离市中心，还
是建于海床上的机场平台地基工程，能够充分地为旅客提供最优质、最方便的服务。
航空港的选址，一般应遵循以下原则：①要有平坦开阔并有一定坡度的地形，以保证排水；②要有良好的地质条件，以保证地基稳定；③与城市应有一定距离并有快速交通干道相接，航空港与城市距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素；④从气候条件看，宜选择低云、低雾和暴雨出现频率小、风速较小的地方；⑤飞机跑道的方向要与当地的盛行风向一致，以便于飞机逆风起降。
[教材P101活动]
图2-2-3为我国地形与特大城市分布图，图4-2-10为我国主要交通运输枢纽分布图。地形因素对我国不同地区的交通运输方式、交通运输线路的走向、交通运输线网密度及其分布格局有着较大的影响。
首先，我国南方地区河流众多，内河航运较为发达，而北方地区公路、铁路等陆路运输网络较为完备。这与我国南北地形差异有关，我国南方多山地，降水多，河流发育多，在河流的中下游地区水运发展条件优越，而陆路运输发展受到限制较多，使得图4-2-10中铁路、公路线的走向弯曲程度大。我国北方地区多为旱地，发展陆路交通运输条件优越，交通运输限制因素相对较少，使得图4-2-10中交通运输线走向相对平直，弯曲程度小。
其次，我国人口、城市密集，经济发达的东部地区交通运输线网的密度较人口、城市稀少，经济落后的西部地区要大得多。东部地区的交通运输方式多样，交通基础设施较为完备，交通运输线网密度大，各城市间通过多种交通运输方式的连接形成了综合交通运输网络体系，对外联系便利。而西部地区交通运输方式较为单一，交通基础设施相对落后，交通线网密度小，各城市间还远没有形成完备的交通网络体系。
——————— 情景导入先思考 ———————
京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1 318 km，总投资约2 209亿元。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它的建成使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时之内。
为什么要建设京沪高速铁路？
提示：社会经济发展的需要，以及筑路技术的进步等。
——————— 核心要点掌握好 ———————
交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
1．自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。
区位因素
影响分析
地
形
平原
对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
2．社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。
区位因素
影响分析
经济因素
合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
——————— 方法技巧很重要 ———————
公路选线的方法
公路选线要遵循“低、高、大、小”的原则，即：
(1)成本低—山区线路起伏要小，隧道少；平原线路要直，桥梁少。
(2)安全性高—山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。
(3)经济效益大—地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速公路以直达为主。
(4)生态破坏小—平原注意少占农田，不破坏水利设施；山区注意植被的保护。
——————— 应用体验不可少 ———————
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成1～2题。
1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )
A．河流 B．聚落
C．耕地 D．地形
2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )
A．线路过长 B．距城镇过远
C．易受洪水威胁 D．工程量过大
解析：1.D 2.B 第1题，读图可知，铁路基本上与1 000 m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。第2题，读图可知，铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30 km，距城镇较远，对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。
郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。下图为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答3～4题。
3．规划的①线、②线两种方案中，与②线比较，①线( )
A．所经地区地形平坦，施工难度较小
B．所经地区占用的耕地较少
C．比②线的征地费用低
D．比②线路长，投资成本高
4．高速铁路建成后对甲城发展的意义，下列说法不正确的是( )
A．加快第三产业的发展，促进城市的产业结构调整
B．促进城市规模的扩大
C．制造业向城市中心集聚
D．有利于扩大城市的经济腹地
解析：3.A 4.C 第3题，根据图中的等高线可以看出①线所经地区等高线较稀少，说明地形平坦，施工难度较小，成本低，但征地费用要高一些。第4题，高速铁路的修建会促进城市经济的发展、规模的扩大和经济腹地的扩展，但不会使制造业向城市中心集聚。
