亚洲专题复习之一:东南亚[上学期]

文档属性

名称 亚洲专题复习之一:东南亚[上学期]
格式 rar
文件大小 5.1MB
资源类型 教案
版本资源 通用版
科目 地理
更新时间 2006-04-11 21:34:00

图片预览

文档简介

课件36张PPT。第二单元 东南亚一、位置、范围、轮廓特征位置、范围:亚洲东南部、印度洋和太平洋之间10°S—25°N,90—140°E轮廓特征
二、主要国家和城市记住各国的首都、“东南亚国家联盟”(除东帝汶外的十个东南亚国家)包括中南半岛、马来群岛。中南半岛有::越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸;马来群岛有:马来西亚、菲律宾、印度尼西亚、文莱、东帝汶。马来半岛有:新加坡共11国。三、主要区域特征1、马六甲海峡
赤道附近,东经100°位于苏门答腊岛和加里曼丹岛之间,为热带雨林气候,被日本人称为“海上生命线”中南半岛:
山河相间,纵列分布;地势由北向南倾斜。 2、
地形
马来群岛:多火山、地震;印尼是世界上火山最多的国家,爪哇岛上火山灰土肥沃。1)、湄公河(东方的多瑙河),流经6个国家(老挝、越南、泰国、柬埔寨、缅甸、中国(澜沧江)),河上游切割成V形谷,水力丰,形成东南亚最大冲积平原冲积平原多为农业发达区;-----入太平洋。
2)、伊洛瓦底江、萨尔温江(中国怒江)----入印度洋;
3)、红河(中国元江)、湄南河-----入太平洋3、河流4、气候:马来群岛及马来半岛南部为热带雨林气候,中南半岛、菲律宾群岛北部和马来半岛的北部为热带季风气候5、居民:世界人口最稠密地区之一,黄种人;主要集中在冲积平原和三角洲、沿海平原上。印尼人口在区第一;佛教盛行,华人集中6、经济(1)各部门概况农业:热带作物(热带企业化种植园) 天然橡胶 马来西亚 油棕 马来西亚 椰子 菲律宾 蕉麻 菲律宾
稻米 泰国矿产:石油:印尼 文莱
锡(世界最大锡矿):马来西亚工业:新加坡已形成新兴工业园,其它国家出口初级产品,利用劳动力资源,发展出口加工业,发展速度快旅游业:最近几年成为东南亚国家新的经济增长点(2)东南亚各国过去和现在的经济差异重要国家:新加坡1、新加坡经济发展的不利条件地狭人稠资源贫乏市场狭小2、新加坡经济发展的措施利用地理位置优越优良港口、对外贸易对外开放引进资金、技术,发展炼油、造船、电子、钻井平台工业花园城市旅游业新兴工业园(20世纪70年代)1、印尼地震与印度洋海啸 4、克拉地峡与克拉运河3、泛亚铁路 5、澜沧江—湄公河的开发 2、中国与东盟的关系热点问题:1、印尼地震和印度洋海啸1、地震方面的知识2、板块构造方面的知识3、海啸方面的知识地震及其相关概念、成因类型、分布规律、主要地震带的分布、影响烈度的因素、地震的前兆与预报、防震与减震工作等。六大板块的名称、分布、交界处的性质及其延伸地带(碰撞带——消亡边界;张裂带——生长边界)、板块相对运动与地貌特征等。海啸成因、在自然灾害中的分类等。●2、东 南 亚 国 家 联 盟 东盟 成立于1967年,目前有10个成员国,总部秘书处设在印度尼西亚的雅加达。 2001年11月在文莱举行的第五次中国—东盟领导人会议上,朱熔基总理与东盟领导人一致同意在10年内建立中国—东盟自由贸易区。 2000年东盟是:
我国第5 大贸易伙伴;
我国第2 大承包工程劳务市场;
我国第6 大投资来源地区。 “中国-东盟自由贸易区”一
旦建成,将会形成一个拥有17
亿消费者、1408万平方公里土
地、近2万亿美元国内生产总值、
1.3万亿美元贸易总量的经济区。 中国与东盟关系的改善,
中国—东盟自由贸易区的建立,
是国际政治斗争的需要,也是区
域经济发展的需要,对中国来说
具有极为重要的战略意义。3、泛 亚 铁 路修建泛亚铁路的重大意义 云南、广西乃至我国西南地区与东南亚在资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互补性。
(1、通过优势互补,扩大经济发展空间) 长期以来,中国与东南亚的贸易运输主要通过海运,海运虽然有其优势,但是劣势也很多,比如容易受到船期、台风的影响,停靠地点少等等,这使得双边贸易对铁路的需求越来越大。(2、满足对铁路交通的需求。) 随着中国与东盟各国的贸易往来的发展,使中国西南与东南亚各国的交通瓶颈问题更显得突出。(3、通过降低关税,促进我国进出口贸易;也有利于我国西部大开发战略的实施) 4、 泛亚铁路对中国也表现出越来越大的战略意义。如能加快泛亚铁路建设,中国内陆省区西下印度洋和西进中东、北非、西欧等可缩短运距3000-5000公里,运输费用和时间也能大大节省。中东地区的石油资源就可以通过陆路进入中国,还可以从泰国、越南等国家获得粮食补给,“一旦发生战争,可打破霸权主义的海上封锁,保证国家战略安全”。4、克拉地峡与克拉运河克拉地峡北连中南半岛,南接马来半岛,地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土,最窄处50多公里,最宽处约190公里,最高点海拔70多米。
