专题检测
一、选择题(每小题4分，共44分。每小题只有一个选项符合题目要求)
世界上最大的天然气田“北方—南帕尔斯气田”位于波斯湾伊朗和卡塔尔交界处。覆盖面积9 700平方千米，其中南帕尔斯气田占3 700平方千米归伊朗所有，余下部分北方气田为卡塔尔所有。南帕尔斯气田位于水深65 m的海底。伊朗在1998年建设了帕尔斯经济能源特区，并建立了相关的设施以及工业。目前，来自中国、法国等国的石油公司先后与伊朗签署协议合作开发南帕尔斯气田。下图为南帕尔斯气田的位置。读图完成1～2题。
1．“北方—南帕尔斯气田”天然气富集的地质过程是( )
A．外力沉积→石灰岩→地壳隆升→天然气上升集中
B．沉积岩→水平张力→断层→天然气沿裂隙上升富集
C．地质作用→褶皱→地下水下沉→天然气上升
D．外力沉积→沉积岩→水平挤压→背斜→天然气上升富集
答案 D
解析 天然气一般储存于背斜构造。“北方—南帕尔斯气田”天然气富集的地质过程是外力沉积形成沉积岩，而后地壳水平挤压形成背斜构造，分散的天然气上升至背斜顶部(穹窿)逐渐富集。故选D项。
2．帕尔斯经济能源特区建设的优势区位条件是( )
①地理位置优越，交通便利 ②油气资源充足 ③工业体系完整 ④科技力量强大
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
答案 A
解析 区位条件可从资源、交通、位置等方面分析。帕尔斯经济能源特区位于波斯湾地区，地理位置优越，油气资源丰富，利于能源特区建设；国际市场对能源需求量大。但该地区工业结构不完整，科技力量并不强大。故选A项。
中国与印度尼西亚签署的雅加达至万隆的高铁项目——雅万高铁(下图)，全长150千米，设有8个站点，采用先进的中国铁路技术标准。近年由于征地、资金等问题，项目面临困境。2018年6月，雅万高铁多处控制性工程取得突破，项目进入全面实施阶段。据此完成3～5题。
3．在①②两条线路方案中，②线路距离较近，但雅万高铁实际选择了①线路，主要原因是( )
A．①线路地势较平缓，连接更多城市
B．②线路沿线人口密集，交通发达
C．①线路沿途森林密布，河流众多
D．②线路地形崎岖，气温高，湿度大
答案 A
解析 由图中的地形、城市分布、河流分析，雅万高铁选择了①线路，主要原因是①线路沿河谷修建，地势较平缓，连接城市较多，提高铁路的服务功能，故A项正确。②线路沿线城市、人口分布较少；①线路沿途穿越河流较少；②线路地形崎岖，海拔较高，气温较低，B、C、D三项错误。
4．比较我国高铁施工中遇到的困难，雅万高铁在技术上面临的突出问题可能是( )
A．高铁抗震 B．生态环境保护
C．高温多雨的气候 D．喀斯特地貌带施工
答案 A
解析 雅万高铁处于全球两大火山、地震带之间，地震频繁，所以在技术上面临的突出问题可能是高铁抗震，故A项正确。
5．造成雅万高铁项目近年面临困境的主要原因是( )
A．沿线自然条件和社会条件的改变
B．国际政治环境变化
C．当地国家政策和社会服务问题突出
D．劳工与技术缺乏
答案 C
解析 因为雅万高铁长度有限，沿线自然条件和社会条件的变化较小；建设周期内国际政治环境变化不大；当地人口众多，劳动力丰富，所以A、B、D三项不是建设中面临的主要困难。当地国家政策因领导人更迭，对项目的政策可能会出现反复，以及当地沿线基础设施差是项目建设面临的主要风险，故C项正确。
(2019·山东临沂质检)布隆迪全国平均海拔1 600米，有“千丘之国”之称，经济落后，粮食不能自给，但具有种植水稻的优越自然条件。2017年1月，中国农民承包的位于布隆迪布班扎省的水稻示范田喜获丰收，最高亩产达924千克。下图示意布隆迪位置。据此完成6～8题。
6．中国的水稻种植走向布隆迪，凭借的优势是( )
A．高水平的水稻种植技术
