课件26张PPT。本章整合一、区域交通运输图的判读方法
区域交通运输布局图多以区域图为载体,考查区域内的交通运输方式、交通线和点布局的区位条件以及发展交通运输的意义。图1 世界某区域示意图 图2 新西兰交通分布示意图图3 尼日利亚铁路分布示意图 1.判断交通运输方式及特点
根据区域图分析图示区域的交通运输方式及特点,明确交通线路的分布特点。
2.评价线路选择的区位因素
评价某地交通运输发展条件一般从自然因素、资源因素、社会经济因素和科学技术因素等方面进行分析,归纳如下:
(1)自然因素(制约因素)
评价自然因素一般从地形、水文、地质、气候等方面分析,侧重分析自然因素对线路长短、施工难度、沿线灾害、建设成本等的影响,要分析出其有利条件和不利条件。
(2)资源因素(3)社会经济因素(决定性因素)
交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。
(4)科学技术因素(保证因素)
科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降,社会经济因素成为最主要的因素。3.分析交通线路布局(建设)的意义
分析交通线路布局(建设)的意义主要从社会、经济、生态等方面分析。
(1)社会:促进社会稳定繁荣;加强地区间文化信息等的交流;巩固国防;加强民族团结等。
(2)经济:合理布局交通运输线;促进沿线地区资源开发;促进沿线经济发展;促进沿线地区旅游业等第三产业的发展等。
(3)生态:保护沿线生态环境;节约耕地等。典例1济州岛位于韩国的西南海域,岛内公路四通八达。读图,完成下列各题。
(1)影响岛内公路布局的主要因素是( )
A.人口
B.地形
C.景点
D.河流
(2)岛内运输方式以公路为主,
其主要原因是( )
A.地势起伏大
B.居住人口少
C.自然灾害较少
D.公路运输灵活方便思路导引第(1)题,结合图例读图可知,岛屿及附近旅游景点众多,岛内 四通八达,影响岛内公路布局的主要因素是 ,C项对。公路主要是连接岛屿上的众多景点,人口、地形、河流分布不是主要因素,A、B、D三项错。第(2)题,岛内运输方式以 为主,其主要原因是岛屿面积 ,景点众多,公路运输 方便,利于游客游览参观岛上的景点,D项对。材料中没有涉及地势高低、居住人口、自然灾害的内容,无法判断对错,A、B、C三项错。?
思路导引答案:(1)公路 景点 (2)公路 小 灵活
题目答案:(1)C (2)D二、长江生态环境保护
长江生态环境保护是一项系统工程,必须综合治理和建立地区之间、上下游间的生态补偿机制,形成区域协调发展的新机制。关于长江上、中、下游地区在开发中存在的问题及相应整治措施如下表所示:典例2读长江流域示意图,完成下列各题。
(1)图中反映的该流域存在的主要环境问题有( )
①水土流失 ②大气污染 ③固体废弃物污染 ④水体污染
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
(2)针对该流域的生态环境问题说法正确的是( )
A.西部山区需退耕还林、退牧还草
B.中部地区需进行石漠荒山治理
C.水质总体较好,不需治理
D.应大开发大保护思路导引第(1)题,从图中可以看出,森林破坏严重地区容易引发的环境问题是 ,出现酸雨说明 严重,受污染河段说明出现水体污染问题。第(2)题,石漠化荒山治理主要是在西部山区;长江水质总体较好,但部分地区 呈加剧趋势,需要治理;推动长江经济带发展的总体要求是生态优先,绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。?
思路导引答案:(1)水土流失 大气污染 (2)水污染
题目答案:(1)C (2)A三、海洋权益与海洋争端
1.我国海洋国情
(1)海域辽阔,海岸线漫长,大陆架宽广,岛屿众多。
(2)自北向南纵跨温带、亚热带和热带三个气候带,季风特征显著,热带气旋影响大。渤海和黄海北部沿岸冬季海面有结冰。
(3)海洋资源十分丰富。如油气资源、金属矿物、海洋生物、海洋能等。
(4)海洋灾害种类多,包括风暴潮、海冰、海水入侵等。
(5)拥有多种海洋生态系统类型,包括入海河口、珊瑚礁、红树林等。
(6)海洋环境状况不容乐观。河口、海湾以及大中城市临近海域污染严重;海洋生态破坏加剧。2.我国建设海洋强国战略举措
(1)拓展蓝色经济空间,发展海洋经济,科学开发海洋资源,保护海洋生态环境,维护海洋权益。
(2)拓展蓝色经济空间,要立足于保护海洋生态环境,清晰规划海洋空间利用格局,提高海洋空间利用效率,提升海洋可持续发展能力。3.中国的海洋权益
(1)基本情况:大陆海岸线18 000多千米,海岛11 000余个,岛岸线超过14 000千米,领海面积37万平方千米,可主张的管辖海域面积约为300万平方千米。
(2)南海权益:中国对南海诸岛,包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛拥有主权;中国南海诸岛拥有内水、领海和毗连区;中国南海诸岛拥有专属经济区和大陆架;中国在南海拥有历史性权利。
(3)钓鱼岛权益:钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的神圣领土,有史为凭、有法为据。钓鱼岛既不是无主岛,也不是琉球群岛的组成部分,而是我国台湾省的附属岛屿,中国对钓鱼岛及其附属岛屿拥有无可争辩的主权。4.《联合国海洋法公约》规定的岛屿制度
5.岛屿主权之争渐成热点典例3阅读图文材料,完成下列各题。
材料一 据报道,菲律宾参议院三度通过法案,将中国南沙群岛部分岛礁和黄岩岛划为菲属岛屿,众议院通过的法案将上述岛礁划入菲律宾领海基线范围。中国外交部发言人就菲律宾议院将中国南沙群岛部分岛礁和黄岩岛划为菲属岛屿答记者问时表示,中国对黄岩岛和南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。材料二 南海诸岛位置示意图。(图甲) 材料三 海洋权益的划分示意图。(图乙)
(1)图甲中的群岛,按行政区域划分,属于我国海南省管辖的是 、 、 。?
(2)图乙中,A为 ,B为 ,C为 。?
(3)试分析海岛在区域经济发展中所具有的优势条件。
思路导引本题利用我国 海洋权益受到侵犯作为材料,考查了有关海洋权益的几个概念、我国海南省管辖的群岛范围和海岛发展的优势。?
思路导引答案:南海
题目答案:(1)西沙群岛 中沙群岛 南沙群岛
(2)内水 领海 专属经济区
(3)①交通优势:海岛可以利用廉价的航运,交通便利;②资源优势:海岛及其所属的专属经济区,具有丰富的渔业资源、油气资源、旅游资源等。我国五大区域发展战略与现实生活的联系 典例42018年4月,习近平总书记对长江经济带进行考察。24日,总书记飞抵宜昌;25日,沿江而下到岳阳再至武汉;26日,主持召开深入推动长江经济带发展座谈会,提出了“共抓大保护,不搞大开发”的长江发展新理念。读图,完成下列各题。
(1)位于长江中游的城市是( )
A.重庆 B.宜昌 C.武汉 D.南京
(2)关于合理开发长江流域的正确叙述是( )
A.上游地区以发展航运为主
B.下游河段以水能开发为主
C.利用三峡等自然风光发展旅游业
D.中游地区大力发展畜牧业(3)以下措施符合“共抓大保护,不搞大开发”理念的是( )
①迁走长江沿岸1千米范围内的化工厂 ②多在长江干流上修建水电站 ③沿岸生产生活污水达标排放 ④退耕还林、还湿、还湖,植树造林
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
思路导引第(1)题,长江源头至宜昌为上游,湖口至入海口为下游,四个选项中 位于长江中游。第(2)题,长江上游地区以 开发为主,下游河段适合发展 ,可以利用三峡等自然风光发展旅游业,中游地区适宜发展 业(位于我国东部季风区)。第(3)题,题干信息“不搞大开发”,所以不宜在长江干流上多修建水电站,②错误。①③④均符合“共抓大保护”的理念。?思路导引答案:(1)武汉 (2)水能 航运 种植
题目答案:(1)C (2)C (3)D第四章区域发展战略
第一节 交通运输与区域发展
课后篇巩固提升
基础巩固
青荣城际铁路是山东省第一条城际铁路,是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分,也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。结合青荣铁路规划图,完成1~2题。
1.修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了( )
A.加快青岛城镇化进程
B.改善区域能源运输紧张的状况
C.减轻青岛的人口压力
D.加快山东半岛的社会经济发展
2.青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建,其优势是 ( )
①节约土地资源 ②保护城市景观 ③减少建设成本
④提高运行速度
A.①④ B.②③ C.①② D.③④
解析第1题,青荣城际铁路是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分,也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了加快山东半岛的社会经济发展,D项对。主要目的是加快青岛城镇化进程,A项错。轻轨是城际铁路,以客运为主,B项错。不能减轻青岛的人口压力,C项错。第2题,青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建,其优势是节约土地资源,①对。城际铁路不能保护城市景观,②错。增加了建设成本,③错。受其他交通线路、行人的影响小,可以提高运行速度,④对。A项对。
答案1.D 2.A
2018年11月22日,渝湘高速铁路重庆至黔江段开工建设,这条穿行于大山大河的天路可解决渝湘两地多年交通不便的问题。下图为我国西南地区高铁线路分布图。读图,完成3~4题。
3.渝湘高铁建设需克服的主要自然障碍是( )
A.溶洞发育 B.地形崎岖
C.气象灾害多 D.生态脆弱
4.渝湘高速铁路建成后,将使两省市( )
A.旅游产业加速发展 B.矿产资源加速外运
C.就业困难得到解决 D.信息联系更加畅通
解析第3题,由材料可知,渝湘高速铁路重庆至黔江段穿行于大山大河,高铁建设需克服的主要自然障碍是地形崎岖,B项正确。湖南到重庆不是主要的喀斯特地貌区,溶洞发育少,A项错误;山区气象灾害不明显,对高铁建设影响小,C项错误;高铁对生态环境影响逐渐减少,D项错误。第4题,渝湘高速铁路建成后,可缩短两地的交通时间,有利于人口流动,将加速旅游产业发展,A项正确。高铁以客运为主,对矿产资源外运无影响,B项错误。高铁可增加就业机会,但不可能使就业困难得到解决,C项错误。高铁建设对信息联系影响较小,D项错误。
答案3.B 4.A
京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成5~7题。
5.北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是 ( )
A.人口密度大 B.工业密度大
C.景点密度大 D.建筑密度大
6.八达岭长城站埋藏深度大的原因是( )
A.保持温度恒定 B.节约建设用地
C.减轻地面震动 D.避免雨水渗漏
7.京张高铁的修建有利于( )
A.解决货运紧张问题 B.促进京津冀一体化
C.劳动力向西部转移 D.加快沿线矿产开发
解析第5题,铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少,所以北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是人口密度大,A项正确。第6题,八达岭长城站埋藏深度超过100米的主要原因是减轻地面震动来保护八达岭长城,C项正确;保持恒定温度、节约建设用地、避免雨水渗漏没必要埋藏深度超过100米,A、B、D三项错误。第7题,京张高铁的修建使得从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内,方便了区域之间的联系,有利于促进京津冀一体化,B项正确;高铁主要用于客运,对解决货运紧张问题影响不大,A项错误;可以促进地区间的联系,不会使得劳动力西移,且西部劳动力条件相对优越,C项错误;沿线没有矿产资源,D项错误。
答案5.A 6.C 7.B
8.阅读图文材料,完成下列各题。
帕图斯湖为一潟湖,与大西洋仅隔一北宽南窄的沙坝,湖泊南端有宽约1.6千米的水道连通大西洋。湖水最大深度仅5米,辟有人工航道,7 000吨的海轮可直抵湖北岸的阿雷格里港,该港为巴西南部重要港口,有铁路、公路通往周围各大城市。注入帕图斯湖的雅库伊河为巴西货运量最大的水系之一,流域内和湖区西岸为发达的农牧区,盛产谷物、烟草、葡萄、牲畜、羊毛、木材等。
(1)简述帕图斯湖发展航运的最大限制条件和解决措施。
(2)阿雷格里港是巴西重要的农牧产品输出港,分析其形成原因。
(3)有人认为该地区的农牧产品输出港应该选择在里奥格兰德。你是否赞同?并说明理由。
解析第(1)题,发展航运要求水深、含沙量小、水流平稳等。帕图斯湖为一潟湖,泥沙淤积,水位较浅,成为最大的限制条件。解决措施可从防止湖泊淤积入手:湖区西岸避免过度垦殖,保护植被,减少水土流失;河流上游修建水库,拦蓄泥沙,减少入湖泥沙;定期清除湖底淤泥,疏通航道。第(2)题,阿雷格里港是巴西重要的农牧产品输出港,与周边是农牧区、农牧产品丰富有关,而且大多为商品性农产品,出口量大;流域内和湖区西岸为发达的农牧区,盛产谷物、烟草、葡萄、牲畜、羊毛、木材等,阿雷格里港是水陆交通枢纽,成为农牧产品集散地;帕图斯湖有水道与大西洋相连,可实现湖海联运,是天然良港,便于农产品输出。第(3)题,是一道开放性题目,答赞同或不赞同,只要理由充分都可。若赞同,可从里奥格兰德的优势条件分析:位置优越,里奥格兰德靠近大西洋,海运更便利,运量大;港口条件优良,不在河流入海口,无河流泥沙淤积,港口水位深。若不赞同,可从里奥格兰德的劣势条件分析:位置上,里奥格兰德距离农牧业生产区较远,不利于产品的集散,增加运输成本;航运上,与内陆地区交通不便,不利于海陆联运。
答案(1)限制条件:泥沙淤积,水位较浅。
解决措施:湖区西岸避免过度垦殖,保护植被,减少水土流失;河流上游修建水库,拦蓄泥沙,减少入湖泥沙;定期清除湖底淤泥,疏通航道。
(2)周边区域是发达的农牧区,农牧产品丰富,而且大多为商品性农产品,出口量大;阿雷格里港是水陆交通枢纽,成为农牧产品集散地;帕图斯湖有水道与大西洋相连,可实现湖海联运,便于农产品输出。
