3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响
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课件21张PPT。交通布局泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案。
(5)东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。
(6)新加坡是新兴的工业化国家，分析其电子工业布局的有利因素。(5)运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短的优势；铁路主要经过平原；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。 (6)科技发达；环境整洁；位置优越；交通便利。从A村到D村设计一条公路，如何设计？对以上三线进行分析。成昆线，南昆线可能碰到了最主要的环境问题是什么？有什么意义？
完善道路网布局。有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线、缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力。
促进沿线经济发展。
有利于主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流。
有利于推进城市化发展战略。有利于促进江、浙、沪旅游发展和巩固国防的需要。(1)海域宽阔，台风多、潮差大、流速急
(2)软土层厚 (3)南岸滩涂长，施工条件复杂 (4)环境的腐蚀作用严重；1、请阐述京九铁路建设的地理意义？从交通线布局来说：缓解南北运输紧张状况，完善路网布局。
从经济角度来说：带动沿线地区经济发展。
从政治角度来说：维护港澳地区稳定和繁荣。2、在D处铁路线向右弯曲，其影响因素是什么？主要面临的不利自然条件是什么？
有什么意义 ？（2）城市②的形成主导因素是 。
铁路线③不修成直线的原因 。（2）矿产（石油）受国界的影响读图，A、B表示图中山脉两侧的地理事物，
（1）图中A地区的气候特点是 。
（2）在修建A地区的铁路时，面临的主要问题是？
（3）B地区铁路的经济意义是 。1）太阳辐射强，气温低，温差大，年降水量较少。
2）冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱（2分）
3）B是陇海—兰新铁路（亚欧陆桥）的重要组成，沟通华北与西北地区，沟通亚欧大陆东西两端 （3）由A经B至C处的航线是油污很严重的海域，为什么？（4）1941年12月，日本突然袭击夏威夷群岛的珍珠港，其舰队航线没有选用自然条件较好的南航线，而是选用冬季自然条件恶劣的北航线，试用你学过的知识进行评述。 北京纽约安克雷奇北线南线从北京到纽约为什么走北线而不是南线？ （3）该航线是中东石油运往东南亚和东亚的海上航线，由于意外事故易造成石油泄漏，污染海洋。
（4）要点：位于大圆航线上，距离最短；
北航线是北太平洋暖流经过的海区，冬季暖流上空的海雾迷漫，给舰队航行增加了困难，但军事保密性强；
该海域又位于盛行西风带，使舰队顺风顺水提高了航速。
（5）、 便于添加飞机燃料；
位于大圆航线上，距离最短。17．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是
A．平原 B．山地 C．高原 D．盆地
18．甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是
A．虚线处是鞍部 B．虚线处是河谷
C．虚线处等高线稀疏 D．虚线处等高线密集“西气东输”管道线路的走向所考虑的主要经济因素是
A．地形类型 B．人口分布 C．城市分布 D．交通线路（2）计划在甲乙两地之间修一条公路，应选择哪条线路 ？说明理由b沿等高线修建公路,地形平坦,工程量较小
19．图7铁路线分布的共同特点是基本上 （ ）
A．沿山脊延伸B．沿山谷延伸C．沿等高线延伸D．沿经纬线延伸1、现两河流间开挖了一条运河，为什么没有选择在两河距离最短的甲、乙之间？
2、现甲、丙间需修建一条铁路，请在图中用线条画出选线位置。1、德国现在拥有一个稠密的河道网，除莱茵河、多瑙河、易北河、美茵河等天然河道外，人工运河更比比皆是，有的运河甚至连接三条河流。
2、水运与陆路运输相比，在环保、成本、安全等方面更胜一筹 。1、影响攀枝花工业区位的有利因素主要是：