B．丰富的农业生产经验
C．稳定充足的资金来源
D．国家政策的大力推动
答案 A
解析 布隆迪农业以传统方式为主，单产低、粮食安全问题严重。中国水稻种植技术先进，高水平水稻种植技术可以帮助布隆迪补齐粮食缺口，并在一定程度上解决农业难题，A项正确；不是依靠丰富的农业生产经验，B项错误；国家政策的大力推动和稳定充足的资金来源不是主要原因，C、D两项错误。
7．与我国南方地区相比，布隆迪发展水稻种植业的有利自然条件是( )
A．雨热同期
B．旱涝灾害较少
C．灌溉水源充足
D．土壤肥力较高
答案 B
解析 我国南方地区为亚热带季风气候，由于季风气候降水季节变化大和年际变化大，所以旱涝灾害较多；而布隆迪不受季风气候的影响，旱涝灾害较少，B项正确；我国南方地区，雨热同期、灌溉水源充足，水稻田土壤肥力较高，布隆迪不具有优势，A、C、D三项错误。
8．布隆迪大面积推广水稻种植，面临的主要不利因素是( )
A．泥石流、滑坡等地质灾害频发
B．地处热带，终年高温，病虫害多发
C．国内人口数量较少，农村劳动力短缺
D．山地多，平地少，耕地比重小
答案 D
解析 布隆迪全国平均海拔1 600米，有“千丘之国”之称，水稻田要分布在地势较平坦的地区，故布隆迪大面积推广水稻种植，面临的主要不利因素是山地多，平原少，耕地比重小，D项正确；地质灾害不是主要影响因素，A项错误；热量充足是优势，B项错误；该地区推广高水平水稻种植技术，对农村劳动力需求较少，C项错误。故选D项。
(2019·四川高三诊断联考一)我国某汽车公司总部位于安徽，相继在海外建立了多家合资工厂。2017年，在巴西投建包括研发中心、主机厂、零部件供应商在内的工业园区。下图为该公司的总部、研发中心、海外工厂分布示意图。据此完成9～11题。
9．该公司建立海外合资工厂主要是为了( )
A．提升管理水平 B．获取廉价原材料
C．拓展国际市场 D．降低劳动力成本
答案 C
解析 汽车公司在海外合资建厂的目的是为了拓展国际市场，获得较大利润，C项正确。
10．该公司2017年在巴西建立研发中心的主导因素是( )
A．市场 B．技术
C．资金 D．政策
答案 A
解析 巴西经济落后，在巴西建立研发中心是为了拓展巴西市场，生产适合巴西使用的汽车，A项正确。
11．汽车工业园区的建立对巴西地理环境的影响是( )
①增加失业人口 ②促进城市化发展 ③加快资源消耗 ④延缓产业升级
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
答案 B
解析 汽车工业园区的建立，促进了巴西产业结构升级，缩短了产业升级时间，参与世界工业的分工和合作，促进了城市化发展，增加了就业机会，同时当地资源的消耗加快，B项正确。
二、综合题(共56分)
12．阅读图文材料，完成下列要求。(28分)
斯里兰卡独特的地理位置，被称为“东方海上十字路口”。汉班托塔港是其南部的重要港口，距国际主航线仅10海里，原先是一个潟湖、用作渔港，目前由中国企业建设和运营，港口建设采用潟湖内挖式施工方案，即港口施工中将潟湖堰口封闭，抽干湖水，在湖底作业施工，挖出土石方。汉班托塔港具有充足的大型专业化泊位及深水航道的优势，斯里兰卡政府希望该港口发展成为国际航运中心，把附近土地交由中方开发建设临港产业园。图a示意斯里兰卡岛地形、河流分布及汉班托塔港的位置，图b为汉班托塔港及附近地区的卫星照片。
(1)据图判断斯里兰卡的地势特征，并说明理由。(8分)
(2)说明汉班托塔港地理位置的优越性。(8分)
(3)分析港口建设采用潟湖内挖式施工方案的益处。(6分)
(4)阐述临港产业园建设对港口发展的意义。(6分)
答案 (1)特征：地势中南部高，四周低。理由：全岛最高点位于岛屿的中南部，河流从中南部的山地向四周分流。