(3)赞同。里奥格兰德靠近大西洋,海运更便利;不在河流入海口,无河流泥沙淤积,港口水位深。
或不赞同。里奥格兰德距离农牧业生产区较远,增加运输成本;与内陆地区交通不便,不利于海陆联运。
能力提升
2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图。据此完成1~2题。
1.与海上丝路货运方式相比,丝路班列( )
A.运输时效高 B.单次运量大
C.单位运价低 D.绕行路程远
2.合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省 ( )
A.完善交通网络 B.做强能源产业
C.改善环境质量 D.增加就业岗位
解析第1题,海上丝路货运采用海运,而丝路班列为铁路运输。与海运相比,铁路运输速度快,运输时效高,单次运量小,单位运价高,绕行路程近,故A项正确。第2题,合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加,将需要更多的务工人员,因此有利于增加就业岗位,D项正确;交通运输网络的完善,包括基础设施的完善、交通便捷程度的提高以及交通线路的优化,并非只是货运班列次数增多,A项错误;货运班列的增加,在一定程度上可以促进产业的发展,但是并不一定使能源产业做大做强,B项错误;货运班列的增加,跟改善环境质量没有关系,C项错误。
答案1.A 2.D
我国某公路长500多千米,南北贯穿了多冰川的山脉,并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 070米,为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成3~4题。
3.该公路位于( )
A.吉林 B.内蒙古 C.西藏 D.新疆
4.该公路山区段定期封路禁行主要是因为( )
A.洪水频发 B.路面积雪严重
C.泥石流多发 D.路面冻融沉降
解析第3题,根据材料可知,该公路穿越多冰川的山脉,且南端为山前洪积平原上的绿洲,说明该地多高大山脉且气候干旱,最符合新疆的地理特征,D项正确。第4题,由上题可知,该公路位于新疆地区,冬季多降雪,且穿越山地,地形崎岖,因积雪路面湿滑,不利于车辆通行,故该公路山区段定期封路禁行,B项正确。禁行时段降水量小,洪水、泥石流发生概率小,A、C两项错误。封路禁行时段该地气温相对较低,路面不会发生冻融沉降,D项错误。
答案3.D 4.B
CFG桩亦称水泥粉煤灰碎石桩。其中褥垫层是CFG桩复合地基的一个核心技术。荷载通过褥垫层作用到桩间土上,桩、土共同承担荷载。读图,完成5~6题。
5.沪杭高铁全线多段采用CFG桩复合地基施工技术,主要原因是( )
A.尽量少占耕地 B.防止冬季冻土膨胀
C.防止软土地基沉降 D.防止洪水冲坏路基
6.沪杭高铁最快38分钟可到达杭州,其开通运营后,下列交通运输压力明显减轻的是( )
A.长江水运 B.航空运输
C.城际公路 D.铁路运输
解析第5题,CFG桩复合地基对地面混凝土垫层支撑作用强大,可有效防止软土层地基的沉降。长江三角洲不存在冻土问题,与占用耕地、洪水对路基威胁无关。第6题,沪杭高铁以客运为主,城际高铁通车可明显减轻两个城市之间公路运输的压力。对长江水运、航空运输、铁路运输影响不大。
答案5.C 6.C
2018年12月25日杭州到黄山最美高铁正式开通。读杭黄高铁图,完成7~8题。
7.影响杭黄高铁布局的主导因素是( )
A.自然条件 B.科学技术
C.国家政策 D.社会经济
8.有关杭黄高铁建设的经济意义叙述正确的是( )
A.极大缩短了两地间的时空距离
B.提升杭州城市等级和服务范围
C.促进沿线地区旅游资源的开发
D.缓解沿线地区客货运输的压力
解析第7题,读图分析,杭黄高铁线路曲折,经过了很多城市,说明影响其布局的主导因素是社会经济。故选D项。第8题,高铁促进了沿线地区的联系,有利于沿线地区旅游业的发展。故C项正确。杭黄高铁的建设主要缩短了杭州与黄山两地的时间距离。故A项错误。杭黄高铁的建设对杭州的城市等级影响小。故B项错误。高铁主要负责客运。故D项错误。
答案7.D 8.C
9.阅读图文材料,完成下列各题。
2018年12月9日,北极圈内最大跨径的悬索桥挪威哈罗格兰德大桥正式通车。大桥长1 533米,跨越挪威北部德奥福特峡湾,可取代部分E6公路。大桥的钢结构工程由中国企业按欧洲标准承建,桥面主要构件钢箱梁由中国企业生产,港珠澳大桥钢箱梁的制造也是中国企业。下图为哈罗格兰德大桥位置示意图。
(1)说明哈罗格兰德大桥取代部分E6公路的原因。
(2)分析中国企业在参与大桥钢结构生产和建设中应考虑的气候条件。
(3)简述该项目对中国桥梁建设企业的意义。
解析第(1)题,从图中可以看出,E6公路线路较长,部分路段山体陡峻,地质灾害多发。第(2)题,主要考虑该地区的气候特点,如冬季气温低、大风天气多、雨雪天气多等。第(3)题,该项目的建设,可以提高国际知名度,积累建设经验,获得经济效益,还可以学习发达国家的质量和安全管理标准。
答案(1)缩短距离,提升运输效率;E6公路部分路段山体陡峻,地质灾害多发。
(2)位于北极圈内,冬季气温低,极端气温差异大;受西风和峡湾地形的影响,大风天气多;受西北风和北大西洋暖流影响,雨雪天气多。
(3)获得经济效益;积累高纬度地区桥梁的建设经验;学习发达国家质量和安全管理标准;提高国际知名度。
课件45张PPT。第一节 交通运输与区域发展自主预习自主检测一、交通运输方式和布局
1.交通运输的概念
指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。
2.交通运输方式
(1)古代,我国北方把马匹和马车等作为重要的交通运输工具,以陆路交通为主;南方水运发达,相对降低了运输成本。
(2)现代,形成了公路、铁路、水运、航空等交通运输方式及其形成的交通运输网络。
问题思考高速铁路的建设对哪种交通运输方式影响最大?
提示高速铁路速度较快,运输量较大,安全性能高,对航空运输影响较大。自主预习自主检测3.交通运输方式和布局的特点
交通运输方式和布局具有很强的空间集聚倾向。交通运输效率的不断提高,导致区域之间、城市之间的经济联系日益强化,人际交往日趋密切。自主预习自主检测二、交通运输对区域发展的影响
1.交通运输与城市发展
(1)古代水运地位突出,较大的城市多沿河流发展。如我国古都西安、洛阳、开封等,西方城市如巴黎、伦敦、维也纳等。
(2)古代十分重视道路的建设,许多城市依托陆路交通发展起来。如我国古丝绸之路沿线城市,西方罗马帝国修建的四通八达的道路系统。铁路的修建,能够带动沿线城市迅速崛起,如我国的石家庄、株洲和怀化。
(3)一个地区交通运输条件的变化,会给这个地区的城市格局带来很大影响。如京杭运河沿线的城市。自主预习自主检测2.交通运输与区域经济发展
(1)交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,不仅提高了可达性,更强化了区位优势,促进各种生产力要素的流动和集聚,进而形成经济带,即以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。自主预习自主检测(2)经济带的类型和特点 自主预习自主检测1.判断题
(1)一个地区主要交通线发生变化会引起该地区城市形态变化。( )
(2)人口大量外迁导致了京杭运河沿线城市的衰落。( )
答案:(1)√ (2)×自主预习自主检测2.选择题
读某城市空间形态变化示意图,完成下列各题。
(1)从图中可以看出该城市早期( )
A.沿铁路延伸
B.沿垂直于公路走向的方向延伸
C.受地形的影响
D.沿河流延伸
(2)从1980年到2014年,该城市空间形态变化的主要原因是( )
A.矿产开发和人口数量的变化
B.交通运输方式和布局的变化
C.生活方式和消费水平的变化
D.地表形态和河流径流的变化
答案:(1)D (2)B探究一探究二当堂检测交通运输方式和布局
问题探究
材料一 南方丝绸之路也被称为“身毒道”,或“蜀布之路”,是条起始于成都,经云南到达身毒(印度)的重要交通线,总长两千千米,在汉武帝通西域前便早已存在,是中国最古老的国际要道之一。南方丝绸之路上所运送的货物,是四川的特产,这包括蜀锦、蜀布、邛竹杖、枸酱、铁器等。
材料二 目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路,与缅甸境内的公路、铁路相接,以实现与海上丝绸之路的连通。探究一探究二当堂检测材料三 南方丝绸之路路线图。 探究一探究二当堂检测结合材料探究:
(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然原因和人文原因。
提示自然原因:地形起伏相对较小(自然屏障较少;水源充足)。
人文原因:聚落较多(人口较多;利于商贸和补给)。
(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?
提示网络化;综合化(立体化或多样化);高速化;专业化;大型化(规模化)。探究一探究二当堂检测(3)与缅甸境内交通线联通后,会给我国西南地区经济发展带来哪些好处?
提示交通线路的增多,会使该地对外联系更加快捷;有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来,且利于扩大对外联系范围。探究一探究二当堂检测名师精讲
1.现代主要的交通运输方式
(1)现代主要的交通运输方式:铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。探究一探究二当堂检测(2)现代主要交通运输方式的特点 探究一探究二当堂检测2.交通运输布局的影响因素
(1)自然因素对交通运输布局的影响探究一探究二当堂检测(2)社会经济因素对交通运输布局的影响 探究一探究二当堂检测方法技巧交通运输线的选择方法
(1)宏观选线:交通线的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等),自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害,减少工程量,如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形);科技是保障,可以克服不利自然条件的制约。
(2)微观选线:不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道尽可能利用现有管道,充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然,方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。探究一探究二当堂检测典例剖析
例题1下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成下列各题。探究一探究二当堂检测(1)该区域铁路线主要沿( )
A.等高线分布 B.河谷分布
C.山脊线分布 D.山麓分布
(2)该区域修建铁路主要是为了运输( )
A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材
(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是( )
A.设施陈旧 B.运速太慢
C.线路过密 D.运输需求太小探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,从图中信息来看,早期铁路线明显沿河谷分布,主要是由于河谷地区地势平坦,有利于铁路修建及运营。故选B项。第(2)题,图示地区有海拔1 300米以上的山地,河流呈放射状流向四周,说明该地区中部地势较高,平原面积较小,农产品运量较小,B项错误;该区域铁路建设的目的主要是运输原木,因为东北地区是我国三大林区之一,林木资源丰富,而人口较少,本地需求量小,故主要向外运输,A项正确;图示区域位于长白山地区,东北地区的工业主要集中在辽中南地区,该区域工业品运输量小,C项错误;东北地区森林资源广布,平地土层深厚肥沃,石材资源较少,D项错误。故选A项。探究一探究二当堂检测第(3)题,读图并结合第(2)题分析,铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐,林木蓄积量减小以及近年来,我国环保力度的加大,对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段,原木生产量减小,所以铁路废弃,D项正确。近年来我国铁路建设飞速发展,设施陈旧及运速慢等问题均可以改进,并非是铁路废弃的原因,A、B两项错误;铁路密度大小主要取决于经济发展的需求,其废弃原因与密度大小无关,C项错误。故选D项。
答案:(1)B (2)A (3)D探究一探究二当堂检测交通运输对区域发展的影响
问题探究
材料一 宋朝以前,襄城和樊城划江而治,各自发展。宋绍兴年间,襄、樊双城合并,随着北方民族南下,襄阳的军事地位日益凸显,城市的防御功能加强。汉江航运在这一时期也快速发展,襄阳作为汉江中上游重要物质中转地和津埠,商业经济的繁荣促进城市快速发展,形成了“九街十八巷”。
材料二 近代,襄阳经济衰退,城市发展缓慢,中华人民共和国成立时城市建成区面积不足4平方千米。20世纪60年代后,汉丹、焦柳、襄渝等铁路的相继修建,使襄阳成为全国重要的铁路枢纽之一,城市沿铁路迅速发展。汉江铁路—公路桥的修建,使双城的联系更为便利,加快了汉江两岸一体化。70年代后,大批工业落户襄阳,城市外围建立了许多工厂,城市向外扩张。探究一探究二当堂检测材料三 2015年7月,西武高铁正式开建,襄阳进入高铁模式。未来,襄阳将形成“三纵三横”“米”字形铁路运输网络,成为联系武汉、成渝、中原、关中四大城市群的区域性铁路枢纽。高铁开通后,襄阳与周边特大城市的时空距离大大缩短,襄阳人可实现“一日双城”的生活模式。
材料四 襄阳区分区图。探究一探究二当堂检测结合材料探究:
(1)宋朝到中华人民共和国成立前襄阳城市空间分布的特点,并分析原因。
提示特点:宋朝到中华人民共和国成立前,襄阳城沿汉江两岸呈带状分布,由樊城和襄城组成。原因:河流沿岸水运便利,有利于商贸业发展;军事防御。探究一探究二当堂检测(2)20世纪60年代后,襄阳的交通运输方式发生了怎样的变化?对城市空间形态产生了什么样的影响?
提示20世纪60年代后,襄阳出现了铁路,部分城区沿铁路延伸。汉江铁路—公路桥的兴建加强了汉江两岸城区的联系,襄城、樊城、襄州三城区全面发展,实现一体化,呈面状分布,城市范围扩大。
(3)“米”字形铁路运输网布局,将对城市空间形态产生怎样的影响?
