第二节 长江经济带发展战略
课后篇巩固提升
基础巩固
近年来,长江三角洲地区城市间的快速交通网络呈现出全面接轨态势,经济一体化措施纷纷启动,“1小时都市圈”呼之欲出。据此完成1~2题。
1.长江三角洲地区构建“1小时都市圈”的关键措施是( )
A.发展信息产业
B.加强交通建设
C.推动行政区域的合并
D.开展农业合作
2.长江三角洲地区第一、二、三产业的比例达到5%、51%、44%,这说明该地区( )
A.农业基础较差
B.经济发展水平较高
C.三大产业比例失调
D.城镇人口比重高达95%
解析第1题,在我国人口最密集、经济最活跃、交流最频繁的长江三角洲地区,构建现代化快速交通网络,实现了各个主要城市的“同城效应”,加快了人流、物流、资金流和信息流的快速流动,推动了长江三角洲地区的经济一体化进程。农业是区域发展的基础,长江三角洲作为我国的经济发达地区,农业自然条件优越,技术水平高。第2题,发达地区的产业结构以第二、三产业为主体,是符合经济规律的,第二、三产业的比重与城镇人口的比重存在正相关的关系,但并非等值关系。
答案1.B 2.B
读长江流域图,完成3~4题。
3.下列对长江流域自然环境特征的叙述,正确的是( )
A.长江流域地处我国秦岭—淮河以南,全部属于亚热带季风气候
B.长江流域内的省份均为矿产资源丰富的省份
C.长江干流自西向东流经三大阶梯,阶梯内部的水能资源丰富
D.长江流域水热资源丰富,有利于农业发展
4.在长江流域自然环境条件中,有助于区域经济发展的是( )
①地形起伏大,水能资源丰富 ②四川盆地受山地阻挡,冬季气温高 ③东南丘陵红壤土质黏重,酸性强 ④长江中游地区矿产资源丰富 ⑤上游地区多滑坡、泥石流等地质灾害
A.①②③
B.③④⑤
C.①②④
D.①③⑤
解析第3题,长江流域位于我国秦岭—淮河以南,大部分地区为亚热带季风气候,但是上游青藏高原地区属于高原气候,A项错误。长江中游各省份矿产资源丰富,不是所有省份均有丰富的矿产资源,B项错误。阶梯交界处落差大,水能资源丰富,C项错误。第4题,东南丘陵的红壤土质黏重,酸性较强,肥力较低;上游地区多滑坡、泥石流等地质灾害,生态破坏严重。这两个特征均不利于经济发展。
答案3.D 4.C
图甲为长江三角洲示意图,图乙为长江三角洲城市群部分中心城市影响范围示意图。据此完成5~7题。
5.上海市与南京市都是常住人口超过500万的城市,而上海市的规模又远大于南京市。与南京市相比,上海市主要的优势区位条件是( )
A.地势平坦
B.海港较多
C.内河航运发达
D.劳动力成本低
6.长江三角洲城市群的城市优势区位条件不包括( )
A.气候温和,物产丰富
B.水资源充沛,水系发达
C.交通条件便利
D.土地成本低廉
7.目前,长三角城市群在发展过程中可能出现的问题有( )
A.交通拥挤,环境恶化
B.大量人口从城市迁往郊区
C.城镇化水平较低
D.中心城市衰落
解析第5题,上海与南京均处于长江三角洲,地势平坦;上海地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交会点,海港较多;南京是长江流域最大的内河港口,因此内河航运发达;上海经济发达,劳动力成本高。第6题,长江三角洲城市群所在地区经济发达、人口密集、工业和城市集中,地价较高。第7题,长江三角洲城市群在发展过程中可能出现交通拥挤、环境恶化等问题;目前还未出现大量人口从城市迁往郊区的现象;城镇化水平较高;中心城市仍然兴盛。
答案5.B 6.D 7.A
8.阅读图文资料,完成下列各题。
材料 2018年4月26日下午,国家主席习近平在武汉主持召开深入推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话,强调必须从中华民族长远利益考虑,把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护、不搞大开发,努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带,探索出一条生态优先、绿色发展新路子。下图为长江经济带示意图。
(1)简述长江经济带发展有哪些优越的社会经济条件。
(2)为实现经济更协调,分析长江上游地区与长江三角洲地区如何实现优势互补。
(3)为实现生态更优美,分析修复长江生态环境需要采取哪些措施。