(2)处于印度洋东西方向航线附近，距国际主航运线较近，是连接南亚、东南亚以及中东、东非地区的重要航运枢纽；港口及附近地区地形平坦，有利于工程建设；位于河流入海口处，淡水资源丰富；位于潟湖内，风浪小。
(3)对原有海岸线的破坏较小，占用陆地面积小，有利于保护有限的国土资源；缩减潟湖内航道，航道维护费用低；挖出土石方可用于填海造陆。
(4)吸引投资，加快区域经济发展，为港口建设提供人力、财力和物力的支持；增加港口腹地的经济实力及辐射能力，有利于港口的稳定发展；促进对外贸易，带动港口运输业的发展。
解析 第(1)题，斯里兰卡的地势特征主要从地势起伏及倾斜方向分析。如图所示，全岛最高点位于岛屿的中南部，河流从中南部的山地向四周分流。说明该岛的地势特征是地势中南部高，四周低。第(2)题，汉班托塔港地理位置的重要性可结合图文信息从重要节点位置、印度洋航线中转站、孟加拉湾门户等方面分析。第(3)题，港口建设采用潟湖内挖式施工方案，在施工中将潟湖堰口封闭，抽干湖水，在湖底作业施工，挖出土石方。这种做法对原有海岸线的破坏较小，占用陆地面积小，有利于保护有限的国土资源；缩减潟湖内航道，航道维护费用低；挖出土石方可用于填海造陆。第(4)题，临港产业园建设可以吸引投资，加快区域经济发展，为港口建设提供人力、财力和物力的支持；增加港口腹地的经济实力及辐射能力，有利于港口的稳定发展；促进对外贸易，带动港口运输业的发展等。
13．阅读图文材料，完成下列要求。(28分)
中国在埃塞俄比亚投资建设的东方工业园位于其首都东南30千米处(如下图)，地处高原中的河谷地区，以偏北风为主，园区附近有大量的湖泊和丰富的地下水资源，区内土地原为平整的农用耕地。目前园区有20多家来自中国的企业，主要从事水泥生产、制鞋、汽车组装、钢材轧制、纺织服装等行业，园区工人大部分来自当地，管理人员、工业设备及配件大部分来自中国，产品远销欧美等地。
(1)从土地、基础设施的角度分析东方工业园选址的优势条件。(8分)
(2)说明东方工业园各生产功能区规划布局的合理性。(8分)
(3)推测东方工业园发展面临的不利条件。(6分)
(4)请在下列两个问题中选择其中一个作答，如果多做，则按所做的第一个问题计分。(6分)
问题①：分析东方工业园建设对当地社会经济发展的积极影响。
问题②：请为进驻东方工业园的中国企业打开当地市场提出合理化建议。
答案 (1)土地：位于首都远郊(或为农用耕地)，地价较低；地处河谷、地势平坦，施工难度低，建设成本低。基础设施：有铁路和港口相连，利于原材料和产品的运输；靠近首都，供水、供电、生活等基础设施较完善。
(2)关联企业集中布局，降低成本，方便联系；污染型企业位于生活区的下风向，对生活区影响小；生产区靠近铁路货运站场，方便原材料和产品的装卸；劳动密集型企业与生活区相连，有利于提高效率。
(3)园区产业链不完整，产品附加值较低；距原材料和市场远，物流成本高；劳动力素质低，生产效率低；文化差异大，语言沟通障碍，管理难度大。
(4)问题①：提供就业机会，增加居民收入；完善基础设施；带动相关产业发展；推动当地工业化和城市化进程。
问题②：广泛宣传，提高产品知名度；设计和生产符合当地消费习惯的产品；逐步建立稳定的销售渠道等。
解析 第(1)题，从土地价格、地形类型分析其对东方工业园选址的影响；而基础设施则从交通、水、电等方面进行分析。第(2)题，从关联企业的集聚表现、环境、交通及生活便利程度等方面说明东方工业园各生产功能区规划布局的合理性。第(3)题，从产业链完整程度、物流成本、劳动力素质及管理等方面推测东方工业园发展面临的不利条件。第(4)题，从增加就业机会、增加收入、带动相关产业发展、推动工业化和城市化等方面回答问题①。从加大宣传力度、设计和生产符合当地消费习惯的产品、完善销售渠道等方面回答问题②。