提示铁路运输网的形成,将沿线各城市更紧密地联系起来,缩短了各城市之间的时空距离,加强了沿线各城市之间的相互联系,形成沿铁路分布的城市带。探究一探究二当堂检测名师精讲
1.交通运输与城市发展
随着社会经济的发展,城市与交通运输布局的联系日趋密切。铁路、公路、水运和航空等交通线路,把众多城市有机地联系起来。下表是交通运输对城市的影响。探究一探究二当堂检测探究一探究二当堂检测归纳总结图解交通运输条件变化与城市分布和发展的关系 探究一探究二当堂检测2.交通运输与区域经济发展
交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,即形成以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。探究一探究二当堂检测典例剖析
例题2梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁。结合下图,完成下列各题。探究一探究二当堂检测(1)梧州能成为广西壮族自治区最大城市的原因是 ( )
A.地形平坦 B.土壤肥沃
C.河运便利 D.人口稠密
(2)梧州后来的发展大大落后于柳州和南宁,这表明 ( )
A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强
B.在现代城市布局中,沿江设市已无吸引力
C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大
D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
解析:第(1)题,从图中可以看出梧州位于河流的交汇处,水运便利,有利于其发展。第(2)题,随着铁路运输的迅速发展,位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速,而梧州的发展速度缓慢。
答案:(1)C (2)C探究一探究二当堂检测下图是主要运输方式的运量和速度示意图。据此完成1~2
1.图中数码所代表的运输方式分别为( )
A.①水路运输、②铁路运输、③航空运输、④公路运输
B.①公路运输、②铁路运输、③航空运输、④水路运输
C.①铁路运输、②水路运输、③航空运输、④公路运输
D.①公路运输、②水路运输、③航空运输、④铁路运输
2.我国南北方向的运输一直非常紧张,目前改善这种局面的有效途径是( )
A.多开辟南北向航线
B.在现有铁路的基础上提高运行速度
C.开挖运河或拓宽京杭运河
D.铺设南北向管道运输线探究一探究二当堂检测解析:第1题,从图中看,③速度最快,为航空运输;②运量最大,为水路运输;①运量比④大,速度比④快,①为铁路运输,④为公路运输。故C项正确。第2题,缓解南北方向运输紧张的有效途径是在现有铁路的基础上提高运行速度,B项正确;航空运输运量小且价格高;水路运输速度慢;管道运输只能运输液体、气体。A、C、D三项错误。
答案:1.C 2.B探究一探究二当堂检测“渝新欧”国际铁路联运大通道全长1 119千米,运行时间16天;运费比航空节省,运时比海运缩短;运力更大,安全性更高,辐射更广,通关更加便捷。我国某贸易代表团6月从重庆出发,沿“渝新欧”铁路前往欧洲考察。下图为“渝新欧”国际铁路和重庆铁路交通示意图。据此完成3~4题。探究一探究二当堂检测3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输的优势是 ( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷,灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
4.贸易代表团考察期间,下列有关沿线自然环境的描述正确的是( )
A.在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰
B.自重庆至新疆植被呈现出由草原向荒漠的变化
C.在德国看到山地针叶林分布海拔不断上升
D.中亚锡尔河自南向北到河口处水量不断增加探究一探究二当堂检测解析:第3题,铁路运输的优点为运量大、运费较低、受自然灾害影响小,铁路修建成本高,灵活方便的运输方式是公路运输。故选C项。第4题,乌鲁木齐附近为天山山脉,低海拔为树林,高海拔为冰川;自重庆至新疆沿线地区植被由常绿阔叶林到草场,再到荒漠;自东向西到德国,热量条件变化不大,山地针叶林分布海拔没有明显变化;锡尔河主要为冰川融水及大气降水补给,流经干旱、半干旱地区,上游水量大。故选A项。
答案:3.C 4.A探究一探究二当堂检测重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大宗原材料货物,是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成5~7题。探究一探究二当堂检测5.推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是( )
A.工业化快速发展 B.农业生产机械化
C.城镇化快速发展 D.人口流动规模化
6.影响澳大利亚修建西北部重载铁路线的主要区位因素是( )
A.地形 B.气候
C.城市 D.矿产
7.目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路。这一现象产生的最主要因素是( )
A.资源数量
B.市场需求
C.技术水平
D.国土面积探究一探究二当堂检测解析:第5题,20世纪五六十年代世界经济复苏及工业化进程的加快,使矿产资源等大宗工业原材料的需求量迅速增加,对铁路运输提出了新的要求,促使铁路重载化,重载铁路运输发展迅速;与农业、城镇化和人口流动关系小。故选A项。第6题,由材料可知,重载铁路主要用于输送大宗原材料货物,因此矿产资源成为澳大利亚西北部修建重载铁路线的主要区位因素。故选D项。第7题,重载铁路对铁路线路、机车车辆、行车组织等方面要求较高,这说明技术水平是限制性因素;与资源数量、国土面积和市场需求关系不大。故选C项。
答案:5.A 6.D 7.C探究一探究二当堂检测8.阅读图文材料,完成下列各题。
2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。10月24日,港澳珠大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55千米,是世界最长的跨海大桥,也是中华人民共和国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。大桥通车后,开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个小时。港珠澳大桥的建成通车对香港、澳门、珠海三地区经济社会一体化发展影响深远。下图为港珠澳大桥示意图和港珠澳大桥部分桥段景观图。探究一探究二当堂检测(1)港珠澳大桥工程宏大,试分析该工程得以实施的社会经济原因。
(2)分析港珠澳大桥的中间段采用海底隧道代替桥梁的主要原因。
(3)试分析港珠澳大桥建成通车后对港澳地区的积极影响。探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,也是中华人民共和国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。港珠澳大桥得以建设的社会经济原因主要得益于中国经济快速发展,资金力量雄厚;以及国家政策及地方政府政策的支持;该大桥建设难度大,需要拥有先进的科技及专业人才队伍;港珠澳地区经济发达,对交通运输的需求高。第(2)题,由图可知,港珠澳大桥跨越珠江口的伶仃洋主航道,该海域海流缓慢,若全部修建为桥墩,桥墩的阻水率过高会导致大量泥沙沉积,影响主航道通航能力;大型船舶通行需要广阔的洋面,用海底隧道代替桥梁可方便大型船舶的通过,满足航运需求;留出足够的航运通道,避免船舶通过桥梁时造成各种撞击事故;该地临近香港国际机场,过高的桥面和桥塔等建筑会威胁飞机的起飞和降落,隧道代替桥梁可以减少对飞机起降的影响。探究一探究二当堂检测第(3)题,考查港珠澳大桥建成通车后对港澳地区的积极影响。可从区际间联系、产业分工、城镇化发展等方面进行分析。大桥的建设利于完善港澳地区综合运输网络,增强港澳地区与内地之间的联系,巩固和强化港澳地区的交通地位;利于深化区域分工,加速港澳地区产业结构调整;利于扩大港澳地区城市的影响力,增加城市的服务范围,增强城市服务的功能,扩大城市经济腹地,提升城市综合竞争能力;利于加强与内地的沟通,促进港澳地区旅游业等第三产业的发展等。探究一探究二当堂检测答案:(1)中国经济快速发展,资金雄厚;国家政策(及地方政府)支持;拥有先进科技及专业人才队伍;当地经济发达,对交通运输的需求高。
(2)港珠澳大桥跨越珠江口的伶仃洋主航道,海流缓慢,若全部修建为桥墩(如果桥墩的阻水率过高),会导致大量泥沙沉积,影响主航道通航能力;方便大型船舶的通过,满足航运需求;留出足够的航运通道,避免船舶通过桥梁时可能造成的各种撞击事故;临近香港国际机场,减少对飞机起降的影响(过高的桥面和桥塔等建筑会威胁飞机的起飞和降落),保障航线的正常运行。
(3)完善港澳地区综合运输网络,增强港澳地区与内地之间的联系,巩固和强化港澳地区的交通地位;有利于深化区域分工,加速港澳地区产业结构调整,促进港澳地区经济繁荣和稳定发展;有利于扩大港澳地区城市服务范围,增强城市服务功能,拓展城市经济腹地,提升综合竞争能力;促进旅游业等第三产业发展。第三节 海洋权益与我国海洋发展战略
课后篇巩固提升
基础巩固
2012年6月21日,中国最南端的地级市三沙市获准成立,市政府驻在西沙的永兴岛。下图是中国南海诸岛图。据此完成1~2题。
中国的南海诸岛
1.按形成原因划分,永兴岛是( )
A.大陆岛 B.火山岛 C.珊瑚岛 D.冲积岛
2.下列关于中国南海诸岛的说法,正确的是( )
①南海诸岛包括东沙、西沙、中沙和南沙四大群岛 ②我国人民在南海活动已有1 000多年历史 ③中国对南海诸岛拥有领土主权 ④中国最早发现、命名和开发经营南海诸岛及周围海域
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
解析第1题,按形成原因划分,永兴岛是珊瑚岛。第2题,我国人民在南海活动已有2 000多年历史。
答案1.C 2.C
自古以来,钓鱼岛及其附属岛屿是我国固有的领土。读我国钓鱼岛附近地形及剖面图,完成3~4题。
我国钓鱼岛附近地形及剖面图
3.有关钓鱼岛的叙述正确的是( )
A.钓鱼岛在清朝初期已属中国
B.是琉球群岛的组成部分
C.面积约7.3平方千米
D.是台湾省的附属岛屿
4.从地质上看,钓鱼岛( )
A.地处东海大陆架 B.其东侧是大陆架
C.处在太平洋板块 D.处在冲绳海槽
解析钓鱼岛及其附属岛屿由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛和北小岛及附近一些岛礁等组成,总面积约5.69平方千米。自古以来,钓鱼岛及其附属岛屿就是我国的神圣领土。在历史上,明朝初期钓鱼岛就已明确属中国所有。在地质上,钓鱼岛地处水深不足200米的东海大陆架,是我国台湾岛向海洋的自然延伸部分,向东与琉球群岛之间以水深2 000多米的冲绳海槽相隔。钓鱼岛不是琉球群岛的组成部分,而是我国台湾省的附属岛屿。
答案3.D 4.A
下图为台湾海峡示意图。读图,完成5~6题。
5.关于台湾海峡东、西两岸海岸类型及特点的叙述,正确的是( )
A.东岸为基岩海岸,海岸线平直
B.西岸为基岩海岸,海岸线曲折
C.东岸为砂质海岸和淤泥质海岸,海岸线曲折
D.西岸为砂质海岸和淤泥质海岸,海岸线平直
6.海峡西岸海岸适宜开发利用的方式是( )
A.建设天然深水港湾 B.建立大型晒盐基地
C.建立滩涂种植基地 D.建设国际海滨浴场
解析第5题,台湾海峡东西岸海岸的主要类型不同,从图中海岸线的轮廓可以看出海峡东岸海岸线平直,可以判断东岸是砂质(沙砾质)海岸和淤泥质海岸,容易被侵蚀形成平直的海岸线;海峡西岸海岸线曲折,多峡湾,可以判断西岸是基岩海岸,不易被侵蚀,形成的海岸线曲折,多峡湾。故选B项。第6题,从图中可知海峡西岸的海岸带由我国福建省、广东省东部地区、浙江省南部地区组成,结合图中信息和所学的知识,海峡西岸的海岸为基岩海岸,海水较深。图中信息提示有铁路线和沿海相连,海陆联运,适合建设深水港湾,不适合建立大型晒盐基地、滩涂种植基地和国际海滨浴场,故选A项。
答案5.B 6.A
伊斯坦布尔港是土耳其的最大海港,中国远洋集团2015年9月16日收购了土耳其伊斯坦布尔港Kumport集装箱码头约65%的股份。由于土耳其是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要节点,中国政府正在积极推进“一带一路”倡议的实施,未来港口集装箱物流服务需求具有较强增长潜力。据此完成7~8题。
7.伊斯坦布尔港成为该国最大港口的原因是( )
①地理位置优越,联系亚、非两洲 ②扼守直布罗陀海峡,是重要的水陆交通枢纽 ③以伊斯坦布尔市为依托
④经济腹地广
A.①② B.③④ C.②④ D.①③
8.中国收购Kumport集装箱码头,将带来最主要的影响是( )
A.完善土耳其在全球的港口网络布局
B.促进西亚各国经济文化一体化
C.激活沿线国家港口贸易
D.完善沿途基础设施建设
解析第7题,伊斯坦布尔港地理位置优越,联系亚、欧两洲,①错;扼守土耳其海峡,是重要的水陆交通枢纽,②错;以伊斯坦布尔市为依托,经济腹地广,③④对。故选B项。第8题,中国收购Kumport集装箱码头,将完善我国在全球的港口网络布局,A项错;促进西亚各国经济文化贸易往来,不会促进西亚经济文化一体化,B项错;激活沿线国家港口贸易,C项对;完善沿途基础设施建设是影响,但不是最主要的影响,D项错。故选C项。
答案7.B 8.C
9.阅读材料,完成下列各题。
材料一 2011年7月30日,在约7.5万平方千米的东北太平洋多金属结核勘探合同区,“蛟龙”号5 000米级第四次下潜试验顺利完成作业,采集到在海底分布广泛的多金属结核(又称锰结核)。1991年3月5日,我国的申请获得了批准,我国成为继法国、日本、俄罗斯、印度之后的第五个多金属结核资源的先驱投资者,并获得了东北太平洋的15万平方千米的多金属结核开辟区。2011年8月2日,在牙买加召开的国际海底管理局第17届会议批准了中国大陆协会提出的在西南印度洋国际海底区域1万平方千米具有专属勘探权的多金属硫化物资源矿区的申请。
材料二 山东胶州湾沿海优质海砂资源丰富。某公司在该海域大规模采砂,其开采区域中心距岸最近距离为5.5千米,边缘距岸3千米,水深6.8米。该海域是国家重点保护动物文昌鱼栖息地及其他多种经济鱼类、蟹类和虾类的产卵场。采砂活动造成海洋生态环境发生明显的变化,因而被责令停止。
(1)我国继获得东北太平洋锰结核矿产区开采权以后,又获得西南印度洋多金属硫化物矿产区的开采权,取得这些开采权的意义有哪些?
