交通运输业 铁路运输
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文档简介
交通运输业（二）
【教学目标】
一 基础知识目标
1.知道铁路运输的特点和铁路运输在我国的重要地位
2.知道我国主要南北铁路干线、东西铁路干线、记住主要的枢纽城市
3.知道铁路运输是我国现代运输方式中最重要的一种运输方式
二 能力培养目标
1.学会阅读“中国铁路分布图”
2.学会简单的绘制我国主要铁路干线分布图，达到掌握和记住主要干线的分布及名称的目的。
3.学会根据实际需要选择正确的乘车路线，培养理论联系实际的能力。
三 思想教育目标
通过了解新中国成立以来我国铁路建设的成就，认识社会主义制度的优越性。
【重点难点】
1.我国主要的东西方向和南北方向铁路干线的分布、名称、起止点及重要的铁路枢纽。
2.学会正确、合理的选择行车路线
【教学方法】图像直观教学法、讲授法
【教学手段
【教学过程】
新课导入：李白诗《蜀道难》
诗中“蜀道难，难于上青天”的咏叹反复出现，“尔来四万八千岁，不与秦塞通入烟。西方太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。”自古以来秦蜀之间被高山峻岭阻挡，由秦入蜀，太白峰首当其冲，只有高飞的鸟儿能从缺处飞过。诗人以夸张的笔墨写出了历史上不可逾越的险阻。事实上，交通的不便阻碍了人与人之间的交往，阻碍了经济的发展。新中国成立前，我国修筑铁路只有2.2万千米，而且分布不均，西北内陆和高山峻岭之间几乎无铁路，现在呢？可以说交通是四通八达，且交通方式也较多，这些都是在新中国成立之后在短短的50年里发生的巨大的变化，解放后我国在铁路建设上都取得了哪些成就。
引出课题：第三节 中国的铁路和公路
一 中国铁路建设的成就
1.新中国成立之前：
铁路线少且分布极不均衡
2.新中国成立以后的成就
（1）铁路营业里程的增长
说明解放后对铁路建设取得了显著的成就，营业里程以1949年的2.2万千米，增长到1997年6.6万千米，是1949年的近三倍，位居亚洲第一，世界第四。
（2）铁路分布的变化
读图思考：
比较1949年和1996年我国铁路分布
1949年以前我国铁路分布状况：少且局限于东北地区和东南沿海，广大地区根本无铁路，分布极不均衡。
1996年，铁路覆盖了除西藏以外的其它各省、自治区构成了纵横交错、干支结合的铁路网。
结论：解放后的铁路建设，使铁路分布的极不均衡状态逐渐趋向均衡，铁路线不断由东部向西部延伸，最西端已到新疆阿拉山口。目前除西藏外全国各省、自治区、直辖市都有铁路相通，而且大陆上已形成铁路网。
（3）铁路运输是国内运输的大动脉
学生活动：联系铁路运输的特点和与生产生活的密切关系举例说明
（4）铁路运输设备的改造与建设
说明：运输设备的改善，增加了运量，提高了运速和运输能力。
学生活动：举例说说你对铁路设备改造后的所见所闻（提示：车型、列车种类、列车提速……）
结论：解放后对铁路设备的改造，使铁路建设在机车车辆技术以及铁路工程技术等方面有了很大进展，使列车提速得的实现，列车种类不断增多、能满足客货运输的不同需求。
现在我们出行可选择的交通工具的余地很大，但大多数人还是选择了火车，它安全舒适、方便快捷，且四通八达，这是我国铁路建设的突出成就。全国铁路网的形成，使人们越来越感觉到出行的便利，大家认识一下我国铁路干线的分布情况：
动画：
读图思考：从图中看出我国铁路网的构成主要是由什么方向的铁路线构成？
结论：由纵贯南北的铁路干线和横贯东西的铁路干线构成的铁路网的骨架。
二 全国主要铁路干线
1.纵贯南北的铁路干线
读图指导：从东向西分别读出铁路干线的名称及起止点的名称。用鼠标点该线的起止点该线则显示。京沪、京九、京哈—京广、焦柳、宝成—成昆（起止点名称略）
2.连接东西的铁路干线
读图指导：从北向南分别读出铁路干线的名称及起止点的名称。
京包—包兰、陇海—兰新、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆。（起止点名称略）用鼠标点该线的起止点，该线便显示。
读图思考：①铁路干线起止点的名称是如何命名的？
②读出东西向和和南北向铁路干线相交的城市名称。