课件36张PPT。专题检测本课结束专题十八 建设“一带一路” 加强国际合作
热点1 中国—俄罗斯能源合作与天然气开发利用
《黑龙江日报》2019年4月10日报道：中俄东线天然气管道工程北段计划4月30日全部建成，11月具备投产条件。中俄东线天然气管道工程中国境内段起自黑龙江省黑河市的中俄边境，途经黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海等9个省区市，终点为上海市，全长3 371千米。俄罗斯天然气将于2019年12月1日起开始通过“西伯利亚力量”输气管道向中国供应天然气。
1．中国与俄罗斯天然气合作的有利条件
(1)俄罗斯天然气资源丰富。
(2)中国天然气需求量大。
(3)两国为邻国，运输距离较短。
(4)已建成管道为基础，新建管道较短。
(5)两国有长期合作的基础。
2．中国与俄罗斯天然气合作的意义
(1)对俄罗斯：促进天然气资源的开发，将资源优势转化为经济优势，促进经济的发展；带动相关产业，增加居民收入；增加俄罗斯外汇收入，促进贸易发展等。
(2)对中国：保障能源供应，促进经济发展；通过管道建设带动相关产业，增加就业机会；减少煤炭的使用，有利于改善大气环境；进一步推进能源进口多元化，有利于保障能源安全等。
3．中俄天然气管道建设的不利条件
(1)纬度较高，气候寒冷，冻土广布。
(2)沿线地形起伏较大，工程难度大，工程量大。
(3)森林、沼泽广布，易造成生态环境破坏。
(4)受风沙影响大。
(2019·江苏徐州期末)液化天然气(LNG)是将天然气压缩、冷却至其沸点温度(－61.5 ℃)后加工而成的液体。下图表示为亚马尔半岛位置图，萨别塔港的液化天然气项目是中俄合资建设的大型能源工程，该工程建成后每年将至少有400万吨液化天然气产品运往中国市场。读图，完成1～2题。
1．与西亚地区液化天然气项目相比，该工程项目的优势是( )
①气温较低 ②市场广阔 ③运输安全 ④原料充足
A．①③ B．②④ C．③④ D．①②
答案 A
解析 据材料可知，液化天然气需要较低的温度，与西亚相比，俄罗斯亚马尔半岛纬度高，气温低，加工需要消耗的能源少，①正确；在夏季，亚马尔半岛的液化天然气可经由北极航线运到我国，运输更加安全，③正确。故选A项。
2．萨别塔港的液化天然气项目对中、俄两国的影响有( )
①促进俄罗斯能源开发，开拓销售市场 ②减轻俄罗斯就业压力，改变能源消费结构 ③增加我国清洁能源比重，消除大气环境污染 ④缓解我国能源供需矛盾，有利于国家能源安全
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
答案 C
解析 将大量天然气运到我国，可促进俄罗斯能源开发，有利于开拓销售市场，①正确；可带动就业，减轻俄罗斯就业压力，但不会改变俄罗斯能源消费结构，②错误；天然气的使用，并不能消除我国的大气环境污染，但可以缓解我国能源供需矛盾，有利于国家能源安全，③错误，④正确。故选C项。
热点2 中国—斯里兰卡交通合作与港口建设
2019年4月26日《第一财经》报道：4月25～27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。在25日的企业家大会上，中国交通建设集团有限公司董事长刘起涛表示：“或许大家对中交建并不熟悉，但很多‘一带一路’沿线国家的港口、铁路等项目的建设少不了中交建的身影。”
作为中交建的全资子公司，中国港湾工程有限责任公司(下称“中国港湾”)就是活跃在斯里兰卡当地的主要央企，全面深入地承建了从汉班托塔国际机场、汉班托塔港到南部高速公路项目等多个基建项目。如今，位于斯里兰卡首都科伦坡南港以南近岸海域、与科伦坡现有的中央商务区相连的港口城项目，又见中国港湾的身影。