(2)据材料二说明采砂活动被责令停止的原因。
解析第(1)题,多金属锰结核和多金属硫化物开采权的获得既可以使我国获得矿产资源的来源增加,又维护了我国的海洋权益,强化了国民的海洋意识。第(2)题,主要考查海洋生态环境的保护。海洋环境问题包括两个方面:一是海洋污染,即污染物质进入海洋,超过海洋的自净能力;二是海洋生态破坏,即在各种人为因素和自然因素的影响下,海洋生态环境遭到破坏。采砂活动造成的危害有使海岸线侵蚀后退、破坏海底生物的生存环境、破坏渔业资源、造成海水污染等。
答案(1)增加资源的保有量,缓解陆上矿产资源的紧张状况;维护了我国的海洋权益,强化了国民的海洋意识。
(2)过度开采近岸海砂,沙滩向海洋坍塌,海岸线被侵蚀、后退;近海海底从沉积环境转变成侵蚀环境,破坏海底生物的生存环境;对鱼类的产量具有很大的影响,破坏渔业资源;采砂船只排放的污染物造成海水污染。
能力提升
三沙市以群岛设市,包括西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛。2015年10月9日,三沙市华阳礁(8°51'36″N,112°49'48″E)上的灯塔建成并发光启用。读三沙市行政区图,完成1~3题。
1.三沙市所处的海域是( )
A.渤海
B.黄海
C.东海
D.南海
2.三沙市的主要地理特征是( )
A.陆地面积大,淡水资源丰富
B.人口众多,主要从事种植业
C.平均海拔高,夏季气温较低
D.我国纬度最低的市级行政区
3.华阳礁位于图中的( )
A.① B.② C.③ D.④
解析第1题,三沙市辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及海域,政府驻地位于永兴岛,所辖地区所属的海域是南海,故选D项。第2题,海南省三沙市是我国纬度最低的市级行政区,驻地在永兴岛,故选D项。第3题,华阳礁地理坐标是(8°51'36″N,112°49'48″E),读图可知选B项。
答案1.D 2.D 3.B
读下图,完成4~5题。
我国海洋产业生产总值的增长(2002-2016年)
4.我国传统的海洋产业包括( )
①海盐生产 ②海洋水产 ③滨海旅游业 ④海洋信息服务
A.①② B.②③ C.③④ D.②④
5.下列关于我国海洋经济的说法正确的是( )
A.海洋传统产业产值仅次于日本
B.海洋产业产值从2002年至2016年一直增长
C.海洋产业产值在GDP中所占比重一直上升
D.海洋产业产值占GDP的比重一直在10%以下
解析20世纪80年代以来,我国海洋经济发展迅速,海盐生产、海洋水产等传统产业长期居世界第一,滨海旅游业和海洋信息服务属于新兴海洋产业。海洋产值占GDP的比重多在10%以下,但2006年占10%;海洋产业产值从2002年至2016年一直增长,但占GDP的比重变化不大。
答案4.A 5.B
在当今全球粮食、资源、能源供应紧张与人口迅速增长的矛盾日益突出的情况下,开发利用海洋中丰富的资源,是历史发展的必然趋势。“春晓”油气田位于浙江宁波东南350千米的东部凹陷带,属我国大陆架,日本却说中国在抢掠日方海底资源。结合下图,完成6~7题。
6.大陆架海域及浅海海底有丰富的海洋资源。上图是亚洲东部某海域剖面图。下列说法正确的是( )
A.图中表示大陆架的是c
B.图中表示大陆坡的是a
C.此海域是海洋渔业资源集中分布区
D.冲绳海槽是板块张裂形成的
7.“春晓”油气田开采成功后,油气供应最可行的两个省份是( )
A.江苏、江西 B.浙江、江苏
C.福建、浙江 D.上海、浙江
解析第6题,图中表示大陆架的是b,表示大陆坡的是c。冲绳海槽是板块碰撞、大洋板块俯冲到大陆板块之下形成的,属于消亡边界。第7题,由材料可知,此海域位于我国浙江宁波东南350千米处,距浙江省和上海市较近,而且这两个省份经济发达、能源比较缺乏,所以油气供应最可行的两个省份是浙江省和上海市。
答案6.C 7.D
8.阅读材料,完成下列各题。
材料一 南海北接广东、广西,属海南省管辖,南缘曾母暗沙为中国领土的最南端,东面和南面分别隔菲律宾群岛和大巽他群岛与太平洋、印度洋为邻,南海东北部经台湾海峡和东海与太平洋相通,南部经马六甲海峡与印度洋相通。
材料二 南海有丰富的生物资源,鱼、虾、蟹、贝等种类丰富。南海海底资源十分丰富,尤其是海底石油和天然气储量巨大,海底资源还包括各种金属矿产资源。南海诸岛岛礁上有绚丽的热带海岛环境和波澜壮阔的自然景色。
材料三 南海部分区域图。
(1)根据材料分析,南海可以开发 资源、 资源、 资源。?
(2)菲律宾、越南等国家在我国南海不断挑起事端,南海问题不断升级。结合所给的材料,分析南海争端不断的可能原因。
(3)近年来,我国加强对南海的执法力度,维护了我国的海洋权益。阐述我国维护海洋权益的重大意义。
解析第(1)题,考查海洋资源的种类。海洋主要有海洋矿产资源、海洋生物资源、海洋空间资源、海洋化学资源等。第(2)题,主要考查南海争端的原因。可以从位置重要性、历史因素、资源、别国干涉等方面分析。从资源角度看,南海地区有丰富的油气、矿产及空间资源;南海是我国重要的海上通道,也是连接印度洋与太平洋的重要海上交通要道,战略位置重要;同时属于历史遗留问题;由于该地位置重要,资源丰富,大国势力对其干扰等。第(3)题,主要考查海洋权益。我国维护海洋权益的重大意义从政治、经济等方面分析。从经济角度来看,有利于缓解对陆地环境的压力;有利于增加我国资源和能源的保有量。从政治角度来看,有利于巩固国防,维护国家安全;有利于强化全民海洋意识,树立海洋国土观念。
答案(1)海洋生物 海底矿产 海洋空间
(2)资源丰富;战略位置重要;历史问题;大国势力的干扰等。
(3)有利于缓解对陆地环境的压力;有利于增加我国资源和能源的保有量;有利于巩固国防,维护国家安全;有利于强化全民海洋意识,树立海洋国土观念。
课件36张PPT。第三节 海洋权益与我国海洋发展战略自主预习自主检测一、海洋权益
1.海洋权益的概念
海洋权益是国家在海洋中享有的各种权利和利益的统称,主要包括在领海的主权,在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和管辖权,在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等。
问题思考沿海国在领海和公海的管辖权限是一样的吗?
提示从领海到公海,沿海国在不同海域管辖权限不同,权限逐步缩小。
2.维护海洋权益的依据
维护海洋权益的依据是多方面的,主要包括国际法、《联合国海洋法公约》,以及国内法、国家实践和历史证据等。自主预习自主检测3.《联合国海洋法公约》的主要内容
一是对传统的基本海洋法律制度,如领海、毗连区、大陆架和公海等进行了细化和完善;二是制定了许多新的海洋法律制度,如专属经济区、用于国际航行的海峡、群岛国、岛屿、国际海底区域、海洋科学技术和海洋环境保护等制度。自主预习自主检测问题思考《联合国海洋法公约》是否限定了所有的海洋归属问题?
提示不涉及岛屿主权归属问题。自主预习自主检测二、我国新时期海洋发展战略
1.主要内容
(1)中国共产党第十八次全国代表大会明确提出,提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。
(2)党的十九大进一步提出,坚持陆海统筹,加快建设海洋强国。
2.海洋强国
指在开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国家。建设海洋强国的战略目标已经被纳入国家发展的大战略中。自主预习自主检测三、建设海洋强国的战略布局
1.坚持陆海统筹发展。
2.推动海洋经济发展。
3.创新海洋科技。
4.保护海洋生态环境。
5.维护海洋权益。
6.全面参与全球海洋治理。自主预习自主检测1.判断题
(1)领海的地位低于领土。( )
(2)钓鱼岛是我国海南岛向海洋的自然延伸部分。( )
(3)我国历史上海洋意识薄弱,重陆轻海。( )
答案:(1)× (2)× (3)√自主预习自主检测2.选择题
(1)下列海域属于我国内水的是( )
①天津港 ②珠江口 ③渤海 ④琼州海峡 ⑤南海
A.①②③④ B.②③④⑤
C.①③④⑤ D.①②③⑤
(2)我国渔业资源丰富,主要分布在( )
A.渤海 B.黄海 C.东海 D.南海
答案:(1)A (2)C探究一探究二当堂检测维护我国海洋权益
问题探究
材料一 钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的领土,钓鱼岛分布在东经123°20'~124°40',北纬25°40'~26°00'之间的海域,总面积约5.69平方千米。图1为钓鱼岛及其附属岛屿专题地图,图2为我国钓鱼岛照片。图1 钓鱼岛及其附属岛屿专题地图 图2 探究一探究二当堂检测材料二 根据《联合国海洋法公约》的规定和历史现实:①大陆架是陆地国土的自然延伸部分,其外延按物质来源划分;②《联合国海洋法公约》第76条规定:“沿海国的大陆架包括领海以外,依其陆地领土的全部自然延伸,扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。”材料三 探究一探究二当堂检测结合材料探究:
(1)为什么说钓鱼岛及其附属岛屿是我国固有的领土?
提示在历史上,明朝初期钓鱼岛就已明确属中国所有。在地质上,钓鱼岛地处水深不足200米的大陆架,是我国台湾岛向海洋的自然延伸部分,向东与琉球群岛之间以水深2 000多米的冲绳海槽相隔。因此,钓鱼岛既不是所谓“归属不明”的无主岛,也不是琉球群岛的组成部分,而是我国台湾省的附属岛屿。
(2)请列举维护我国海洋权益的重要举措。
提示加强海洋立法;加强海洋意识;加大科技和资金的投入;建立海上安全保障体系;加强海洋执法。探究一探究二当堂检测名师精讲
1.各类海域的划分及相关权益探究一探究二当堂检测探究一探究二当堂检测探究一探究二当堂检测2.维护我国海洋权益
我国既是陆地大国,也是海洋大国,应维护海洋权益,保持领土完整。相关内容具体分析如下:探究一探究二当堂检测典例剖析
例题12016年12月23日至2017年1月13日,由人民海军辽宁舰等组成的航母编队,首次完成跨海区、跨年度远海训练航行。读辽宁舰航母编队首次远海训练航行路线示意图,完成下列各题。探究一探究二当堂检测(1)该航行路线图说明( )
①渤海是我国的内海 ②东海是我国的领海 ③台湾岛是祖国不可分割的一部分 ④我国对钓鱼岛及其附属岛屿具有无可争辩的主权
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
(2)此次远航训练告诉我们( )
A.有争议的海域需要通过武力解决争端
B.为捍卫国家海洋权益,必须建设强大的现代化人民海军
C.解决海洋权益争议应本着“搁置争议,共同开发”的原则进行
D.只有远航训练海域是我国的领海探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,渤海是我国的内海,但这不能通过航行路线说明;东海海域只有一部分是我国的领海,并非全部。第(2)题,对于历史原因造成的海域划界争端,我国政府坚持友好协商的基本方针,本着“搁置争议,共同开发”的原则进行,但远航训练并不能说明这一原则,远航训练海域不是我国领海的全部。
答案:(1)B (2)B探究一探究二当堂检测建设海洋强国的战略布局
问题探究
材料一 2019年7月11日是第十五个中国航海日。2018年6月,习近平总书记在考察山东青岛时表示“建设海洋强国,我一直有这样一个信念”。2018年我国海洋生产总值超过8.3万亿元,海洋经济的“引擎”作用持续发挥,推动国民经济高质量发展。建设一支强大的海军,寄托着中华民族向海图强的世代夙愿。
材料二 2019年,中国人民解放军海军成立70周年。习近平提到,当前,以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息、文化等合作日益紧密,中国提出共建21世纪海上丝绸之路倡议,就是希望促进海上互联互通和各领域务实合作,推动蓝色经济发展,推动海洋文化交融,共同增进海洋福祉。探究一探究二当堂检测结合材料探究:
(1)当前,我国为什么要建设海洋强国?
提示当前,我国经济已发展成为高度依赖海洋的外向型经济,对海洋资源、空间的依赖程度大幅提高,在管辖海域外的海洋权益也需要不断进行维护和拓展。这些都需要通过建设海洋强国加以保障。
(2)新时期我们应该如何建设海洋强国?
提示中国应该坚持走陆海统筹、开发与保护并重、科技兴海、依法治海、军民融合、合作共赢之路,扎实推进海洋强国建设。探究一探究二当堂检测名师精讲
建设海洋强国的战略布局探究一探究二当堂检测探究一探究二当堂检测典例剖析
例题2阅读下列材料,完成下列各题。
材料一 现代海洋牧场是通过人工鱼礁、增殖放流等生态工程建设,修复或优化生态环境、保护和增殖渔业资源,并对生态、生物及渔业生产进行科学管理,实现可持续发展的海洋空间。探究一探究二当堂检测材料二 图1为国家级海洋牧场近期建设规划分布图,图2为某海洋牧场景观图。图1 图2 探究一探究二当堂检测(1)我国国家级现代海洋牧场主要分布在 海岸,海底地形为 。推测江苏省国家级现代海洋牧场少的原因: ? 。?
(2)我国正积极推进现代海洋牧场的建设,其意义有? 。?
(3)近年来渔业资源衰退明显,试分析导致渔业资源衰退的原因: ;我国推进现代海洋牧场建设可采取的措施有 ?? 。?探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,人工鱼礁是人为在海中设置的构造物,其目的是改善海域生态环境,达到保护、增殖和提高渔获量的目的。投放的构造物应在海水较深处,可以留出鱼类充足的活动空间。从图中看其分布区多数非大江大河入海口,因此应该是基岩海岸;鱼类主要生存在浅海大陆架,这里温度、光照适宜。淮河在江苏省入海,其泥沙含量大,历史上黄河改道导致其海岸为淤泥质;工农业发达,污染严重,水质不是太理想(或水污染严重);海水也比较浅。第(2)题,建设现代海洋牧场的意义可以从经济、生态、社会三方面回答。生态方面可以修复海洋生态环境;经济方面可以促进渔业转型升级,增加渔业产值;社会方面可以提供优质蛋白质,保障粮食安全(或减少土地压力),还可以增加就业。第(3)题,我国渔业资源衰退明显,主要原因是对鱼类资源的过度捕捞,沿海工农业发达,乱排乱放现象严重,导致水污染严重。针对这些问题,可以通过立法,加强海洋生态环境保护;污染物达标排放,治理海洋环境污染;合理规划管理;发展海洋科技;建立休渔区,规定休渔期,控制捕捞强度。探究一探究二当堂检测答案:(1)基岩 大陆架 江苏沿海多淤泥质海岸;水质不是太理想(或水污染严重);海水也比较浅
(2)生态:修复海洋生态环境;经济:促进渔业转型升级,增加渔业产值;社会:提供优质蛋白质,保障粮食安全(或减少土地压力),还可以增加就业
(3)过度捕捞、海洋污染加重 加强海洋生态环境保护;治理海洋环境污染;合理规划管理;发展海洋科技;建立休渔区,规定休渔期,控制捕捞强度探究一探究二当堂检测海洋权益是国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益。据此完成1~3题。
1.一国可主张的海洋权益的范围包括( )
A.本国的内水和领海
B.本国管辖的毗连区、专属经济区
C.大陆架海床和底土
D.以上都是
2.领海的宽度从领海基线量起,最宽不超过( )
A.12海里 B.12千米 C.24海里 D.24千米
3.开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源属于海洋权益的( )
A.海洋政治权益 B.海洋经济权益
C.海洋安全利益 D.海洋科学利益探究一探究二当堂检测解析:第1题,一国可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海,还包括本国管辖的毗连区、专属经济区以及大陆架海床和底土等。第2题,领海的宽度从领海基线量起,最宽不超过12海里。第3题,开发领海专属经济区以及大陆架的自然资源、发展国家海洋经济产业等,属于海洋经济权益。
答案:1.D 2.A 3.B探究一探究二当堂检测读江苏省沿海海域污染图,完成4~6题。 探究一探究二当堂检测4.江苏省沿海海域污染程度的分布特点是( )
A.由沿海向内陆递减 B.由陆地向海洋递增
C.由沿海向外海递减 D.由沿海向外海递增
5.导致江苏省沿海污染的污染源主要是( )
A.石油污染 B.沿海陆地污染物的排放
C.有机质和营养盐污染 D.重金属污染
6.下列保护江苏省沿海生态环境的措施,错误的是( )
A.加强海洋环境监测
B.加强入海污染源的控制
C.全面开展生态保护与修复
D.停止实行“伏季休渔制”探究一探究二当堂检测解析:第4题,结合图例读图可知,江苏省沿海海域污染程度在沿海重、外海轻,分布特点是由沿海向外海递减,故C项正确。第5题,根据图中距陆地越近,污染越严重的趋势分析,污染源主要来自沿海陆地污染物的排放。污染物不一定是石油,可能是生产、生活产生的污水,也可能是有机质和营养盐、重金属等,故B项正确。第6题,保护江苏省沿海生态环境就是经济、环境等协调发展,而停止“伏季休渔制”必然会造成过度捕捞,鱼类生态环境破坏,故D项正确。
答案:4.C 5.B 6.D探究一探究二当堂检测7.2018年10月16日,中国政府网发布《国务院关于同意设立中国(海南)自由贸易试验区的批复》,国务院同意设立中国(海南)自由贸易试验区。下图为南海局部海域示意图。读图,完成下列各题。探究一探究二当堂检测(1)海域A和B的海底地形分别是:A 、B 。?
