沪教版地理七年级下学期：祖国篇（下）3.3 水路运输、航空运输与管道运输 (共32张PPT)

(共32张PPT)
水路运输、航空运输
与管道运输
内河运输
水路运输
水路运输
海洋运输


远洋运输
沿海运输
水路运输的特点：
优点：占地少、运量大、投资省、运输成本低等。
缺点：速度慢、受自然条件限制大。
我国有哪些江河可以通航？读地图册《中国主要港口和航海线分布图，说出我国主要通航河流和内河主要港口。
内河航运
中国主要港口
主要通航河流：
长江及其支流；珠江（东江、西江）、闽江、
京杭运河、淮河、松花江、黑龙江、乌苏里江。
主要内河港口：

南通、江阴、南京、安庆、九江、武汉、
岳阳、荆州、宜昌、万州、涪陵、重庆、
杭州、济宁。
黄浦江畔
海洋运输
“东风”号万吨级货轮
集装箱运输
读地图册《中国主要港口和航海线分布图》，说出我国主要海港和沿海航线。
海洋运输
主要海港：
大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、
连云港、上海、舟山、宁波、温州、福州、
厦门
汕头、香港、广州、湛江、北海、
海口、三亚、基隆、高雄。
主要航线：

北方
航区
南方
航区
如香港－秦皇岛；天津、青岛－上海；
宁波——温州、福州等
我国发展海洋运输的有利条件：
东部面临海洋，海岸线
很长,多优良港口
上海成为我国最大海港的有利条件是什么？
思考
思考
1、从上海到东南亚国家旅游，
人们会选择什么交通工具？为什么？
2、从上海到无锡旅游，为什么不乘飞机？
3、宝钢需要铁矿石，可不可以采用
航空运输的方式？为什么？
优点：
航空运输的特点
速度快、舒适、安全、耗能少、不受陆地条件限制
缺点：
机舱容积和载重量小、运输成本和运价高
读地图册《中国主要国际航空线》图，说出我国主要国际航空线，与我国联系密切的国外主要航空港及其所在国家。

我国主要航空港：
航空运输
北京、上海、广州
我国主要国际航空线：
北京、上海、广州——新加坡、马尼拉；
北京——沙迦——开罗——巴黎——伦敦；
北京——法兰克福；北京——莫斯科；
北京——上海——悉尼；北京——亚的斯亚贝巴；北京——乌兰巴托；
北京（上海）——东京——安克雷奇、多伦多、温哥华、芝加哥、纽约
上海两大国际机场
虹桥机场
浦东机场
管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体、气体和固体物资的运输方式。管道运输除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。

管道运输
西气东输
优点：
管道运输的特点


运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、
平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现
自动控制。
运量 运费 速度 距离
铁路
公路
水路
航空
管道
大
大
大
较小
小
低
低
低
高
较高
较快
快
较快
较快
慢
远、近
远、近
远
远、近
远
各种运输方式特点比较
运输货物及数量 货物运输的起迄点 合理的运输方式
海虾5吨 天津 北京
海盐3万吨 天津 上海
大米10万吨 武汉 上海
急救药品1箱 北京 乌鲁木齐
钢材100万吨 鞍山 北京
原油20万吨 大庆 大连






请给出合理的运输方式
练习
公路
海运
河运
航空
铁路
管道
天津港位于渤海湾西岸，是渤海湾“金项链”上又一颗明珠。它作为中国华北地区的第一大港，是华北地区经济贸易和交通中心。
天津港
青岛港位于山东半岛的东南部，东濒黄海，西临胶州湾。青岛是山东省最重要的经贸城市，也是山东省最大的综合性工业和港口城市。它隔黄海，对岸便是日本、朝鲜和韩国，所以就成了我国东部沿海的主要通商口岸之一，亦是太平洋西岸重要的国际性中转港和贸易港。同时，它又是连接我国南北海运的枢纽港。


青岛港
连云港港口不冻不淤，水深条件良好，挡风条件优越，是一个天然良港，2001年吞吐量3058万吨，集装箱运输15.8万箱，与１５０多个国家和地区的近千个港口建立了航运关系，成为以外贸运输为主的综合性国际贸易枢纽港。６．７公里长拦海大堤建成，使港口形成了30平方公里风平浪静的港池，可供建设上百个泊位，形成亿吨吞吐能力。