——————— 情景导入先思考 ———————
“海口至洋浦1小时交通圈”建设内容包括洋浦跨海大桥、南连接线以及新建一条约40 km的洋浦出口高速公路。海南省将以洋浦、海口为重点，加快“四方五港”等重要港口建设，打造海南省港航业的核心竞争力。
海南为什么投巨资建设海口至洋浦1小时交通圈？
提示：主要是扩大港口的经济腹地。
——————— 核心要点掌握好 ———————
一、交通运输站点的区位因素和区位选择
港口
车站
航空港
自然因素
①入港航道要有足够的深度和宽度；②平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口航道往往容易淤积
受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、
技术因素
①腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利；②需完善的配套设施和高效率的运作服务
数量、密度、规模受经济发展水平制约
人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利
区位选择
①河港：河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；②海港：有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方
城市交通干线两侧，与市内外干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点
①地形开阔平坦，坡度适当；②低云、雾和暴雨较少；
③风速较小；④地势较高，地质条件好；⑤距城市较远的地方
二、上海港建设的区位因素
水域
条件
航行条件
港区沿黄浦江分布，长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度
停泊条件
港区沿黄浦江分布，长江和黄浦江可提供大量船舶抛锚所需的空间
陆域条件
筑港条件
长江三角洲地势平坦开阔，有利于港口的规划和建设，但是泥沙淤积会影响港口使用
依托城市
上海市是我国最大的城市、最大的工业城市和外贸基地
腹地条件
腹地包括长江流域的大部分省份，并通过其他交通方式连接全国各地，腹地宽广
——————— 应用体验不可少 ———————
右图为某岛屿图，读图回答1～2题。
1．最适宜建港口的是( )
A．① B．②
C．③ D．④
2．⑤处建飞机场的有利条件是( )
A．离海港近，便于客货的中转
B．该岛风景优美，游客多，经济效益好
C．地势较高，云雾少、降水少
D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落
解析：1.A 2.D 第1题，考查港口区位的选择，②③两处位于河口附近，航道容易出现淤积现象，而且常年受东北信风影响，不利于海港建设；④处附近没有河流出海，与其他交通方式的联系较少，也不是最佳选择。第2题，⑤处地形平坦，视野开阔，利于飞机起降。
3．读图，回答问题。
某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从影响港口建设的自然因素考虑；
(1)若选择A、E方案，其有利和不利因素分别是什么？
(2)可否选择B方案，理由是什么？
(3)C、D方案相比较而言，选择________方案较合理，原因是什么？
解析：本题以等高线和等深线图为背景，考查交通运输网中的点——港口的布局因素。第(1)题，A、E处等深线密集、水位深，但无港湾，避风条件差。第(2)题，B处水位太浅，不利于航行和停泊。第(3)题，D处与C处水位都较深，但D处岸上地形较平坦开阔，有良好的筑港条件。
答案：(1)有利：靠海背陆，水位较深；不利：无船舶停靠的港湾。 (2)否。 水深不足，不利于航行和停泊。
(3)D 水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，而C方案岸边无开阔的地面，筑港条件差。
城市交通网
——————— 情景导入先思考 ———————
一首歌谣这样唱到：“北京的桥，千姿百态，北京的桥，让人很无奈……”立交桥是一种在城市重要交通交会点建立的上下分层、多方向行驶、互不干扰的现代化陆地桥，它是现代化城市的重要标志，它使城市交通从平地走向立体。北京的立交桥四通八达，纵横交错，然而，就是这些漂亮、宏伟的立交桥却让不少新老司机陷入了“迷魂阵”……
北京市的城市道路网为何种类型？其形式受哪些因素影响？
提示：方格—环形—放射式。历史、自然、社会经济因素。
——————— 核心要点掌握好 ———————
一、城市交通网类型及特点
类 型
图 例
特 点
典型案例
放射状
道路网
①缩短了城市与郊区的距离，有利于城市与郊区间的联系；②放射状道路大多集中在市中心，会造成城市中心拥堵，影响人们顺利出行；不利于横向联系
欧美国家的一些小城镇
环行—
放射式
道路网
利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵
欧美国家的一些大中城市，如莫斯科
方格状
道路网
把交通流量平均分布，增加单位时间内交通流量，通过能力大；对角联系不方便
中国古代城市和现代的一些小城市
方格—
环行—
放射式
道路网
利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵
中国现代的大中城市，如合肥
二、城市交通问题及解决措施
城市是区域交通的中心，随着城市规模扩大和人口、车辆的增多，交通问题日益严重，主要问题及措施如图所示：
——————— 应用体验不可少 ———————