(2)①海域和②海域相比,海水盐度更低的是 ,其主要原因是 。?
(3)中国(海南)自由贸易试验区的设立,将促进其海岸带的开发。在开发海岸带过程中,保护海洋环境的措施主要有 、 、 、 等。?探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,海域A处海水深度小于200米,是大陆架。海域B处海水深度在4 000米以上,等深线稀疏,是洋盆。第(2)题,①海域和②海域相比,海水盐度更低的是①,其主要原因是位于河口附近,有淡水河流注入。第(3)题,中国(海南)自由贸易试验区的设立,将促进其海岸带的开发。在开发海岸带过程中,保护海洋环境的措施主要有加强海洋环境的监测;加强入海污染源的控制;强化海洋综合管理,全面开展生态保护与修复;加强宣传教育,提高公众的海洋环境保护意识等。
答案:(1)大陆架 洋盆
(2)① 有淡水河流注入
(3)加强海洋环境的监测 加强入海污染源的控制 强化海洋综合管理,全面开展生态保护与修复 加强宣传教育,提高公众的海洋环境保护意识第二节 我国区域发展战略
课后篇巩固提升
基础巩固
长江是中华民族的生命河,也是中华民族发展的重要支撑。长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。下图为长江经济带示意图。读图,完成1~3题。
1.下列措施不符合长江经济带发展规划的是( )
A.加强长江中上游水土保持林建设
B.大力开发上游地区水能资源
C.注重保护河流源头生态环境
D.发挥长江黄金水道作用
2.与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的地理优势有( )
①土地广阔,价格较低 ②矿产资源丰富 ③水能资源丰富 ④交通便利
A.①② B.①②③
C.②③④ D.①②③④
3.下列关于长江经济带中的城市叙述正确的是( )
A.重庆和杭州的城市等级相同
B.武汉比南昌提供的服务种类多
C.成都和拉萨的城市规模相同
D.上海市服务功能强,辐射全国
解析第1题,根据材料“坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发”,加强长江中上游水土保持林建设,注重保护河流源头生态环境,发挥长江黄金水道作用,符合规划要求,大力开发水能资源不符合规划的要求。第2题,与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈范围大,土地广阔,价格较低,矿产和水能资源丰富,但交通运输条件差。第3题,重庆为直辖市,城市等级比杭州高;武汉和南昌都是省级行政中心,级别相同,提供的服务种类相同;成都比拉萨城市规模大;上海市服务功能强,可辐射到全国各地。
答案1.B 2.B 3.D
长江经济带东起上海,西至云南,是我国高密度经济走廊之一。长江经济带的开发速度,在相当大的程度上受制于生态环境保护和建设。图甲示意2000—2013年长江经济带总人口及地区生产总值变化,图乙示意长江经济带资源环境承载力评估结果。据此完成4~5题。
图甲
图乙
4.2000—2013年,长江经济带总人口与地区生产总值的变化特点是( )
A.地区生产总值先下降后上升
B.总人口占全国的比重呈上升趋势
C.人口增长速度高于全国平均水平
D.人口与地区生产总值变化趋势基本吻合
5.长江经济带资源环境承载力评估结果显示( )
A.中心城市多为超载和临界超载
B.超载地区资源环境承载力较低
C.不超载地区资源丰富,环境优越
D.临界超载地区生态环境较脆弱
解析第4题,据图甲分析可知,2000—2013年,长江经济带地区生产总值一直上升,A项错误;总人口占全国的比重大致呈下降趋势,B项错误;该地总人口占全国的比重下降,说明人口增长速度低于全国平均水平,C项错误;对比两幅图可知,人口与地区生产总值变化趋势基本吻合(大致呈上升趋势),D项正确。故选D项。第5题,据图乙分析可知,中心城市多为超载和临界超载,一般为长江沿岸的城市,A项正确;超载地区资源环境承载力不一定低,之所以超载是因为人口数量超过了资源环境承载力,B项错误;不超载地区资源不一定丰富,环境不一定优越,之所以没有超载是因为人口数量没有超过资源环境承载力,C项错误;临界超载地区生态环境不一定脆弱,是因为人口数量接近资源环境承载力导致其临界超载,D项错误。
答案4.D 5.A
京津冀一体化是为了加强环渤海及京津冀地区经济协作,资源共享,优势互补。读京津冀一体化区位优势图,完成6~7题。
京津冀一体化区位和优势
6.在京津冀一体化体系中,三大区域之间的经济要素随着区域的协作和发展产生流动。下列说法正确的是 ( )
A.资金主要由河北区域流向京津两区域
B.资源主要由京津两区域流向河北区域
C.技术主要由河北区域流向京津两区域
D.资金主要由京津两区域流向河北区域
7.京津冀一体化是多赢的合作,对京津冀一体化合作带来的影响,下列说法正确的是( )
A.使三大区域人口集中度增加
B.使三大区域产业功能分工明确
C.分散河北区域人口和交通压力
D.突出北京作为经济中心的城市职能
解析第6题,在京津冀一体化体系中,三大区域之间的经济要素随着区域的协作和发展产生流动。资金、技术主要由京津两区域流向河北区域;京津两区域资源尤其是矿产资源不丰富,河北区域资源较京津区域丰富,故资源不会由京津两区域流向河北区域,部分资源会由河北区域流向京津两区域。据此选D项。第7题,京津冀一体化是多赢的合作,京津冀一体化合作会使三大区域优势互补,区域差异缩小,人口集中度可能会降低;使三大区域产业功能分工明确;分散京津区域人口和交通压力;突出北京作为政治、文化、科技创新中心的城市职能。据此选B项。
答案6.D 7.B
8.阅读图文资料,完成下列各题。
材料一 2015年4月5日,国务院批复《长江中游城市群发展规划》,以湖北武汉城市圈、湖南长株潭城市圈、江西鄱阳湖生态经济区为主体,形成的特大型城市群,称为“中三角”。该区域前期产业相似度超过了70%,同类相争,残酷激烈。
材料二 苏州地处我国经济发达地区,分布着大量的组装制造企业,拥有较为完善的生产配套体系。在当前社会经济条件变化的背景下,部分企业搬迁至江西。
长江中游城市群示意图
(1)试分析图示区域发展有色冶金工业的优势区位条件。
(2)简述江西承接苏州产业转移的区位优势。
(3)分析《长江中游城市群发展规划》实施后对该区域经济发展的有利影响。
解析第(1)题,有色金属冶金工业,需要较多的能源和资源,再加上原料输入和产品输出主要依靠交通,因此要依据图文资料从原料、能源、水源、交通、劳动力、政策等方面来分析。第(2)题,主要从劳动力、土地价格、政策支持等方面来分析。第(3)题,首先考虑国家政策对区域经济的影响,主要表现在区域协调发展、产业结构调整和提升区域整体竞争力等方面。
答案(1)铜矿、钨矿等有色金属资源丰富;三峡等水利工程提供水能,能源充足;长江水系提供充足水源;长江水系、铁路等水陆交通便利;城市密集,劳动力充足;国务院批复《长江中游城市群发展规划》,有政策支持。
(2)江西劳动力丰富且廉价;土地价格低;有优惠政策的引导和扶持。
(3)促进区域间紧密的协作,使区域协调发展;实现产业合理分工,促进产业结构调整和优化;优化资源配置,提升区域整体竞争力;避免区域内重复建设和恶性竞争。
能力提升
石墨烯是一种由碳原子组成的纳米材料,能广泛应用于生产生活,被认为是一种未来革命性的材料。近年来,京津冀地区成立石墨烯产业发展联盟(如下图所示),统筹三地资源,推动“产学研”协调发展。我国亦将石墨烯列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》。据此完成1~3题。
1.京津冀地区发展成为我国石墨烯产业智力核心的优势区位条件有( )
①销售市场广阔 ②加工成本低 ③科技水平发达
④国家政策倾斜
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
2.京津冀石墨烯产业发展联盟的成立,大力促进该产业的 ( )
A.市场拓展 B.产量提高
C.技术创新 D.空间集聚
3.作为传统工业大省的河北,与京津加强石墨烯产业合作的主要目的是( )
A.加速产业结构转型升级
B.推动新型城镇化进程
C.拓展劳动力就业途径
D.加强区域内外联系
解析第1题,京津冀地区发展成为我国石墨烯产业智力核心,智力核心应是科技人才集中的区域,优势区位条件有科技水平发达,③对。我国将此产品列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》,说明有国家政策倾斜,④对。第2题,京津冀石墨烯产业发展联盟的成立,便于科技人才的集聚,利于促进该产业的技术创新。第3题,作为传统工业大省的河北,与京津加强石墨烯产业合作的主要目的是加速产业结构转型升级。
答案1.D 2.C 3.A
设立雄安新区,是中共中央深入推进京津冀协同发展的一项重大决策,具有重大现实意义和深远历史意义。读雄安新区、浦东新区和深圳特区的对比表,完成4~6题。
名 称
成立时间
区域优势
产业发展规划
深圳特区
1980年8月
对接香港,位于珠江三角洲
高新技术产业,高端制造业
浦东新区
1992年10月
临太平洋,位于长江三角洲
上海国际金融中心,现代服务业
雄安新区
2017年4月
地处京津冀腹地
高端、高新产业
4.设立雄安新区的主要目的是( )
A.降低北京市人口密度 B.增加北京市服务功能
C.吸引国家和外企投资 D.减少北京市工业污染
5.与京津地区相比,在河北设立新区的主要原因是( )
①农业历史悠久,基础好 ②开发程度低,用地充足
③基础设施完善,交通便利 ④带动河北发展,打造世界级城市群
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
6.雄安新区在成立初期承接产业转移中可能面临的问题不同于深圳特区和浦东新区的是( )
A.工业基础薄弱 B.环境污染严重
C.缺乏政策支持 D.矿产资源缺乏
解析第4题,设立雄安新区的主要目的是承接北京非首都职能的产业转移,降低北京市人口密度。第5题,与京津地区相比,在河北设立新区的主要原因是开发程度低,土地充足,②对。两地农业历史同样悠久,没有优势,①错。基础设施不如京津完善,交通不如京津便利,③错。利于带动河北发展,打造世界级城市群,④对。第6题,雄安新区地处华北重工业腹地,环境污染问题在新区成立初期就很严重,而深圳和浦东新区成立初期没有严重的环境污染。
答案4.A 5.D 6.B
2017年3月17日,国务院办公厅对外公布的《东北地区与东部地区部分省市对口合作工作方案》明确指出黑龙江省与广东省建立对口合作关系,引导东北地区装备制造业、具有优势的新兴产业、特色农业及农产品与东部经济社会发展的需求等方面合作对接。据此完成7~8题。
7.与黑龙江省相比,广东省( )
①自然资源更丰富 ②区域开放度更高 ③国家政策更优惠 ④科技人才更充裕
A.①② B.①③ C.①④ D.②④
8.开展对口合作,对黑龙江省的影响是( )
①加快经济转型 ②减少资源开发 ③拓展农产品市场 ④促进人口迁移
A.①② B.①③ C.①④ D.②④
解析第7题,广东省与黑龙江省相比,经济发达,自然资源不如黑龙江省丰富,但广东省区域开发程度更高,高等院校更多,科技人才更充裕。第8题,由材料可知,黑龙江省与广东省建立对口合作关系,引导东北地区装备制造业、具有优势的新兴产业、特色农业及农产品与东部经济社会发展的需求等方面合作对接,可以加快经济转型,拓展农产品市场。
答案7.D 8.B
9.阅读图文资料,完成下列各题。
材料一 2016年10月《长江经济带发展规划纲要》正式印发,纲要提出要坚持走生态优先、绿色发展之路,着力打造“一道两廊三群”,即大力构建沿江绿色发展轴、建设综合立体交通走廊和现代产业走廊、发展沿江三大城市群(长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群)。下图为长江经济带示意图。
材料二 下图为近十年间江西省耕地减少比例统计图。
材料三 城市群的竞争力包括先天竞争力、现实竞争力和成长竞争力。先天竞争力主要指城市群的地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模等。
(1)评价长江经济带发展的交通运输条件。
(2)分析江西省生态退耕比例大的原因。
(3)指出长江三大城市群的先天竞争力最强的城市群,并简要分析其原因。
(4)为遵循“生态优先”原则,建设沿江绿色发展轴,应采取哪些措施?