1．港口建设的一般区位条件
(1)自然条件
①水域条件(航行条件)：等深线密——港阔水深，空间大，便于大型船舶航行和停泊；无结冰期或结冰期短；港湾：避风浪、背风地带。
②陆域条件(筑港条件)：平原或三角洲——地形平坦，坡度适当，地质稳定，有较大的抛锚空间，便于货物临时存储。
(2)社会经济条件
①经济腹地(港口服务的区域)广阔，区域内经济发达，辐射范围大，客货集散量大(影响港口的兴衰)。
②有城市作依托：以单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的支持。
③国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港。
2．优越的地理位置
(1)汉班托塔港位于斯里兰卡最南端，中斯两国“21世纪海上丝绸之路”框架下互利合作的重点区域。
(2)处于距离亚洲至欧洲主要航道10海里范围内的黄金位置，连接南亚、东南亚以及中东、东非地区的重要航运枢纽。
汉班托塔港是全方位深水港口，能够停泊超大型船舶。具备世界航运中心的潜力，也是“一带一路”沿线的重要节点。
3．汉班托塔港建设的意义
(1)带动相关产业发展及港区建设，促进就业，拉动斯里兰卡经济发展，促进社会繁荣。
(2)为国际海上远洋航运提供物质保障，提供安全服务。
(3)加强中国—斯里兰卡经贸合作，促进斯里兰卡基础设施建设。
(2019·山东临沂质检)阅读图文资料，完成下列要求。
2017年12月9日，斯里兰卡政府在科伦坡启动中斯汉班托塔港合作项目，并宣布通过合资方式将汉班托塔港交由中国招商局港口控股有限公司运营。作为海岛型国家，港口是斯里兰卡对外联系的主要交通方式。汉班托塔港距离国际海运主航线约10海里，是一座综合性人工深水海港，目前拥有8个10万吨级泊位和2个2万吨级泊位，全球85%的集装箱船途经此地，该港的建设和运营将成为“21世纪海上丝绸之路”重要的战略支撑点。下图示意汉班托塔港位置及港区。
(1)分析汉班托塔港风浪较小的原因。
(2)与科伦坡港和亭可马里港相比较，指出汉班托塔港明显的区位优势。
(3)简述斯里兰卡引进外资建设汉班托塔港口对其经济发展可产生的有利影响。
答案 (1)位于港湾内部，且有东西两个防波堤，受风浪影响小；受赤道低气压带控制，盛行上升气流(或靠近赤道无风带)；冬季处于陆地背风坡等。
(2)地理位置优越，更靠近重要的国际海运主航线。
(3)缓解科伦坡等港口的中转压力；加大斯里兰卡热带农产品出口；带动汉班托塔地区及相关产业的发展；增加就业岗位；促进城市配套基础设施的完善等。
解析 第(1)题，结合港湾位置、赤道低气压带影响、冬季背风地带等方面分析风浪小的原因。第(2)题，汉班托塔港区位优势明显，是靠近国际主航线的深水良港。斯里兰卡位于亚洲南部，是南亚次大陆南端印度洋上的岛国，位于印度东南面，西北隔保克海峡与印度半岛相望。它北临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，为印度洋东西方海上交通必经之地，也是进入南亚的门户，连结着东西方海上丝绸之路，自古以来，就因为其发挥着交通枢纽和贸易要冲的重要作用，而被誉为“东方十字路口”。汉班托塔港位于斯里兰卡南部地区，是距国际海运主航线较近的港口，全球85%的集装箱船途径此地，区位优势十分明显。第(3)题，汉班托塔港投入使用后，可以加强区域的联系，促进工业化和经济发展；人口移动更加便捷；缩小经济发展差距；促进经济发展；带动相关产业的发展，促进城市配套基础设施的完善；增加就业岗位；增加居民收入等。
热点3 中国—阿联酋农业合作与海水稻种植