下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图。读图，回答1～2题。
1．图中两条曲线可能是( )
A．实线是上、下班交通，虚线是购物交通
B．实线是购物交通，虚线是上、下班交通
C．实线是货物交通，虚线是购物交通
D．实线是购物交通，虚线是货物交通
2．为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是( )
A．大力发展私人汽车
B．大力发展城市公共交通
C．限制汽车发展，鼓励使用自行车
D．建设市内铁路网
解析：1.A 2.B 第1题，图中实线高峰是早上7时和下午18时，很明显是上、下班交通高峰车流；图中虚线无明显的高峰，从上午9时至20时此类交通明显较多，应该是购物交通。第2题，私人汽车、自行车占用道路多，载人量少，发展私人汽车、自行车，不仅不能解决交通拥堵问题，反而会加剧交通拥堵；市内铁路会影响其他道路的正常通行，且大气、噪声污染也较严重，不适宜作市内交通工具。
城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。据此完成1～2题。
1．城市轨道交通具备的特点有( )
①准时 ②快速 ③运量小 ④污染大
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
2．与地铁相比，单轨交通更适用于山城，这是因为单轨交通( )
A．运量更大 B．占用土地更多
C．造价更高 D．更适应复杂地形
解析：1.A 2.D 第1题，城市轨道交通具有准时、快速的特点。第2题，与地铁相比，单轨交通更适用于山城，是因为单轨更适应复杂地形。单轨交通的运量比地铁小，占土地比地铁少，造价比地铁低。
3．分析下面某海湾放大图，其中最适宜建设港口的位置是( )
A．① B．②
C．③ D．④
解析：选C ③处水深岸陡，利于船泊的航行和停泊，且位于海湾内利于避风。
4．香港机场原位于城区，建筑物高大，被飞行员称为世界上最难起降的机场之一。后选址建设了新机场(如图)，图中标注“新机场”的文字附近的方框是飞机起降的跑道。下列关于新机场的说法，正确的是( )
A．机场建在人工岛上，节约用地
B．从跑道延伸方向看，该地常吹东南风或西北风
C．这样布置跑道的最大好处是减少噪音污染
D．位于市区，交通便利，条件优越
解析：选A 香港土地资源奇缺，而飞机场又占地面积广，填海造陆建机场可以节约土地、降低成本；飞机一般逆风起降，所以从跑道延伸方向看，该地常吹东北—西南风。
根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环形线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。读无锡市城市轨道交通线网规划图，回答5～6题。
5．城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括( )
A．有利于缓解市区交通压力
B．有利于改善市区大气环境质量
C．有利于提高交通运输效率
D．有利于促进长三角一体化进程
6．无锡市轨道交通布局布由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网的好处是( )
A．环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系
B．环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系
C．放射状线有利于缓解市中心的交通压力
D．放射状＋环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离
解析：5.D 6.D 第5题，D项不属于城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响。第6题，环行线对加强城市中心地带与郊区的交通联系关系不大，对加强无锡市与其他城市的交通联系关系更不大；放射状线有利于加强市中心地带和郊区的交通联系，有利于加强无锡市与其他城市的交通联系。
读下图，完成7～8题。
7．图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
8．图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
解析：7.A 8.D 第7题，甲处有天然海湾，并且位于背风坡，风平浪静；而乙、丙位于迎风坡，风浪较大；丁处水域狭窄。因此建港条件最好的是甲处。第8题，丁位于河流入海口，地形平坦，水流减缓，泥沙容易淤积。
读某特大城市某干道市区至郊区双向车速变化曲线图，回答9～10题。
9．图中a、b两曲线( )
A．a曲线反映8～10时汽车流量较小，道路畅通
B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化
C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化
D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性
10．解决此城市交通拥堵问题的最根本的措施是( )
A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城
B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网
C．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区
