2019年秋季人教版地理八年级上册教学设计：4.1.2我国铁路干线的分布(表格式)

第2课时　我国铁路干线的分布
　　　　　　
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典案一　教学过程案例
课题
我国铁路干线的分布
教学
步骤
过程与方法
铁路运输的发展
教师：同学们阅读教材第86页内容，独立完成下列题目。
学生自主学习：
（1）我国现代交通运输网络由哪些交通运输方式构成？
（2）新中国成立前后我国铁路运输网的分布有什么变化？
精讲点拨：展示中国主要铁路干线分布示意图。新中国成立后，我国以铁路运输为主的各种交通运输方式都获得了长足的进步，已经初步建立了立体交通网络，同学们可以阅读教材第87页资料加深了解。
教师：虽然我国铁路运输有了较大发展，但是在全国分布仍然不平衡，同学们阅读教材第87页内容，结合前面学习的我国自然环境的知识，讨论我国铁路运输网的分布特征及原因。
学生合作探究：我国铁路运输网的分布特征及原因。
（成果展示）
我国铁路运输网东部地区密集，西部地区稀疏。主要原因是东部地区自然环境优越，经济比较发达，铁路建设早，发展快；西部地区自然条件恶劣，经济发展缓慢，铁路建设晚，发展缓慢。
转承
　　我们了解了我国铁路运输的发展及分布特点，下面进一步学习我国主要铁路干线的分布。
我国主要铁路干线的分布
教师（展示中国铁路干线分布示意图）：同学们说出自己知道哪些铁路线？
学生：（京广线、京沪线等）。
教师：同学们阅读教材第88～89页活动第1题关于京沪线名称来历的解释，讨论湘黔线和兰新线名称的来历。
学生合作探究：（教材第88～89页活动第1题答案）
（1）湘黔线：“湘”是湖南省的简称，“黔”是贵州省的简称。其命名方式是用起讫点所经过的省级行政区域的简称命名。如浙赣线、青藏线等。
（2）兰新线：“兰”是兰州的首字，“新”是新疆维吾尔自治区的简称。其命名方式是用起点所在城市的首字和终点所在省级行政区域的简称来命名。
【设计意图】
本环节内容难度较大，教师需要提示省级行政区域的简称等知识，但是可以培养学生分析问题的能力，可以加深对我国铁路线的了解。
精讲点拨：我国大部分铁路线采用起讫点所在城市的简称来命名，我国铁路干线按照走向大体可以分为南北干线和东西干线，下面同学们分成两个小组，按照一定顺序找出我国主要的铁路干线。
学生合作探究：
小组一：按照从东到西的顺序找出我国主要的南北铁路干线。
小组二：按照从北向南的顺序找出我国主要的东西铁路干线。
教师：展示空白的铁路干线分布图，两组同学派出各组代表到前面给全班同学指出所在小组找到的铁路干线。
（成果展示教材第89页活动第2题答案）
我国主要铁路干线的分布
【设计意图】
本环节是本节课的重点和难点，通过学生分组活动和展示使学生初步建立我国铁路干线分布的空间观念。
教师：我国东西和南北走向的铁路干线相互连接，组成了密集的铁路网，在连接处的城市拥有重要的交通地位，我们称其为铁路枢纽。同学们观察中国铁路干线分布示意图，找出下列铁路枢纽经过的铁路干线。
学生合作探究：找出北京、上海、郑州、兰州、株洲等铁路枢纽经过的主要铁路干线。
（成果展示）
【设计意图】
通过学生的合作探究，初步掌握主要铁路枢纽经过的铁路干线，加深对铁路枢纽作用的理解。
精讲点拨：北京是全国最大的铁路枢纽，我国还有许多在某一地区拥有重要地位的铁路枢纽，如东北地区的哈尔滨，西南部的昆明等，它们都是当地著名的铁路枢纽。
教师总结
　　本节课主要学习的是我国铁路干线的分布，首先了解了铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。新中国成立后，我国铁路运输发展迅速，形成了纵横广阔的运输网，相对来说，东部地区铁路网比较稠密，西部地区相对稀疏。我国的铁路干线分为东西干线和南北干线，在铁路交会处形成了重要的铁路枢纽，我国主要铁路干线的分布是本节的重点内容。
教学反思
本节课的成功之处就是运用了京广高铁的视频资料，资料中风驰而过的高铁极大地吸引了学生的注意力，学生看着列车漂亮的外形、豪华的内饰，真实地感受到了铁路运输的重要性，增加了学生探寻我国主要铁路干线的欲望，然后再利用分组活动的形式学习我国主要铁路干线的分布，学生的积极性比较高，课堂气氛活跃，教学目标达成较好。但是也有不足之处，由于学生的空间想象能力不足，在对我国主要铁路干线分布的掌握上做得不太好，不能够顺利地在空白图上填写出铁路干线的名称，虽然安排了学生在空白图中的填写，但是仍然有一部分同学不能掌握我国主要铁路干线的空间分布，以后需要借助团队合作、模拟旅游等多种形式安排学生通过读图、绘图等方法加以巩固，也反映了在备课时对学生的实际情况估计不足，没有想到课堂出现的种种问题，因此在以后的备课中要加强学情分析和课堂突发状况的考虑。