3 桥 教学设计
桥的组成：桥墩，桥面，引桥 我们先来研究桥面 （铅笔盒做桥墩，铅笔盒之间-河面的跨度是20CM） 10CM宽的纸片 50G砝码（实验室） 承重实验：可以是平板桥、也可以是拱桥。可能有问题，因为承重是有限度的。 实验目的：比较平板桥和拱桥各自的优缺点。 拱桥 优点：承重本领比平板桥强，因为下面有一定的高度，便于行船。 缺点：因为坡度比较高，那么行人和行车会有点麻烦。 补充：1700多年前，我们中国有座古老的桥是非常著名，直到现在还是能够作为一个代表，赵州桥。 平板桥 优点：行人、行车方便 缺点：高度比较低，下面只能通一些小型的船只。 挑战任务：如何让这张纸承受50G重量？ 方法：改变纸的形状来增加桥面的承重本领。对折，增加厚度，就可以提高承重本领。 课时2：瓦楞纸的构造 平时，一些家用电器很重，它的外包装通常是？ 纸盒。 对啊，包括我们现在快递都是用纸盒。想一想，为什么会用纸盒来做这样一个包装？ 因为比较坚固，它能防撞； 那么我们看到的纸盒，它的纸是不是我们平时看到的普通的纸？ 不是，它是一种特殊的纸，它的名字就叫做瓦楞纸。我们知道，瓦楞纸制作出来的物体是很牢固的，为什么会这么牢固？我们今天这节课就来研究瓦楞纸。先来观察一下它的构造。 拿一个快递盒给学生看瓦楞纸的结构。由三层组成，上下两个平板层，中间是波浪层。为什么这个结构它就能承重本领大了呢？先不要着急，我们来做一个这样的构造，来做一个这样的结构。怎么做呢？ 每个同学，给你两张铅画纸。一张纸对折，另一张纸做成波浪形。（用做纸扇的方法）上下平板层+中间波浪层。涂固体胶或玻璃胶固定。 它到底承重有多重？你还是可以让小朋友放到铅笔盒上，让学生压字典。今天小朋友压了三本汉语字典还可以，学生是很惊叹的。原来，这个构造确实能承受这么大的重量。所以，我们现在生活中对纸的应用是非常多的。从这里我们可以看到形状和结构对于承重是有影响的。它能够决定承重本领的大小。 课时3：纸立柱 研究桥墩，将纸一裁二，让学生做不同形状的桥墩（立柱），可以做成三角形、四边形、五边形；让学生往上面压重量，用垫板，然后往上面加书。不同立柱的形状它的承重本领是不一样的。制作三个结构：正方形、圆形、三角形。其实：圆形和正方形都是承重本领很大的。教师还可以制作五边形、六边形。但是，制作工艺会比较复杂；所以，在生活中，我们造桥、造房子，立柱要么是圆形的、要么是正方形的；因为，在实际生活中我们还要关注制造工艺的简洁； 世界上著名的桥： 斜拉索的桥、合拢张开的桥，这些桥的共性：美观、承重本领大。 长作业：课后用身边的废弃材料来制作桥。用纸盒、用药盒、用养乐多的瓶子、矿泉水瓶、铁盒子，甚至可以加上声光电的元素。
课件9张PPT。平板桥拱桥斜拉桥悬索桥（吊桥）形形色色的桥桥的组成引桥桥墩桥面（主桥）对比实验：平板桥和拱桥，谁的
承重本领大？实验材料：桥墩承重物平板桥和拱桥特点对比表行人、行车方便1.承重本领比较弱
2.行船不方便1.承重本领比平板桥强
2. 便于行船行人和行车会有点麻烦挑战任务：限定条件，如何提高
平板桥或拱桥的承重能力？实验材料：桥墩桥面承重物10cm跨度；20cm拱桥知名拱桥：赵州桥赵州桥的传说你可以在哪些地方发现拱形？课件14张PPT。 中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧与才能。四大古桥 永定河上的卢沟桥，在北京附近，修建于公元1189到1192年间。桥长265米，整座桥由11个半圆形的石拱组成。每个石拱长度不一，短的只有16米，长的有21.6米。石拱之间有石桥墩，把11个桥拱连成一个整体。由于各拱相连，所以卢沟桥叫做连拱石桥。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。有的母子相抵，有的相互戏耍，有的像倾听水声，有的像检阅桥上的车马，千姿百态，栩栩如生。?四大古桥 早在13世纪，卢沟桥就闻名于世界。那时候马可·波罗来过中国，他在游记里赞扬这座桥，说它是“世界上独一无二”的。他特别欣赏柱子上的狮子，说它是“美丽的奇观”。在国内，这座桥也历来为人们所称赞。?
在我国人民抵抗帝国主义侵略战争的历史上，卢沟桥是值得纪念的。1937年7月7日，国民革命军第29军奋起抗战，揭开了抗日战争的序幕，在中国历史上写下了光辉的一页。?四大古桥 赵州桥又称“安济桥”（宋哲宗赐名，意为“安渡济民” ），在河北省赵县城南2.5公里处 的洨河上。建于隋代大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。四大古桥 桥长50.82米，跨径37.02米，主拱高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造。
赵州桥距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，可见建造水准有多高！据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。四大古桥 洛阳桥，原名“万安桥”。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银1400万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长360丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。 现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔；四大古桥 广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。始建于南宋乾道七年(1171年)，潮州知军州事曾汪主持建西桥墩，于宝庆二年(1226)完成。全桥历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年(1435年)重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增建一墩，总共24墩。四大古桥 桥墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼，为中国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。桥梁之最 《诗经·大雅·大明》记载：“亲迎于渭，造舟为梁”，记载周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮桥，这被认为是世界上有文献记载的最早的桥。桥梁之最 郑新黄河大桥（原名郑州黄河公铁两用大桥）全长11.646公里，是目前世界上最长公铁两用桥，大桥仅公铁合建段就长达9.177公里。该桥是郑州至新乡G107复线工程及京广客专跨越黄河的控制性工程。主要修建单位：中铁大桥局、中铁大桥院、中铁宝桥、中铁七局等。桥梁之最 京沪高铁丹昆特大桥全长164.851公里，是世界第一长桥。丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。该桥由4000多孔900吨箱梁构成，荣获中国建设工程鲁班奖。主要修建单位：中铁五局、中铁大桥院、中铁电化局等。桥梁之最 青岛胶州湾跨海大桥，全长36.48公里，是世界最长跨海大桥，也是中国北方冰冻海域第一座特大型桥梁。该桥荣获国际桥梁大会乔治·理查德森大奖。主要修建单位：中铁大桥局、中铁上海局、中铁九局等。桥梁之最 上海长江隧桥长25.6公里，隧道长8.95公里，大桥16.65公里，是目前世界上规模最大的隧桥结合工程。该桥位于上海东北部长江口南港、北港水域，集中了多项创新技术。参建单位：中铁四局等。桥梁之最 四渡河大桥，桥梁跨越四渡河峡谷，桥面行车道与峡谷谷底高差达560m，比世界第二高桥法国米约大桥还要高290米，借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创了国内乃至世界建桥史上的先河。课件6张PPT。家电包装盒波浪层瓦楞纸的构造平板层瓦楞结构的制作用折纸扇的方法折成16等分，一正一反瓦楞结构的制作用折纸扇的方法折成16等分，一正一反瓦楞结构的制作对比实验：平板桥和拱桥，谁的
承重本领大？实验材料：桥墩