2018年1月8日，“中国杂交水稻之父”袁隆平领导的青岛海水稻研发中心与阿联酋达成在迪拜启动海水稻实验计划，承担面向中东及北非地区海水稻品种产业化推广等使命，致力于将海水稻技术服务于整个阿拉伯世界，解决该地区因贫困和自然条件恶劣而引发的饥饿问题。预计到2020年海水稻人造绿洲覆盖迪拜10%以上国土面积。
1．海水稻生长习性
海水稻就是耐盐碱水稻，介于野生稻和栽培稻之间，普遍生长在海边滩涂地区，具有抗旱、抗涝、抗病虫害、抗盐碱、深根系、植株高、抗倒伏(能长到两米高，海水完全淹没水稻，只剩叶尖，退潮后依然生长)等特点。海水稻发达的不定根根系有利于在滩涂上扎根生长。
2．海水稻生产意义
(1)利用盐碱地及滩涂地，解决粮食问题。
中国盐碱地规模大，大部分土壤盐渍化严重，水稻、小麦等粮食作物难以在这些盐碱地生长。滩涂地大部分处于荒废状态。研发海水稻可以充分利用盐碱地和海洋滩涂，解决粮食问题。
(2)改善环境，制造有机绿色食品。
①海水稻种植能防风消浪、促淤保滩、固岸护堤、净化海水和空气，具有如红树林一般的生态和社会价值。海水稻根系发达，可有效地滞留陆地来沙，减少近岸海域的含沙量，增加土壤有机质。②海水稻生产过程中，不使用化肥，不喷洒农药，即可优良地生长，产出有机绿色食物。
(3)科研价值高。将海水稻与普通高产水稻杂交得到更优良的品种，既高产，也能在盐碱地等生长，且能更好地利用撂荒的土地。
阅读图文资料，完成下列要求。
迪拜曾是阿联酋的一个小渔村，1969年输出第一桶原油，通过“黑金”完成了原始资本积累。从1980年开始大力推进多元化产业类型的经济政策，将迪拜打造成中东的金融中心和观光城市。如今迪拜是阿联酋人口最多、经济实力最强的城市，石油产业在国民生产总值中仅占1%。
2018年5月，首批海水稻成熟品种测产均超过世界水稻平均产量，这标志着海水稻团队此次在迪拜试验种植取得了阶段性成功，成为中阿在“一带一路”框架下合作的丰硕成果和友谊象征。下图是迪拜地理位置及其气候资料统计图。
(1)描述迪拜气候特点。
(2)从气候角度分析迪拜试种海水稻的有利条件。
(3)分析中国选择在迪拜实验种植海水稻的原因。
(4)你是否赞同目前在迪拜大面积推广海水稻种植？请说明理由。
答案 (1)全年高温(月均温在15 ℃以上)，年较差达15 ℃以上；降水稀少，12月～次年4月降水稍多。
(2)降水少，光照丰富，有利于海水稻的光合作用；全年高温，热量充足，生长期长；气温日较差大，不利于害虫繁殖，虫害少。
(3)两地政策支持；中国有海水稻种植技术；迪拜有充足的资金提供实验经费；生长期长，育种周期短；有利于中国海水稻技术向阿拉伯地区推广，解决该地区粮食问题，打造人类命运共同体。
(4)赞同。提高粮食自给率；增加湿地面积，改善迪拜气候；带动相关产业发展，提供就业机会，增加收入。
反对。资金投入多，产量并不高，经济效益差；目前处在实验阶段，技术还不成熟；容易打破沙漠地区生态平衡。
解析 第(1)题，读图分析、描述迪拜气候特点。第(2)题，读图文资料，从光照丰富、热量充足、日温差大等方面分析其有利条件。第(3)题，结合题干信息，从社会经济因素和自然因素方面分析。第(4)题，开放性试题，赞同或反对选择其一，并陈述理由即可。
热点4 中非合作背景下毛里求斯的发展
2019年6月25日，中非合作论坛北京峰会成果落实协调人会议在北京举行。中方和论坛54个非方成员负责峰会成果落实的部级官员全部出席，包括副部级以上官员80多位，其中有24位外长。
中国国家主席习近平发来了贺信，对会议召开表示热烈祝贺。习近平指出，去年9月，中非合作论坛北京峰会成功举行，在中非关系史上具有里程碑意义。中非领导人一致决定推动中非共建“一带一路”同非洲联盟《2063年议程》、非洲各国发展战略深入对接，携手构建责任共担、合作共赢、幸福共享、文化共兴、安全共筑、和谐共生的中非命运共同体，共同实施中非合作“八大行动”，为中非关系向更高水平发展绘制了新的蓝图。
