鲁教版（2019）必修二4.1 交通运输与区域发展 学案（含答案）
文档属性
| 名称 | 鲁教版（2019）必修二4.1 交通运输与区域发展 学案（含答案） |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 501.0KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 鲁教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2020-02-24 23:20:27 | ||
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文档简介
交通运输与区域发展
【学习目标】
1．知道主要运输方式及其特点，理解主要运输方式的变化及其影响。（综合思维、地理实践力）
2．结合案例，说明城市内、外部交通布局与区域发展的关系。（人地协调观、综合思维、区域认知）
3．结合实例，分析交通变化对区域发展的影响。（综合思维、区域认知）
【学习重难点】
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
【学习过程】
模块一 必备知识?素养奠基
一、运输方式与区域发展
联系区域之间_________与社会活动的重要纽带
1、作用
为区域发展提供________保障
原始方式：手提肩扛、牲畜驮运
2、变化
现代方式：____________、公路、水路、航空、_______________
大型化：
运输工具 高速化
3、新特点 ______化
多重运输方式联运
货物运输：综合化
_______运输
4．运输方式的发展和变化：增强了_________的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。
[连一连]将运输方式与对应的聚落形态连线。
【思考1】历史上以水运为主的时期，城镇分布和聚落形态有何特点？
二、交通布局与区域发展
1．城市外部交通布局：
有利于改善区域发展条件，增强区域之间的交流合作，提升区域_________活力，还有利于加强民族团结和巩固国防。
2．城市内部交通布局：
（1）作用：维持城市_____运行和健康发展。
（2）特点：具有运输速度_____、运输量大、运输效率高等特点。
（3）缓解城市交通问题措施。
①合理规划道路、扩大_____规模，还要加强交通管理；
②调整优化城镇空间结构，促进土地利用结构_______的形成；
③减少出行距离，_____出行以及建立共享单车、共享汽车平台等。
【思考2】首都北京和全国最大城市上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁，为什么还要修建京沪高铁二线？
三、案例：交通变化与扬州城市发展
时期
交通变化
城市发展
古代
扬州
春秋
“_____”水运
繁华都市：全国最大的_____集散地
隋唐
_________河漕运
明清
水陆交通发达
近代
扬州
19世纪初
海运兴起，___河改道，_________河山东段淤废
逐渐衰落：内河水运枢纽地位衰落
20世纪初
_____取代运河漕运，_____铁路建成通车
今日
扬州
1949年
以来
整治京杭大运河，改善_____条件
重新焕发活力：“宁镇扬一体化”建设
21世纪
“中国大运河”入选《_________名录》
已建成水、陆、空______交通运输网络
[辨一辨]判断正误。
①扬州市地处长江南岸。 （ ）
②京杭大运河目前通航河段为济宁-杭州。 （ ）
③历史上扬州成为繁华都市主要是因为京杭大运河的开通。 （ ）
模块二 关键能力?素养形成
能力1 运输方式的改变对区域发展的影响
1．扩大地区影响力：
运输方式的发展变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。
2．影响聚落分布与形态：
不同历史时期，运输方式不同，对聚落的分布也有不同的影响，如图所示：
【知识检测】
“武汉三镇”是武昌、汉口、汉阳三座城镇的合称。据此完成（1）、（2）题。
（1）“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条件是（ ）
A．平原广阔 B．矿产开发
C．温暖湿润 D．河流交汇
（2）随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向（ ）
A．沿河流条带状发展 B．沿公路、铁路多轴向发展
C．集中式团块状发展 D．放射状发展
【补偿训练】
（2018·北京高一检测）明清时期，嘉兴城市沿环城河道向东、北两个方向伸展。1909年沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速延展。70年代后期，公路运输发展较快，城市开始转向沿公路发展，以老城区为中心，沿四条对外公路及大运河伸展。关于运输方式变化对城市空间形态影响的叙述，正确的是（ ）
①我国南方的城市一般沿河流呈带状发展
②公路、铁路运输时代，城市多沿交通轴线发展
③轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式
④多种交通方式使城市形态向多方向分散发展
A．①③ B．①②④ C．①④ D．②③
能力2 交通布局的变化对区域发展的影响
1．城市外部交通布局对城镇的影响：
2．城市内部交通对商业网点的影响：
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
【知识检测】
（2019·天津高考）读图文材料，回答问题。
波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心，但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。