解析第(1)题,从劳动力、交通、市场、政策、产业基础等方面逐一说明即可。第(2)题,长江三角洲地区经济技术水平高,能够为长江上游地区提供资金、技术和人才支持。长江上游地区水能等资源丰富,能够为长江三角洲提供能源、原料。长江三角洲的产业升级,将劳动密集型和资源密集型产业向长江上游地区转移,实现优势互补、合作共赢、共同发展,从而推动长江经济带实现经济更协调。第(3)题,主要从水土流失治理、洪涝灾害防御、水污染治理等方面分析。
答案(1)人口稠密,劳动力丰富;社会经济发达,产业基础雄厚;水陆交通便捷;国家政策扶持;市场广阔等。
(2)长江三角洲地区为长江上游地区提供资金、技术和人才支持;长江上游地区为长江三角洲提供能源、原料;长江三角洲的劳动密集型和资源密集型产业向长江上游地区转移,实现优势互补,合作共赢。
(3)实施好长江防护林体系建设、水土流失及岩溶地区石漠化治理、退耕还林还草、水土保持、河湖和湿地生态保护修复等工程;整治长江航道,处理好防洪、通航、发电的矛盾;控制和治理沿江水污染。
能力提升
(2019·全国Ⅱ卷)在城镇化进程中,城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平,将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1为2001年至2016年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化,图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成1~3题。
1.2016年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市( )
A.海港规模大 B.沿长江分布
C.集聚长江口 D.行政等级较高
2.以上海为核心,协调发展水平Ⅳ型的城市,在空间分布上呈现( )
A.均衡性 B.边缘性
C.集中性 D.对称性
3.与2001年相比,2016年协调发展水平上升的城市,多数与上海( )
A.空间位置邻近
B.发展模式相同
C.城市性质相似
D.产业部门接近
解析第1题,考查城市区位条件。2016年协调发展水平中属于Ⅰ型的城市有上海、南京、合肥、苏州、杭州和宁波,六城市中上海为直辖市,合肥、南京、杭州为省级行政中心,符合“多数城市”行政等级较高的特点,D项正确。六城市中只有上海和宁波两个海港,A项错误;长江沿岸的城市只有南京和上海,B项错误;长江口的城市只有上海,C项错误。第2题,考查读图能力。解题的关键是理解设问“以上海为核心”。从图中可以看出,协调发展水平Ⅳ型城市离上海较远,位于以上海为核心的城市群的边缘位置,B项正确。Ⅳ型城市中,一个位于上海西北,四个位于城市群的边缘地区,空间分布上不具备均衡性、集中性和对称性。第3题,考查城市化。2016年升级的城市包括从Ⅱ型升到Ⅰ型的苏州、杭州和宁波;从Ⅲ型升到Ⅱ型的扬州和嘉兴;从Ⅳ型升到Ⅲ型的舟山。其中苏州、杭州、嘉兴、宁波空间位置上距离上海较近,受上海的产业转移和辐射带动明显,A项正确。随着交通的快速发展,城市的产业分工越来越细,形成各具特色的优势产业,B、D两项错误;上海是我国最大的金融中心、商业中心、工业中心,城市性质和其他城市有很大区别,C项错误。
答案1.D 2.B 3.A
2016年9月,《长江经济带发展规划纲要》正式印发,确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。读图,完成4~6题。
4.从图中可知,( )
A.一级节点城市均位于亚热带
B.可延伸一级节点城市均位于湿润区
C.一级轴线地跨我国第三级阶梯
D.可延伸一级轴线地跨我国内流区和外流区
5.与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的地理优势是( )
A.土地广阔,价格高
B.水能资源丰富
C.人口众多,素质高
D.交通设施完善
6.目前,云、贵、川、渝等地区承接产业转移采取的合理措施是( )
A.大量吸纳劳动力移民
B.大力开发区域资源
C.投资一批重大工程建设
D.加强基础设施建设
