地形对聚落和交通线路的影响
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课件65张PPT。第四章 自然环境对人类活动的影响自然环境：是由自然要素有机组合而成的自然要素：地形、气候、水文、土壤、植被人类活动主要有：农业、工业、交通运输和聚落 第一节
地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的影响
二、地形对交通线路分布的影响想一想 什么是聚落想一想 什么是聚落刘家庄是个350人的小村庄，我们勃利县约有30多万人，而上海有1000多万人，它们都是聚落吗？你家的住房是否属于聚落的一部分？学校的教室呢？【情境感悟】乡村城市道路、广场、公园等人们生产生活相关的各种设施聚落包括房屋建筑的集合体,还有什么?乡村聚落城市聚落一、地形对聚落分布的影响聚落概念：分类：人类从事生产和生活活动而聚居的场所乡村和城市（一）聚落的概念及分类城市： ①人口稠密，房屋密集。②制造业和服务业发达。
③有便利的交通，有配套的市政设施。乡村： ①人口稀少，房屋分散。②以农业活动为主。
③交通不便，缺少配套的设施。思考讨论:比较交通、建筑、生产活动、人口分布各有什么特点?【P88阅读】半坡村落遗址思考： 1） 半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？ 2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的影响？ 探究分析：（二）地形条件对聚落的影响及其表现【P89活动题第一题】（1）上图中，哪一个是山区的聚落，哪一个是平原地区的聚落？ 简要说明他们的主要差异。
（2）试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主要原因。山区聚落和平原聚落形成与地形的关系P89山区聚落和平原聚落形成与地形的关系（1）左图为山区聚落，右图为平原地区的聚落。
山区聚落规模较小，空间分布分散，多居于河谷低地；
平原地区聚落规模较大，多呈团聚型、棋盘式的格局。（2）山区地形崎岖，耕地面积小而分散，不利人类生产、生活，因此人口稀少，聚落规模小而分散，且多位于河谷低地；
平原地区地势平坦，耕地广阔，自然条件优越，对人类生产、生活有利，因此人口密集，聚落规模大，且多呈团聚型、棋盘式的格局。平原聚落呈团聚式、多边形分布山区聚落沿河谷地带呈带状分布丽江世界文化遗产——丽江古城丽 江 全 貌丽江的“奇闻趣事”你知道这些现象产生的原因吗？【P89活动题第2题】 丽江古城的形成和发展与地形之间的关系案例二：阅读丽江古城相关材料，想一想：
（1）丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？
（2）丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？答案：(1)丽江古城位于云贵高原，属于亚热带季风气候。由于纬度较低和地形阻挡，受冬季风影响小，因而冬无严寒；又因地势较高，夏季气温较低，所以夏无酷暑。
(2)从图文资料可知，丽江古城位于地势开阔的山间盆地（坝子）中，源于玉龙雪山的玉河水，分成多股支流，穿越城区，在这种特殊的地形、水源条件和独特的纳西族民族文化共同作用下，构成了独具特色的聚落特征。
这样分布的原因主要是：河流沿岸的地区多形成聚落平原地区，地势比较低，水源充足，农业生产发展较好。 地形因素尤为突出【P90活动题第３题】 塔里木盆地城镇的空间分布与地形、交通线之间的关系案例三：读“塔里木盆地的绿洲”相关材料，回答：
在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌有什么关系？答案：
在塔里木盆地中，城镇主要分布在山前冲积扇的中下部和主要交通线上。山前冲积扇的中下部地形相对平坦，土壤肥沃，水源充足，人口相对集中，农牧业生产较为发达，交通线也大多从这里穿过。结合塔里木盆地和丽江古城的案例，总结影响聚落分布的因素，除地形外还有哪些？
（气候、土壤、水源、人口、交通、经济等）3.我国乡村聚落的区域差异黄土高原主要位于我国温带季风气候区，当地的人们不需要贵重的建筑材料，而是利用黄土壁立不倒的特性，在垂直的壁面上向纵深开挖，建成窑洞。窑洞具有防风避雨，冬暖夏凉的功能。当地居民以农耕为主蒙古包主要见于内蒙古高原，那里地处温带大陆性气候区。蒙古包通常用羊毛毡，柳条等材料搭建而成，不仅能防风御寒，而且易于拆建。当地居民以游牧为主。
我国云南省西双版纳地区，属于热带季风气候区，气候炎热，雨量丰沛，尤其是在雨季就更加潮湿，地势低的地方容易积水，住房要求防潮祛湿。竹楼上层住人，下层做碾米场，储藏室，杂屋等，既可隔潮通风，又能防虫，蛇，野兽的侵害。中国地势可分为几级阶梯？ 100万人口以上的城市多分布哪一级阶梯？ 为什么平原是城市分布最密集和最有利于城市发育的地区? 平原地区地形平坦，土壤肥沃，适宜耕作，且有利于交通联系，是人口集中分布和城市发育最理想的地区。总结：地形对聚落分布的影响地势平坦、开阔的平原地区地形复杂的丘陵地区和山区一般较大一般较小多呈团聚型、棋盘式的格局空间分布相对分散较多较少 地形平坦开阔、水源条件好、人口集中、经济发达、交通便利的地方，聚落的规模较大、发展较好。 （三）影响聚落分布的其他因素江南水乡我国江南地区民居有什么特色？这与当地的自然环境有什么关系？（1）气候条件对聚落的影响