解析第(1)题,评价一般从有利条件和不利条件两方面回答。长江经济带发展的有利交通运输条件从长江水运能力大、区域交通运输方式多样、运输网密度大、运输线路等级高、交通运输衔接程度好等方面回答。第(2)题,江西省生态退耕比例大的原因是该地地势起伏大,因植被破坏和围湖造田造成的水土流失和洪涝灾害严重,只有生态退耕才能减轻这些危害。第(3)题,由所学知识可知,长江三角洲地区腹地广、地理位置优越、劳动力丰富、城市群对外开放度大,故先天竞争力最强。第(4)题,措施可从植树造林、优化流域产业结构、加强流域环境综合整治、加强法律法规建设等方面回答。
答案(1)有利条件:长江水运能力大;区域交通运输方式多样;交通运输网密度大;运输线路等级高;各种交通运输衔接程度好;经济带走向与长江航运方向一致。
不利条件:长江中上游地区航道季节变化明显;沿长江东西向铁路不足,影响运力。
(2)江西省地处河流中上游,多山地(地势起伏大);植被破坏和围湖造田,多水土流失和洪涝灾害(生态问题和灾害);生态退耕有利于生态改善和减轻灾害的威胁;有利于构建长江绿色生态廊道。
(3)长江三角洲城市群。地理位置:位于我国南北海岸线的中点、长江的入海口,水陆交通十分便捷;发展空间:地势平坦开阔,腹地宽广;劳动力数量:人口稠密,劳动力资源丰富;移民规模:城市群对外开放程度高,能吸纳大量国内人口和海外移民。
(4)上游植树造林,保护植被,保持水土;促进流域产业结构优化,减少对流域环境的破坏和污染;加强流域环境综合整治;加强法律法规建设,提高环保意识。
课件43张PPT。第二节 我国区域发展战略自主预习自主检测区域发展战略是指对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划,它具有战略性、长期性、稳定性和可持续性等特点。
一、我国宏观发展格局
1.基本国情
人口数量多、区域差异大、发展不平衡是我国的基本国情。自主预习自主检测2.战略演变
我国区域发展战略经历了从均衡发展到非均衡发展,再到区域 协调发展的战略演变。
(1)改革开放之前,我国坚持区域均衡发展战略,以优惠政策和大量投资加快内地发展,缩小地区发展差距。
(2)改革开放以后,我国实行非均衡发展战略,充分利用沿海工业基础和区位优势,积极参与国际竞争,大力发展外向型产业,促进东部沿海地区的快速发展。
(3)新时期,我国强调区域协调发展,明确提出继续推动东部、中部、西部、东北四大地区协调发展战略,重点推进长江经济带发展、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设,以国家级经济带为骨架,以区域中心增长极为节点,以县域发展为基础,形成覆盖全国的区域发展新战略。同时,支持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展。提升国家海洋战略,坚持陆海统筹,建设海洋强国。自主预习自主检测二、长江经济带发展战略
1.范围
长江经济带包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等省市,土地面积205万平方千米,占全国的21%,人口和经济总量均超过全国的40%。
2.发展经济的优势条件
自然条件优越,资源丰富、种类齐全,交通便捷,工业基础雄厚,城市密集,市场广阔。
3.生态环境问题
水生生物资源严重衰退,水域生态不断恶化,自然灾害频繁发生,局部水污染严重。自主预习自主检测4.战略定位
(1)长江经济带是我国具有全球影响力的内河经济带。
(2)长江经济带是我国东、中、西互动合作的协调发展带。
(3)长江经济带是我国沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。
(4)长江经济带是我国生态文明建设的先行示范带。自主预习自主检测三、京津冀协同发展战略
1.背景
北京市、天津市、河北省同属华北要地,战略地位十分突出。当前区域总人口超过1亿,面临着生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。京津冀地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜。
2.战略重点
重点是疏解北京非首都功能,控制北京人口规模,着力推进京津冀交通一体化、要素市场一体化和公共服务一体化,构建以首都为核心的世界级城市群,走出一条中国特色解决“大城市病”的道路。自主预习自主检测3.发展定位
(1)北京:全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。强化首都功能,注重“瘦身健体”,传统市场向河北转移,科技企业抢滩天津和河北。
(2)天津:全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区,侧重发展高端装备、电子信息等新型产业。
(3)河北省:全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。有序疏解北京非首都功能,重点疏解一般性产业特别是高消耗产业,着力改善京津冀空气质量,重点建设好雄安新区。自主预习自主检测1.判断题
(1)改革开放之前,我国坚持区域协调发展战略。( )
(2)长江经济带发展必须坚持生态优先、绿色发展的战略定位。( )
(3)长江流域人口和城镇密集,是我国城镇化水平最高的地区。( )
(4)京津冀协同发展战略可以缩小京津冀地区间的经济发展差距。( )
答案:(1)× (2)√ (3)× (4)√自主预习自主检测2.选择题
下列措施不符合长江经济带发展战略的是( )
A.加强长江中游水土保持林建设
B.注重保护河流源头生态环境
C.大力开发上游矿产资源
D.发挥长江黄金水道作用
答案:C探究一探究二当堂检测推进长江经济带绿色发展
问题探究
材料一 2018年4月24—25日,习近平总书记到湖北宜昌、荆州考察调研长江经济带发展情况,把脉长江经济带建设。总书记强调,长江经济带建设要共抓大保护、不搞大开发,不是说不要大的发展,而是要科学地发展、有序地发展。
材料二 长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11省市,面积约205万平方千米,人口和经济总量均超过全国的40%。长江经济带横跨我国东、中、西部三大区域,具有独特优势和巨大发展潜力。长江经济带战略作为中国新一轮改革开放转型实施新区域开放开发战略,是具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带。探究一探究二当堂检测材料三 长江经济带上游的金沙江流域,是世界水能资源极为富集的河流,金沙江正成为我国最大的水电基地,是西电东送的主力。图1为长江经济带示意图,图2为金沙江流域主要水电站分布示意图。图1 图2 探究一探究二当堂检测结合材料探究:
(1)长江经济带以长江为依托,主要是因为长江提供了 条件。?
提示航运(水运、交通)
(2)长江经济带的区域存在梯度发展差距,为产业合作和转移带来了空间, 密集型、 密集型产业可以向中上游地区转移。?
提示劳动 资源
(3)简要分析长江经济带发展的社会经济优势条件。
提示交通便利;市场广阔;人才和劳动力资源丰富;城市密集,农业发达,产业基础好。探究一探究二当堂检测名师精讲
1.长江经济带发展的区位优势
(1)从全国范围看,连接环渤海经济区及珠江三角洲经济区,在全国经济格局中地位举足轻重。
(2)从长江经济带内部看,具有海陆双向开放的区位优势,可带动中西部地区经济发展。
(3)从国际国内发展环境看,建设长江经济带有利于与丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路衔接互动,形成沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。探究一探究二当堂检测2.长江经济带发展的战略定位 探究一探究二当堂检测探究一探究二当堂检测3.长江经济带的发展道路
谋划长江经济带的发展,必须从中华民族长远利益出发,走生态优先、绿色发展的道路。
(1)要把修复长江生态环境摆在突出位置,共抓大保护,不搞大开发,走出一条绿色低碳循环发展的道路。对长江沿岸的污染型工业企业进行清理,或改造提升,或关停并转。对长江岸线进行生态修复,恢复湿地生态,保护生物多样性。全面推行河长制,彻底整治生产性和生活型污染源,确保蓝天白云下的一江清水。
(2)依托长江水道,统筹岸上水上,正确处理防洪、通航、发电的矛盾,推动绿色、循环、低碳发展。协调处理好上中下游的发展关系,实施“深下游、畅中游、延上游”战略,重点解决下游“卡脖子”、中游“梗阻”、上游“瓶颈”等问题,提升干线航道通航能力,使黄金水道发挥黄金效益。探究一探究二当堂检测典例剖析
例题1长江经济带的形成与发展,需要建设以长江黄金水道为核心,修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成下列各题。探究一探究二当堂检测(1)渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大,其主要影响因素是( )
A.气候 B.地形
C.技术水平 D.人口密度
(2)重庆至枝城航段水深明显大于其他航段,其原因最可能是( )
A.降水丰沛 B.水利工程建设
C.地形崎岖 D.排淤深挖航道
(3)影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是( )
A.雾灾 B.干旱 C.洪水 D.泥石流探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,地形是影响交通线路运行速度的主要因素,渝万高铁经过地区地形崎岖,地质条件复杂,因此设计线路运行速度较慢。而沪宁高铁位于平原地区,线路平直,因此设计线路运行速度较快。第(2)题,重庆至枝城航段跨越三峡水库,由于水库蓄水,导致该航段水深较深。第(3)题,重庆至枝城航段经过三峡库区,水汽较大,故雾天较多,影响船只航行。
答案:(1)B (2)B (3)A探究一探究二当堂检测推进京津冀协同发展
问题探究
材料一 京津冀协同发展核心是京津冀三地作为一个整体协同发展,要以疏解北京非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点,调整优化城市布局和空间结构,构建现代化交通网络系统,扩大环境容量生态空间。
材料二 水资源缺乏已成为制约京津冀可持续发展的重要因素,南水北调中线工程已完工通水。探究一探究二当堂检测材料三 下图为京津冀地区图和京津冀三地产业规划定位图。探究一探究二当堂检测探究一探究二当堂检测结合材料探究:
(1)说明京津冀协同发展可能给河北带来的影响。
提示有利影响:产业结构的调整,缩短产业升级的时间;增加就业机会;加强与京津地区之间的产业分工与协作,促进区域协调发展。不利影响:加剧环境污染、水资源短缺等。
(2)从可持续发展的角度,分析南水北调对京津冀的有利影响。
提示缓解水资源紧缺状况;促进工农业发展;改善地面沉降等生态环境问题。探究一探究二当堂检测(3)河北省植树造林,构建京津冀生态屏障。说明此生态屏障的位置及生态效益。
提示位置:北部和西部山地。生态效益:防风固沙、净化空气、保持水土、涵养水源、减灾防灾(保护农田)、美化环境、调节气候(调节大气温度和湿度)等。
(4)试分析促进京津冀协同发展应该采取的措施。
提示明确三地功能定位和产业分工,调整三地产业结构;调整优化城市布局和空间结构,促进城市分工协作;构建现代化交通网络系统,促进三地交流与联系;加强三地大气污染防治和生态环境保护方面的合作。探究一探究二当堂检测名师精讲
1.京津冀协同发展涉及的范围
作为中国的政治、文化中心,同时也是中国北方经济的重要核心区,京津冀都市圈的概念是由京津唐工业基地的概念发展而来,是指以北京、天津两座直辖市以及河北省为中心的区域。具体包括北京、天津、河北(保定、廊坊、唐山、邯郸、邢台、秦皇岛、沧州、衡水、承德、张家口、石家庄)。
2.京津冀协同发展提出的背景
京津冀地区同属京畿重地,战略地位十分重要。当前区域总人口已超过1亿,面临着生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。实现京津冀协同发展、创新驱动,推进区域发展体制机制创新,是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战略的需要。京津冀空间协同发展、城镇化健康发展对于全国城市群地区可持续发展具有重要示范意义。探究一探究二当堂检测3.京津冀协同发展的重大意义
(1)京津冀协同发展走出了一条中国特色“大城市病”治理道路,为全国人口经济密集地区优化发展探索新模式。
(2)京津冀协同发展有力推进构建跨区域协同创新共同体,打造全国创新驱动经济增长新引擎,建设以首都为核心的世界级城市群。
(3)京津冀协同发展有利于加快生态环境保护,建设全国生态修复环境改善示范区,实现区域更高层次、更高水平发展。
(4)京津冀协同发展打破行政壁垒,探索协同发展的新机制,为全国区域协调发展体制机制创新提供新经验。探究一探究二当堂检测典例剖析
例题2加强环渤海及京津冀地区经济协作,努力实现京津冀协同发展是重大国家战略。读京津冀都市圈图,完成下列各题。探究一探究二当堂检测(1)京津冀经济协同发展,京、津两地的优势有( )
①资金 ②土地资源 ③环境承载力 ④科技、人才
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
(2)河北在京津冀协同发展过程中,区域特色经济发展的方向是( )
A.利用区位优势,迁入重型工业
B.调整农业结构,发展现代农业
C.加快科技产业,赶超京津地区
D.依托人力优势,提升金融服务探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,京、津是我国直辖市,两地都有充足的资金和科技、人才;两地土地资源有限,环境承载力较小。第(2)题,在京津冀都市圈中,河北较京津地区经济落后、科技水平低、产业结构不完善等,今后应促进传统优势产业与高新技术融合,不能盲目迁入重工业;发挥地区的生态优势,调整农业结构,发展现代农业;加快科技发展,促进产业转型升级,不是超越京津地区;河北有劳动力资源优势,但无金融服务的优势,应依托人力优势,发展适合当地经济的产业。
答案:(1)D (2)B探究一探究二当堂检测读我国14个集中连片贫困地区示意图,完成1~2题。
1.我国贫困地区绝大部分( )
A.位于阶梯交界处,地势起伏大 B.地处非季风区,降水较少
C.耕地资源缺乏,质量不高 D.能源资源短缺,供应紧张探究一探究二当堂检测2.秦巴山区跨秦岭、大巴山,是国家重要的生物多样性和水源涵养生态功能区,其扶贫开发措施合理的是( )
①加快交通等基础设施建设 ②加强生态环境保护 ③将部分贫困人口外迁 ④大力发展教育、医疗事业 ⑤扩大粮食种植面积,建成商品粮基地
