人民版高中历史必修二4.2交通和通信工具的进步 课件（共25张ppt）

课件25张PPT。交通和通讯工具的进步课程标准1.古代中国主要的交通工具南方舟楫，北方马车；百姓步行。轿子木船马车交通工具的更新一、概况2.人力车是近代城镇的主要交通工具黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉
等大都市。现代版黄包车3.自行车19世纪中后期传入中国；20世纪初，出现在城市的大街小巷；20世纪50年代以后，成为国人的主要代步工具早期木制自行车“自行车王国”4.摩托车、出租车、家庭汽车在改革开放后逐渐成为人们的代步工具摩托车家用轿车5.1865年，中国自行设计了第一艘轮船；洋务运动期间1872年建立的轮船招商局是近代中国最早的航运企业。创建于1872年的上海轮船招商局1865年中国自行设计建造的
第一艘轮船，是中国近代轮
船业的开端5.19世纪末20世纪初，受收回铁路利权运动的影响。中国铁路建设获得发展；新中国成立后，铁路交通进入一个新时期；2006年，青藏铁路全线贯通，是我国铁路建设史上具有里程碑意义的事件。1876年,英商怡和洋行在上海
修的沪淞铁路，全长30公里,但后
来出了几次事故,被清政府高价购
回并拆毁. 1865年,英国资本家杜兰德在北京玄武门外
修建了一条1公里长的铁路，试营小火车1881年中国人修筑的第一条铁路—唐胥铁路 为了运输煤炭，清朝政府
同意在唐山到胥各庄之间
修建一条长10千米的铁路。
这条铁路于1880年兴建，
1881年通车。铁路建成后，
由于清政府视先进的蒸汽
机车为怪物，尤其害怕它
隆隆的震颤声惊动了附近
的皇陵，就让骡马充当
“火车头”，这就出现了
“马拉火车”的天下奇闻。1909年中国人设计的第一条路
京张铁路，并设计了“人”字
形轨道京张铁路的设计者
詹天佑 2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。 截至2019年11月23日，中国已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题；全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技术，构建涵盖不同速度等级、成熟完备高铁技术体系6.公共交通：第一个有轨电车交通系统于1906年在天津建成；1924年上海开始有公共汽车运行；1969年北京地铁还是运营。结束了中国没有城市地铁的历史；2003年，上海磁悬浮列车专线投入运营。1924年，上海公共汽车1906年，上海有轨电车1969年，北京地铁重庆轻轨7.民航：1920年首条航线京津线开通；20世纪30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网；新中国成立后，所有省份实现了飞机的运营。1909年9月，冯如终于完成了中国人自己设计、
自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界
航空之林。 二、近代交通发展的原因各种层次的交通工具，从传统的马车、
各种人力车，到现代的电车、汽车、
火车、轮船、飞机等，在近现代中国
并行应用。1.外因
①西方列强打开中国大门，西方工业革命的成果传到中国。
②列强为了扩大在华利益，控制清政府，镇压中国人民的反抗，
控制和操纵中国交通建设。　
2.内因
①各时期政府均采取措施发展交通运输业。
②先进中国人向西方寻求救国道路和群众反帝爱国斗争推动了近代交通业的发展。
③社会经济的发展是交通工具发展的主要动力。三、近代交通发展的特点各种层次的交通工具，从传统的马车、
各种人力车，到现代的电车、汽车、
火车、轮船、飞机等，在近现代中国
并行应用。1.动力：由人力、自然力向机械力发展。
2.技术：由从西方引进到中国自制自研。
3.地区发展差别：城市近代化进程显著，乡村缓慢。
4.对象：由权贵富绅向平民化、普及化发展。
5.进程：初期由于受到各种势力的阻挠，发展缓慢，后来进程日益加快。
6.种类：铁路、公路得到发展，海上和内河航运发展较快，航空事业有所进步。一、电信事业的发展（1）电报的发展1877年1906年1932年邮电通信设施的逐步完善（2）电话的发展 1882年民国成立后 改革开放后截止2003年二、邮政通信事业的发展中国加快通信建设步伐海关开始试办邮政 正式办理大清邮政改为中华邮政，邮路进一步扩展邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代一、积极影响
1．近代交通、通信工具发展变化，丰富了人们的生活，促进了中国经济与社会发展。
2．交通、通信工具的进步，使人们的生活节奏加快，彼此距离缩短，极大地促进了区域之间的交流。
3．新式交通、通信方式改变了人们的通信手段和出行方式，一定程度上改变了人们的思想观念。
（近代以来，马车、轿子逐步被汽车、轮船、火车替代，“乡人”“男女授受不亲”观念日益被“国人”“男女杂坐不以为嫌”打破。）
4．交通近代化使中国同世界的联系大大增强。它加强了中国同世界各国的交流，接触到西方在政治、经济乃至思想领域中的先进事物，大大促进了中国社会的发展。
二、消极影响
由于近代中国的铁路大都由外国控制，方便了外国的经济、政治侵略；交通工具的增多，不可避免地带来了城市交通阻塞、空气污染等负面影响；电信事业的发展也催生了大量的电信诈骗，不良信息影响人们的身心健康等近代以来交通和通讯工具发展的影响1．近代中国交通运输方式发生质的变革是由于(　　)
A．中国传统工具的进一步改进
B．清政府主动引进外来文明成果
C．西方近代化交通工具的引进
D．国民政府鼓励发明创造的结果随堂训练2．1915年天津市民出行有了多种代步工具可供选择。但当时还不能选择的是(　　)
A．人力车　　　　　　　　 B．有轨电车
C．公共汽车 D．自行车3.近代天津有竹枝词云：“往来如织电车忙，牌别红蓝白绿黄。一到星期人愈挤，留心剪绺割钱囊。”其注释称：“电车系比商(比利时商人)创办。……蓝者，由北大关经日、法租界至老站；黄者，由北大关经日、法租界至法国河沿；白者，围城马路；绿者，由天增里至法国教堂前。近闻省政府有收回自办消息。”对此解读正确的是(　　)
①中国收回铁路利权运动蓬勃开展　
②新式交通工具改变了人们的生活方式　
③天津城市生活凸显半殖民地色彩　
④第一个有轨电车交通系统在民国建成
A．①② B．①④ C．②③ D．③④4．“用铁线连缀不绝，陆路则架木杪，遇海则沉水中。通都大邑以及乡村镇市，线到处，皆可通信。司事者……以铁线之一端画字，其一难在千里外，即照此字写出，不逾晷刻也。”中国人最早自办此“铁线”是在(　　)
A．上海 B．台湾
C．北京 D．南京5．近代有一首竹枝词中写道：“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”此诗赞扬的是(　　)
A．铁路运输 B．电报电信业
C．航空事业 D．航海事业