课课练2.3大气的压强 第三课时(考点解读+典例引领+变式拓展+考点过关)

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名称 课课练2.3大气的压强 第三课时(考点解读+典例引领+变式拓展+考点过关)
格式 zip
文件大小 3.6MB
资源类型 试卷
版本资源 浙教版
科目 科学
更新时间 2019-10-15 15:37:10

文档简介

大气的压强
第3课时
1.流速与压强的关系:气体(液体)的压强会随流速的增大而______。
2.具体事例:
(1)当火车高速行驶时,人不能离铁轨太近,因为火车高速行驶时,铁轨附近的空气流速______,压强______,离铁轨较远处大气压强______铁轨附近大气压强,人会被大气压推向铁轨处,非常危险。
(2)两船平行行驶时,要保持一定的______。
(3)把乒乓球放在倒置的漏斗下,对着漏斗使劲向下吹气,乒乓球______掉下来。
(4)飞机飞行时,其机翼上侧的气流速度比下侧______,所以机翼上侧的气压比下侧______。
常考1:气体的压强和流速的关系
1、(2018?泰州)动车进站时,为了避免乘客被“吸”向动车而造成人身伤害事故,站台上都标有“安全黄线”,乘客必须站在安全黄线以内,是因为动车进站时车厢附近(  )
A.气流速度大,压强小 B.气流速度大,压强大
C.气流速度小,压强小 D.气流速度小,压强大
2、(2019?烟台)如图所示,小红手撑雨伞走在路上,一阵大风吹来,伞面被“吸”,将发生严重变形。下列判断推理及其解释,正确的是(  )
A.伞面被向下“吸”,伞上方的空气流速小于下方
B.伞面被向下“吸”,伞上方的空气流速大于下方
C.伞面被向上“吸”,伞上方的空气流速大于下方
D.伞面被向上“吸”,伞上方的空气流速小于下方
常考2:液体的压强与流速的关系
3、(2019春?汕尾期末)如图所示,两只纸船浮在水面上静止不动,用大注射器向两船之间的水面快速喷射水,两船将(  )
A.静止不动 B.向两侧分开 C.向同侧偏转 D.向中间靠拢
4、(2018春?新罗区校级期中)如图所示,是我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景。护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航,这是因为流体流速大的地方_______小,当两船高速并排行驶时,两军舰之间水的流速_______,容易发生碰撞事故。
1.(2019?江宁区校级二模)如图向吸管B中吹气,吸管A中水面会上升。以下现象涉及的物理原理与之不同的是(  )
A.同向行驶的两艘船不能靠得太近
B.站台上,人要与行驶的列车保持适当距离
C.用吸管将饮料吸入嘴中
D.飞机的机翼设计成特殊形状,从而获得升力
2.(2019?涪城区校级模拟)如图中实验或应用利用流速越大的位置,压强越小的特点的是(  )
①纸片将试管中水托住;②盆景中的瓶内水不会全部流掉 ③对B管吹气,A管中水上升④对漏斗口吹气,乒乓球不掉下来
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.③④
3.(2019春?岐山县期末)关于飞机升力的解释,以下说法正确的是(  )
A.飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差
B.飞机的升力是由于发动机的动力产生的
C.飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力
D.飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力
4、将纸带弯折,使两端对齐,卷成U形,中间插一吸管,用拇指和食指将吸管和纸带夹住,然后向吸管内持续吹气,如图所示,纸带的上下部分将(  )
A.相互靠近 B.先相互远离,后相互靠近
C.相互远离 D.既不相互靠近,又不相互远离
5、龙卷风的实质是高速旋转的气流。它能把地面上的物体或人畜“吸”起卷入空中。龙卷风能“吸”起物体是因为(  )