结论：铁路起止点的名称往往是以省级行政单位的简称或旧称命名的。
在铁路线相互交叉的地点形成铁路枢纽。
3.枢纽城市
读图指导：在铁路干线分布图上按自东向西，自北向南的方向找出主要枢纽城市及该城市所在的省区、在此有哪几条铁路干线相交。
读图思考：读动画：
①找出大秦线，说出其起止点及该线的主要作用；
②读书P31“读一读”，说出该线的起止点，沿途经过的省会及自治区首府的名称、对沿线地区经济的开发和对外贸易所起的积极作用、缩短的路程，节省运费（比海上运输节省费用20~25%）缩短时间（约缩短一个月左右）
【课堂练习】乘火车从兰州到广州，选择最近便的铁路线，沿途经过哪些主要枢纽城市、与哪些铁路线相交。（答案：兰州—陇海线、郑州—京广线、株州—浙赣—湘黔线）
【板书设计】
中国的铁路和公路（一）
一 中国的铁路建设
新中国成立以前：铁路线少而且分布不均
附：铁路列车时刻表的使用
学生准备：98'~99'铁路列车时刻表、教材P30“1993年北京—南京—上海铁路客运部分简明时刻表”
列车时刻表是人们出行的工具和指南，所以在查阅时应该注意有关列车车次、方向、种类，时间等几方面的内容。根据自己的实际需要做出正确的选择，以使能够顺利到达的目的地。
例：某人从北京到上海，则北京是始发站，上海是终到站。首先明确所选铁路线为京沪线，其次，因为列车是成对编排的，即出发和回来的车次不同，远离北京方向是单数车次，驶进北京方向的车次为双数车次。故选择由北京至上海的可选车次为13次、21次和161次，最后再根据出行时间的要求选择时间和列车的种类，根据要求，如果想第二天十点钟之前到达，可乘13次列车。
因为铁路客运系统于每年4月1日要进行全系统列车的调整某些列车的始发时间和到站时间及中途停靠站的改动，所以，在查阅铁路列车时刻表时，要使用每年新颁布的列车时刻表，以免造成不必要的损失。
学生活动：利用98'~99'铁路列车时刻表查阅：某人由北京到上海出差车次，想在第二天上午10点钟以前到达上海，应该乘坐哪一车次的火车。
教后一得：
本节教材讲述的中国的经济地理中的交通运输知识，交通运输是国民经济的重要保障，在教学中，应多联系学生的实际，联系学生的已有经验，便于调动学生的积极性。
【教学目标】
一 基础知识目标
1.知道铁路运输的特点和铁路运输在我国的重要地位
2.知道我国主要南北铁路干线、东西铁路干线、记住主要的枢纽城市
3.知道铁路运输是我国现代运输方式中最重要的一种运输方式
二 能力培养目标
1.学会阅读“中国铁路分布图”
2.学会简单的绘制我国主要铁路干线分布图，达到掌握和记住主要干线的分布及名称的目的。
3.学会根据实际需要选择正确的乘车路线，培养理论联系实际的能力。
三 思想教育目标
通过了解新中国成立以来我国铁路建设的成就，认识社会主义制度的优越性。
【重点难点】
1.我国主要的东西方向和南北方向铁路干线的分布、名称、起止点及重要的铁路枢纽。
2.学会正确、合理的选择行车路线
【教学方法】图像直观教学法、讲授法
【教学手段
【教学过程】
新课导入：李白诗《蜀道难》
诗中“蜀道难，难于上青天”的咏叹反复出现，“尔来四万八千岁，不与秦塞通入烟。西方太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。”自古以来秦蜀之间被高山峻岭阻挡，由秦入蜀，太白峰首当其冲，只有高飞的鸟儿能从缺处飞过。诗人以夸张的笔墨写出了历史上不可逾越的险阻。事实上，交通的不便阻碍了人与人之间的交往，阻碍了经济的发展。新中国成立前，我国修筑铁路只有2.2万千米，而且分布不均，西北内陆和高山峻岭之间几乎无铁路，现在呢？可以说交通是四通八达，且交通方式也较多，这些都是在新中国成立之后在短短的50年里发生的巨大的变化，解放后我国在铁路建设上都取得了哪些成就。
引出课题：第三节 中国的铁路和公路
一 中国铁路建设的成就
1.新中国成立之前：
铁路线少且分布极不均衡
2.新中国成立以后的成就
（1）铁路营业里程的增长
说明解放后对铁路建设取得了显著的成就，营业里程以1949年的2.2万千米，增长到1997年6.6万千米，是1949年的近三倍，位居亚洲第一，世界第四。
（2）铁路分布的变化
读图思考：
比较1949年和1996年我国铁路分布
