1.关于用打点计时器研究小车在重物牵引下运动的实验操作,下列说法中错误的是( )
A.长木板不能侧向倾斜,也不能一端高一端低
B.在释放小车前,小车应靠近打点计时器
C.应先接通电源,待打点计时器开始打点且稳定后再释放小车
D.要在小车到达定滑轮前使小车停止运动,再断开电源
解析:选A.实验过程中,一般长木板应平放,不能侧向倾斜,但适当一端高一端低,也是可以的,故A项错误;在释放小车前,小车应在靠近打点计时器处,故B项正确;应先接通电源,待打点计时器打点稳定后,再释放小车,故C项正确;不要让小车碰在定滑轮上,故D项正确.
2.(多选)(2019·南昌高一检测)在用打点计时器“探究小车速度随时间变化的规律”实验中,下列关于作出v-t图象的说法中,正确的是( )
A.只要确定了v-t图象中的两点,就可以得出小车运动的v-t图象,因此,实验只需要测出两组数据
B.作出v-t图象时,所取的点越多,图线就越准确
C.作出的v-t图线应该通过所有的点,图线曲折也可以
D.对于偏离直线较远的点,说明误差太大,应舍去
解析:选BD.作v-t图象时,选取的点越多,作出的图线越准确,但由于实验存在误差,同一次实验得到的各点不可能全部在同一直线上,因此,应使落不到直线上的点均匀分布在直线的两侧,以减小实验造成的误差.
3.(2019·石家庄高一月考)在实验中,利用纸带上的数据得出各计数点的瞬时速度后,以速度v为纵轴,以时间t为横轴建立直角坐标系.某次实验中某同学描出的点如图所示.在直角坐标系上一共描出了10个点.
下列思考有道理的是( )
①这10个点无论如何也不在一条直线上,因此小车运动的v-t图线不可能为一条直线,而应为一条光滑的曲线
②这10个点中有6个点虽然不在一条直线上,但它们在一条直线附近,只有F和B两点离这条直线太远
③在8个点当中只有4个点能画在一条直线上(A、D、G、I),有6个点不在该直线上,这条直线肯定不能表示小车运动的规律
④与直线偏差较小的点(C、E、H、J)可能是实验误差造成的,而与直线偏离较大的点(B、F)则可能是实验中出现错误造成的
A.①③ B.②④
C.①② D.③④
解析:选B.因为有误差,这些点才不可能在一条直线上,若理想化,这些点将都在一条直线上,①③错误,②④正确.
4.在“探究小车速度随时间变化的规律”实验中,下列做法不能减小实验误差的是( )
A.选取计数点,把每打五个点的时间间隔作为一个时间单位
B.使小车运动的加速度尽量小些
C.舍去纸带上密集的点,只利用点迹清晰、点间间隔适当的一部分进行测量、计算
D.选用各处平整程度、光滑程度相同的长木板做实验
解析:选B.用A项方法选取计数点可以使用于测量和计算的相邻点间的间隔增大,在用直尺测量这些点间的间隔时,在一次测量绝对误差基本相同的情况下,相对误差较小,因此A正确;在实验中,如果小车运动的加速度过小,打出的点很密,长度测量的相对误差较大,测量准确度会降低,因此小车的加速度略大一些较好,因此B错误;为了减小长度测量的相对误差,舍去纸带上过于密集,甚至分辨不清的点是必要的,因此C正确;如果实验中所用长木板各部分的平整程度和光滑程度不同,小车的速度变化会不均匀,从而导致实验误差的增大,因此在实验前对所用长木板进行挑选、检查是必要的,所以D正确.
5.用速度传感器“探究小车速度随时间变化的规律”实验中,测得小车经过各时刻的瞬时速度如下:
时刻(s)
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
瞬时速度(cm/s)
44.0
62.0
81.0
100.0
118.0
138.0
为了求出加速度,最合理的方法是( )
A.根据任意两个计数点的速度,用公式a=算出加速度
B.根据实验数据作出v-t图象,量出其倾角θ,用公式a=tan θ 算出加速度
C.根据实验数据画出v-t图象,由较远两点所对应的速度及时间,用公式a=算出加速度
D.依次算出通过连续两个计数点间的加速度,算出平均值即为小车的加速度
解析:选C.方法A虽能求出其加速度,由于只利用了其中的两组数据,偶然误差较大,故A错误;作图法是求物体加速度的一个行之有效的方法,具有减小偶然误差的效果,但方法B也是不行的,因两坐标轴的分度大小往往是不相等的,也就是说同一组数据,可以画出许多倾角不同的图线,再加上测量角度时测量误差较大,故不能被采用,故B错误;根据实验数据画出v-t图象,由图线上较远两点所对应的速度及时间,用公式a=算出加速度,选较远的两点可以减小误差,故C正确;方法D也具有与方法A相同的缺点,如a1=,a2=,…,a5=,求平均值时,a=,只用了v6和v1两组数据,偶然误差较大,故D错误.