D．严格控制私家车数量增长，实行限行措施
解析：9.B 10.C 第9题，图中a曲线反映上午车速慢、下午车速快，而b曲线反映上午车速快、下午车速慢，结合题中信息“特大城市某干道市区至郊区双向车速变化”，可判断a曲线为由郊区向市区的车速变化，b曲线反映由市区向郊区的车速变化。第10题，该城市大量人员进城、出城，说明居住区与工作地分离。由此可在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的新城区，减少市区和郊区间的人口早晚流动。要解决大城市交通拥挤情况，最好的办法是鼓励市民出门多乘坐公共交通工具，对私人小汽车实行单双日行驶制。将生活区与工业区布局在一起，工业会对生活区造成污染。
一、选择题
我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。建成以后，上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答下题。
1．对该铁路走向起决定性作用的区位因素是( )
A．自然条件和科技水平
B．城市分布和资源分布
C．政府决策和人们的需求
D．自然条件和资源分布
解析：选B 该铁路的修建主要目的是加快沿线地区的经济发展，铁路经过城市分布集中区及资源分布集中区可带动城市的发展和区域资源开发。
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图所示)。据此回答2～3题。
2．现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②科技水平的提高 ③汽车性能的改善 ④为节省投资
A．①② B．②③
C．③④ D．②④
3．山区高速公路建设尽量“少走弯路”，主要为了( )
①缩短里程 ②运行安全 ③减少污染 ④节省投资
A．①② B．②③
C．③④ D．②④
解析：2.A 3.A 第2题，高速公路的修建要求尽量平直，随着经济实力的增强和科技水平的提高，人们可以克服一些地形障碍。第3题，山区高速公路“少走弯路”可以缩短里程和运行安全。
下图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图完成4～6题。
4．图中M点最有可能是( )
A．飞机场 B．码头
C．火车站 D．汽车站
5．对图示内容的分析，正确的是( )
①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理 ②M地噪声污染市区，布局不合理 ③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向 ④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行
A．①③ B．②③
C．①④ D．②④
6．随着城市的发展，当地政府决定将M地交通设施整体搬迁至远郊，现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择，比较合理的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
解析：4.A 5.B 6.C 第4题，M点产生严重的噪声污染，且离城市有一定的距离，最可能为飞机场。第5题，该地产生的噪声污染严重影响了市区，布局不合理；从可闻噪声分贝强度等值线的变化可以看出飞机是沿着西北—东南向进出该地。第6题，丙地距离市区较远，且其交通工具运行方向不会对市区产生噪声污染。
在我国的一些大城市，交通问题一直困扰着城市的发展。近20年来，许多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施，缓解交通拥挤的状况。据此回答7～8题。
7．磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”，但目前还不宜大规模发展，主要原因是( )
A．占地面积太大 B．安全系数太低
C．造价太高，运费高 D．磁辐射污染严重
8．为减轻城市交通压力，应采取的合理措施是( )
①错开休息日和上下班时间 ②大力发展公共交通事业
③鼓励私人买车，解决乘车难问题 ④发展高层建筑，腾出地块拓宽马路
A．①② B．②③
C．①④ D．②④
解析：7.C 8.A 第7题，磁悬浮列车由于具有安全性、稳定性、与环境适应性以及高速、适合大量运输等特点，被视为21世纪综合运输系统中最具发展前途的高科技运输手段之一。但其造价太高，目前还不宜大规模发展。第8题，鼓励私人买车，会使城市交通更加拥挤；发展高层建筑，腾出地块拓宽马路不符合城市建设的实际情况。
二、综合题
9．结合图文资料，完成下列问题。
2016年5月，全国铁路运行图调整，京沪高铁等路线增开了“夜班车”，备受旅客欢迎。京沪高铁如“一桥飞架南北”，除了“千里京沪一日还”的高速、低噪音和高平稳的舒适之外，那些一路陪伴旅客的高科技设备和手段，也使得京沪高铁“地面头等舱”的美誉绝非浪得虚名。
(1)京沪高铁经过的省区有________、________、江苏、安徽4个省和北京、________、上海3个直辖市。
(2)决定京沪高铁建设的首要区位因素是( )
A．市场 B．技术
C．经济 D．交通
(3)京沪高铁全线尽可能采用“以桥代路”的方式，主要目的是什么？
(4)你认为修建京沪高铁有哪些重要意义？
解析：本题主要考查交通运输的区位。根据图可以看出京沪高铁所经过的省市。由于科学技术的发展，在现代交通运输线路建设中，社会经济因素对布局的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。为了节省土地资源，并确保行车安全，京沪高铁全线尽可能采用以桥代路的方式。京沪高铁的修建对于缓解交通运输紧张状况，完善综合运输体系等方面具有重要的意义。
