下图为“三种运输方式在不同距离上的客运市场份额”。据此完成1～2题。
1．各运输方式在200～400 km、800～1 000 km里程段，竞争最为激烈的分别是
( )
A．公路与航空，高铁与航空
B．高铁与航空，公路与高铁
C．公路与高铁，高铁与航空
D．公路与高铁，公路与航空
2．我国交通运输结构优化的方向是( )
A．增加中长距离公路运输班次
B．开通更多航空运输短距离航线
C．减少高铁运输在中短途距离份额
D．构建多层次结构合理的运输体系
解析：第1题，据图可知，距离200 km时以公路运输为主，400 km时以高铁运输为主，所以200～400 km范围内，旅客可以自由挑选出行方式，公路与高铁运输的竞争最为激烈；同理，800～1 000 km的范围内，比例最接近的高铁和航空运输竞争最激烈。第2题，交通运输方式结构的优化应该发挥各种运输方式的优点，扬长补短，公路发挥机动灵活的优点，发展以短途运输为主，铁路以中长途运输为主，空运适宜长途运输；还要结合市场需求、区域的差异等条件进行合理设置，构建由不同方式组成、不同尺度区域组成的多层次的运输体系，以达到最佳效益。
答案：1.C 2.D
2018年7月1日，世界最长跨海大桥港珠澳大桥正式通车，使港珠澳三地的陆地通行时间由原来的3小时缩短为30分钟。下图为港珠澳大桥示意图，据此完成3～4题。
3．港珠澳大桥的通车，受冲击最大的交通运输方式是( )
A．铁路 B．航空
C．水运 D．管道
4．港珠澳大桥通车后，对珠海带来的影响有( )
①加大承接香港资金和产业转移，促进经济发展
②吸引香港居民到此置业，促进房地产业发展
③导致大量的人才和劳动力流失
④加强与港澳的交流与协作，促进经济发展
A．①②③ B．①②④
C．②③④ D．①③④
解析：第3题，由图可知，港珠澳大桥连接了香港和澳门、珠海等地，原来香港和澳门、珠海采用海运，现在可以通过港珠澳大桥运输。港珠澳大桥的通车，水运受冲击最大。第4题，珠海与香港之间的交通便利，①加大承接香港资金和产业转移，促进经济发展；②吸引香港居民到珠海置业，促进房地产业发展；③有利于吸引人才和劳动力；④加强与港澳的交流与协作，促进经济发展，①②④对。
答案：3.C 4.B
下图为某城市空间形态变化示意图，完成5～6题。
5．从城市略图中可以看出早期的城市是( )
A．沿铁路延伸
B．沿垂直于公路走向的方向延伸
C．受地形的影响
D．沿河流延伸
6．从1980年到2011年，图示城市空间形态变化的主要原因是( )
A．交通运输方式和布局的变化
B．矿产开发和人口数量的变化
C．生活方式和消费水平的变化
D．地表形态和河流径流的变化
解析：第5题，读图可知早期的城市沿河流分布。第6题，读图可知，其城市空间形态由沿河分布向沿公路、铁路分布变化。
答案：5.D 6.A
北京地铁西郊线是一条主城区与香山地区连接的专用地铁轨道，车型主要采用现代有轨电车。2017年12月30日，北京有轨电车西郊线正式开通运营。该线路西起香山站，东至地铁10号线的巴沟站，穿行著名的“三山五园”。与现有公交车的运输能力相比，有轨电车每小时可多运输乘客2 500人以上，平均运行速度快5～15千米/小时。读“西郊线线路图”，据此回答7～8题。
7．与公交车相比，有轨电车的优势有( )
①受天气影响小 ②运输效率高 ③方便灵活 ④运输量大
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
8．北京地铁西郊线的开通可以( )
A．导致沿线地区村镇的兴衰
B．吸引人口向市中心迁移
C．使沿线商业网点数量减少
D．提高西郊地区的交通通达度
解析：第7题，由材料分析可知，有轨电车每小时可多运输乘客2 500人以上，平均运行速度快5～15千米/小时，说明有轨电车运输效率高、运输量大，因此②④正确。第8题，北京地铁西郊线的开通，可以提高西郊与市区之间的联系，提高该地区的交通通达度；能够促进沿线地区村镇的兴盛；能够加强郊区与市区的联系，吸引人口向郊区迁移，使沿线商业网点数量增多。
答案：7.D 8.D
9．阅读图文材料，完成下列要求。
下图为安徽省阜阳市城区扩展图，其中箭头及①～④为其城区随时间扩展的方向及范围。
(1)20世纪20年代，安徽阜阳城北古商业贸易繁荣，原因是________河是对外通商口岸，说明______________对城址的选择有很大影响。
(2)20世纪20年代后，泉河淤塞，商业中心移至三里河一带，说明城市的布局向________的位置移动。
(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为重要的________城市，火车站附近形成河东________区和________区。
(4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明交通因素对________和________有较大影响。
(5)阜阳市工业区、仓库区空间分布总规律是________________。