A.龙卷风增大了空气对物体的压力 B.龙卷风内部的压强远小于外部的压强
C.龙卷风使物体受到的重力变小 D.迷信说法中的“龙’把物体“抓”到空中
6、(2017秋?柯桥区校级期中)物理课上,王老师利用传感器为同学们做“探究流体压强与流速的关系”的演示实验,装置如图甲所示。装置中A、B、C三节直径不同的塑料管连接在一起,右端与吹风机的尾部相连,当用吹风机抽气时,在同一时间内,通过每个管子的气体量相同,则细管内气体流速比粗管内气体流速   (填“大”或“小”)。
(1)将三个气体压强传感器探头分别插入三节管中,传感器与电脑相连,打开吹风机抽气时,电脑屏幕如图乙所示,已知①②③三条图线分别对应粗细不同的三节管中气体压强随时间变化的情况,由图象可知:平稳流动的气体,流速大处压强   。图线③反映的是装置中   塑料管的气体压强随时间变化的情况。(填“A”、“B”或“C”)
(2)当王老师将抽气的吹风机调换挡位后,图象中①②③三条图线出现了下移,由此可以判断三节管中气体的流速 增大 (填“增大”或“减小”)。
(3)实验后同学们继续研究了飞机机翼的形状,它上表面弯曲,下表面较平直。当飞机前进时,机翼上、下方气体流速不同,机翼上、下表面就存在着   。
7、(2019?江都区校级三模)如图所示,地铁南京站站台上画有一条醒目的黄色标志线,当列车进站前,工作人员会督促旅客站在线内。如果旅客站在线外,当列车进站时会发生危险,因为列车附近的气体流速   ,压强   。
8.(2019春?乐陵市期中)随着生活水平的提高,扫地机器人逐步进入普通家庭扫地机器人具有主动躲避障碍物、自动吸尘、自动返回充电座充电等诸多智能功能如图是某款扫地机器人,其工作时是通过电动机转动使内部气流速度   ,压强   ,使杂物进入吸尘器达到清扫的目的。
9.(2019春?营山县校级期末)小华同学用自制的一个机翼模型探究气体的压强与流速的关系时,把机翼模型穿在一根铁丝上,在铁丝的上下端各挂一个弹簧测力计。如图所示。请你回答下面的问题
(1)当他接通电风扇对着机翼模型吹风时,发现两个弹簧测力计的示数的变化情况是:A弹簧测力计示数变   ,B弹簧测力计示数变   。(选填“大”或“小”)
(2)实验时,机翼模型的上表面的空气的流速   (选填“大于”、“小于”或“等于”)机翼模型的下表面空气的流速。
(3)这个实验说明气体的压强与流速的关系是:流速越大的位置,压强越   。
10.(2019春?唐河县期中)假期中,小明从南阳乘坐飞机到上海旅行,查阅相关资料后,他对飞机上涉及的物理知识进行了分析与研究。
(1)飞机飞行时,机翼上方的空气流速   (选填“大于”、“等于”或“小于”)下方的空气流速,使机翼上下两表面产生压力差,为飞机提供升力,用到的物理原理是   。
(2)飞机在高空飞行时,机舱外气压很低,机舱内始终保持1.0×105Pa的气压,如图甲所示是大气压随高度变化的图象。当客机飞行在7km高度时,面积是200cm2的舷窗承受的内外压力差是多少?
(3)重为60t的飞机,静止在水平跑道上(图乙),若每个轮子的接地面积为200cm2(共6轮子),则飞机对跑道的压强为多少?(g=10N/kg)
大气的压强
第3课时
1.流速与压强的关系:气体(液体)的压强会随流速的增大而__减小__。
2.具体事例:
(1)当火车高速行驶时,人不能离铁轨太近,因为火车高速行驶时,铁轨附近的空气流速__大__,压强__小__,离铁轨较远处大气压强__大于__铁轨附近大气压强,人会被大气压推向铁轨处,非常危险。
(2)两船平行行驶时,要保持一定的__距离__。
(3)把乒乓球放在倒置的漏斗下,对着漏斗使劲向下吹气,乒乓球__不会__掉下来。
(4)飞机飞行时,其机翼上侧的气流速度比下侧__大__,所以机翼上侧的气压比下侧__小__。
常考1:气体的压强和流速的关系
1、(2018?泰州)动车进站时,为了避免乘客被“吸”向动车而造成人身伤害事故,站台上都标有“安全黄线”,乘客必须站在安全黄线以内,是因为动车进站时车厢附近(  )
A.气流速度大,压强小 B.气流速度大,压强大
C.气流速度小,压强小 D.气流速度小,压强大