答案：(1)河北 山东 天津
(2)C
(3)节约土地资源，提高铁路行车安全。
(4)有利于缓解京沪间铁路运输紧张的状况；有利于完善综合交通运输体系；有利于促进资源节约和环境保护；有利于加快铁路现代化进程；有利于拉动沿线经济的发展。
课件36张PPT。
“多练提能·熟生巧”见“课时跟踪检测(十一)”
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课时跟踪检测（十一） 交通运输布局
城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。据此完成1～2题。
1．城市轨道交通具备的特点有( )
①准时 ②快速 ③运量小 ④污染大
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
2．与地铁相比，单轨交通更适用于山城，这是因为单轨交通( )
A．运量更大 B．占用土地更多
C．造价更高 D．更适应复杂地形
解析：1.A 2.D 第1题，城市轨道交通具有准时、快速的特点。第2题，与地铁相比，单轨交通更适用于山城，是因为单轨更适应复杂地形。单轨交通的运量比地铁小，占土地比地铁少，造价比地铁低。
3．分析下面某海湾放大图，其中最适宜建设港口的位置是( )
A．① B．②
C．③ D．④
解析：选C ③处水深岸陡，利于船泊的航行和停泊，且位于海湾内利于避风。
4．香港机场原位于城区，建筑物高大，被飞行员称为世界上最难起降的机场之一。后选址建设了新机场(如图)，图中标注“新机场”的文字附近的方框是飞机起降的跑道。下列关于新机场的说法，正确的是( )
A．机场建在人工岛上，节约用地
B．从跑道延伸方向看，该地常吹东南风或西北风
C．这样布置跑道的最大好处是减少噪音污染
D．位于市区，交通便利，条件优越
解析：选A 香港土地资源奇缺，而飞机场又占地面积广，填海造陆建机场可以节约土地、降低成本；飞机一般逆风起降，所以从跑道延伸方向看，该地常吹东北—西南风。
根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环形线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。读无锡市城市轨道交通线网规划图，回答5～6题。
5．城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括( )
A．有利于缓解市区交通压力
B．有利于改善市区大气环境质量
C．有利于提高交通运输效率
D．有利于促进长三角一体化进程
6．无锡市轨道交通布局布由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网的好处是( )
A．环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系
B．环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系
C．放射状线有利于缓解市中心的交通压力
D．放射状＋环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离
解析：5.D 6.D 第5题，D项不属于城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响。第6题，环行线对加强城市中心地带与郊区的交通联系关系不大，对加强无锡市与其他城市的交通联系关系更不大；放射状线有利于加强市中心地带和郊区的交通联系，有利于加强无锡市与其他城市的交通联系。
读下图，完成7～8题。
7．图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
8．图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
解析：7.A 8.D 第7题，甲处有天然海湾，并且位于背风坡，风平浪静；而乙、丙位于迎风坡，风浪较大；丁处水域狭窄。因此建港条件最好的是甲处。第8题，丁位于河流入海口，地形平坦，水流减缓，泥沙容易淤积。
读某特大城市某干道市区至郊区双向车速变化曲线图，回答9～10题。
9．图中a、b两曲线( )
A．a曲线反映8～10时汽车流量较小，道路畅通
B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化
C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化
D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性
10．解决此城市交通拥堵问题的最根本的措施是( )
A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城
B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网
C．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区
D．严格控制私家车数量增长，实行限行措施
解析：9.B 10.C 第9题，图中a曲线反映上午车速慢、下午车速快，而b曲线反映上午车速快、下午车速慢，结合题中信息“特大城市某干道市区至郊区双向车速变化”，可判断a曲线为由郊区向市区的车速变化，b曲线反映由市区向郊区的车速变化。第10题，该城市大量人员进城、出城，说明居住区与工作地分离。由此可在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的新城区，减少市区和郊区间的人口早晚流动。要解决大城市交通拥挤情况，最好的办法是鼓励市民出门多乘坐公共交通工具，对私人小汽车实行单双日行驶制。将生活区与工业区布局在一起，工业会对生活区造成污染。