（1）罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用，应重点发展的产业部门是______________。
（2）中欧班列的运行，为我国相关港口带来了更好的经济效益，为什么？
【补偿训练】
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此解散。下图示意德州市位置，据此完成（1）、（2）题。
（1）明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是（ ）
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现
D．人口增长速度变慢，市场需求减少
（2）关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是 （ ）
A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴
B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C．德州可以被称为“火车拉来的城市”
D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态变化
【参考答案】
一、运输方式与区域发展
[连一连]
【思考1】
城镇多沿江河、湖泊以及沿海港湾伸展，聚落形态多呈条带状分布。
【思考2】
京沪线已经饱和，为缓解旅客运输压力，修建京沪高铁二线。同时，二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区，二线的修建能够促进沿线地区社会经济持续发展。
[辨一辨]
①×
②√
③×
模块二 关键能力?素养形成
能力1 运输方式的改变对区域发展的影响
【知识检测】
【解析】（1）选D，（2）选B。第（1）题，读图可知武昌、汉口、汉阳的界线是汉江和长江，因此三镇格局的形成原因是因为处于汉江和长江交汇处，使城市被分割成三大区。第（2）题，随着铁路、公路等现代综合交通的发展，武汉市的发展除了沿江延伸外，同时还沿铁路、公路线延伸，形成多轴发展趋势，并不是带状；武汉市城市发展模式为组团式，而不是集中式、放射状。
【补偿训练】
【解析】选B。南方河流稠密，故沿河设城是聚落分布的一般规律；交通的进步，便利了人们出行，也更有利于经济的发展，故公路、铁路运输时代，城市多沿交通轴线发展，也改变了城市沿江河单一扩展的形式，多种交通方式使城市形态向多方向分散发展，故③说法错误。
能力2 交通布局的变化对区域发展的影响
【知识检测】
【解析】第（1）题，从材料中得知，中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地，因而罗兹市应该重点发展物流仓储。第（2）题，该题属于原因分析类题，关键词为“港口”“经济效益”，解题方向为“为什么”。可以结合影响港口建设的经济腹地、城市依托、交通等方面进行分析。
答案：（1）物流（仓储）
（2）扩大了服务范围；增加了吞吐量；提高了港口运营效率。（答出两点即可）
【补偿训练】
【解析】（1）选C，（2）选D．第（1）题，由于有京沪高铁、公路、海运等新的更为便捷的交通运输方式的出现，德州附近的运河航运地位下降，靠河运起家的德州失去了昔日的繁华。第（2）题，高铁对沿线地区的带动作用非常明显，会对德州的空间形态分布造成一定的影响。
【学习目标】
1．知道主要运输方式及其特点，理解主要运输方式的变化及其影响。（综合思维、地理实践力）
2．结合案例，说明城市内、外部交通布局与区域发展的关系。（人地协调观、综合思维、区域认知）
3．结合实例，分析交通变化对区域发展的影响。（综合思维、区域认知）
【学习重难点】
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
【学习过程】
模块一 必备知识?素养奠基
一、运输方式与区域发展
联系区域之间_________与社会活动的重要纽带
1、作用
为区域发展提供________保障
原始方式：手提肩扛、牲畜驮运
2、变化
现代方式：____________、公路、水路、航空、_______________
大型化：
运输工具 高速化
3、新特点 ______化
多重运输方式联运
货物运输：综合化
_______运输
4．运输方式的发展和变化：增强了_________的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。
[连一连]将运输方式与对应的聚落形态连线。
【思考1】历史上以水运为主的时期，城镇分布和聚落形态有何特点？
二、交通布局与区域发展
1．城市外部交通布局：
有利于改善区域发展条件，增强区域之间的交流合作，提升区域_________活力，还有利于加强民族团结和巩固国防。
2．城市内部交通布局：
（1）作用：维持城市_____运行和健康发展。
（2）特点：具有运输速度_____、运输量大、运输效率高等特点。
（3）缓解城市交通问题措施。
①合理规划道路、扩大_____规模，还要加强交通管理；
②调整优化城镇空间结构，促进土地利用结构_______的形成；
③减少出行距离，_____出行以及建立共享单车、共享汽车平台等。
【思考2】首都北京和全国最大城市上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁，为什么还要修建京沪高铁二线？
三、案例：交通变化与扬州城市发展
时期
交通变化
城市发展
古代
扬州
春秋
“_____”水运
繁华都市：全国最大的_____集散地
隋唐
_________河漕运
明清
水陆交通发达
近代
扬州
19世纪初
海运兴起，___河改道，_________河山东段淤废
逐渐衰落：内河水运枢纽地位衰落
20世纪初
_____取代运河漕运，_____铁路建成通车
今日
扬州
1949年
以来
整治京杭大运河，改善_____条件
重新焕发活力：“宁镇扬一体化”建设
21世纪
“中国大运河”入选《_________名录》