【解答】解:当列车驶进站台时,会带动人和车之间的空气流动速度加快,此时人外侧的空气流动速度慢,根据流体压强与流速的关系可知:人外侧空气流速慢压强大,而内侧流速快压强小,会产生一个向内侧的压强差,将人推向火车,易出现危险。故A正确。
故选:A。
2、(2019?烟台)如图所示,小红手撑雨伞走在路上,一阵大风吹来,伞面被“吸”,将发生严重变形。下列判断推理及其解释,正确的是(  )
A.伞面被向下“吸”,伞上方的空气流速小于下方
B.伞面被向下“吸”,伞上方的空气流速大于下方
C.伞面被向上“吸”,伞上方的空气流速大于下方
D.伞面被向上“吸”,伞上方的空气流速小于下方
【解答】解:由图知,相同时间内,空气通过伞上方的路程大于伞下方的路程,所以伞上方的空气流速大于下方。根据流体的流速越大、压强越小,伞下方的压强大于上方的压强,伞在向上压强差的作用下被吸向上方。
故选:C。
常考2:液体的压强与流速的关系
3、(2019春?汕尾期末)如图所示,两只纸船浮在水面上静止不动,用大注射器向两船之间的水面快速喷射水,两船将(  )
A.静止不动 B.向两侧分开 C.向同侧偏转 D.向中间靠拢
【解答】解:两只纸船浮在水面上静止不动,两只纸船两侧压强都相等。用大注射器向两船之间的水面快速注水,中间水的流速增大,压强减小,外侧压强不变,两只纸船都在压强差的作用下向中间靠拢。
故选:D。
4、(2018春?新罗区校级期中)如图所示,是我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景。护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航,这是因为流体流速大的地方_______小,当两船高速并排行驶时,两军舰之间水的流速_______,容易发生碰撞事故。
【解答】解:船舶航行时若两艘靠的比较近且并排前进,两船之间的水流通道变窄,流速变大,压强变小,小于两船外侧的压强,会形成向内的压强差,使船相撞。
故答案为:压强;大。
1.(2019?江宁区校级二模)如图向吸管B中吹气,吸管A中水面会上升。以下现象涉及的物理原理与之不同的是(  )
A.同向行驶的两艘船不能靠得太近
B.站台上,人要与行驶的列车保持适当距离
C.用吸管将饮料吸入嘴中
D.飞机的机翼设计成特殊形状,从而获得升力
【解答】解:如图向吸管B中吹气,吸管A中水面会上升是因为吹气时,上方空气流速快、压强小,使水在大气压的作用下沿A管上升。
A、同向行驶的两艘船不能靠得太近,是因为液体流速大的地方压强小,造成了两船内侧水的压强小于外侧水的压强,容易发生碰撞事故,故A不合题意;
B、站台上,人要与行驶的列车保持适当距离,这是因为当火车驶过时,靠近火车的地方空气流速大,压强小,远离火车的地方空气流速小,压强大,易产生向内的压强差,故乘客应站在安全线以外。故B不合题意;
C、吸管吸饮料时,是先把吸管内的空气吸走,使管内气压减小,这样在外界大气压的作用下,饮料就被压进吸管里,因此是利用了大气压强,故C符合题意;
D、飞机的机翼要设计成上凸下平的形状,当飞机前进时,气流通过机翼上、下方的速度不同,空气对机翼上表面产生的压强小于它对机翼下表面产生的压强。这样,机翼上、下表面就存在着压强差,从而获得升力。故D不合题意。
故选:C。
2.(2019?涪城区校级模拟)如图中实验或应用利用流速越大的位置,压强越小的特点的是(  )
①纸片将试管中水托住;②盆景中的瓶内水不会全部流掉 ③对B管吹气,A管中水上升④对漏斗口吹气,乒乓球不掉下来
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.③④
【解答】解:①纸片将试管中水托住是由于大气压的作用;
②一个标准大气压可以支持约10.3m高的水柱。瓶中水面能高于盆内水面不会流出来,正是因为盆景中的水与大气相通,是大气压支持着瓶内的水不会流出来。
③往B管中吹气,吸管A上方空气的流速增大,压强减小,A管中液体受到外界大气压向上的压强大于向下的压强,液面上升;说明流体流速大的地方压强小,流速小的压强大。