大城市主要分布在气温和降水适中的中低纬度地区，沿海地区城市比较集中。
荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、地势海拔高的地区、湿热的热带雨林区城市规模和密度均小。
我国一些城市的分布特点?株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：南北方向的京广线，有往杭州方向的浙灨线，还有往贵阳的湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”（2）交通运输条件对聚落的影响试分析影响这种聚落形成的自然条件（3）自然资源条件对聚落的影响“石油城”大庆影响聚落形成与发展的因素二、地形对交通线路分布的影响《蜀道难》
——李白噫吁嚱，危乎高哉！
蜀道之难难于上青天！
蚕丛及鱼凫，开国何茫然！
尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。
西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。
地崩山摧壮士死，然后天梯石栈将钩连。
上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。
黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。
……导课:结合“四川省地形图”，分析历史上“蜀道难，难于上青天”的原因 ？（答案：四周高山环绕，地形闭塞，所以对外联系困难。）1、影响交通线路分布的因素:影响交通线路的因素有很多:
自然因素（如：地形、气候、水文），
社会经济因素（如：人口、资源、城市、工农业、科
学技术）。
在自然因素中，地形对交通线路分布的影响尤其突出。 观察我国地形和铁路分布图，分析地形与铁路密度之间的关系？并分析原因。（完成P 91活动）2.地形地势对交通线路分布的影响思考：由两图看出，地形对交通线路的哪些方面产生影响？布局、形态、走向A 地形------交通线路密度B 地形------交通线路布局形态C 地形------交通线路的走向地势西高东低西部稀疏，东部稠密山区平原呈网状分布，密度较大呈“之”字形分布沿河谷延伸2、地形对交通线路密度、布局形态和走向的影响简要说说四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征【Ｐ92活动题】 西部是川西高原，交通线路稀疏，大都沿地势相对较低的谷地分布；东部是四川盆地，交通线路稠密，尤其是成都平原，交通线路基本上呈网状分布。牛刀小试：兰州地形与交通布局 结合课本P93《活动》1中的文字和图片，小组合作分析： 1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？请简要说明理由。兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源，因此兰州市沿黄河谷地分布。
受地形和城市形态的影响，市区主干道也以东西走向为主。
该案例可以说明，地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等许多方面。铁路工程建设山区和平原地区同等级铁路每千米工程量和造价的比较 在向阳庄和李庄间需要修一条铁路，有A、B、C三种交通线路方案，它们各有优缺点，你该如何向决策者推荐你所拥护的方案？交通选线请你当专参谋：交通选线向阳庄李庄A、B、C三种铁路选线方案中：
A方案线路最短，但要跨越山顶附近，地
形坡度大，给铁路的修建和运营带来极大困难；
需穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；
B方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也
需穿越山地的鞍部，地形坡度比较大；
C方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度
最小。
相对而言，c 较合理。 3、交通线路选线的基本原则 在不同的地形区，交通线路的空间分布存在着明显的差异。在平原地区，地形对交通线路的限制较少，交通线路一般呈网状分布；而在山区，由于地形起伏较大，交通线路的限制性因素较多，为了减缓道路的坡度，山区的公路多呈之字形，与平原地区相比，山区交通建设的工程造价要高得多。为此我们在交通线路的选线时，应充分考虑各种因素，选择有利地形，尽可能减少工程造价，降低对生态环境的破坏。 4、科技进步使地形对交通线布局的限制逐渐减弱“天路”—青藏铁路 青藏铁路全长约1956公里。自青海省省会西宁市，到达自治区首府拉萨市。 面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路【看谁快】1、关于聚落的叙述，正确的是：
A、聚落即是房屋建筑的集合体
B、聚落一般指的是乡村
