交通运输布局及其对地理环境的影响

课件18张PPT。交通运输方式和布局及其影响一、交通运输方式特点及选择 1、五种主要交通运输特点比较 ①速度、②运量、③运费、
④投入、⑤连续性、⑥灵活性等。 运量大、速度快、
运费低、连续性好建设投资大机动灵活运量小、运费高运量大、投资少、运费低速度慢、连续性差速度快运量小、运费高、
设备投资大损耗小、运量大、
安全性好、连续性强设备投资大、
灵活性差一、交通运输方式运距短公路（灵活）长航空水运铁路运量小大航空水运铁路运费高低铁路水运3、根据下列要求选择最佳的运输方式及路线。 （1）一批煤炭从神府到上海。 （2）一批大米从成都到拉萨。 神府黄骅港上海神黄铁路渤海、黄海、东海成都宝成线、陇海线、
兰青线、青藏线拉萨（铁路）（铁路）（海运）二、交通运输网中的线 1、公路、铁路选线的因素（区位评价依据）（1）交通量（经济） 经过地区的人口、资源、经济状况。 （2）施工条件、投资多少：（自然） 尽量避开山脉、河流、沼泽、地质等自然障碍。 （3）其它：占用耕地多少、环境保护等。交通区位自然因素社会经济
因素一定程度的制约作用科技改造决定性
因素可能性
因素 例1：泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米)思考：东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。 ①新建铁路短，投资少；②铁路主要经过平原，施工容易；
③所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达，交通量大。 2、河流航运价值的评价（1）航行条件： 水文特征、河道特点、通航里程。 （2）交通量： 流经地区经济水平、资源状况、人口密度。 思考： （1）俄罗斯的叶尼塞河水量丰富，航运价值却不高，为什么？ （2）莱茵河为什么成为欧洲航运最发达的河流？ 流量、流速
水位变化
结冰期
含沙量三、交通运输网中的点 1、港口的区位条件 （1）航行、停泊条件： 水的深浅、泊位多少、避风条件、有无封冻、淤积状况等。 （2）筑港条件：地形特点 （3）腹地条件： 范围大、经济水平、交通条件 （4）依托的城市： 经济实力 自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。读图分析： 图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？ C处。
①海水较深，地处天然港湾，航行、停泊条件好；
②地势平坦、开阔，筑港条件好；
③离市区较近，便于客、货流的集散。 2、航空港（机场）的区位条件①郊区（避免噪声污染）；
②少烟幕，便于起降。 （1）地理位置：（2）地形条件： ①平坦开阔（占地广、视野宽）；
②坡度适当（避免积水）。 （3）地质条件： 地基稳定。 （4）气象条件： ①云雾、暴雨频率少；
②风速小、跑道与主导风向平行。 （5）交通条件： 与城市主干道连接。 读右图，回答下列问题。（2007年宁夏） （2）该地区计划建一大型机场，分别说明b、c两地作为机场选址的有利和不利条件。（14分）（提示：大型机场占地规模大，c地需填海。） （2）b地 有利：位于几个大城市的中间（靠近几个大城市），便于旅客和货物的集散（交通便利）
不利：占用大量农田和湿地。
C地 有利：（通过填海兴建机场，）可以保护农田和湿地。
不利：位置偏离大城市，不利于旅客和货物的集散。（交通不便）填海造陆，工程造价3、航天基地的区位条件（1）、地形：（2）、气象：（3）、人口密度：（4）、交通运输：（5）、其他：平坦开阔天气状况优良、能见度高小、安全系数高运材料便利纬度------线速度四、城市交通运输 1、城市道路网的主要格局（类型）。 （1）环行放射状： 主要优点：①有利于市中心与周围地区的交通联系；
②方便人们出行，避免市中心交通拥堵。 2、改善城市交通 环境（1）城市交通环境问题：①交通拥堵；②交通环境污染。（2）解决城市交通拥堵的根本措施
——合理规划城市道路（3）解决城市交通环境污染的办法①减少汽车尾气排放；
②绿化美化城市道路；
③合理规划城市道路；
④加强交通管理。（2008年宁夏卷）17、（28分）阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐（图6），是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。 降低交通成本、加强区域经济联系、实现节能减排。