(共16张PPT)
2、物理意义：
做功的过程就是 ________
的过程；
功
一、做功与能量的变化
观察思考
1、做功总是与_____相伴随；
做多少功，就有_____能量发生转化。
能量
能量转化
多少
“功是能量转化的量度”
3、功
(1)定义：
如果物体受到力的作用，并在力的方向上发生了位移，我们就说该力对该物体做了功（W）。
(2)做功的条件
作用在物体上的力F
在力的方向上发生位移x
二者缺一不可
1、计算公式：
2、单位：
焦耳，简称焦（J）；1J=1N×1m =1 N·m
3、理解：
（1）该公式只适用于求“恒力做功”，F是指该恒力的大小，
变力做功一般不能直接用此公式；
（3）x 是指“力的作用点”“相对地面”发生的位移；
二、功的计算
（2）α 是指“力的方向”与“位移方向”之间的夹角；
（4）该公式中F与x具有同时性,如果力取消了物体还在运动，
所做的功与取消力过后的位移无关；
（5）功反映的力对空间的累积效果，是一个过程量；因此求
功时必须明确是求哪个力在哪个过程对哪个物体做功；
（6）功是标量（无方向），但有正、负之分；
推导
例1
例2
1、当0≤α＜90o 时：
三、功的正负
2、当90o ＜ α ≤180o 时：
3、当α=90o 时：
cosα＞0 , W＞0 ;
cosα=0 , W=0 ;
cosα＜0 , W＜0 ;
该力促进物体运动，使物体能量增加，作“动力”
表示该力既不作“动力”也不作“阻力”
该力阻碍物体运动，使物体能量减少，作“阻力”
“功”的正负反映的是做功的“效果”，而不是功的方向。
如果一个力做负功，可以说成该物体克服该力力做功，克服该力做的功=该力做功的绝对值。
1、定义：
四、总功
当有多个力“同时”或“分阶段”对物体做功时，各个力在各个阶段所做功的代数和叫总功。
W总=W1 + W2 + W3 + …… Wn
如果多个力“同时”作用时，总功等于合力做的功。
W总=W合
功率
一、功率
1、物理意义：
（1）该公式采用的是比值定义法；
2、定义：
力对物体所做的功W与做功所以时间t的比值叫功率，用P表示。
反映做功快慢的物理量
（2)若t表示极短时间，则P表示的是极短时间内的平均功率
即瞬时功率用 P 表示；
单位：瓦特 简称 瓦（W）
1W=1J/s
1KW=1000W
讨论交流
（1）为什么快步上楼会气喘吁吁？
（2）老人上楼为什么比年轻人慢些？
额定功率
机械（器）长时间正常工作时的最大输出功率，一般用 P0 或 Pm 表示。
实际功率
机械（器）工作时实际输出的功率。
实际功率一般总是小于或等于额定功率,但不能大于额定功率,否则容易损坏机械（器）。
功率不同的几种情况
二、功率、力和速度的关系
（1）若v是某段时间内的平均速度，则P表示这段时间内
的平均功率；
（2）若v是某时刻的瞬时速度，则P表示该时刻的瞬时功率；
（3）若F与v方向相同时：P=Fv
讨论交流
（1）人骑车上坡时速度为什么比平路要慢？
（2）骑车上坡时，司机为何要加大油门同时还要减速？
（3）小轿车比大卡车的阻力小，为什么功率比大卡车有时还要大？
p=Fv
练习：人的心脏每跳一次大约输送8×10－5m3的血液，正常人血压(可看作心脏压送血液的压强)的平均值为1.5×104Pa，心跳约每分钟70次.据此估测心脏工作的平均功率约为________Ｗ.
例题：汽车从车站开出时，总要有一段加速运动。试分析能否让汽车一直保持加速运动，使汽车的速度无限增大？为什么？
1.4Ｗ
◆机车的起动
当汽车从静止开始在牵引力和阻力作用下沿水平面起动时,有两种不同的加速过程,但分析时采用的基本公式都是:
P=Fv 和 F- f = ma
发动机的实际功率
发动机的牵引力
机车的瞬时速度
(1)恒定功率 Pm 起动：
Pm=Fv
当F= f 时
a= 0
v= vmax
匀速直线
v=at
(2)恒定牵引力 F 起动
P=F v
（当P= Pm时）
a= 0
v= vmax
当F= f 时
（恒定）
功率不能再增加，匀加速过程结束
匀速直线
(恒定加速度a 起动)
F= f
a= 0
P= Pm
【例】一辆汽车质量为5×103kg，发动机的额定功率为80KW，汽车所受阻力为车重的0.06倍(g=10m/s2) ：
（1）若汽车保持额定功率起动，求能够达到的最大速度？
（2）若汽车从静止开始以加速度a=1m/s2起动，求这一加速度能维持多长时间？这段时间内的牵引力的平均功率？
（3）在（2）问条件下求汽车速度为8m/s和12m/s时，发动机的输出功率有多大？