④当沿漏斗管口用力吹气时,乒乓球上面的空气流速加快,压强变小,而球下方的压强仍是大气压,大于球上方的压强,故乒乓球不会掉下去,由此可知:气体流速越大,压强越小。
综上分析可知,利用流速越大的位置,压强越小的特点的是③和④。
故选:D。
3.(2019春?岐山县期末)关于飞机升力的解释,以下说法正确的是(  )
A.飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差
B.飞机的升力是由于发动机的动力产生的
C.飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力
D.飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力
【解答】解:机翼的形状上凸下平,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度较大,上方空气对机翼的压强较小;下方气流通过的路程较短,因而速度较小,下方空气对机翼的压强较大;所以空气在机翼上下表面产生了压强差,从而产生压力差,这就产生了向上的升力。
故选:A。
4、将纸带弯折,使两端对齐,卷成U形,中间插一吸管,用拇指和食指将吸管和纸带夹住,然后向吸管内持续吹气,如图所示,纸带的上下部分将(  )
A.相互靠近 B.先相互远离,后相互靠近
C.相互远离 D.既不相互靠近,又不相互远离
【解答】解:如图,卷成U形,中间插一吸管,用拇指和食指将吸管和纸带夹住,没有吹气时,纸片的上下受到的相同大气压的作用,纸呈U型,向吸管内持续吹气,U型内空气流速大,压强小,上下的大气压把U型压瘪,所以纸片相互靠近。
故选:A。
5、龙卷风的实质是高速旋转的气流。它能把地面上的物体或人畜“吸”起卷入空中。龙卷风能“吸”起物体是因为(  )
A.龙卷风增大了空气对物体的压力 B.龙卷风内部的压强远小于外部的压强
C.龙卷风使物体受到的重力变小 D.迷信说法中的“龙’把物体“抓”到空中
【解答】解:A、龙卷风是增大了空气对物体的浮力,而不是龙卷风增大了空气对物体的压力,故A错误;
B、龙卷风内部的压强远小于外部的压强,根据流体压强与流速的关系可知:龙卷风内部空气流速快外部流速慢,造成龙卷风内部的压强远小于外部的压强。故B正确;
C、在地球上物体的重力不会变,故C错误;
D、迷信说法中的“龙”把物体“抓”到空中,这是迷信说法,没有科学道理,故D错误。
故选:B。
6、(2017秋?柯桥区校级期中)物理课上,王老师利用传感器为同学们做“探究流体压强与流速的关系”的演示实验,装置如图甲所示。装置中A、B、C三节直径不同的塑料管连接在一起,右端与吹风机的尾部相连,当用吹风机抽气时,在同一时间内,通过每个管子的气体量相同,则细管内气体流速比粗管内气体流速   (填“大”或“小”)。
(1)将三个气体压强传感器探头分别插入三节管中,传感器与电脑相连,打开吹风机抽气时,电脑屏幕如图乙所示,已知①②③三条图线分别对应粗细不同的三节管中气体压强随时间变化的情况,由图象可知:平稳流动的气体,流速大处压强   。图线③反映的是装置中   塑料管的气体压强随时间变化的情况。(填“A”、“B”或“C”)
(2)当王老师将抽气的吹风机调换挡位后,图象中①②③三条图线出现了下移,由此可以判断三节管中气体的流速 增大 (填“增大”或“减小”)。
(3)实验后同学们继续研究了飞机机翼的形状,它上表面弯曲,下表面较平直。当飞机前进时,机翼上、下方气体流速不同,机翼上、下表面就存在着   。
【解答】解:在图甲的装置中,当用吹风机抽气时,在同一时间内,通过每个管子的气体总量相同,则细管内气体流速比粗管内气体流速大,粗管内气体流速小;
(1)如图乙所示,①②③三条图线分别对应粗细不同的三节管中气体压强随时间变化的情况,由图象可知:平稳流动的气体,流速大处压强小。
图线③中压强相对较大,所以它应该是最粗的管子,因此反映的是装置中C塑料管的气体压强随时间变化的情况。
(2)当将抽气的吹风机调换挡位后,图象中①②③三条图线出现了下移,即压强都变小了,因此,流速越大、压强越小,由此可以判断三节管中气体的流速增大;