拟议中的克拉运河有10个河道方案。意见比较统一的方案是从狭长地段南部开凿,全长112公里,初步测算需耗时10年,耗资280亿美元。运河开通后,船舶无须经马六甲海峡,可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾,太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里,大型轮船可节省2至5天时间,每趟航程预计可节省近30万美元。 如果开凿克拉运河,对我国来说将具有很大的经济意义。运河不仅可以运油,还可以运输其他货物,而且将改变欧亚贸易路线。它可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短,运输安全性得到提高。泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道,其中,新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段, 自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表1和图9所示。表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)05北京春季卷(06版5年高考3年模拟p188)(5)东盟国家首选东线方案, 分析其有利因素。
运营里程长;利用现有铁路长,需新建铁路短,且铁路主要经过平原,工程量小;所经地区人口较稠密,城市多,经济相对发达。
(6)新加坡是新兴的工业化国家,分析其电子工业布局的有利因素。
科技发达;环境整洁;位置优越;交通便利。
(7)中国一东盟自由贸易区是中国与其他国家启动的第一个自由贸易区。2005年起中国与东盟将逐步取消大部分双边关税,向‘‘零关税’’迈进。我国西南省区与东盟国家地理位置邻近,具有发展经贸合作的地缘优势,双方在资源构成、产业结构和工农业产品等方面各具特色,互补性强。结合上述材料,说明我国与东盟建立自由贸易区的经济意义。有利于推进我国参与区域经济合作;通过降低关税,促进我国进出口贸易;通过优势互补,扩大经济发展空间;有利于我国西部大开发战略的实施。读材料,回答问题:
材料一 2002年11月4日,中国总理朱镕基和东盟 10国领导人签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》,决定到2010年建成中国――东盟自由贸易区。东盟十国主要指中南半岛和马来群岛上的十个国家。 材料二 泛亚铁路建设可行性研究论证了三个方案:东线由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到昆明;中线由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、玉溪到昆明;西线由新加坡经吉隆坡、曼谷、仰光、瑞丽到昆明。第四次中国――东盟首脑会晤时,东盟各国已明确提出要首先实施东线方案 (1)东盟十国中,人口超过1亿的国家是   ,     是该国人口密度最大、经济最发达的地区。东南亚国家中,目前尚未加人东盟的是图中字母A所代表的    ,2002年9月27日,该国成为联合国第191个成员国。(1)印尼 爪哇岛 东帝汶 (2)中南半岛是世界人口密集区之一,城市众多。图中主要城市区位分布上的显著特点是     。多沿河流分布(3)中国南部地区与东盟经贸发展具有共同性和互补性的特点 其共同性主要体现在两区域都十分重视      型产业的发展。 美国微电子装配工业在图示地区布局,主要也是为了利用当地的       优势。出口加工 劳动力和土地资源(4)河流C是有“东方的多瑙河”之称的     ,在我国境内名叫     。B是    铁路,对其选线起主要作用的因素是       ;该铁路的建成开辟了一条新的旅游热线,沿线旅游资源的突出特色是          。 (6)从目前看,中国及东盟自由贸易区与欧洲联盟相比,最具潜力的是(  )
 A.技术优势  B.市场优势  C.资本优势  D.人才优势(5)大部分地区已有现成的铁路,且投资少,工程难度小 新加坡扼守“十字路口”马六甲海峡的咽喉位置,
一向是东南亚各国物产集散地和转运中心  (6)B湄公河 澜沧江 南昆 地质地貌 典型的喀斯特地貌读东南亚地区图,回答下列问题。⑴在最近不到半年时间内,该地区连续发生巨大的地震和海啸,给该地区造成巨大损失,试分析其频发的原因。
⑵在第三届东盟湄公河流域开发合作部长级会议上,各国代表原则上通过了泛亚铁路的修建计划。该铁路的起止点A国是 ,B市是 。
⑶由于自然环境的复杂性,建设该铁路的困难多、投资大,在地形、地质方面可能遇到的问题 、
⑷泛亚铁路沿线地区物产丰富,C国农业生产地域类型以 为主,代表性的热带经济作物有 等
⑸简答该铁路的修建对我国西南地区,特别是云南对外贸易的意义。