已建成水、陆、空______交通运输网络
[辨一辨]判断正误。
①扬州市地处长江南岸。 （ ）
②京杭大运河目前通航河段为济宁-杭州。 （ ）
③历史上扬州成为繁华都市主要是因为京杭大运河的开通。 （ ）
模块二 关键能力?素养形成
能力1 运输方式的改变对区域发展的影响
1．扩大地区影响力：
运输方式的发展变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。
2．影响聚落分布与形态：
不同历史时期，运输方式不同，对聚落的分布也有不同的影响，如图所示：
【知识检测】
“武汉三镇”是武昌、汉口、汉阳三座城镇的合称。据此完成（1）、（2）题。
（1）“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条件是（ ）
A．平原广阔 B．矿产开发
C．温暖湿润 D．河流交汇
（2）随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向（ ）
A．沿河流条带状发展 B．沿公路、铁路多轴向发展
C．集中式团块状发展 D．放射状发展
【补偿训练】
（2018·北京高一检测）明清时期，嘉兴城市沿环城河道向东、北两个方向伸展。1909年沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速延展。70年代后期，公路运输发展较快，城市开始转向沿公路发展，以老城区为中心，沿四条对外公路及大运河伸展。关于运输方式变化对城市空间形态影响的叙述，正确的是（ ）
①我国南方的城市一般沿河流呈带状发展
②公路、铁路运输时代，城市多沿交通轴线发展
③轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式
④多种交通方式使城市形态向多方向分散发展
A．①③ B．①②④ C．①④ D．②③
能力2 交通布局的变化对区域发展的影响
1．城市外部交通布局对城镇的影响：
2．城市内部交通对商业网点的影响：
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
【知识检测】
（2019·天津高考）读图文材料，回答问题。
波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心，但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。
（1）罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用，应重点发展的产业部门是______________。
（2）中欧班列的运行，为我国相关港口带来了更好的经济效益，为什么？
【补偿训练】
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此解散。下图示意德州市位置，据此完成（1）、（2）题。
（1）明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是（ ）
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现
D．人口增长速度变慢，市场需求减少
（2）关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是 （ ）
A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴
B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C．德州可以被称为“火车拉来的城市”
D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态变化
【参考答案】
一、运输方式与区域发展
[连一连]
【思考1】
城镇多沿江河、湖泊以及沿海港湾伸展，聚落形态多呈条带状分布。
【思考2】
京沪线已经饱和，为缓解旅客运输压力，修建京沪高铁二线。同时，二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区，二线的修建能够促进沿线地区社会经济持续发展。
[辨一辨]
①×
②√
③×
模块二 关键能力?素养形成
能力1 运输方式的改变对区域发展的影响
【知识检测】
【解析】（1）选D，（2）选B。第（1）题，读图可知武昌、汉口、汉阳的界线是汉江和长江，因此三镇格局的形成原因是因为处于汉江和长江交汇处，使城市被分割成三大区。第（2）题，随着铁路、公路等现代综合交通的发展，武汉市的发展除了沿江延伸外，同时还沿铁路、公路线延伸，形成多轴发展趋势，并不是带状；武汉市城市发展模式为组团式，而不是集中式、放射状。
【补偿训练】
【解析】选B。南方河流稠密，故沿河设城是聚落分布的一般规律；交通的进步，便利了人们出行，也更有利于经济的发展，故公路、铁路运输时代，城市多沿交通轴线发展，也改变了城市沿江河单一扩展的形式，多种交通方式使城市形态向多方向分散发展，故③说法错误。
能力2 交通布局的变化对区域发展的影响
【知识检测】
【解析】第（1）题，从材料中得知，中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地，因而罗兹市应该重点发展物流仓储。第（2）题，该题属于原因分析类题，关键词为“港口”“经济效益”，解题方向为“为什么”。可以结合影响港口建设的经济腹地、城市依托、交通等方面进行分析。
答案：（1）物流（仓储）
（2）扩大了服务范围；增加了吞吐量；提高了港口运营效率。（答出两点即可）
【补偿训练】
【解析】（1）选C，（2）选D．第（1）题，由于有京沪高铁、公路、海运等新的更为便捷的交通运输方式的出现，德州附近的运河航运地位下降，靠河运起家的德州失去了昔日的繁华。第（2）题，高铁对沿线地区的带动作用非常明显，会对德州的空间形态分布造成一定的影响。