3.2 弹力（共20张PPT）

(共20张PPT)

打网球，弯弓射箭，跳水时跳板的上下摆动，扎辫子用的橡皮筋等等，这些物体的作用力都有什么特点呢？
弹性形变和弹力
1.形变：物体在力的作用下形状或者体积发生改变，叫做形变。
说明：一切受力的物体都会发生形变。
物体形变后能够恢复原状，这种形变叫做弹性形变。
形变的种类：
拉伸形变
（或压缩形变）
弯曲形变
扭转形变
弹性形变：
2.弹力：
弹力：发生弹性形变的物体由于要恢复原状，对与它接触的物体会产生力的作用，这种力叫做弹力。
观察微小形变时，可以把微小形变放大。
产生弹力的条件：
（1）两个物体直接接触。
（2）必须产生形变。
1.弹簧弹力的方向
弹簧的弹力的方向指向恢复原长的方向。
二、弹力的方向
放在桌面上的书如图所示，书和桌面都发生了微小的形变，书压桌面对桌面产生向下的弹力，这就是书对桌面的压力。由于桌面的形变，对书产生向上的弹力,这就是桌面对书的支持力。
人在跳高时。人压竹竿对竹竿有向下的压力，竹竿要恢复形变给人向上的弹力。
总结：压力和支持力都是弹力。
压力的方向总是垂直于接触面并指向被压的物体。
支持力的方向总是垂直于接触面指向被支持的物体。
拉力也是弹力。弹力的方向如下图所示。
绳的拉力的方向沿着绳而指向绳收缩的方向。弹力的作用点在物体接触的面或者点上。
总结：
分析弹力的方向必须考虑物体接触面的情况：
①面与面接触，此时弹力垂直于接触面。
②点与面接触，此时弹力垂直于接触面。
③点与线接触，此时弹力垂直于线。
④点与点接触，此时的弹力垂直于它们的公切线。
例题：画出下列物体所受到的所有弹力。
说明：
三、胡克定律
弹簧发生的弹性形变时，弹力的大小F跟弹簧的伸长（或缩短）的长度x成正比，即：
说明：
（1）胡克定律成立是有条件的，就是弹簧发生“弹性形变”必须在弹性限度内。
（2）表达式中的x是弹簧的形变量，是弹簧伸长（或缩短）的长度，而不是弹簧的原长，也不是弹簧形变后的实际长度，
（3）表达式中的k是弹簧的劲度系数，它反应弹簧的“软”“硬”程度。
弹簧的弹力的方向指向恢复原长的方向。
压力的方向总是垂直于接触面并指向被压的物体。
支持力的方向总是垂直于接触面指向被支持的物体。
绳的拉力的沿着绳而指向绳收缩的方向。
弹力的作用点在物体接触的面或者点上。
三、胡克定律
（1）两个物体直接接触。
（2）必须产生形变。
一、弹力产生的条件
二、弹力的方向
1.画出下列物体所受到的所有弹力。
O
A.在接触处只有桌子有弹力产生
B.在接触处桌面和小木块都有弹力产生
C.木块对桌面的压力是木块形变后要恢复原状而对桌面施加的力
D.木块对桌子的压力是木块的重力
2.小木块放在桌子上，下列说法正确的 ( )
答案：BC
3.一根轻质弹簧，当它受到10N的拉力时长度为12cm，当它受到25N的拉力时长度为15cm。问弹簧不受力时的自然长度为多长？该弹簧的劲度系数为多大？
避震器——弹力的应用
人们利用弹力设计避震器装置，如运动鞋中的气垫、网球拍的避震套、摩托车的弹簧避震、汽车的综合避震器。
近来国内日渐风行起Drift的驾驶方式，无论称之为“漂浮”、“漂移”、“甩尾”、或是“尾滑”等等，总而言之就是由车主控制车辆重心的移动来达到驾驶的乐趣，而在这
的。而转向时的车身滚动动作，则是由左右侧的避震器来负责的。简单来说，也就是避震器决定了车身动向的幅度和方向。过弯时车身的运动就像画出一道虚拟的线。良好的避震器（包括先天设
进弯或出弯的动作之间，着整个的车身重心变化的过程。其关键角色之一就是避震器，加速或减速时的车身俯仰动作，是由前后避震器来负责
计与后天设计）不是像军中刺抢那样嗖的一声就摆好姿势了。因为反应一旦过快而没有让驾驶人做好准备的时间（例如前面提到的过硬弹簧），会让驾驶人慌了脚无法应变。真正优
在弯中遭遇突发状况，例如隆起的路面或是必须紧急闪躲的危险，优异的避震器也能够在柔顺且合理的时间内迅速的吸收掉车身上下弹跳或是激增的侧向力。也就是说避震器是为了让驾驶人得以依自我意识而毫无妥协地极端反应。
异的避震器应该是循序渐进的线性动作，在入弯的初期就让驾驶人预期到，车身在弯中将划过一道美丽的弧线。而即使