解析第4题,依据图示信息,一级节点城市均位于亚热带,A项正确;可延伸一级节点城市中,拉萨位于半湿润区,B项错误;一级轴线地跨我国第二、三级阶梯,C项错误;可延伸一级轴线均在外流区,D项错误。第5题,与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈土地广阔,价格低,同时上游地区人口稀少,交通设施不够完善,但水能资源丰富,故B项正确。第6题,云、贵、川、渝等地区人口资源丰富,劳动力充足,不需大量吸纳劳动力移民,A项错误;该区域资源丰富,应合理开发,大力开发往往会引发环境及生态问题,B项错误;投资一批重大工程建设虽能惠及民生,但投资巨大,不是云、贵、川、渝地区承接产业转移的合理措施,C项错误;加强基础设施建设,扩大对外开放程度,才是承接产业转移的合理措施,故D项正确。
答案4.A 5.B 6.D
长江上游流域是生态脆弱区和环境敏感区,经济发展的同时也产生了严重的资源环境问题。因此分类分区综合开发治理是保障长江上游流域可持续发展的首要任务。读长江上游流域功能性分区示意图,完成7~8题。
7.下列自然资源中,长江上游流域最为稀少的是( )
A.耕地资源
B.水能资源
C.生物资源
D.矿产资源
8.下列有关长江上游流域各分区的功能定位,说法正确的是( )
A.源头区以流域水体污染防治为主
B.深谷区以水能开发和水土涵养为主
C.山地丘陵区以水源涵养和动植物保护为主
D.三峡库区以矿产资源开发为主
解析第7题,长江上游流域是我国主要的资源富集区,有丰富的生物、水能、有色金属、天然气等资源,而耕地资源较为稀少,其主要集中在四川盆地内。第8题,源头区地处青藏高原,生态环境脆弱,其主要功能是生态功能,应以水源涵养和野生动植物保护为主,A项错误;深谷区相对高度差大,蕴藏着丰富的水能资源,且水土流失严重,功能定位应以水能开发和水土涵养为主,B项正确;山地丘陵区人口集中,经济开发程度较高,经济功能较强,在生态保护的前提下可突出产业协调发展和资源适度开发,C项错误;三峡库区应注重库区水体污染防治和水土流失治理,以及移民的安稳致富,D项错误。
答案7.A 8.B
9.阅读图文资料,完成下列各题。
长江经济带横跨我国东中西三大地带,具有独特优势和巨大发展潜力。长江经济带首尾两大金融中心(江北嘴、陆家嘴)是中国最具影响力的金融中心。长江沿线九省二市占我国GDP半壁江山,是内需增长的最佳着力点。长江经济带的战略定位,一是具有全球影响力的内河经济带,二是东中西互动合作的协调发展带,三是沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带,四是生态文明建设的先行示范带。在中国经济进入“新常态”下,长江经济带战略的实施,已成为我国经济增长的新引擎。
(1)试分析在经济“新常态”下,长江经济带战略的实施为什么成为我国经济增长的新引擎?
(2)沿江省市一方面做好“减法”,另一方面做足“加法”。谈谈你对“减法”和“加法”的理解。
解析第(1)题,结合上述材料,主要从优化资源配置、缩小东中西部经济差距、全面推进对内对外开放、实施可持续发展等方面说明。第(2)题,“减法”主要是指淘汰落后产能,“加法”主要是指改革创新和发展新动能。
答案(1)①能够优化资源配置,为经济发展提供新动力;②能够缩小东中西部地区的发展差距,统筹区域经济协调发展,挖掘沿岸地区经济发展潜力,扩大内需,进一步拓展经济发展空间;③能够全面推进对内对外开放,提高开放型经济水平,培育开放型经济发展新优势;④能够全面推进资源节约和环境保护,增强可持续发展能力。
(2)对非法码头、沿江化工等污染企业应予以关停,淘汰落后产能,化解旧动能,做好“减法”;加强改革创新,着力实施创新驱动发展战略,培育发展新动能,做足“加法”。
第三节 海洋权益与海洋发展战略
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基础巩固
1.下列关于沿海国家在不同海域的法律地位,说法正确的是( )
①内水与陆地领土地位相同 ②沿海国在领海内享有国家主权,包括领海上空及其海床和底土 ③公海是人类共同财产,对所有国家开放 ④沿海国在专属经济区内享有主权
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
解析沿海国在专属经济区内享有勘探、开发、养护、管理等主权权利和从事科学研究、海洋环境保护等管辖权。所有国家享有航行、飞越、铺设海底电缆和管道等自由,但不得从事危害沿海国主权和安全的活动。
答案C
读下图,完成2题。
2.上面国家的领土组成中没有领海的是( )
A.① B.②
C.③ D.④
解析依据轮廓判断:图中①为美国,三面临海;②为新西兰,岛国;③为新加坡,由陆地和岛屿组成;④为蒙古国,是内陆国家,没有领海。
答案D
3.我国拥有的300多万平方千米的海洋国土是根据 计算出来的( )?