(3)飞机机翼的形状是上表面弯曲,下表面较平直。当飞机前进时,机翼上、下方气体流速不同,机翼上、下表面就存在着压强差,也就存在压力差,这就是飞机的升力。
故答案为:大;(1)小;C;(2)增大;(3)压强(力)差。
7、(2019?江都区校级三模)如图所示,地铁南京站站台上画有一条醒目的黄色标志线,当列车进站前,工作人员会督促旅客站在线内。如果旅客站在线外,当列车进站时会发生危险,因为列车附近的气体流速   ,压强   。
【解答】解:如果旅客站在线外,当列车进站时其附近的气体流速大,压强小,远处的气体流速变小,压强变大,人受到外侧压强大于人内侧受到的压强,人在较大的压强差作用下很容易被压向列车,发生交通事故。
故答案为:变大;变小。
8.(2019春?乐陵市期中)随着生活水平的提高,扫地机器人逐步进入普通家庭扫地机器人具有主动躲避障碍物、自动吸尘、自动返回充电座充电等诸多智能功能如图是某款扫地机器人,其工作时是通过电动机转动使内部气流速度   ,压强   ,使杂物进入吸尘器达到清扫的目的。
【解答】解:高速旋转的叶轮把空气排出风机,机器人内部的空气流速大,压强小,而外部的空气流速小,压强大,所以在外界大气压的作用下,外部空气和灰尘不断地压入进风机,扫地机器人就能“扫尘”了,使杂物进入吸尘器达到清扫的目的。
故答案为:大;小。
9.(2019春?营山县校级期末)小华同学用自制的一个机翼模型探究气体的压强与流速的关系时,把机翼模型穿在一根铁丝上,在铁丝的上下端各挂一个弹簧测力计。如图所示。请你回答下面的问题
(1)当他接通电风扇对着机翼模型吹风时,发现两个弹簧测力计的示数的变化情况是:A弹簧测力计示数变   ,B弹簧测力计示数变   。(选填“大”或“小”)
(2)实验时,机翼模型的上表面的空气的流速   (选填“大于”、“小于”或“等于”)机翼模型的下表面空气的流速。
(3)这个实验说明气体的压强与流速的关系是:流速越大的位置,压强越   。
【解答】解:如图所示,在接通电风扇之前,A、B两个弹簧测力计均有示数,说明弹簧都发生了形变。当接通电风扇后,空气分别从机翼模型的上、下表面流过,由于上表面呈弧度,气流通过上表面的速度要大于下表面的速度。因为流速越大的地方,压强越小,所以机翼模型上表面受到的空气压力将小于下表面的压力,结果弹簧测力计A示数会减小,弹簧测力计B示数会增大。
故答案为:(1)小;大;(2)大于;(3)小。
10.(2019春?唐河县期中)假期中,小明从南阳乘坐飞机到上海旅行,查阅相关资料后,他对飞机上涉及的物理知识进行了分析与研究。
(1)飞机飞行时,机翼上方的空气流速   (选填“大于”、“等于”或“小于”)下方的空气流速,使机翼上下两表面产生压力差,为飞机提供升力,用到的物理原理是   。
(2)飞机在高空飞行时,机舱外气压很低,机舱内始终保持1.0×105Pa的气压,如图甲所示是大气压随高度变化的图象。当客机飞行在7km高度时,面积是200cm2的舷窗承受的内外压力差是多少?
(3)重为60t的飞机,静止在水平跑道上(图乙),若每个轮子的接地面积为200cm2(共6轮子),则飞机对跑道的压强为多少?(g=10N/kg)
【解答】解:(1)飞机的机翼通常做成上凸下平的形状。飞机在机场跑道上滑行时,流过机翼上方的空气速度大,压强小;流过机翼下方的空气速度小,压强大,故机翼上下方所受的压强差形成了向上的升力,当飞机所受的升力大于飞机的重力时,飞机就飞起来了。故用到的物理原理是流体流速大的地方压强小。
(2)由图甲知,当客机飞行在7km的高度时,机舱外的大气压为0.4×105Pa,机舱内的气压为1.0×105Pa,
客机飞行在7km高度时,舷窗内外的压强差:
p=p内﹣p外=1.0×105 Pa﹣0.4×105 Pa=0.6×105 Pa,
故根据p=可得,舷窗承受的内外压力差:
F=pS=0.6×105 Pa×200×10﹣4m2=1200N。
(3)飞机对跑道的压力:
F′=G=mg=60×103 kg×10N/kg=6×105N,
飞机对跑道的压强:
p′===5×106Pa。
答:(1)大于;流体流速大的地方压强小;
(2)客机飞行在7km高度时,舷窗承受的内外压力差1200N;
(3)飞机对跑道的压强5×106Pa。