C、聚落既是人们居住、生活、休息和进行社会活动的场所，也是人们进行劳动、生产的场所
D、聚落的形成和发展只受地形因素的影响2、有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是
A、我国北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布
B、我国南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布
C、我国北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布
D、我国南方山区村落规模一般较小，空间分布相对分散ＣＤ【看谁快】3、下列关于地形对交通线路的影响，正确的叙述是
A.平原地区地形对交通线的限制较少，交通线路一般呈放射状
B.平原地区地形对交通线路的限制较多，交通线路一般呈网状
C.山区地形对交通线路的限制较多，交通线路一般呈“之”字形状
D.山区因岩石较多，交通线路的修建造价较低C【看谁快】4、关于我国交通线路密度的说法正确的是
A、第三级阶梯密度最大，其次是第一级阶梯
B、北方地区密于南方地区
C、东部地区密于西部地区
D、盆地地区密于平原地区C5、下列属于影响交通线路分布的自然因素的是
A．地形、气候 B．人口、资源
C．工农业发展水平 D．科学技术 6、我国的成昆铁路、青藏铁路的修建，与哪一因素密切相关
A、经济条件 B、气候条件
C、科技水平 D、水文条件AC【看谁快】 读“塔里木盆地”图，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。据此回答7-9题。
7、塔里木盆地城镇主要分布在：
A．山间低地 B．山谷地带
C．盆地中部 D．山前冲积扇8、塔里木盆地交通线从整体看呈：
A．网状分布 B．“之”字型分布
C．线状分布 D．环状分布9、影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是：
A．地形 B．气候 C．水源 D．土壤DDC1．图中①②③三处属于哪种类型的聚落？
2．三处聚落的选址有什么共同点？???3．三处都有可能发展成为哪种类型的聚落？【看谁快】10、看图分析下列问题：乡村聚落沿河分布4．最容易发展起来的是哪一处？为什么？ ?城市聚落②处。河流交汇处，交通便利。【看谁快】11、判断A、B两地的乡村聚落形态，分析并回答有关问题
（1）A地乡村聚落呈 型或 格局。该地的地理环境特点是： 。
（2）B地乡村聚落呈 状，村落沿 延伸。该地的地理环境特点是： 。
（3）由上面分析可知，乡村聚落的形成和形态与 密切相关。
团聚棋盘式地形比较开阔和平坦 、规模较大、人口较多带 河流山区中的河谷地区，规模较小、空间分布较分散地形
地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的影响
二、地形对交通线路分布的影响想一想 什么是聚落想一想 什么是聚落刘家庄是个350人的小村庄，我们勃利县约有30多万人，而上海有1000多万人，它们都是聚落吗？你家的住房是否属于聚落的一部分？学校的教室呢？【情境感悟】乡村城市道路、广场、公园等人们生产生活相关的各种设施聚落包括房屋建筑的集合体,还有什么?乡村聚落城市聚落一、地形对聚落分布的影响聚落概念：分类：人类从事生产和生活活动而聚居的场所乡村和城市（一）聚落的概念及分类城市： ①人口稠密，房屋密集。②制造业和服务业发达。
③有便利的交通，有配套的市政设施。乡村： ①人口稀少，房屋分散。②以农业活动为主。
③交通不便，缺少配套的设施。思考讨论:比较交通、建筑、生产活动、人口分布各有什么特点?【P88阅读】半坡村落遗址思考： 1） 半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？ 2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的影响？ 探究分析：（二）地形条件对聚落的影响及其表现【P89活动题第一题】（1）上图中，哪一个是山区的聚落，哪一个是平原地区的聚落？ 简要说明他们的主要差异。
（2）试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主要原因。山区聚落和平原聚落形成与地形的关系P89山区聚落和平原聚落形成与地形的关系（1）左图为山区聚落，右图为平原地区的聚落。
山区聚落规模较小，空间分布分散，多居于河谷低地；
平原地区聚落规模较大，多呈团聚型、棋盘式的格局。（2）山区地形崎岖，耕地面积小而分散，不利人类生产、生活，因此人口稀少，聚落规模小而分散，且多位于河谷低地；
平原地区地势平坦，耕地广阔，自然条件优越，对人类生产、生活有利，因此人口密集，聚落规模大，且多呈团聚型、棋盘式的格局。平原聚落呈团聚式、多边形分布山区聚落沿河谷地带呈带状分布丽江世界文化遗产——丽江古城丽 江 全 貌丽江的“奇闻趣事”你知道这些现象产生的原因吗？【P89活动题第2题】 丽江古城的形成和发展与地形之间的关系案例二：阅读丽江古城相关材料，想一想：
（1）丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？