A.内水
B.领海
C.专属经济区
D.毗连区
解析海洋国土指的是我国的领海,与我国的领土一样,享有主权。
答案B
赤潮是海洋中由于海水富营养化造成的常见污染类型。20℃~30℃是赤潮发生最适宜的温度范围,据材料完成4~5题。
4.根据赤潮发生的主要环境条件可以判断,在我国比较容易发生赤潮的海域一般是( )
①南方近岸海域 ②城市近岸海域 ③北方近岸海域
④乡村近岸海域
A.①② B.②③
C.①④ D.③④
5.我国沿海赤潮一般发生在( )
A.9月到11月
B.6月到8月
C.3月到5月
D.12月到2月
解析第4题,赤潮易发生在20℃~30℃的温度范围内,我国南方纬度低,热量条件好,适宜赤潮生物的生长;城市近岸海域向海洋排放大量废水,为赤潮生物提供了生长必需的营养。第5题,根据题干“20℃~30℃是赤潮发生最适宜的温度范围”,可判断发生的季节是气温较高的夏季。
答案4.A 5.B
南沙群岛是中国南海诸岛中位置最靠南、岛礁最多、散布最广的群岛。2009年2月17日,菲律宾国会通过“领海基线法案”,将我国部分南沙岛屿及黄岩岛划为菲属。2012年4月10日,菲律宾军舰对在黄岩岛避风的中国渔船进行袭扰,由此引发中菲舰船黄岩岛对峙事件。据此完成6~7题。
6.南海诸岛大部分属于我国的( )
A.广东省
B.海南省
C.广西壮族自治区
D.台湾省
7.菲律宾的这种做法侵犯了我国的海洋主权,主要表现在( )
A.侵犯到我国的主权和领土完整
B.威胁中国的安全
C.影响我国军事力量的发展
D.不利于我国经济的发展
解析第6题,南海诸岛大部分属于我国的海南省。第7题,菲律宾的行为,侵犯了我国的主权和领土完整。
答案6.B 7.A
8.读我国台湾海峡及其两岸地区图,完成下列各题。
(1)我国台湾海峡东西有100海里左右的宽度,它是我国领海吗?请简述理由。
(2)福建沿海不少港湾地区采用了网箱养殖的方式发展渔业生产,但网箱养殖密度过大可能带来的环境问题是 ,其解决的措施主要有哪些??