铁路的建设，促进了该基地的进一步发展。2、A水电站建设的主要区位因素有： 丰富的铁矿资源，充足的水资源和铁路运输条件。南昆水能资源丰富，适于修建堤坝。四条纵向的铁路线是什么铁路？
横向的这一条呢？
(5)东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。
(6)新加坡是新兴的工业化国家，分析其电子工业布局的有利因素。(5)运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短的优势；铁路主要经过平原；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。 (6)科技发达；环境整洁；位置优越；交通便利。从A村到D村设计一条公路，如何设计？对以上三线进行分析。成昆线，南昆线可能碰到了最主要的环境问题是什么？有什么意义？
完善道路网布局。有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线、缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力。
促进沿线经济发展。
有利于主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流。
有利于推进城市化发展战略。有利于促进江、浙、沪旅游发展和巩固国防的需要。(1)海域宽阔，台风多、潮差大、流速急
(2)软土层厚 (3)南岸滩涂长，施工条件复杂 (4)环境的腐蚀作用严重；1、请阐述京九铁路建设的地理意义？从交通线布局来说：缓解南北运输紧张状况，完善路网布局。
从经济角度来说：带动沿线地区经济发展。
从政治角度来说：维护港澳地区稳定和繁荣。2、在D处铁路线向右弯曲，其影响因素是什么？主要面临的不利自然条件是什么？
有什么意义 ？（2）城市②的形成主导因素是 。
铁路线③不修成直线的原因 。（2）矿产（石油）受国界的影响读图，A、B表示图中山脉两侧的地理事物，
（1）图中A地区的气候特点是 。
（2）在修建A地区的铁路时，面临的主要问题是？
（3）B地区铁路的经济意义是 。1）太阳辐射强，气温低，温差大，年降水量较少。
2）冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱（2分）
3）B是陇海—兰新铁路（亚欧陆桥）的重要组成，沟通华北与西北地区，沟通亚欧大陆东西两端 （3）由A经B至C处的航线是油污很严重的海域，为什么？（4）1941年12月，日本突然袭击夏威夷群岛的珍珠港，其舰队航线没有选用自然条件较好的南航线，而是选用冬季自然条件恶劣的北航线，试用你学过的知识进行评述。 北京纽约安克雷奇北线南线从北京到纽约为什么走北线而不是南线？ （3）该航线是中东石油运往东南亚和东亚的海上航线，由于意外事故易造成石油泄漏，污染海洋。
（4）要点：位于大圆航线上，距离最短；
北航线是北太平洋暖流经过的海区，冬季暖流上空的海雾迷漫，给舰队航行增加了困难，但军事保密性强；
该海域又位于盛行西风带，使舰队顺风顺水提高了航速。
（5）、 便于添加飞机燃料；
位于大圆航线上，距离最短。17．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是
A．平原 B．山地 C．高原 D．盆地
18．甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是
A．虚线处是鞍部 B．虚线处是河谷
C．虚线处等高线稀疏 D．虚线处等高线密集“西气东输”管道线路的走向所考虑的主要经济因素是
A．地形类型 B．人口分布 C．城市分布 D．交通线路（2）计划在甲乙两地之间修一条公路，应选择哪条线路 ？说明理由b沿等高线修建公路,地形平坦,工程量较小
19．图7铁路线分布的共同特点是基本上 （ ）
A．沿山脊延伸B．沿山谷延伸C．沿等高线延伸D．沿经纬线延伸1、现两河流间开挖了一条运河，为什么没有选择在两河距离最短的甲、乙之间？
2、现甲、丙间需修建一条铁路，请在图中用线条画出选线位置。1、德国现在拥有一个稠密的河道网，除莱茵河、多瑙河、易北河、美茵河等天然河道外，人工运河更比比皆是，有的运河甚至连接三条河流。
2、水运与陆路运输相比，在环保、成本、安全等方面更胜一筹 。1、影响攀枝花工业区位的有利因素主要是：
铁路的建设，促进了该基地的进一步发展。2、A水电站建设的主要区位因素有： 丰富的铁矿资源，充足的水资源和铁路运输条件。南昆水能资源丰富，适于修建堤坝。四条纵向的铁路线是什么铁路？
横向的这一条呢？