（2）丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？答案：(1)丽江古城位于云贵高原，属于亚热带季风气候。由于纬度较低和地形阻挡，受冬季风影响小，因而冬无严寒；又因地势较高，夏季气温较低，所以夏无酷暑。
(2)从图文资料可知，丽江古城位于地势开阔的山间盆地（坝子）中，源于玉龙雪山的玉河水，分成多股支流，穿越城区，在这种特殊的地形、水源条件和独特的纳西族民族文化共同作用下，构成了独具特色的聚落特征。
这样分布的原因主要是：河流沿岸的地区多形成聚落平原地区，地势比较低，水源充足，农业生产发展较好。 地形因素尤为突出【P90活动题第３题】 塔里木盆地城镇的空间分布与地形、交通线之间的关系案例三：读“塔里木盆地的绿洲”相关材料，回答：
在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌有什么关系？答案：
在塔里木盆地中，城镇主要分布在山前冲积扇的中下部和主要交通线上。山前冲积扇的中下部地形相对平坦，土壤肥沃，水源充足，人口相对集中，农牧业生产较为发达，交通线也大多从这里穿过。结合塔里木盆地和丽江古城的案例，总结影响聚落分布的因素，除地形外还有哪些？
（气候、土壤、水源、人口、交通、经济等）3.我国乡村聚落的区域差异黄土高原主要位于我国温带季风气候区，当地的人们不需要贵重的建筑材料，而是利用黄土壁立不倒的特性，在垂直的壁面上向纵深开挖，建成窑洞。窑洞具有防风避雨，冬暖夏凉的功能。当地居民以农耕为主蒙古包主要见于内蒙古高原，那里地处温带大陆性气候区。蒙古包通常用羊毛毡，柳条等材料搭建而成，不仅能防风御寒，而且易于拆建。当地居民以游牧为主。
我国云南省西双版纳地区，属于热带季风气候区，气候炎热，雨量丰沛，尤其是在雨季就更加潮湿，地势低的地方容易积水，住房要求防潮祛湿。竹楼上层住人，下层做碾米场，储藏室，杂屋等，既可隔潮通风，又能防虫，蛇，野兽的侵害。中国地势可分为几级阶梯？ 100万人口以上的城市多分布哪一级阶梯？ 为什么平原是城市分布最密集和最有利于城市发育的地区? 平原地区地形平坦，土壤肥沃，适宜耕作，且有利于交通联系，是人口集中分布和城市发育最理想的地区。总结：地形对聚落分布的影响地势平坦、开阔的平原地区地形复杂的丘陵地区和山区一般较大一般较小多呈团聚型、棋盘式的格局空间分布相对分散较多较少 地形平坦开阔、水源条件好、人口集中、经济发达、交通便利的地方，聚落的规模较大、发展较好。 （三）影响聚落分布的其他因素江南水乡我国江南地区民居有什么特色？这与当地的自然环境有什么关系？（1）气候条件对聚落的影响
大城市主要分布在气温和降水适中的中低纬度地区，沿海地区城市比较集中。
荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、地势海拔高的地区、湿热的热带雨林区城市规模和密度均小。
我国一些城市的分布特点?株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：南北方向的京广线，有往杭州方向的浙灨线，还有往贵阳的湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”（2）交通运输条件对聚落的影响试分析影响这种聚落形成的自然条件（3）自然资源条件对聚落的影响“石油城”大庆影响聚落形成与发展的因素二、地形对交通线路分布的影响《蜀道难》
——李白噫吁嚱，危乎高哉！
蜀道之难难于上青天！
蚕丛及鱼凫，开国何茫然！
尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。
西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。
地崩山摧壮士死，然后天梯石栈将钩连。
上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。
黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。
……导课:结合“四川省地形图”，分析历史上“蜀道难，难于上青天”的原因 ？（答案：四周高山环绕，地形闭塞，所以对外联系困难。）1、影响交通线路分布的因素:影响交通线路的因素有很多:
自然因素（如：地形、气候、水文），
社会经济因素（如：人口、资源、城市、工农业、科
学技术）。
在自然因素中，地形对交通线路分布的影响尤其突出。 观察我国地形和铁路分布图，分析地形与铁路密度之间的关系？并分析原因。（完成P 91活动）2.地形地势对交通线路分布的影响思考：由两图看出，地形对交通线路的哪些方面产生影响？布局、形态、走向A 地形------交通线路密度B 地形------交通线路布局形态C 地形------交通线路的走向地势西高东低西部稀疏，东部稠密山区平原呈网状分布，密度较大呈“之”字形分布沿河谷延伸2、地形对交通线路密度、布局形态和走向的影响简要说说四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征【Ｐ92活动题】 西部是川西高原，交通线路稀疏，大都沿地势相对较低的谷地分布；东部是四川盆地，交通线路稠密，尤其是成都平原，交通线路基本上呈网状分布。牛刀小试：兰州地形与交通布局 结合课本P93《活动》1中的文字和图片，小组合作分析： 1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？请简要说明理由。兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源，因此兰州市沿黄河谷地分布。