(3)我国盐场多分布于北方,但台湾却有一个大型的布袋盐场,试分析该盐场发展的有利条件。
解析第(1)题,判断海域类型时,要根据具体的数据进行,只有我国完全拥有主权的才是领海。第(2)题,网箱养殖主要通过饲料喂养来获得产品,因此非常容易出现饲料投放量过大,从而导致水体富营养化的问题,因此可从这一方面找到对策。第(3)题,盐场的分布既要考虑其地形条件,也要考虑气候条件。
答案(1)不是。因为台湾海峡的宽度远超过24海里,所以其中有大部分面积在领海基线外侧,不属于领海。
(2)水体富营养化 控制网箱养殖规模、控制饲料投放量
(3)台湾有平坦宽广的海滩,地形条件适合晒盐;同时地处夏季风的背风地带,降水少,且纬度低,蒸发旺盛。
能力提升
天津滨海新区发挥临海优势,采取多种举措,促进区域可持续发展。读图文材料,完成1~2题。
图甲
图乙
1.集中分布在滨海新区北部的四处景观(见上图甲),共同反映了当地着力发展的产业是( )
A.船舶制造与维修
B.海洋文化旅游
C.水产养殖与捕捞
D.远洋货物运输
2.政府有关部门在沿海滩涂上放置人工礁石,引种盐生植物(见上图乙),其目的主要是( )
A.保护海岸,净化海水
B.恢复生态,美化环境
C.增加湿地,吸引鸟类
D.开发滩涂,海水养殖
解析第1题,从材料中得知,滨海新区北部的四处景观是海洋博物馆、航母主题公园、妈祖文化园和“渔家乐”码头,均是立于临海优势,打造的人文旅游资源,以吸引旅客的文化服务产业,共同反映了当地着力发展的产业是海洋文化旅游。第2题,从材料中得知,人工礁石和盐生植物的位置位于防潮堤前的高潮线和低潮线之间,人工礁石的放置可以削弱海潮对海岸的冲刷侵蚀,盐生植物的生长能消耗营养盐,净化水体,改善水质,A项正确;题干中没有阐述沿海滩涂之前的生态环境如何,恢复生态用词牵强,B项错误;在沿海滩涂上放置人工礁石,引种盐生植物并没有直接增加湿地面积,C项错误;政府有关部门在沿海滩涂上放置人工礁石,引种盐生植物,是一种保护滩涂的方式,并非开发滩涂,D项错误。
答案1.B 2.A
叶绿素a是浮游植物进行光合作用的主要色素,也是估算浮游植物现存量以及生产力水平的良好指标,其在海水中的含量能对预防赤潮灾害(赤潮是指由于海洋浮游生物的过度繁殖造成海水变色的现象)、保护海洋环境、分析渔场形成等方面起到指导作用。下图为1997年以来我国东海海区叶绿素a含量平均值的空间分布图(单位:mg/m3)。据此完成3~4题。
3.相对于台湾岛东岸,影响西岸海区叶绿素a含量较高的主要因素是( )
A.气温
B.降水
C.径流
D.风速
4.长江口外及其以南海域叶绿素a含量较高,将有利于( )
A.增加渔业资源捕获量
B.改善海洋生态环境
C.降低海水表层的风浪
D.减少赤潮发生的概率
解析第3题,台湾岛东西海岸气温条件差异小,若受气温影响叶绿素a浓度分布差异小,与实际不符;叶绿素a浓度受海区降水和风速影响小;台湾西部河流较多,流入西岸地表径流大,携带大量营养物质,利于浮游植物生长,所以叶绿素a含量比东岸高。第4题,叶绿素a含量高,代表浮游植物多,也就是该海区鱼类饵料增加,有利于增加海洋捕获量;浮游植物过多,不利于海洋环境的保护,有可能增加赤潮爆发的危险;浮游植物随波逐流,对降低风浪作用较小。
答案3.C 4.A
岛屿之争的实质是海洋国土及海洋权益之争。下图是海岛的专属经济区示意图,据此完成5~6题。
海岛的专属经济区示意图
5.下列关于海岛的专属经济区,说法正确的是( )
①所有的岛礁都享有专属经济区 ②一个远离大陆的海岛最大可获得43万平方千米的专属经济区 ③不能维持人类居住的岛礁,不享受专属经济区 ④四周环水并在高潮时高于水面的自然形成的岛屿,可以同陆地一样拥有专属经济区
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
6.下列有关国际社会解决岛屿争端的做法,不合理的是( )
A.最先发现原则
B.历史习惯原则
C.充分考虑现状原则
D.上述原则出现相互矛盾时可武力解决
解析第5题,《联合国海洋法公约》规定,四周环水并在高潮时高于水面的自然形成的岛屿,可以同陆地一样拥有自己的领海、毗连区、专属经济区和大陆架。例如,一个远离大陆的海岛,最大可获得1500平方千米的领海和43万平方千米的专属经济区。《公约》还规定,那些不能维持人类居住或其本身经济活动的岛礁,不享受专属经济区或大陆架。第6题,长期以来,国际社会为解决岛屿争端形成了一些基本原则,即最先发现原则、历史习惯原则、充分考虑现状原则、充分尊重当地居民原则以及大陆架自然延伸原则,上述原则之间存在相互矛盾甚至尖锐对立之处,有些岛屿归属问题往往不能简单地用一种或几种方式解决,当事国须在兼顾各方利益的基础上平等磋商。