解析：第(1)题，①处为泉河沿岸，内河航运便利，因而形成古商业码头区。第(2)题，②处位于泉河与颍河交汇处，有三个方向的水运优势，内河航运更为发达，因而商业中心移至三里河一带。第(3)题，铁路的修建，使城区向沿铁路交通便利的地方扩展，且主要布局对交通条件要求高的工业区和仓库区。第(4)题，通过通商口岸的变迁，说明交通对城市空间地域形态和商业中心的位置都有影响。第(5)题，由图中可以看出，阜阳市工业区、仓库区主要沿河流、铁路等交通轴线分布。
答案：(1)泉 河流
(2)交通便利
(3)铁路枢纽 工业 仓库
(4)城市空间地域形态 商业中心位置
(5)沿河流、铁路等交通轴线分布
课件56张PPT。第一节 交通运输与区域发展强基础 自主诊断析疑难 合作探究提能力 分层集训刷习题 巩固提升
素养盘点 1.历史上以水运为主的时期，城镇分布和聚落形态有何特点？(地理实践力)
提示：城镇多沿江河、湖泊以及沿海港湾伸展，聚落形态多呈条带状分布。素养盘点 2.首都北京和全国最大城市上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁，为什么还要修建京沪高铁二线？(综合思维＋地理实践力)
提示：京沪线已经饱和，为缓解旅客运输压力，修建京沪高铁二线。同时，二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区，二线的修建能够促进沿线地区社会经济持续发展。 三、案例：交通变化与扬州城市发展[自主诊断]
集装箱运输指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。据此完成下题。
1．集装箱运输的主要优势是( )
A．运输效率高 B．运输距离远
C．投资成本低 D．适运货物种类多解析：由材料可知，集装箱运输采用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，可以大大提高运输效率，但是集装箱运输初期建设成本高。集装箱运输与其他运输方式相比，在运输距离、适运货物种类上并没有明显优势。
答案：A读某城市用地变化示意图，回答2～3题。2．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是( )
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A．①② B．①③
C．②④ D．①④3．该城市早期沿运河发展，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( )
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人大量外迁
C．长江水运的发展和铁路运输的出现
D．人口增长速度变慢
解析：第2题，由图可知，该城市1950年前用地沿运河发展，1960年后用地沿铁路线方向延伸，1990年后用地又向长江沿线扩展。第3题，该城市早期交通运输方式单一，运河地位突出，后来随着铁路的出现，长江水运的发展，运河航运地位下降。
答案：2.D 3.C甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成4～5题。4．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( )
A．位置 B．经济
C．地形 D．人口
5．甘德国际机场失去国际航空枢杻地位的主要原因是( )
A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少
C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步解析：第4题，由材料可知，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料，可见甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。第5题，随着飞机制造业技术的发展，飞机载油量增加，单位距离能耗降低，飞机携带的燃油可满足横渡大西洋的需要，已无必要经停该航空港。D正确。
答案：4.A 5.D探究点一 主要交通运输方式
[主题聚焦]
2016年2月6日，中国台湾高雄发生里氏6.7级地震，当地政府通过飞机向灾区运送药品等物质。下图表示不同的交通运输方式具有不同的运输量和速度。通过合作探究，得出有关问题的结论。
探究1：字母a、b、c、d分别代表哪种交通运输方式？
提示：铁路、水运、航空、公路。
探究2：通过飞机向地震灾区运送救灾物资是否合理？
提示：合理。运送贵重或急需的物资(如药品、急救物资)可以通过航空运输。 [核心归纳]
1．五种主要交通运输方式的比较2.交通运输方式的选择
(1)客运