受地形和城市形态的影响，市区主干道也以东西走向为主。
该案例可以说明，地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等许多方面。铁路工程建设山区和平原地区同等级铁路每千米工程量和造价的比较 在向阳庄和李庄间需要修一条铁路，有A、B、C三种交通线路方案，它们各有优缺点，你该如何向决策者推荐你所拥护的方案？交通选线请你当专参谋：交通选线向阳庄李庄A、B、C三种铁路选线方案中：
A方案线路最短，但要跨越山顶附近，地
形坡度大，给铁路的修建和运营带来极大困难；
需穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；
B方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也
需穿越山地的鞍部，地形坡度比较大；
C方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度
最小。
相对而言，c 较合理。 3、交通线路选线的基本原则 在不同的地形区，交通线路的空间分布存在着明显的差异。在平原地区，地形对交通线路的限制较少，交通线路一般呈网状分布；而在山区，由于地形起伏较大，交通线路的限制性因素较多，为了减缓道路的坡度，山区的公路多呈之字形，与平原地区相比，山区交通建设的工程造价要高得多。为此我们在交通线路的选线时，应充分考虑各种因素，选择有利地形，尽可能减少工程造价，降低对生态环境的破坏。 4、科技进步使地形对交通线布局的限制逐渐减弱“天路”—青藏铁路 青藏铁路全长约1956公里。自青海省省会西宁市，到达自治区首府拉萨市。 面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路【看谁快】1、关于聚落的叙述，正确的是：
A、聚落即是房屋建筑的集合体
B、聚落一般指的是乡村
C、聚落既是人们居住、生活、休息和进行社会活动的场所，也是人们进行劳动、生产的场所
D、聚落的形成和发展只受地形因素的影响2、有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是
A、我国北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布
B、我国南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布
C、我国北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布
D、我国南方山区村落规模一般较小，空间分布相对分散ＣＤ【看谁快】3、下列关于地形对交通线路的影响，正确的叙述是
A.平原地区地形对交通线的限制较少，交通线路一般呈放射状
B.平原地区地形对交通线路的限制较多，交通线路一般呈网状
C.山区地形对交通线路的限制较多，交通线路一般呈“之”字形状
D.山区因岩石较多，交通线路的修建造价较低C【看谁快】4、关于我国交通线路密度的说法正确的是
A、第三级阶梯密度最大，其次是第一级阶梯
B、北方地区密于南方地区
C、东部地区密于西部地区
D、盆地地区密于平原地区C5、下列属于影响交通线路分布的自然因素的是
A．地形、气候 B．人口、资源
C．工农业发展水平 D．科学技术 6、我国的成昆铁路、青藏铁路的修建，与哪一因素密切相关
A、经济条件 B、气候条件
C、科技水平 D、水文条件AC【看谁快】 读“塔里木盆地”图，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。据此回答7-9题。
7、塔里木盆地城镇主要分布在：
A．山间低地 B．山谷地带
C．盆地中部 D．山前冲积扇8、塔里木盆地交通线从整体看呈：
A．网状分布 B．“之”字型分布
C．线状分布 D．环状分布9、影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是：
A．地形 B．气候 C．水源 D．土壤DDC1．图中①②③三处属于哪种类型的聚落？
2．三处聚落的选址有什么共同点？???3．三处都有可能发展成为哪种类型的聚落？【看谁快】10、看图分析下列问题：乡村聚落沿河分布4．最容易发展起来的是哪一处？为什么？ ?城市聚落②处。河流交汇处，交通便利。【看谁快】11、判断A、B两地的乡村聚落形态，分析并回答有关问题
（1）A地乡村聚落呈 型或 格局。该地的地理环境特点是： 。
（2）B地乡村聚落呈 状，村落沿 延伸。该地的地理环境特点是： 。
（3）由上面分析可知，乡村聚落的形成和形态与 密切相关。
团聚棋盘式地形比较开阔和平坦 、规模较大、人口较多带 河流山区中的河谷地区，规模较小、空间分布较分散地形