1.关于功率,以下说法中正确的是( )
A.根据P=可知,机器做功越多,其功率就越大
B.根据P=Fv可知,汽车牵引力一定与速度成反比
C.根据P=可知,只要知道时间t内机器所做的功,就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率
D.根据P=Fv可知,发动机功率一定时,交通工具的牵引力与运动速度成反比
答案 D
解析 由功率公式P=可知,在相同时间内,做功越多的机器,功率越大,A错误;根据P=Fv可知,发动机功率一定时,交通工具的牵引力与速度成反比,故B错误,D正确;利用公式P=求的是对应t时间内的平均功率,不能求时间t内任一时刻的瞬时功率,C错误。
2.某同学进行体能训练,用100 s跑上20 m高的高楼,试估测他登楼时的平均功率最接近的数值是( )
A.10 W B.100 W
C.1 kW D.10 kW
答案 B
解析 本题是一道实际生活中求平均功率的估算题,要求对该同学的质量大小要有比较切合实际的估计,设m人=50 kg,则有== W=100 W,B正确。
3.将一小球以初速度v0水平抛出,不计空气阻力,小球在空中运动的过程中重力做功的功率P随时间t变化的图像是( )
答案 A
解析 设经过时间t速度大小为v,其方向与竖直方向(或重力方向)成θ角,由功率公式P=Fvcosθ知,此时重力的功率P=mgvcosθ=mgvy=mg·gt=mg2t,A正确。
4.铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要的问题。若匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即Ff=kv2,那么,当列车分别以120 km/h和40 km/h的速度在水平直轨道上匀速行驶时,机车的牵引力的功率之比为( )
A.3∶1 B.9∶1
C.27∶1 D.81∶1
答案 C
解析 根据公式P=Ffv=kv3,可得列车分别以120 km/h和40 km/h的速度匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为27∶1,C正确。
5.汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,快进入闹市区时,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶。下面四个图中,哪个图像正确表示了从司机减小油门开始,汽车的速度与时间的关系( )
答案 C
解析 汽车在匀速行驶时牵引力等于阻力,而当功率减半时速度不变,由此可知牵引力减半,故阻力大于牵引力,车将减速,因功率恒定,故速度减小时牵引力变大,由a=知加速度逐渐减小,当牵引力等于阻力后,汽车将做匀速运动,由以上分析可知C正确。
6.一起重机的钢绳由静止开始匀加速提起质量为m的重物,当重物的速度为v1时,起重机达到额定功率P。以后起重机保持该功率不变,继续提升重物,直到达到最大速度v2为止,则整个过程中,下列说法正确的是(重力加速度为g)( )
A.钢绳的最大拉力为mg
B.钢绳的最大拉力为
C.重物的平均速度大小为
D.重物匀加速运动的加速度-g
答案 D
解析 匀加速提升重物时钢绳的拉力最大,且等于匀加速结束时的拉力,即F==ma+mg>mg,故A、B错误;因重物匀加速运动结束以后做的是变加速运动,因此重物的平均速度大小不等于,故C错误;重物做匀加速运动的加速度a==-g=-g,故D正确。
7.如图所示为修建高层建筑常用的塔式起重机。在起重机将质量m=5×103 kg的重物竖直吊起的过程中,重物由静止开始向上做匀加速直线运动,加速度a=0.2 m/s2,当起重机输出功率达到其允许的最大值时,保持该功率直到重物做vm=1.02 m/s的匀速运动。g取10 m/s2,不计额外功。求:
(1)起重机允许输出的最大功率;
(2)重物做匀加速运动所经历的时间和起重机在第2秒末的输出功率。
答案 (1)5.1×104 W (2)5 s 2.04×104 W
解析 (1)设起重机允许输出的最大功率为P0,重物达到最大速度时,拉力F0等于重力,有P0=F0vm,
F0=mg
代入数据,得P0=5.1×104 W。
(2)匀加速运动结束时,起重机达到允许输出的最大功率,设此时重物受到的拉力为F,速度为v1,匀加速运动经历的时间为t1,有P0=Fv1
F-mg=ma
v1=at1
联立以上各式并代入数据,得t1=5 s
t=2 s时,重物处于匀加速运动阶段,设此时速度为v2,输出功率为P,则有v2=at
P=Fv2
联立以上各式并代入数据,得P=2.04×104 W。