1．毛里求斯地理位置
毛里求斯被誉为“一带一路”中非合作的“桥头堡”。是印度洋西南部的岛国，由一系列岛屿组成。
2．毛里求斯地理环境特征
(1)地形特征：毛里求斯岛为火山岛，浅海为珊瑚礁环绕。沿海为平原；中部为高原。
(2)气候特征：亚热带海洋性气候，全年分雨(夏季)旱(冬季)两个季节，首都路易港市的港区平均温度25 ℃。
3．自然资源状况
矿产资源匮乏，依赖进口，水力资源有限。
4．中国—毛里求斯合作方向
发展金融业、文化旅游、仓储物流等服务业为主；大力推进创新型经济发展战略；发挥毛里求斯在非洲独特的地理区位优势，将毛里求斯打造成中国对非投资的门户和对非互联互通的枢纽；探索合作建立对非合作金融服务中心、面向非洲的培训平台和连接与非洲各国航空联系；深化在气候变化、联合国等国际和地区事务上的合作，维护共同利益。
(2019·佛山质检二)阅读图文材料，完成下列要求。
毛里求斯被誉为“一带一路”中非合作的“桥头堡”。其面积2 040平方千米，人口约130多万，岛上矿产、淡水等资源匮乏。历届政府都积极推行经济多元化政策，重视完善法规，外汇可自由进出。近年来政府大力发展信息技术和通讯业。
路易港是国际商港，距其3千米处便是晋非经贸合作区(如图)，我国商务部批准的首批境外合作区之一。早期，晋非经贸合作区定位为“加工贸易型”园区，但招商困难，发展缓慢。2014年底，园区重新规划定位，以发展金融业、文化旅游、仓储物流等服务业为主。随着园区办公、居住等条件的升级，一些国际知名公司纷纷入驻。目前，入园企业已达40余家，出租了37.9公顷的土地。除中国企业外，80%以上为美国、法国、南非、印度等国企业，国际化程度在中国海外园区中首屈一指。
(1)从地理位置角度，说明毛里求斯成为我国首批境外合作区选择地的原因。
(2)解释晋非经贸合作区早期定位“加工贸易型”园区而招商困难的原因。
(3)分析晋非合作园区重新定位发展金融业的当地优势条件。
(4)简述路易港从晋非经贸合作区快速发展中获得的经济效益。
答案 (1)位于非洲、亚洲和大洋洲之间(印度洋中部)，是重要的国际航海线的交通要道(是绕行好望角国际航线的必经之地)；属于非洲东部的岛国(位于非洲东部海域)(临近非洲大陆)，是我国“一带一路”走向非洲的重要跳板(节点)。
(2)毛里求斯国土面积小，自然资源短缺，加工原材料不足；该国人口少，廉价劳动力不足(劳动力成本高)；消费人口较少，国内市场十分有限；早期园区办公、居住条件(基础设施)不完善，对外商吸引力不大(招商环境不成熟)。
(3)靠近首都，有高速公路相连，交通和通讯等配套设施较好；对外开放程度高(对外贸易发达)，外商企业数量多，金融交易市场需求大；所在国家经济政策稳定，宽松而完善的法规制度，金融环境安全。
(4)入园企业增多，获得较多的土地租金和税收；发展国际旅游，并带动餐饮、住宿等相关行业发展，增加外汇收入；发展物流业，增加运输量，使港口获得稳定的经济收益。
解析 第(1)题，由材料“毛里求斯被誉为‘一带一路’中非合作的‘桥头堡’”及图中毛里求斯靠近国际航线等信息分析原因。第(2)题，从其本身存在的发展加工贸易型工业的不利区位因素方面解释其招商困难的原因。第(3)题，金融业对原料、廉价劳动力等工业区位因素几乎无要求，其更多依靠开放和优惠的政策、交通、通信等，据此分析即可。第(4)题，经济效益包括获得企业所缴纳的土地租金、税收、促进旅游业发展、增加运输量等方面。
课件43张PPT。专题十八 建设“一带一路” 加强国际合作中国—俄罗斯能源合作与天然气开发利用热点1中国—斯里兰卡交通合作与港口建设热点2中国—阿联酋农业合作与海水稻种植热点3中非合作背景下毛里求斯的发展热点4本课结束