A.①②③ B.①③④
C.②③④ D.③④⑤探究一探究二当堂检测解析:第1题,据图可知,贫困地区绝大部分分布于山区和内陆高原地区,由于地形以山地为主,易发生自然灾害,耕地资源缺乏,且质量不高,导致发展条件较差,经济发展落后,C项对。由图可知,贫困地区在内陆高原和东部低山丘陵地区也有分布,A项错;东部低山丘陵地区属于季风区,B项错;图中西南等地区是资源较丰富的地区,D项错。第2题,秦巴山区地形崎岖,基础设施落后,需加快交通等基础设施建设;该地是国家重要的生物多样性和水源涵养生态功能区,可以将不具备生产、生活条件地区的一些贫困人口,迁移到生产、生活条件比较好的地方;通过提高贫困人口的教育程度,提高职业技能,增加就业机会,故①③④对。加强生态环境保护不是扶贫的具体措施;该地为山区,扩大粮食种植面积,建成商品粮基地不可取。
答案:1.C 2.B探究一探究二当堂检测京津冀(固安)国际贸易城位于河北省廊坊市固安县,2小时内可到达京津冀80%的区域,于2017年8月完工。京津冀(固安)国际贸易城在京津冀一体化国家战略下,必将成为区域产业升级的新标杆,北京专业批发市场转移的首选承接地。据此完成3~4题。
3.与北京相比,京津冀(固安)国际贸易城选址河北固安的优势条件是( )
A.交通通达度高 B.市场辐射面广
C.品牌效应强 D.土地成本低
4.北京专业批发市场转移至京津冀(固安)国际商贸城会 ( )
①缓解北京市内交通和人口压力 ②使北京市的就业率明显下降 ③使固安县的城镇化进程加快 ④使固安县的环境质量提高
A.①② B.②③ C.①③ D.③④探究一探究二当堂检测解析:第3题,京津冀(固安)国际贸易城位于河北省廊坊市固安县,与北京相比,京津冀(固安)国际贸易城选址河北固安的优势条件是土地成本低,所以D项正确。第4题,北京专业批发市场转移至京津冀(固安)国际商贸城有利于缓解北京市内交通和人口压力,会使固安县的城镇化进程加快,但对北京市的就业率影响不大,会使固安县的环境质量下降,所以C项正确。
答案:3.D 4.C探究一探究二当堂检测京津冀地区包括北京、天津及河北的唐山、保定、廊坊等11个地级市和23个县级市,是我国重要的经济“增长极”。读2005—2014年京津冀地区城镇人口数量变化及三次产业从业人员比重变化趋势图,完成5~6题。探究一探究二当堂检测5.京津冀地区( )
A.2013—2014年城镇化速度最快
B.2014年城镇化率接近75%
C.城镇化水平较高,发展速度较快
D.逆城市化现象大规模蔓延
6.在城镇化趋势下,京津冀地区( )
A.第一产业的产值不断下降
B.就业结构重心向第二产业转移
C.第二产业趋向发展重工业
D.第三产业成为推动城镇化发展的主要力量探究一探究二当堂检测解析:第5题,根据材料“是我国重要的经济‘增长极’”及图中城镇人口数量的变化和从事第三产业的人口比重变化情况可以推断京津冀地区城镇化水平较高,发展速度较快,C项正确。据图判断,2009—2010年城镇化速度快于2013—2014年,A项错误;图中没有城镇化率的相关信息,B项错误;由图可知,城镇人口数量一直在增加,因此不可能出现逆城市化大规模蔓延的现象,D项错误。故选C项。第6题,从事第三产业的人口比重不断上升,而且人口数量庞大,结合北京、天津的城市职能等因素可以推断第三产业成为推动京津冀地区城镇化发展的主要力量,D项正确。据图判断,从事第一产业的人口比重不断下降,但是第一产业产值受到多方面因素比如自然条件、科技条件等的影响,因此无法判断第一产业的产值是否不断下降,A项错误;根据从事三次产业人口比重的变化可以判断就业结构重心向第三产业转移,B项错误;京津冀地区科技水平较高,工业发展早,工业体系较完善,工业结构在不断优化提升,重工业发展对环境污染大,趋向于重点发展高新技术产业,C项错误。故选D项。
答案:5.C 6.D探究一探究二当堂检测7.阅读图文材料,完成下列各题。
河南省十一届人大二次会议审议通过《政府工作报告》,确定了中原城市群“一极两圈三层”的框架,其中,“一极”是被寄予全省经济发展核心增长极厚望的“郑汴新区”。而“两圈”则是以城际快速交通和高速铁路为纽带,形成以郑州为中心的“半小时”和“一小时”交通圈。“三层”即包括“郑汴一体化”区域的“核心层”,包括洛阳、平顶山等7个省辖市的“紧密层”以及包括南阳、商丘等9个省辖市的“辐射层”。探究一探究二当堂检测探究一探究二当堂检测(1)简要分析中原城市群规划实施的有利条件。
(2)郑州是河南省的省级行政中心,规划发展成为全国重要的现代化物流中心和先进制造业基地,请你谈谈郑州发展方向的可行性。
(3)郑州早在新区建设之初,就率先提出“复合城区”理念,即通过功能、产业、生态、空间以及体制的复合,囊括三大产业,形成促进城乡一体化发展的现代复合型新区。“产业是经济增长的根本,通过打造‘复合城区’,依托产业优势,对新区发展提供强有力的支撑,依托产业的集聚效应,可以加快中小城镇的发展。”请你谈谈对该段话的认识。探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,城市建设的区位条件主要从自然条件,如地理位置和地形等方面分析;社会经济条件从交通、政策、资源和人口等方面分析。第(2)题,现代化物流中心主要强调市场、交通等条件,涉及区域联系和区域交流等。郑州作为先进制造业基地的条件主要考虑科技力量、政策、交通、劳动力等优势。第(3)题,主要从工业化推动了城镇化的进程,同时克服了城镇化过程中出现的问题来分析。探究一探究二当堂检测答案:(1)优越的地理位置,靠近京津唐工业区,可以引进先进技术和人才,推动城镇化的发展;地形平坦广阔;交通便利,多条全国重要铁路在该地区交会;资源丰富,有丰富的煤炭等矿产资源;人口密集,劳动力丰富且廉价等。
(2)现代化物流中心:地处我国华北中部,市场广阔,地理位置优越;陇海铁路和京广线交会,交通便利;随着经济发展特别是区域联系日益密切,为物流行业发展提供了有利条件。
先进制造业基地:政策扶持;资源丰富,为制造业提供了原料条件;交通便利;科技发达,是河南的文化中心,劳动力素质高等。
(3)城乡一体化发展促进了城镇化的进程,特别是工业化推动了城镇化的进程,同时也缩小了城乡差别;复合城区的建设可以避免城镇化过程中出现的问题,促进城市合理发展和可持续发展。第四章测评
(时间:90分钟 满分:100分)
一、单项选择题(25小题,每小题2分,共50分)
下图示意某岛国城市、铁路与河流分布,该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图,完成1~3题。
1.该国铁路发展较晚,推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( )
A.地形状况 B.河流状况
C.耕地资源 D.城市分布
2.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主,运输的货物主要是 ( )
A.咖啡 B.蔗糖 C.水稻 D.香蕉
3.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带 ( )
A.湿地广布 B.地质构造复杂
C.耕地面积较广 D.高山、峡谷众多
解析第1题,从图中可以看出,该铁路沿线经过的城市较多。因此,铁路选线时考虑的主导因素是城市分布,以便于城市间的经济联系。故选D项。第2题,据材料可知,该国中北部地区是重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地,因此甲—乙—丙段铁路运输的货物主要是蔗糖。故选B项。第3题,从图中可以看出,该国海岸线地带多湿地,地基不稳定,不适合建造铁路。故选A项。
答案1.D 2.B 3.A
马尔代夫由散布在印度洋上的1 000多个珊瑚岛组成,属于发展中国家,国土南北长820千米,东西宽130千米。首都马累所在的马累岛面积约1.5平方千米。中马友谊大桥由中国承建,是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大桥,它连接首都马累和机场岛。据此完成4~6题。
4.中马友谊大桥修建之前,马尔代夫岛屿之间几乎没有大桥连接的主要原因是( )
A.科技水平较低 B.国土面积狭小
C.居民出行需求小 D.经济水平落后
5.中马友谊大桥建设过程中需要克服的最大困难是 ( )
A.台风多发 B.海况复杂
C.气候湿热 D.地基不稳
6.大桥建成后对当地的积极影响主要有( )
①缓解首都马累的交通压力 ②疏解马累过于集中的人口和经济活动 ③增强马累岛与其他岛屿之间的陆上联系 ④带动周边岛屿物流业、旅游业等的发展
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
解析第4题,马尔代夫岛屿众多,且岛屿面积较小,为发展中国家,经济发展水平相对落后,导致马尔代夫岛屿之间几乎没有大桥连接,D项正确。科技水平会影响大桥的修建,但并不是该国岛屿之间几乎没有大桥连接的主要原因,A项错误;国土面积与大桥的修建关系不大,B项错误;马尔代夫的航运及旅游业较发达,居民出行需求较高,C项错误。故选D项。第5题,马尔代夫受北印度洋季风洋流、海水侵蚀、海水深度大等复杂海况影响大,这是大桥修建过程中需要克服的最大困难,B项正确。马尔代夫靠近赤道地区,受地转偏向力影响较小,难以形成气旋,A项错误;气候湿热会影响跨海大桥的修建,但并不是需要克服的最大困难,C项错误;马尔代夫群岛位于板块内部,地壳稳定,建设大桥的地基较为稳固,D项错误。故选B项。第6题,中马友谊大桥将有效缓解马累岛的交通状况,疏解马累过于集中的人口和经济活动,为马累市的城市功能拓展和经济发展奠定基础;修通马累岛连接机场岛的大桥,使马尔代夫主要岛屿的发展空间发生质的飞跃,带动周边岛屿的发展,①②④正确。中马友谊大桥只是连接首都马累和机场岛,并不能增强马累岛与其他岛屿之间的陆上联系,③错。故选D项。
答案4.D 5.B 6.D
安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥,位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底,基底之上再用花岗岩垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代,安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通,桥面还被作为码头,促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成7~9题。
7.安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是 ( )
A.1月 B.4月
C.7月 D.10月
8.安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了 ( )
A.减少桥底的泥沙淤积
B.减少水流对桥墩的冲击
C.提高上游枯水期水位
D.减少潮汐对河水的顶托
9.与在桥两端的海岸建设码头相比,南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是( )
A.桥梁坚固,便于马车通行
B.海湾宽阔,便于躲避台风
C.桥面平整,利于货物堆放
D.桥下水深,利于船只停泊
解析第7题,采用“睡木沉基”方法需要平整河床底部。安平桥位于季风气候区,冬季是河流枯水期,便于工人施工,所以采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是1月。故选A项。第8题,水流急的航道处采用船形桥墩可以有效减少水流对桥墩的冲击。故选B项。第9题,安平桥两端水浅,与在桥两端的海岸建设码头相比,桥下水深,更利于船只停泊。故D项正确。桥梁坚固,但是桥面狭窄,并不利于港口马车穿梭通行。故A项错误。该桥位于安海湾,水域宽阔,遇突发天气(如台风等)易造成停泊船只出现损坏。故B项错误。桥面狭窄,不利于大宗货物堆放。故C项错误。
答案7.A 8.B 9.D
粤港澳大湾区是世界第四大湾区,一般而言,湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。2017年粤港澳大湾区建设上升为国家级战略。下图为粤港澳大湾区城市群示意图。港珠澳大桥总长55千米,是当今世界最长的跨海大桥,主体工程由6.7千米的海底沉管隧道和22.9千米的桥梁组成,沉管隧道是通过把预先制成的管道沉入开挖好的海底稳定地层并连接而成的隧道。大桥通车后将促进粤港澳大湾区内互联互通。据此完成10~12题。
10.目前广州、深圳应当( )
A.强化港口建设,重点发展转口贸易
B.提升创新型产业占经济结构的比重
C.重点发展造船、汽车等基础工业
D.以香港为标准打造国际金融中心
11.在粤港澳大湾区中,以“山水城市”和“二线城市”为定位的惠州发展的主要优势条件是( )
①水源和农产品 ②基础设施 ③原料和动力 ④生态环境
A.①②
B.①③
C.①④
D.②④
12.港珠澳大桥海底沉管隧道铺设难度大的原因是( )
A.需经过海水较深的海沟
B.海底沉积物深厚,流动性强
C.位于环太平洋地震带上
D.空气含盐高,腐蚀性强
解析第10题,在湾区建设的背景下,应重在创新,进行产业结构调整升级,所以目前广州、深圳应当提升创新型产业占经济结构的比重,而不是重点发展造船、汽车等基础工业,也不是强化港口建设,重点发展转口贸易。国际金融中心属于高级职能,不是所有城市都有此职能。选B项。第11题,“山水城市”“二线城市”说明惠州水源和农产品丰富,生态环境优美。其基础设施相对一线城市而言并不完善,原料和动力供应也相对不足。选C项。第12题,港珠澳大桥海底沉管隧道铺设难度大的原因是海底沉积物深厚,流动性强。大桥经过的区域没有海沟;该区域位于欧亚板块内部,不位于环太平洋地震带上;空气含盐高,腐蚀性强对海底铺设沉管隧道影响不大。选B项。
答案10.B 11.C 12.B
目前全球40个主要城市群的经济产出占到了世界经济总量的七成左右。在中国,三大城市群以5%左右的国土面积贡献了GDP总量的四成。下图为2013年我国三大城市群中主要城市总GDP比较(单位:亿元)。据此完成13~15题。
13.京津冀城市群与其他两个城市群相比,存在的主要问题是( )
A.资源能源短缺
B.内部发展不平衡
C.环境污染严重
D.经济发展后劲不足
14.导致京津冀城市群上述问题产生的主要原因是( )
A.经济基础薄弱 B.传统产业衰落
C.交通联系不便 D.产业联系较弱
15.解决京津冀城市群上述问题的最主要措施是( )
A.加速产业转型,振兴传统工业
B.扩大核心城市人口和用地规模
C.建设城市新区,产业转移升级
D.发展城市群内一体化交通网络