连云港
上海港居全国海岸线的中点，又扼全国第一大河长江的出海口，加之地处产销最兴旺、经济最发达、文化氛围最浓郁的华东地区，这是使其得以成为我国目前最大枢纽港的主要原因。可以这样形容，黄金水道的长江、长江三角洲的金三角以及苏南浙北的黄金海岸，共同塑造了上海这个国际黄金都市。

中国第一大港——上海港

宁波港发端于秦汉之际，历史近2000年。到唐代（618年—907年），宁波已是全国最大的开埠之港了。据史记载，唐宋年间，来自日本、朝鲜、东南亚以及阿拉伯的商人蜂拥而至，而装满了陶瓷、茶叶和丝绸的货船不时张帆待发，宁波港里桅樯似林。
宁波港位于我国海岸中部的杭州湾口的南侧，距长江口仅为200公里，是我国沿海南北海运的交汇处。由于它背靠低山丘陵区，所以周围海岸曲折，深水岸线极长，港池多而且规模大。西北太平洋是夏季台风的多发区，尤其浙江沿岸是遭受台风袭击最多的地带，每年约有30%的台风在该地带登陆。但宁波外缘有舟山群岛作为天然屏障，所以宁波港少有浊浪汹涌的时候。
现在，宁波港已与稍北面的上海港遥相呼应，联成一体，有可能成为世界瞩目的国际综合枢纽港，即孙中山所预示的“东方大港”。
宁波港
厦门港地处我国福建省东南部沿海，九龙江入海口南侧。厦门港位于台湾海峡西岸的中部，与台湾省简直伸手可及。两岸人民在语言、文字、生活习俗上鱼水难分。现居台湾的人们中间，80%的乡根在福建。
厦门港区水深大，风浪小，自然条件优异，为我国东南沿海主要通商口岸和海外华侨出入境港口。厦门地处亚热带，四季如春，气候宜人，年平均气温为28℃，这里全年花木茂盛，风光明媚。
厦门港是我国的重要港口，尤其是对台湾的经贸往来十分频繁。现在的港区是由旧城港区、高崎港区和东渡新港区三部分组成。现在全港拥有生产泊位74个，其中万吨级以上的深水泊位11个。1995年的货物吞吐量1313万吨，其中标准集装箱为31万个。
厦门港
高雄港，临海工业很发达，有3500余家企业，主要为重工业和石化工业。高雄地区是台湾的工业中心。
高雄位于祖国宝岛台湾的西南海岸，北依半屏山，东临屏东平原，西扼台湾海峡南口，是台湾省最大的海港。台湾西南部沿海地势平坦、沙丘密布、缺乏深水港湾，惟高雄是一个天然的狭长海湾。它的地理位置和自然条件，使其成为台湾省西南部的重要门户与货物集散中心。同时它也是太平洋西岸的一个重要的国际性港 口。
高雄港
香港素有“东方明珠”美称，是举世瞩目的美丽的海港城市。香港位于我国南海之滨，珠江入海口东侧,北与深圳市毗邻,东北侧是大鹏湾，南侧为万山群岛和担杆列岛，西隔珠江口与广东省珠海市及澳门遥遥相对。香港是由香港岛、九龙半岛和新界以及周围海城中230多个岛屿组成的,总面积约1092平方公里。
香港的主要港口是维多利亚港，它位于维多利亚海峡近岸。港区海底多为岩石基底，泥沙小，航道无淤积。港区水域辽阔，可以同时靠泊50艘巨轮。港区水深大，平均水深为12.2米，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。另外，由于九龙半岛向南伸入海中，消减了风浪，使港区相对平静。
香港是世界上最大的、功能最多的自由港，主要特点是：贸易自由、经营自由、资本进出自由、货币兑换自由。这极大地促进了香港的繁荣与发展。

香港
地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分布在广州、东莞、中山、珠海等城市的珠江沿岸或水域，从珠江口进港，依次为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。
广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸。

华南大港——广州港
北海是我国最早的对外通商口岸和海上“丝绸之路”起点之一，历史上是云贵、川、桂、湘、鄂等省与海外贸易的主要商品集散地之一，地理位置十分重要。

我国大西南的出海通道——北海港