人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适性等方面考虑，例如远距离乘飞机或火车；近距离乘汽车。为了欣赏沿河两岸的风景或海上风光，又可乘船。 (2)货运
首先要掌握各种运输方式的特点，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是贵还是便宜，本着“多、快、好、省”的原则，用对比法选择最佳运输方式。[对点刷题]
门到门旅行时间是指旅客从出发地到目的地的总旅行时间，除了旅行时间外，还包括往返交通站点路途用时以及等候的时间。下图为高铁和甲运输方式在不同的旅行距离与门到门旅行时间的关系。据此完成1～2题。1．甲运输方式应该是( )
A．高速公路 B．普通铁路
C．航空 D．水路
2．图中两种运输方式的市场竞争激烈的旅行距离在( )
A．0～200千米 B．200～600千米
C．500～800千米 D．800～1 000千米解析：第1题，读图可知，甲运输方式的优势在于旅途距离长，相比高铁不适合路程较短的旅行距离，因此推断其应该是航空运输。旅行距离较短时，往返机场路途用时以及候机时间耗时较长；而旅行距离较长时，航空运输的时速远大于高铁，缩短了旅途时间，使得门到门旅行时间短于高铁。第2题，读图可知，旅行距离为500～800千米时，两种运输方式的门到门旅行时间相差不大，所以500～800千米是高铁和航空竞争激烈的旅行距离范围。
答案：1.C 2.C探究点二 运输方式的改变对区域发展的影响
[主题聚焦]
京杭运河济宁段始凿于元朝(元至元廿年)，京杭运河纵贯济宁全境，全长约230公里。元明清三代，朝廷负责治理运河的河道总督署均设在济宁，明清两代运河繁荣时期，济宁成为全国漕河管理中心，被称为“运河之都”。但由于黄河改道，造成河道淤积等原因，如今只有山东济宁以南的河段可以通航。通过合作探究，得出有关问题的结论。
探究1：明清时期，济宁市兴盛的主要原因是什么？
提示：明清时期，大运河是全国主要的航运通道，沿线人流、物流集中，济宁依靠大运河漕运而兴盛。
探究2：明清以后，济宁市曾一度衰落，在全国的地位也明显下降，这是为什么？
提示：大运河淤塞，运河运输地位下降；京沪铁路建成。2．影响聚落分布与形态：
不同历史时期，运输方式不同，对聚落的分布也有不同的影响，如图所示：[对点刷题]
3．明清时期，嘉兴城市沿环城河道向东、北两个方向伸展。1909年沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速延展。70年代后期，公路运输发展较快，城市开始转向沿公路发展，以老城区为中心，沿四条对外公路及大运河伸展。关于运输方式变化对城市空间形态影响的叙述，正确的是( )
①我国南方的城市一般沿河流呈带状发展
②公路、铁路运输时代，城市多沿交通轴线发展
③轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式
④多种交通方式使城市形态向多方向分散发展
A．①③ B．①②④ C．①④ D．②③解析：南方河流稠密，故沿河设城是聚落分布的一般规律；交通的进步，便利了人们出行，更有利于经济的发展，故公路、铁路运输时代，城市多沿交通轴线发展，也改变了城市沿江河单一扩展的形式，多种交通方式使城市形态向多方向分散发展，故③说法错误。
答案：B探究点三 交通运输对聚落空间形态的影响
[主题聚焦]
因京汉铁路经过石家庄，后来石太、石德两条铁路又在石家庄与京汉线交会，石家庄由一个小村庄发展成为重要的铁路枢纽，如今是河北省的行政中心。2015年年末，石家庄市常住人口超过1 000万。通过合作探究，得出有关问题的结论。
探究1：石家庄得以较快发展的主要原因是什么？
提示：铁路的修建和发展。
探究2：上述事例说明一个地区交通线的变化对城市有何影响？
提示：一个地区交通线的变化会影响该地区城市的兴衰。 [核心归纳]
交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响
(1)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下图所示：(2)一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化和发展。同时，某种交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。如下图：(3)河流运输功能与城市的分布[对点刷题]
武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答4～6题。4．武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是( )
A．平原广阔 B．季风气候
C．河流交汇 D．矿产开发
5．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向( )
A．集中式团块状发展