答案5.B 6.D
读2002—2016年我国海洋生产总值的增长图,完成7~8题。
我国海洋生产总值的增长(2002—2016年)
7.我国传统的海洋产业包括( )
①海盐生产 ②海洋水产 ③滨海旅游业 ④海洋信息服务
A.①② B.②③
C.③④ D.②④
8.下列关于我国海洋经济的说法,正确的是( )
A.我国海洋传统产业产值仅次于日本
B.海洋产业产值从2002年至2016年一直在增长
C.海洋产业产值在GDP中所占比重一直上升
D.海洋产业产值占国内生产总值的比重一直在10%以下
解析第7题,20世纪80年代以来,我国海洋经济发展迅速,海盐生产、海洋水产等传统产业长期居世界第一,海洋石油天然气开发、滨海旅游业和海洋信息服务均属于新兴海洋产业。第8题,海洋产值占国内生产总值的比重多在10%以下,但2006年占10%;海洋产业产值从2002年至2016年一直在增长,但在国内生产总值(GDP)中所占比重变化不大。
答案7.A 8.B
9.阅读材料,完成下列各题。
材料一 南海有丰富的生物资源,鱼、虾、蟹、贝等种类丰富。南海海底资源也十分丰富,尤其是海底石油和天然气储量巨大,海底资源还包括各种金属矿产资源。南海诸岛岛礁上有绚丽的热带海岛环境和波澜壮阔的自然景色。
材料二 下图为南海部分区域图。
(1)根据材料分析,南海可以开发 资源、 资源、 资源。?
(2)前几年,菲律宾、越南等国家在我国南海不断挑起事端,南海问题不断升级,结合所给的材料,分析南海争端不断的可能原因。
(3)近年来,我国加强对南海的执法力度,维护了我国的海洋权益。试阐述我国维护海洋权益的重大意义。
解析第(1)题,结合材料可知南海可开发的资源有海洋生物资源、海底矿产资源、海洋空间资源等。第(2)题,南海争端的原因主要从资源、战略位置、历史问题、大国势力干扰等方面分析。第(3)题,从资源、国防、全民海洋意识等方面说明。
答案(1)海洋生物 海底矿产 海洋空间
(2)资源丰富;战略位置重要;历史遗留问题;大国势力的干扰等。
(3)有利于缓解对陆地环境的压力;有利于增加我国资源和能源的保有量;有利于巩固国防,维护国家安全;有利于强化全民海洋意识,树立海洋国土观念。
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第四单元环境与发展
第一节 交通运输与区域发展
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基础巩固
窑湾古镇西依大运河,东临骆马湖,三面环水,历史上可追溯到春秋。秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。古镇鼎盛于明清时,为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图,完成1~2题。
1.窑湾古镇在明清时期是重要的商品集散地,主要得益于( )
A.漕运的兴盛 B.发达的制造业
C.广阔的消费市场 D.丰富的农矿产品
2.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象,其主要原因是( )
A.京杭运河泥沙淤积严重
B.受其他交通运输方式冲击
C.古镇青壮年人口大量外迁
D.战乱对古镇的破坏较严重
解析第1题,窑湾古镇所处地理位置优越,古镇西依京杭运河,东临骆马湖,为南北水运的交通枢纽,漕运的兴盛使古镇成为重要的商品集散地。第2题,自近现代以来,南北向铁路、公路等交通运输的快速发展,以及廉价的近海海运的兴起,京杭运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代,失去了在交通运输市场上的竞争力,古镇随之衰落。
答案1.A 2.B
近年来,郑州市加快以高架桥、立交桥为主的畅通工程建设,实施中心城区“井字十环线”快速路网体系,有效地改善了交通状况。据此完成3~4题。
3.郑州市修建高架桥的主要作用是( )
A.改善交通状况,调整能源结构
B.提高生活水平,美化城市环境
C.降低城区地价,增加绿化面积
D.提高用地效率,加大通行能力
4.在建桥的同时,市民也发出对高架桥的批评之声,其原因可能是( )
①沿线居民饱受噪音干扰 ②高架桥安全性差 ③高架桥占地广、成本高 ④影响沿线建筑采光
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
解析第3题,郑州市修建高架桥的最主要目的是改善交通拥堵的状况,但不是为了调整能源结构;也可以充分利用空间,提高用地效率,加大通行能力。第4题,高架桥的建设会增加车流量,使沿线居民饱受噪声污染;因为高架桥有一定的高度,会影响到沿线建筑采光;高架桥安全性较好,占地少。