一、选择题
我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。建成以后，上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答下题。
1．对该铁路走向起决定性作用的区位因素是( )
A．自然条件和科技水平
B．城市分布和资源分布
C．政府决策和人们的需求
D．自然条件和资源分布
解析：选B 该铁路的修建主要目的是加快沿线地区的经济发展，铁路经过城市分布集中区及资源分布集中区可带动城市的发展和区域资源开发。
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图所示)。据此回答2～3题。
2．现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②科技水平的提高 ③汽车性能的改善 ④为节省投资
A．①② B．②③
C．③④ D．②④
3．山区高速公路建设尽量“少走弯路”，主要为了( )
①缩短里程 ②运行安全 ③减少污染 ④节省投资
A．①② B．②③
C．③④ D．②④
解析：2.A 3.A 第2题，高速公路的修建要求尽量平直，随着经济实力的增强和科技水平的提高，人们可以克服一些地形障碍。第3题，山区高速公路“少走弯路”可以缩短里程和运行安全。
下图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图完成4～6题。
4．图中M点最有可能是( )
A．飞机场 B．码头
C．火车站 D．汽车站
5．对图示内容的分析，正确的是( )
①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理 ②M地噪声污染市区，布局不合理 ③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向 ④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行
A．①③ B．②③
C．①④ D．②④
6．随着城市的发展，当地政府决定将M地交通设施整体搬迁至远郊，现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择，比较合理的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
解析：4.A 5.B 6.C 第4题，M点产生严重的噪声污染，且离城市有一定的距离，最可能为飞机场。第5题，该地产生的噪声污染严重影响了市区，布局不合理；从可闻噪声分贝强度等值线的变化可以看出飞机是沿着西北—东南向进出该地。第6题，丙地距离市区较远，且其交通工具运行方向不会对市区产生噪声污染。
在我国的一些大城市，交通问题一直困扰着城市的发展。近20年来，许多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施，缓解交通拥挤的状况。据此回答7～8题。
7．磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”，但目前还不宜大规模发展，主要原因是( )
A．占地面积太大 B．安全系数太低
C．造价太高，运费高 D．磁辐射污染严重
8．为减轻城市交通压力，应采取的合理措施是( )
①错开休息日和上下班时间 ②大力发展公共交通事业
③鼓励私人买车，解决乘车难问题 ④发展高层建筑，腾出地块拓宽马路
A．①② B．②③
C．①④ D．②④
解析：7.C 8.A 第7题，磁悬浮列车由于具有安全性、稳定性、与环境适应性以及高速、适合大量运输等特点，被视为21世纪综合运输系统中最具发展前途的高科技运输手段之一。但其造价太高，目前还不宜大规模发展。第8题，鼓励私人买车，会使城市交通更加拥挤；发展高层建筑，腾出地块拓宽马路不符合城市建设的实际情况。
二、综合题
9．结合图文资料，完成下列问题。
2016年5月，全国铁路运行图调整，京沪高铁等路线增开了“夜班车”，备受旅客欢迎。京沪高铁如“一桥飞架南北”，除了“千里京沪一日还”的高速、低噪音和高平稳的舒适之外，那些一路陪伴旅客的高科技设备和手段，也使得京沪高铁“地面头等舱”的美誉绝非浪得虚名。
(1)京沪高铁经过的省区有________、________、江苏、安徽4个省和北京、________、上海3个直辖市。
(2)决定京沪高铁建设的首要区位因素是( )
A．市场 B．技术
C．经济 D．交通
(3)京沪高铁全线尽可能采用“以桥代路”的方式，主要目的是什么？
(4)你认为修建京沪高铁有哪些重要意义？
解析：本题主要考查交通运输的区位。根据图可以看出京沪高铁所经过的省市。由于科学技术的发展，在现代交通运输线路建设中，社会经济因素对布局的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。为了节省土地资源，并确保行车安全，京沪高铁全线尽可能采用以桥代路的方式。京沪高铁的修建对于缓解交通运输紧张状况，完善综合运输体系等方面具有重要的意义。
答案：(1)河北 山东 天津
(2)C
(3)节约土地资源，提高铁路行车安全。
(4)有利于缓解京沪间铁路运输紧张的状况；有利于完善综合交通运输体系；有利于促进资源节约和环境保护；有利于加快铁路现代化进程；有利于拉动沿线经济的发展。