B．沿河流条带状发展
C．沿公路、铁路多轴向发展
D．从放射状转向内聚发展6．武汉市的发展变化说明( )
A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心
B．特大城市的衡量指标是人口的增加
C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰
D．城市主要交通线的变化会影响城市的格局解析：第4题，武汉地处两河交汇处，河流阻隔形成三镇格局。第5题，随着交通发展，武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展。第6题，这一变化说明城市主要交通线的变化会影响城市的格局。
答案：4.C 5.C 6.D 磁悬浮列车的优点有环保、安全性高、爬坡能力强、建设成本低等。北京市首条磁悬浮线路S1线的门头沟区石门营站至石景山区金安桥站段的运行时速是80千米/时。据此完成1～2题。
1．与乘坐公交车相比，市民选择S1线出行是因为磁悬浮列车( )
A．受天气影响大 B．客运量大
C．灵活性强 D．速度快 2．S1线的开通可以( )
A．吸引人口向市中心迁移
B．增强门头沟区与市区的联系
C．导致沿线商业网点减少
D．解决城市中心交通拥堵问题
解析：第1题，该磁悬浮列车的运行时速80千米/时，比公交车速度快。第2题，S1线连接门头沟区(郊区)与石景山区(市区)，快速交通增强了两区域间的联系。
答案：1.D 2.B3．扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明( )
①古代河运是主要的交通运输方式
②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力
③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
A．①② B．①③
C．①④ D．②④
解析：扬州、济宁是随大运河在交通上的作用的增强而繁荣，随大运河在交通上的作用减弱而逐渐衰落的。
答案：B4．下图为“城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图”。由市中心向外，轨道交通( )①对住宅分布的影响力逐渐减小
②对住宅影响的辐射范围变大
③有利于市中心人口的疏散
④站点附近住宅开发密度较过去变低
A．①② B．①③
C．②③ D．③④解析：该图横坐标表示地铁站点距市中心的距离，纵坐标表示的是站点对住宅空间的影响范围。从图中可以看出，距市中心越远，站点对住宅影响的辐射范围越大，住宅密度越小。由于图中并无时间信息，故难以判断站点附近住宅开发密度是较过去高还是低。
答案：C下面四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。据图完成5～6题。5．图中所示形成最早的城市形态是( )
A．① B．②
C．③ D．④
6．有关上述四幅图所处时期的说法正确的是( )
A．①是轮船—火车时期
B．②是高速交通时期
C．③是汽车时期
D．④是步行—马车时期解析：第5题，城市形成的早期，交通工具不发达，人力、畜力以及风力是其主要的动力，城市呈紧凑的空间形态，而且大都呈同心圆状。第6题，①为步行—马车时期，②是轮船—火车时期，③是汽车时期，④是高速交通时期。
答案：5.A 6.C7．读某历史名城图，回答下列问题。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是____________和________________。
(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早_______，请说明你的理由____________________________________。
(3)影响新城区出现的主要区位因素是_________________。
(4)新城区发展向______________方向延伸。
(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因__________。解析：第(1)题，由图中信息可推出旧城区布局主要考虑了河流和煤铁资源的因素。第(2)题，河流交汇处，交通便利，水源充足，旧城区首先在此处形成。第(3)题，由图可知铁路的修建成为新城区出现的主要区位因素。第(4)题，由图可直接推出。第(5)题，煤铁资源的枯竭、铁路的出现、河流运输能力的下降，导致旧城区发展缓慢，形态保持不变。
答案：(1)河流 煤铁资源
(2)①区域 因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足
(3)交通(铁路的修建)
(4)南北
(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭 刷习题 巩固提升