1949年以前我国铁路分布状况：少且局限于东北地区和东南沿海，广大地区根本无铁路，分布极不均衡。
1996年，铁路覆盖了除西藏以外的其它各省、自治区构成了纵横交错、干支结合的铁路网。
结论：解放后的铁路建设，使铁路分布的极不均衡状态逐渐趋向均衡，铁路线不断由东部向西部延伸，最西端已到新疆阿拉山口。目前除西藏外全国各省、自治区、直辖市都有铁路相通，而且大陆上已形成铁路网。
（3）铁路运输是国内运输的大动脉
学生活动：联系铁路运输的特点和与生产生活的密切关系举例说明
（4）铁路运输设备的改造与建设
说明：运输设备的改善，增加了运量，提高了运速和运输能力。
学生活动：举例说说你对铁路设备改造后的所见所闻（提示：车型、列车种类、列车提速……）
结论：解放后对铁路设备的改造，使铁路建设在机车车辆技术以及铁路工程技术等方面有了很大进展，使列车提速得的实现，列车种类不断增多、能满足客货运输的不同需求。
现在我们出行可选择的交通工具的余地很大，但大多数人还是选择了火车，它安全舒适、方便快捷，且四通八达，这是我国铁路建设的突出成就。全国铁路网的形成，使人们越来越感觉到出行的便利，大家认识一下我国铁路干线的分布情况：
动画：
读图思考：从图中看出我国铁路网的构成主要是由什么方向的铁路线构成？
结论：由纵贯南北的铁路干线和横贯东西的铁路干线构成的铁路网的骨架。
二 全国主要铁路干线
1.纵贯南北的铁路干线
读图指导：从东向西分别读出铁路干线的名称及起止点的名称。用鼠标点该线的起止点该线则显示。京沪、京九、京哈—京广、焦柳、宝成—成昆（起止点名称略）
2.连接东西的铁路干线
读图指导：从北向南分别读出铁路干线的名称及起止点的名称。
京包—包兰、陇海—兰新、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆。（起止点名称略）用鼠标点该线的起止点，该线便显示。
读图思考：①铁路干线起止点的名称是如何命名的？
②读出东西向和和南北向铁路干线相交的城市名称。
结论：铁路起止点的名称往往是以省级行政单位的简称或旧称命名的。
在铁路线相互交叉的地点形成铁路枢纽。
3.枢纽城市
读图指导：在铁路干线分布图上按自东向西，自北向南的方向找出主要枢纽城市及该城市所在的省区、在此有哪几条铁路干线相交。
读图思考：读动画：
①找出大秦线，说出其起止点及该线的主要作用；
②读书P31“读一读”，说出该线的起止点，沿途经过的省会及自治区首府的名称、对沿线地区经济的开发和对外贸易所起的积极作用、缩短的路程，节省运费（比海上运输节省费用20~25%）缩短时间（约缩短一个月左右）
【课堂练习】乘火车从兰州到广州，选择最近便的铁路线，沿途经过哪些主要枢纽城市、与哪些铁路线相交。（答案：兰州—陇海线、郑州—京广线、株州—浙赣—湘黔线）
【板书设计】
中国的铁路和公路（一）
一 中国的铁路建设
新中国成立以前：铁路线少而且分布不均
附：铁路列车时刻表的使用
学生准备：98'~99'铁路列车时刻表、教材P30“1993年北京—南京—上海铁路客运部分简明时刻表”
列车时刻表是人们出行的工具和指南，所以在查阅时应该注意有关列车车次、方向、种类，时间等几方面的内容。根据自己的实际需要做出正确的选择，以使能够顺利到达的目的地。
例：某人从北京到上海，则北京是始发站，上海是终到站。首先明确所选铁路线为京沪线，其次，因为列车是成对编排的，即出发和回来的车次不同，远离北京方向是单数车次，驶进北京方向的车次为双数车次。故选择由北京至上海的可选车次为13次、21次和161次，最后再根据出行时间的要求选择时间和列车的种类，根据要求，如果想第二天十点钟之前到达，可乘13次列车。
因为铁路客运系统于每年4月1日要进行全系统列车的调整某些列车的始发时间和到站时间及中途停靠站的改动，所以，在查阅铁路列车时刻表时，要使用每年新颁布的列车时刻表，以免造成不必要的损失。
学生活动：利用98'~99'铁路列车时刻表查阅：某人由北京到上海出差车次，想在第二天上午10点钟以前到达上海，应该乘坐哪一车次的火车。
教后一得：
本节教材讲述的中国的经济地理中的交通运输知识，交通运输是国民经济的重要保障，在教学中，应多联系学生的实际，联系学生的已有经验，便于调动学生的积极性。