解析第13题,根据主要城市的GDP产值,京津冀城市群与其他两个城市群相比,存在的主要问题是城市内部发展不平衡。第14题,导致京津冀城市群内部发展不平衡问题产生的主要原因是产业联系较弱,不能发挥大城市带动作用。第15题,解决京津冀城市群上述问题的最主要措施是建设城市新区,产业转移升级。
答案13.B 14.D 15.C
2017年4月1日,中共中央、国务院决定设立国家级新区——雄安新区。该新区的设立对于探索人口密集地区优化开发新模式、调整优化京津冀城市布局和空间结构、培育创新发展引擎具有重大现实意义和深远意义。4月6日,中船重工率先宣布将总部迁入新区。下图为雄安新区位置图。据此完成16~18题。
16.成立雄安新区的主要目的在于( )
A.疏解北京的非首都功能
B.带动河北地区的经济发展
C.缓解华北地区的雾霾天气
D.促进城市化水平的提高
17.雄安新区的成立对京津冀地区发展的影响说法正确的是( )
A.吸引国家核心机关入驻
B.加快京津冀一体化进程
C.加快“三高”企业迁出北京
D.促进现代农业的发展
18.中船重工率先宣布迁入雄安新区的主导因素是( )
A.政策 B.科技 C.交通 D.劳动力
解析第16题,成立雄安新区的主要目的是缓解北京的人口压力,疏解北京非首都功能,故A项正确;与带动河北地区经济发展、促进城市化水平提高关系较小,故B、D两项错误;成立雄安新区与缓解华北地区的雾霾天气无关,故C项错误。选A项。第17题,成立雄安新区的目的是疏解北京的非首都功能,但国家核心机关不会入驻该区,且与现代农业的发展无关,故A、D两项错误;雄安新区的发展,有利于加快北京、天津的人口和产业向河北地区集聚,缓解京津地区的人口和环境压力,加快京津冀地区一体化进程,故B项正确;雄安新区以企业总部迁入为主,与加快“三高”企业迁出北京无关,故C项错误。选B项。第18题,主要考查影响产业转移的因素。由材料可知,中船重工将总部迁入雄安新区,主要是受国家政策的影响,故A项正确;由于雄安新区是刚成立的国家新区,交通、科技水平与北京相比并没有优势,故B、C两项错误;与劳动力关系较小,故D项错误。选A项。
答案16.A 17.B 18.A
天津滨海新区发挥临海优势,采取多种举措,促进区域可持续发展。读图文材料,完成19~20题。
19.集中分布在滨海新区北部的四处景观(见上图),共同反映了当地着力发展的产业是( )
A.船舶制造与维修 B.海洋文化旅游
C.水产养殖与捕捞 D.远洋货物运输
20.政府有关部门在沿海滩涂上放置人工礁石,引种盐生植物(见下图),其目的主要是( )
A.保护海岸,净化海水 B.恢复生态,美化环境
C.增加湿地,吸引鸟类 D.开发滩涂,海水养殖
解析第19题,读材料可知,滨海新区北部的四处景观是海洋博物馆、航母主题公园、妈祖文化园和“渔家乐”码头,它们都是根据临海优势,打造的人文旅游资源,反映了当地着力发展的产业是海洋文化旅游。船舶制造与维修、水产养殖与捕捞、远洋货物运输在图中并无直接体现,排除A、C、D三项。故选B项。第20题,由图可知,人工礁石和盐生植物处于防潮堤前的高潮线和低潮线之间,人工礁石的放置可以削弱海潮对海岸的冲刷侵蚀,盐生植物的生长能消耗营养盐类,净化水体,改善水质,A项正确;题干中没有阐述沿海滩涂的生态环境情况,“恢复生态”用词不妥,B项错误;在沿海滩涂上放置人工礁石,引种盐生植物并没有增加湿地的面积,C项错误;政府有关部门在沿海滩涂上放置人工礁石,引种盐生植物,是一种保护滩涂的方式,并非开发滩涂,D项错误。故选A项。
答案19.B 20.A
近年来,挪威面临近海三文鱼养殖密度过大、鱼病频发等问题。由我国中船重工建造的世界首座“智能渔场”已运抵挪威并投入使用,该“渔场”实现了三文鱼养殖的智能化和自动化,其覆盖的水体相当于400个普通近海网箱,可抗12级台风。据此完成21~22题。
21.挪威三文鱼养殖密度不断增大,根本原因是( )
A.海域面积较小 B.野生三文鱼减少
C.市场需求增加 D.养殖技术进步
22.“智能渔场”可帮助养殖企业( )
A.拓展养殖空间 B.增加就业机会
C.避免海洋灾害 D.降低养殖投入
解析第21题,题干要求指出“根本原因”。市场需求最终决定农业生产类型和产量。故C项正确。海域面积较小、野生三文鱼减少、养殖技术进步不是根本原因,可排除。第22题,“智能渔场”覆盖的水体相当于400个普通近海网箱,说明其可以拓展养殖空间,故A项正确。“智能渔场”实现了智能化和自动化,增加就业机会不明显;“智能渔场”可抗12级台风,能够减弱海洋灾害,但不能完全避免;投入新的设备会增加养殖投入。故B、C、D三项错误。
答案21.C 22.A
西沙群岛被誉为中国的“马尔代夫”,不仅有着丰富的旅游资源,在海底还蕴藏着极其丰富的可燃冰。可燃冰是一种主要分布在海底的天然气水合物,燃烧值高且对环境影响小。由于可燃冰大多埋藏在海底,目前没有国家进行商业化开采。我国于2017年5月在南海试开采可燃冰并获得成功,在可燃冰开发方面的技术处于世界领先水平。读图,完成23~25题。
23.可燃冰目前没有被大规模开采的主要原因是( )
A.资源量少 B.开采成本高
C.对环境影响大 D.海上交通不便
24.该群岛在夏季有时会出现带状波纹(上右图),最可能是因为( )
A.夏季风 B.洋流
C.潮汐 D.地壳运动
25.我国可燃冰试开采成功,其主要意义是( )
A.促进南海地区的经济发展
B.优化我国能源消费结构
C.占领开采技术高端位置
D.减轻我国空气污染
解析第23题,可燃冰主要处于深海中,开采难度大、成本高是其目前没有被大规模开采的主要原因。B项正确。海底蕴藏着极其丰富的可燃冰,A项错误。对环境影响小,C项错误。现代海上交通方便,D项错误。第24题,通过图中波纹的走向可以判断出其是受夏季盛行的偏南风影响形成的,A项正确;该地位于赤道附近,洋流影响很小,B项错误;潮汐和地壳运动影响面积较大,形成带状波纹不太可能,C、D两项错误。第25题,因为除我国以外还没有国家能成功开采可燃冰,所以掌握开采的核心技术是其主要意义。目前该技术还没有应用到商业开采,对南海地区的经济发展、我国能源消费结构和我国空气污染没有影响。C项正确。
答案23.B 24.A 25.C
二、综合题(共50分)
26.(12分)阅读下列图文材料,完成下列各题。
汕头市南澳县是广东省唯一的海岛县,由37个大小岛屿组成。主岛面积128.35平方千米(图乙),现有7万多常住人口,周边小岛屿多为无居民小岛。主岛上海岸线曲折,天然深水避风港湾和可供开发旅游的优质沙滩众多。濒临西太平洋国际主航线,自古以来是海上丝绸之路的重要节点。但长期以来,岛陆联系仅靠莱长渡口航线,经济发展缓慢,主要以渔业(沿海水产养殖与捕捞)和耕作业为主,旅游业与港口发展也陷入瓶颈。2009年,连接汕头市莱芜半岛与南澳岛的南澳大桥开工建设。由于桥梁修建对施工环境要求高,一度进展缓慢,后来改用墩身挂靠可移动式平台取代船舶式平台承接浇筑机械施工(图甲),施工速度大大提高。2015年全长9 341米的南澳大桥建成通车,极大地改善了岛陆联系。有人说,南澳大桥的建设重新点亮了南澳岛这颗“海上明珠”,未来规划将进一步完善主岛与附属岛屿的交通联系,但不考虑建桥,而将建设海底观光走廊。
(1)分析2015年前制约南澳港口发展的瓶颈所在。
(2)试推断南澳大桥建桥过程中使用墩身移动式平台施工取代船舶平台施工的自然原因。
(3)分析为何说南澳大桥建成重新点亮了南澳这颗“海上明珠”。
(4)简述未来近主岛的小岛开发不建桥而建海底观光走廊的理由。
解析第(1)题,2015年前制约南澳港口发展的原因主要从人口、经济、面积、地形及对外联系等方面回答。第(2)题,使用墩身移动式平台施工的自然原因从海面风浪大、海况复杂及自身的稳定性等方面回答。第(3)题,南澳大桥的建设对南澳的影响主要从交通、资源开发、旅游业等方面分析。第(4)题,主要从建隧道的有利方面,如成本低、受海况影响小、对海面养殖和渔船往来影响小、创造新的观光项目等方面回答。
答案(1)岛内人口少,经济落后,货运量不足;岛屿面积狭小、地形崎岖,发展空间小;岛陆联系不便,经济腹地小。
(2)位于我国东南海域,受季风与台风影响,海面风浪大;桥区位于河流入海口附近,海峡之间,海流复杂;墩身移动式平台比船舶平台更具稳定性。
(3)改善陆岛联系,有利于发挥南澳优良港湾优势,沟通陆运与水运网,提升南澳交通运输枢纽地位;改善运输条件,缩短运输时间,有利于南澳资源开发利用;吸引游客,带动旅游业等产业发展,促进经济发展,改善基础设施。
(4)距离短,修建成本不会过高;受到海面风浪的影响小;减少对海面养殖的影响;减少对渔船往来的影响;创造新的观光项目。
27.(12分)阅读图文材料,完成下列各题。
天山北坡经济区位于天山北麓,准噶尔盆地南缘,是新疆经济最发达的地区,资源禀赋好,区位条件优越,是丝绸之路经济带中面向中亚和欧洲的重要枢纽。2017年,新疆发挥区位、资源等优势,实现棉花产业集群发展,棉花种植面积、产量、质量较以往均呈现稳步增长态势。下图示意天山北坡经济区城市分布。
(1)与天山北坡相比,简述天山南侧种植棉花的自然优势。
(2)分析气候变化对天山北坡棉花生产带来的有利影响。
(3)分析天山北坡经济区城市分布特点及原因。
(4)说明天山北坡经济区发展的优势条件。
解析第(1)题,天山北坡是北冰洋和西风带的迎风坡,降水较多。天山南侧是背风坡,干旱少雨,日照时间长,利于光合作用;纬度较低,温度较高,无霜期长;晴天多,昼夜温差大,利于棉花品质的提升。第(2)题,全球变暖,天山北侧热量增加,使得棉花播种期提前,棉花生长期延长,有利于棉花品质和产量的提高;有利于棉花品种的更换;适宜植棉的面积随着增温不断扩大。第(3)题,干旱地区城市分布与地形、水源及交通线密不可分。天山北坡经济区城市沿天山山麓、盆地边缘分布,地形平坦开阔,利于城市空间拓展;沿河分布,水源较为充足;沿公路、铁路分布,交通便利等。第(4)题,天山北坡经济区发展的优势条件从其地理位置、交通、资源、工农业基础、政策等方面进行分析。
答案(1)天山南侧干旱少雨,日照时间长,无霜期长,昼夜温差大。
(2)全球变暖使得棉花播种期提前,棉花生长期延长,有利于棉花品质和产量的提高;有利于棉花品种的更换;适宜植棉的面积随着增温不断扩大。
(3)沿天山山麓、盆地边缘分布,地形平坦开阔;沿河分布,水源较为充足;沿公路、铁路分布,交通便利等。
(4)地理位置优越,是丝绸之路经济带中面向中亚和欧洲的重要枢纽;国家政策支持;铁路等交通便利;石油、煤炭、天然气等矿产资源丰富;多条河流流经,灌溉农业发达,为工业发展提供支持等。
28.(14分)阅读图文资料,完成下列各题。
材料一 2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车运营,粤港澳地区互联互通再进一步。2019年2月18日中共中央国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。如下图所示,伶仃洋位于中国广东珠江口外,为一喇叭形河口湾。其范围北起虎门,口宽约4千米,南达香港、澳门,半径60千米内有14个珠江三角洲大中城市、7个机场。此地经过珠江主航道,经过该海域的船只海上运输繁忙,香港机场航线起落较多,同时该水域内有国家一级保护动物中华白海豚自然保护区。
图1
材料二 我国四大跨海大桥示意图。
图2
(1)湾区内城市群共拥有大陆和岛屿海岸线3 201千米,海岸线向海陆两侧扩展到一定宽度的区域称为海岸带,该区海岸带的开发利用方式有 、 。?
(2)粤海大桥、杭州湾大桥、港珠澳大桥、金厦大桥分别对应图2中的 。?
(3)从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。
(4)海底隧道两端人工岛的主要功能是利于桥隧转换,分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。
解析第(1)题,据材料“此地经过珠江主航道,经过该海域的船只海上运输繁忙”,可知该地区海岸带的开发利用方式有港口建设。据图文信息分析,该地区有中华白海豚自然保护区,因此开发利用方式是海洋旅游。第(2)题,粤海大桥连接广东和和海南岛,两地之间的琼州海峡是东西走向,甲图是粤海大桥;金厦大桥连接的是金门和厦门,据乙图中的金门可知金厦大桥对应乙图;丙图的海湾呈喇叭口状,和杭州湾形状一致,因此杭州湾大桥对应丙图;据经纬度、大桥走向可知港珠澳大桥对应丁图。第(3)题,影响大桥建设的自然条件可以从水文条件、气象气候条件、海水的腐蚀性、地质条件等方面加以分析。第(4)题,港珠澳大桥横跨珠江口,采用桥隧结合方式的原因主要从安全性及利于维护、便于船舶通行、保护生态环境等方面分析。
答案(1)港口建设 海洋旅游
(2)甲、丙、丁、乙
(3)水文:海域宽阔,桥梁长度大,海底隧道长;多风浪、涌浪、潮汐等影响。地质:海底地质条件复杂,施工难度大(珠江入海口,地基不稳;海底沉积物深厚,埋藏深,技术要求高)。气象气候:气候条件复杂(季风气候,夏秋季节多暴风雨,多台风),对施工影响大。抗腐蚀性:海水腐蚀性强,对建筑材料要求高。
(4)该处海域海水深度较大,采用隧道比采用桥梁运行时的安全性更高,维护更方便;该处是重要的海运通道,采用隧道方便船舶运输;附近有机场,隧道不影响飞机起落;保护海洋生态环境。
29.(12分)阅读图文材料,完成下列各题。
材料一 我国最先进的自主潜水器“潜龙三号”于2018年4月25日在南海北部东沙群岛西南海域顺利完成试验性应用第一潜。“潜龙三号”带回了数千张拍自水下1 400米左右的海底照片,看到了比较丰富的深海生物、斑状菌席等,令人震惊的是“潜龙三号”也拍摄到大量深海塑料垃圾。此次“潜龙三号”还在天然气水合物试采区和多金属结核试采区进行试验性应用。
材料二 下图为南海部分海域等深线示意图。
(1)“潜龙三号”在深海活动时需要克服的不利条件有哪些?
(2)东沙群岛的海岸类型主要属于珊瑚礁海岸,其附近海区适合发展的产业有 、 。?
(3)深海塑料垃圾的危害有 、 。?
(4)据材料分析“潜龙三号”海洋探测对我国的意义。
解析第(1)题,由材料可知,“潜龙三号”带回了数千张拍自水下1 400米左右的海底照片,深海地区必然克服高压、低温、缺氧、黑暗等环境特点,同时海水还有腐蚀性和流动性等。第(2)题,东沙群岛的海岸类型主要属于珊瑚礁海岸,环境优美,适合发展旅游业,同时位于大陆架上,渔业资源丰富,适宜发展渔业(海水养殖业)。第(3)题,深海塑料垃圾会污染海洋环境,威胁海洋生物生存,破坏海洋生态系统。第(4)题,由材料可知,“潜龙三号”带回了数千张拍自水下1 400米左右的海底照片,看到了比较丰富的深海生物、斑状菌席等,加强了对海洋生物资源的探测;潜水深度大,加强了对海底构造的认识。“潜龙三号”还在天然气水合物试采区和多金属结核试采区进行试验性应用,加强了对海底能源、矿产资源的探测。
答案(1)高压、低温、缺氧、黑暗、海水的高腐蚀性、海水的流动性等。
(2)旅游业 渔业(海水养殖业)
(3)污染海洋环境、威胁海洋生物生存、破坏海洋生态系统(任答2点即可)
(4)加强对海底能源的探测;加强对海底矿产资源的探测;加强对海洋生物资源的探测;加强对海底构造的认识。