答案3.D 4.D
下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图。读图,完成5~6题。
5.图中两条曲线可能是( )
A.实线是上下班交通,虚线是购物交通
B.实线是购物交通,虚线是上下班交通
C.实线是货物交通,虚线是购物交通
D.实线是购物交通,虚线是货物交通
6.为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施可行的是( )
A.大力发展私人汽车
B.大力发展公共交通
C.限制汽车发展,鼓励自行车使用
D.建设市内铁路网
解析第5题,图中实线高峰是7时和18时,很明显是上下班交通高峰车流;图中虚线无明显的高峰,从9时至20时,此类交通明显增多,应该是购物交通。第6题,私人汽车、自行车占用道路多,载人量少,发展私人汽车、自行车交通不仅不能解决交通拥堵问题,反而会加剧交通拥堵;市内铁路会影响其他道路的正常通行,而且大气、噪声污染也较大,不适宜作为市内交通。发展公共交通,是缓解交通拥挤和阻塞的有效措施。
答案5.A 6.B
7.图中四城市道路规划最为合理的是( )
解析A城和B城交通线路密度小,不利于人们出行。C城过境干道经过市中心,加剧城市交通压力。D城交通线路密度大,布局合理,且过境干道和市区道路系统相分离,因此是最合理的。
答案D
8.下图是我国某城市的布局简图,其中A、B、C、D为城市中的四地,有人据图作了如下判断和规划,你认为是否正确,并阐明理由。
(1)该城市的最大商业中心位于A地。
(2)该城市规划建设一个专业化大型商品交易市场,有人认为最佳位置应该在D处。
(3)就目前该城市的交通而言,铁路布局最不合理。
解析第(1)题,A地位于市中心,交通便利,通达度好,人口流动性大,适宜布局商业中心。第(2)题,大型商品交易市场占地面积大,应布局在城郊且交通便利的地方。第(3)题,该城市铁路通过市区,占地多,且噪声污染大,布局不合理。
答案(1)正确,市中心交通通达度好,人口集中。
(2)不正确,D处无交通干线,只有一条进城公路,且有铁路线阻隔,交通通达性差。
(3)正确,铁路不应该通过市区,因为占用大量城市用地,造成城市噪声污染,且影响铁路线两侧的交通。
能力提升
下图为杭州市1987年和2008年的城市形态分布图。据此完成1~2题。
1.甲铁路线对杭州市的主要影响是( )
A.直接促进钱塘江南岸的发展
B.加强了杭州与外界的联系
C.完善了杭州的市内交通
D.引起铁路沿线房价的上涨
2.与1987年相比,2008年杭州市城市形态的变化为( )
A.城市用地面积充足,相对均衡地向四周发展
B.西湖西面和南面发展较慢,主要为保护西湖的旅游环境
C.钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善
D.钱塘江水运便利,城市沿江发展迅速
解析第1题,甲为杭州对外交通铁路,可以完善城市对外交通,加强杭州与外界联系,带动铁路沿线经济发展;铁路能带动站点附近的房价,而不是整个沿线的房价。第2题,1987年前,城市空间形态主要在西湖和运河区域发展,2008年后,城市空间形态主要向东北和东南发展,西南部是山区,所以限制城市向西南发展的主要因素是地形;钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善;如今钱塘江泥沙淤积,航道浅,航运价值不大。
答案1.B 2.C
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭而断航,德州航运局就此解散。读德州市位置图,完成3~4题。
3.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚,红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是( )
A.矿产资源日趋枯竭
B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现
D.人口增长速度变慢,市场需求减少
4.下列有关交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是( )
A.德州市空间形态南北扩展,京杭运河成为德州市的唯一发展轴
B.京沪高铁的修建不会影响德州市空间形态的演变
C.德州可以被称为“火车拉来的城市”
D.京沪高铁的兴建可能引起德州市空间形态的变化