6.某同学用打点计时器测量做加速直线运动的物体的加速度,电源频率f=50 Hz,在纸带上打出的点中,选出零点,每隔4个点取1个计数点.因保存不当,纸带被污染,如图所示,A、B、C、D是依次排列的4个计数点,仅能读出其中3个计数点到零点的距离:sA=16.6 mm,sB=126.5 mm,sD=624.5 mm.
若无法再做实验,可由以上信息推知:
(1)相邻两计数点间的时间间隔为________s.
(2)打C点时物体的速度大小为________m/s(结果保留两位有效数字).
解析:(1)相邻两点间的时间间隔为0.02 s,每隔4个点取1个计数点,则相邻两计数点间的时间间隔为T=5×0.02 s=0.1 s.
(2)vC=≈2.5 m/s.
答案:(1)0.1 (2)2.5
7.研究小车匀变速直线运动的实验装置如图甲所示,其中斜面倾角可调.已知电火花计时器所用交流电的周期为0.02 s.纸带上计数点的间距如图乙所示,其中每相邻两点之间还有4个记录点未画出.
(1)部分实验步骤如下:
A.调整倾角,使小车能够匀速下滑.
B.关闭电源,取出纸带.
C.接通电源,待打点计时器工作稳定后放开小车.
D.把打点计时器固定在平板上,将纸带穿过限位孔.
E.将小车停靠在打点计时器附近,小车尾部与纸带相连.
F.选择220 V交流电源并接好电路.
G.选择6~8 V直流电源并接好电路.
H.选择6~10 V交流电源并接好电路.
选择其中必须的实验步骤并按正确的先后顺序排列:________(用字母填写).
(2)小车加速度大小的计算式应为a=________.
(3)如果当时电网中交变电流的周期不正常,比已知的T略大,而做实验的同学并不知道,那么加速度的测量值与实际值相比________(选填“偏大”“偏小”或“不变”).
解析:(1)由于电火花计时器应用220 V交流电,因此G、H不选,另外由于只测加速度,不用平衡摩擦力,A步骤不选,具体步骤为:先固定打点计时器,后接好电源,放好小车,连好纸带,接通电源,放开小车,最后断开电源,取出纸带,因此步骤是FDECB(DFECB).
(2)由于每相邻两个计数点间还有4个点没有画出,所以相邻的计数点间的时间间隔T=0.1 s,设A到B之间的距离为x1,以后各段分别为x2、x3、x4、x5、x6,根据匀变速直线运动的推论公式Δx=aT2可以求出加速度的大小,得:x4-x1=3a1T2
x5-x2=3a2T2
x6-x3=3a3T2
为了更加准确地求解加速度,我们对三个加速度取平均值得:a=(a1+a2+a3),即小车运动的加速度计算表达式为:a==.
(3)交变电流的周期T略大,使得打点时间间隔变长,最后测量的Δv偏大,而计算时认为周期T正常,因此测量加速度的值偏大.
答案:(1)FDECB(DFECB) (2) (3)偏大
8.在用电火花计时器“探究小车速度随时间变化的规律”实验中,图甲是一次记录小车运动情况的纸带,图中A、B、C、D、E为相邻的计数点,相邻计数点间还有四个点未画出.(电源频率为50 Hz).
(1)根据运动学有关公式可求得vB=1.38 m/s,vC=________m/s,vD=3.90 m/s.(结果保留三位有效数字)
(2)利用求得的数值在图乙所示坐标纸上作出小车的v-t图象(从打A点时开始计时).利用纸带上的数据求出小车运动的加速度大小a=________m/s2.(结果保留三位有效数字)
(3)将图线延长与纵轴相交,交点的纵坐标是0.12 m/s,此交点的物理意义是:________________________________________________________________________.
解析:(1)打C点时对应的速度为
vC== cm/s=264 cm/s=2.64 m/s.
(2)用描点法作出小车的v-t图象如图所示.
由图知小车运动的加速度大小
a===12.6 m/s2.
(3)此交点表示从A点开始计时时,小车的速度大小为0.12 m/s.
答案:(1)2.64 (2)见解析图 12.6
(3)从A点开始计时时,小车的速度大小为0.12 m/s