解析第3题,由于京杭运河淤塞和水源枯竭,加上海上运输的发展和京沪高铁的建成,德州商业贸易逐渐衰落,发展速度明显变慢。第4题,交通条件对德州市空间形态的影响很大,德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的;铁路和京杭运河的变化对德州市空间形态的影响起到重要作用。
答案3.C 4.D
读我国某城市高铁站分布示意图,完成5~6题。
5.图中高铁站附近首先出现的土地利用类型是( )
A.工业用地 B.居住用地
C.办公用地 D.零售业用地
6.高铁站布局在该城市外围的主要作用是( )
A.实现各类交通衔接
B.减轻城区人口压力
C.拉动城镇向西扩展
D.完善区域城镇体系
解析第5题,高铁站以旅客集散为主,交通便利,人流量大,消费市场广,适宜布局商业活动,故首先出现的是零售业用地。第6题,城市高铁站的建立,将引发一些商业与工业到附近布局,从而引起一定数量的人口到此集聚,进而引发城区的部分人口外迁,来达到减轻城区人口压力的目的。
答案5.D 6.B
新城市主义是20世纪90年代初针对北美城镇化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区,即以公交站点为中心,以400~800米(5~10分钟步行距离)为半径,建立集工作、商业、文化、教育、高密度居住等功能为一体的城区,以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。据此完成7~8题。
7.新城市主义理念下,步行化城区建设的主要目的是重点解决城市( )
A.向郊区的无限度蔓延
B.人口集聚带来的就业困难
C.基础设施的年久失修
D.房价昂贵导致的住房紧张
8.步行化城区对外联系的交通方式,带来的有利影响是( )
A.满足城区居民的多种需求
B.尊重传统独特的建筑风格
C.密布商业网点,发展中心商务区
D.避免交通拥堵,减少环境污染
解析第7题,根据材料中“建立集工作、商业、文化、教育、高密度居住等功能为一体的城区,以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式”,可判断步行化城区的建设可以避免城市向郊区的无限度蔓延。第8题,步行化城区对外联系的交通方式,以公交站点为中心,公交出行,可以避免交通拥堵,减少环境污染。
答案7.A 8.D
9.阅读图文资料,完成下列各题。
隋唐以后,我国的经济重心和人口重心逐步转移到南方,在长达1000多年的历史长河中,江浙地区的经济发展稳步增长。以稻米、桑蚕生产为代表的农业,以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。下图为长江三角洲地区的全国历史文化名城分布图。
(1)“人家尽枕河,水巷小桥多”(参见图中照片),试简析该地区内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。
(2)“故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州”,简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。
(3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。试简析该地区影响城市发展的区位条件发生了哪些变化。
解析第(1)题,长江三角洲地区位于我国东部沿海地区,地势低平,河流众多,河网密布,人们大多傍水而居,以内河航运代替陆路运输。第(2)题,扬州位于长江和京杭运河这两条重要的古代交通线交会点附近,水运交通便捷,服务范围广,市场广阔;同时地处当时的全国经济重心和人口重心,经济发达、人口众多,有稳定的商品来源和销售区。第(3)题,19世纪中期以后,铁路和近代海运日渐兴起,且运价低廉运量大;机器生产代替手工业,茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传,市场竞争力大,导致其经济衰退。
答案(1)该地区地势低平,水网密布,陆路交通不便;傍水而居,水运便利,用水方便。
(2)扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近,交通方便,服务范围广;同时地处当时的全国经济重心和人口重心,经济发达、人口众多,有稳定的商品来源和销售区。
(3)交通运输条件的变化(铁路和近代海运的兴起);工业技术革命的兴起(大机器生产代替手工业,茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传及新产地的竞争)导致其经济衰退。
